Военно-морские операции в Дарданелльской кампании

Смотрите также: Кампания в Галлиполи

Военно-морские операции в Дарданелльской кампании
Часть кампании Галлиполи
Последние минуты французского линкора «Буве» , 18 марта 1915 года.
Дата 19 февраля - 18 марта 1915 г. Расположение Дарданеллы , Османская империя Результат Османская победа
Воюющие стороны
Великобритания Франция Российская Империя Австралия	Османская империя Германская империя
Командиры и лидеры
Саквилл Карден Джон де Робек Роджер Киз Эмиль Гепрат	Джеват Чобанлы Лиман из Сандерса
Сила
1 супердредноут 3 линейных крейсера 28 преддредноутов 23 крейсера 25 эсминцев 13 подводных лодок 1 авианосец	Различные шахты и форты 2 преддредноута Минные заградители 1 корабль береговой обороны 1 линейный крейсер 3 крейсера 2 торпедных крейсера 8 эсминцев
Жертвы и потери
1 линейный крейсер сильно поврежден 3 дредноута потоплены 3 преддредноута сильно повреждены 1 крейсер поврежден 700 убитых (пополнение корабля 18 марта)	1 минный заградитель 1 дредноут затонул 1 корабль береговой обороны затонул 1 крейсер потоплен 1 торпедный крейсер поврежден 40 убитых ранен (на суше, 18 марта)

Военно -морские операции в Дарданелльской кампании (17 февраля 1915 г. — 9 января 1916 г.) проводились против Османской империи во время Первой мировой войны . Корабли Королевского флота , Национальной морской пехоты Франции , Императорского флота России ( Российский императорский флот ) и Королевского флота Австралии попытались форсировать проход через пролив Дарданеллы , узкий водный путь длиной 41 милю (66 км), соединяющий Средиземное море. Море с Мраморным морем и Черным морем дальше на север.

Военно-морские операции были разбиты османскими защитниками, в основном за счет использования морских мин . Союзники провели Галлиполийскую кампанию — сухопутное вторжение на полуостров Галлиполи с целью уничтожить османскую артиллерию вдоль проливов перед возобновлением военно-морских операций. Союзники также провели подводные лодки через Дарданеллы, чтобы атаковать османские корабли в Мраморном море.

Фон

Пролив Дарданеллы

См. также: Дарданеллы

Устье пролива имеет ширину 2,3 мили (3,7 км) с быстрым течением, впадающим из Черного моря в Эгейское. Расстояние от мыса Геллес до Мраморного моря составляет около 41 мили (66 км), над ним возвышаются высоты полуострова Галлиполи и более низкие холмы на азиатском берегу. Пролив расширяется на 5 миль (8,0 км) до залива Эрен-Кеуи, самой широкой точки пролива (7,2 км), затем сужается на 11 миль (18 км) до мыса Кефез, где длина водного пути составляет 1,75 мили (2,82 км). км) в ширину, а затем расширяется до залива Сари-Сиглар. Самая узкая часть пролива находится в 14 милях (23 км) вверх по течению, от Чанака до Килид-Бахра на высоте 1600 ярдов (1500 м), где канал поворачивает на север и расширяется на 4 мили (6,4 км) до мыса Нагара. От этой точки проход на последних 23 милях (37 км) поворачивает на северо-восток к Мраморному морю. Османы использовали термин «крепость» для описания морской обороны Дарданелл по обе стороны водного пути от подходов к Эгейскому морю до Чанака. В 1914 году была укреплена только оборона от входа в проливы и в 4 милях (6,4 км) от северной оконечности залива Кефез до Чанака. До конца октября 1914 года характер морской обороны Дарданелл был известен британцам и французам, но после начала военных действий информацию об усовершенствованиях османских укреплений стало труднее получить.

Вступление Османской империи в войну

Основные статьи: Ближневосточный театр Первой мировой войны и вступление Османской империи в Первую мировую войну

Карта пролива Дарданеллы

В начале 20 века Османская империя имела репутацию больного человека Европы . После Балканских войн 1912 и 1913 годов французы, британцы и немцы предложили финансовую помощь. В декабре 1913 года немцы направили в Константинополь военную миссию во главе с генералом Отто Лиманом фон Сандерсом . Географическое положение Османской империи означало, что Россия, Франция и Великобритания были заинтересованы в османском нейтралитете. Во время Сараевского кризиса 1914 года немецкие дипломаты предложили Турции антироссийский союз и территориальные приобретения, когда пробританская фракция в кабинете министров была изолирована из-за отсутствия британского посла. 30 июля 1914 года, через два дня после начала войны в Европе, османские лидеры, не подозревая, что британцы могут вступить в европейскую войну, согласились на секретный османско-германский союз против России , хотя это и не требовало от них военных действий. действие.

2 августа британцы реквизировали современные линкоры «Султан Осман-и Эввел» и «Решадие» , которые британские верфи строили для ВМС Османской империи, оттолкнув пробританские элементы. Правительство Германии предложило SMS Goeben и SMS Breslau в качестве замены. В погоне за Гебеном и Бреслау корабли скрылись, когда османское правительство открыло для них Дарданеллы , несмотря на то, что международное право требует, чтобы нейтральная сторона блокировала военное судоходство. В сентябре британская военно-морская миссия к османам была отозвана, и Вильгельм Сушон . командование османским флотом принял контр-адмирал Императорского флота Германии Немецкое военно-морское присутствие и успех немецких армий дали прогерманской фракции в османском правительстве достаточно влияния, чтобы объявить войну России.

Закрытие Дарданелл

В октябре 1914 года, после инцидента 27 сентября, когда британская Дарданелльская эскадра захватила османский миноносец, немецкий командующий Дарданелльскими укреплениями приказал закрыть проход, усиливая впечатление, что османы настроены прогермански. Военные действия начались 28 октября, когда османский флот, в том числе Гебен и Бреслау (под османским флагом и переименованный в Явуз Султан Селим и Мидилли , но все еще находившийся под командованием немецких офицеров и укомплектованный немецкими экипажами), совершил черноморский рейд . Одесса и Севастополь подверглись бомбардировке, были потоплены российский минный заградитель и канонерская лодка. Османы отказались от требования союзников изгнать немецкие миссии и 31 октября 1914 года официально присоединились к Центральным державам . Россия объявила войну Турции 2 ноября, и на следующий день британский посол покинул Константинополь.

