2003 Немецкие 500

2003 Немецкие 500

Подробности гонки
Гонка 5 из 18 в сезоне CART 2003 г.
Дата	11 мая 2003 г.
Официальное название	Немецкий 500
Расположение	ЕвроСпидвей Лаузитц Клетвиц , Бранденбург , Германия
Курс	Овал с наклоном на 2 мили 2023 миль / 3256 км
Расстояние	154 круга 311 542 миль / 501 424 км
Погода	Небольшая облачность
Поул-позиция
Водитель	Себастьен Бурдэ ( Newman/Haas Racing )
Время	37.000
Самый быстрый круг
Водитель	Мишель Журден-младший ( Команда Рахала )
Время	36,721 (на 133 круге из 154)
Подиум
Первый	Себастьен Бурдэ ( Newman/Haas Racing )
Второй	Марио Домингес ( Конкурс Эрдеса )
Третий	Мишель Журден-младший ( Команда Рахала )

— German 500 2003 пятый этап сезона CART 2003 , проходивший 11 мая 2003 года на овальной трассе EuroSpeedway Lausitz в Клетвице, Бранденбург, Германия . Гонка также ознаменовала возвращение Алекса Занарди в кабину гоночного автомобиля Champ Car примерно через полтора года после того, как он потерял обе ноги в результате почти смертельной аварии на гонке CART 2001 года на трассе.

Квалификационные результаты

Поз.	Нэт	Имя	Команда	Время
1		Себастьян Бурдэ	Ньюман/Хаас Рейсинг	37.000
2		Бруно Жункейра	Ньюман/Хаас Рейсинг	37.211
3		Мишель Журден мл.	Команда Рахала	37.274
4		Марио Хаберфельд	Ми-Джек Завоевание Гонок	37.392
5		Даррен Мэннинг	Уокер Гонки	37.532
6		Марио Домингес	Конкурс Хердез	37.690
7		Ориоль Сервиа	Патрик Расинг	37.702
8		Родольфо Лавин	Уокер Гонки	37.717
9		Алекс Тальяни	Ракетный спорт Гонки	37.732
10		Патрик Лемарие	ПК Гонки	37.806
11		Джимми Вассер	Команда American Spirit Йоханссон	37.911
12		Роберто Морено	Конкурс Хердез	38.057
13		Алекс Юн	Дейл Койн Гонки	38.152
14		Тьяго Монтейро	Фиттипальди-Дингман Рейсинг	38.196
15		Райан Хантер-Рей	Команда American Spirit Йоханссон	38.220
16		Пол Трейси	Командный игрок	38.244
17		Патрик Карпентье	Командный игрок	38.286
18		Жоэль Каматиас	Дейл Койн Гонки	38.558
19		Адриан Фернандес	Фернандес Расинг	38.666

13 кругов Алекса Занарди

За 13 кругов до конца гонки American Memorial CART 2001 года на EuroSpeedway Lausitz Алекс Занарди развернулся на разминочной полосе после пит-стопа. Его машина вылетела прямо на дорогу автомобиля, которым управлял Алекс Тальяни . В результате несчастного случая с t-костью Занарди немедленно ампутировали ноги выше колен. Быстрая работа медицинской бригады спасла ему жизнь, и к 2002 году он уже мог ходить на протезах собственной конструкции.

Для этого мероприятия автомобиль Reynard Champ Car 2002 года был модифицирован, включив в него ручное управление от Mi-Jack Conquest Racing при поддержке Walker Racing и окрашенный в ту же цветовую схему, что и автомобиль, на котором Занарди ездил в сезоне 2001 года . Перед стартом гонки Занарди вышел на трассу и проехал 13 кругов, символически завершив гонку 2001 года. Его самый быстрый круг был показан за 37,487 секунды, что поставило бы его на пятое место в гонке 2003 года.

Занарди вернулся в автогонки в 2004 году, выступая за рулем BMW на чемпионате Европы по кузовным гонкам будет переименован в чемпионат мира по кузовным гонкам (который в 2005 году ). 28 августа 2005 года он выиграл свою первую гонку после аварии на трассе Ошерслебен в Германии .

Раса

В конце гонки произошла захватывающая битва между Бурдэ и Домингесом. Команда Домингеса неоднократно обращалась к чиновникам CART, утверждая, что Бурдэ заслуживает наказания за блокировку, но чиновники встали на сторону Бурдэ. На ближайшем финише сезона Бурдэ опередил на линии Домингеса.

