ТВР Гриффит

Второе поколение
Второе поколение
	TVR Griffith на выставке NEC Classic Car Show в Бирмингеме, 2017 г.
Обзор
Производитель	ТВР Аутомотив Лимитед
Производство	2023 г. (ожидается)
Модельные годы	2017 (прототип) ; 2023 (производство)
Сборка	Уайтли, Хэмпшир , Англия
Дизайнер	Гордон Мюррей
Кузов и шасси
Тип кузова	2-дверное купе
Макет	Продольное расположение двигателя , передний средний двигатель, задний привод
Силовой агрегат
Двигатель	5,0 л Cosworth Ford Coyote V8
Выходная мощность	500 л.с. (368 кВт; 493 л.с.)
Передача инфекции	6-ступенчатая TREMEC Magnum XL механическая коробка передач
Размеры
Колесная база	2601 мм (102,4 дюйма)
Длина	4313 мм (169,8 дюйма)
Ширина	1849 мм (72,8 дюйма)
Высота	1240 мм (48,8 дюйма)
Снаряженная масса	1250 кг (2756 фунтов) (сухой)
Хронология
Предшественник	ТВР Сагарис ; ТВР Гриффит (первое поколение) ;

Первое поколение
Первое поколение
	ТВР Гриффит 500
Обзор
Производитель	ТВР Мотор Компани Лимитед
Производство	1991–2002 ; 2351 произведено
Дизайнер	Джон Рэйвенскрофт
Кузов и шасси
Сорт	Спортивная машина ( С )
Тип кузова	2-дверный родстер
Платформа	Корпус из стекловолокна на стальном трубчатом шасси.
Связанный	ТВР Химера ; TVR Тосканская Скорость Шесть ; Меллинг Уайлдкэт ;
Силовой агрегат
Двигатель	4,0 л Ровер V8 ; 4,3 л Ровер V8 ; 4,5 л Ровер V8 ; 5,0 л Rover V8 (только модели Griffith 500) ;
Выходная мощность	240 л.с. (179 кВт; 243 л.с.) (4,0 л) ; 280 л.с. (209 кВт; 284 л.с.) (4,3 л) ; 340 л.с. (254 кВт; 345 л.с.) (5,0 л) ;
Передача инфекции	5-ступенчатая коробка передач Rover LT77 механическая ; 5-ступенчатая коробка передач Tremec T5 механическая. ;
Размеры
Колесная база	2286 мм (90,0 дюйма)
Длина	3891 мм (153,2 дюйма)
Ширина	1720 мм (67,7 дюйма)
Высота	1204 мм (47,4 дюйма)
Снаряженная масса	1060 кг (2337 фунтов) (сухой) ; 1300 кг (2866 фунтов) ;
Хронология
Преемник	ТВР Тамора ; ТВР Гриффит (второе поколение) ;

ТВР Гриффит
ТВР Гриффит
	ТВР Гриффит (первое поколение)
Обзор
Производитель	ТВР Мотор Компани Лимитед ; ТВР Аутомотив Лимитед
Производство	1990–2002 ; 2018 – настоящее время ;
Сборка	Англия: Блэкпул (1991–2002) ; Уэльс: Эббв Вейл (2020; ожидается) ;
Кузов и шасси
Сорт	Спортивная машина ( С )
Макет	Передний двигатель, задний привод (1991–2002 гг.) ; Продольный , передний средний двигатель, задний привод (с 2018 г. по настоящее время) ;

TVR Griffith , более поздние модели, получившие название Griffith 500 , — спортивный автомобиль , спроектированный и построенный TVR , производство которого началось в 1990 году и закончилось в 2002 году. Имя Griffith снова появилось на спортивном автомобиле, представленном под возрожденным брендом TVR. в 2017 году.

Ранее использование имени

TVR Griffith 200 производился с 1963 по 1964 год, а TVR Griffith 400 — с 1964 по 1967 год.

Первое поколение (1990–2002 гг.)

Как и его предшественники, Griffith 200 и Griffith 400 , современный Griffith представлял собой легкий (1060 кг (2337 фунтов)) из стекловолокна 2-дверный 2-местный спортивный автомобиль с кузовом и двигателем V8 . объемом 4,0 л и мощностью 240 л.с. (179 кВт; 243 л.с.) Первоначально он использовал двигатель Rover V8 , но в 1992 году его можно было увеличить до 4,3 л и мощностью 280 л.с. (209 кВт; 284 л.с.) с дополнительным вариантом головок блока цилиндров с большими клапанами. . В 1993 году стала доступна версия Rover V8 с двигателем объемом 5,0 л и мощностью 340 л.с. (254 кВт; 345 л.с.), разработанным TVR. Все версии Griffith используют систему управления двигателем Lucas Industries 14CUX . Все модели используют пятиступенчатую механическую коробку передач от Rover и TREMEC .

Хотя Griffith был почти механически идентичен своему родственному автомобилю Chimaera , он имел другой дизайн кузова и производился в гораздо меньшем количестве. ^{[ 2 ]}

Griffith был легким, мощным и хорошо сбалансированным автомобилем. Предложение Гриффита по недорогой шестиступенчатой скорости так и не стало производственной реальностью; к тому времени, когда он был запущен вместе с Griffith в 1999 году, он превратился в Tuscan Speed Six .

