HMS Ambrose (1903)

	Рисунок HMS Ambrose в ослепительном камуфляже , стоящего на якоре в гавани и окруженного подводными лодками.
История
Имя	1903: Амвросий ; 1938: Кокрейн ;
Тезка	1903: Амвросий ; 1938: Томас Кокрейн ;
Владелец	1903: Компания Booth Steam Ship Co. ; 1915: Британское Адмиралтейство ;
Оператор	1903: Бут Steam Ship Co. ; 1915: Королевский флот ;
Порт приписки	Ливерпуль
Маршрут	Ливерпуль – Бразилия
Строитель	Сэр Рэйлтон Диксон , Мидлсбро
Расходы	£89,000
Номер двора	496
Запущен	31 марта 1903 г.
Завершенный	сентябрь 1903 г.
Приобретенный	Адмиралтейством, 20 октября 1915 г.
Первое путешествие	20 сентября 1903 г.
Идентификация	в Великобритании Официальный номер 118405 ; Кодовые буквы VFSJ ; ; Позывной МДР ; Вымпел № М 87 (1915 г.) ;
Судьба	Списан в 1946 г.
Общие характеристики
Тип	1903: океанский лайнер ; 1915: вооруженный торговый крейсер. ; 1917: корабль-база подводных лодок . ; 1938: эсминец-база ;
Тоннаж	1903: 4187 брт , 2128 нрт. 1907: 4588 брт , 2490 нрт
Смещение	6600 тонн
Длина	375,2 футов (114,4 м) Зарегистрировано ; 387 футов 5 дюймов (118,1 м) в целом ;
Луч	47,8 футов (14,6 м)
Черновик	20 футов 9 дюймов (6,3 м)
Глубина	26,4 футов (8,0 м)
Установленная мощность	775 л.с. ; 6350 л.с. (4740 кВт) ;
Движение	1 × двигатель тройного расширения ; 1 × винт ;
Скорость	14,5 узлов (27 км/ч)
Емкость	1903: 149 первого класса, 330 рулевого управления.
Экипаж	1906: 102 ; 1917: 238 ;
Вооружение	как АМС: 8× 4,7-дюймовых орудий , ; 2 × 6-фунтовые орудия ; в качестве корабля-базы: 2 × 12-фунтовые зенитные орудия ;

HMS Ambrose — пароход , построенный в 1903 году как пассажирский лайнер . Компания Booth Steam Ship Company выполняла рейсы между Ливерпулем и Бразилией до Первой мировой войны .

«Амброуз» был переоборудован в Королевского флота вооруженный торговый крейсер (AMC) в 1914–1915 годах, а затем в корабль-базу подводных лодок в 1917 году. После Первой мировой войны он поддерживал подводные лодки Королевского флота на Дальнем Востоке с 1919 по 1928 год, когда он был заложен. в Резервном флоте .

В 1938 году «Амброуз» был переименован в HMS Cochrane и переоборудован в эсминец-базу . Кокрейн пережил Вторую мировую войну и был списан в 1946 году.

Здание

Сэр Рэйлтон Диксон и компания из Мидлсбро построили «Амброуз» за 89 000 фунтов стерлингов. ^{[ 1 ]} Он был спущен на воду 31 марта 1903 года и завершен в сентябре того же года. ^{[ 2 ]} Ее зарегистрированная длина составляла 375,2 футов (114,4 м). ^{[ 3 ]} составляла 387 футов 5 дюймов (118,1 м) и ее общая длина . ^{[ 4 ]} Ее ширина составляла 47,8 футов (14,6 м), глубина трюмов - 26,4 футов (8,0 м). ^{[ 3 ]} и ее осадка составляла 20 футов 9 дюймов (6,3 м). ^{[ 4 ]} В состоянии постройки его тоннаж составлял 4187 брт и 2128 нрт . ^{[ 3 ]}

У Эмброуза был один винт . Северо-восточная морская инженерная компания построила для нее трехцилиндровый паровой двигатель тройного расширения . ^{[ 2 ]} Мощность двигателя по разным оценкам составляла л.с. 775 ^{[ 5 ]} 800 л.с. ^{[ 3 ]} или 6350 л.с. (4740 кВт). Это дало ей скорость 14,5 узлов (27 км/ч). ^{[ 4 ]}

