USS Carbler (MSC-206)

Для других кораблей с тем же именем см. USS .

В марте 1967 года в Якосока, Япония, три голубой птицей с шахты на военно -морской базе Yokosoka, Япония . Одной из ближайших к камере является USS -камышевка (MSC -206). Эссекс -класс . -авианосец Hancock виден на далеком фоне
История
Соединенные Штаты
Имя	Камышевка
Тезка	Камышевка
Строитель	Shipyards Bellingham , Беллингхэм , Вашингтон
Заложено	15 октября 1953 года
Запущен	18 июня 1954 года
Введено в эксплуатацию	26 июля 1955 года
Выведено из эксплуатации	1 октября 1970 года
Реклассифицирован	Прибрежный шахт , 7 февраля 1955 года
Поражен	1 июля 1975 года
Идентификация	Символ корпуса : AMS-206 Символ корпуса: MSC-206
Почести и награды	7 × обручальные звезды
Судьба	Продано на Фиджи , 14 октября 1975 г.
Фиджи
Имя	Киро
Приобретенный	14 октября 1975 года
Введено в эксплуатацию	14 октября 1975 года
Выведено из эксплуатации	10 октября 1995
Поражен	1996
Идентификация	Халл Сумбол: MSC-206
Судьба	Разбитый и сгорел, сентябрь 1996 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Bluebird -class Minesweeper
Смещение	412 длинных тонн (419 т)
Длина	145 футов (44 м)
Луч	28 футов (8,5 м)
Черновик	12 футов (3,7 м)
Установленная питание	2 × General Motors 880 лошадиных сил (660 кВт) 8-268A дизельные двигатели 1760 лошадиных сил (1310 кВт)
Движитель	Снег и нобштедт . 2 × винты
Скорость	12,8 кН (23,7 км/ч; 14,7 миль в час)
Дополнение	40
Вооружение	2 × 20 мм (0,8 дюйма) Орликоны пушки зенитные (АА) крепления (АА) 2 × калибр .50 в (12,7 мм) пулеметы 1 × 81 мм

USS- камышевка (AMS/MSC-206) была миншеской военно - морского флота Соединенных Штатов , который видел службу во время войны во Вьетнаме , а затем была продана на Фиджи , где она служила HMFS Kiro (MSC-206) .

Строительство

Парца была заложена 15 октября 1953 года, Bellingham Shipyards , Bellingham , Washington; и был запущен 18 июня 1954 года, как AMS-206 ; Спонсором миссис Са Блайт; реклассифицирован как MSC-206 7 февраля 1955 года; и заказано на военно -морской станции, Такома, штат Вашингтон , 26 июля 1955 года.

Западное побережье операции

После обучения Shakedown, Камблера сообщила командиру, шахте, тихоокеанскому флоту и работал на местном уровне от Лонг -Бич в течение следующего года.

Западная Тихоокеанская служба

В августе 1956 года, в компании с Whippoorwill , миноводник отправился на Дальний Восток, чтобы принять обязанности в качестве флагмана для подразделения шахты (Mindiv) 32. Домашние топлива в Сасебо, Япония , камышевка останется на Дальнем Востоке в течение следующих 14 лет, участвуя, участвуя. В многочисленных шахтных упражнениях с военно -морскими военно -морскими военно -морскими военно -морскими военно -морскими военно -морскими военно -морскими военно -морскими военно -морскими силами, таких как Южная Корея, Китайская Республика , Филиппины и Япония.

Вьетнамская война

Подчеркивая развертывание корабля в Западной части Тихого океана, камышевка проводила многочисленные туры по дежурству в « Операционное рыночное время » патрулирует у побережья Вьетнама, чтобы помочь в кампании по запрету, чтобы отключить поток оружия и боеприпасов во Вьетнам в Южном Вьетнаме . Небольшое деревянное судно, специально предназначенное для прибрежных операций с шахтами и развертыванием, продолжительностью от нескольких дней до нескольких недель, камышевка и ее сестра -ходовые заполнили разрыв между более тяжелыми единицами флота, такими как эсминчики и эскорты эсминцев , а также небольшим ремеслом, используемым для для для для получения Патрульная работа, пока не будет создано патрульное судно, не сможет войти в драку. Во время круиза «Рыночное время» камышевка садилась на участие во многих Junks , установив груз и пункт назначения; Исследуемые контакты судов с стальными корпусами, поднятыми на радаре; и пережил то, что порой казалось «страшной сильной погодой, которая казалась склонной к полному разрушению» корабля. Иногда посадка Джункс была невозможностью из -за капризов Муссон -тип погода.

