Greber Plan

Общий отчет о плане национальной столицы (1946–1950), или План Гребера , — крупный городской план, разработанный для Канады национального столичного региона в 1950 году Жаком Гребером по заказу Федеральной окружной комиссии Оттавы , Онтарио .

Отчет был заказан Уильямом Лайоном Маккензи Кингом в конце Второй мировой войны и использовался в качестве модели для развития национального столичного региона более 50 лет. Части плана Гребера были воплощены в жизнь и с тех пор внесли свой вклад в некоторые из самых знаковых мест Оттавы: ландшафтный дизайн и площадь вокруг Национального военного мемориала , дизайн парка Мейджорс-Хилл и парка Конфедерации , а также реорганизацию дорожного движения в центре города. .

В феврале 2019 года мэр Оттавы Джим Уотсон начал процесс разработки современной версии плана Гребера.

Основные компоненты

Основными компонентами и рекомендациями отчета были:

Кичи Зиби Микан (бывший бульвар Макдональд)

• перенос рельсов из центральной Оттавы для создания живописных бульваров
  • Первоначально железные дороги были построены на окраине города без учета будущего расширения города. Их снятие устранит железнодорожные барьеры, разделяющие кварталы, повысит безопасность и ускорит движение транспорта. Было принято решение перенести железнодорожные станции в центре города на Уолкли-роуд , что резко сократило количество поездов, прибывающих в центр города. Комиссия Федерального округа (FDC) организовала обмен землями как с Канадской национальной железной дорогой , так и с Канадской Тихоокеанской железной дорогой , предоставив им землю под грузовые площадки, в то время как FDC затем получила бы всю полосу отвода для железной дороги через Оттаву. При передаче земли 22 акра (89 000 м²) ² ) первоклассной земли в центре города стали доступны.
  • На смену железным дорогам придет сеть автомагистралей, городских артерий и обсаженных деревьями бульваров. Гребер рекомендовал построить два новых моста через реку Оттава на окраине города, которые свяжут системы автомагистралей Онтарио и Квебека: один на западе через залив Непин на острове Лемье , а другой на востоке через остров Аппер-Дак .
• децентрализация офисных комплексов федерального правительства
  • Многие из зданий, использовавшихся для правительственных учреждений в послевоенной Оттаве, были временными постройками, которые никогда не предназначались для постоянного использования. После обсуждения некоторые правительственные ведомства остались рядом с Парламентским холмом , в то время как другие, в том числе многие административные и исследовательские объекты, были перенесены в более пригородные районы, такие как Пастбище Танни . Временные постройки были снесены после завершения строительства новых зданий.

Национальная столица Гринбелт

• создание зеленого пояса — того, что впоследствии станет Зеленым поясом национальной столицы.
  • Проект Гребера «Зеленый пояс» был разработан для достижения одной главной цели: сохранить город под контролем и предотвратить его разрастание .
• расширение существующей бульваров сети

Куинсуэй

• • Чтобы приспособиться к притоку транспорта в город, шоссе, которое впоследствии стало Квинсуэй было построено Оттавы, с использованием полосы отвода для железнодорожных линий CN.
• расширение и улучшение парка Гатино (основан в 1938 г.)
• восстановление прибрежных земель и сохранение природы
  • Это включало улучшение береговой линии реки Оттава и возвращение водопада Шодьер и окружающих островов в их естественное состояние, а также деиндустриализацию островов.
• строительство монументальных зданий в центре города
  • Гребер рекомендовал построить ряд крупных монументальных зданий, включая создание Национального театра на Элгин-стрит , Национальной галереи на Картье-сквер и Национальной библиотеки на Сассекс-стрит (ныне Сассекс-Драйв).
• планирование региона как целостной системы
• сделать столицу символом всей страны

История

Оттава была выбрана национальной столицей Канады королевой Викторией в 1857 году. В то время город представлял собой небольшой лесной и военный центр с населением более 10 000 человек. Хотя место для нового здания Парламента было выбрано на месте, которое тогда называлось Барракс-Хилл (позже Парламентский холм ), для остальной части города формального планирования не проводилось. В городе отсутствовали коммунальные услуги, характерные для других городов того времени. Не было мощеных улиц, канализации, газового освещения и водопровода.

