Пирсон Прапорщик
 Символ класса | |
 | |
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Карл Альберг |
| Расположение | Соединенные Штаты |
| Год | 1962 |
| № построено | 1776 |
| Строитель(и) | Pearson Yachts , Ensign Spars |
| Лодка | |
| Смещение | 3000 фунтов (1361 кг) |
| Черновик | 3,00 фута (0,91 м) |
| Халл | |
| Тип | Однокорпусный |
| Строительство | Стекловолокно |
| ДОСТУПНЫЙ | 22,50 футов (6,86 м) |
| ЛВЛ | 16,75 футов (5,11 м) |
| Луч | 7,00 футов (2,13 м) |
| Тип двигателя | Подвесной мотор |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля/борта | длинный киль |
| Балласт | 1200 фунтов (544 кг) |
| Руль(и) | килевой руль направления |
| установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская буровая установка |
| треугольника Высота переднего | 25,00 футов (7,62 м) |
| Я предпочитаю треугольное основание | 7,50 футов (2,29 м) |
| P передняя шкаторина грота | 25,42 футов (7,75 м) |
| E- нога грота | 11,08 футов (3,38 м) |
| Паруса | |
| План паруса | с дробным вооружением Шлюп |
| грота Область | 140,83 кв. футов (13,084 м 2 ) 2 ) |
| Джиб / Генуи район | 93,75 кв. футов (8,710 м 2 ) |
| Общая площадь парусов | 234,58 кв. футов (21,793 м 2 ) 2 ) |
| Гонки | |
| Ассоциация классов | СМЕРТЬ |
| ПФРФ | 258 |
|
| |
Pearson Ensign , или Ensign 22 , — американская буксирная парусная лодка , спроектированная Карлом Альбергом как гоночная лодка и однодневная парусная и впервые построенная в 1962 году. Это самая большая с полным килем и одной конструкцией килевая лодка в Соединенных Штатах. . [1] [2] [3] [4] [5]
Ensign является развитием Pearson Electra . [1] [5]
Производство
[ редактировать ]Проект был построен компанией Pearson Yachts из Бристоля, Род-Айленд , а затем компанией Ensign Spars из Данидина, Флорида , оба в Соединенных Штатах . Всего было построено 1776 экземпляров, но сейчас эта модель снята с производства. [1] [6]
Разработка
[ редактировать ]Ensign был разработан на основе модели Electra, разработанной Альбергом. Дизайн Electra был заказан компанией Pearson Yachts в 1959 году для производства гоночного судна Midget Ocean Racing Club (MORC). Получившаяся конструкция оказалась весьма успешной: за шесть лет производства было построено около 350 экземпляров. Дилеры Pearson считали, что покупатели предпочтут конструкцию с большей кабиной и меньшим пространством под палубой для использования в гонках с одной конструкцией и в дневном плавании. Альберг спроектировал Ensign с тем же корпусом, но с перенесенной на 6 дюймов (15 см) вперед мачтой, большим гротом и меньшим носовым треугольником. [1]
Получившаяся в результате конструкция первоначально называлась Electra Day Sailor , и в 1962 году, в первый год производства, было продано 219 экземпляров. В 1963 году было выпущено еще 213 лодок. [1]
Дизайн
[ редактировать ]Ensign — это прогулочная килевая лодка , построенная преимущественно из стекловолокна , с сердечником из бальзы и деревянной отделкой. Имеет дробное шлюповое вооружение, ложкообразный гребнеобразный форштевень , приподнятый обратный транец , килевой руль направления, управляемый румпелем , и неподвижный длинный киль . Имеет пенную плавучесть, что делает его непотопляемым. Единственная разрешенная классом регулировка мачты во время плавания — это бакштаг , который контролируется талрепом . Лодка имеет водоизмещение 3000 фунтов (1361 кг) и несет 1200 фунтов (544 кг) балласта. [1] [4]
Кабина имеет два спальных места и может быть оборудована дополнительной плитой. Высота кабины составляет 3 фута 10 дюймов (117 см). Кабина размером 8 футов 8 дюймов (264 см) имеет подошву из тикового дерева, комингсы и сиденья. [4]
Лодка имеет осадку 3,00 фута (0,91 м) со стандартным длинным килем и обычно оснащена небольшим подвесным мотором мощностью от 3 до 5 л.с. (от 2 до 4 кВт) для швартовки и маневрирования. [1] [5]
В конструкции предусмотрены спальные места для двух человек, с двуспальным V-образным спальным местом в носовой каюте. Головная . расположена в носовой каюте под носовой V-образной койкой Высота кабины составляет 36 дюймов (91 см). [5]
Конструкция имеет средний гоночный гандикап PHRF 258 и скорость корпуса 5,48 узлов (10,15 км/ч). [5] [7]
Операционная история
