Герман 22
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Ричард П. Кетчем мл. |
| Расположение | Соединенные Штаты |
| Год | 1961 |
| Строитель(и) | Лодочный магазин Теда Германа |
| Роль | Крейсер |
| Имя | Герман 22 |
| Лодка | |
| Смещение | 4500 фунтов (2041 кг) |
| Черновик | 4,00 фута (1,22 м) с швертом опущенным |
| Халл | |
| Тип | однокорпусный |
| Строительство | стекловолокно |
| ДОСТУПНЫЙ | 22,00 футов (6,71 м) |
| ЛВЛ | 20,00 футов (6,10 м) |
| Луч | 9,50 футов (2,90 м) |
| Тип двигателя | Palmer мощностью 8 л.с. (6 кВт) Внутренний двигатель |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля/борта | короткий длинный киль и шверт |
| Балласт | 300 фунтов (136 кг) |
| Руль(и) | направления на транце руль |
| установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская буровая установка |
| Паруса | |
| План паруса | топовый шлюп |
| Общая площадь парусов | 270,00 кв. футов (25,084 м 2 ) |
Hermann 22 , также называемый Hermann 20 из-за длины ватерлинии , представляет собой американскую буксирную парусную лодку , спроектированную Ричардом П. Кетчемом-младшим как крейсер и впервые построенную в 1961 году. [1] [2]
Производство
[ редактировать ]Конструкция была построена лодочной мастерской Теда Херманна в Сифорде, штат Нью-Йорк , США , с 1961 по 1967 год, но сейчас она снята с производства. [1] [2] [3]
Дизайн
[ редактировать ]Hermann 22 — это прогулочная килевая лодка , построенная преимущественно из стекловолокна , с обширной деревянной отделкой, включая деревянные комингсы кокпита . Он имеет топ-шлюповое вооружение, слегка наклоненный форштевень , угловой транец , короткий подвешенный на транце руль направления, управляемый румпелем , и неподвижный короткий киль с длинным килем со швертом . Его водоизмещение составляет 4500 фунтов (2041 кг) и несет 300 фунтов (136 кг) балласта. [1] [2]
Лодка имеет осадку 4,00 фута (1,22 м) с выдвинутым швертом и 2,00 фута (0,61 м) с втянутым, что позволяет эксплуатировать его на мелководье или наземно транспортировать на прицепе . [1] [2]
Лодка оснащена бортовым двигателем Palmer мощностью 8 л.с. (6 кВт) для швартовки и маневрирования. Топливный бак вмещает 10 галлонов США (38 л; 8,3 имп галлона), а бак для пресной воды — 15 галлонов США (57 л; 12 имп галлонов). [1] [2]
В конструкции предусмотрены спальные места для четырех человек: двуспальное V-образное спальное место в носовой каюте и два прямых диванчика в основной каюте. Камбуз расположен по центру под лестницей , которая опускается, чтобы воспользоваться камбузом. Камбуз оборудован двухконфорочной плитой и мойкой. Головка . расположена сразу за носовой каютой по левому борту Высота кабины составляет 52 дюйма (132 см). [1] [2]
Конструкция имеет скорость корпуса 6,0 узлов (11,1 км/ч). [2]
Операционная история
[ редактировать ]В обзоре 2010 года Стив Хенкель написал: «Вот мачтовый шлюп с корпусом почти такой же ширины (9 1/2 футов) и весом, как у типичного катера Кейп-Бога. Это была первая крейсерская парусная лодка из стекловолокна, построенная Тедом Херманном в его Сифорд-Харбор, магазин лодок на Лонг-Айленде, еще в начале эры стекловолокна. Лучшие характеристики: Она выглядит как аккуратный, чопорный и здоровый продукт начала 1960-х годов, и это именно то, чем она является - и среди ее конкурентов. etitor]s может получить премию за красоту (хотя Cornish Crabber , скорее всего, составит ей конкуренцию в отделе красоты). Ее большой кокпит может вместить значительную толпу во время дневного плавания. А с ее мелкой осадкой и гладким дном мы можем. Я вижу, как ее шкипер покидает толпу, а затем причаливает к какой-нибудь спокойной якорной яме, чтобы встать на якорь на ночь. Худшие черты: ее руль больше похож на руль моторной лодки, чем на парусник, и, возможно, именно так она и закончилась. используется большую часть времени, поскольку площадь парусов всего в 270 квадратных футов не позволит ее широкому и тяжелому корпусу перемещаться очень быстро, по крайней мере, в легком воздухе..." [2]
См. также
[ редактировать ]Связанные разработки
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и ж Макартур, Брюс (2020). «Парусник Герман 20» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 15 мая 2021 года . Проверено 15 мая 2021 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час Хенкель, Стив: Книга моряка о малых крейсерских парусниках , стр. 174. International Marine / McGraw-Hill , 2010. ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ Макартур, Брюс (2021). «Лодочный магазин Теда Германа» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 14 мая 2021 года . Проверено 15 мая 2021 г.