Британская военно-морская эскадра обстреляла внешние оборонительные форты Дарданелл в Кум-Кале и Седдулбахире; снаряд попал в магазин, взрыв сбил орудия с креплений и убил 86 солдат. Великобритания и Франция объявили войну Турции 5 ноября, а позднее в том же месяце османы объявили джихад (священную войну). Кавказская кампания , нападение Османской империи на Россию через Кавказские горы , началась в декабре, что побудило русских обратиться за помощью к Великобритании в январе 1915 года. Месопотамская кампания началась с высадки британского десанта с целью занять нефтяные объекты в Персидском заливе . Османы готовились напасть на Египет в начале 1915 года, чтобы занять Суэцкий канал и перерезать средиземноморский путь в Британскую Индию и на Дальний Восток.

Прелюдия

Союзная стратегия

Выход к морю в Россию через Дарданеллы (желтым цветом)

Фельдмаршал лорд Китченер планировал высадку десанта недалеко от Александретты в Сирии в 1914 году, чтобы отделить столицу от Сирии, Палестины и Египта. Вице-адмирал сэр Ричард Пирс , главнокомандующий Ост-Индии , приказал HMS Doris отправиться в Александретту 13 декабря 1914 года, когда русский крейсер «Аскольд» и французский крейсер « Рекин» выполняли аналогичные операции. Высадка в Александретте была прекращена, потому что она требовала больше ресурсов, чем Франция могла выделить, а политически Франция не хотела, чтобы британцы действовали в их сфере влияния - позиция, на которую Великобритания согласилась в 1912 году. начались статические военные действия К концу 1914 года на Западном фронте без каких-либо перспектив на быструю решающую победу, и Центральные державы закрыли сухопутные торговые пути между Великобританией, Францией и Россией. Белое море в Арктике и Охотское море на Дальнем Востоке зимой были скованы льдом, а Балтийское море было заблокировано Kaiserliche Marine (Императорский флот Германии). Османская воинственность закрыла Дарданеллы, оставшийся путь снабжения в Россию.

В ноябре 1914 года французский министр Аристид Бриан предложил нападение на Османскую империю, но эта идея была отклонена, и попытка британцев подкупить османов также потерпела неудачу. 2 января 1915 года великий князь Николай Российский обратился к Великобритании за помощью в борьбе с османским Эрзурумским наступлением на Кавказе, и в качестве отвлечения началось планирование военно-морской демонстрации в Дарданеллах. Уинстон Черчилль , первый лорд Адмиралтейства , предложил вторжение в Шлезвиг-Гольштейн по морю, втягивание Дании в войну и повторное открытие Балтийского морского пути в Россию и нападение на Дарданеллы, чтобы контролировать снабжение Средиземноморья и Черного моря. маршрут и побудить Болгарию и Румынию присоединиться к союзникам. Безотлагательность призыва России и презрение к военной мощи Османской империи сделали кампанию в Дарданеллах осуществимой.

11 января 1915 года командующий британской Средиземноморской эскадрой вице-адмирал С. Х. Карден предложил план форсирования Дарданелл с использованием линкоров, подводных лодок и тральщиков . 13 февраля Британский военный совет одобрил план, и Кардену были переданы дополнительные линкоры до дредноута : современный линкор HMS Queen Elizabeth и линейный крейсер HMS Inflexible . Франция предоставила эскадру, включающую четыре дредноута, а российский флот предоставил легкий крейсер «Аскольд» . В начале февраля 1915 года военно-морские силы пополнились контингентами Королевской морской пехоты и 29-й дивизией , последней незадействованной регулярной дивизией, которая присоединилась к дивизиям австралийского и новозеландского армейского корпуса (Анзак), обучавшимся в Египте. Пехота предназначалась для оккупации Константинополя после взятия пролива флотами Антанты .

Дарданелльская оборона

В августе 1914 года внешняя оборона представляла собой две крепости на конце полуострова Галлиполи и две на азиатском берегу. В фортах было 19 орудий, четыре из которых имели дальность действия 9 миль (14 км), а остальные - 3,4–4,5 миль (5,5–7,2 км). Четыре полевые гаубицы были окопаны у Текке-Бурну (мыс Текке) на европейской стороне, затем на протяжении следующих 10 миль (16 км) оставался брешь до промежуточной обороны у мыса Кефез с четырьмя оборонительными сооружениями на южном берегу и один на северном берегу. Крепости были построены для прикрытия минного поля, которое в августе 1914 года представляло собой линию мин через пролив от мыса Кефез до европейского берега. Форт Дарданос был основным сооружением, в котором было две новые 6-дюймовые корабельные пушки, а остальные содержали десять небольших скорострельных орудий со щитами. В Нарроузе у Внутренней обороны были самые тяжелые орудия, а также несколько мобильных легких гаубиц и полевых орудий. На европейской стороне было построено пять фортов, а на азиатской — шесть с 72 тяжелыми и средними орудиями. Большая часть артиллерии устарела, но было пять дальнобойных 14-дюймовых (360-мм) орудий с дальностью 9,7 миль (15,6 км) и три 9,4-дюймовых (240-мм) орудия с дальностью 8,5 миль (13,7 км). Остальные орудия Внутренней обороны были по большей части устаревшими и не могли стрелять дальше 5,7 миль (9,2 км).

