Бентли Бруклендс
| Бентли Бруклендс | |
|---|---|
 1995 Бентли Бруклендс LWB | |
| Обзор | |
| Производитель | Бентли Моторс |
| Производство | |
| Модельные годы |
|
| Сборка | Англия: Крю |
| Кузов и шасси | |
| Сорт |
|
| Макет | Продольный , Передний двигатель, задний привод |
Bentley Brooklands — это название двух различных моделей, выпускаемых британским производителем автомобилей Bentley Motors . Первый Brooklands представлял собой полноразмерный роскошный седан , выпущенный в 1992 году на замену Bentley Mulsanne , а на смену ему в 1998 году пришел Bentley Arnage .
Bentley возродила фирменную табличку в 2007 году, выпустив Brooklands Coupé , 2-дверную, 4-местную с жесткой крышей купе версию Bentley Azure . Он производился в период с 2008 по 2011 год в ограниченном количестве.
Эти автомобили были названы в честь Бруклендса , гоночной трассы в Суррее , где Bentley добился некоторых из своих величайших триумфов в 1920-х и 1930-х годах.
Бруклендс (1992–1998)
[ редактировать ] |
| Бентли Бруклендс | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производство | 1992–1998 |
| Модельные годы | 1993–1998 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный седан |
| Связанный | Бентли Турбо Р Роллс-Ройс Сильвер Спирит |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | 6,75 л Бентли V8 6,75 л турбо Bentley V8 (с 1996 г.) |
| Передача инфекции | 4-ступенчатая автоматическая |
| Размеры | |
| Колесная база | SW: 3061 мм (120,5 дюйма) Длинная ширина: 3162 мм (124,5 дюйма) |
| Длина | 1996–98 LWB: 211,8 дюйма (5380 мм) 1993–95 SWB: 207,5 дюймов (5270 мм) 1993–95 SWB: 5268 мм (207,4 дюйма) 1996–98 LWB: 5370 мм (211,4 дюйма) |
| Ширина | 1992–95: 1887 мм (74,3 дюйма) (с зеркалами: 2007 мм (79,0 дюйма)) 1995–98: 1914 мм (75,4 дюйма) (с зеркалами: 2111 мм (83,1 дюйма)) |
| Высота | 1486 мм (58,5 дюйма) |
| Хронология | |
| Предшественник | Бентли Восемь Бентли Мулсанн С |
| Преемник | Бентли Арнаж |
Bentley Brooklands был представлен в 1992 году в качестве замены моделям Bentley Mulsanne S и Bentley Eight . Он был задуман как немного менее дорогая альтернатива Bentley Turbo R , имеющая тот же стиль, основу и 6,75-литровый двигатель Rolls-Royce V8 , но изначально без турбонагнетателя, как у более мощной модели. Версия с турбонаддувом появилась в 1996 году.
Brooklands продолжили относительно угловатую тему дизайна Bentley , которая также использовалась в современных автомобилях Rolls-Royce на протяжении 1980-х и начала 1990-х годов. Внешний дизайн включал классическую решетку радиатора Bentley, а также двойные фары с габаритными габаритными огнями. Как и во многих автомобилях Bentley и Rolls-Royce , Brooklands также отличался фирменной опускающейся крышкой багажника и хромированными средними стойками.
Интерьер остался относительно неизменным по сравнению с предыдущими моделями Bentley, с более изогнутыми элементами дизайна, окружающими кожаную центральную консоль. Рулевое колесо и внутренние дверные панели практически не изменились; Основное изменение заключалось в перемещении селектора передач на центральную консоль - на протяжении десятилетий в моделях RR и Bentley в стандартной практике использовался селектор, установленный на рулевой колонке. Интерьер по-прежнему был окружен обширной деревянной отделкой с выгравированными более светлыми контурами на дверных панелях. В США цены на Brooklands стартовали с отметки в 156 500 долларов .
Технические характеристики
[ редактировать ]Brooklands 1992–1997 годов приводился в движение 6,75-литровым двигателем Rolls-Royce V8 с четырехступенчатой автоматической коробкой передач . Автомобиль был заднеприводным и имел независимую переднюю и заднюю подвеску . Хотя Brooklands и не был таким большим, как некоторые другие ультра-роскошные автомобили , он оставался довольно большим: общая длина 5370 миллиметров (211,4 дюйма) и колесная база 3162 миллиметра (124,5 дюйма) (5268 миллиметров (207,4 дюйма) и соответственно 3061 миллиметр (120,5 дюйма) в) в комплектации SWB).
