Зеленый Пластон
| Зеленый Пластон | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Пластон |
| Производство | 1991–1997 |
| Сборка | Скарборо , Северный Йоркшир , Англия |
| Тело и шасси | |
| Двери | 1 или 2 |
| Тип пола | Шаг вход |
| Шасси | Деннис Ланс Volvo B10b DAF SB220 Scania N113 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Серия Cummins C ( Деннис Ланс ) Scania DSC11 ( Scania N113 ) DAF LT160 ( DAF SB220 ) Volvo thd103 кб ( volvo b10b ) |
| Емкость | От 35 до 50 сидящих |
| Размеры | |
| Длина | 10,1–12,5 метра (33–41 фут) |
| Ширина | 2,5 метра (8 футов 2 дюйма) |
| Высота | 3,0 метра (9,8 фута) |
Plaxton Verde представлял собой полноразмерное полноразмерное одноэтажное тело автобуса, построенное Plaxton в период с 1991 по 1997 год. Он был построен на шасси с задним двигателем, самым популярным из которых был Деннис Ланс , на которого приходилось более половины половины Вердес построен. Остальные были на шасси Volvo B10B , DAF SB220 и Scania N113 .
Дизайн
[ редактировать ]
Запущенный в марте 1991 года в рамках перехода Пластона от традиционного производства тела тренера , с амбициями по экспорту модели в континентальную Европу , Plaxton Verde имеет алюминиевую структуру и плоскую квадратную форму, аналогичную структуре производителя проницаемого . Передний конец автобуса, однако, отличается от указателя, имея отличительный ветровый стекло "ствол" ствол "плюс четыре фары вместо двух указателей. [ 1 ]
На ранних транспортных средствах (в первую очередь Scania N113S и DAF SB220S ) боковые окна имеют округлые углы, а четверть света простираются под ветровым стеклом. У транспортных средств более позднего построения есть окна с квадратными кондиционерами, увеличенное окно на кабине с угловым углом, подобное указателю, и нижний край четвертьгнета, уровненного с ветровым стеклом и окном кабины. Незначительные изменения были также внесены на переднюю панель. Verdes был идентифицирован буквой L в системе нумерации тела Plaxton после 1989 года.
Операторы
[ редактировать ]
Продажи корпуса Verde изначально оказались очень медленными, и только два демонстранта были произведены Plaxton в 1991 году. [ 2 ] Через год после того, как Verde был запущен, Cardiff Bus стал первым оператором автобуса в Великобритании, который взял этот тип, заказав 14 на шасси Scania N113CRB, которые были доставлены в феврале 1992 года. [ 3 ] За ними последовали в октябре 1993 года поставкой десяти вердеров на шасси Денниса Ланса на транспорт Южного Уэльса . [ 4 ]
Первым крупным оператором, который заказал Вердес, был Дублинский автобус , который в 1992 году взял на себя сорок двухдверных Plaxton Verdes на шасси DAF SB220, и он получил обслуживание в качестве класса P, чтобы представить новый высокочастотный бренд, известный как «CitySwift». Эти Verdes получили ряд модификаций, в основном сосредоточенных вокруг макета кабины и общей силы, чтобы быть сертифицированными по стандартам ирландского и европейского экономического сообщества . [ 5 ] Однако на протяжении всей своей службы Verdes Dublin Bus's Verdes страдали от структурных проблем и возвращались на фабрику Скарборо в Пластоне более одного раза для лечения коррекции.
