Египет

Мисурата Мисрата
Город
Центральный парк в Мисрате
Прозвища: Хат ар-Римал « ( Песчаный») aṣ-Ṣumūd ( стойкость , «Крепости») Мадинат аш-Шухада ( ). «Город мучеников»
Мисурата Расположение в Ливии
Координаты: 32 ° 22'39,12 "с.ш. 15 ° 05'31,26" в.д.
Страна	Ливия
Область	Триполитания
Округ	Египет
Правительство
• Мэр	Махмуд Сагутри
Высота	10 м (30 футов)
Население  (2024)
• Общий	1,011,000
Демоним	Мисрати
Часовой пояс	UTC+2 ( EET )
Код города	31
Код номерного знака	3
Веб-сайт	Египет .gov .ly

Мечеть Райдат , Мисурата, Ливия

Центральная площадь Мисураты

Общий вид города Мисрата

Мисрата или Мисрата ( / mɪs ˈrɑːtə -RAH rɑː / -tə арабский miss ​ арабский ; Məṣrāta : Мисрата , латинизированный : Miṣrāta , ливийский : ) , также известный под итальянским написанием Мисурата , город в округе Мисрата на северо-западе Ливии , расположенный в 187 км (116 миль) к востоку от Триполи и в 825 км (513 миль) к западу от Бенгази на побережье Средиземного моря недалеко от мыса Мисрата. С населением около 881 000 человек это третий по величине город Ливии после Триполи и Бенгази. Это столица округа Мисрата, которую называют торговой столицей Ливии. Гавань находится в Каср-Ахмаде .

Этимология

Название «Мисрата ⵎⵙⵔⴰⵜⴰ» происходит от племени Мисрата, части более крупной берберской конфедерации Хавара , родиной которой в древности и в ранний исламский период была прибрежная Триполитания .

«Трирон Акрон», самое старое описание, упомянутое Птолемеем III Эвергетом из Мисраты, поскольку оно состоит из трех голов земли, уходящих в морскую глубину, и приобрело значение Мисраты, поскольку находилось на перекрестке многих конвоев, а также потому, что оно находится в середине сельскохозяйственный район с названием «Cephalae Promentorium» (Кевалай) греческого географа Страбона . А город Мисрата — одна из торговых станций, построенных финикийцами более 3000 лет (десятый век до н. э.) в северо-западной части ливийского побережья. Тогда флаг носил имя Тубактис Мисрата, и это имя известно по отношению к берберскому племени Мисурата (Мисуратины), что означает моряки.

История

Главная мечеть Мисураты

Ранняя история

Современная Мисурата была основана примерно в 7 веке нашей эры, в начале правления современной Ливией Халифата . Некоторые современные источники утверждают, что город существовал до исламского правления. в эпоху Римской империи и что его первоначальное арабское название произошло от римского имени Тубактис . Дэвид Маттингли , автор «Триполитании» , всеобъемлющего справочника по северо-западу Ливии, заявил, что идентификация Мисураты как древнего Тубактиса особенно проблематична, сложна и «не поддается простому ответу». Тем не менее, римский город когда-то располагался на территории оазиса , на котором расположен современный город. Две распространенные идентификации находятся на восточной и западной стоянках современной Мисураты или на юге и в глубине города соответственно. Римский город был записан как один из шести муниципалитетов (небольших самоуправляющихся городов) провинции Триполитания , рангом ниже колоний (городов с полными гражданскими правами).

В любом случае, в VII веке Мисурата служила центром снабжения караванов и важным портом. Купцы-торговцы из Мисраты были хорошо известны по всей Сахаре в годы Халифата (VII–XIX вв.). Помимо своего стратегического положения, город зарекомендовал себя как один из старейших производителей роскошных ковров в Ливии. Племя Мисрата, часть более крупной берберской конфедерации Хавара , населяло прибрежный регион Триполитании в римскую и раннюю арабскую эпохи.

Османская эпоха

Основная статья: Османская Триполитания

Регион Триполитания , включавший Мисурату, перешел под регентство Османской империи в 1551 году. К началу XIX века Мисурата зарекомендовала себя как крупный центр транссахарского торгового пути, где регулярно останавливались караваны, везущие золото , кожу и рабов. Благодаря дождям вдоль побережья, которых было много по сравнению с другими городами Триполитании, а также дополнительной воде из подземных источников, жители Мисураты смогли заниматься необычайно плодородным сельским хозяйством в этом в основном засушливом регионе. Город был заполнен густыми огородами, а окружающая его сельская местность включала поля пшеницы, ячменя, финиковые пальмы и оливковые сады. Ремесленники Мисраты также расширили древнюю ковровую промышленность города, которой он был известен в регионе. Хотя в Мисурате была хорошо построенная гавань, большая часть ее торговли на дальние расстояния велась по суше, поскольку город Бенгази на востоке служил предпочтительной заменой морскому судоходству.

