Маршрут 220 США в Северной Каролине

Шоссе США 411
Шоссе США 411
Расположение	Рокингем – Мэдисон, Северная Каролина
Длина	112,3 миль (180,7 км)
Существовал	1932–1935

Шоссе США 220
Шоссе США 220
	Викимедиа \| © OpenStreetMap США 220 выделены красным
Информация о маршруте
	Поддерживается NCDOT
Длина	123,4 миль (198,6 км)
Существовал	1935 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец	США 1 в Рокингеме
	I-73 / I-74 возле Эллербе ; ; И-73 / И-74 / США 220 Альт. возле Искренности ; США 64 в Эшборо ; I-74 в Рэндлмане ; I-73 / I-85 / US 421 в Гринсборо ; I-40 / США 29 / США 70 в Гринсборо ; США 29 / США 70 в Гринсборо ; I-73 в Саммерфилде ; США 158 в Стоксдейле ; ; Автобус США 311 / США 220. / NC 704 в Мэдисоне ;
Северный конец	США 220 на линии Вирджиния возле Прайса
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Северная Каролина
Округа	Ричмонд , Монтгомери , Рэндольф , Гилфорд , Рокингем
Система автомагистралей
	Система нумерованных автомагистралей США ; Список ; Особенный ; Разделенный ; Система автомагистралей Северной Каролины ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописный ;

US Route 220 ( US 220 ) — автомагистраль США с севера на юг , которая проходит от Рокингема, Северная Каролина , до Саут-Уэверли, штат Пенсильвания . В американском штате Северная Каролина шоссе US 220 проходит 123,4 мили (198,6 км) от пересечения с шоссе US 1 в Рокингеме до границы штата Вирджиния возле Прайса, Северная Каролина . Шоссе является важным маршрутом с севера на юг в Центральной Северной Каролине , соединяющим Рокингем, Эшборо , Гринсборо и Саммерфилд . US 220 проходит одновременно с межштатной автомагистралью 73 от севера Рокингема до Гринсборо и от Саммерфилда до Стоксдейла ; в то время как US 220 курсирует одновременно с I-74 от Рокингема до Рэндлмана .

Описание маршрута

Округ Ричмонд

Конец сегмента I-73 и I-74 в Центральной Северной Каролине вдоль шоссе US 220 South возле Эллерба.

US 220 начинается на пересечении с US 1 к юго-западу от центра Рокингема. От южной конечной остановки шоссе US 220 движется на север по четырехполосному шоссе. Он пересекает Мидуэй-роуд, а затем пересекает железную дорогу, принадлежащую компании CSX Transportation . ^{[ 2 ]} Сразу к северу от моста шоссе US 220 пересекает шоссе US 74 Business (Брод-авеню) и проходит к западу от центра города Рокингем. Шоссе постепенно поворачивает на северо-запад, пересекает Литл-Карр-Крик и выходит из Рокингема на север. US 220 продолжается через пригородную зону округа Ричмонд , состоящую из лесных массивов и кварталов вдоль шоссе. К северу от Рокингема шоссе US 220 проходит через незавершенную транспортную развязку к северу от Рокингема, которая в настоящее время строится. Развязка знаменует собой начало участка автострады с четырьмя полосами движения US 220, длина которого составляет 2,7 мили (4,3 км). US 220 съезжает с автострады на съезде 25, алмазной развязке к югу от Эллерба , и поворачивает на север вдоль двухполосного неразделенного шоссе. Южная конечная остановка I-73 и восточная конечная остановка сегмента I-74 в Центральной Северной Каролине расположены на развязке, и обе межштатные автомагистрали следуют по автостраде на север. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Въезжая в Эллерб на юге по Мейн-стрит, автомобиль US 220 проезжает через центр города Эллерб. К северу от центра города шоссе US 220 немного расходится на северо-запад на пересечении с Ист-Мейн-стрит. На выезде из Эллербе US 220 движется рядом с жилыми домами и некоторыми спорадическими предприятиями. US 220 пересекает NC 73 к северу от Эллерба. Пересечение отмечает южный конец совмещения между US 220 и NC 73, поскольку шоссе идут на север по сельскому двухполосному шоссе. NC 73 расходится от US 220 к югу от Минерал-Спрингс и примерно в 2000 футов (610 м) к западу от развязки с I-73 и I-74. От перекрестка шоссе US 220 резко поворачивает на северо-запад. Он проходит параллельно I-73 и I-74 примерно на 1,5 мили (2,4 км), пока не завершит поворот на северо-запад и не войдет в Норман . США 220 проходит через центральную часть Нормана по Маклеон-авеню и пересекает Мур-стрит в центре города . Выехав из Нормана на северо-запад, US 220 покидает округ Ричмонд и вступает в Округ Монтгомери . ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Округ Монтгомери