Из 100 орудий, имевшихся в довоенной обороне, только 14 были современными дальнобойными орудиями, остальные представляли собой старомодные затворы на неподвижных лафетах . Артиллеристы были плохо обучены, боеприпасов было мало и перспектива замены скудная. Ночное освещение состояло из прожектора у входа в Проливы и одного прожектора у Нэрроуза. Форты были хорошо видны, орудийных щитов и других защитных средств для артиллерийских расчетов было мало, а дальномерность, артиллерийское наблюдение и управление огнем зависели от телефонов, соединенных проводом на телефонных столбах, уязвимых для артиллерийского огня. Официальный историк Османской империи писал:

По мобилизации укрепления и вооружение Дарданелл были весьма недостаточными. Мало того, что большинство орудий были устаревшими, с низкой скорострельностью и малой дальностью стрельбы, но и запас боеприпасов к ним был ограничен.

- Официальная история Османской империи

Османская стратегия

Оборона Дарданелл , в феврале и марте 1915 года: поля минные противолодочные сети и батареи главных орудий.

Немцы добились назначения генерал-лейтенанта Эриха Вебера советником османского штаба, а в конце августа 1914 года вице-адмирал Гвидо фон Узедом , несколько специалистов и 500 человек были отправлены для усиления фортов на Дарданеллах и Босфоре. В сентябре Узедом был назначен генеральным инспектором береговой обороны и мин, а вице-адмирал Йоханнес Мертен сменил Вебера в Чанаке с отрядом морской пехоты для управления современными орудиями. К середине сентября немецкие советники сообщили, что орудия в Нарроузе отремонтированы и находятся в рабочем состоянии. К октябрю у большинства орудий главных батарей были немецкие расчеты, действовавшие в качестве учебных подразделений, но способные укомплектовать орудия в случае чрезвычайной ситуации. Планировалось построить больше оборонительных сооружений в Промежуточной зоне и ввести мобильные гаубицы и скорострельные орудия, спешенные со старых османских кораблей. Несколько тяжелых гаубиц прибыли в октябре, но низкий уровень подготовки османских артиллеристов, устаревшее вооружение и хроническая нехватка боеприпасов, которой, как сообщил Узедом, было достаточно только для защиты от одной серьезной атаки, вынудили его основать защиту проливов на минных полях.

Еще три линии мин были заложены до прибытия Узедома, а еще 145 мин были найдены, обслужены и установлены в начале ноября. Прикрытие минных полей было усилено за счет небольших скорострельных орудий и еще четырех прожекторов. К марту 1915 года здесь было десять линий мин и 12 прожекторов. Когда 29 октября 1914 года Османская империя вступила в войну, оборона проливов была значительно улучшена, но промежуточная оборона все еще была недостаточно организована и не имела орудий, прожекторов и мин. 3 ноября внешние форты подверглись бомбардировке кораблей союзников, что побудило османских защитников уменьшить обструкционизм против немецких советников. Командир крепости Джевад-паша позже писал, что ему необходимо во что бы то ни стало улучшить оборону. Короткая бомбардировка оказалась чрезвычайно успешной: форты в Седд-эль-Бахре были уничтожены двумя выстрелами, в результате чего взорвался магазин и были демонтированы орудия. Османские и немецкие защитники пришли к выводу, что внешняя оборона может быть разрушена кораблями, стреляющими из-за пределов досягаемости османского ответа. Форты были отремонтированы, но не усилены, и основные усилия были направлены на защиту минного поля и внутренней обороны.

Военно-морские операции

Форсирование проливов

3 ноября 1914 года Черчилль приказал атаковать Дарданеллы после начала военных действий между Османской и Российской империями. Линейные крейсеры Средиземноморской эскадры HMS Indomitable и Indefatigable , а также устаревшие французские линкоры Suffren и Verité атаковали до того, как Великобритания официально объявила войну Османской империи. Атака должна была проверить оборону Османской империи, и в результате двадцатиминутной бомбардировки снаряд попал в магазин форта в Седд-эль-Бахре , в результате чего было снято десять орудий и убито 86 османских солдат. Общие потери во время атаки составили 150 человек, из которых сорок были немцами. Эффект бомбардировки привлек внимание османов к важности укрепления своей обороны, и они начали закладывать больше мин.

Внешняя оборона располагалась у входа в пролив и была уязвима для бомбардировок и набегов, но внутренняя оборона прикрывала узкие места возле Чанаккале. Помимо внутренней обороны, проливы были практически незащищены, но защита проливов зависела от десяти минных полей, из которых 370 мин были установлены возле Нэрроуза. 19 февраля 1915 года два эсминца были отправлены для исследования проливов, и в 07:58 из Кумкале был произведен первый выстрел из 240-мм (9,4 дюйма) орудий Круппа батареи Орхание-Тепе. Линкоры HMS Cornwallis и Vengeance двинулись в бой с фортами, и Корнуоллис открыл огонь в 09:51. Эффект от дальней бомбардировки был признан разочаровывающим, и чтобы вывести их из строя, потребуются прямые попадания в орудия. При ограниченных боеприпасах стрельбы с закрытых позиций было недостаточно, и для стрельбы прямой наводкой корабли должны были стоять на якоре, чтобы сделать устойчивые артиллерийские платформы. Сообщается, что османские потери составили несколько человек, убитых на европейском берегу, и трое мужчин в Оркани.

HMS Canopus производит залп из своих 12-дюймовых (305-мм) орудий по османским фортам в Дарданеллах.

25 февраля союзники снова атаковали, османы эвакуировали внешнюю оборону, и флот вошел в пролив, чтобы поразить промежуточную оборону. Отряды подрывников Королевской морской пехоты совершили набег на форты Седд-эль-Бахр и Кум-Кале, не встретив большого сопротивления. 1 марта четыре линкора обстреляли промежуточную оборону, но в разминировании минных полей добиться особого прогресса не удалось. Тральщики, которыми командовал штаба начальник Роджер Киз , представляли собой небронированные траулеры, укомплектованные гражданскими экипажами, которые не желали работать под обстрелом. Сильное течение в проливах еще больше затруднило траление мин и укрепило решимость Османской империи, которая пошатнулась в начале наступления; 4 марта двадцать три морских пехотинца были убиты во время рейда на внешнюю оборону.

