Лейквудский терминал

Лейквудский терминал - это региональный автовокзал, принадлежащий и управляемый компанией NJ Transit (NJT). ^{[ 1 ]} на 1-й и Лексингтон-авеню в Лейквуде, штат Нью-Джерси . ^{[ 2 ]} Автобусное сообщение включает маршруты в Атлантик-Сити , округ Гудзон , Нью-Йорк , Филадельфию и пункты на берегу Джерси , в том числе маршруты автобусной сети округа Оушен , Ocean Ride. Он расположен недалеко от пересечения шоссе 88 и шоссе 9 США , оживленного пригородного коридора и бывшей полосы отвода Центральной железной дороги Нью-Джерси в конечном итоге , по которой может пройти железнодорожная линия MOM . На автовокзале имеется 92 парковочных места. ^{[ 3 ]}

Услуга

Маршрут	Терминал	Терминал	С помощью	Примечания
Океанская поездка 4 ^{[ 4 ]}	Автобусный вокзал Лейквуда	Пойнт-Плезант-Бич	Маршрут 88 Кирпич	Ocean Ride — это система округа с 12 регулярными маршрутами, многие из которых обслуживают торговый центр Ocean County Mall , который действует как пересадочный узел. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Соединение с береговой линией Северного Джерси в районе Пойнт-Плезант-Бич.
Rte9 Уолл-стрит только пиковое обслуживание ← ЯВЛЯЮСЬ ---- → ПМ	Автобусный вокзал Лейквуда	Нижний Манхэттен	Маршрут 9 Голландский туннель	Манхэттен останавливается недалеко от Уолл-стрит / Всемирного торгового центра. Отправление из Бэттери-парка и Черч-стрит. ^{[ 7 ]}
63 только пиковое обслуживание ← ЯВЛЯЮСЬ ---- → ПМ	Автобусный вокзал Лейквуда	Линкольн-Харбор (Уихокен)	Маршрут 9 США Терминал Хобокен	Без остановок между парками Gordons Corner Park & Ride и Old Bridge Park & Ride. подключение к PATH в Хобокене
64 только пиковое обслуживание ← ЯВЛЯЮСЬ ---- → ПМ	Автобусный вокзал Лейквуда	Линкольн-Харбор (Уихокен)	Маршрут 9 США Терминал Хобокен	Первая остановка в северном направлении/последняя остановка в южном направлении в Олд Бридж Парк-энд-Райд
67. Архивировано 16 января 2020 г. в Wayback Machine.	Река Томс Паркуйся и катайся	Станция Ньюарк-Пенн	Маршрут 549 Маршрут 9 США	Ньюарк
130 132 136 139	Автобусный вокзал Лейквуда	Автовокзал администрации порта	Маршрут 9 США	Некоторые услуги в период пиковой нагрузки обозначены маршрутами 130, 132 и 136, чтобы указать схемы остановок в период пиковой нагрузки на Маршруте 9. Некоторые поездки в период пиковой нагрузки могут выполняться с использованием оборудования марки Academy.
137 только пиковое обслуживание ← ЯВЛЯЮСЬ ---- → ПМ	Автобусный вокзал Лейквуда	Автовокзал администрации порта	Маршрут 9 США Каунти Лайн Роуд Гарден Стейт Бульвар	Экспресс-услуги в пиковый период через Brick Park & Rides.
317	Терминал Филадельфии Грейхаунд	Эсбери Парк	Камден Маршруты 38 , 530 , 528 , 88 и 71.	Нет экспресс-услуги
559	Автобусный вокзал Лейквуда	Автобусный вокзал Атлантик-Сити	Маршрут 9 США	Экспресс-сервис на реке Томс , номер 319. Архивировано 13 апреля 2018 г. в Wayback Machine.

История

Лейквуд в конце 19 - начале 20 века был зимним курортом. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Поездное сообщение по Южной железной дороге Нью-Джерси началось в 1860 году. Между 1929 и 1941 годами его обслуживала компании CNJ роскошная служба Blue Comet . Пассажирское обслуживание в будние дни закончилось в 1952 году, а в выходные — в 1957 году. ^{[ 10 ]}

Автовокзал Линкольна, как первоначально назывался терминал, был построен в 1950 году автобусной компанией Lincoln Stages, к которому позже был добавлен автобусный парк . ^{[ 3 ]} Компания, которая стала Lincoln Transit, управляла маршрутом Атлантик-Сити-Нью-Йорк и прекратила свою деятельность в 1983 году. ^{[ 11 ]} Терминал также использовался компаниями Greyhound Lines и Public Service Contracted Transport . ^{[ 8 ]} последний из которых стал Transport of New Jersey и в 1983 году был передан компании New Jersey Transit bus Operations (NJT). Реконструкция объекта стоимостью полмиллиона долларов, проведенная NJT, была завершена в январе 1989 года. ^{[ 3 ]}