При въезде в округ Монтгомери автомагистраль US 220 поворачивает на север и снова начинает двигаться параллельно I-73 и I-74. US 220 пересекает I-73 и I-74 к югу от Эмери и продолжает движение параллельно I-73 и I-74 на восточной стороне межштатных автомагистралей. Приближаясь к Эмери, шоссе US 220 поворачивает на северо-запад, в основном идя к югу от поселка. US 220 ненадолго идет на северо-запад, а затем встречается с I-73 и I-74 вместе с южной конечной станцией US 220 Alternate на алмазной развязке. US 220 поворачивает, выезжает на автостраду и движется одновременно с I-73 и I-74 на север. Альтернатива US 220 во многом параллельна US 220, I-73 и I-74 на западной стороне US 220. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

США 220, I-73 и I-74 едут на север, минуя город Кандор вдоль его восточной окраины. Шоссе имеют развязку с NC 211 к востоку от центра города Кандор. К северу от развязки автострада слегка поворачивает на северо-запад и приближается к Биско на юго-востоке, где поворачивает на север и обходит город на востоке. Развязка с NC 24 и NC 27 расположена к востоку от центра города Биско. Продолжая движение на север, шоссе US 220, I-73 и I-74 обходят город Стар на востоке. Развязка с альтернативной автомагистралью США 220 расположена к югу от Стидса , а альтернативная автомагистраль США 220 начинается параллельно автомагистрали США 220 на востоке. Рядом со Стидсом шоссе US 220, I-73 и I-74 начинаются параллельно Литл-Ривер, притоку реки Пи-Ди . US 220, I-73 и I-74 выезжают из округа Монтгомери к юго-западу от Сигроува и въезжают в округ Рэндольф . ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Округ Рэндольф

Въезжая в сельскую местность южного округа Рэндольф, автомагистрали I-73, I-74 и US 220 делают небольшой поворот на северо-запад, чтобы обойти Сигроув на востоке. Развязка с NC 705 расположена к западу от центра города Сигров. Если двигаться на север, большая часть прилегающего ландшафта представляет собой лесную местность, смешанную с некоторыми жилыми кварталами, которые ответвляются от прилегающих дорог. I-73, I-74 и US 220 также в значительной степени параллельны альтернативному шоссе US 220 к северу от Сигроува. Шоссе обмениваются с US 220 Business на съезде 68 к югу от Улы , который отмечает южную конечную станцию US 220 Business. Северная конечная остановка US 220 Alternate расположена непосредственно к востоку от развязки на пересечении с US 220 Business. I-73, I-74 и US 220 обходят Улу на запад. Развязка клеверного листа с шоссе US 64 расположена к северо-западу от Улы. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

I-73, I-74 и US 220 на север, приближаясь к Эшборо с юга. Алмазная развязка с Макдауэлл-роуд расположена к юго-западу от центра города Эшборо. Шоссе проходят рядом с общественным колледжем Рэндольфа и несколькими правительственными зданиями, расположенными у выезда на Макдауэлл-роуд. Продолжая движение на север, шоссе пересекается с US 64 Business , NC 49 (Дикси Драйв) и Албемарл Драйв в коммерческом районе Эшборо. К северу от US 64 Business и NC 49, I-73, I-74 и US 220 проходят через смешанный жилой и промышленный район Эшборо. Дальше на север середина шоссе расширяется для развязки с NC 42 (Солсбери-стрит) и Лексингтон-роуд, с полосами ускорения и замедления посередине автострады. Многочисленные коммерческие предприятия и жилые дома расположены рядом с автомагистралями I-73, I-74 и US 220, недалеко от развязки. Другая алмазная развязка с Преснелл-стрит расположена в 0,4 мили (0,64 км) к северу от развязки Солсбери-стрит и Лексингтон-роуд. От развязки на Преснелл-стрит шоссе начинает отходить от центра Эшборо, но в основном проходит к западу от городской черты. По мере продвижения на север ландшафт превращается в смесь жилых кварталов и лесных угодий. А Развязка трубы с Vision Drive расположена примерно в 0,6 мили (0,97 км) к северу от развязки на Преснелл-стрит. Еще две алмазные развязки на Сперо-роуд и Пайнвью-роуд расположены к западу от Эшборо. Карьер . и несколько промышленных предприятий расположены рядом с шоссе, недалеко от развязки Пайнвью-Роуд ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Примерно в 0,5 мили (0,80 км) к северу от развязки Пайнвью-Роуд, развязки I-73 и US 220 с I-74, которая расходится на северо-запад в сторону Хай-Пойнта . I-73 и US 220 продолжают движение одновременно на север по четырехполосной автостраде. Шоссе начинает огибать западную сторону Рэндлмана , а частичная развязка клеверного листа с бывшим участком автомагистрали US 311 расположена к юго-западу от центра города Рэндлман. Сразу к северу от развязки I-73 и US 220 пересекаются под железной дорогой, принадлежащей Norfolk Southern Railway . ^{[ 2 ]} I-73 и US 220 пересекаются с Академией-стрит к западу от центра города Рэндлман, а рядом с выездом расположено несколько коммерческих предприятий. Шоссе делает плавный поворот на северо-запад, направляясь к северу от развязки и впадая в сельскую местность округа Рэндольф. Он использует частичную дамбу и мост для пересечения озера Рэндлман сразу после поворота. К северу от пересечения озера автомагистрали I-73 и US 220 едут на север, параллельно берегу озера. Развязка с US 220 Business расположена к юго-западу от Level Cross . Затем шоссе обходит поселок на западе и пересекает округ Гилфорд примерно в 2,0 милях (3,2 км) к северу от развязки US 220 Business. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Округ Гилфорд

