USCGC Свитгам

	USCGC Sweetgum поднимает Martin PBM Mariner
История
Соединенные Штаты
Имя	Свитгам
Тезка	Свитгам
Строитель	Морская металлургическая и судостроительная корпорация.
Заложен	21 февраля 1943 г.
Запущен	15 апреля 1943 г.
Введен в эксплуатацию	20 ноября 1943 г.
Выведен из эксплуатации	2 февраля 1990 г.
повторно введен в эксплуатацию	10 января 1992 г.
Выведен из эксплуатации	15 февраля 2002 г.
реклассифицирован	WLB-309, 1965 г.
Порт приписки	Майами (1943–1946) ; Мэйпорт (1946–1990) ; Мобил (1992–2002 гг.) ;
Идентификация	Позывной : NRQW ; ; Бортовой номер : WAGL-309. ;
Почести и ; награды	Посмотреть награды
Судьба	Переведен в Панаму, 2002 г.
Панама
Имя	Независимость
Тезка	Независимость
Приобретенный	2002
Порт приписки	Ноэль Родригес
Идентификация	Номер ИМО : 8635124 ; Номер вымпела : А-401. ;
Статус	Активный
Общие характеристики
Класс и тип	Mesquite класса Буй-тендер
Смещение	935 т (920 длинных тонн)
Длина	180 футов (55 м)
Луч	37 футов (11 м)
Черновик	12 футов (3,7 м)
Движение	2 Cooper-Bessemer GN8 дизельных двигателя
Скорость	13 узлов (24 км / ч; 15 миль в час)
Диапазон	8000 миль (15000 км; 9200 миль) на скорости 13 узлов (24 км/ч; 15 миль в час)
Дополнить	6 офицеров и 74 рядовых
Вооружение	2 × 20-мм пушки Oerlikon ; 1 × 3-дюймовая пушка 50 калибра ; Глубинные бомбы ;

USCGC Sweetgum (WAGL-309) — Mesquite класса буй-тендер , построенный в 1943 году и эксплуатируемый Береговой охраной США . Позже она была переведена в Панаму как SMN Independentia (A-401) . Корабль был назван в честь североамериканского дерева рода Liquidambar, имеющего колючие шаровидные гроздья плодов и ароматный сок. ^{[ 1 ]}

Строительство и карьера

Sweetgum был заложен морской металлургической и судостроительной корпорацией в Дулуте , штат Миннесота , 21 февраля 1943 года. Он был спущен на воду 15 апреля 1943 года, а затем вступил в строй 20 ноября 1943 года. Затем он был направлен в седьмой округ Майами , Флорида . ^{[ 2 ]}

Служба в Береговой охране США.

Во время Второй мировой войны она действовала в зоне Панамского канала . ^{[ 3 ]} 22 сентября 1944 года она подняла ВМС США на корабль Мартин ПБМ Маринер , который приземлился на коралловом рифе деревни Карти в заливе Сан-Блас, Панама. ^{[ 4 ]} Корабль был переведен в Мейпорт , штат Флорида, в сентябре 1946 года. ^{[ 2 ]}

В сентябре 1955 года корабль эвакуировал население Флориды после сезона ураганов в Атлантике 1955 года . Она перевезла в Майами 43 тонны марихуаны , изъятой на Багамах . ^{[ 2 ]}

В 1965 году он был переименован в WLB-309. В августе и сентябре 1967 года она участвовала в исследовательских работах по определению опасности загрязнения, которую представляют почти сто нефтяных танкеров , затонувших у побережья США во время Второй мировой войны. ^{[ 5 ]}

Свитгам принимал участие в спасении останков космического корабля " Челленджер катастрофы " 1986 года , которые были разбросаны по морю после того, как шаттл взорвался через 75 секунд после старта 28 января 1986 года. Корабль оснащен механической рукой с большим радиусом действия, которая позволяет ему поднимать и выбрасывайте предметы с палубы корабля в море. Именно по этой причине его использовали в работе «Челленджера». ^{[ 6 ]}

Sweetgum Мобил был выведен из эксплуатации 2 февраля 1990 года, но снова введен в эксплуатацию 10 января 1992 года и переброшен в , штат Алабама .

Служба в Национальном флоте Панамы

15 февраля 2002 года Sweetgum был выведен из эксплуатации и продан Панаме как SMN Independentia (A-401). ^{[ 7 ]}^{[ 1 ]} Она находится на военно-морской базе Ноэль Родригес. ^{[ 6 ]} 18 марта 2007 года сообщалось, что судно пройдет ремонт стоимостью более 100 000 долларов на верфи в Колумбии . ^{[ 6 ]}

Награды

Награда за заслуги перед подразделением береговой охраны

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Рекорд, Историческая американская инженерия. «Катер береговой охраны США SWEETGUM, Мобил, округ Мобил, Алабама» . www.loc.gov . Проверено 6 февраля 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с РЕЗАК БЕРЕГОВОЙ ОХРАНЫ США (PDF) . Вашингтон (штат) : Министерство внутренних дел США. п. 3. {{cite book}}: |work= игнорируется ( помогите )
^ Свитгам сражался в битве при Коко Соло . Журнал береговой охраны США. Июль 1956 г. с. 34.
^ «UA 46.01 Коллекция береговой охраны США» . НХХК . Проверено 6 февраля 2022 г.
^ Береговая охрана начала поиск затонувшего нефтяного танкера . Том. 64. Командирский дайджест. 1967. с. 4.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Barco Independentia будет отремонтирована | La Prensa Panamá» . www.prensa.com (на испанском языке). 18 марта 2007 года . Проверено 6 февраля 2022 г.
↑ Джефф Бич, интервью автора, 10 февраля 2002 г., Вашингтон, округ Колумбия.

Внешние ссылки

TogetherWeServed: члены команды Sweetgum
Исторический американский инженерный отчет (HAER) № AL-198, « Катер береговой охраны США SWEETGUM, Мобил, округ Мобил, Алабама », 5 страниц данных

[:0-1] Перейти обратно: ^а ^б Рекорд, Историческая американская инженерия. «Катер береговой охраны США SWEETGUM, Мобил, округ Мобил, Алабама» . www.loc.gov . Проверено 6 февраля 2022 г.

[:2-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с РЕЗАК БЕРЕГОВОЙ ОХРАНЫ США (PDF) . Вашингтон (штат) : Министерство внутренних дел США. п. 3. {{cite book}}: |work= игнорируется ( помогите )

[3] Свитгам сражался в битве при Коко Соло . Журнал береговой охраны США. Июль 1956 г. с. 34.

[4] «UA 46.01 Коллекция береговой охраны США» . НХХК . Проверено 6 февраля 2022 г.

[5] Береговая охрана начала поиск затонувшего нефтяного танкера . Том. 64. Командирский дайджест. 1967. с. 4.

[:1-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Barco Independentia будет отремонтирована | La Prensa Panamá» . www.prensa.com (на испанском языке). 18 марта 2007 года . Проверено 6 февраля 2022 г.

[7] Джефф Бич, интервью автора, 10 февраля 2002 г., Вашингтон, округ Колумбия.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]