Эриксон 25+
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Брюс Кинг |
| Расположение | Соединенные Штаты |
| Год | 1978 |
| № построено | 660 |
| Строитель(и) | Эриксон Яхты |
| Роль | Крейсер |
| Имя | Эриксон 25+ |
| Лодка | |
| Смещение | 5000 фунтов (2268 кг) |
| Черновик | 4,92 фута (1,50 м) |
| Халл | |
| Тип | однокорпусный |
| Строительство | стекловолокно |
| ДОСТУПНЫЙ | 25,42 футов (7,75 м) |
| ЛВЛ | 21,83 фута (6,65 м) |
| Луч | 9,25 футов (2,82 м) |
| Тип двигателя | внутренний дизельный двигатель / подвесной мотор |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля/борта | плавник горло |
| Балласт | 2000 фунтов (907 кг) |
| Руль(и) | внутренний руль направления лопастного типа |
| установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская буровая установка |
| треугольника Высота переднего | 30,50 футов (9,30 м) |
| Я предпочитаю треугольное основание | 10,50 футов (3,20 м) |
| P передняя шкаторина грота | 31,50 футов (9,60 м) |
| E- нога грота | 10,50 футов (3,20 м) |
| Паруса | |
| План паруса | с дробным вооружением шлюп |
| грота Область | 165,38 кв. футов (15,364 м 2 ) 2 ) |
| Джиб / Генуи район | 160,13 кв. футов (14,877 м 2 ) 2 ) |
| Общая площадь парусов | 325,50 кв. футов (30,240 м 2 ) 2 ) |
| Гонки | |
| ПФРФ | 213 |
|
| |
Ericson 25+ , также называемый Ericson 25 Mark II , — американская буксирная парусная лодка , спроектированная Брюсом Кингом как крейсер и впервые построенная в 1978 году. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
Лодка заменила в линейке продукции компании Ericson 25 , часто называемую Ericson 25 Mark I. [ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]
Производство
[ редактировать ]Конструкция была построена компанией Ericson Yachts в США , в период с 1978 по 1984 год было выпущено 660 лодок, но сейчас она снята с производства. [ 1 ] [ 3 ] [ 5 ]
Дизайн
[ редактировать ]Ericson 25+ — это прогулочная килевая лодка , построенная преимущественно из стекловолокна и отделанная деревом. Корпус изготовлен из прочного стекловолокна ручной укладки, а палуба, кокпит и каретная рубка - из стекловолокна с бальзовым сердечником. Имеет дробное шлюповое вооружение со ступенчатой мачтой. Корпус имеет наклонный форштевень , почти отвесный транец лопастного типа, , установленный внутри руль направления управляемый румпелем , а также фиксированный киль- киль или опциональный киль с мелкой осадкой. Его водоизмещение составляет 5000 фунтов (2268 кг) и несет свинцовый балласт весом 2000 фунтов (907 кг). [ 1 ] [ 3 ] [ 6 ]
Лодка имеет осадку 4,92 фута (1,50 м) со стандартным килем и 3,92 фута (1,19 м) с дополнительным килем с мелкой осадкой. [ 1 ] [ 3 ]
Лодка оснащена дизельным двигателем OMC мощностью 10 л.с. (7 кВт) мощностью 7,5 л.с. (6 кВт), парусным приводом или небольшим подвесным мотором для швартовки и маневрирования. Топливный бак вмещает 20 галлонов США (76 л; 17 имп галлонов), а бак для пресной воды — 20 галлонов США (76 л; 17 имп галлонов). [ 1 ] [ 3 ]
В проекте предусмотрены спальные места для пяти человек: двуспальная V-образная койка в носовой каюте, две прямые койки -диваны в основной каюте и кормовая койка по правому борту. Камбуз у расположен по левому борту трапа . Камбуз имеет L-образную форму и оборудован плитой, холодильной камерой объемом 5 куб футов (140 л) и двойной раковиной. Закрытая головная часть расположена сразу за носовой каютой по правому борту. Высота кабины составляет 73 дюйма (190 см). [ 1 ] [ 3 ] [ 6 ]
Конструкция имеет средний гоночный гандикап PHRF 213 и скорость корпуса 6,3 узла (11,7 км/ч). [ 3 ]
Операционная история
[ редактировать ]В обзоре журнала «Practical Sailor» за 2000 год Даррел Николсон писал: «Несмотря на полноту лодки 25+, владельцы сообщают, что это быстрая лодка под парусом. Есть ряд особенностей, которые способствуют этой скорости. У нее минимальная смачиваемая поверхность, несмотря на среднее для ее общей длины водоизмещение, хотя и достаточно легкое для длины по ватерлинии почти 22 фута... Без сомнения, интерьер Ericson 25+ является настоящим достижением. хорошо отделана, в целом хорошо спроектирована и удивительно вместительна для лодки такой общей длины. Компоненты, такие как камбуз, раковина для головы и подвесной рундук, немного миниатюризированы. Тем не менее, это большая маленькая лодка, и она была бы такой. действительно комфортен для длительных прибрежных круизов для пары. Это то, что редко можно сказать о 25-футовой лодке». [ 6 ]
В обзоре 2010 года Стив Хенкель писал: «Помимо замены швертбордера на плавник, версия Ericson 25 Mk II или 25+ добавляет немного длины и ширины, плюс пять футов высоты мачты и 23 процента площади парусов к Mk I... При этом водоизмещение уменьшено на 400 фунтов, а балласт уменьшен на 500 фунтов. Неудивительно, что средний PHRF на Mk II. уменьшено с 234 на Mk I до всего лишь 213. Схема ниже на Mk II примерно такая же, как и на Mk I, за исключением того, что было добавлено койко-место по правому борту и немного сдвинуты компоненты камбуза. .. Лучшие характеристики: посадка и отделка хорошие, как у Mk I. Благодаря широкой балке, высокой кабине и относительно длинной ватерлинии Mk II выигрывает приз за пространство для локтей ... Худшие характеристики: как у Ericson Mk Никаких существенных отрицательных особенностей мы не обнаружили». [ 3 ]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г Макартур, Брюс (2021). «Технические характеристики и подробности парусной лодки Ericson 25+» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 21 марта 2021 года . Проверено 21 марта 2021 г.
- ^ Макартур, Брюс (2021). «Брюс Кинг» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 20 марта 2021 года . Проверено 21 марта 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я Хенкель, Стив: Книга моряка о малых крейсерских парусниках , стр. 342. International Marine / McGraw-Hill , 2010. ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ Макартур, Брюс (2020). «Парусник Эриксон 25» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 21 марта 2021 года . Проверено 21 марта 2021 г.
- ^ Макартур, Брюс (2021). «Эриксон Яхтс (США) 1964 – 1990 гг.» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 20 марта 2021 года . Проверено 21 марта 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б с Николсон, Даррелл (14 июня 2000 г.). «Эриксон 25» . Практичный моряк . Архивировано из оригинала 21 марта 2021 года . Проверено 15 марта 2021 г.