FreedomCar и транспортные технологии

FreedomCar и транспортные технологии (FCVT) были Национальной программой энергоэффективности и возобновляемых источников энергии, разрабатывающей более энергоэффективные и экологически чистые технологии транспортировки дорожного движения , чтобы позволить Соединенным Штатам использовать меньше нефти. Управляемый Майклом Берубом, он имел долгосрочные цели по разработке « прыжковых » технологий, чтобы обеспечить американцам большую свободу мобильности и энергетическую безопасность , снижение затрат и снижение воздействия на окружающую среду.

Офис

Управление FreedomCar и транспортных технологий (FCVT) находилось в Министерстве энергетики США .

Программа чистых городов

Программа «Чистые города» была частью Программы Управления энергоэффективности и возобновляемой энергии «FreedomCar & Then Athance Technologies».

Его миссия состояла в том, чтобы продвигать экономическую, экологическую и энергетическую безопасность США путем поддержки местных решений для принятия практики для снижения потребления нефти. Чистые города выполнили эту миссию через сеть из более чем 80 добровольных коалиций, которые разработали государственные и частные партнерские отношения для продвижения альтернативных топлива и транспортных средств, топливных смесей, экономии топлива, гибридных транспортных средств и сокращения холостого хода .

Партнерство

Целью партнерства FreedomCar и топлива было разработка автомобилей без выбросов и нефть и легких грузовиков . Он был сосредоточен на исследованиях высокого риска, необходимых для разработки необходимых технологий, таких как топливные элементы и передовые гибридные двигательные системы, чтобы обеспечить полный спектр доступных автомобилей и легких грузовиков, свободных от иностранных нефти и вредных выбросов, не жертвуя свободой мобильности и свободы автомобиля выбор.

Чтобы удовлетворить потребности в исследованиях и разработках коммерческих транспортных средств, целью партнерства были американские грузовики и автобусы безопасно и экономически эффективно объемы грузов и большего количества пассажиров, но излучение мало или не загрязняют, с резким сокращением в Зависимость от импортной нефти.

Гибриды подключаемых модулей

В 2007 году Министерство энергетики объявило, что инвестирует почти 20 миллионов долларов в исследования на гибридные электромобили с плагинами (PHEV). У них есть потенциал, чтобы вытеснить большое количество бензина, доставляя до 40 миль электрического диапазона без перезарядки, расстояние, которое включает в себя большинство ежедневных поездок на обход . Пять проектов будут понесены затратами, а Соединенные аккумуляторные консорциумы США (USABC) позволят разрешить до 38 миллионов долларов для исследования и разработки аккумуляторов. Пять литий -ионных аккумуляторных компаний были выбраны для проектов: ^{[ 1 ]}

Entile , Inc. ^{[ 2 ]} Индианаполис , штат Индиана , выбрана для награды в размере до 1,25 млн. Долл. США из DOE (общая доля стоимости DOE/отрасли: 2,5 млн. Долл. США) в течение двух лет для разработки клеток для PHEV 10 и 40 миль с использованием нанофазных литий- титаната в сочетании с высоким напряжения Никель - материал марганца катодного материала; ^{[ 3 ]}
A123Systems of Watertown, штат Массачусетс ; Compact Power Inc. в Мичигане, выбранная для награды в размере до 6,25 млн. Долл. США из DOE (общая доля стоимости DOE/промышленности: 12,5 млн. Долл. США) в течение трех лет для проекта по разработке батарей на основе нанофазы железной химии фосфата для 10- и 40 -мили диапазон PHEVS;
Compact Power Inc. из Троя, штат Мичиган , выбрана для награды до 4,45 млн. Долл. США из DOE (общая доля затрат на DOE/промышленности: 12,7 млн. Долл. - Spinel ;
3M в Сент -Пол, штат Миннесота , выбранный для получения награды до 1,14 млн. Долл. США из DOE (общая доля затрат на DOE/промышленности: 2,28 млн. . Долл мелкие клетки;
и Johnson Controls -SAFT Advanced Power Power Solutions в Милуоки, штат Висконсин , выбранной для награды в размере до 4,1 млн. Долл. США из DOE (общее количество затрат на DOE /отрасли: 8,2 млн. Долл. США) в течение двух лет для разработки батарей с использованием никелатной /слоистой химии для 10 - и 40-мильный диапазон PHEVS.

Проекты будут сосредоточены на разработке батарей и ячеек для PHEV 10- и 40 миль и строительство небольших ячеек для тестирования новых катодных материалов.

Кроме того, Мичиганский университет получит около 2 миллионов долларов для изучения будущего PHEV в двухлетнем исследовании, проведенном в северо-западной национальной лаборатории DOE (PNNL), General Motors , Ford Motor Company и DTE Energy . Исследование будет оценивать, как PHEV поделится энергетической сеткой с другими энергетическими потребностями; Следите за взглядом американской общественности на PHEVS и их поведение вождения в таких транспортных средствах; оценить сокращение выбросов парниковых газов; и определить, как автопроизводители могут оптимизировать дизайн PHEV, чтобы повысить производительность и снизить стоимость. См. Пресс-релиз DOE, пресс-релиз PNNL и проект плана гибридных исследований и исследований электромобилей на веб-сайте программы FreedomCar и транспортных средств.

Ряд других усилий также направлены на продвижение технологий PHEV. В начале сентября Google.org, благотворительный подразделение Google Inc., предложил 10 миллионов долларов коммерческим компаниям, которые работают над продвижением технологий PHEV. Тем временем компания California Pacific Gas and Electric (PG & E) объявила, что работает с Tesla Motors для изучения дистанционного управления зарядкой электромобилей. Такая «интеллектуальная зарядка» может позволить коммунальности изменять электрическую зарядную нагрузку на свою систему в ответ на прерывистые источники энергии. По сути, электромобили будут служить большой системой хранения энергии, в которой коммунальные услуги могут направлять энергию, в то время, когда доступны достаточные запасы, а нагрузка на электрическую сетку низкая.

Кроме того, в сентябре 2007 года Министерство науки и техники (большинство) DOE и Китая подписали пятилетнее соглашение в сентябре 2007 года для поддержки крупномасштабного развертывания электрических и гибрид-электрических транспортных средств в обеих странах. ^{[ 4 ]}

Критика

С помощью FCVT, ориентированной на водород, чья цель-десятилетия, администрация Джорджа Буша подверглась критике за игнорирование любых решений промежуточного срока и за финансирование ее в основном с помощью денежных средств, перенаправленных из других программ возобновляемой энергии и энергоэффективности. ^{[ 5 ]} Как сказал Ашок Гупта, ведущий экономист энергетики в Совете по защите природных ресурсов, «FreedomCar на самом деле о свободе Буша ничего не делать с автомобилями сегодня». ^{[ 6 ]}

Снижение финансирования 2010 года

Запрос бюджета в Конгрессе Министерства энергетики на бюджет на 2010 год сокращает финансирование технологий топливных элементов на 60% до 70 миллионов долларов США. ^{[ 7 ]} Секретарь энергетики Стивена Чу изображает это как «уход от финансирования автомобильных водородных топливных элементов к технологиям с более немедленным обещанием». ^{[ 8 ]}

Смотрите также

Ссылки

^ Министерство энергетики - DOE для предоставления до 14 миллионов долларов для разработки передовых батарей для гибридных электромобилей подключаемых модулей
^ «Министерство энергетики - DOE, чтобы предоставить почти 20 миллионов долларов для дальнейшей разработки передовых батарей для гибридных электромобилей с плагинами» . Архивировано из оригинала 2007-10-26 . Получено 2007-10-03 .
^ Enerdel получает положительные результаты в независимых тестах на систему литий-ионных аккумуляторов компании
^ Министерство энергетики - США и Китай продолжают увеличивать сотрудничество по эффективности транспортных средств
^ Чему мы можем извлечь уроки из плана FreedomCar Буша? Аманда Гриска Литтл на Grist.org , 2003-02-26, извлечена 2009-05-13
^ Там же
^ Бюджет DOE .
^ Секретарь Чу бюджетный бюджет (PDF) Слайд 7, 2009-05-07, извлеченный 2009-05-13

Внешние ссылки

Программа FreedomCar and Vehicle Technologies (FCVT) - Министерства энергетической свободы и транспортных технологий (FCVT). Программа программы
Партнерство 21 -го века.
Чистые города .

Плагины FreedomCar

[1] Министерство энергетики - DOE для предоставления до 14 миллионов долларов для разработки передовых батарей для гибридных электромобилей подключаемых модулей

[2] «Министерство энергетики - DOE, чтобы предоставить почти 20 миллионов долларов для дальнейшей разработки передовых батарей для гибридных электромобилей с плагинами» . Архивировано из оригинала 2007-10-26 . Получено 2007-10-03 .

[3] Enerdel получает положительные результаты в независимых тестах на систему литий-ионных аккумуляторов компании

[4] Министерство энергетики - США и Китай продолжают увеличивать сотрудничество по эффективности транспортных средств

[5] Чему мы можем извлечь уроки из плана FreedomCar Буша? Аманда Гриска Литтл на Grist.org , 2003-02-26, извлечена 2009-05-13

[6] Там же

[7] Бюджет DOE .

[8] Секретарь Чу бюджетный бюджет (PDF) Слайд 7, 2009-05-07, извлеченный 2009-05-13

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]