Эмброуз был зарегистрирован в «Ливерпуле». Ее официальный номер в Великобритании был 118405, а кодовые буквы — VFSJ. ^{[ 3 ]}

Гражданская служба

Бут осуществлял регулярные грузовые и пассажирские перевозки между Европой и Бразилией. В первое десятилетие 20-го века эти услуги включали регулярные рейсы между Ливерпулем и Манаусом на расстояние 1000 миль (1600 км) вверх по реке Амазонка . Пассажирское судно Booth отправлялось из Ливерпуля в Манаус примерно 10, 20 и 30 числа каждого месяца. ^{[ 6 ]} Первое путешествие Амвросия . из Ливерпуля в Манаус началось 20 сентября ^{[ 7 ]} или 7 октября 1903 г. ^{[ 1 ]}

В 1906 году Эмброуз сел на мель в Бразилии. Он отплыл из Ливерпуля 30 августа, зашел в Лейшойнс в Португалии и 26 сентября достиг Манауса. В 10:00 3 октября она покинула Манаус и направилась обратно. В 15:15 он достиг Пара-на-Тринидаде, в нескольких милях вниз по реке Амазонки , где сел на мель и получил повреждения. Эмброуз оставался в Пара-на-Тринидаде неделю и 27 октября прибыл в Ливерпуль. ^{[ 7 ]}

Компания Booth Line восприняла Эмброуза потребность в ремонте как возможность увеличить пассажировместимость. 28 октября она покинула Ливерпуль и направилась в Хебберн на реке Тайн , где компания R&W Hawthorn, Leslie and Company отремонтировала ее корпус, удлинила ют и добавила спальные места для еще 150 пассажиров. ^{[ 7 ]} увеличился Ambrose В результате изменений тоннаж судна до 4588 GRT и 2490 NRT . ^{[ 8 ]} Работа была завершена 30 марта 1907 года и стоила 17 000 фунтов стерлингов. ^{[ 7 ]}

К 1914 году Эмброуз был оборудован для беспроводной телеграфии , которой управляла компания Маркони . Ее позывной был MDR. ^{[ 9 ]}

Вооруженный торговый крейсер

20 ноября 1914 года британское Адмиралтейство реквизировало «Амброуз» для переоборудования в AMC. ^{[ 10 ]} Он был вооружен восемью 4,7-дюймовыми орудиями и двумя 6-фунтовыми орудиями и введен в эксплуатацию 10 декабря 1914 года как HMS Ambrose командиром Чарльзом Уильямом Брутоном, RN . ^{[ 11 ]} ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} с вымпелом М 87. ^{[ 10 ]}

Эмброуз служил в 10-й крейсерской эскадре в составе союзной блокады Германии . Она патрулировала между Британскими островами , Исландией и Норвегией . ^{[ 10 ]}

11 марта у западного побережья Шотландии подводная лодка атаковала Эмброуза трижды . Первая атака произошла в 13:20, когда торпеда прошла мимо носовой части на 20 ярдов (18 м). Вторая атака произошла в 14:05, когда торпеда прошла за кормой. Третья атака произошла в 14:22. Каждый раз Эмброуз открывал огонь по перископу. После третьей встречи атаки прекратились, и Эмброуза офицеры заподозрили, что она потопила подводную лодку. ^{[ 10 ]}

6 мая подводные лодки атаковали Эмброуза у Скерривора . ^{[ 10 ]}

Патрулирование Эмброуза в в составе 10-й крейсерской эскадры закончилось в сентябре 1915 года, когда она достигла порта Глазго . 13 октября она перешла в Гринок , а 20 октября ее экипаж получил выплаты. ^{[ 10 ]} Также 20 октября Адмиралтейство купило «Амброуза» у Booth Line. ^{[ 12 ]}

Корабль-база подводных лодок

В 1917 году «Амброуз» был переоборудован в плавучую базу подводных лодок. ^{[ 14 ]} В этой роли в ее состав входило 238 офицеров и рядовых. ^{[ 4 ]} В январе 1918 года она находилась в Берехейвене была переведена в Фалмут, Корнуолл , Ирландия, и в ноябре . В 1919 году она находилась в Девонпорте . С 19 сентября 1918 года по 30 октября 1920 года ее командиром был командир Сесил Талбот .

