Дейл Койн

Дейл Койн
Дейл Койн
Национальность	Американский
Рожденный	8 июля 1954 г. (70 лет) ; Минука , Иллинойс
Ушедший на пенсию	1991
КОРЗИНА Мировой серии
Годы активности	1984-1989, 1991
Команды	Дейл Койн Гонки
Начинается	34
Победы	0
поляки	0
Лучшая отделка	34-е место в 1986 и 1988 годах.

Дейл Койн (родился 8 июля 1954 года в Минуке , штат Иллинойс ) — владелец команды IndyCar Series , а также бывший Champ Car владелец и гонщик автогоночной команды .

Водительская карьера

Койн дебютировал в CART в 1984 году в Портленде и не смог пройти квалификацию. В том году он попытался принять участие еще в пяти гонках, но принял участие только в одной из них - гонке в Мид-Огайо , где он финишировал 14-м в своей первой гонке.

Он вернулся в 1985 году и снова не смог пройти квалификацию или имел механические проблемы, которые помешали ему пройти квалификацию в первых пяти гонках, в которых он участвовал. Первая гонка в том сезоне, которую он провел, была его первым овальным стартом на Michigan International Speedway , и он выбыл из строя после 40 кругов из-за неисправности двигателя. В том сезоне Койн провел еще четыре выхода в стартовом составе и во всех из них выбыл из игры из-за механических проблем.

Дейл Койн и его команда построили свое новое шасси DC-1 в 1986 году, но результаты существенно не улучшились. Автомобиль пролетел мимо поля при первой попытке в Финиксе и загорелся на пит-лейне в Лонг-Бич . Лишь в сентябре машине удалось финишировать в гонке, и Койн финишировал на 12-м месте на трассе Sanair Super Speedway . Ранее Койну приписали 12-е место в Кливленде, хотя он был выбит из гонки из-за сломанной полуоси. 2 очка, которые он заработал в этих гонках, были бы максимальным результатом, который он заработал за сезон в своей карьере, и ему было зачислено 34-е место в турнирной таблице чемпионата.

DC-1 был утилизирован в 1987 году, и Койн перешел на более надежное шасси March 86C, выпущенное год назад . Однако Койн снова пропустил первые три гонки сезона и впервые стартовал в июне в Портленде. Он сделал 8 стартов, но финишировал только в одной гонке и не заработал ни одного чемпионского очка.

Койн вернулся с тем же двухлетним Марчем в 1988 году, и после того, как он не смог пройти квалификацию на гонку в Финиксе, Койн предпринял свою первую попытку пройти квалификацию на Индианаполис 500 в 1988 году , но ему не удалось пройти и эту гонку. В том году он сделал 9 стартов из 14 попыток и завершил две из них. Ему засчитали одно очко и 12-е место в гонке в Майами, несмотря на то, что он был выбит из-за отказа двигателя.

Койн снова попытался участвовать в Инди 500 в 1989 году, но промахнулся. Он также участвовал в гонке Pocono Raceway , но был выбит после 4 круга из-за отказа коробки передач.

Он вернулся в кокпит в 1991 году, когда у него не было платного гонщика, который мог бы занять его место, и сделал два старта из трех попыток, но снова столкнулся с механическими проблемами в обеих гонках.

Владение командой

Койн в основном ушел из соревнований в 1989 году, чтобы выставить на поле других гонщиков, и основал Payton Coyne Racing в 1988 году вместе с Уолтером Пэйтоном . В первые годы владения командой Койн сделал несколько впечатляющих карьер, в том числе карьеру Пола Трейси (1991) и Мишеля Журдена-младшего (1997). Многолетний претендент никогда не имел существенного финансирования и занял третье место на гонке 1996 года US 500 на международной гоночной трассе в Мичигане вместе с ветераном Роберто Морено . Результат был повторен в 2004 году , когда Ориол Сервия совершил подвиг на гоночной трассе Mazda Raceway Laguna Seca . Сервия также показала лучший результат команды по очкам, заняв 10-е место.

2007 год стал годом прорыва для Dale Coyne Racing. С пилотом Бруно Жункейрой за рулем он трижды подряд финишировал на подиуме (Золдер, Бельгия; Ассен, Нидерланды и Серфер-Парадайз, Австралия) для команды и обеспечил компании Dale Coyne Racing лучший результат за всю историю, заняв второе место в Золдере, Бельгия, в Август.

Благодаря унификации открытых колес перед сезоном 2008 года компания Dale Coyne Racing перешла в серию IndyCar в 2008 году, когда Жункейра присоединился к новичку Марио Мораесу.

В сезоне 2009 года компания Dale Coyne Racing включила в серию Indycar одного гонщика, Джастина Уилсона, под номером 18. 5 июля Уилсон выиграл Гран-при мира по кемпингу в Уоткинс-Глене и принес Койну первую победу на чемпионате в качестве гонщика или владельца.

В 2018 году Dale Coyne Racing представила две машины. Заявка под номером 18 прошла под флагом Dale Coyne Racing под флагом Вассера-Салливана под управлением Себастьяна Бурдэ . Номер 19 разделили бразильский гонщик Пьетро Фиттипальди и канадец Закари Кламан де Мело . Кроме того, Dale Coyne Racing намерена выставить дополнительные заявки на участие в гонке Indianapolis 500 2018 года для Пиппы Манн и Конора Дейли .