Входя в округ Гилфорд, шоссе все чаще проходит через пригородные районы к югу от Гринсборо . Алмазная развязка с NC 62 расположена в 0,7 мили (1,1 км) к северу от линии округа Рэндольф - округ Гилфорд. US 220 продолжает движение на север одновременно с I-73 на протяжении 4,5 миль (7,2 км), а затем пересекается с Old Randleman Road на алмазной развязке. От развязки автомагистрали продолжаются на север на протяжении 1,1 мили (1,8 км), прежде чем достигнут развязки с I-85 и US 421 ( Greensboro Urban Loop ). На развязке I-73 отрывается от трассы US 220, следуя по городской петле Гринсборо на запад. США 220 продолжают движение на север, путешествуя через урбанизированный район южного Гринсборо. Он пересекается с I-85 Business , US 29 и US 70 в 1,1 милях (1,8 км) к северу от городской петли Гринсборо, на неполной развязке в виде клеверного листа. US 220 едет на север по автостраде, пересекая Вандалию-роуд, затем слегка поворачивает на северо-запад и пересекается с Крик-Ридж-роуд на частичной развязке в виде клеверного листа. Автострада расширяется с четырех полос движения к югу от развязки Creek Ridge Road до шести полос движения к северу от развязки. США 220 продолжает двигаться на северо-северо-запад по автостраде на протяжении 0,3 мили (0,48 км) перед встречей. I-40 на развязке, где она следует за I-40 на восток. Дорога продолжается на север в виде наземной улицы, известной как Freeman Mill Road. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Ноль целых три мили (0,48 км) к востоку от развязки I-40 и US 220, I-85 Business, US 29 и US 70 присоединяются к I-40 и US 220 параллельно на восток. Развязки с Рэндлман-роуд и улицей Вязов-Юджин расположены непосредственно к востоку от развязки I-85 Business, US 29 и US 70. Шоссе проходит через промышленный район Гринсборо, а затем пересекается с улицей Мартина Лютера Кинга-младшего и бульваром О'Генри. US 29, US 70 и US 220 расходятся от I-40 и I-85 Business на бульваре О'Генри и следуют по дороге на север. Бульвар О'Генри служит городской автострадой, проходящей через жилой район Гринсборо. обеспечивает Развязка квадранта доступ к бульвару Гейт-Сити. Шоссе проходят под железной дорогой, принадлежащей и управляемой железной дорогой Северной Каролины , а затем пересекаются с Маркет-стрит на частичной развязке клеверного листа. ^{[ 2 ]} К северу от развязки шоссе US 29, US 70 и US 220 едут вдоль восточной стороны Государственного университета A&T Северной Каролины . Доступ к Лютеран-стрит и Салливан-стрит и обратно предоставляется только по полосам движения, идущим на север. Развязка квадранта с Бессемер-авеню расположена в северо-восточном углу кампуса Государственного университета Северной Каролины A&T, недалеко от стадиона Труист . Развязка US 29, US 70 и US 220 с Вендовер-авеню непосредственно к северу от развязки Бессемер-авеню. Параллельное движение шоссе US 29, US 70 и US 220 заканчивается на развязке, когда US 220 поворачивает и следует по Вендовер-авеню на запад, US 29 продолжает движение на север вдоль бульвара О'Генри, а US 70 следует по Вендовер-авеню на восток. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Следуя по Вендовер-авеню на запад, шоссе US 220 сталкивается с несколькими коммерческими предприятиями, которые располагаются вдоль проезжей части в районе развязки бульвара О'Генри, а также на перекрестках. Он пересекается с Саммит-авеню и Янсивилл-стрит, а затем проходит к югу от Мемориальной больницы Мозеса Х. Коуна и пересекает улицу Вязов по эстакаде. Продолжая движение на запад вдоль Вендовер-авеню, шоссе проходит через коммерческий район, затем пересекает Норт-Баффало-Крик и въезжает в жилой район. US 220 продолжает движение к западу от ручья на протяжении 0,6 мили (0,97 км), пока не расходится на северо-восток на авеню Бэтлграунд на развязке. Используя Battleground Avenue, US 220 движется на северо-восток через коммерческий район северо-востока Гринсборо. Он проходит параллельно бывшей железнодорожной линии Атлантической и Ядкинской железной дороги на востоке примерно на 0,3 мили (0,48 км) между Пембрук-роуд и Лондейл-Драйв. На перекрестке Лондейл-Драйв Бэттлграунд-авеню движется по S-образной схеме, пересекая линию железной дороги и параллельно ей на западе. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Оттуда шоссе US 220 продолжает движение на северо-запад вдоль Бэттлграунд-авеню с основными перекрестками на Коун-бульваре, Мартинсвилл-роуд и Фасги-Черч-роуд. Розничный бизнес преобладает вдоль Бэттлграунд-авеню к югу от Фасги-Черч-роуд. По мере того как автомагистраль US 220 движется к северу от перекрестка Фасги-Черч-роуд, регион становится более жилым, благодаря розничным предприятиям и торговым центрам, расположенным вблизи основных перекрестков. US 220 пересекает I-840 на городской развязке (съезд I-840 6). Продолжая движение на север по проспекту Бэттлграунд, шоссе US 220 продолжается через жилой район на южной стороне озера Брандт. US 220 пересекает озеро Брандт по частичной дамбе и мосту. К северу от озера шоссе US 220 продолжается через жилой район, пока не достигнет NC 150 к югу от Саммерфилда . US 220 и NC 150 идут одновременно на северо-запад, в основном минуя Саммерфилд на востоке. К северу от Саммерфилда шоссе US 220 и NC 150 пересекают Скейлсвилл-роуд. На перекрестке NC 150 поворачивает на запад, прекращая параллелизм. US 220 продолжает движение на северо-запад на протяжении 1,3 мили (2,1 км) до встречи с I-73 на неполной развязке с въездом на автостраду в северном направлении и выездом в южном направлении. На развязке US 220 сливается с I-73, отмечая южный конец второго съезда с I-73. Развязка I-73 и US 220 с США 158 на выезде 120, алмазная развязка к востоку от Стоксдейла . Оттуда шоссе идут на север примерно 1 ⁄ мили (0,80 км) до выезда из округа Гилфорд и въезда в округ Рокингем . ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