Королеве Елизавете было предложено задействовать внутреннюю оборону, сначала с побережья Эгейского моря возле Габа-Тепе , ведя огонь по полуострову, а затем и по проливам. В ночь на 13 марта крейсер HMS Amethyst возглавил шесть тральщиков, пытаясь обезвредить мины. Четыре траулера были повреждены, а «Аметист» серьезно поврежден: девятнадцать кочегаров от одного удара погибло . 15 марта Адмиралтейство приняло план Кардена еще одной атаки при дневном свете, при этом тральщики будут защищены флотом. В тот же день Карден заболел, и его заменил контр-адмирал Джон де Робек . Офицер-артиллерист отметил в своем дневнике, что де Робек уже выразил опасения по поводу подавления османских орудий бомбардировкой с моря и что эта точка зрения была широко распространена на борту корабля.

Битва 18 марта

Событие, решившее исход битвы, произошло в ночь на 18 марта, когда османский минный заградитель «Нусрет» заложил линию мин перед минным полем Кефез, через истоки залива Эрен Кёй, широкого залива вдоль азиатского побережья прямо у входа. до проливов. Османы заметили, что британские корабли при отходе повернули правым бортом в бухту. Новый ряд из 20 мин шел параллельно берегу, был пришвартован на высоте пятнадцати м (49,2 фута) и на расстоянии около 100 ярдов (91 м) друг от друга. Прозрачная вода означала, что мины могли быть замечены сквозь воду самолетами-разведчиками. Британский план на 18 марта заключался в том, чтобы заставить замолчать оборону, охраняющую первые пять минных полей, которые должны были быть разминированы тральщиками в одночасье. На следующий день оставшаяся оборона вокруг Нэрроуза будет разгромлена, а последние пять минных полей будут разминированы. Операция продолжалась, но британцы и французы не знали о недавних добавлениях к османским минным полям. Линкоры были выстроены в три линии: две британские и одну французскую, с кораблями поддержки на флангах и двумя кораблями в резерве.

Боевые рубежи 18 марта
Серый фон: Сильно поврежден. Красный фон: Затонул.

Линия А	HMS Королева Елизавета	Агамемнон	Лорд Нельсон	Негибкий
Французская линия B	галльский	Карл Великий	Буве	Сюффрен
Британская линия B	HMS Месть	неотразимый	Альбион	Океан
Поддержка кораблей	HMS Маджестик	Принц Джордж	Swiftsure	Триумф
Бронировать	HMS Канопус	Корнуоллис

Первая британская линия открыла огонь из бухты Эрен Кёй около 11:00. Вскоре после полудня де Робек приказал французской линии пройти через форты Нарроуз и приблизиться к ним. Османский огонь начал наносить ущерб Галуа , Сюффрену , Агамемнону и Негибкому . Хотя морской огонь не уничтожил османские батареи, ему удалось временно уменьшить их огонь. К 13:25 османская оборона в основном молчала, поэтому де Робек решил отвести французскую линию и выдвинуть вперед вторую британскую линию, а также Swiftsure и Majestic .

Союзным войскам не удалось должным образом очистить всю территорию от мин. Воздушная разведка с гидросамолета HMS Ark Royal обнаружила ряд мин 16 и 17 марта, но не смогла обнаружить линию мин, заложенных Нусретом в заливе Эрен Кёй. В день нападения гражданские траулеры, прочесывающие мины перед линией «А», обнаружили и уничтожили три мины в районе, который считался чистым, прежде чем траулеры отошли под обстрелом. Эта информация не была передана де Робеку. В 13:54 «Буве» , повернув правый борт в бухту Эрен Кёй, подорвался на мине, перевернулся и затонул через пару минут, в результате чего погибло 639 членов экипажа, и только 48 выживших удалось спасти. Сначала казалось, что корабль попал в магазин, и де Робек подумал, что корабль подорвался на плавучей мине или был торпедирован .

HMS Irresistible заброшен и тонет.

Британцы продолжили атаку. Около 16:00 «Инфлексибл» начал отход и подорвался на мине недалеко от места, где затонул Буве , тридцать членов экипажа погибли, а корабль взял на себя 1600 длинных тонн (1600 т) воды. Линейный крейсер остался на плаву, в конечном итоге был выброшен на берег на острове Бозджаада ( Тенедос ) и временно отремонтирован с помощью перемычки. Следующим был заминирован «Иррезистим» , и, когда он начал дрейфовать, экипаж сняли. Де Робек велел Оушену взять «Иррезистиб» на буксир, но вода была сочтена слишком мелкой, чтобы подойти к ней. В 18:05 Оушен подорвался на мине, которая заклинила рулевой механизм, оставив корабль дрейфовать. Брошенные линкоры все еще плавали, когда британцы отступили, но когда эсминец под командованием коммодора Роджера Кейса вернулся, чтобы отбуксировать или потопить суда, их не удалось найти, несмотря на 4-часовой поиск.

В 1934 году Киз написал, что

Страх перед их огнем фактически стал решающим фактором в судьбе того дня. В течение пяти часов [эсминец] Уир и лодки дозора совершенно спокойно и без каких-либо потерь испытывали с их стороны гораздо более интенсивный огонь, чем встретили тральщики... последних невозможно было заставить противостоять ему и мчаться впереди корабля. корабли в линии «Б»… У меня сложилось почти неизгладимое впечатление, что мы находимся перед побежденным противником. Я думал, его избили в 14:00. Я знал, что его избили в 4 часа дня, а в полночь я знал с еще большей ясностью, что он совершенно избит; и нам оставалось только организовать надлежащие траловые силы и разработать какие-то средства борьбы с дрейфующими минами, чтобы пожинать плоды наших усилий.

— Киз

Османы потопили три линкора, серьезно повредили три других и нанесли семьсот потерь британско-французскому флоту. Британцы, особенно Черчилль, призывали продолжить морскую атаку, и 20 марта Де Робек сообщил, что реорганизует свои тральщики. Черчилль ответил, что отправляет четыре корабля на замену; за исключением Inflexible , корабли были расходным материалом. Неправда, что боекомплект орудий был мал: они могли отразить еще две атаки. Экипажи затонувших линкоров заменили мирных жителей на траулерах-тральщиках и с гораздо большей охотой продолжали тралить под обстрелом. Посол США в Константинополе Генри Моргентау сообщил, что Константинополь ожидает нападения и что османы считают, что смогут продержаться только несколько часов, если нападение возобновится 19 марта. Более того, он считал, что сама Турция вполне может распасться как государство после падения столицы.