Стремясь сократить транспортные расходы, команды, уполномоченные CART, используют один и тот же аэродинамический пакет как для Brands Hatch, так и для немецких снарядов. В то время как большинство команд использовали пакет, более подходящий для EuroSpeedway, Team Player взяла на себя обязательство использовать полный аэродинамический пакет для обеих гонок. Некоторые были обеспокоены тем, что их детали, рассчитанные только на кратковременную скорость 190 миль в час, не выдержат всю гонку с устойчивой скоростью более 210 миль в час на протяжении всей гонки. Хотя их части в конечном итоге удержались на всей дистанции, команда увидела, что их стратегия привела к обратным результатам. После того, как Трейси потеряла коробку передач в Брэндс-Хэтче, обе машины не смогли эффективно двигаться и столкнулись с плохой управляемостью. В двигателе Трейси также возникли пропуски зажигания, из-за чего его скорость снизилась. После входа в Европу с более чем полным преимуществом в чемпионате Трейси оставила Европу вничью с Жункейрой за лидерство в чемпионате, а Домингес, Бурдэ и Журден находились в пределах одной гонки от лидеров.

Поз.	Нет	Водитель	Команда	Круги	Время/Пенсионер	Сетка	Очки
1	2	Себастьян Бурдэ	Ньюман/Хаас Рейсинг	154	1:49:22.498	1	22
2	55	Марио Домингес	Конкурс Хердез	154	+0,084 секунды	6	16
3	9	Мишель Журден мл.	Команда Рахала	154	+0,245 секунды	3	14
4	1	Бруно Жункейра	Ньюман/Хаас Рейсинг	154	+12,042 секунды	2	12
5	20	Ориоль Сервиа	Патрик Расинг	154	+12,055 секунд	7	10
6	15	Даррен Мэннинг	Уокер Гонки	154	+24,602 секунды	5	8
7	32	Патрик Карпентье	Командный игрок	153	+ 1 круг	17	6
8	12	Джимми Вассер	Команда American Spirit Йоханссон	153	+ 1 круг	11	5
9	5	Родольфо Лавин	Уокер Гонки	153	+ 1 круг	8	4
10	4	Роберто Морено	Конкурс Хердез	153	+ 1 круг	12	3
11	31	Райан Хантер-Рей	Команда American Spirit Йоханссон	152	+ 2 круга	15	2
12	3	Пол Трейси	Командный игрок	152	+ 2 круга	16	1
13	7	Тьяго Монтейро	Фиттипальди-Дингман Рейсинг	152	+ 2 круга	14	0
14	34	Марио Хаберфельд	Ми-Джек Завоевание Гонок	152	+ 2 круга	4	0
15	51	Адриан Фернандес	Фернандес Расинг	152	+ 2 круга	19	0
16	19	Жоэль Каматиас	Дейл Койн Гонки	152	+ 2 круга	18	0
17	11	Алекс Юн	Дейл Койн Гонки	81	Механический	13	0
18	33	Алекс Тальяни	Ракетный спорт Гонки	28	Механический	9	0
19	27	Патрик Лемарие	ПК Гонки	25	Контакт	10	0

Предупреждающие флаги

Круги	Причина
23-27	Обломки
83-88	Обломки

Примечания

Круги Лидер 1-3 Бруно Жункейра 4-18 Себастьян Бурдэ 19-34 Бруно Жункейра 35-81 Марио Домингес 82-98 Себастьян Бурдэ 99-101 Бруно Жункейра 102 Себастьян Бурдэ 103 Бруно Жункейра 104-108 Себастьян Бурдэ 109-111 Патрик Карпентье 112-114 Джимми Вассер 115-137 Себастьян Бурдэ 138-141 Патрик Карпентье 142-154 Себастьян Бурдэ

Водитель Круги привели Себастьян Бурдэ 74 Марио Домингес 47 Бруно Жункейра 23 Патрик Карпентье 7 Джимми Вассер 3

• Новый рекорд послужного списка Себастьяна Бурдэ – 37 000 (квалификация)
• Новый рекорд гонки Себастьен Бурдэ 1:49:22.498
• Средняя скорость 170,903 миль в час

Гонка транслировалась с задержкой в ​​тот же день на канале CBS в США. Круги Занарди были показаны полностью в начале трансляции.

Внешние ссылки

• Занарди завершает гонку Лаузитц 2001 года
• Полное расписание выходных и результаты