Корпус армейской авиации Пакистана

Корпус армейской авиации Пакистана
Корпус армейской авиации Пакистана
	Знак авиационного корпуса
Основан	1958 год ; 66 лет назад
Страна	Пакистан
Ветвь	Пакистанская армия
Тип	Служба общевойскового и боевого обеспечения
Роль	Административный и кадровый контроль.
Штаб/Гарнизон	Штаб армии в Равалпинди , Пенджаб , Пакистан.
Псевдоним(а)	АВН
Идентификация цветов	Фиолетовый, Белый, Желтый ;
Юбилеи	1958
Помолвки	Военная история Пакистана
Командиры
Генеральный директор	Генерал-майор. Доктор Наджиб Ахмед
Примечательный ; командиры	Бригадный генерал Закаулла Бхангу
Знаки отличия
Военный флаг
Пластырь
Самолет летал
Ударный вертолет	AH-1 Кобра ; Ми-35М Хинд-Э ; З-10МЭ ; Белл AH-1Z Гадюка
Многоцелевой вертолет	AW139 ; Белл 412 ; Еврокоптер Феннек
Учебно-тренировочный вертолет	206 ДжетРейнджер ; Энстром 280FX ; Швейцарский 300С
Универсальный вертолет	Ми-17/171 ; АТ 330 Пума ; Алуэтт III ; Еврокоптер Белка ; SA 315B Лама ; UH-1 Хьюи
Разведка	Супер Кинг Эйр 350i
Транспорт	Супер Кинг Эйр 350 ; Y-12 ; Турбокоммандер 690C ; 206 Стационарный ; 208 Караван ; Цитата V ; Цитирование Браво ; G450

— Авиационный корпус пакистанской армии - административное и общевойсковое подразделение военно пакистанской армии . ^{[ 1 ]}

Авиационному корпусу поручено конфигурировать все самолеты армейской авиации и обеспечивать непосредственную боевую поддержку и воздушную логистику пакистанской армии. ^{[ 1 ]}

Обзор

Первоначально сформированный Воздушным корпусом британской армии в 1942 году, разделение в 1947 году бывшей Британской индийской армии все подразделение Воздушного корпуса британской армии в пакистанскую армию. позволило передать ^{[ 1 ]} Первоначально авиационный корпус входил в состав ВВС Пакистана , но был принят на вооружение пакистанской армии после того, как его личный состав прошел обучение и сертификацию в США в 1958 году. ^: 32^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Корпус электротехники и машиностроения армии США начал обслуживать самолеты и вертолеты, предоставленные авиационным отделением , открыв в 1959 году собственную авиационную школу. ^{[ 4 ]}

С 1960-х годов корпус увеличился по численности и численности, а его оперативные возможности расширились. ^{[ 4 ]} Авиационный корпус стал подразделением боевой поддержки, когда в 1970 году он получил свои первые ударные вертолеты из Ирана. ^{[ 4 ]} Авиационным корпусом командует действующий генерал-майор с двумя звездами, который является его генеральным директором и подчиняется непосредственно начальнику Генерального штаба в штабе армии в Равалпинди , Пенджаб. ^{[ 5 ]}

Инвентаризация самолетов

Пакистанская армия имеет более 314 вертолетов, а также несколько самолетов.

3 ударных вертолета CAIC Z-10 Китая были поставлены для опытной эксплуатации, чтобы в будущем можно было делать заказы. Однако по состоянию на 2018 год никаких дальнейших заказов не поступало и они были заменены на TAI/AgustaWestland T129 ATAK , это может означать, что эти три вертолета были возвращены без последующего заказа. ^{[ нужна ссылка ]}

15 Bell AH-1Z Viper с ракетами Hellfire , оборудованием и поддержкой на сумму 952 миллиона долларов были заказаны, но их выполнение приостановлено из-за политической напряженности между США и Пакистаном. ^{[ 6 ]}

30 TAI/AgustaWestland T129 ATAK стоимостью 1,5 миллиарда долларов уже заказаны, однако производство все еще приостановлено из-за того, что Соединенные Штаты не предоставили экспортную лицензию на двигатель американского происхождения. Новый турецкий двигатель в качестве замены в настоящее время проходит испытания. ^{[ 7 ]}

