Э.В. Этчеллс

Э.В. Этчеллс
Персональная информация
Полное имя	Элвуд Видмер Этчеллс
Псевдоним	Пропускать
Национальность	Американский
Рожденный	5 июля 1911 г. ; Филадельфия , Пенсильвания
Умер	20 декабря 1998 г. (87 лет) ; Истон , Мэриленд
Парусная карьера
Сорт	Звезда
показывать Медальный рекорд
Sailing
Representing United States
World Championships

Элвуд Видмер (EW) «Скип» Этчеллс (5 июля 1911 — 20 декабря 1998) — американский военно-морской архитектор , строитель лодок , участвовавший в чемпионате мира и моряк . Сейчас его лучше всего помнят благодаря гоночному судну единственного дизайна, носящему его имя, классу International Etchells , килевой лодке длиной 30 футов 6 дюймов (9,30 м), которую он спроектировал в 1966 году. Один из самых конкурентоспособных классов в парусных гонках, Etchells Часто ее выбирают лучшие моряки мира, в том числе Кубка Америки ветеран Деннис Коннер , трехкратный чемпион мира в этом классе.

Выпускник Мичиганского университета по специальности военно-морская архитектура, Скип Этчеллс во время Второй мировой войны работал в ВМФ на верфях Западного побережья . После войны он устроился на работу в Нью-Йорке в фирму по проектированию яхт Sparkman & Stephens , а затем основал собственную судостроительную компанию Old Greenwich Boat Co., базирующуюся в Олд-Гринвиче, штат Коннектикут . На протяжении более 30 лет, начиная с 1940-х годов, Этчеллс строил одни из самых быстрых парусников звездного класса за всю историю. Он и его жена Мэри О'Тул Этчеллс также много лет участвовали в кампании Stars, путешествуя по миру и выигрывая регаты в США, Европе, странах Карибского бассейна и Южной Америке. В 1951 году они выиграли звездный чемпионат мира на острове Гибсон, штат Мэриленд . Мэри Этчеллс остается единственной женщиной, когда-либо выигравшей чемпионат мира в классе «Звезда». В 1958 году они выиграли звездный чемпионат Северной Америки в яхт-клубе Треда Эйвона .

Международный класс Etchells, первоначально называвшийся Etchells 22, поскольку его длина по ватерлинии составляла 22 фута, был разработан в рамках конкурса по выбору новой трехместной килевой лодки для Олимпийских игр. Несмотря на то, что лодка явно стала самой быстрой в двух сериях отборочных испытаний в Германии в 1966 и 1967 годах, она не была выбрана для участия в Олимпийских играх. Однако этот гоночный класс стал чрезвычайно популярным: было построено около 1500 лодок, которые используются более чем в 50 флотах по всему миру.

Ссылки