Основные минные поля в узких местах, глубиной более десяти слоев, все еще были неповрежденными и защищены меньшими береговыми орудиями, которые не участвовали в боевых действиях 18 марта. Эти и другие оборонительные сооружения дальше в проливе еще не исчерпали свои боеприпасы и ресурсы. Не факт, что еще один рывок флота приведет к проходу в Мраморное море . Черчилль предвидел потери и считал их необходимой тактической ценой. В июне 1915 года он обсуждал кампанию с военным корреспондентом Эллисом Эшмид-Бартлеттом , который вернулся в Лондон, чтобы предоставлять репортажи без цензуры. Эшмид-Бартлетт был возмущен гибелью кораблей и человеческими жертвами, но Черчилль ответил, что корабли можно использовать. Чтобы представить потери в перспективе, военно-морской флот заказал шестьсот новых кораблей за период, когда адмирал Фишер был Первым морским лордом, что примерно соответствовало продолжительности Дарданелльской кампании.

Сэр Роджер Киз, вице-адмирал Де Робек, сэр Ян Гамильтон, Генерал Брейтуэйт.

Де Робек написал 18 марта:

После потери стольких кораблей завтра утром я, очевидно, окажусь замененным.

Флот потерял больше кораблей, чем пострадал Королевский флот после Трафальгарской битвы ; 23 марта де Робек телеграфировал в Адмиралтейство о необходимости сухопутных войск. Позже он сообщил Дарданелльской комиссии, расследовавшей кампанию, что его главной причиной изменения своего решения было беспокойство о том, что может случиться в случае успеха, что флот может оказаться в Константинополе или на Мраморном море, сражаясь с врагом, который не просто сдаться, как предполагалось в плане, без каких-либо войск для защиты захваченной территории. После провала морского нападения идея о том, что сухопутные войска могут продвинуться в обход фортов Дарданелл и захватить Константинополь, получила поддержку в качестве альтернативы, и 25 апреля кампания в Галлиполи . началась

Дальнейшие военно-морские планы

После провала сухопутной кампании до мая Де Робек предположил, что, возможно, было бы желательно снова попытаться атаковать с моря. Черчилль поддержал эту идею, по крайней мере, в том, что касается возобновления попыток разминирования, но против этого выступили Фишер и другие члены Адмиралтейств-коллегии. Помимо трудностей в Дарданеллах, их беспокоила перспектива того, что больше кораблей, возможно, придется отвести от Великого флота в Северном море. Это разногласие способствовало окончательной отставке Фишера, за которой последовала необходимость Асквита искать партнеров по коалиции для поддержки своего правительства, а также последующее увольнение Черчилля. Дальнейшие морские атаки были отложены.

Киз оставался твердым сторонником военно-морских действий и 23 сентября представил де Робеку еще одно предложение пройти через Дарданеллы. Де Робеку этот план не понравился, но он передал его в Адмиралтейство. Риск для кораблей увеличился с марта из-за присутствия немецких подводных лодок в Средиземном и Мраморном морях, где британские корабли могли бы стать целью в случае успеха плана. Противоминные силы союзников были лучше оснащены, а на некоторых кораблях были сети или минные бамперы, что, как надеялись, повысит их шансы против мин. Османская империя восстановила сухопутное сообщение с Германией после падения Сербии, и требования к англо-французским военно-морским силам о большем количестве кораблей для поддержки этой попытки пришлось добавить к выделению кораблей для наземной кампании и операций в Салониках, пытающихся поддержать Сербию. . Китченер предложил захватить Булаирский перешеек, используя сорок тысяч человек, чтобы позволить британским кораблям, действующим в Мраморном море, доставлять снабжение по суше из Залив Ксерос . По мнению Адмиралтейства, еще одна военно-морская атака не могла быть предпринята без поддержки сухопутных войск, атакующих форты Дарданеллы, что было сочтено непрактичным из-за нехватки войск. Китченер посетил этот район, чтобы осмотреть позиции и поговорить с соответствующими командирами, прежде чем сообщить об отходе. Военный комитет, столкнувшись с выбором: либо неопределенная новая кампания по выходу из тупика, либо полный вывод войск, рекомендовал 23 ноября вывести все войска.

Британский кабинет в целом был менее склонен отказываться от кампании из-за политических последствий неудачи и разрушительных последствий для России. Де Робек был временно заменен адмиралом Росслин Уэмисс в ноябре 1915 года по причине плохого здоровья. В отличие от Де Робека, Вемисс был сторонником дальнейших действий и значительно более оптимистично оценивал шансы на успех. Если де Робек оценивал потери в 12 линкоров, то Вемисс считал, что потери могут быть не более трех. Было высказано предположение, что ликвидация обязательств в Салониках, где задействованные войска так и не смогли помочь Сербии и мало воевали, могла бы обеспечить подкрепление, но французы наложили вето на это. Вемисс продолжил кампанию, повышающую шансы на успех. Он присутствовал, когда де Робек принял командование от Кардена, и был старше, но командовал базой в Мудросе, тогда как де Робек был с флотом. Черчилль отдал предпочтение де Робеку. 7 декабря кабинет министров принял решение отказаться от кампании.

Подводные операции

Османский линкор «Месудие » .

Атаки британских подводных лодок начались в 1914 году, еще до начала самой кампании. 13 декабря подводная лодка HMS B11 ( командир-лейтенант Норман Холбрук ) вошла в пролив, избежав пяти рядов мин, и торпедировала османский линкор Mesûdiye , построенный в 1874 году, который стоял на якоре в качестве плавучего форта в заливе Сари-Сиглар, к югу от Чанаккале. «Месудие» перевернулся через десять минут, в результате чего большая часть экипажа из 673 человек оказалась в ловушке. Лежа на мелководье, корпус оставался над поверхностью, поэтому большинство людей были спасены, проделав дыры в корпусе, но 37 человек погибли. Затопление стало триумфом Королевского флота. Холбрук был награжден Крестом Виктории - первым венчурным капиталистом Королевского флота за всю войну - и все двенадцать других членов экипажа получили награды. В сочетании с морской бомбардировкой внешней обороны 3 ноября этот успех побудил британцев продолжить кампанию.

