Битва при Дураццо (1915)

Битва при Дураццо (1915)
Часть Адриатической кампании Первой мировой войны.
HMS Дартмут
Дата 28–29 декабря 1915 г. Расположение У Дурреса , Адриатическое море Результат Победа союзников
Воюющие стороны
Италия Франция Великобритания	Австро-Венгрия
Командиры и лидеры
Контр-адмирал Беллини	Генрих Зейтц
Сила
4 легких крейсера 9 эсминцев 1 подводная лодка	1 легкий крейсер 5 эсминцев 1 подводная лодка
Жертвы и потери
1 подводная лодка затоплена 1 легкий крейсер поврежден	2 эсминца потоплены 1 легкий крейсер поврежден 1 эсминец поврежден

Первая битва при Дураццо — морское сражение Первой мировой войны . Оно велось у Дураццо (ныне Дуррес ), Албания , в конце декабря 1915 года, в нем участвовали военно-морские силы Австро-Венгрии , Великобритании , Королевства Италии и Франции .

Боевой

В декабре 1915 года австро-венгерский флот направил крейсеров эскадру в Адриатическое море , чтобы помешать операциям союзников , связанным с сербской кампанией . Новый легкий крейсер SMS Helgoland с основным вооружением из девяти 100-миллиметровых (3,9 дюйма) орудий в сопровождении пяти Tátra класса эсминцев покинул Каттаро и направился в Дураццо (ныне Дуррес ) поздно вечером 28 декабря 1915 года вместе с австро-венгерскими кораблями. подводная лодка U-15 и два австро-венгерских эсминца уже патрулируют у Дураццо. Во время перехода австро-венгры заметили французскую подводную лодку «Монж», патрулировавшую южнее Каттаро. Эсминец «Балатон» открыл огонь по Монж , затем протаранил и потопил ее.

Рано утром следующего дня австро-венгерская эскадра прибыла к Дураццо и открыла огонь по городу, при этом Гельголанд потопил греческий пароход и две шхуны . Тогда эсминец «Лика» наткнулся на минное поле и был потоплен, а эсминец «Триглав» подорван еще одной миной . Эсминец «Чепель» попытался взять Триглава на буксир, но засорил гребной винт , и работу взял на себя эсминец « Татра» . Затем австро-венгерские войска медленно двинулись на север к своей базе в Каттаро.

Союзные войска в Бриндизи на побережье Италии были предупреждены о присутствии австро-венгерских сил на море, а британский легкий крейсер HMS Dartmouth и итальянский защищенный крейсер Quarto в сопровождении пяти французских эсминцев совершили боевой вылет в попытке отрезать австро-венгерские силы. -Венгерские корабли из Каттаро. Через два часа за ними последовали итальянский защищенный крейсер «Нино Биксио» , британский лёгкий крейсер HMS « Уэймут» и четыре итальянских эсминца. Австро-венгры также отреагировали и отправили из Каттаро броненосный крейсер «Кайзер Карл VI» , защищенный крейсер «Новара» и разведывательный крейсер «Асперн» для поддержки вернувшихся выживших после рейда, но они не участвовали в боевых действиях.

Рано днем ​​29 декабря ведущие корабли союзников вступили в бой с австро-венгерской эскадрой, которая была еще только на полпути домой. Французские эсминцы направились к уже поврежденному «Триглаву» и потопили его, прежде чем попытаться воссоединиться с британскими и итальянскими крейсерами.

союзников Тем временем крейсеры попытались отрезать Гельголанд и три оставшихся австро-венгерских эсминца и разобраться с ними. В дальней артиллерийской дуэли, которая велась в течение дня, «Татра» получила повреждение двигателя от нескольких попаданий снарядов , но Гельголанд умело уклонился от крейсеров союзников, и уцелевшие австро-венгерские корабли благополучно достигли Каттаро, хотя и потеряли ценные «Лику» и «Триглав» .

См. также

• Средиземноморские военно-морские сражения во время Первой мировой войны
• Отранто Барраж

Библиография

• Чернуски, Энрико и О'Хара, Винсент (2015). «Морская война на Адриатике. Часть 1: 1914–1916». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2015 года . Лондон: Конвей. стр. 161–173. ISBN  978-1-84486-276-4 .
• Ноппен, Райан К. (2016). Австро-венгерские крейсеры и эсминцы 1914–18 . Новый Авангард. Том. 241. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-4728-1470-8 .
• О'Хара, Винсент П. и Хайнц, Леонард Р. (2017). Столкновение флотов: Морские сражения Великой войны, 1914-18 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-68247-008-4 .