Кейп-Кодская кошка
CCC | |
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Чарльз Уиттхольц |
| Расположение | Соединенные Штаты |
| Год | 1968 |
| Строитель(и) | Лодочный магазин Теда Германа Кейп-Код Судостроение |
| Роль | Дневной парусник - Крейсер |
| Имя | Кейп-Кодская кошка |
| Лодка | |
| Смещение | 2200 фунтов (998 кг) |
| Черновик | 4,83 фута (1,47 м), шверт вниз |
| Халл | |
| Тип | Однокорпусный |
| Строительство | Стекловолокно |
| ДОСТУПНЫЙ | 17,00 футов (5,18 м) |
| ЛВЛ | 16,42 футов (5,00 м) |
| Луч | 7,92 футов (2,41 м) |
| Тип двигателя | подвесной мотор или дополнительный внутренний мотор |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля/борта | киль и шверт |
| Балласт | 500 фунтов (227 кг) |
| Руль(и) | направления на транце руль |
| установка | |
| Тип буровой установки | Кошачья установка |
| Паруса | |
| План паруса | с гафовым вооружением Кэт |
| грота Область | 250,00 кв. футов (23,226 м 2 ) |
| Общая площадь парусов | 250,00 кв. футов (23,226 м 2 ) |
Cape Cod Cat , также называемый Cape Cod Cat 17 и Hermann Cat , — американская буксирная парусная лодка , спроектированная Чарльзом Уиттхольцем как дневной парусник / крейсер и впервые построенная в 1968 году. [1] [2] [3] [4] [5]
Cape Cod Cat представляет собой модернизированную разработку традиционных катеров конструкций региона Кейп-Код . [1]
Производство
[ редактировать ]Первоначально конструкция была построена компанией Ted Hermann's Boat Shop, начиная с 1968 года, а затем компанией Cape Cod Shipbuilding в США , но сейчас она снята с производства. Компания Cape Cod Shipbuilding сообщает, что у нее все еще есть формы и она может снова запустить лодку в производство, если будет получен заказ флота. [1] [3] [4] [6] [7]
Дизайн
[ редактировать ]Cape Cod Cat — это прогулочная лодка со швертовым бортом или килевая лодка , построенная преимущественно из стекловолокна и отделанная тиковым деревом. Это с багровым вооружением кэтбот и алюминиевым лонжероном, хотя бермудское вооружение было необязательным. Корпус имеет отвесный форштевень , угловой транец , подвешенный на транце руль направления, управляемый румпелем , и фиксированный киль- киль или опциональную комбинацию киля и шверта. Его водоизмещение составляет 2200 фунтов (998 кг) и несет 500 фунтов (227 кг) свинцового балласта. [1] [3] [4] [7]
Версия лодки с килем имеет осадку 1,92 фута (0,59 м), а версия со швертом - 4,83 фута (1,47 м) с выдвинутым швертом и 1,67 фута (0,51 м) с втянутым. разрешение вывоза на берег или наземного транспорта на прицепе . [1] [7]
Килевая версия лодки может быть оснащена дизельным или бензиновым бортовым двигателем . В качестве альтернативы обе версии могут быть оснащены транцевой опорой двигателя для небольшого подвесного мотора для швартовки и маневрирования. [1] [4]
Конструкция имеет самоотливную кабину, вмещающую шесть человек. Под палубой расположены спальные места для двух человек, а также место для раковины, стеллажей и шкафчиков для хранения вещей, изголовья , а также плиты для приготовления пищи. Емкость резервуара для пресной воды составляет 17 галлонов США (64 л; 14 имп галлонов). [3] [4]
Операционная история
[ редактировать ]В обзоре 1994 года Ричард Шервуд описал его как «современную версию классического катера, найденного недалеко от Кейп-Кода. Этот кот изготовлен из стекловолокна. Доступны как версия с килем, так и версия со швертом, причем продажи на сегодняшний день составляют два к одному. - одно предпочтение килю, несомненно, потому, что тогда ни в кокпите, ни в каюте нет багажника ... Хотя лодка является родной для Кейптауна, ее также можно найти в Великих озерах и Флориде, а также на Западном побережье». [3]
В обзоре 2010 года Стив Хенкель написал: «CCC имеет традиционный, соленый вид, с достаточными возможностями для круиза на двоих. неделю или больше. Автор владел Pipit , Hermann Cat, корпус № 18, в течение нескольких лет, плавал и перевозил ее на трейлерах по всей Новой Англии... Производитель предлагает ее либо в качестве шверта..., либо в качестве мелководной осадки (1 фут 11 дюймов). Килевая кошка - недостаточно глубока, чтобы обеспечить удовлетворительную производительность при движении с наветренной стороны. Лучшие характеристики: большой парус и низкая смачиваемая поверхность делают ее быстрее, чем ее конкурент в легком воздухе. Компоновка ниже идеально подходит для двоих, особенно если передний люк. добавлен над головой, как это сделал автор на Коньке . Худшие особенности: Частично из-за формы корпуса, она может стать слишком мощной, и ей будет трудно управлять против ветра под всеми парусами при скорости ветра около 12 узлов, пока не наткнется на риф— работа, которая не является сложной, если использовать быстрый риф. Кроме того, пространство для ног в ее кабине слишком широкое, чтобы обеспечить хорошую подставку для ног некоторым людям, когда она кренится на ветру». [4]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и ж Макартур, Брюс (2020). «Парусник Кейп-Код-Кэт» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 1 октября 2020 года . Проверено 1 октября 2020 г.
- ^ Макартур, Брюс (2020). «Чарльз Виттхольц» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 1 октября 2020 года . Проверено 1 октября 2020 г.
- ^ Jump up to: а б с д и Шервуд, Ричард М.: Полевой справочник по парусным лодкам Северной Америки, второе издание , страницы 82–83. Компания Хоутон Миффлин, 1994 г. ISBN 0-395-65239-1
- ^ Jump up to: а б с д и ж Хенкель, Стив: Книга моряка о малых крейсерских парусниках , стр. 22. International Marine / McGraw-Hill , 2010. ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ Макартур, Брюс (2022). «Парусник Герман Кот» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 23 января 2022 года . Проверено 23 января 2022 г.
- ^ Макартур, Брюс (2020). «Кейп-Код Судостроение» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 24 августа 2020 года . Проверено 1 октября 2020 г.
- ^ Jump up to: а б с Судостроение Кейп-Код (2020). «Кот Кейп-Код» . www.capecodshipbuilding.com . Архивировано из оригинала 1 октября 2020 года . Проверено 1 октября 2020 г.