округ Рокингем

Продолжая движение на север в округ Рокингем, шоссе I-73 и шоссе US 220 проезжают примерно 1 милю (1,6 км), а затем встречаются с шоссе NC 65 на алмазной развязке, съезде 122. За развязкой шоссе I-73 и шоссе US 220 проезжают одновременно 1,5 мили (2,4 км). км) перед встречей с северной конечной станцией NC 68 (неполная развязка). Развязка также отмечает северную конечную станцию I-73 и заканчивается автостраду. US 220 продолжает движение на север по четырехполосной скоростной автомагистрали, причем Прайс-Фарм-роуд и Ньюнэм-роуд стали первым одноуровневым перекрестком с момента пересечения с I-73 к северу от Саммерфилда. Шоссе проходит через сельский район южного округа Рокингем, а ландшафт состоит из лесных районов и сельскохозяйственных угодий со спорадическими предприятиями, расположенными за пределами шоссе. Приближаясь к Мэдисону , шоссе US 220 пересекает Хоган-Крик и пересекает Эллисборо-роуд на ровном перекрестке. US 220 в основном становится автострадой к северу от перекрестка, хотя иногда к шоссе соединяется подъездная дорога. По автостраде шоссе US 220 остается к востоку от Мэдисона. Хотя, он ненадолго выходит в черту города на развязке с США 311 , NC 704 и южная конечная остановка US 220 Business . От развязки шоссе US 311 начинает двигаться одновременно с шоссе US 220 на север на протяжении 2,5 миль (4,0 км), пересекая реку Дэн к востоку от центра города Мэдисон. Конкуренция заканчивается на алмазной развязке с US 311 и NC 135 к востоку от Майодана . Автострада в основном заканчивается на развязке, поскольку к северу от развязки US 311 и NC 135 существует несколько одноуровневых перекрестков. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