1 октября 1919 года «Амброуз» и HMS «Титания» были отправлены для поддержки Четвертой флотилии подводных лодок в Гонконге , заменив HMS Rosario . шесть подводных лодок L-класса сопровождали Амвросия : HMS L1 , L3 , L4 , L7 , L9 и L15 . ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}^{[ 20 ]} Эмброуз и ее подводные лодки достигли Гонконга в январе 1920 года. ^{[ нужна ссылка ]}

Эмброуз провел длительное время на базах Королевского флота в Гонконге и Вэйхайвее . Она также посетила Кобе и Шанхай в 1920 году, Нагасаки и Кобе в 1921 году и Сингапур в 1923 году. ^{[ 10 ]}

В 1928 году «Амброуз» и шесть подводных лодок класса L были отозваны в Великобританию. В этом путешествии шестью подводными лодками были HMS L1 , L2 , L4 , L5 , L7 и L8 . Они покинули Гонконг 28 марта и прибыли в Сингапур 3 апреля. ^{[ 21 ]} и покинул Сингапур 8 апреля. ^{[ 22 ]} 4 декабря Эмброуз был переведен в резерв технического обслуживания в Росайте . ^{[ 14 ]}

Последние годы

1 июня 1938 года «Амброуз» был переименован в HMS Cochrane . ^{[ 12 ]} В некоторых источниках говорится, что он был переоборудован в эсминец-базу. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Другой источник описывает ее роль во Второй мировой войне как «базовый корабль». ^{[ 2 ]} В 1940 году ее офицер по обезвреживанию бомб отвечал за обезвреживание и удаление немецкого снаряда, который попал в HMS Prince of Wales , но не взорвался во время боя с линкором «Бисмарк» в 1940 году.

В 1946 году «Кокрейн» был выведен из эксплуатации, а в ноябре того же года он был сдан на слом судоразрушателями «Тос». У. Уорд в Инверкитинге . ^{[ 2 ]}^{[ 12 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с "Бут Лайн СС "Амвросий" 2" . Голубая звезда в сети . 3 февраля 2012 года . Проверено 19 февраля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Амвросий» . Тис построил корабли . Исследовательский фонд судоходства и судостроения . Проверено 19 февраля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Генеральный регистратор судоходства и моряков (1904). Список торгового флота . Совет по торговле . п. 17 . Получено 19 февраля 2021 г. - через проект Crew List Index Project.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Лентон 1998 , с. 586.
^ Джон 1959 , с. 189.
^ Джон 1959 , с. 98.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д О'Нил, Джим (1995). «Затерянный рейс СС «Амвросий» » . Издательство Сиджей. Архивировано из оригинала 3 сентября 2012 года . Проверено 19 февраля 2021 г.
^ Генеральный регистратор судоходства и моряков (1904). Список торгового флота . Совет по торговле . п. 19 . Получено 19 февраля 2021 г. - через проект Crew List Index Project.
^ Агентство печати Маркони, Ltd 1914 , с. 381.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «HMS AMBROSE - с марта по октябрь 1915 г., Северный патруль (10-я крейсерская эскадра); с июня 1920 г. по октябрь 1923 г., Китайская станция (корабль-база)» . Журналы Королевского флота времен Первой мировой войны . naval-history.net. 22 ноября 2014 года . Проверено 30 апреля 2021 г.
^ Список ВМФ, апрель 1915 г., стр. 401c (исправлено на 18 марта 1915 г.)
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Колледж и Варлоу, 2006 , с. 12.
^ Джон 1959 , с. 110.
^ Jump up to: ^а ^б Джойс 1987 , с. 18.
^ «Л1» . БриЦуБ . Проверено 19 февраля 2019 г.
^ «Л3» . БриЦуБ . Проверено 19 февраля 2019 г.
^ «Л4» . БриЦуБ . Проверено 19 февраля 2019 г.
^ «Л7» . БриЦуБ . Проверено 19 февраля 2019 г.
^ «Л9» . БриЦуБ . Проверено 19 февраля 2019 г.
^ «Л15» . БриЦуБ . Проверено 19 февраля 2019 г.
^ «Ожидаются подводные лодки» . «Стрейтс Таймс» . 31 марта 1928 года . Проверено 19 февраля 2021 г. - через NewspaperSG.
^ «Отгрузочные накладные» . Сингапурская свободная пресса и рекламодатель коммерческой продукции . 9 апреля 1928 года . Проверено 19 февраля 2021 г. - через NewspaperSG.

