Черный бриллиант (поезд)

показывать Карта маршрута
	v; t; e; Legend
	New York
	New Jersey
	New Jersey
	Pennsylvania
	Pennsylvania
	New York

*Черный бриллиант*
Обзор
Тип услуги	Междугородняя железная дорога
Статус	прекращено
Местный	Северо-восток США
Первое обслуживание	1896
Последняя услуга	11 мая 1959 г.
Бывший оператор(ы)	Железная дорога Лихай-Вэлли ; Редингская железная дорога
Маршрут
Условия	Нью-Йорк , США ; Буффало, Нью-Йорк , США
Пройденное расстояние	463,5 миль (745,9 км)
Частота обслуживания	Ежедневно
Номер(а) поезда	9 (в северо-западном направлении), 10 (в юго-восточном направлении)
Бортовые услуги
Рассадка	тренер
Объекты общественного питания	вагон-ресторан
Объекты наблюдения	салон-вагон
показывать Карта маршрута
показывать Карта маршрута
	v; t; e; Legend
	New York
	New Jersey
	New Jersey
	Pennsylvania
	Pennsylvania
	New York

Black Diamond , также известный как Black Diamond Express , был флагманским пассажирским поездом железной дороги Лихай-Вэлли (LV). ^{[ 1 ]} Он бежал от Нью-Йорка до Буффало. ^{[ 1 ]} с 1896 года по 11 мая 1959 года, когда пассажирские перевозки в долине Лихай были сокращены до четырех магистральных поездов. ^{[ 2 ]}

История

Сообщение между Джерси-Сити, Нью-Джерси и Буффало началось 18 мая 1896 года. ^{[ 3 ]}^{[ ненадежный источник? ]} Первоначально он использовал Пенсильванской железной дороги , станцию Exchange Place где пассажиры могли сесть на паромы до станции в Нью-Йорк. ^{[ 3 ]} В 1913 году PRR вынудила поезд покинуть станцию, поэтому восточная конечная остановка была изменена на Нью-Джерси в Центральную железную дорогу терминала Коммунипо . ^{[ 3 ]} Это продлилось всего пять лет, поскольку в 1918 году администрация железных дорог США решила перенаправить все поезда Лихай-Вэлли на Пенсильванский вокзал Нью-Йорка, чтобы централизовать движение. ^{[ 3 ]} Большую часть своего существования Black Diamond использовал терминал Лихай-Вэлли в Буффало. Black Diamond конкурировал с услугами, предлагаемыми Делавэром, Лакаванной и Западной железной дорогой , а также Центральной железной дорогой Нью-Йорка ; хотя он и медленнее любого из них, его уровень обслуживания принес ему прозвища «Самый красивый поезд в мире» и «Экспресс для молодоженов». ^{[ 4 ]} В 1940 году поезд был оснащен первым на линии комплектом легких вагонов обтекаемой формы, спроектированных Отто Кюлером , который также спроектировал обтекаемые кожухи для существующих локомотивов Pacific 4-6-2 , буксировавших поезд. ^{[ 1 ]} Позже двигатель Pacific был заменен дизелями Alco , которые были окрашены в красный Корнеллский цвет с черным , PA-1 играющим второстепенную роль. ^{[ 1 ]} Черный цвет использовался в роли, похожей на «кошачьи усы», которые появлялись на GG-1 PRR . ^{[ 1 ]}

До сокращения Black Diamond у Лихай был аналогичный ночной поезд The Star из Нью-Йорка в Буффало . Между Сэйром, штат Пенсильвания , и Женевой, штат Нью-Йорк, и Black Diamond , и Star следовали по второстепенной линии, обслуживая Итаку и другие города центрального Нью-Йорка, а не следовали по двухпутной главной линии LV немного на запад. ^{[ 5 ]}

У поезда была ветка, идущая из Филадельфии совместно с Reading Railroad компании в терминале Reading . Филиал соединится с основной частью « Черного алмаза» в Вифлееме, штат Пенсильвания .

Последний рейс поезда состоялся 11 мая 1959 года. ^{[ 6 ]} из-за повсеместного сокращения всех пассажирских перевозок в Лихай-Вэлли . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Все пассажирские перевозки LV закончились 4 февраля 1961 года. ^{[ 7 ]}

Происхождение имени

Поезд был назван в честь основного груза железной дороги — антрацитового угля , который был известен как «черный алмаз» из-за его исключительной твердости и высокой стоимости. В результате железная дорога использовала в качестве лозунга «Маршрут Черного алмаза». ^{[ 1 ]}

Разнообразный

Железная дорога долины Лихай также эксплуатировала поезда № 28 и № 29 (« Джон Уилкс» ), которые также могли похвастаться Отто Кюлером, кожухами, разработанными обтекаемыми очень похожими по конструкции на Black Diamond . ^{[ 1 ]}