US 220 продолжает движение на север в сторону Стоунвилля , пересекая железную дорогу, принадлежащую и управляемую Norfolk Southern Railway , прежде чем пересесть на северную конечную станцию US 220 Business на алмазной развязке к юго-западу от города. ^{[ 2 ]} US 220 остается к западу от Стоунвилля, меняясь с NC 770 к западу от центральной части города. Продолжая путь к северу от Стоунвилля, US 220 в основном проходит через лесной регион со спорадическими сельскохозяйственными угодьями. Развязка со Смит-роуд расположена в 2,4 милях (3,9 км) к северу от NC 770, а шоссе US 220 начинает проходить параллельно своей прежней трассе и южной железной дороге Норфолка, которую она пересекала к юго-западу от Стоунвилля. Когда шоссе приближается к Вирджинии , оно пересекает свою прежнюю трассу и пересекает Южную железную дорогу Норфолка к северу от перекрестка. Затем шоссе начинает поворачивать на северо-восток и завершается в Вирджинии. Последний перекрёсток на одном уровне с Мартинсвилл-Луп расположен в 0,2 мили (0,32 км) к югу от границы штата Северная Каролина-Вирджиния. Затем US 220 въезжает в Вирджинию , продолжая путь на северо-северо-восток в сторону Риджуэя и Мартинсвилля . ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Посвященные и памятные имена

На автомагистрали US 220 в Северной Каролине есть несколько выделенных или увековеченных памятников автострад.

Скоростная автомагистраль Губернатора Джона Мотли-Морхеда - официальное название US 220 в Северной Каролине от южной границы города Гринсборо до межштатной автомагистрали 40 (утверждено: 12 апреля 1996 г.). ^{[ 4 ]}
Дж. Элси Уэбб Thoroughfare - официальное название США 220 в Северной Каролине от US 1 в Рокингеме до Эллерба (утверждено: 3 февраля 1972 г.). ^{[ 4 ]}
Марта МакГи Белл Бриджес - официальное название в Северной Каролине двух мостов-близнецов US 220 через реку Дип , недалеко от Рэндлмана (утверждено: 11 августа 1978 г.). ^{[ 4 ]}
Мост Раша К. Коллинза - официальное название моста США 220 через реку Дэн в Северной Каролине (утверждено: 2 октября 1969 г.). ^{[ 4 ]}
Шоссе Томаса А. Бертона - официальное название США 220 в Северной Каролине от NC 68 до границы штата Вирджиния (утверждено: 4 марта 1994 г.). ^{[ 4 ]}

История

Основан в 1935 году, когда шоссе US 220 было продлено на юг от Вирджинии ; он заменил: US 311 / NC 77 от границы штата до Мэдисона , US 411 / NC 704 от Мэдисона до Гринсборо , US 411 / NC 70 от Гринсборо до Кандора , US 411 / NC 170 от Кандора до Нормана и US 15 / NC. 75 от Нормана до Рокингема .

К 1939 году шоссе US 220 было перенесено к западу от Сигроува , оставив Старое шоссе США 220 и продолжение NC 705 . К 1963 году US 220 обошла Мэдисон и Майодан , старый маршрут через города стал US 220 Business . Между 1964 и 1966 годами Стоунвилл был обойден на западе. Между 1967 и 1968 годами шоссе US 220 было перенесено на запад, на новую автостраду Эшборо , оставив шоссе US 220 Business . В 1970 году шоссе US 220 было изменено на Гринсборо ; от Рэндлман-роуд он пересекался с межштатной автомагистралью 85 , затем на бульвар О. Генри (совместно с US 29 ), идя на север до Вендовер-авеню, затем на запад до Бэттлграунд-авеню; первоначальная трасса, проходящая через центр Гринсборо, стала безнумерованной.

