Маринер 19
 | |
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Филип Роудс |
| Расположение | Соединенные Штаты |
| Год | 1962 |
| № построено | 4,100 (1994) |
| Строитель(и) | О'Дей Корпорация Ребел Индастриз Стюарт Марин |
| Имя | Маринер 19 ФК |
| Лодка | |
| Смещение | 1430 фунтов (649 кг) |
| Черновик | 3,30 футов (1,01 м) |
| Халл | |
| Тип | Однокорпусный |
| Строительство | Стекловолокно |
| ДОСТУПНЫЙ | 19,16 футов (5,84 м) |
| ЛВЛ | 17,75 футов (5,41 м) |
| Луч | 7,00 футов (2,13 м) |
| Тип двигателя | Подвесной мотор |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля/борта | плавниковый киль с грузом |
| Руль(и) | направления на транце руль |
| установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская буровая установка |
| треугольника Высота переднего | 20,00 футов (6,10 м) |
| Я предпочитаю треугольное основание | 6,90 футов (2,10 м) |
| P передняя шкаторина грота | 23,00 футов (7,01 м) |
| E- нога грота | 10,00 футов (3,05 м) |
| Паруса | |
| План паруса | с дробным вооружением Шлюп |
| грота Область | 115,00 кв. футов (10,684 м 2 ) 2 ) |
| Джиб / Генуи район | 69,00 кв. футов (6,410 м 2 ) |
| Общая площадь парусов | 184,00 кв. футов (17,094 м 2 ) |
| Гонки | |
| ПФРФ | 285 |
Mariner 19 — американская буксировочная парусная лодка , спроектированная Филипом Роудсом и впервые построенная в 1962 году. [1] [2] [3] [4] [5]
Производство
[ редактировать ]Первоначально проект был построен в 1962 году компанией O'Day Corporation в США . О'Дей продал формы компании Rebel Industries в 1980 году, и эта компания построила модель Spindrift One с модифицированной кабиной, выпустив 76 лодок. Stuart Marine стала лицензированным строителем в 1986 году, а производство продолжалось до 2020 года. К 1994 году было построено 4100 лодок. [1] [4] [6] [7] [8]
Mariner 19 имеет ту же конструкцию корпуса, что и Rhodes 19 . [1] [4]
Дизайн
[ редактировать ]
Mariner 19 – небольшая килевая лодка для отдыха , построенная преимущественно из стекловолокна . Он имеет дробное шлюповое вооружение, закругленный гребнеобразный форштевень , вертикальный транец , подвешенный на транце руль направления, управляемый румпелем , а также фиксированный киль или дополнительный шверт . Его рабочий объем составляет 1430 фунтов (649 кг). [1] [2] [4]
В конструкции предусмотрена небольшая кабина , увеличенная в 1969 году под обозначением модели «2+2». [1] [2] [4]
Версия лодки с килем имеет осадку 3,30 фута (1,01 м), а версия со швертом имеет осадку 4,92 фута (1,50 м) с выдвинутым швертом и 0,83 фута (0,25 м) с втянутым. разрешение вывоза на берег или наземного транспорта на прицепе . Шверт весит 210 фунтов (95 кг). [1] [2] [4]
Лодка обычно оснащается небольшим подвесным мотором мощностью от 3 до 6 л.с. (от 2 до 4 кВт) для швартовки и маневрирования. [1] [5]
Дополнительное оборудование включает в себя 105 кв. футов (9,8 м²). 2 ) Генуя , спинакер и гик-ванг . [4]
В конструкции предусмотрены спальные места для двух человек с одноместным носовым V-образным спальным местом или для четырех человек с добавлением двух четвертных спальных мест . Высота кабины составляет 44 дюйма (112 см). [5]
Конструкция имеет средний гоночный гандикап PHRF 285 и скорость корпуса 5,65 узлов (10,46 км/ч). [5] [9] [10]
Операционная история
[ редактировать ]В обзоре 1994 года Ричард Шервуд описывает конструкцию как «очень типичный дневной парусник» и отмечает: «Острый вход в носовую часть и высокий надводный борт; как и Rhodes 19, Mariner может выдерживать тяжелые погодные условия. Эти возможности улучшены моделью 210-го типа. фунт шверта». [4]
В обзоре 2010 года Стив Хенкель написал: «Первоначально гоночный парусник со швертовым бортом, спроектированный в 1945 году и известный как Rhodes 19, в 1950-х годах О'Дэй перешел с формованной фанеры на стекловолокно, добавил кабину и — вуаля! — Mariner из стекловолокна стал После того, как О'Дэй покинул сцену, Стюарт взял на себя производство, которое оно продолжило. Лодка доступна как в версии со швертом, так и с железным килем, а также в двухспальном (V-образном) или в двухместном исполнении. четырехместный (V-спальное место плюс четвертое место). Рисунки в рекламных проспектах Стюарта кажутся более узкими, чем в оригинальном дизайне Родса, но Стюарт говорит нам, что немного неточными являются их рисунки, а не лодки. Прежде чем покупать, мы бы поинтересовались, могут ли новейшие Mariners участвовать в гонках как класс с единой конструкцией против старых лодок O'Day, если вы это имеете в виду. Поскольку Mariners существуют уже давно, их можно найти во всех возрастных группах и ценовых диапазонах. Лучшие характеристики: купол мачты и небольшая осадка в версии со швертом делают спуск на воду относительно легким, но версия с килем обладает большей устойчивостью. Сделайте свой выбор. Худшие особенности: дизайн, которому около 50 лет, немного старомоден, особенно в нижней части кузова». [5]
См. также
[ редактировать ]Связанные разработки
Похожие парусники
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и ж г Браунинг, Рэнди (2018). «Технические характеристики и детали парусной лодки Mariner 19 FK» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 2 мая 2019 года . Проверено 28 июня 2018 г.
- ^ Jump up to: а б с д Браунинг, Рэнди (2018). «Маринер 19 СВ» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 20 сентября 2020 года . Проверено 28 июня 2018 г.
- ^ Браунинг, Рэнди (2018). «Филипп Роудс» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 4 августа 2020 года . Проверено 28 июня 2018 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час Шервуд, Ричард М.: Полевой справочник по парусным лодкам Северной Америки, второе издание , страницы 102–103. Компания «Хоутон Миффлин» , 1994 год. ISBN 0-395-65239-1
- ^ Jump up to: а б с д и Хенкель, Стив: Книга моряка о малых крейсерских парусниках , стр. 73. International Marine / McGraw-Hill , 2010. ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ Браунинг, Рэнди (2018). «О’Дей Корпорейшн» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 2 мая 2019 года . Проверено 28 июня 2018 г.
- ^ Браунинг, Рэнди (2018). «Стюарт Марин» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 22 августа 2018 года . Проверено 28 июня 2018 г.
- ^ Стюарт Марин. «Новые парусники Mariner» . stuartmarine.com . Архивировано из оригинала 29 июня 2018 года . Проверено 28 июня 2018 г.
- ^ ООО «ИнтерВижнСофт» (2018). «Технические характеристики парусника Mariner 19 FK» . Парусная радость . Архивировано из оригинала 29 июня 2018 года . Проверено 28 июня 2018 г.
- ^ ООО «ИнтерВижнСофт» (2018). «Технические характеристики парусника Mariner 19 CB» . Парусная радость . Архивировано из оригинала 29 июня 2018 года . Проверено 28 июня 2018 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]