Бентли С2

Бентли С2
Бентли С2
	Стандартный салон
Обзор
Производитель	Бентли Моторс Лимитед (1931)
Производство	1959–1962 ; произведено 2308
Сборка	Крю , Англия
Кузов и шасси
Тип кузова	2-дверный седан ; 4-дверный седан ; 2-дверное купе с откидной крышкой
Связанный	Роллс-Ройс Сильвер Клауд II
Силовой агрегат
Двигатель	6,2 л Бентли L410 V8
Размеры
Колесная база	3124 мм (123 дюйма) ; 3226 мм (127 дюймов)
Хронология
Предшественник	Бентли С1
Преемник	Bentley S3

Bentley S2 — автомобиль класса люкс, производившийся компанией Bentley с 1959 по 1962 год. Он стал преемником S1 и оснащался новым двигателем Rolls-Royce-Bentley V8 серии L и улучшенной системой кондиционирования воздуха, что стало возможным благодаря увеличенной мощности этого двигателя. Усилитель руля также входил в стандартную комплектацию, были представлены новая приборная панель и рулевое колесо. Некоторые ранние S2 были построены с более ранней приборной панелью S1 .

Также была выпущена высокопроизводительная версия Continental на базе S2 .

Построено 1863 стандартных и 57 длиннобазных автомобильных шасси S2. ^{[ 1 ]} между 1959 и 1962 годами. Почти все они имели стандартный заводской кузов. У некоторых были , построенные кузова Парком Уордом , Хупером , HJ Mulliner & Co. и Джеймсом Янгом .

С2

Объявлено в начале октября 1959 г. ^{[ 2 ]} S1 S2 заменил рядный шестицилиндровый двигатель новым алюминиевым двигателем Rolls-Royce - Bentley L Series V8, который использовался совместно с Rolls-Royce Silver Cloud II . Он имел объем 6,2 л (6230 куб. См или 380 куб. Дюймов) и предлагал значительно улучшенные характеристики.

Как рекламировалось в «Таймс» в пятницу, 2 октября 1959 года: ^{[ 2 ]}

Блок цилиндров и головки цилиндров отлиты из алюминиевого сплава, а гидравлические толкатели управляют верхними клапанами. Двигатель имеет степень сжатия 8:1 и оснащен двумя карбюраторами с автоматическим дросселем.

Другие доступные функции включают полностью автоматическую коробку передач, рулевое управление с усилителем, систему контроля плавности хода с электроприводом, модернизированный и более гибкий кондиционер, электрические обогреватели заднего стекла и кнопочные подъемники окон.

Из 1863 выпущенных стандартных моделей S2 15 имели HJ Mulliner & Co. -купе кузов Из 57 автомобилей с длинной колесной базой пять имели кузова Джеймса Янга , а один — кузов яхтенного универсала Mercedes-Bentley от Wendler . ^{[ 1 ]}

S2 Континенталь

Шасси S2 Continental было построено с более мощными двигателями и более высокой передачей для облегчения кузова. Было построено 388 экземпляров, кузова которых производила та же группа кузовостроителей, что и стандартный S2.

Галерея

Бентли С2
стандартный салон
вид сзади
Бентли С2
купе с дропхедом
Х. Дж. Муллинер, 1962 г.
2-дверный седан Bentley Continental S2 от HJ Mulliner
Бентли Континенталь S2 кабриолет
Парк Уорд, 1962 г.
Бентли Континенталь С2
4-дверный седан
Летающая шпора 1961 года
от Х. Дж. Муллинера
Бентли Континенталь С2
4-дверный седан
Летающая шпора 1959 года
от Х. Дж. Муллинера
Интерьер Бентли Континенталь S2
Bentley S2 Shooting Brake 1960 года от Вендлера

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Архивная копия» . www.dupontregistry.com . Архивировано из оригинала 6 апреля 2019 года . Проверено 15 января 2022 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ Jump up to: ^а ^б Медийная реклама The Times , пятница, 2 октября 1959 г.; стр. 5; Выпуск 54581; холодный

[dupontregistry-1] Jump up to: ^а ^б «Архивная копия» . www.dupontregistry.com . Архивировано из оригинала 6 апреля 2019 года . Проверено 15 января 2022 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[Display-2] Jump up to: ^а ^б Медийная реклама The Times , пятница, 2 октября 1959 г.; стр. 5; Выпуск 54581; холодный

[ 1 ]

[ 2 ]