обновление 1996 года
[ редактировать ]Осенью 1996 года Brooklands получил обновление в виде турбонаддува малого давления, увеличившее мощность до 300 л.с.
Бруклендс Р
[ редактировать ]В 1998 году также была доступна производная версия Brooklands R с модернизированной подвеской, заимствованной у модели Turbo R, и с турбонаддувом легкого давления, которую следует рассматривать как замену стандартным Brooklands. Автомобили имели марку Brooklands R.
Бруклендс-купе (2008–2011)
[ редактировать ]| Бентли Бруклендс Купе | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производство | 2008–2011 550 единиц |
| Дизайнер | Команда дизайнеров Bentley под руководством Дирка ван Брекеля [ 1 ] |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Гранд турер ( S ) |
| Тип кузова | 2- дверное с жесткой крышей купе |
| Связанный | Бентли Арнаж Бентли Лазурный |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | объемом 6,75 л с двойным турбонаддувом Bentley L Series V8 |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая ZF автоматическая [ 2 ] |
| Размеры | |
| Колесная база | 3116 мм (122,7 дюйма) |
| Длина | 5411 мм (213,0 дюйма) |
| Ширина | 1900 мм (74,8 дюйма) (с зеркалами: 2125 мм (83,7 дюйма)) |
| Высота | 1473 мм (58,0 дюйма) |
| Снаряженная масса | 2650,5 кг (5843 фунта) |
| Хронология | |
| Предшественник | Бентли Континенталь Р Бентли Континенталь Т |
Bentley Brooklands Coupé — это версия Bentley Azure с фиксированной головкой (сам по себе родственная Bentley Arnage ), отличающаяся двухдверным четырехместным крышей с жесткой кузовом -купе без опор , в котором отсутствуют средние стойки . Он был представлен на Женевском автосалоне 2007 года и будет построен для модели 2008 года. Автомобиль Brooklands Coupé, собиравшийся вручную в очень небольшом количестве с использованием традиционных технологий кузовостроения и мастерства обработки дерева и кожи, стал настоящим преемником снятого с производства Bentley Continental R and T. Планируемый срок производства был ограничен 550 автомобилями, а поставки начались в первой половине 2008 года. [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
Технические характеристики
[ редактировать ]Brooklands оснащен 6,75-литровым двигателем Bentley L Series с двойным турбонаддувом с верхним расположением клапанов V8 . [ 5 ] производя 530 л.с. (395 кВт; 537 л.с.) при 4000 об/мин и 1050 Нм (774 фунт-фут) при 3250 об/мин, [ 5 ] на тот момент это был самый высокий крутящий момент , когда-либо развивавшийся серийным бензиновым двигателем V8. Двигатель агрегатировался с усиленным 6-ступенчатым ZF гидротрансформаторным автоматом с функцией ручного выбора передач Tiptronic . [ 1 ]
Керамическая композитная тормозная система из карбида кремния (C/SiC), армированная углеродным волокном , с 14-дюймовыми тормозными дисками SGL Carbon была необязательной, только с 20-дюймовыми колесами. [ 5 ]
Производительность
[ редактировать ]- От 0 до 60 миль в час (от 0 до 97 км/ч): 5,0 секунды [ 5 ]
- От 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль в час): 5,3 секунды
- Максимальная скорость: 296 км/ч (183,9 миль в час) [ 5 ]
- От 0 до 100 миль в час (от 0 до 161 км/ч): 11,7 секунды
-
Вид спереди -
Вид сзади
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б «Bentley Brooklands – самое эксклюзивное купе в мире» . Медиа-сайт Bentley Motors (пресс-релиз). 6 марта 2007 г. Архивировано из оригинала 23 января 2013 г. . Проверено 16 сентября 2014 г.
- ^ «Технические характеристики Бруклендса» . Медиа-сайт Bentley Motors . Архивировано из оригинала 23 января 2013 года . Проверено 16 сентября 2014 г.
- ^ деЛоренцо, Мэтт (май 2007 г.). «Амперсанд: Бентли Бруклендс». Дорога и трек . п. 30.
- ^ «Справочник Bentley Brooklands» . CarAutoПортал.com . Car Auto Portal Inc. Архивировано из оригинала 23 декабря 2010 года . Проверено 2 января 2010 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж «Бентли Бруклендс Купе 2008 года» . LeftLaneNews.com . Архивировано из оригинала 5 ноября 2011 года . Проверено 2 января 2010 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]