Заслуга 22
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Пол Йейтс |
| Расположение | Соединенные Штаты |
| Год | 1981 |
| № построено | 600 |
| Строитель(и) | Мерит Марин |
| Роль | Гонщик - Крейсер |
| Имя | Заслуга 22 |
| Лодка | |
| Смещение | 2000 фунтов (907 кг) |
| Черновик | 4,00 фута (1,22 м) с опущенным килем |
| Халл | |
| Тип | однокорпусный |
| Строительство | стекловолокно |
| ДОСТУПНЫЙ | 22,00 футов (6,71 м) |
| ЛВЛ | 18,00 футов (5,49 м) |
| Луч | 8,00 футов (2,44 м) |
| Тип двигателя | подвесной мотор |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля/борта | подъемный киль |
| Балласт | 600 фунтов (272 кг) |
| Руль(и) | направления на транце руль |
| установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская буровая установка |
| треугольника Высота переднего | 28,00 футов (8,53 м) |
| Я предпочитаю треугольное основание | 8,25 футов (2,51 м) |
| P передняя шкаторина грота | 23,00 футов (7,01 м) |
| E- нога грота | 9,60 футов (2,93 м) |
| Паруса | |
| План паруса | топовый шлюп |
| грота Область | 110,40 кв. футов (10,256 м 2 ) |
| Джиб / Генуи район | 115,50 кв. футов (10,730 м 2 ) |
| Общая площадь парусов | 225,90 кв. футов (20,987 м 2 ) 2 ) |
| Гонки | |
| ПФРФ | 219 |
Merit 22 — американская буксирная парусная лодка , спроектированная Полом Йейтсом как гоночно - крейсерная и впервые построенная в 1981 году. [1] [2] [3]
Merit 22 является развитием более крупного Merit 25 того же дизайнера. [3]
Производство
[ редактировать ]Конструкция была построена в США компанией Merit Marine , основанной дизайнером. Лодка строилась с 1981 по 1986 год, всего построено 600 экземпляров, но сейчас она снята с производства. [1] [3] [4]
Дизайн
[ редактировать ]Merit 22 – это прогулочное килевое судно , построенное преимущественно из стекловолокна . Имеет топовый шлюп , рейковый форштевень , отвесный транец , подвешенный на транце руль направления , управляемый румпелем , и запирающийся подъемный киль . Его водоизмещение составляет 2000 фунтов (907 кг) и несет 600 фунтов (272 кг) свинцового балласта. Имеет пену для положительной плавучести. [1] [3]
Лодка имеет осадку 4,00 фута (1,22 м) при выдвинутом киле и 2,00 фута (0,61 м) при втянутом, что позволяет эксплуатировать ее на мелководье или наземно транспортировать на прицепе . [1] [3]
Лодка обычно оснащается небольшим подвесным мотором мощностью от 3 до 6 л.с. (от 2 до 4 кВт) для швартовки и маневрирования. [1] [3]
В конструкции предусмотрены спальные места для пяти человек: двойное V-образное спальное место в носовой каюте, раскладной обеденный стол по левому борту главной каюты, который трансформируется в двуспальную койку, а также четверть спального места в носовой каюте. правый борт. Камбуз перед расположен по правому борту, прямо трапом . Камбуз оборудован двухконфорочной плитой и раковиной, а холодильник служит ступенькой для трапа. Головная . расположена в носовой каюте по правому борту под V-образным спальным местом Высота кабины составляет 45 дюймов (114 см) с закрытой крышкой кабины и 72 дюйма (183 см) с открытой. [1] [3]
Конструкция имеет средний гоночный гандикап PHRF 219 и скорость корпуса 5,7 узлов (10,6 км/ч). [3]
Операционная история
[ редактировать ]В обзоре 2010 года Стив Хенкель написал: «Marit 22 (спущен на воду в 1982 году), гоночный крейсер, последовал за успешным аналогом Merit 25 (спущен на воду в 1979 году), который дважды выиграл национальные чемпионаты MORC. Лучшие характеристики: она выглядит гладкой и хотя у нее немного страдает высота над головой при закрытом люке и с поднятым верхом, говорят, что высота над головой у нее шестифутовая, а ее вертикально поднимающийся киль свинцовый, а не обычный железный, что улучшает ее остойчивость из-за большей плотности. из свинца и позволяет избежать работ по техническому обслуживанию, связанных с ржавчиной, которая неизбежно возникает с железом или сталью. Киль не мешает в верхнем положении и фиксируется в нижнем положении, чтобы не соскользнуть вверх в случае опрокидывания. У нее достаточно пены, чтобы не утонуть. Худшие характеристики: Как бы мы ни старались, мы выявили лишь незначительные недостатки. Например, ее салон очень простой - он создан для гоночной легкости, а не для роскошной роскоши. Перфорированная алюминиевая направляющая (удобная для крепления блоков и крыльев) была достаточно острой по верхнему краю, чтобы поцарапать любые стыковочные линии, которые могли пройти через нее. И один моряк предложил использовать швартовые колодки и утки большего размера, чем стандартные». [3]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б с д и ж Макартур, Брюс (2020). «Парусник Мерит 22» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 7 августа 2021 года . Проверено 8 августа 2021 г.
- ^ Макартур, Брюс (2021). «Пол Йейтс» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 8 августа 2021 года . Проверено 8 августа 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я Хенкель, Стив: Книга моряка о малых крейсерских парусниках , стр. 184. International Marine / McGraw-Hill , 2010. ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ Макартур, Брюс (2021). «Мерит Марин Инк» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 8 августа 2021 года . Проверено 8 августа 2021 г.