В популярной культуре

23 апреля 1927 года преподобный А.В. Никс записал певческую проповедь, состоящую из двух частей, под названием «Экспресс «Черный алмаз в ад»» в сопровождении своей паствы. Согласно текстам, «Грех — инженер, Удовольствие — фара, а Дьявол — дирижер». Когда «Черный алмаз» покидает станцию, «звенит колокол: «В ад, в ад!», и Дьявол кричит: «Все на борт, в ад!»».
The Black Diamond — это название альтернативной рок-группы из Эдинбурга, Шотландия, состоящей из восьми человек , которая играет смесь кельтской музыки и американского блюза . Их название было вдохновлено пластинкой Rev. AW Nix, которая была переиздана в Великобритании на лейбле Decca Records в 1951 году. ^{[ 8 ]} Дебютный альбом группы назывался «Сера для ада».

Галерея

Реклама «Черного бриллианта», 1921 год.
Черный бриллиант в 1900 году
Вагон-ресторан

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час « Черный бриллиант , флагманский пассажирский поезд железной дороги Лихай-Вэлли» . Американ-Рейлс.com. 2007–2008 гг . Проверено 26 августа 2008 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Один буйвол, один бег по Нью-Йорку» . Женева Таймс . 1959. Архивировано из оригинала 11 мая 2008 г. Проверено 27 августа 2008 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Черный бриллиант (LV)» . Информация о железной дороге Нью-Джерси . Проверено 28 августа 2008 г.
^ Шафер (2000), 77.
^ Расписание Лихай-Вэлли, 27 сентября 1953 г., Таблица 1; карта
^ «Хронология, 1942-1966» . Деревня Манчестера. Архивировано из оригинала 7 января 2009 г. Проверено 26 августа 2008 г.
^ «Последний из железной дороги - эпоха проходит сегодня вечером, когда служба Лихай-Эндс» . Женева Таймс . 1961. Архивировано из оригинала 13 октября 2008 г. Проверено 27 августа 2008 г.
^ «78 об/мин — The Rev. AW Nix — The Black Diamond Express To Hell (Часть 1) / The Black Diamond Express To Hell (Заключение) — Decca — UK — F.9720» .

Источники

«Черный бриллиант» в Лихае . Железнодорожное и локомотивное машиностроение . 20 (12). Нью-Йорк: Angus Sinclair Co.: 525–526, декабрь 1907 г.
Фишер, Чарльз Э. (1921). «Самые известные поезда Америки» . История железной дороги . 1 (1). Историческое общество железных дорог и локомотивов: 24–26. JSTOR 43516721 .
Арчер, Роберт (1977). Железная дорога долины Лихай, маршрут «Черного алмаза» . Беркли, Калифорния: Книги Хауэлл-Норт. п. 372. ИСБН 0-8310-7113-3 .
Шафер, Майк (2000). Еще классические американские железные дороги . Оцеола, Висконсин: ISBN MBI Publishing Co. 978-0-7603-0758-8 .

Дальнейшее чтение

«Экспресс «Черный бриллиант» » . Эпоха железных дорог и северо-западный железнодорожник . 21 (20): 256–257. 16 мая 1896 года.

Внешние ссылки

Расписание и состав Black Diamond , декабрь 1940 г.

[Amer-rails-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час « Черный бриллиант , флагманский пассажирский поезд железной дороги Лихай-Вэлли» . Американ-Рейлс.com. 2007–2008 гг . Проверено 26 августа 2008 г.

[one-2] Перейти обратно: ^а ^б «Один буйвол, один бег по Нью-Йорку» . Женева Таймс . 1959. Архивировано из оригинала 11 мая 2008 г. Проверено 27 августа 2008 г.

[LV_in_NJ-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Черный бриллиант (LV)» . Информация о железной дороге Нью-Джерси . Проверено 28 августа 2008 г.

[4] Шафер (2000), 77.

[5] Расписание Лихай-Вэлли, 27 сентября 1953 г., Таблица 1; карта

[6] «Хронология, 1942-1966» . Деревня Манчестера. Архивировано из оригинала 7 января 2009 г. Проверено 26 августа 2008 г.

[7] «Последний из железной дороги - эпоха проходит сегодня вечером, когда служба Лихай-Эндс» . Женева Таймс . 1961. Архивировано из оригинала 13 октября 2008 г. Проверено 27 августа 2008 г.

[8] «78 об/мин — The Rev. AW Nix — The Black Diamond Express To Hell (Часть 1) / The Black Diamond Express To Hell (Заключение) — Decca — UK — F.9720» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]