В 1970-х годах шоссе US 220 постоянно переводилось на новую автостраду в обход Рэндлмана и Левел-Кросс . Кроме того, в какой-то момент в течение десятилетия шоссе US 220 было продлено на юг до нынешней конечной остановки с шоссе US 1 , оставив позади Эллерб-роуд в Рокингеме .

В 1980 году шоссе US 220 было перенесено на новую автостраду между Стидсом и Эмери , его старая трасса стала альтернативной шоссе US 220 . Между 1981 и 1983 годами шоссе US 220 переехало на новую автостраду от Левел-Кросс до межштатной автомагистрали 85 , оставив безнумерную Рэндлман-роуд.

В 1995 году шоссе US 220 было перенесено на новую автостраду между межштатными автомагистралями 85 и межштатными автомагистралями 40 . В мае 1997 года шоссе US 220 было перенесено на новую автостраду между Ether и NC 134 ; он не только расширил альтернативную автомагистраль США 220 по старой трассе, но также стал первым участком межштатной автомагистрали 73 и межштатной автомагистрали 74 . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

7 января 2008 года шоссе US 220 было перенесено на новую автостраду между Эмери к югу от Эллерба , оставив старую трассу еще одним продолжением альтернативной дороги US 220 . ^{[ 7 ]}^{[ ненадежный источник ]}

Маршрут США 411

Маршрут США 411 ( US 411 ) был основан в 1932 году как второй национальный маршрут США 411, полностью проходящий по территории Северной Каролины. Начиная с Вашингтон-стрит в Рокингеме, он следовал по шоссе US 74 до Эллерб-роуд, затем на север через Эллерб , Норман , Кандор , Биско , Стар и Сигроув , в основном по тому, что сегодня является автобусом US 220 и US 220 Alt . В Эшборо он шел по Фейетвилл-стрит, затем продолжил путь на север по Рэндлман-роуд и по Олд-Рэндлман-роуд в Гринсборо . Через Гринсборо шоссе US 411 проходило по Рэндлман-роуд, О'Коннор-стрит, Вязовой улице и Бэттлграунд-роуд; в 1934 году он был перенаправлен к северу от улицы Вязов на Вендовер-авеню, Уинстед-плейс, Нортвуд-стрит и Бэттлграунд-роуд. Двигаясь на северо-запад, он продолжил путь до Мэдисона, где закончился на шоссе US 311 . В 1935 году номер США 411 был переименован в «США 220».

Будущее

Объездная дорога Западного Рокингема, от автобуса US 74 / US 74. развязка на US 220 Alt возле Эллербе . В настоящее время все покупки полосы отвода вдоль предложенного маршрута завершены, а в 2012 году начнется строительство дороги US 220 к северу от Рокингема . Строительство остальных участков новой объездной дороги планируется начать в конце 2017 года; однако его приоритетность может быть изменена. ^{[ 9 ]}

Расширьте шоссе US 220 в северной части Гринсборо (в этот момент называемое «Авеню Поле битвы») до многополосного движения от Хорс-Пен-Крик-роуд в Гринсборо до Уинфри-роуд в Саммерфилде . Профинансировано, строительство планируется завершить в декабре 2016 года. ^{[ 10 ]}