Гоночный рекорд

Результаты американских гонок на открытых колесах

( ключ )

КОРЗИНА

Год	Команда	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Классифицировать	Очки	Ссылка
1984	Дейл Койн Гонки	Орел 81	Шевроле V8	ЛБХ	ПХХ	ИНДИ	ТЫСЯЧА	К DNQ	ВЕЩЬ DNQ	КЛЕ DNQ	ЧТО DNQ	ДЛИННЫЙ DNQ	МАЛЕНЬКИЙ	МДО 14	САН	МИС2	ПХХ2 DNQ	ЛС DNQ	ТО		Северная Каролина	0	^{[ 1 ]}
1985	Дейл Койн Гонки	Лола Т900	Шевроле V8	ЛБХ DNQ	ИНДИ	ТЫСЯЧА DNS	К DNQ	ВЕЩЬ DNQ	КЛЕ DNS	ЧТО 24	ДЛИННЫЙ 23	МАЛЕНЬКИЙ 27	МДО 28	САН	МИС2 DNS	ЛС 27	ПХХ DNQ	МОЙ DNQ			Северная Каролина	0	^{[ 2 ]}
1986	Дейл Койн Гонки	Койн DC-1	Шевроле V8	ПХХ DNQ	ЛБХ 23	ИНДИ	ТЫСЯЧА	К 21	ВЕЩЬ DNQ	КЛЕ 12	ТЗ DNQ	ЧТО DNQ	МАЛЕНЬКИЙ 26	МДО 23	САН 12	МИС2 DNQ	ДЛИННЫЙ 17	ЛС DNS	ПХХ2 DNQ	МОЙ 25	34-е	2	^{[ 3 ]}
1987	Дейл Койн Гонки	Март 86С	Шевроле V8	ЛБХ DNS	ПХХ DNQ	ИНДИ	ТЫСЯЧА DNQ	К 17	ВЕЩЬ 15	КЛЕ 25	ТЗ 18	ЧТО DNS	МАЛЕНЬКИЙ 24	ДЛИННЫЙ 17	МДО 20	НАЗ DNQ	ЛС 21	МОЙ DNQ			40-й	0	^{[ 4 ]}
1988	Дейл Койн Гонки	Март 86С	Шевроле V8	ПХХ DNS	ЛБХ	ИНДИ DNQ	ТЫСЯЧА 13	К 24	КЛЕ 25	ТЗ 16	ВЕЩЬ 22	ЧТО 27	МАЛЕНЬКИЙ DNQ	МДО 24	ДЛИННЫЙ DNS	НАЗ DNQ	ЛС 27	МОЙ 12			34-е	1	^{[ 5 ]}
1989	Дейл Койн Гонки	Лола Т88/00	Cosworth DFX V8 т	ПХХ	ЛБХ	ИНДИ DNQ	ТЫСЯЧА	ТО	К	КЛЕ	ВЕЩЬ	ТЗ	ЧТО	МАЛЕНЬКИЙ 27	МДО	ДЛИННЫЙ	НАЗ	ЛС			51-й	0	^{[ 6 ]}
1991	Дейл Койн Гонки	Бабушка Т90/00	Cosworth DFS V8 т	СРФ	ЛБХ	ПХХ	ИНДИ	ТЫСЯЧА 21	ТО DNQ	К 23	КЛЕ	ВЕЩЬ	ТЗ	ЧТО	ЭТО	К	МДО	ДЛИННЫЙ	НАЗ	ЛС	46-е место	0	^{[ 7 ]}

Индианаполис 500

Год	Шасси	Двигатель	Начинать	Заканчивать	Команда
1988	Март 86С	Шевроле 6,5 л V8	DNQ		Дейл Койн Гонки
1989	Лола Т88/00	Форд Косворт DFX	DNQ		Дейл Койн Гонки

Ссылки

^ «Дейл Койн - Результаты CART 1984 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 августа 2023 г.
^ «Дейл Койн - Результаты CART за 1985 год» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 августа 2023 г.
^ «Дейл Койн - Результаты CART за 1986 год» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 августа 2023 г.
^ «Дейл Койн - Результаты CART за 1987 год» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 августа 2023 г.
^ «Дейл Койн - Результаты CART 1988 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 августа 2023 г.
^ «Дейл Койн - Результаты CART за 1989 год» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 августа 2023 г.
^ «Дейл Койн - Результаты CART за 1991 год» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 августа 2023 г.

Внешние ссылки

[1] «Дейл Койн - Результаты CART 1984 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 августа 2023 г.

[2] «Дейл Койн - Результаты CART за 1985 год» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 августа 2023 г.

[3] «Дейл Койн - Результаты CART за 1986 год» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 августа 2023 г.

[4] «Дейл Койн - Результаты CART за 1987 год» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 августа 2023 г.

[5] «Дейл Койн - Результаты CART 1988 года» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 августа 2023 г.

[6] «Дейл Койн - Результаты CART за 1989 год» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 августа 2023 г.

[7] «Дейл Койн - Результаты CART за 1991 год» . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 16 августа 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]