После того, как США не смогли поставить AH-1Z и возникли проблемы с турецкими T129, пакистанская армия снова проявляет интерес к китайскому всепогодному многоцелевому CAIC Z-10ME , который представляет собой усовершенствованный и модернизированный вариант CAIC Z-10. . ^{[ 8 ]}

Самолет/Система	Источник	Роль	Вариант	Количество	Примечание	Период обслуживания
Вертолеты 314, 92 Атака
Белл AH-1 Кобра	Соединенные Штаты	Атака	АН-1Ф	50 ^{[ 9 ]}		1985 – настоящее время
Миль Ми-35	Россия	Атака	Ми-35М3	4 ^{[ 9 ]}		2018 – настоящее время
CAIC Z-10	Китай	Атака	З-10МЭ	3 ^{[ 10 ]}	17 под заказ. ^{[ 11 ]}	2023–
Еврокоптер Феннек	Франция	Вооружен / Разведчик	АС550 С3	35 ^{[ 9 ]}^{[ 12 ]}		2009 – настоящее время
Миль Ми-17	Россия	САР Утилита Транспорт	Ми-171	48 ^{[ 9 ]}		1996 – настоящее время
Агуста Вестленд AW139	Италия	САР Утилита Транспорт	AW139M	7 ^{[ 9 ]}^{[ 13 ]}	Также используется как VIP-транспорт.	2017 – настоящее время
Аэроспасьяль / IAR SA 330 Puma	Франция Румыния	САР Утилита Транспорт	330л	43 ^{[ 9 ]}		1977 – настоящее время
Белл 412	Соединенные Штаты	связь Утилита	412EP	31 ^{[ 9 ]}		2004 – настоящее время
Белл UH-1 Ирокез	Соединенные Штаты	связь Утилита	УХ-1Н	1 ^{[ 9 ]}		1970-е годы
Аэрокосмический Алуэтт III	Франция	Легкая утилита	АТ 316Б	13 ^{[ 9 ]}		1967 – настоящее время
Лама Аэроспейс	Франция	Легкая утилита	АТ 315Б	17 ^{[ 9 ]}		1986 – настоящее время
Белл 206 ДжетРейнджер	Соединенные Штаты	Тренер	206Б	18 ^{[ 9 ]}		1975 – настоящее время
Энстром F-28	Соединенные Штаты	Тренер	280FX	19 ^{[ 9 ]}		2018 – настоящее время
Швейцарский 300	Соединенные Штаты	Тренер	300С	25 ^{[ 9 ]}		1993 – настоящее время
Самолеты
ПАК МФИ-17 Мушшак	Швеция Пакистан	Тренер		214 ^{[ 9 ]}
Харбин Y-12	Китай	Утилита	Y-12(II)/Ф	4 ^{[ 9 ]}
Бичкрафт Супер Кинг Эйр	Соединенные Штаты	Разведка	350i	3 ^{[ 9 ]}	для SIGINT и ISR
Бичкрафт Супер Кинг Эйр	Соединенные Штаты	Транспорт	350ЭР	6 ^{[ 9 ]}
Турбокоммандер	Соединенные Штаты	Транспорт	690С	2 ^{[ 9 ]}
Цессна 208 Караван	Соединенные Штаты	МЕДИЦИНСКАЯ ЭВАКУАЦИЯ	208Б	13 ^{[ 9 ]}
Cessna 206 Стационарный	Соединенные Штаты	МЕДИЦИНСКАЯ ЭВАКУАЦИЯ	Т206Х	4 ^{[ 14 ]}
Cessna Citation II	Соединенные Штаты	VIP транспорт	Цитирование Браво	1 ^{[ 9 ]}
Cessna Citation V	Соединенные Штаты	VIP транспорт	Цитирование Ультра	1 ^{[ 15 ]}
Гольфстрим IV	Соединенные Штаты	VIP транспорт	G450	1 ^{[ 16 ]}