В результате отмены рабства и усиления европейского колониального влияния в странах Африки к югу от Сахары торговля Транссахары пришла в упадок, и, как следствие, роль Мисраты в торговле уменьшилась. Однако спад транссахарской торговли привел к созданию еженедельных и постоянных рынков в городе , заменяющих сезонные рынки, связанные с торговлей на большие расстояния. Из-за этой новой экономической ситуации жители сельской местности стали уделять меньше времени скотоводству, земледелию и услугам гидов для иностранных торговцев и начали переключать свое внимание на сельскохозяйственное производство. Фермеры сосредоточились на выращивании товарных культур , полагаясь на рыночные отношения для обеспечения доходов своих семей, вместо натурального хозяйства и периодического бартерного обмена. Бедуины все чаще отказывались от кочевого образа жизни и стали селиться на постоянные жилища в черте города. Чтобы справиться с ростом населения из-за иммиграции из близлежащих районов, в конце 19 века Мисурата стал свидетелем строительного бума. Крытый продуктовый рынок и многочисленные улицы с магазинами были построены в дополнение к новым районным и муниципальным правительственным учреждениям, отремонтированным казармам османской армии и нескольким Дома в турецком стиле для богатых семей города.

Старый город Мисураты, 1930-е годы.

Морской рыбный порт Мисрата

Два клана, Мунтасир и Адгам, доминировали в политических, социальных и экономических аспектах Мисураты и возглавляли местные племена против своих турецких повелителей в различные периоды напряженности. В городе проживало много богатых семей, но наиболее известными были Мунтасиров, имевшие арабское происхождение, и Адгамы, произошедшие от османских офицеров, поселившихся в провинции в предыдущие века. Они получали доход от торговли и защищали свое богатство, сотрудничая с османскими провинциальными властями. У обоих были большие семьи и экономические владения не только в Мисурате, но и в столице провинции Триполи, а также в восточных кирениканских городах Бенгази и Дерне . Агдамы традиционно сопротивлялись попыткам центрального османского правительства в Стамбуле восстановить прямой контроль над провинцией Триполи и под руководством Османа аль-Агдама возглавили восстание против османов и их местных союзников в 1835 году. После своего окончательного поражения в В 1858 году они оказались в более низком положении по сравнению с Мунтасирами. Тем не менее, Агдамы оставались мощной силой, и их конкуренция с Мунтасирами за руководящие посты в местных и региональных органах власти доминировала в политике Мисураты. Городские жители Мисраты не внесли большого вклада в политическую жизнь и избегали контактов с османскими властями из-за опасений призыва в армию и сбора провинциальных налогов. Напротив, сельские районы Мисраты были населены в основном феллахами (крестьянством) и бывшими бедуинами, которые сохранили свою племенную принадлежность и лояльность и, таким образом, участвовали в конкуренции за политическое влияние.

Вплоть до 1908 года Мунтасир во главе с Умаром аль-Мунтасиром контролировали высшие эшелоны недавно организованной бюрократии в провинции Триполи и были в основном приняты местной знатью в качестве администраторов Мисраты наряду с Сиртом , Гарьяном и Тархуной . Однако в том же году младотурки захватили власть в Стамбуле и свергли традиционное османское руководство. Считая мунтасиров сторонниками свергнутого султана Абдул Хамида II , они предприняли усилия по уменьшению власти мунтасиров в регионе. Администрация младотурок в Триполи наложила вето на членство Мунтасира в местном парламенте и уволила с поста губернатора Тархуны, сына Умара аль-Мунтасира, Ахмада Дхию аль-Мунтасира. Кроме того, они якобы наняли группу местных мисратцев для убийства Абд аль-Касима, еще одного сына Умара.

Итальянская оккупация

Основная статья: Итальянская Ливия

Въезд в Мисурату, 1941 год.

В октябре 1911 года Италия начала вторжение в Османскую Триполитанию, но не смогла достичь Мисураты до июня 1912 года . Ахмад Дхия аль-Мунтасир консультировался с итальянцами в Риме за несколько месяцев до вторжения, и Умар аль-Мунтасир использовал свое влияние для координации с ними в военном отношении, как только они высадились на ливийском побережье. В обмен на сотрудничество Мунтасиров смогли сохранить свою административную роль и получить должности советников итальянских военных властей.