Специальная версия Griffith 500 для японского рынка получила название Blackpool B340 . Этот автомобиль был представлен в Gran Turismo , Gran Turismo 2 (в первой как Griffith 4.0 в версиях NTSC и PAL) и Driving Emotion Type-S . Автомобиль был похож на обычный Griffith 500 с некоторыми доступными опциями, сделанными на заказ. На японский рынок также поступил автомобиль с двигателем B275 4.0 и алюминиевой приборной панелью.

В 2000 году TVR объявил, что производство Гриффита подходит к концу. В ознаменование окончания производства должна была быть выпущена ограниченная серия из 100 автомобилей Special Edition (SE). Хотя SE по-прежнему очень похож на предыдущую модель Griffith 500, он имел гибридный интерьер с приборной панелью Chimaera и сиденьями Cerbera. Примечательно, что задние фонари были другими, а также другими наружными зеркалами, более мощными фарами и четкими индикаторными линзами. Некоторые также поставлялись с 16-дюймовыми колесами. Каждый автомобиль имел номерную табличку в перчаточном ящике с номером сборки и значок Special Edition на багажнике. Все автомобили также имели уникальную подпись в багажнике под ковром. СЭ были построены в период с 2000 по 2002 год, последний зарегистрирован в 2003 году.

Каждый год, чтобы отпраздновать TVR Griffith, их владельцы устраивают встречу под названием «The Griff Growl». ^{[ 4 ]}

В 2008 году компания Al Melling Sports Cars представила Melling Wildcat , родстер, в значительной степени основанный на Griffith, но оснащенный вариантом более позднего двигателя AJP8 от TVR .

Технические характеристики

Двигатель

Название: Rover сплав V8

Схема клапанного механизма: 2 клапана на цилиндр, верхний клапан.

Модель	Смещение	Власть	Крутящий момент	Максимальная скорость	0–97 км/ч (0–60 миль в час) (секунды)	0–161 км/ч (0–100 миль в час) (секунды)
4.0	3,950	240 л.с. (179 кВт; 243 л.с.)	270 фунт-фут (366 Нм) при 4000 об/мин	245 км/ч (152 миль/ч)	4.7	12.1
4.0 ХК	3950 Камера Hi-Lift	275 л.с. (205 кВт; 279 л.с.)	305 lb⋅ft (414 N⋅m)	254 км/ч (158 миль/ч)	4.7	12.1
4.3	4,280	280 л.с. (209 кВт; 284 л.с.)	305 фунт-фут (414 Нм) при 4000 об/мин	254 км/ч (158 миль/ч)	4.6	11.3
4.5	4,495	285 л.с. (213 кВт; 289 л.с.)	310 lb⋅ft (420 N⋅m)	254 км/ч (158 миль/ч)	4.6
5.0	4,988	340 л.с. (254 кВт; 345 л.с.)	350 фунт-фут (475 Нм) (320 фунт-фут (434 Нм) с катализатором)	272 км/ч (169 миль/ч)	4.1	10.5

Передача инфекции

Коробка передач: 5-ступенчатая механическая (Rover LT77 или Tremec T5 )

Приостановка

Передняя часть: независимая , на двойных поперечных рычагах, газовые амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости.

Задняя часть: независимая, на двойных поперечных рычагах, газовые амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости.

Тормоза

Спереди: вентилируемые дисковые тормоза диаметром 260 мм (10,2 дюйма).

Сзади: вентилируемые дисковые тормоза диаметром 260 мм (10,2 дюйма).

Колеса Передняя часть: 15 из алюминиевого сплава

Задняя часть: 16 дюймов из алюминиевого сплава

Шасси/кузов

Панели кузова: Стекловолокно

Емкость топливного бака: 57 литров (12,5 имп. галлонов , 15,0 галлонов США )

Вес: 1060 кг (2336 фунтов) (сухой)

Длина: 3891 мм (153,2 дюйма)

Высота: 1204 мм (47,4 дюйма)

Ширина: 1720 мм (67,7 дюйма)

Колесная база: 2286 мм (90,0 дюйма)

Передняя колея: 1461 мм (57,5 дюйма)

Задняя колея: 1471 мм (57,9 дюйма)

Дорожный просвет: 145 мм (5,7 дюйма)

Вид сзади в третьем квартале
Интерьер
Двигатель V8 объемом 4,0 л

Второе поколение (2023–)