Началу кампании также предшествовала первая операция французских подводных лодок; 15 января 1915 года французская подводная лодка «Сапфир» преодолела пролив Нэрроуз, миновав десять рядов мин, прежде чем сесть на мель в районе Нагара-Пойнт . Различные источники утверждают, что он был либо заминирован, либо затоплен артиллерийским обстрелом, либо затоплен, в результате чего четырнадцать членов экипажа погибли и тринадцать военнопленных . 17 апреля британская подводная лодка HMS E15 попыталась пройти пролив, но, нырнув слишком глубоко, была поймана течением и села на мель возле мыса Кепез, южной оконечности залива Сары-Сыглар, под орудиями батареи Дарданос. Семь членов экипажа погибли, остальные попали в плен. Выброшенная на берег E15 была ценным призом для османов, и британцы приложили все усилия, чтобы отказать им в этом, и им удалось потопить ее после многочисленных попыток.

Австралийская подводная лодка HMAS AE2 .

Первой подводной лодкой, прошедшей через пролив, стала австралийская HMAS AE2 (командир-лейтенант Генри Стокер ), которая прошла в ночь с 24 на 25 апреля. Высадка армии на мысе Хеллес и в бухте Анзак началась на рассвете 25 апреля. Хотя AE2 потопил один османский эсминец, предположительно крейсер, подводной лодке помешали неисправные торпеды в нескольких других атаках. 29 апреля в заливе Артаки недалеко от Пандермы AE2 был замечен и сбит османским миноносцем « Султанхисар» . Покинув корабль, экипаж попал в плен.

Второй подводной лодке через проливы повезло больше, чем АЕ2 . 27 апреля HMS E14 (лейтенант-коммандер Эдвард Бойл ) вошел в Мраморное море и совершил трехнедельный боевой вылет, который стал одним из самых успешных действий союзников в кампании. Количество и стоимость затонувших кораблей были относительно небольшими, но влияние на коммуникации и моральный дух Османской империи было значительным. По возвращении Бойль сразу же был награжден Крестом Виктории. Бойль и E14 совершили ряд походов по Мраморному морю. Его третий тур начался 21 июля, когда он прошел пролив, несмотря на то, что османы установили противолодочную сеть возле Нарроуза. HMS E11 (лейтенант-коммандер Мартин Нэсмит ) также совершил круиз по Мраморному морю, и за свои достижения Нэсмит был награжден званием VC и повышен до командира . E11 потопила или вывела из строя одиннадцать кораблей, в том числе три 24 мая в порту Родосто на фракийском берегу. 8 августа, во время более позднего тура по Мраморному морю, E11 торпедировала « Барбарос Хайреддин». .

Экипаж HMS Grampus приветствует E11 после успешной операции.

Ряд операций по подрыву выполняли люди или группы, высадившиеся с подводных лодок. 8 сентября старший лейтенант HV Lyon с HMS E2 выплыл на берег недалеко от Кючукчекмедже (Фракия), чтобы взорвать железнодорожный мост. Мост был разрушен, но Лиону не удалось вернуться. Также были предприняты попытки нарушить работу железных дорог, проходящих близко к воде вдоль Измитского залива , на азиатском берегу моря. В ночь на 20 августа лейтенант Ги Д'Ойли-Хьюз с Е11 выплыл на берег и взорвал участок железнодорожной линии. 17 июля HMS E7 обстрелял железнодорожную линию, а затем повредил два поезда, которые были вынуждены остановиться.

Попытки французов выйти в Мраморное море продолжались. После успеха AE2 и E14 1 мая французская подводная лодка «Джоуль» попыталась пройти, но подорвалась на мине и погибла всеми руками. предпринял Следующую попытку Мариотт 27 июля. Мариотт попал в противолодочную сеть, от которой ускользнула E14 , и был вынужден всплыть на поверхность. После обстрела береговых батарей «Мариотт» был затоплен. 4 сентября та же сеть поймала E7 , когда она начала новый тур.

Первой французской подводной лодкой, вошедшей в Мраморное море, была «Бирюза» , но она была вынуждена повернуть назад и 30 октября, возвращаясь через проливы, села на мель под фортом и была захвачена в целости и сохранности. Экипаж из двадцати пяти человек был взят в плен, и были обнаружены документы с подробным описанием операций союзников, включая встречу с HMS E20, запланированную на 6 ноября. Место встречи провела немецкая подводная лодка UB-14 , которая торпедировала и потопила E20 , в результате чего погибли все члены экипажа, кроме девяти. Бирюза была спасена и включена (но не введена в эксплуатацию ) в состав ВМС Османской империи как Onbasi Müstecip , названная в честь артиллериста, который заставил французского командующего сдаться.

Кампания подводных лодок союзников в Мраморном море стала единственным значительным успехом кампании в Галлиполи, вынудив османов отказаться от него как транспортного маршрута. В период с апреля по декабрь 1915 года девять британских и четыре французских подводных лодки потопили один линкор, один эсминец, пять канонерских лодок , одиннадцать транспортов с войсками , сорок четыре корабля снабжения и 148 парусных судов за счет восьми подводных лодок союзников, потопленных в проливе или в море. из Мармары .

Военные операции

Высадка в Галлиполи

Основные статьи: Высадка в бухте Анзак и Высадка на мысе Хеллес.

Карта высадки сил прикрытия из линкоров (красный) и эсминцев (оранжевый) в бухте Анзак , 25 апреля 1915 года.