Во время Первой мировой войны Мисрата сыграл важную роль в ливийско-османском сопротивлении оккупационной итальянской армии . Под руководством Рамадана ас-Свехли город использовался в качестве базы поддержки Османской империи, и его мисратанская армия нанесла серьезный удар итальянцам в Каср-Абу-Хади недалеко от Сирта в апреле 1915 года. Более 500 итальянских солдат были убиты во время атаки Суэли. войска захватили свыше 5000 винтовок, различные виды пулеметов и артиллерии и несколько тонн боеприпасов. В результате этой ливийской победы итальянская армия и их союзники из Мунтасира покинули Мисурату. К 1916 году Мисрата стала полуавтономной и собирала налоги с Сирта, региона Феццан и территории между ним и Сиртом, а также с племенной территории Варфалла к югу от Триполи. Из-за своей стратегической гавани османские и немецкие войска использовали Мисрату в качестве одного из своих основных портов снабжения во время Первой мировой войны. Город стал штаб-квартирой обширной администрации, которая контролировала набор военных и сбор налогов, имела собственный завод по производству боеприпасов, печатал имел собственную валюту и управлял собственными школами и больницами. Однако после того, как Нури-бей , османский офицер, руководивший ливийским фронтом, был отозван в Стамбул в начале 1918 года, османское влияние в Мисрате ослабло. В результате Сувайли потерял своего главного покровителя и огромный источник финансирования.

Хотя итальянцы восстановили свой контроль над большей частью Ливии после победы в Первой мировой войне, аль-Свехли сохранил свой пост администратора Мисураты. В 1920 году он изгнал своего итальянского советника из Мисураты и самостоятельно контролировал город с помощью около 10 000 боевиков. Газета «Аль Ракиб» , базирующаяся в Триполи, высоко оценила порядок и безопасность, царившие в Мисрате при аль-Свехли, а также строгое применение исламских законов, включая запрет на продажу крепких спиртных напитков. Однако в июне аль-Свехли попытался атаковать Мунтасиров и Варфаллу в районе между Мисуратой и Триполи, но его силы потерпели поражение, а аль-Свехли был казнен войсками Абд аль-Кадира аль-Мунтасира. Через несколько недель после битвы новый итальянский губернатор напал на Мисурату.

В середине 1920-х и 1930-х годах Мисурата стала центром итальянской колонизации . Новый город был заложен по схеме сетки, и было построено несколько общественных зданий, в том числе новое муниципальное управление, первая больница в этом районе, современная современная церковь (которая позже была преобразована в мечеть) и большой отель. Джузеппе Вольпи называли Конте ди Мисрата, или «Граф Мисрата». В 1935 году было завершено строительство дороги, соединяющей Зувару на западе с Мисуратой. Позже в 1937 году была построена Виа Бальбия , главная дорога, которая соединила Мисурату с Триполи и Бенгази, а в 1938 году Ливии губернатор Итало Бальбо создал на окраине Мисраты новые города «Гиода» и «Криспи».

В январе 1939 года Королевство Италия создало «Четвертый берег» , при этом четыре прибрежные провинции Ливии — Триполи, Мисрата, Бенгаси и Дерна — стали неотъемлемой частью метрополии Италии. Последним строительством железной дороги в Ливии, осуществленным итальянцами, была «линия Триполи-Бенгази», которая была начата в 1941 году и так и не была завершена из-за поражения Италии во Второй мировой войне : в Мисрате была построена новая железнодорожная станция, но она была разрушена Британские атаки в 1942 году.

Независимость

В ответ на предполагаемую фальсификацию результатов голосования во время парламентских выборов 1952 года Мисрата стал свидетелем массовых беспорядков, которые способствовали постоянному запрету ливийской монархией деятельности политических партий.

После переворота Муаммара Каддафи , свергнувшего монархию короля Идриса в 1969 году, с 1970-х годов Мисурата быстро росла. В городе были построены два металлургических завода , что привело к массовой миграции ливийцев из близлежащих сельских районов в Мисурату и, как следствие, к росту населения и экономики. Пристань . быстро развивалась для приема судов для снабжения сталелитейных и других заводов сырьем и другими товарами

В этот период Мисурата стала главным экономическим, образовательным и административным центром восточной Триполитании. У большинства правительственных министерств есть филиалы в городе, а также несколько университетов, школ и больниц. В коммерческом районе Мисраты расположено множество магазинов, ресторанов и кафе. Экстенсивное развитие города привлекло в Мисурату большое количество иммигрантов, придав ему космополитическую атмосферу. Главная площадь, прилегающая к старому базару, напоминает площади крупных марокканских городов.