В 1893 году премьер-министр сэр Уилфрид Лорье пообещал «сделать город Оттаву настолько привлекательным, насколько это возможно; сделать его центром интеллектуального развития этой страны и, прежде всего, северным Вашингтоном». По инициативе Лорье было предложено четыре последовательных плана города, но по разным причинам ни один из них не был успешно реализован.

Во время Второй мировой войны большая часть зеленых насаждений в центре Оттавы была заполнена «временными» деревянными офисными зданиями, наспех построенными для размещения растущей гражданской службы столицы. Природная красота города также оказалась под угрозой из-за незапланированного разрастания городов , а его водные пути были загрязнены отходами обширной этого района деревообрабатывающей промышленности и неочищенными сточными водами растущего населения. В то время правительство Канады рассматривало идею создания федерального округа, подобного Вашингтону, округ Колумбия .

В 1936 году премьер-министр Уильям Лайон Маккензи Кинг пригласил Жака Гребера , французского градостроителя, выступить советником по планированию в Оттаве . поручили Греберу Пару лет спустя, в 1938 году, Маккензи Кинг и Федеральная окружная комиссия разработать концепцию и городской план национального столичного региона . Однако война разразилась прежде, чем удалось добиться чего-то помимо строительства Национального военного мемориала .

После войны отчет снова был заказан Маккензи Кинг в 1946 году. Поскольку Гребер в то время никогда не приезжал в Оттаву, Отделу общественных работ Канады было поручено сфотографировать почти все перекрестки в центре Оттавы , чтобы дать Греберу ощущение атмосфера и атмосфера Оттавы.

Гребер опубликовал свой 300-страничный «Общий отчет о плане национальной столицы» 18 ноября 1949 года, в котором рекомендовал создать крупномасштабные сети, которые изменят облик национальной столицы. Маккензи Кинг, которая в прошлом году ушла с поста премьер-министра, написала предисловие к докладу. (Однако Маккензи Кинг скончалась за два года до того, как был представлен окончательный отчет.) В 1958 году парламент принял Закон о национальной столице , учредив Национальный столичный регион и новую Национальную столичную комиссию (NCC), чтобы воплотить план Гребера в реальность. Отчет Гребера послужит руководством по планированию NCC в 1970-е годы. Гребер пишет: «Возвращение островам Шодьер их первозданной красоты и дикости, возможно, является темой величайшей важности с эстетической точки зрения, темой, которая понравится не только местным жителям, но и всем канадцам, которые принимают гордость за свою страну и ее институты».

В феврале 2019 года мэр Оттавы Джим Уотсон начал процесс разработки современной версии Плана Гребера, 25-летнего плана для города, предполагающего нарушение численности населения в 1 миллион жителей и предусматривающего, что часть мегарегиона также охватит Торонто. и Монреаль .

Дальнейшее чтение

• Макклелланд, Дэвид (22 декабря 2009 г.). «План Гребера: призрак прошлого Оттавы» . spacing.ca/ottawa . Спейсинг Оттава . Проверено 6 мая 2020 г.
• Мигелес, Ален. 2015. Преобразование Оттавы: столица Канады глазами Жака Гребера .
• Ривли, Дэвид (13 июня 2017 г.). «Строители столицы: как Маккензи Кинг и Гребер создали современный город» . Heritageottawa.org . Гражданин Оттавы . Проверено 6 мая 2020 г.

Внешние ссылки

• Национальная комиссия по капиталу. Архивировано 3 июля 2007 г. в Wayback Machine.
• Новый официальный план города Оттавы
• План капитального ремонта (1949) - документальный фильм Национального совета по кинематографии Канады Гребера об Оттаве, в котором обсуждается план города-сада для Оттавы и дается краткое представление о Гребере в работе. Рассказывает Лорн Грин .
• «Оттава прошлое и настоящее: план Гребера» . www.pasottawa.com . Оттава прошлое и настоящее . Проверено 6 мая 2020 г.