Крупнейшим общим оператором Plaxton Verdes была группа Badgerline , которая приняла большое количество типов на шасси Денниса Ланса в период с 1993 по 1996 год для своих дочерних компаний Midland Red West и Yorkshire Rider . [ 6 ] В период с 1995 по 1996 год Йоркширский гонщик получил в общей сложности 78 Verdes, большинство из которых были доставлены в Хаддерсфилд за «флагманские» услуги, [ 7 ] [ 8 ] с еще 30 доставленными в соответствии с Firstbus для переименованной эксплуатации Leeds City Link . [ 9 ]
Оксфордская автобусная компания взяла на себя 43 Verdes на шасси Volvo B10B , первые четыре из которых были отведены из приказа на восемь для коллеги группы - дочерней Go-Head Gateshead , [ 10 ] [ 11 ] [ 8 ] В то время как Лондонского автобуса дочерняя компания гараже Selkent в Катфордском получила двенадцать двухдверных Verdes на шасси Dennis Lance в 1994 году для использования на лондонском автобусном маршруте 208 . [ 12 ] [ Лучший источник необходим ] Другие операторы Plaxton Verdes включали Cleveland Transit на шасси Volvo B10B, а также автобусные услуги , Clydeside 2000 , Северо -Западный , Ноттингем -Сити Транспортировка и Поттерий Моторная тяга на Шасси Денниса Ланса. [ Цитация необходима ]
Смотрите также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Пластон запускает Верде» . Коммерческий мотор . Храмовая пресса. 21 марта 1991 г. с. 14 Получено 26 апреля 2024 года .
- ^ «Планы больших автобусов от Мэтьюза» . Коммерческий мотор . Храмовая пресса. 3 сентября 1992 г. с. 14 Получено 26 апреля 2024 года .
Под председательством Мэтьюса Пластон попытался уменьшить свою зависимость от британского рынка роскошных тренеров и запустил кузов автобуса Verde City в марте прошлого года. Но Verde продал исключительно медленно.
- ^ «Кардифф Вердес». Тренер и автобус Неделя . № 2. Питерборо: Эмап. 29 февраля 1992 г. с. 16
- ^ Исаакс, Джонатан (21 октября 1993 г.). «Автобусы в 1 млн фунтов стерлингов, чтобы взять на BR» . Южный Уэльс Вечерний пост . Суонси. п. 1 Получено 26 апреля 2024 года - через Newspapers.com .
- ^ Морган, Майк (19 декабря 1992 г.). «Дублин Вердес указывает на путь» . Тренер и автобус Неделя . № 44. Питерборо: Эмап. п. 10 Получено 26 апреля 2024 года .
- ^ «Плакстон для Badgerline» . Коммерческий мотор . Храмовая пресса. 20 августа 1992 г. с. 16 Получено 26 апреля 2024 года .
- ^ «Флагман запуска гонщика» . Покупатель автобусов и тренера . № 294. Спалдинг. 17 февраля 1995 г. с. 17 Получено 26 апреля 2024 года .
- ^ Jump up to: а беременный «Первые заказы» . Тренер и автобус Неделя . № 157. Питерборо: Эмап. 4 марта 1995 г. с. 12 Получено 26 апреля 2024 года .
Yorkshire Rider стал крупнейшим пользователем Britain's Plaxton Verde с доставкой 48 на шасси Денниса Ланса. И группа Gateshead Group присоединилась к растущему списку клиентов Verde с заказом на 30 на шасси Volvo Bus.
- ^ «Новые автобусы и подтяжка лица для Leeds City Link». Покупатель автобусов и тренера . № 348. Spalding: Glen-Holland Ltd. 8 марта 1996 г. с. 20.
Заказ включает в себя доставку 30 автобусов Dennis Lance с кузовом Plaxton Verde и 30 9,8 метра Деннис Дартс с телами Plaxton Pointer.
- ^ Лион, Марк (30 июня 2022 года). «Оксфордская автобусная компания». Группа Go-Head: первые 25 лет . Стэмфорд: Key Publishing . п. 44. ISBN 978-1-80282-082-9 Полем Получено 26 апреля 2024 года .
- ^ Лион, Марк (30 июня 2022 года). «Go-Head Northern становится Go-Head Group». Группа Go-Head: первые 25 лет . Стэмфорд: Key Publishing. п. 19. ISBN 978-1-80282-082-9 Полем Получено 26 апреля 2024 года .
- ^ Смит, Ян (5 апреля 2000 г.). "LV" . Архивировано из оригинала 13 апреля 2008 года . Получено 26 апреля 2024 года .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с Plaxton Verde в Wikimedia Commons