Революция

Основная статья: Битва при Мисрате (2011)

Начиная с 20 февраля 2011 года в Мисрате прошли небольшие демонстрации солидарности с антиправительственными протестующими в Бенгази. Ливийская полиция немедленно арестовала протестующих в Мисуратане, что спровоцировало более масштабные демонстрации, которые ливийские правительственные силы пытались подавить, используя боевые патроны. За несколько дней были убиты 70 протестующих, что вызвало возмущение жителей города. К 24 февраля Бенгази попал под контроль сил, выступающих против Каддафи, во время ливийского восстания против Каддафи. В тот же день силы режима Каддафи попытались захватить контроль над городом, но были отбиты.

Сражение возобновилось обстрелом 20 марта, когда танки и артиллерия сторонников Каддафи продвинулись вперед и осадили Мисурату. Очевидцы сообщили, что солдаты, поддерживающие Каддафи, стреляли, убивали и ранили безоружных мирных жителей. Город подвергался артиллерийскому обстрелу, танкам и снайперам более 40 дней, а силы Каддафи перекрыли ему подачу воды. К концу апреля сообщалось, что в городе погибло более 1000 человек и около 3000 получили ранения. Благодаря воздушной поддержке НАТО , которая вступила в конфликт на стороне повстанцев 19 марта, и жизненно важной морской линии жизни из соседней страны, острова Мальта, Силам, выступающим против Каддафи, удалось заставить войска лоялистов отступить 21 апреля, получив контроль над большей частью города к середине мая.

После этого силы Мисураты сыграли важную роль на других театрах военных действий, таких как битва при Триполи , битва при Сирте и битва при Бани-Валиде (2011 г.) .

География

Мисурата расположена на побережье Средиземного моря в 187 км (116 миль) к востоку от Триполи и в 825 км (513 миль) к западу от Бенгази. Расположение города создает дуализм моря и песка, ограниченного морем с севера и востока и золотым песком с юга, усеянным пальмами и оливковыми деревьями.

Подобно Бенгази и Триполи, Мисрата разделена на две отдельные части. Старая Мисурата состоит из небольших каменных домов и узких арочных улиц, а новая часть города, которая начала развиваться в 20 веке, состоит из современных зданий, домов, фабрик и промышленных зон. Помимо своего отличного местоположения, которое делает его центром обмена товарами и материалами с остальными городами страны, Мисрата имеет современную инфраструктуру , включая дороги с твердым покрытием, электричество и связь.

Климат

классифицирует Система классификации климата Кеппена-Гейгера климат Мисураты как жаркий полузасушливый климат ( BSh ).