Экспресс-сообщение между Нью-Йорком и Атлантик-Сити (и направлением на юг) теперь останавливается у реки Томс на NJT 319 . ^{[ 12 ]}

Будущее

Округ Северный Оушен, штат Нью-Джерси, граничит с Монмутом и Миддлсексом и иногда считается частью более крупного Центрального Джерси региона . В период с 1990 по 2020 год в Лейквуде наблюдался значительный рост населения, и сейчас он является 5-м по величине муниципалитетом в штате по численности населения в 135 000 человек. Соседняя река Томс занимает 8-е место по величине с населением 95 000 человек.

Маршрут 9 ББС

Маршрут 9 США является важным транспортным коридором для региона. Участок Олд-Бридж длиной 3 мили (4,83 км) в настоящее время поддерживает обочину объезда автобусов (BBS) в часы пик и является одним из первых примеров скоростного автобусного транспорта в Нью-Джерси . ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} Планируется расширение BBS. еще 17 миль к югу до близлежащего автовокзала Лейквуд. Проект стоимостью 588 миллионов долларов по расширению 7,2-мильного сегмента шоссе 9 в Лейквуде и Томс-Ривер по состоянию на 2011 год находился на стадии «концепции проектирования», а финансирование запланировано на строительство в 2016–2017 годах. ^{[ 15 ]} Исследования также проводятся для средней части BBS в окрестностях Фрихолд-Тауншип . ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}

МАМА

Хотя в 1990-х годах обсуждался вопрос о восстановлении железнодорожного сообщения, было решено добавить больше автобусов на 9-й маршрут. ^{[ 18 ]} Тем не менее, в 2000-х годах проводились исследования по изучению возможности обеспечения железнодорожного сообщения в регионе. Проект, известный как линия Монмут-Оушен-Мидлсекс (MOM), рассматривал различные трассы относительно того, где линия будет соединяться либо с линией северо-восточного коридора , либо с береговой линией Северного Джерси . ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}^{[ 22 ]} В 2010 году федеральное финансирование в размере 535 000 долларов было выделено на поддержку анализа альтернатив. ^{[ 21 ]} на 2009 год План разумного роста Лейквуда включал строительство нового железнодорожного вокзала, расположенного рядом с автовокзалом. ^{[ 23 ]}

Мультимодальный комплекс в Лейквуде

Лейквуд построил дополнительный мультимодальный комплекс в северной части центра города на 9-й улице и Клифтоне, который служит узлом для расширяющейся автобусной сети. ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}

