Новые горизонты 26
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Спаркман и Стивенс |
| Расположение | Соединенные Штаты |
| Год | 1958 |
| № построено | 175 |
| Строитель(и) | Рэй Грин и компания |
| Имя | Новые горизонты 26 |
| Лодка | |
| Смещение | 6030 фунтов (2735 кг) |
| Черновик | 6,42 фута (1,96 м) с швертом опущенным |
| Халл | |
| Тип | однокорпусный |
| Строительство | стекловолокно |
| ДОСТУПНЫЙ | 25,42 футов (7,75 м) |
| ЛВЛ | 21,25 футов (6,48 м) |
| Луч | 7,75 футов (2,36 м) |
| Тип двигателя | подвесной мотор или Universal Atomic 4 мощностью 25 л.с. (19 кВт) бензиновый двигатель |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля/борта | модифицированный короткий киль со швертом |
| Балласт | 1600 фунтов (726 кг) |
| Руль(и) | килевой руль направления |
| установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская буровая установка |
| треугольника Высота переднего | 32,30 футов (9,85 м) |
| Я предпочитаю треугольное основание | 9,80 футов (2,99 м) |
| P передняя шкаторина грота | 28,80 футов (8,78 м) |
| E- нога грота | 12,10 футов (3,69 м) |
| Паруса | |
| План паруса | топовый шлюп |
| грота Область | 174,24 кв. футов (16,187 м 2 ) 2 ) |
| Джиб / Генуи район | 158,27 кв. футов (14,704 м 2 ) 2 ) |
| Общая площадь парусов | 332,51 кв. футов (30,891 м 2 ) |
| Гонки | |
| ПФРФ | 225 |
New Horizons 26 — американская на трейлере парусная лодка , спроектированная компанией Sparkman & Stephens как крейсер и впервые построенная в 1958 году. Это был проект Sparkman & Stephens № 1235. [1] [2] [3]
New Horizons 26 первоначально продавался как New Horizons 25 . [1] [3]
Производство
[ редактировать ]Лодка была представлена на выставке лодок в Нью-Йорке в 1957 году, и на этой выставке было продано 30 лодок, что ознаменовало ее мгновенный коммерческий успех для строителя Ray Greene & Company в Толедо, штат Огайо , США . Проект строился начиная с модели 1958 года и работал примерно до 1966 года, всего было построено 175 лодок. [1] [3] [4]
Лодка была первой серийной разработкой Sparkman & Stephens, специально предназначенной для строительства из стекловолокна , который в то время был новым материалом для судостроения . Компания Грина была одной из первых, кто начал использовать конструкции из стекловолокна. [1]
Дизайн
[ редактировать ]New Horizons 26 — это прогулочная килевая лодка , построенная преимущественно из стекловолокна и отделанная деревом. Он имеет топовое шлюповое вооружение, рейковый форштевень , угловой транец , килевой , руль направления управляемый румпелем , а также фиксированный, короткий, модифицированный длинный киль, убирающийся шверт . Его водоизмещение 6030 фунтов (2735 кг) и перевозится 1600 фунтов (726 кг) балласта. [1] [3]
Лодка имеет осадку 6,42 фута (1,96 м) с выдвинутым швертом и 3,00 фута (0,91 м) с втянутым, что позволяет эксплуатировать его на мелководье или наземно транспортировать на прицепе . [1] [3]
Лодка была оснащена на заводе Universal Atomic 4 мощностью 25 л.с. (19 кВт) бензиновым двигателем для швартовки и маневрирования, но опционально могла быть оснащена небольшим подвесным мотором мощностью от 8 до 25 л.с. (от 6 до 19 кВт) . Топливный бак вмещает 15 галлонов США (57 л; 12 имп галлонов), а бак для пресной воды — 15 галлонов США (57 л; 12 имп галлонов). [1] [3]
Лодка была оснащена интерьером из формованного стекловолокна и стала одной из первых лодок, имевших эту особенность. В конструкции предусмотрены спальные места для четырех человек: двуспальное V-образное спальное место в носовой каюте и два четвертных спальных места под кокпитом. Камбуз перед расположен по правому борту, прямо трапом . Камбуз оборудован плитой и мойкой, ледник напротив, по левому борту, - . Головка . расположена на миделе корабля, по левому борту Высота кабины составляет 74 дюйма (188 см). [1] [3]
Конструкция имеет средний гоночный гандикап PHRF 225 и скорость корпуса 6,2 узла (11,5 км/ч). [3]
Операционная история
[ редактировать ]В обзоре 2010 года Стив Хенкель написал: «Изначально у нее была обратная седловатость… но примерно в 1960 году отвесность была несколько сплющена по эстетическим соображениям. Необычной особенностью была шлюпка, предназначенная для лодки, которую можно было перевозить на кормовых шлюпбалках. Более крупный, но похожий на вид Tartan 27, еще один дизайн S&S, был представлен в 1961 году (через три года после New Horizons) для близлежащего Tartan (тогда известного как Douglass & McLeod, в Гранд-Ривер, штат Огайо), он быстро отвлек интерес клиентов от Ray. Лодка Грина, к большому неудовольствию Грина. Лучшие характеристики: Хорошая высота над головой (более шести футов) необычна для 25-футовой парусной лодки. Нам тоже понравилась идея шлюпбалки, но интересно, не выглядело ли бы это некрасиво. Худшие характеристики: мы помним, как восхищались дизайном этой лодки, когда она впервые вышла на свет, но, приобретя Tartan 27, мы видим, как потенциальные покупатели перейдут на Tartan». [3]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и ж г час Макартур, Брюс (2020). «Парусник New Horizons 26» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 28 августа 2021 года . Проверено 28 августа 2021 г.
- ^ Макартур, Брюс (2021). «Спаркмен и Стивенс» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 10 августа 2020 года . Проверено 28 августа 2021 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я Хенкель, Стив: Книга моряка о небольших крейсерских парусниках , страница XX. Международный морской пехотинец / МакГроу-Хилл , 2010. ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ Макартур, Брюс (2021). «Рэй Грин и компания 1947–1975» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 4 августа 2020 года . Проверено 28 августа 2021 г.