скрывать Климатические данные для Мисураты ( международный аэропорт Мисураты ) (нормы 1991–2020 гг., экстремальные значения 1925–2020 гг.)
Месяц	Ян	февраль	Мар	апрель	Может	июнь	июль	август	Сентябрь	октябрь	ноябрь	декабрь	Год
Рекордно высокий °C (°F)	30.0 (86.0)	36.1 (97.0)	40.0 (104.0)	45.0 (113.0)	45.1 (113.2)	51.1 (124.0)	47.5 (117.5)	48.9 (120.0)	47.8 (118.0)	46.1 (115.0)	36.7 (98.1)	32.4 (90.3)	51.1 (124.0)
Среднесуточный максимум °C (°F)	18.0 (64.4)	18.7 (65.7)	21.1 (70.0)	23.8 (74.8)	27.1 (80.8)	30.0 (86.0)	31.7 (89.1)	32.5 (90.5)	31.6 (88.9)	29.0 (84.2)	24.0 (75.2)	19.5 (67.1)	25.6 (78.1)
Среднесуточное значение °C (°F)	13.9 (57.0)	14.3 (57.7)	16.5 (61.7)	19.1 (66.4)	22.2 (72.0)	25.2 (77.4)	27.3 (81.1)	28.2 (82.8)	27.3 (81.1)	24.5 (76.1)	19.5 (67.1)	15.4 (59.7)	21.1 (70.0)
Среднесуточный минимум °C (°F)	9.8 (49.6)	9.9 (49.8)	11.8 (53.2)	14.3 (57.7)	17.3 (63.1)	20.4 (68.7)	23.0 (73.4)	23.9 (75.0)	23.0 (73.4)	19.9 (67.8)	15.0 (59.0)	11.2 (52.2)	16.6 (61.9)
Рекордно низкий °C (°F)	−1.0 (30.2)	−1.0 (30.2)	0.1 (32.2)	0.1 (32.2)	6.3 (43.3)	10.1 (50.2)	13.9 (57.0)	16.0 (60.8)	12.0 (53.6)	6.9 (44.4)	3.0 (37.4)	−0.7 (30.7)	−1.0 (30.2)
Среднее количество осадков , мм (дюймы)	51.6 (2.03)	31.1 (1.22)	22.5 (0.89)	9.5 (0.37)	3.4 (0.13)	1.7 (0.07)	0.0 (0.0)	1.6 (0.06)	11.8 (0.46)	28.7 (1.13)	39.4 (1.55)	53.3 (2.10)	254.6 (10.02)
Среднее количество осадков в дни (≥ 0,1 мм)	6.6	5.5	3.2	1.6	0.6	0.4	0.0	0.3	1.4	3.3	4.6	7.2	34.7
Средняя относительная влажность (%)	68.7	68.6	68.6	67.1	68.2	69.3	71.1	71.1	69.4	68.2	67.1	67.7	68.8
Средняя точка росы °C (°F)	8.0 (46.4)	8.0 (46.4)	9.8 (49.6)	11.7 (53.1)	14.9 (58.8)	18.3 (64.9)	21.2 (70.2)	22.2 (72.0)	20.7 (69.3)	17.2 (63.0)	12.3 (54.1)	8.9 (48.0)	14.4 (57.9)
Среднемесячное количество солнечных часов	182.9	217.5	238.7	255.0	316.2	303.0	378.2	353.4	273.0	238.7	213.0	179.8	3,149.4
Среднесуточное количество солнечных часов	5.9	7.7	7.7	8.5	10.2	10.1	12.2	11.4	9.1	7.7	7.1	5.8	8.6
Источник 1: НОАА.
Источник 2: Метеорологическая служба Германии (крайние периоды 1925–1989 гг.), Арабская книга по метеорологии (только солнце)

Демография

Город считается «главным центром общины турецкого происхождения в Ливии »; в общей сложности турки составляют примерно две трети (около 270 000 в 2019 г.) ) из 400 000 жителей Мисураты.

Экономика

Отель Goz Teek в Мисурате

Выполняя роль коммерческого центра Ливии, Мисрата отличается чистотой, а строительство хорошо организовано. Другие ливийцы в основном считают ее граждан ориентированными на бизнес. Сталелитейная промышленность города (в которой доминирует принадлежащая государству Ливийская металлургическая компания ) является одним из основных источников дохода и рабочих мест. Благодаря реконструкции пристани Мисраты в 1970-80-х годах для лучшего снабжения промышленных предприятий сырьем, промышленность смогла расшириться, и власти сталелитейного завода приобрели значительное влияние в городе. Al-Naseem Dairy, одна из крупнейших частных компаний в Ливии, также расположена в Мисрате, и в ней работает около 750 человек.

Историческим аспектом местной экономики является суконная и текстильная промышленность. Рядом с центральной площадью города расположены базары («рынки под открытым небом»), где обычно три раза в неделю торговцы продолжают продавать роскошные ковры, мебельную ткань и традиционную одежду, включая абайи (накидки, которые мужчины носят в праздничных случаях).

Большинство крупных предприятий, магазинов и социальных центров расположены на улице Триполи , главной улице Мисураты. Во время осады Мисураты большинство зданий, в которых размещались эти активы, были разрушены. Однако некоторые малые предприятия начинают восстанавливаться и вновь открываться. Тем не менее, восстановление остается относительно медленным, отчасти из-за нехватки банкнот, поскольку ливийские банки позволяют гражданам снимать или занимать лишь ограниченные суммы средств. Как только ливийский центральный банк получит большую часть активов, которые были заморожены на международном уровне во время гражданской войны, вполне вероятно, что местные банки ослабят эти ограничения.

Город имеет большой потенциал для расширения, поскольку привлекает большое количество внутренней иммиграции и окружен необитаемой равниной без каких-либо препятствий. Здесь находится аэропорт Мисрата , один из крупнейших аэропортов Ливии. В соседнем городе Каср Ахмад есть порт . Мисурата является штаб-квартирой многих национальных компаний, таких как Ливийская портовая компания, Ливийская металлургическая компания , Ливийская издательская, дистрибьюторская и рекламная компания. Кроме того, здесь есть филиалы банков государственного и частного сектора, а также один местный и частный банк.

