Сиворд 23
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Ник Хейк |
| Расположение | Соединенные Штаты |
| Год | 1984 |
| Строитель(и) | Хейк Яхты |
| Роль | Крейсер |
| Имя | Сиворд 23 |
| Лодка | |
| Смещение | 2700 фунтов (1225 кг) |
| Черновик | 2,08 футов (0,63 м) |
| Халл | |
| Тип | однокорпусный |
| Строительство | стекловолокно |
| ДОСТУПНЫЙ | 24,50 футов (7,47 м) |
| ЛВЛ | 21,00 футов (6,40 м) |
| Луч | 8,33 фута (2,54 м) |
| Тип двигателя | подвесной мотор или Yanmar внутренний мотор |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля/борта | киль крыла |
| Балласт | 900 фунтов (408 кг) |
| Руль(и) | направления на транце руль |
| установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская буровая установка |
| Паруса | |
| План паруса | с дробным вооружением шлюп |
| Общая площадь парусов | 264,00 кв. футов (24,526 м 2 ) |
| Гонки | |
| ПФРФ | 285 |
|
| |
Seaward 23 — американская буксирная парусная лодка , спроектированная Ником Хэйком как карманный круизер и впервые построенная в 1984 году. [1] [2] [3]
Seaward 23 является развитием Seaward 22 . [1] [2]
Производство
[ редактировать ]Модель строилась компанией Hake Yachts в США с 1984 по 2002 год, но сейчас снята с производства. [1] [2] [4]
Дизайн
[ редактировать ]Seaward 23 — это прогулочная килевая лодка , построенная преимущественно из прочного стекловолокна и отделанная деревом. Он имеет дробное шлюповое вооружение, отвесный форштевень с бушпритом , вертикальный транец , подвешенный на транце руль направления, управляемый румпелем или дополнительным колесом , и неподвижный киль крыла . Кабина имеет прямоугольные иллюминаторы. Отдельно стоящая установка для катера с мачтой из углеродного волокна была заводской опцией. Лодка имеет водоизмещение 2700 фунтов (1225 кг) и несет 900 фунтов (408 кг) балласта. [1] [2]
Лодка имеет осадку 2,08 фута (0,63 м) со стандартным килем крыла. [1] [2]
мощностью 6–8 л.с. (4–6 кВт) Лодка обычно оснащается небольшим подвесным мотором или дополнительным встроенным Yanmar дизельным двигателем для швартовки и маневрирования. [1] [2] [3]
В проекте предусмотрены спальные места для четырех человек: двуспальная V-образная койка в носовой каюте, два прямых диванчика в основной каюте и кормовая каюта с двуспальной койкой по левому борту. Камбуз трапом расположен по правому борту прямо перед трапа и оборудован одноконфорочной плитой и раковиной. Холодильник . расположен по левому борту под кабиной Высота кабины составляет 54 дюйма (137 см). [1] [2]
Конструкция имеет средний гоночный гандикап PHRF 285 и скорость корпуса 5,8 узла (10,7 км/ч). [2]
Операционная история
[ редактировать ]В обзоре 2010 года Стив Хенкель написал: «Seward 23… представляет собой трансформированную версию 22… хотя с той же ватерлинией и той же базовой конструкцией корпуса. Шверт на 22 был заменен на очень мелкий фиксированный. с килем и крыльями, который при осадке чуть более двух футов вряд ли будет очень крутым. Есть выбор: либо кошачья установка с латами и большой плотвой, установленной на отдельно стоящей мачте из углеродного волокна. .. или обычный шлюп с самонастраивающейся стрелой. В рекламной брошюре упоминается дизельный двигатель Yanmar, но не указывается его размер (который, как мы считаем, является минимальным) и не говорится, могут ли покупатели выбрать подвесной двигатель и отказаться от дизельного двигателя. предположим, что могут.) В рекламной брошюре показано колесо, а не румпель старой модели 22, поскольку конфигурация кабины очень похожа на более старую модель 22, мы предполагаем, что румпель можно заменить (что мы рекомендуем сделать для лодки этого размера). : На кормовой кафедре по бокам расположены «кормовые сиденья для кошачьих птиц», предназначенные для осмотра достопримечательностей во время движения по рекам. Аппаратное обеспечение высшего качества..." [2]
В обзоре бывшей в употреблении лодки в SpinSheet в 2006 году Джек Хорнор написал: «Seward 23 имеет стройную форму с почти отвесным носом, очевидную, но не преувеличенную стреловидность к отвесной части, немного классической формы сечения на транце. и подвесной руль. На мой взгляд, это красивая маленькая лодка... Если вас привлекают преимущества буксирных парусных лодок, то Seaward 23 — практичный выбор, достаточно легкий, чтобы его можно было тянуть полным ходом. размера транспортного средства или небольшого пикапа, доступного со встроенным дизельным двигателем, нетипичным для лодок этого типа». [3]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и ж г Макартур, Брюс (2021). «Парусник Seaward 23» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 2 февраля 2022 года . Проверено 2 февраля 2022 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я Хенкель, Стив: Книга моряка о малых крейсерских парусниках , стр. 203. International Marine / McGraw-Hill , 2010. ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ Jump up to: а б с Хорнор, Джек (5 апреля 2017 г.). «Обзор подержанных лодок Seaward 23» . СпинШит . Архивировано из оригинала 2 февраля 2022 года . Проверено 2 февраля 2022 г.
- ^ Макартур, Брюс (2022). «Hake Yachts (Сиворд)» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 13 сентября 2020 года . Проверено 2 февраля 2022 г.