USCGC Марипоса

	USCGC Mariposa в стадии реализации, 1971 год.
История
Соединенные Штаты
Имя	Марипоса
Тезка	Растение-бабочка
Строитель	Зенит Дредж Корпорейшн
Заложен	25 октября 1943 г.
Запущен	14 января 1944 г.
Введен в эксплуатацию	1 июля 1944 г.
Выведен из эксплуатации	7 марта 2000 г.
Судьба	Передан ВМС США в качестве учебного корабля 17 апреля 2000 г.
Общие характеристики
Класс и тип	«Ирис» класса Буй тендер
Смещение	935 длинных тонн (950 т)
Длина	180 футов (55 м)
Луч	47 футов 1 дюйм (14,35 м)
Черновик	12 футов (3,7 м)
Движение	1 × электродвигатель, соединенный с 2 генераторами Westinghouse, приводимыми в движение 2 4-тактными дизелями Cooper Bessemer типа GND-8; одиночный винт
Скорость	8,3 узла (15,4 км / ч; 9,6 миль в час) крейсерская ; 13 узлов (24 км/ч; 15 миль в час) максимум ;
Дополнить	6 офицеров ; 74 зачислены ;
Вооружение	1 × 3-дюймовая пушка ; 2 × 20 мм /80 ; 2 × гусеницы глубинных бомб ; 2 × Мышеловки ; 4 × Y-пушки ;

USCGC Mariposa (WLB-397) — Iris класса буй-тендер , принадлежавший Береговой охране США, спущенный на воду 14 января 1944 года и вошедший в строй 1 июля 1944 года. ^{[ 1 ]}

Дизайн

класса Iris Буй - тендеры были построены после Mesquite типов . Марипозы Строительство обошлось в 926 446 долларов, а его общая длина составляла 180 футов (55 м). На момент постройки она имела ширину 37 футов (11 м) и осадку до 12 футов (3,7 м), хотя в 1966 году она была увеличена до 14 футов 7 дюймов (4,45 м). Первоначально она имела водоизмещение. из 935 длинных тонн (950 т ; 1047 коротких тонн ); в 1966 году она была увеличена до 1026 длинных тонн (1042 т; 1149 коротких тонн). Она приводилась в движение одним электродвигателем. Он был подключен к двум генераторам Westinghouse , которые приводились в движение двумя четырехтактными дизельными двигателями CooperBessemer GND-8 . У нее был один винт . ^{[ 2 ]}

Буйковые тендеры класса Iris имели максимальную устойчивую скорость 13 узлов (24 км/ч; 15 миль в час), хотя в 1966 году она снизилась примерно до 11,9 узлов (22,0 км/ч; 13,7 миль в час). Для экономичной и эффективной работы они имели первоначально работать на скорости 8,3 узла (15,4 км/ч; 9,6 миль в час), хотя она увеличилась до 8,5 узлов. (15,7 км / ч; 9,8 миль в час) в 1966 году. В 1945 году на кораблях было шесть офицеров и семьдесят четыре члена экипажа; в 1966 году это число уменьшилось до двух ордеров, четырех офицеров и сорока семи солдат. В 1945 году они были оснащены радиолокационной системой SL1 и гидролокационной системой QBE-3A. Их вооружение состояло из одной 3-дюймовой пушки 50-го калибра , двух 20-дюймовых орудий. 80- мм орудия, две «Мышеловки» , две гусеницы глубинных бомб и четыре Y-пушки в 1945 году; они были удалены в 1966 году. ^{[ 2 ]}

Карьера

радиопозывной Международный *USCGC Марипоса* (WLB-397)** ^{[ 1 ]}

ноябрь	Оскар	Дельта	Доска

После получения комиссии Марипоса была направлена в 3-й округ береговой охраны и доставлена на Стейтен-Айленд , где она использовалась в качестве генерала ATON до конца Второй мировой войны . ^{[ 1 ]} После окончания войны она осталась в Статен-Айленде. В 1990 году прошел капитальный ремонт и с июня 1991 года до вывода из эксплуатации находился в Сиэтле . ^{[ 1 ]} В 2000 году он был передан ВМС США для использования в качестве учебного корабля . ^{[ 1 ]}

См. также

Список катеров береговой охраны США

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «USCG Марипоса» . USCG . Береговая охрана США . Проверено 28 июля 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Марипоса» . Береговая охрана США . Проверено 24 августа 2015 г.

Внешние ссылки

Исторический американский инженерный отчет (HAER) № WA-169, « Канал Потакет », 6 страниц данных.

[USCG-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «USCG Марипоса» . USCG . Береговая охрана США . Проверено 28 июля 2015 г.

[iris-2] Jump up to: ^а ^б «Марипоса» . Береговая охрана США . Проверено 24 августа 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]