Правительство

Мисуратой управляет местный совет, состоящий из 28 мест. Город провел свои первые свободные выборы 20 февраля 2012 года после месяца организации. Это был первый крупный город, который провел местные выборы в Ливии после Каддафи, в то время как в других городах муниципальные чиновники были назначены временным национальным правительством. Было зарегистрировано 101 486 избирателей, а число кандидатов составило 28, все из которых были независимыми . Мэром Мисраты во время гражданской войны был Халифа аз-Звави. а первым избранным мэром стал Юсеф Бен Юсеф.

Образование

Университет Мисураты со своими 15 факультетами расположен в городе Мисурата. В Ливии есть несколько высших учебных заведений, включая ряд университетских факультетов, которые административно связаны с университетами других городов Ливии. Университет Мисураты — это современный университет, основанный в 1983 году, который преследует долгосрочную цель — создать образованное сообщество и положить конец неграмотности и неграмотности в обществе. Несмотря на свой небольшой возраст, университет добился превосходства в предоставлении знаний и навыков, необходимых для обучения в высших учебных заведениях, и пользуется отличной репутацией в области преподавания, исследований и обучения, которые он предоставляет. Он постоянно возглавляет лигу университетских рейтингов Ливии, а недавно занял первое место в Ливии и 55-е место в Африке согласно рейтингу Webometrics Rankings 2013 (например, Университет Аль-Тахади в Сирте и Университет Триполи в Триполи).

Спортивные клубы

• Спортивный клуб Ассуэли (основан в 1944 г.)
• Спортивный клуб Алиттихад Мисурата (основан в 1965 г.)
• Спортивный клуб Алахлы Мисурата (основан в 1974 г.)
• Спортивный клуб Ассаба (основан в 1976 г.)
• Спортивный клуб Аттахадди Мисурата (основан в 1979 г.)
• Спортивный клуб Аннаема Аррефи (основан в 1979 г.)
• Спортивный клуб Aschumooe (основан в 1982 г.)
• Спортивный клуб Аттасадди Мисурата (основан в 1983 г.)
• Спортивный клуб Альджихад (основан в 1984 г.)
• Спортивный клуб «Ассахра» (основан в 1984 г.)

Транспорт

Ливийское прибрежное шоссе, ведущее в Мисурату из столицы Триполи.

Железнодорожная линия была предложена в 2008 году, но по состоянию на 2016 год фактического строительства не велось. Он также обслуживается аэропортом Мисраты .

В сентябре 2019 года было запущено экспресс-автобусное сообщение, соединяющее аэропорт с Триполи.

Известные люди

• Али Эльмусрати
• Ахмад Заррук
• Рамадан Ассвехли

См. также

• Апостольская префектура Мисурата , доепархиальная католическая юрисдикция
• Список городов Ливии
• Транспорт в Ливии
• Триполитания

Библиография

• Азема, Джеймс (2000). Справочник по Ливии . Путеводители по следам. ISBN  1-900949-77-6 .
• Бен-Гиат, Рут; Фуллер, Миа, ред. (2008). Итальянский колониализм . Макмиллан. ISBN  978-0-230-60636-4 .
• Берк, Эдмунд (1993). Борьба и выживание на современном Ближнем Востоке . Издательство Калифорнийского университета. ISBN  0-520-07988-4 .
• Хаббард, Моника М. (1993). Города мира: Африка . Gale Research Inc. ISBN  0-8103-7100-6 .
• Маттингли, Дэвид (1995). Триполитания . Издательство Мичиганского университета. ISBN  978-0472106585 .
• Реклю, Элизе (1887). Земля и ее обитатели, Африка: Северо-Западная Африка . Д. Эпплтон. ISBN  9780665401992 .

Внешние ссылки

• Страница Мисураты на Encarta Online (encarta.msn.com). ( Архивировано 1 ноября 2009 г.)
• Карта Мисураты в динамическом атласе Encarta Online (encarta.msn.com).
• «Мисурата» . Энциклопедия Востока . 2006. Архивировано из оригинала 29 ноября 2011 г. Проверено 7 декабря 2006 г.
• «Мисурата» . Электронная энциклопедия Колумбии, 6-е изд . Издательство Колумбийского университета. 2006 год . Проверено 7 декабря 2006 г.