Ссылки

^ «Список автовокзалов с определением проекта ERG Transit» (PDF) . njeda.com . 26 февраля 2014 года . Проверено 22 мая 2019 г.
^ «Транзит Нью-Джерси» . njtransit.com . Проверено 8 декабря 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Блей, Джойс (29 декабря 2005 г.). «Автовокзал остается центром транзита Лейквуда» . Новости Три-Трауна . Архивировано из оригинала 10 сентября 2015 года . Проверено 5 мая 2012 г.
^ «Правительство округа Оушен» . Co.ocean.nj.us. Архивировано из оригинала 10 мая 2012 г. Проверено 11 мая 2012 г.
^ «Океанская прогулка» . Транспортные услуги Ocean Ride. Архивировано из оригинала 4 октября 2017 г. Проверено 5 мая 2012 г.
^ «Транзитная карта округа Оушен» (PDF) . Транспортные услуги Ocean Ride. Архивировано из оригинала (PDF) 3 октября 2018 г. Проверено 5 мая 2012 г.
^ «Пункты выдачи в Нижнем Манхэттене» . Академический автобус. Архивировано из оригинала 11 мая 2012 г. Проверено 5 мая 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б «История Лейквуда» . Лейквуд, Нью-Джерси . Проверено 5 мая 2012 г.
^ Райт, Джордж Кейбл (15 декабря 1963 г.). «LAKEWOOD'S LURES — курорту Нью-Джерси, кажется, гарантирован рекордный сезон этой зимой. Новые мотели рано начинают большие выходные» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 11 мая 2012 г.
^ «Главная линия Южного дивизиона» . www.octrainguy.com . Архивировано из оригинала 18 июня 2012 г. Проверено 5 мая 2012 г.
^ «РЕГИОН; Автобусная линия Линкольна закроется в пятницу» . Нью-Йорк Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 23 февраля 1983 года . Проверено 5 мая 2014 г.
^ «Расписание транзита 319 Нью-Джерси» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 13 апреля 2018 года . Проверено 8 декабря 2017 г.
^ «NJDOT откроет обочины для автобусов 9-го маршрута на Старом мосту» (пресс-релиз). Департамент транспорта Нью-Джерси. 29 ноября 2006 года . Проверено 3 марта 2012 г.
^ Синтез 64: Обочины для автобусов . Совет транспортных исследований национальных академий. 2007. ISBN 9780309097673 .
^ «Рабочая программа развития проекта на 2012 финансовый год» (PDF) . Управление транспортного планирования Северного Джерси. 29 августа 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 21 марта 2012 г. Проверено 5 мая 2012 г.
^ «Маршрут 9» (PDF) . Транзитные автобусы Нью-Джерси: следующее поколение . Транзит Нью-Джерси. 26 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 13 октября 2013 г. Проверено 30 марта 2012 г.
^ Луглио, Луи Дж., PE (2010). «Карта территории исследования» (PDF) . Планирование BRT в активных коридорах. Использование обочин . Стантек. Архивировано из оригинала (PDF) 4 ноября 2014 г. Проверено 10 апреля 2012 г. {{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) l
^ Чен, Дэвид В. (18 февраля 1996 г.). «Вкратце: в коридоре 9-го маршрута больше автобусов, а не поездов» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 5 мая 2012 г.
^ «Альтернативы МОМ (карта)» . Округ Оушен. Архивировано из оригинала 9 марта 2012 г. Проверено 4 апреля 2012 г.
^ "Монмут-Оушен-Миддлсекс". Архивировано 23 сентября 2017 г. в Wayback Machine . Транзит Нью-Джерси. Проверено 7 мая 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Федеральные доллары на финансирование исследования железных дорог» . Стенограмма новостей . 01 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 23 марта 2012 г. Проверено 11 мая 2012 г.
^ Росман, Марк (3 июня 2009 г.). «От Лейкхерста до Ред-Бэнка - выбор железнодорожной комиссии» . Стенограмма новостей . Архивировано из оригинала 02 апреля 2015 г. Проверено 11 мая 2012 г.
^ T&M Associates (ноябрь 2009 г.). «План разумного роста Лейквуда» (PDF) . Городок Лейквуд . Проверено 5 мая 2012 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Лаутенберг и Менендес выделили 32,7 миллиона долларов на проекты, жизненно важные для Южного и Центрального Джерси» (пресс-релиз). 21 июля 2006. Архивировано из оригинала 4 марта 2010 года . Проверено 5 мая 2012 г.
^ «Лаутенберг и Менендес объявляют о выделении более 2,9 миллиона долларов на модернизацию автобусов в Южном Джерси» (пресс-релиз). 26 сентября 2008 года . Проверено 5 мая 2012 г.

Внешние ссылки

Исторические фотографии
«Линкольн Транзит Ко., Атлантик-Сити, Нью-Джерси» . Флкр. 2 февраля 1970 года . Проверено 5 мая 2012 г.
«Линкольн Транзит Ко., Атлантик-Сити, Нью-Джерси» . Флкр. 2 февраля 1970 года . Проверено 5 мая 2012 г.

40 ° 05'29 "с.ш. 74 ° 12'43" з.д. / 40,09145 ° с.ш. 74,21207 ° з.д. / 40,09145; -74.21207

[1] «Список автовокзалов с определением проекта ERG Transit» (PDF) . njeda.com . 26 февраля 2014 года . Проверено 22 мая 2019 г.

[2] «Транзит Нью-Джерси» . njtransit.com . Проверено 8 декабря 2017 г.

[hub-3] Jump up to: ^а ^б ^с Блей, Джойс (29 декабря 2005 г.). «Автовокзал остается центром транзита Лейквуда» . Новости Три-Трауна . Архивировано из оригинала 10 сентября 2015 года . Проверено 5 мая 2012 г.

[4] «Правительство округа Оушен» . Co.ocean.nj.us. Архивировано из оригинала 10 мая 2012 г. Проверено 11 мая 2012 г.

[5] «Океанская прогулка» . Транспортные услуги Ocean Ride. Архивировано из оригинала 4 октября 2017 г. Проверено 5 мая 2012 г.

[6] «Транзитная карта округа Оушен» (PDF) . Транспортные услуги Ocean Ride. Архивировано из оригинала (PDF) 3 октября 2018 г. Проверено 5 мая 2012 г.