Список соединений

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Старый выход	Новый выход	Направления	Примечания
Ричмонд	Рокингем	0.0	0.0			США 1 юг - Черау	Выход на юг и вход на север
		0.5	0.80			Мидуэй Роуд
		0.8	1.3			Автобус США 74. (Брод-авеню) – Уэйдсборо , Гамлет
					22	I-73 на юг / I-74 на восток до США 74 - Ламбертон	Будущая развязка (строится, будет завершена к марту 2023 г.) ^{[ 9 ]}
					23	Докери-роуд / Дорога на кладбище Хейвуд
		8.4	13.5	8	25	I-73 север / I-74 запад - Эшборо
	Эллербе	11.8	19.0			NC 73 запад – гора Галаад	Западный конец перекрытия NC 73
		16.5	26.6			NC 73 восток - Вест-Энд	Восточный конец перекрытия NC 73
	Норман	18.4	29.6			Мур-стрит
Монтгомери		22.5	36.2			Табернакль-Черч-роуд
	Эмери	24.5	39.4	24	41	I-73 юг / I-74 восток / США 220 Alt. север – Рокингем , Кандор	Южный конец I-73 и восточный конец I-74 перекрываются.
	откровенность	27.5	44.3		44	NC 211 – Искренность , Пайнхерст
	Биско	32.5	52.3		49	NC 24 / NC 27 — Биско , Карфаген , Троя
	Звезда	35.8	57.6		52	Дорога шпионов — Стар , Роббинс
	Эфир	38.9	62.6	39	56	США 220 Альт. — Эфир , Стидс
Рэндольф		41.5	66.8	41	58	Черная лодыжка-роуд
	Сигроув	45.0	72.4	45	61	NC 705 - Сигроув , Роббинс
		49.1	79.0	49	66	Черч-роуд Нью-Хоуп	В зоопарк Северной Каролины
		51.3	82.6	51	68	Автобус США 220. север / NC 134 юг — Ула , Троя	В США 220 Альт
		53.5	86.1		70 АБ	А: США 64 восток - Сайлер-Сити Б: США 64 запад - Лексингтон	Выход 344 AB (США 64); Клеверная развязка
	Эшборо	54.9	88.4		71	Макдауэлл Роуд
		56.0	90.1		72 АБ	А: Автобус США 64. восток / NC 49 север - Роли Б: Автобус США 64. запад / NC 49 юг - Лексингтон , Шарлотта	В зоопарк Северной Каролины
		57.6	92.7		74	NC 42 - Эшборо	Левый выход; западная конечная остановка NC 42
		58.4	94.0		75	Преснелл-стрит
		59.2	95.3		76	На автобус US 220. север / Норт-Фейетвилл-стрит / Вижн-Драйв
		60.7	97.7		77	Сперо Роуд
		62.0	99.8		78	Пайнвью-стрит
	Рэндлман	63.0	101.4		80	I-74 запад – Хай-Пойнт , Уинстон-Сейлем	Западный конец перекрытия I-74
		64.1	103.2		81	Расширение шоссе 311 США - Рэндлман
		65.8	105.9		82	Академическая улица - Рэндлман
	Крест уровня	69.8	112.3		86	Автобус США 220. юг – Перекресток Уровней
Гилфорд		72.6	116.8		89	NC 62 – Кульминация , Высшая точка
		77.2	124.2	77	94	Олд Рэндлман Роуд
	Гринсборо	78.2	125.9	78	95	I-73 север / I-85 север / США 421 ( городская петля Гринсборо ) - Уинстон-Салем , Дарем , Сэнфорд	Северный конец перекрытия I-73; подписано как 78А (юг) и 78Б (север).
		79.2	127.5		79	США 29 / США 70 до I-85 на юг - Берлингтон , Хай-Пойнт , Шарлотт.	Подписано как 79A (север) и 79B (юг).
		80.0	128.7		80	Крик Ридж Роуд	Южное направление обозначено как 80A (запад) и 80B (восток).
		80.6	129.7		81	I-40 запад / Фриман Милл Роуд - Уинстон-Салем	Западный конец I-40 перекрывается
		81.3	130.8		219	США 29 юг / США 70 запад - Шарлотта	Южный конец US 29 и западный конец US 70 перекрываются.
		81.6	131.3		220	Рэндлман Роуд
		82.2	132.3		221	Саут-Эльм-Юджин-стрит - центр Гринсборо
		83.3	134.1		222	Мартин Лютер Кинг-младший Драйв
		83.5	134.4		223	I-40 восток – Берлингтон , Дарем , Роли	Восточный конец автомагистрали I-40 перекрывается; выход на запад и вход на восток
		84.0	135.2			Флорида-стрит	Только выход и вход в восточном направлении
		84.5	136.0			Бульвар Гейт-Сити	Два выхода обозначены на восток и запад.
		85.3	137.3			Маркет-стрит	В Государственный университет A&T Северной Каролины
		85.8	138.1			Салливан-стрит	Только выход и вход в восточном направлении
		86.0	138.4			Бессемер-стрит
		86.3	138.9			29 США на север / 70 США на восток ( Вендовер-авеню ) - Маклинсвилл , Берлингтон	Северный конец US 29 и восточный конец US 70 перекрываются, два выхода обозначены на восток и запад.
		87.0	140.0			Саммит Авеню
		87.3	140.5			Янсивилл-стрит	Нет выхода на юг
		88.8	142.9			Бэттлграунд-авеню / Вендовер-авеню
		93.5	150.5			От I-840 до I-73 / I-785 – Уинстон-Сейлем , Роли	Выход 6 (I-840); Одноточечная городская развязка
	Саммерфилд	97.8	157.4			NC 150 восток - Саммит Браунса	Восточный конец перекрытия NC 150
		99.0	159.3			NC 150 запад - Ок-Ридж	Западный конец перекрытия NC 150
		100.3	161.4			I-73 юг - аэропорт PTI , Эшборо	Выход 119 (И-73); Южный конец перекрытия I-73
	Стоксдейл	102.2	164.5		120	США 158 - Стоксдейл , Рейдсвилл
Рокингем		103.8	167.0		122	NC 65 – Стоксдейл , Рейдсвилл
		105.3	169.5		123	Окончание I-73 / NC 68 юг - Стоксдейл	Выход на юг и вход на север; Северная конечная остановка I-73 и NC 68; Северный конец перекрытия I-73
	Мэдисон	111.3	179.1			Автобус США 311 юг / США 220. север / NC 704 - Мэдисон , Вентворт	Южный конец шоссе US 311 перекрывается
	Из Мейо	114.3	183.9			США 311 север / NC 135 - Майодан , Иден	Северный конец перекрытия US 311
		116.8	188.0			Автобус США 220. юг — Стоунвилл
	Стоунвилл	118.0	189.9			NC 770 — Стоунвилл , Иден
	Цена	123.4	198.6			США 220 север - Мартинсвилл	Продолжение в Вирджинию
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка Неполный доступ Неоткрытый

