О'Дэй 19
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | К. Рэймонд Хант Ассошиэйтс |
| Расположение | Соединенные Штаты |
| Год | 1979 |
| № построено | 525 |
| Строитель(и) | Компания «О'Дэй» |
| Роль | Гонщик - Крейсер |
| Имя | О'Дэй 19 |
| Лодка | |
| Смещение | 1400 фунтов (635 кг) |
| Черновик | 4,33 фута (1,32 м) |
| Халл | |
| Тип | однокорпусный |
| Строительство | стекловолокно |
| ДОСТУПНЫЙ | 19,00 футов (5,79 м) |
| ЛВЛ | 16,67 футов (5,08 м) |
| Луч | 7,75 футов (2,36 м) |
| Тип двигателя | подвесной мотор |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля/борта | короткий киль и шверт |
| Балласт | 300 фунтов (136 кг) |
| Руль(и) | направления на транце руль |
| установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская буровая установка |
| треугольника Высота переднего | 22,00 футов (6,71 м) |
| Я предпочитаю треугольное основание | 7,00 футов (2,13 м) |
| P передняя шкаторина грота | 24,50 футов (7,47 м) |
| E- нога грота | 8,30 футов (2,53 м) |
| Паруса | |
| План паруса | с дробным вооружением шлюп |
| грота Область | 101,68 кв. футов (9,446 м ) 2 ) |
| Джиб / Генуи район | 77,00 кв. футов (7,154 м 2 ) |
| Общая площадь парусов | 178,68 кв. футов (16 600 м ) 2 ) |
| Гонки | |
| ПФРФ | 218 |
|
| |
O'Day 19 — американская буксирная парусная лодка , спроектированная Джоном Декнателем из C. Raymond Hunt Associates как гоночно - крейсерная яхта и впервые построенная в 1979 году. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
O'Day 19 был заменен на O'Day 192 в линейке продуктов компании. [ 4 ]
Производство
[ редактировать ]Проект был построен компанией O'Day Corp. , в то время входившей в состав Bangor Punta Corp. в США . Производство продолжалось с 1979 по 1982 год. [ 1 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
Дизайн
[ редактировать ]O'Day 19 – это прогулочная килевая лодка , построенная преимущественно из стекловолокна . Имеет дробное шлюповое вооружение, рейковый форштевень , слегка обратный транец , транцевый подвешенный руль направления , управляемый румпелем и неподвижный короткий киль , со швертом . Его водоизмещение составляет 1400 фунтов (635 кг) в пустом состоянии и несет 300 фунтов (136 кг) балласта, из которых 52 фунта (24 кг) приходится на вес шверта. [ 1 ] [ 4 ]
Лодка имеет осадку 4,33 фута (1,32 м) с выдвинутым швертом и 1,00 фута (0,30 м) с втянутым, что позволяет эксплуатировать его на мелководье или наземно транспортировать на прицепе . [ 1 ] [ 4 ]
Лодка обычно оснащается небольшим подвесным мотором мощностью от 3 до 5 л.с. (от 2 до 4 кВт) для швартовки и маневрирования. [ 1 ] [ 4 ]
В конструкции предусмотрены спальные места для двух человек, с двуспальным V-образным спальным местом в носовой части. Камбуз перед расположен по левому борту, прямо трапом . Камбуз оборудован ледником . Головка расположена у трапа по правому борту. Высота кабины составляет 46 дюймов (117 см). [ 1 ] [ 4 ]
Конструкция имеет средний гоночный гандикап PHRF 218 и скорость корпуса 5,5 узлов (10,2 км/ч). [ 4 ]
Операционная история
[ редактировать ]В обзоре 2010 года Стив Хенкель написал: «... эти маленькие гоночные круизеры с мелкой осадкой были построены за три года, закончившиеся в 1982 году. О'Дэй, возможно, надеялся, что они смогут создать несколько флотов для клубных гонок с одной конструкцией, но лодка, вероятно, слишком мала для этой цели, учитывая ее относительно короткую кабину и отсутствие плавучести в кормовой части (недостаточной, чтобы выдержать большой вес экипажа). Лучшие характеристики: O'Day 19. установка и шверт с большим удлинением, низкая смачиваемая поверхность и легкий вес должны сделать ее быстрой в легком воздухе - при условии небольшого экипажа. Худшие характеристики: средний показатель PHRF у O'Day около 218 по сравнению с гораздо более высокими показателями для ее комп. Этитор] указывает на то, что это более быстрая лодка. Это может иметь место в легком воздухе с небольшой командой или в тяжелом воздухе, если шкипер складывает много мяса вдоль поручня. В противном случае ее относительно легкий балласт. (300 фунтов по сравнению с 400 фунтами у ее конкурентов), установленный высоко в лодке, сделал бы ее слишком нежной, чтобы быть быстрой в любых условиях. Другие недостатки включают неудобное положение гика-шкота (без бегунка, который мог бы удерживать гик). близко на ветру) и руль направления, дно которого ниже киля с поднятым бортом (что создает проблемы на мелководье)». [ 4 ]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б с д и ж Макартур, Брюс (2020). «Парусник О'Дэй 19» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 11 сентября 2021 года . Проверено 11 сентября 2021 г.
- ^ Макартур, Брюс (2021). «Джон Декнатель» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 11 сентября 2021 года . Проверено 11 сентября 2021 г.
- ^ Макартур, Брюс (2021). «Рэймонд Хант (CR Hunt & Assoc.)» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 26 января 2021 года . Проверено 11 сентября 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я Хенкель, Стив: Книга моряка о малых крейсерских парусниках , страницы 48 и 49. International Marine / McGraw-Hill , 2010. ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ Макартур, Брюс (2021). «О'Дэй Корп. 1958–1989» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 11 ноября 2020 года . Проверено 11 сентября 2021 г.
- ^ Макартур, Брюс (2021). «Бангор Пунта Корп. 1964–1984» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 23 января 2021 года . Проверено 11 сентября 2021 г.