[7] «Пункты выдачи в Нижнем Манхэттене» . Академический автобус. Архивировано из оригинала 11 мая 2012 г. Проверено 5 мая 2012 г.

[hist-8] Jump up to: ^а ^б «История Лейквуда» . Лейквуд, Нью-Джерси . Проверено 5 мая 2012 г.

[9] Райт, Джордж Кейбл (15 декабря 1963 г.). «LAKEWOOD'S LURES — курорту Нью-Джерси, кажется, гарантирован рекордный сезон этой зимой. Новые мотели рано начинают большие выходные» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 11 мая 2012 г.

[10] «Главная линия Южного дивизиона» . www.octrainguy.com . Архивировано из оригинала 18 июня 2012 г. Проверено 5 мая 2012 г.

[11] «РЕГИОН; Автобусная линия Линкольна закроется в пятницу» . Нью-Йорк Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 23 февраля 1983 года . Проверено 5 мая 2014 г.

[12] «Расписание транзита 319 Нью-Джерси» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 13 апреля 2018 года . Проверено 8 декабря 2017 г.

[13] «NJDOT откроет обочины для автобусов 9-го маршрута на Старом мосту» (пресс-релиз). Департамент транспорта Нью-Джерси. 29 ноября 2006 года . Проверено 3 марта 2012 г.

[BBS-14] Синтез 64: Обочины для автобусов . Совет транспортных исследований национальных академий. 2007. ISBN 9780309097673 .

[15] «Рабочая программа развития проекта на 2012 финансовый год» (PDF) . Управление транспортного планирования Северного Джерси. 29 августа 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 21 марта 2012 г. Проверено 5 мая 2012 г.

[Rte9-16] «Маршрут 9» (PDF) . Транзитные автобусы Нью-Джерси: следующее поколение . Транзит Нью-Джерси. 26 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 13 октября 2013 г. Проверено 30 марта 2012 г.

[17] Луглио, Луи Дж., PE (2010). «Карта территории исследования» (PDF) . Планирование BRT в активных коридорах. Использование обочин . Стантек. Архивировано из оригинала (PDF) 4 ноября 2014 г. Проверено 10 апреля 2012 г. {{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) l

[18] Чен, Дэвид В. (18 февраля 1996 г.). «Вкратце: в коридоре 9-го маршрута больше автобусов, а не поездов» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 5 мая 2012 г.

[19] «Альтернативы МОМ (карта)» . Округ Оушен. Архивировано из оригинала 9 марта 2012 г. Проверено 4 апреля 2012 г.

[20] "Монмут-Оушен-Миддлсекс". Архивировано 23 сентября 2017 г. в Wayback Machine . Транзит Нью-Джерси. Проверено 7 мая 2012 г.

[nt-2010-09-01-21] Jump up to: ^а ^б «Федеральные доллары на финансирование исследования железных дорог» . Стенограмма новостей . 01 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 23 марта 2012 г. Проверено 11 мая 2012 г.

[22] Росман, Марк (3 июня 2009 г.). «От Лейкхерста до Ред-Бэнка - выбор железнодорожной комиссии» . Стенограмма новостей . Архивировано из оригинала 02 апреля 2015 г. Проверено 11 мая 2012 г.

[23] T&M Associates (ноябрь 2009 г.). «План разумного роста Лейквуда» (PDF) . Городок Лейквуд . Проверено 5 мая 2012 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[24] «Лаутенберг и Менендес выделили 32,7 миллиона долларов на проекты, жизненно важные для Южного и Центрального Джерси» (пресс-релиз). 21 июля 2006. Архивировано из оригинала 4 марта 2010 года . Проверено 5 мая 2012 г.

[25] «Лаутенберг и Менендес объявляют о выделении более 2,9 миллиона долларов на модернизацию автобусов в Южном Джерси» (пресс-релиз). 26 сентября 2008 года . Проверено 5 мая 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

v т и Транзитные автобусные перевозки Нью-Джерси
Маршруты	1–99 100–199 300–399 400–449 450–499 500–549 550–599 600–699 700–799 800–880 Колеса для пригородного транспорта
Терминалы	Атлантик-Сити Бродвей (Патерсон) Место обмена ГВБ Плаза Станция GWB Хакенсак Терминал Хобокен Ирвингтон Журнальная площадь Лейквуд Метропарк Станция Ньюарк-Пенн Нунгессерс Оушен-Сити Пассаик Администрация порта Красный Банк Риджвуд Секаукус-Джанкшн Трентон Вайнленд Уолтер Рэнд Уихокен
Другой	Автобусный парк NJ Transit Скоростной автобусный транспорт Ньюаркский легкорельсовый транспорт ПАБКО Транзит