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот «США 220 в Северной Каролине» (Карта). Карты Гугл . Проверено 5 января 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Министерство транспорта Северной Каролины (2021 г.). Железнодорожная система Северной Каролины (PDF) (Карта). Роли: Министерство транспорта Северной Каролины .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Министерство транспорта Северной Каролины ; Налоговая комиссия штата Северная Каролина (2019 г.). Карта государственного транспорта (Карта) (изд. 2019–2020 гг.). Роли: Министерство транспорта Северной Каролины.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Мемориальные шоссе Северной Каролины и другие названные объекты» (PDF) . Проверено 29 августа 2012 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «NCRoads.com: США 220» . Проверено 29 августа 2012 г. ^{[ самостоятельный источник ]}
^ «Конец американского шоссе 220» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2012 года . Проверено 29 августа 2012 г. ^{[ самостоятельный источник ]}
^ Мальме, Роберт Х. (2009). «И-73 сегмент 10/И-74 сегмент 11» . Самостоятельная публикация. Архивировано из оригинала 2 сентября 2012 года . Проверено 29 августа 2012 г.
^ «Дорога США 411» (Карта). Карты Гугл . Проверено 14 июля 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Персонал. «Проект №Р-3421» . Детали проекта . Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинала 29 октября 2011 года . Проверено 26 августа 2012 г.
^ Персонал. «Проект №Р-2309» . Детали проекта . Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинала 29 октября 2011 года . Проверено 26 августа 2012 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/U.S. Route 220 in North Carolina

KML is from Wikidata

СМИ, связанные с шоссе 220 США в Северной Каролине, на Викискладе?
NCRoads.com: США 220
NCRoads.com: США 411.

Маршрут США 220
Предыдущее состояние: Конечная остановка	Северная Каролина	Следующее состояние: Вирджиния

[google-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот «США 220 в Северной Каролине» (Карта). Карты Гугл . Проверено 5 января 2014 г.

[NC_Railroad_map-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Министерство транспорта Северной Каролины (2021 г.). Железнодорожная система Северной Каролины (PDF) (Карта). Роли: Министерство транспорта Северной Каролины .

[2019-2020_map-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Министерство транспорта Северной Каролины ; Налоговая комиссия штата Северная Каролина (2019 г.). Карта государственного транспорта (Карта) (изд. 2019–2020 гг.). Роли: Министерство транспорта Северной Каролины.

[NCMH-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Мемориальные шоссе Северной Каролины и другие названные объекты» (PDF) . Проверено 29 августа 2012 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[5] «NCRoads.com: США 220» . Проверено 29 августа 2012 г. ^{[ самостоятельный источник ]}

[6] «Конец американского шоссе 220» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2012 года . Проверено 29 августа 2012 г. ^{[ самостоятельный источник ]}

[7] Мальме, Роберт Х. (2009). «И-73 сегмент 10/И-74 сегмент 11» . Самостоятельная публикация. Архивировано из оригинала 2 сентября 2012 года . Проверено 29 августа 2012 г.

[8] «Дорога США 411» (Карта). Карты Гугл . Проверено 14 июля 2013 г.

[R-3421-9] Jump up to: ^а ^б Персонал. «Проект №Р-3421» . Детали проекта . Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинала 29 октября 2011 года . Проверено 26 августа 2012 г.

[R-2309-10] Персонал. «Проект №Р-2309» . Детали проекта . Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинала 29 октября 2011 года . Проверено 26 августа 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]