ТВР Тамора

ТВР Тамора
ТВР Тамора
Обзор
Производитель	Тир
Производство	2002–2006 ; 356 произведено
Сборка	Англия: Блэкпул
Дизайнер	Ли Ходжеттс, Даррен Хоббс (снаружи) ; Дэмиен МакТаггарт (интерьер)
Кузов и шасси
Сорт	Спортивный автомобиль ( S )
Тип кузова	2-дверный родстер
Платформа	из стекловолокна Корпус на стальном трубчатом шасси.
Связанный	ТВР Т350 ; TVR Тосканская Скорость Шесть ;
Силовой агрегат
Двигатель	3,6 л Скорость Шесть I6
Передача инфекции	5-ступенчатая механическая
Размеры
Колесная база	2361 мм (93,0 дюйма)
Длина	3925 мм (154,5 дюйма)
Ширина	1715 мм (67,5 дюйма)
Высота	1204 мм (47,4 дюйма)
Снаряженная масса	1050 кг (2315 фунтов) (сухой)
Хронология
Предшественник	ТВР Химера ; ТВР Гриффит (первое поколение) ;

TVR Tamora — двухместный спортивный автомобиль, выпускаемый с 2002 года британской компанией TVR , заполнивший пробел, оставленный моделями компании Chimaera и Griffith . Представленный на автосалоне в Бирмингеме в 2000 году, автомобиль назван в честь Таморы, персонажа Уильяма Шекспира пьесы «Титус Андроник» и служил моделью начального уровня в линейке TVR. ^{[ 3 ]} Питер Уилер больше не отвечал напрямую за дизайн, и автомобиль был спроектирован командой под руководством Дамиана МакТаггарта (также ответственного за интерьер), но окончательное одобрение Уиллер все еще имел. ^{[ 1 ]}

История и развитие

Tamora задумывалась как более практичная и удобная для города модель линейки TVR. Созданная на основе Tuscan Speed Six , Tamora использовала то же шасси и подвеску, что и Tuscan. Двигатель представлял собой короткоходную версию 4,0-литрового двигателя Speed Six, установленного на Tuscan, с рабочим объемом 3,6 литра. Следуя традициям TVR, в автомобиле по-прежнему отсутствовали вспомогательные средства для водителя, такие как ABS и антипробуксовочная система, но он был оснащен гидроусилителем руля и более мягким сцеплением для облегчения маневренности. Tamora не имела успеха в продажах из-за проблем с надежностью, высокой цены и вызывающего разногласия стиля. До снятия с производства в 2006 году было выпущено всего 356 автомобилей. ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}

Технические характеристики

Tamora оснащена фирменным двигателем TVR Speed Six, DOHC шестицилиндровым двигателем объемом 3605 куб.см (3,6 л) мощностью 350 л.с. (261 кВт) при 7200 об / мин и крутящим моментом 290 фунт-фут (393 Нм). крутящий момент при 5500 об/мин в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Тормозные диски имеют размер 12,0 дюймов (300 мм) спереди и 11,1 дюйма (280 мм) сзади. Тормозную систему произвела компания AP Racing . Подвеска представляет собой двойные поперечные рычаги на всех четырех углах. Стандартные колеса — алюминиевые, размером 16×7 дюймов, с шинами 225/50ZR-16 Avon ZZ3. ^{[ 5 ]} хотя большинство машин заказывали с 18-дюймовыми дисками и шинами 225/35/18 спереди и 235/40/18 сзади.

Tamora имеет колесную базу 93 дюйма (2400 мм), а общий профиль автомобиля составляет 154,5 дюйма (3920 мм) в длину, 67,5 дюйма (1710 мм) в ширину и 47,4 дюйма (1200 мм) в высоту. Он весит 2337 фунтов (1060 кг) с распределением веса 58/42.

В салоне была кожаная обивка с алюминиевыми переключателями и регулируемая рулевая колонка. Tamora была оснащена такими удобствами, как центральный замок, окна с электроприводом, разблокировка багажника и боковые зеркала, а также иммобилайзер двигателя, который отключал двигатель в неблагоприятных условиях движения. ^{[ 6 ]}

По данным журнала Autocar , Tamora способна разгоняться до 0–60 миль в час за 4,2 секунды и преодолевать четверть мили за 12,5 секунды со скоростью 119 миль в час (192 км/ч). Максимальная скорость превышает 170 миль в час (270 км/ч). ^{[ нужна ссылка ]}

Tamora также послужила основой для купе T350 . ^{[ 7 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Дафф, Майк (январь 2001 г.). «Потомство». МАШИНА . № 461. с. 113.
^ Jump up to: ^а ^б Томалин, Питер (31 июля 2013 г.). «Путеводитель по покупке TVR Tamora» . Эво . Проверено 10 августа 2020 г.
^ Энрайт, Энди (29 августа 2007 г.). "TVR Tamora (2002 - 2006) обзор подержанных автомобилей" . РАК . Проверено 10 августа 2020 г.
^ «Тамора» . www.tvr-car-club.co.uk . Проверено 10 августа 2020 г.
^ «ТВР Тамора Общая информация» . Проверено 3 февраля 2018 г.
^ Никусор, Блас (22 февраля 2007 г.). «Обзор ТВР Таморы, 2002» . Максимальная скорость . Проверено 10 августа 2020 г.
^ «ТВР Т350 и Тамора» . www.classiccars4sale.net . 4 апреля 2016 года . Проверено 10 августа 2020 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с TVR Tamora, на Викискладе?
Регистрация владельцев Таморы

[CAR01-1] Jump up to: ^а ^б Дафф, Майк (январь 2001 г.). «Потомство». МАШИНА . № 461. с. 113.

[Evo-2] Jump up to: ^а ^б Томалин, Питер (31 июля 2013 г.). «Путеводитель по покупке TVR Tamora» . Эво . Проверено 10 августа 2020 г.

[3] Энрайт, Энди (29 августа 2007 г.). "TVR Tamora (2002 - 2006) обзор подержанных автомобилей" . РАК . Проверено 10 августа 2020 г.

[4] «Тамора» . www.tvr-car-club.co.uk . Проверено 10 августа 2020 г.

[5] «ТВР Тамора Общая информация» . Проверено 3 февраля 2018 г.

[6] Никусор, Блас (22 февраля 2007 г.). «Обзор ТВР Таморы, 2002» . Максимальная скорость . Проверено 10 августа 2020 г.

[7] «ТВР Т350 и Тамора» . www.classiccars4sale.net . 4 апреля 2016 года . Проверено 10 августа 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]