Библиография

Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Джон, AH (1959). Ливерпульский торговый дом . Лондон: Джордж Аллен и Анвин Лтд.
Джойс, АХ (зима 1987 г.). «Уникальное обращение Амвросия». Дополнение по боевым кораблям . 91 . Кендал: Всемирное судоходное общество : 18. ISSN 0043-0374 .
Лентон, ХТ (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института . ISBN 1-55750-048-7 .
Агентство печати Маркони, ООО (1914 г.). Ежегодник беспроводной телеграфии и телефонии . Лондон: Пресс-агентство Маркони, ООО.
Осборн, Ричард; Спонг, Гарри и Гровер, Том (2007). Вооруженные торговые крейсеры 1878–1945 гг . Виндзор: Всемирное общество военных кораблей. ISBN 978-0-9543310-8-5 .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с HMS Ambrose (1903 г.), на Викискладе?

[BlueStar-1] Jump up to: ^а ^б ^с "Бут Лайн СС "Амвросий" 2" . Голубая звезда в сети . 3 февраля 2012 года . Проверено 19 февраля 2021 г.

[TeesBuilt-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Амвросий» . Тис построил корабли . Исследовательский фонд судоходства и судостроения . Проверено 19 февраля 2021 г.

[MNL-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Генеральный регистратор судоходства и моряков (1904). Список торгового флота . Совет по торговле . п. 17 . Получено 19 февраля 2021 г. - через проект Crew List Index Project.

[FOOTNOTELenton1998586-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Лентон 1998 , с. 586.

[FOOTNOTEJohn1959189-5] Джон 1959 , с. 189.

[FOOTNOTEJohn195998-6] Джон 1959 , с. 98.

[ONeil-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д О'Нил, Джим (1995). «Затерянный рейс СС «Амвросий» » . Издательство Сиджей. Архивировано из оригинала 3 сентября 2012 года . Проверено 19 февраля 2021 г.

[8] Генеральный регистратор судоходства и моряков (1904). Список торгового флота . Совет по торговле . п. 19 . Получено 19 февраля 2021 г. - через проект Crew List Index Project.

[FOOTNOTEThe_Marconi_Press_Agency_Ltd1914381-9] Агентство печати Маркони, Ltd 1914 , с. 381.

[NavHist-10] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «HMS AMBROSE - с марта по октябрь 1915 г., Северный патруль (10-я крейсерская эскадра); с июня 1920 г. по октябрь 1923 г., Китайская станция (корабль-база)» . Журналы Королевского флота времен Первой мировой войны . naval-history.net. 22 ноября 2014 года . Проверено 30 апреля 2021 г.

[11] Список ВМФ, апрель 1915 г., стр. 401c (исправлено на 18 марта 1915 г.)

[FOOTNOTEColledgeWarlow200612-12] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Колледж и Варлоу, 2006 , с. 12.

[FOOTNOTEJohn1959110-13] Джон 1959 , с. 110.

[FOOTNOTEJoyce198718-14] Jump up to: ^а ^б Джойс 1987 , с. 18.

[15] «Л1» . БриЦуБ . Проверено 19 февраля 2019 г.

[16] «Л3» . БриЦуБ . Проверено 19 февраля 2019 г.

[17] «Л4» . БриЦуБ . Проверено 19 февраля 2019 г.

[18] «Л7» . БриЦуБ . Проверено 19 февраля 2019 г.

[19] «Л9» . БриЦуБ . Проверено 19 февраля 2019 г.

[20] «Л15» . БриЦуБ . Проверено 19 февраля 2019 г.

[21] «Ожидаются подводные лодки» . «Стрейтс Таймс» . 31 марта 1928 года . Проверено 19 февраля 2021 г. - через NewspaperSG.

[22] «Отгрузочные накладные» . Сингапурская свободная пресса и рекламодатель коммерческой продукции . 9 апреля 1928 года . Проверено 19 февраля 2021 г. - через NewspaperSG.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]