8 сентября 2017 года, в год 70-летия марки. ^{[ 6 ]} на выставке Goodwood Revival был представлен новый Griffith под теперь возрожденной маркой TVR, дизайн которого был разработан Гордоном Мюрреем . Он оснащен Cosworth модифицированным 5,0-литровым двигателем V8 Ford Coyote. ^{[ а ]} мощностью 500 л.с. (507 л.с., 373 кВт), подвеска на двойных поперечных рычагах с регулируемыми пружинными амортизаторами, из углеродного волокна шасси с эффектом граунд-эффекта . ^{[ 7 ]} Он может ускоряться от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) примерно за 4 секунды и достигать максимальной скорости более 322 км/ч (200 миль в час). Новый Griffith сохраняет механическую коробку передач, которая использовалась в предыдущих моделях TVR, чтобы сохранить удовольствие от вождения, но включает в стандартную комплектацию ABS , гидроусилитель руля и антипробуксовочную систему , чтобы справляться с высокой выходной мощностью и сохранять устойчивость автомобиля на высоких скоростях. . Широкое использование углеродного волокна помогает снизить вес, и в результате он весит менее 1250 кг (2756 фунтов), а распределение веса 50:50 достигается за счет архитектуры Griffith, состоящей из компонентов из алюминия и углеродного волокна, что улучшает управляемость. Элементы дизайна, такие как большие передние воздухозаборники, передний сплиттер, активный спойлер и задний интегрированный диффузор, помогают улучшить аэродинамику. Интерьер автомобиля также соответствует теме вождения. Кондиционер, кожаная отделка салона и мультимедийная система также входят в стандартную комплектацию. Ожидается, что производство Griffith начнется в 2019 году, первоначальная партия составит 500 автомобилей Launch Edition (LE) по цене 89 995 фунтов стерлингов. ^{[ 8 ]} В ноябре 2021 года журнал EVO сообщил, что новый Griffith еще не запущен в производство, а поставки готовых автомобилей не ожидаются как минимум до конца 2023 года. EVO сослалась на пандемию COVID-19, проблемы с финансированием и ущерб производственным мощностям, которые привели к развитию. автомобиля заглохнуть. Новое партнерство между TVR и Ensorcia Automotive предоставило дополнительные средства для разработки нового Griffith. ^{[ 9 ]}

Производство по годам

^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

1992: 602
1993: 230 (169 2ДР + 61 500)
1994: 292
1995: 284
1996: 288
1997: 232
1998: 231
1999: 187
2000: 90
2001: 82
2002: 64
2023: Началось

Примечания

^ этот двигатель используется в Falcon FGX XR8 (с дополнительным нагнетателем Harrop/ Eaton ) и Mustang GT (без нагнетателя)

Ссылки

^ «TVR Griffith снова начинает производство» . Проверено 8 сентября 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Официальные производственные цифры ТВР» . Проверено 3 февраля 2018 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Технические характеристики TVR Griffith на 1991–2002 годы» . Авто Эволюция . Проверено 2 февраля 2018 г.
^ «Гриффский рык» . Архивировано из оригинала 22 июня 2018 года . Проверено 6 августа 2007 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Технические характеристики TVR Griffith 2018» . Авто Эволюция . Проверено 2 февраля 2018 г.
^ «Долгожданный новый TVR будет представлен на Revival 2017» . ГРРК . Проверено 19 июня 2017 г.
^ «Новый запуск TVR на выставке Goodwood Revival 2017» . Ютуб . Архивировано из оригинала 19 декабря 2021 года . Проверено 8 сентября 2017 г.
^ «ТВР Гриффит» . ТВР . Проверено 4 сентября 2018 г.
^ «Первые поставки TVR Griffith снова отложены как минимум до 2023 года» . эво . Проверено 1 февраля 2022 г.
^ «Сколько было изготовлено TVR Griffiths? - Страница 1 - Griffith - PistonHeads UK» .
^ «Сколько было изготовлено TVR Griffiths? - Страница 2 - Griffith - PistonHeads UK» .

Внешние ссылки

[7] этот двигатель используется в Falcon FGX XR8 (с дополнительным нагнетателем Harrop/ Eaton ) и Mustang GT (без нагнетателя)

[1] «TVR Griffith снова начинает производство» . Проверено 8 сентября 2017 г.

[prod-2] Перейти обратно: ^а ^б «Официальные производственные цифры ТВР» . Проверено 3 февраля 2018 г.

[sp1-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Технические характеристики TVR Griffith на 1991–2002 годы» . Авто Эволюция . Проверено 2 февраля 2018 г.

[4] «Гриффский рык» . Архивировано из оригинала 22 июня 2018 года . Проверено 6 августа 2007 г.

[sp-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Технические характеристики TVR Griffith 2018» . Авто Эволюция . Проверено 2 февраля 2018 г.

[6] «Долгожданный новый TVR будет представлен на Revival 2017» . ГРРК . Проверено 19 июня 2017 г.

[8] «Новый запуск TVR на выставке Goodwood Revival 2017» . Ютуб . Архивировано из оригинала 19 декабря 2021 года . Проверено 8 сентября 2017 г.

[9] «ТВР Гриффит» . ТВР . Проверено 4 сентября 2018 г.

[10] «Первые поставки TVR Griffith снова отложены как минимум до 2023 года» . эво . Проверено 1 февраля 2022 г.

[11] «Сколько было изготовлено TVR Griffiths? - Страница 1 - Griffith - PistonHeads UK» .

[12] «Сколько было изготовлено TVR Griffiths? - Страница 2 - Griffith - PistonHeads UK» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ а ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]