Средиземноморский экспедиционный корпус (генерал сэр Ян Гамильтон ) был создан 12 марта и насчитывал около 70 000 человек . На конференции 22 марта, через четыре дня после неудачной попытки военно-морского флота, было решено использовать пехоту для захвата полуострова Галлиполи и захвата фортов, расчистив путь флоту для прохода в Мраморное море. Подготовка к высадке заняла месяц, что дало османским защитникам достаточно времени для подкрепления. Британские планировщики недооценили османов и ожидали, что вторжение быстро завершится. Первые высадки были произведены в Габа-Тепе армейским корпусом Австралии и Новой Зеландии (Анзак). Высадка не удалась, и войска высадились слишком далеко на севере, в месте, ныне известном как бухта Анзак . В обеих высадках силы прикрытия высадились на берег с военных кораблей, за исключением V Beach в Хеллесе, где судно SS River Clyde использовалось в качестве импровизированного десантного корабля для 2000 человек. При высадке в бухте Анзак первая волна сошла на берег с лодок трех «Грозный» линкоров класса , HMS London , Prince of Wales и Queen . Вторая волна сошла на берег из семи эсминцев. Поддержку оказывали HMS Triumph , Majestic и крейсер HMS Bacchante, а также авианосец Ark Royal и воздушными шарами с корабль HMS Manica , с которого был прицеплен привязной аэростат для обеспечения артиллерийской корректировки.

Пляжи мыса Геллес

Высадка 29-й дивизии на мысе Хеллес была распространена на пять пляжей, основными из которых были пляжи V и W на оконечности полуострова. Если высадка в Анзаке планировалась как внезапная без предварительной бомбардировки, то высадка в Хеллесе была произведена после того, как военные корабли подвергли бомбардировке пляжи и форты. Высадка на Южном пляже внутри пролива была произведена с линкора «Корнуоллис» и практически не встретила сопротивления. Силы W Beach прибыли из крейсера HMS Euryalus и линкора HMS Implacable , на которых также находились войска, направлявшиеся на X Beach. Крейсер HMS Dublin и линкор «Голиаф» поддерживали высадку на пляже X, а также небольшую высадку к северу на побережье Эгейского моря на пляже Y , позже заброшенную.

Военно-морской флот должен был поддержать высадку, используя корабельные орудия в качестве замены полевой артиллерии, которой остро не хватало. За некоторыми впечатляющими исключениями, эффективность корабельных орудий по наземным целям была неадекватной, особенно по укрепленным позициям. Орудиям не хватало высоты, и поэтому они стреляли по плоской траектории , что в сочетании с нестабильной орудийной платформой приводило к снижению точности. Орудия линкоров действительно оказались эффективными против открытых линий войск. 27 апреля, во время первой османской контратаки на Анзак, 57-й османский пехотный полк атаковал склон холма Линкор-Хилл, обращенный к морю , в пределах видимости королевы Елизаветы , который произвел залп из шести пятнадцатидюймовых (380-мм) снарядов, остановив атаку. 28 апреля возле старой пристани на пляже Ю королева Елизавета заметила группу турок численностью около ста человек. Один 15-дюймовый шрапнельный снаряд , содержащий 13 000 шрапнельных пуль, был выпущен с близкого расстояния и убил всю группу.

Последние минуты HMS Majestic , торпедированного U-21 27 мая.

27 апреля наблюдатель на воздушном шаре заметил османский транспортный корабль, движущийся возле Нарроуза. Королева Елизавета , дислоцированная у Габа-Тепе, обстреляла полуостров на расстоянии более десяти миль (8,7 морских миль ; 16 км ) и потопила транспорт третьим выстрелом. На протяжении большей части кампании османы перевозили войска по железной дороге, хотя другие припасы продолжали доставляться на кораблях по Мраморному морю и Дарданеллам. В Хеллесе, который изначально был главным полем битвы, серия дорогостоящих сражений позволила лишь приблизить линию фронта к Критии. Военно-морской флот продолжал оказывать поддержку посредством бомбардировок, но в мае линкор « Голиаф» был потоплен османским миноносцем «Муавенет-и Миллие» в заливе Морто 12 мая, а U-21 торпедировала и потопила «Триумф» у Анзака 25 мая и «Маджестик» у пляжа У. 27 мая.

Постоянная поддержка линкоров была прекращена, а ценная королева Елизавета была отозвана Адмиралтейством , как только пришло известие о потере «Голиафа» . Вместо линкоров поддержку морской артиллерии обеспечивали крейсеры, эсминцы и специально построенные мониторы , предназначенные для прибрежных бомбардировок. Как только флот стал опасаться угрозы подводных лодок, потери прекратились. За исключением продолжающейся активности подводных лодок союзников в Дарданеллах и Мраморном море, единственной значительной военно-морской потерей после мая стал «Лафори» класса эсминец HMS Louis , который сел на мель у Сувлы во время шторма 31 октября и потерпел крушение. Разрушение застрявшего корабля было ускорено османской артиллерией.

Военные транспорты

Другим важным аспектом военно-морских операций союзников была переброска тысяч солдат в Дарданеллы и обратно через Средиземное море. Главной угрозой были атаки немецких и австро-венгерских подводных лодок и мин. Самой большой потерей во время Дарданелльской кампании стало затопление HMT Royal Edward 13 августа 1915 года. Корабль плыл из Александрии, Египет, в Галлиполи с 1367 офицерами и солдатами на борту и был торпедирован SM UB-14 возле Додеканеса , погибло 935 человек. потерянный.

