Железнодорожная станция Могалхат
Могалхат | |
|---|---|
| Бангладеш Железнодорожный вокзал | |
 Остатки старого железнодорожного моста | |
| Общая информация | |
| Расположение | Лалмонирхат , Рангпур Бангладеш |
| Координаты | 25 ° 59'32 "N 89 ° 27'07" E / 25,99224 ° N 89,45184 ° E |
| Другая информация | |
| Статус | Линия не работает |
| История | |
| Открыто | 1896 |
| Закрыто | 1965 |
| Предыдущие имена | Государственная железная дорога Северной Бенгалии |
Могалхат ( бенгальский : মোগলহাট ) — пограничная железнодорожная станция в Бангладеш, расположенная в районе Лалмонирхат , в округе Рангпур . Это несуществующий железнодорожный транзитный пункт на границе Бангладеш и Индии.
История
[ редактировать ]На рубеже девятнадцатого века железнодорожная станция Лалмонирхат превратилась в важный железнодорожный центр. Бенгальская железная дорога Дуарс построила линию до Мальбазара. Государственная железная дорога Куч-Бехар построила узкоколейную линию Гиталдаха-Джайанти. Были установлены связи с Ассамом, возникла линия Голокгандж-Амингаон. В дни, предшествовавшие обретению независимости, линия метровой колеи, проходящая через Радхикапур , Бирал , Парбатипур , Тиста, Гиталдаха и Голокгандж, соединяла Факираграм в Ассаме с Катихаром в Бихаре. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
Несуществующая линия Лалмонирхат – Гиталдаха |
|---|
Соединение Могалхат-Гиталдаха существовало в 1955 году, когда Пакистан и Индия подписали соглашение о возобновлении железнодорожного сообщения. [ 5 ] Впоследствии часть моста через реку Дхарла в 26 ° 00'11 "N 89 ° 28'10" E / 26,00304 ° N 89,46934 ° E был смыт водой, превратив Могалхат-Гиталдаху, несуществующий железнодорожный транзитный пункт.
Примечание. На карте ниже показано положение в его нынешнем виде (2020 г.). Когда в 19-20 веках в этом районе впервые проложили железную дорогу, международной границы еще не было. Он появился в 1947 году. С тех пор это была попытка соответствовать новым реалиям. Карта является «Интерактивной» (увеличенная версия) — это означает, что все места, показанные на карте, связаны на полноэкранной карте.
5 миль
Река
Сухопутный порт
CT: переписной город, R: сельский/городской центр, RS: железнодорожная станция
Из-за нехватки места на маленькой карте фактические местоположения на большой карте могут незначительно отличаться.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ РП Саксена. «Хронология истории железных дорог Индии» . Архивировано из оригинала 14 июля 2012 г. Проверено 1 февраля 2012 г.
- ^ «Бенгальская железная дорога Дуарс» . Фибис . Проверено 20 ноября 2011 г.
- ^ «География – Международная» . ИРФЦА . Проверено 10 декабря 2011 г.
- ^ «Перспектива установления четырехсторонних деловых связей» . Бангла 2000, 10 октября 2000 г. Проверено 1 февраля 2012 г.
- ^ «№ 3458, Пакистан и Индия, Соглашение о возобновлении железнодорожного сообщения. Подписано в Карачи 15 апреля 1955 года» (PDF) . Проверено 28 января 2012 г.
 | Эта округа Рангпур статья о местонахождении незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |