Лидер специального поезда

Лидер специального поезда
Лидер специального поезда
Производитель	Немецкий Рейхсбан
Построен в	Хеншель ; Краусс-Маффей ; Крид
Построенный	1937–39
Вступил в сервис	1939
Списано	1945
Емкость	200+
Операторы	Немецкий Рейхсбан
Технические характеристики
Длина поезда	10–16 компонентов ; 300–430 метров (985–1410 футов)
Максимальная скорость	80–120 км/ч (50–75 миль в час)
Масса	1200 тонн
Тип двигателя	2х БР 52 «Кригслок» ; Тепловозы класса КДЛ1

Führersonderzug » (от немецкого : « Специальный поезд фюрера ) — Адольфа Гитлера личный поезд . В 1940 году он получил название Führersonderzug «Америка» , а в январе 1943 года был переименован в Führersonderzug «Бранденбург» . ^{[ 1 ]} Поезд служил штаб-квартирой до Балканской кампании . Впоследствии поезд не использовался в качестве штаб-квартиры фюрера ( Führerhauptquartier) , однако Гитлер продолжал путешествовать на нем на протяжении всей войны между Берлином, Берхтесгаденом , Вольфшанце и другими своими военными штабами. ^{[ 2 ]}

Использование

До того, как в мае 1940 года был использован первый постоянный фюрера штаб Фельзеннест , Führersonderzug служил мобильным штабом. Гитлер и его окружение использовали этот поезд для посещения различных фронтов и театров военных действий. В целях безопасности использовались передний и задний поезд, чтобы предотвратить любую возможную атаку.

Первоначально поезд назывался Führersonderzug «Америка» , предположительно потому, что Гитлер хотел отдать дань уважения европейскому завоеванию Америки . ^{[ 3 ]} После того, как Германия объявила войну США , 11 декабря 1941 года поезд был переименован в Führersonderzug «Бранденбург» . ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

В конце апреля 1945 года Гитлер приказал своему помощнику и адъютанту Юлиусу Шаубу отправиться в Австрию, чтобы уничтожить Führersonderzug . ^{[ 5 ]}

Компоненты

Точные элементы поезда неизвестны; документация по каждой поездке уничтожалась после поездки, чтобы предотвратить ее использование для планирования нападения. ^{[ 6 ]} Некоторые подробности были раскрыты в информации об отправлении «Bln 2009» , когда поезд отправился из Анхальтерского вокзала в Берлине 23 июня 1941 года и прибыл в Вольфшанце 24 июня 1941 года;

Отдельные 10-16 компонентов ( локомотивы и вагоны ) были следующими: ^{[ 7 ]}^{[ 2 ]}

Два локомотива ( Deutsches Reichsbahn K5E военный локомотив ^{[ 6 ]})
специальный броневой зенитный поезд-платформа Flakwagen с двумя зенитными орудиями, чаще всего парой счетверенных 20-мм батарей Flakvierling , по одной на каждом конце машины. Здесь также располагались помещения для офицеров и солдат 9-го полка Люфтваффе имени генерала Геринга, которые укомплектовывали орудия . Поездные зенитные машины Геринга использовали зенитные пушки .
багажный вагон
Фюрерваген , использовавшийся Гитлером
Befehlswagen (командирский автомобиль), включая конференц-зал и центр связи.
командный автомобиль сопровождения для сопровождающих сил безопасности из двадцати двух человек ( SS-Begleit-Kommando и Reichssicherheitsdienst отряд ^{[ 6 ]})
вагон-ресторан
две машины для гостей
Бадеваген ( купальная машина)
еще один вагон-ресторан
два спальных вагона для персонала
Pressewagen Отто ( автомобиль для прессы ) для руководителя прессы Дитриха и сотрудников. ^{[ 6 ]}
еще один багажный вагон
еще один Флакваген

Отто Дитрих указывает, что Flakwagen во время путешествий Гитлера никогда не приходилось использовать . «Прессеваген» должен был получать и публиковать сообщения прессы , а не для журналистов. ^{[ 8 ]}

Другие специальные поезда

Были и другие специальные поезда ( по-немецки Sonderzüge ), которыми пользовались видные немецкие чиновники; ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Министрцуг (Поезд министров), которым пользовались Иоахим фон Риббентроп и Генрих Гиммлер.
Зондерцуг «Африка» (также называемый « Брауншвейг »), используемый начальником Верховного командования Вооружённых Сил ( Oberkommando der Wehrmacht , OKW) ).
Sonderzug «Asien» (также называемый « Pommern »), используемый Германом Герингом.
Зондерцуг «Атлантик» (также называемый « Ауэрхан », « Глухарь »), используемый верховным главнокомандующим ВМФ ( Кригсмарине )
Зондерцуг «Атлас» (также называемый « Франкен »), командный поезд, используемый оперативным штабом вооруженных сил ( Wehrmachtführungsstabes ).
Зондерцуг «Энциан» (« Горечавка »), командный поезд, использовавшийся начальником разведывательного подразделения Люфтваффе ( Flugzeugwesens der Luftwaffe )
Sonderzug «Ostpreußen» (также называемый « Sonderzug 4 »), используемый Генеральным штабом армии ( Oberkommando des Heeres , OKH) ). ^{[ а ]}
Зондерцуг «Робинзон 1» , использовавшийся начальником командного штаба Люфтваффе .
Зондерцуг «Робинзон 2» , использовавшийся начальником Генерального штаба Люфтваффе .
Зондерцуг «Штирия» (также называемый « Генрих » и « Транспорт 44 »), использовавшийся Генрихом Гиммлером.
Специальный поезд «Вестфалия» , которым пользовался Иоахим фон Риббентроп.
Специальный поезд «Вюртемберг» , используемый Генеральным штабом армии ( Gen. St.d.H. – Army General Staff )

См. также

Тур герцога и герцогини Виндзорских в 1937 году по Германии . Герцог и герцогиня совершили поездку по Германии на Führersonderzug.

Примечания

↑ С декабря 1941 года Гитлер был Верховным главнокомандующим ОКХ.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Фелтон, Марк (6 ноября 2015 г.). «Самолеты, поезда и автомобили – транспортировка фюрера» . markfelton.co.uk . Проверено 7 декабря 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Führersonderzug, специальный поезд Гитлера» . Гитлеровский архив .
^ Jump up to: ^а ^б Стальной зверь Гитлера (телепрограмма) (на французском языке). РМЦ Дискавери . 2016. Событие происходит в 4:30, 42:30.
^ Зайдлер, Франц В.; Зейгерт, Дитер (2004) [2000]. Секретный штаб Гитлера. Базы фюрера во время войны . Книги Гринхилла . п. 190. ИСБН 1-85367-622-5 .
^ Иоахимсталер, Антон (1999) [1995]. Последние дни Гитлера: легенды, доказательства, правда . Брокгемптон Пресс . п. 287. ИСБН 1-86019-902-Х .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Фелтон
^ Райбер, Рихард, Путеводитель по штаб-квартире Гитлера, После битвы, № 19 , с. 2.
^ Отто Дитрих (июнь 2010 г.) [1957]. Гитлер, которого я знал: Мемуары руководителя прессы Третьего рейха . Перевод Уинстона, Ричарда; Уинстон, Клара. Издательство Скайхорс . п. 189. ИСБН 978-1-60239-972-3 .
^ Райбер, Ричард, Путеводитель по штаб-квартире Гитлера, После битвы, № 19 , стр. 48–51.
↑ Штаб-квартира командующего фюрера. Архивировано 25 января 2010 г. в Wayback Machine из Das Bundesarchiv (немецкий, www.bundesarchiv.de).

Внешние ссылки

Студия Lagardère: «Стальной зверь Гитлера»

[11] С декабря 1941 года Гитлер был Верховным главнокомандующим ОКХ.

[Felton-1] Jump up to: ^а ^б Фелтон, Марк (6 ноября 2015 г.). «Самолеты, поезда и автомобили – транспортировка фюрера» . markfelton.co.uk . Проверено 7 декабря 2018 г.

[Hitlerarchive-2] Jump up to: ^а ^б «Führersonderzug, специальный поезд Гитлера» . Гитлеровский архив .

[:0-3] Jump up to: ^а ^б Стальной зверь Гитлера (телепрограмма) (на французском языке). РМЦ Дискавери . 2016. Событие происходит в 4:30, 42:30.

[4] Зайдлер, Франц В.; Зейгерт, Дитер (2004) [2000]. Секретный штаб Гитлера. Базы фюрера во время войны . Книги Гринхилла . п. 190. ИСБН 1-85367-622-5 .

[5] Иоахимсталер, Антон (1999) [1995]. Последние дни Гитлера: легенды, доказательства, правда . Брокгемптон Пресс . п. 287. ИСБН 1-86019-902-Х .

[ReferenceA-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Фелтон

[RRGuidePage2and3-7] Райбер, Рихард, Путеводитель по штаб-квартире Гитлера, После битвы, № 19 , с. 2.

[8] Отто Дитрих (июнь 2010 г.) [1957]. Гитлер, которого я знал: Мемуары руководителя прессы Третьего рейха . Перевод Уинстона, Ричарда; Уинстон, Клара. Издательство Скайхорс . п. 189. ИСБН 978-1-60239-972-3 .

[RRGuidePage48to51-9] Райбер, Ричард, Путеводитель по штаб-квартире Гитлера, После битвы, № 19 , стр. 48–51.

[Bundesarchiv-10] Штаб-квартира командующего фюрера. Архивировано 25 января 2010 г. в Wayback Machine из Das Bundesarchiv (немецкий, www.bundesarchiv.de).

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ а ]