Во время одного «рыночного времени» патруля весной 1968 года камышевка спасения провела совместную эволюцию спасения с сохранением . Она обнаружила сбитого F-100 Super Sabre Fighter и своенрастую коробку с иголок для подкожных инъекций . Корабль также провел обширные поиски злоумышленника A-6 , вертолета Medevac и двух целевых дронов. Затем миноводник отправился в вьетнамскую демилитаризованную зону (DMZ), прежде чем отправиться домой в Сасебо через националистический китайский порт Каосюнг .

В 1968 году, когда 45 дней «рыночного времени» патрулировали под ее поясом, камышевка вернулась на побережье Вьетнама в январе 1969 года и кратко патрулировала у порта Вунг Тау . Позже в той осенью, камышевка , в компании со своим родственным кораблем Whippoorwill , покинула Sasebo 5 сентября, направившись на Тайвань и консервированную тепло. К сожалению, опасаясь с механическими трудностями, корабль покинул воду в проливе Формоза после попытки ремонта в Килунге , Тайвань, оказался неэффективным. как корабль остановился, Шофилд ответил на призыв Через восемь часов после того , о помощи и передал буксировку сильно катящемуся Minecraft. К 10 сентября, после быстрого ремонта в Kaohsiung, камышевка была готова к морю и участвовал в запланированном списке упражнений. В конце года корабль получил практику противопостановки, отслеживая высокоскоростные патрульные лодки, отправленные для целей упражнений командиром Mine Flotilla 1.

В течение двух месяцев в 1970 году Камблера патрулировала между Камранской заливом и Нха Трангом , расследование подозрительных контактов - ни один из которых не оказался враждебным. «Наше величайшее волнение во время этого патруля, - написал ее командир, - писал ее командир, - был предоставлен случайным советским торговцем, который проходил через наш район и обнаружил, что он сфотографирован могущественным камышевлением ».

Вывод из эксплуатации - резервный корабль

Следовательно, Whippoorwill освободил камышевок из «рыночного времени» обязанностей 19 июля 1970 года, а последний начался из Камранского залива для преемственности посещений порта. Однако через два дня после выхода из залива корабль получил сообщение, направляющее ее вернуться в Соединенные Штаты для вывода вывода. Уходя из Сасебо 17 августа и проплыв по Перл -Харбору для остановки заправки в ночную заправку, камышевки достиг западного побережья Соединенных Штатов 17 сентября, в компании с Catskill , Vireo и Widgeon . 1 октября 1970 года камышевка была выведена из эксплуатации.

Одновременно помещается в службу в качестве корабля военно -морского резерва (NRT) и домашнего пассажира в Сиэтле, штат Вашингтон, вскоре после этого начала свои новые обязанности. Она обучила резервистов из Сиэтла в середине 1970-х годов и была помещена в список продаж в июле 1975 года.

Перевод на флот Фиджийца

14 октября 1975 года она была продана на Фиджи , чтобы служить HMFS Kiro (MSC-206). 10 октября 1995 года она была выведена из эксплуатации.

Утилизация

В сентябре 1996 года выведенный из эксплуатации Киро должен был быть утилизирован путем тонущего. Назначенная позиция для утилизации была 19 ° 30 'с 177 ° 00'E , однако, неблагоприятная погода и очень плохое материальное состояние корабля затрудняли попытку буксировать ее. Мачта разорвалась и упала в море, как только она вышла из канала Suva Harbour, а затем глаз буксировки был вырван с палубы из -за ее гнилого состояния. Киро дрейфовал на риф в 18 ° 9,6 'с 178 ° 21,58'E , где она сломалась в двух. Позже крушение было топливом и подожжено. Она непрерывно горела в течение 19 часов, оставляя только двигатели и очень нижнюю часть корпуса.

Награды

Камлей была награждена семью звездами помолвки за ее важные услуги по «рыночному времени» патрулям.

Библиография

Онлайн -ресурсы

• «Прайца II (MSC-208)» . Словарь американских военно -морских кораблей . Военно -морская история и команда наследия. 26 октября 2015 года . Получено 23 марта 2017 года . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном доступе .
• "USS Carbler (MSC-206)" . Navsource.org . Получено 23 марта 2017 года .

Внешние ссылки

• Фотогалерея USS Sarbler (AMS/MSC-206) в Navsource Naval History
• www.usswarbler.org Archived 2008-04-06 на машине Wayback