Шустрый 25 Арктика
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Тед Брюэр |
| Расположение | Соединенные Штаты |
| Год | 1988 |
| Строитель(и) | Шустрые лодки |
| Роль | Крейсер |
| Имя | Шустрый 25 Арктика |
| Лодка | |
| Смещение | 2900 фунтов (1315 кг) |
| Черновик | 4,17 футов (1,27 м) с швертом опущенным |
| Халл | |
| Тип | однокорпусный |
| Строительство | стекловолокно |
| ДОСТУПНЫЙ | 26,00 футов (7,92 м) |
| ЛВЛ | 24,17 футов (7,37 м) |
| Луч | 8,25 футов (2,51 м) |
| Тип двигателя | подвесной мотор |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля/борта | короткий киль со швертом |
| Балласт | 1000 фунтов (454 кг) |
| Руль(и) | направления на транце руль |
| установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская буровая установка |
| Паруса | |
| План паруса | с дробным вооружением шлюп |
| Общая площадь парусов | 240,00 кв. футов (22,297 м 2 ) 2 ) |
| Гонки | |
| ПФРФ | 249 |
Nimble 25 Arctic , также называемый просто Nimble 25 , — американская буксирная парусная лодка , спроектированная Тедом Брюэром как крейсер и впервые построенная в 1988 году. [1] [2] [3]
Производство
[ редактировать ]Конструкция строилась компанией Nimble Boats в США с 1988 по 1993 год, но сейчас снята с производства. [1] [3] [4]
Дизайн
[ редактировать ]Nimble 25 Arctic — это прогулочная килевая лодка , построенная преимущественно из стекловолокна и отделанная деревом. Он имеет дробное шлюповое вооружение или опциональное яловое вооружение, корпус каноэ, отвесный форштевень , угловой транец , подвешенный на транце руль направления, управляемый румпелем или колесом , а также фиксированный короткий киль с выдвижным швертом или дополнительный фиксированный киль. Его водоизмещение составляет 2900 фунтов (1315 кг) и несет 1000 фунтов (454 кг) балласта. [1] [3]
Версия лодки с килем имеет осадку 2,5 фута (0,76 м), а версия со швертом - 4,17 фута (1,27 м) с выдвинутым швертом и 1,33 фута (0,41 м) с втянутым. позволяющая работать на мелководье или наземной транспортировке на прицепе . [1] [3]
Конструкция производилась в нескольких различных версиях, включая «тропическую» модель с открывающимися бронзовыми портами и солнечным вентиляционным отверстием, «морскую» модель с дополнительным балластом на 200 фунтов (91 кг) в свинцовом башмаке и модель «пилотной рубки». с рулевой рубкой и рулевым управлением, обеспечивающими большую высоту под палубой. [3]
Модель рулевой рубки позже была развита в Arctic 25 и Kodiak 26 . [3]
Лодка обычно оснащается небольшим, хорошо установленным подвесным мотором мощностью от 4 до 6 л.с. (от 3 до 4 кВт) для швартовки и маневрирования. [1] [3]
В конструкции предусмотрены спальные места для четырех человек: двуспальное V-образное спальное место в носовой каюте и два прямых дивана в основной каюте. Камбуз . расположен по левому борту в миделе корабля Камбуз оборудован раковиной. Головка . расположена сразу за носовой каютой по левому борту Высота кабины составляет 54 дюйма (137 см). [1] [3]
Конструкция имеет средний гоночный гандикап PHRF 249 и скорость корпуса 6,5 узлов (12,0 км/ч). [3]
Операционная история
[ редактировать ]В обзоре 2010 года Стив Хенкель написал: «Тед Брюэр проделал хорошую работу по созданию традиционной на вид, но прицепной характерной лодки, в которой есть несколько хороших особенностей. Одна вещь, которая нам особенно понравилась, — это дополнительная бизань-мачта с 31-квадратной мачтой. Балансирующий парус с ножным спритом. Мачту и все остальное можно вытащить, как сорняк, и хранить на палубе, когда он не используется, или же парус можно просто свернуть на месте, обернув его крошечную мачту. Ялик в плане парусности также доступен. как шлюп был доступен либо в виде шверта (размеры указаны выше), либо в виде мелководного килера с осадкой 2 фута 6 дюймов... Лучшие характеристики: рулевая рубка имеет два рулевых поста, один в кокпите с румпелем, а другой внизу с колесом. Она хорошо управляется даже со сложенным рулем. Она хорошо отделана, с большим количеством бронзовой фурнитуры. Худшие черты: ее зад почти плоский и имеет твердые трюмы, поэтому при отбивной она имеет тенденцию умеренно бить». [3]
В обзоре владельцев журнала Cruising World в 1990 году Джинни Уолтерс описала лодку как имеющую «традиционные линии, современный комфорт, защиту рулевой рубки от атмосферных воздействий, легкую буксировку, легкий спуск на воду, плавучую и мореходную». [5]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и ж Макартур, Брюс (2020). «Шуркий арктический парусник 25» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 2 сентября 2021 года . Проверено 5 сентября 2021 г.
- ^ Макартур, Брюс (2021). «Эдвард С. Брюэр» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 2 сентября 2021 года . Проверено 5 сентября 2021 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж Хенкель, Стив: Книга моряка о малых крейсерских парусниках , стр. 361. International Marine / McGraw-Hill , 2010. ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ Макартур, Брюс (2021). «Nimble Boats Works Inc. (США)» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 2 сентября 2021 года . Проверено 5 сентября 2021 г.
- ^ Уолтерс, Джинни (май 1990 г.). «Путешественники» . Круизный мир . Проверено 5 сентября 2021 г.