См. также

• Погоня за Гебеном и Бреслау
• Список военных кораблей союзников, служивших в Галлиполи
• Вся королевская рать (фильм, 1999 г.)
• Береговая артиллерия пролива Дарданеллы

Библиография

Книги

• Аспиналл-Огландер, Сесил Фабер (1929). Военные операции в Галлиполи: начало кампании до мая 1915 года . История Великой войны на основе официальных документов руководства Исторического отдела Комитета имперской обороны. Том. Я. Лондон: Хайнеманн. OCLC   464479053 .
• Бродбент, Харви (2005). Галлиполи: Роковой берег . Камбервелл, Виктория: Викинг/Пингвин. ISBN  978-0-670-04085-8 .
• Карлайон, Лес (2001). Галлиполи . Сидней: Пэн Макмиллан. ISBN  978-0-7329-1089-1 .
• Корбетт, Дж. С. (2009) [1920]. Военно-морские операции . История Великой войны на основе официальных документов руководства Исторического отдела Комитета имперской обороны. Том. I (под редакцией Имперского военного музея и военно-морской прессы). Лондон: Лонгманс. ISBN  978-1-84342-489-5 . Проверено 28 января 2017 г.
• Корбетт, Дж. С. (2009a) [1929]. Военно-морские операции . История Великой войны на основе официальных документов руководства Исторического отдела Комитета имперской обороны. Том. II (2-й, Имперский военный музей и редакция военно-морской прессы). Longmans, Green & Co. Лондон: ISBN  978-1-84342-490-1 . Проверено 28 января 2017 г.
• Корбетт, Дж. С. (2009b) [1923]. Военно-морские операции . История Великой войны на основе официальных документов руководства Исторического отдела Комитета имперской обороны. Том. III (Имперский военный музей и изд. Naval & Military Press). Лондон: Лонгманс. ISBN  978-1-84342-491-8 . Проверено 28 января 2017 г.
• Эриксон, Эдвард Дж. (2013). Османы и армяне: исследование противоповстанческих действий . Нью-Йорк: Пэлгрейв Макмиллан. ISBN  978-1-137-36220-9 .
• Фьюстер, Кевин; Басарин, Весихи; Басарин, Хатидже Хурмуз (2003) [1985]. Галлиполи: Турецкая история . Воронье гнездо, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN  978-1-74114-045-3 .
• Хейторнтвейт, Филип (2004) [1991]. Галлиполи, 1915 год: лобовое нападение на Турцию . Серия кампаний. Лондон: Оспри. ISBN  978-0-275-98288-1 .
• Холмс, Ричард , изд. (2001). Оксфордский справочник военной истории . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. ISBN  978-0-19-866209-9 .
• Ховард, Майкл (2002). Первая мировая война . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. ISBN  978-0-19-285362-2 .
• Дженкинс, Р. (2001). Черчилль . Лондон: Макмиллан. ISBN  978-0-333-78290-3 .
• Киган, Джон (1998). Первая мировая война . Лондон: Пимлико. ISBN  978-0-7126-6645-9 .
• Киз, Р. (1934). Военно-морские мемуары адмирала флота сэра Роджера Кейса: Узкие моря до Дарданелл, 1910–1915 (онлайн-сканированное издание). Лондон: Т. Баттерворт. ОСЛК   2366061 . Проверено 29 января 2017 г.
• Мардер, Артур Дж. (1965). От дредноута до Скапа-Флоу, Королевский флот в эпоху Фишера, 1904–1919: годы войны до кануна Ютландии, 1914–1916 гг . Том. II. Лондон: Издательство Оксфордского университета. OCLC   865180297 .
• Моргентау, Генри (1918). «XVIII: Союзная армада отплывает, хотя и на грани победы» . История посла Моргентау . Гарден-Сити, Нью-Йорк: Даблдей, Пейдж. ОСЛК   1173400 . Проверено 25 февраля 2009 г.
• О'Коннелл, Джон (2010). Эффективность действий подводных лодок в ХХ веке (1900–1939 гг.). Часть первая . Нью-Йорк: Вселенная. ISBN  978-1-4502-3689-8 .
• Озакман, Тургут (2008). Дирилиш, Чанаккале, 1915 г. [ Воскресение, Чанаккале, 1915 г. ]. Анкара: Издательство Билги. ISBN  978-975-22-0247-4 .
• Страчан, Хью (2003) [2001]. Первая мировая война: к оружию . Том. Я. Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. ISBN  978-0-19-926191-8 .
• Таубер, Элиезер (1993). Арабские движения в Первой мировой войне . Лондон: Рутледж. ISBN  978-0-7146-4083-9 .
• Трэверс, Тим (2001). Галлиполи, 1915 год . Страуд: Темпус. ISBN  978-0-7524-2551-1 .

Журналы

• Лейман, Ричард Д. (1987). «HMS Ark Royal 1914–1922». Крест и кокарда . 18 (4). ISSN   1360-9009 .

Веб-сайты

• «Герой Военно-морского Галлиполи Австралии [без даты]» (PDF) . Совет по наследию Нового Южного Уэльса . Проверено 29 января 2017 г.

Дальнейшее чтение

• Хосе, Артур (1941) [1928]. «Глава 9, Служба за рубежом, Восточная Африка, Дарданеллы, Северная Атлантика» (PDF) . Королевский флот Австралии, 1914–1918 гг . Официальная история Австралии в войне 1914–1918 гг. Том. IX (9-е изд.). Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC   271462423 . Проверено 22 февраля 2017 г.
• Мэсси, РК (2005) [2004]. Стальные замки: Великобритания, Германия и победа в Великой войне на море (изд. Pimlico Random House). Лондон: Джонатан Кейп. ISBN  978-1-84413-411-3 .
• Мухтерем, Сарал; Орхон, Алпаслан (1993). июнь 1914 г. – 25 апреля 1915 г. Книга 1 ] Операции на Дарданелльско-Галлиполийском фронте, . Турецкие сражения в Первой мировой войне. Том. В. Анкара: Генеральный штаб Турции/Типография Генерального штаба. OCLC   863356254 .
• Никель, Петр (2001). Можно ли было успешно возобновить морскую атаку на Дарданеллы на следующий день после 18 марта? (Отчет). Чанаккале: Международные перспективы кампании Галлиполи, 85 лет, материалы конференции (24–25 апреля 2000 г.).

Внешние ссылки

• Библиография: Турция в Первой мировой войне.
• Война в Дарданеллах: 1915 г.
• Официальная история Османского военно-морского флота
• Отчет о битве. Архивировано 21 июня 2007 г. в Wayback Machine с веб-сайта Имперского военного музея (по состоянию на ноябрь 2006 г.).
• Уинстон Черчилль и Галлиполи – живое наследие парламента Великобритании