[ редактировать ]Лодку поддерживает клуб активного класса Pearson Yachts Portal . [8]
Впервые гоночный флот был сформирован, когда модель поступила в производство, в 1962 году. Первый автопарк был сформирован в Ларчмонте, штат Нью-Йорк . К 1963 году было сформировано еще девять флотов с базами в Хьюстоне, штат Техас ; Хингем, Массачусетс ; Провиденс, Род-Айленд ; Хантингтон, Нью-Йорк , Порт-Вашингтон, Нью-Йорк ; Майами, Флорида ; Остров Гибсон, штат Мэриленд , и Фалмут, штат Мэн . [1]
К 1994 году в 20 штатах США находилось 47 флотов. [4]
В обзоре 2010 года Стив Хенкель написал: «Ensign — это однодневная гоночная версия крейсера Pearson Electra с ночевкой в одном дизайне… По сравнению с Electra у него такой же корпус, но крошечная каюта с двумя койками, и гораздо большая кабина, вмещающая 8 человек (или 3, или 4 во время гонок). С 2000 года Ensigns строится компанией Ensign Spars из Данидина, [Флорида]. легкий в управлении гонщик одного класса. С годами сложилась сильная классовая организация ... Глубокая кабина обеспечивает комфорт экипажа Ensign выше среднего, с дополнительным туалетом, подушками для койок и, возможно, надувными матрасами для них. При желании дополнительное спальное место в кокпите под тентом на стреле можно превратить в простую, но достаточно комфортабельную лодку для выходных. Цены на подержанные лодки могут быть весьма привлекательными. Худшие характеристики: когда-то эта лодка считалась быстрой, но это уже не так. по сравнению с современными гоночными конструкциями — и многие лодки становятся довольно старыми и менее конкурентоспособными, хотя вы все еще можете найти флот для участия в гонках здесь и там. Кабина не является самоспускающейся, поэтому требуется тент на стреле, чтобы дождь не заливал ее, когда экипажа нет на месте». [5]
Зал славы американских парусников
[ редактировать ]Прапорщик был занесен в ныне несуществующий Зал славы американских парусных лодок Sail America в 2002 году. В знак уважения к дизайну зал процитировал: «Она редко бывает красавицей бала. На самом деле, известно, что некоторые горячие головы даже называют прапорщиками». Но когда моряки останавливаются, чтобы поближе взглянуть на этот долгоживущий гоночный и семейный однодневный парусник, они замечают, что старушка более привлекательна. чем они думали. На самом деле, у нее довольно красивые формы. Прежде чем они это осознают, они влюбляются ... Стабильный, удобный, может быть, немного простой, Ensign, тем не менее, обладает глубокими качествами, которые неизбежно просвечивают. Без сомнения, лодка будет перевозить семьи и гонщиков в плавание еще несколько поколений». [9]
См. также
[ редактировать ]Сопутствующий дизайн
Похожие парусники
- Хостел 22
- Мыс Дори 22
- Капри 22
- Каталина 22
- CS 22
- ДС-22
- Эдель 665
- Фалмут Каттер 22
- Охотник 22
- Дж/22
- Марлоу-Хантер 22
- Маршалл 22
- Не такой 22
- Сантана 22
- Сиворд 22
- Спин-дрифт 22
- Звездный ветер 223
- Танзер 22
- Яхты США США 22
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и ж г час Браунинг, Рэнди (2019). «Характеристики и детали парусной лодки Ensign (Pearson)» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 11 октября 2021 года . Проверено 11 октября 2021 г.
- ^ Макартур, Брюс (2021). «Пирсон Яхтс 1958 – 1990» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 28 ноября 2020 года . Проверено 11 октября 2021 г.
- ^ Браунинг, Рэнди (2018). «Карл Альберг» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 21 октября 2020 года . Проверено 21 октября 2020 г.
- ^ Jump up to: а б с д Шервуд, Ричард М.: Полевой справочник по парусным лодкам Северной Америки, второе издание , стр. 116–117. Компания Хоутон Миффлин, 1994 г. ISBN 0-395-65239-1
- ^ Jump up to: а б с д и ж Хенкель, Стив: Книга моряка о малых крейсерских парусниках , стр. 191. International Marine / McGraw-Hill , 2010. ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ Прапорщик Спарс (2018). «Продукты» . ensignspars.com . Архивировано из оригинала 10 июня 2021 года . Проверено 3 января 2019 г.
- ^ ООО «ИнтерВижнСофт» (2019). «Технические характеристики парусника для Pearson Ensign» . Парусная радость . Архивировано из оригинала 4 января 2019 года . Проверено 3 января 2019 г.
- ^ Макартур, Брюс (2021). «Портал владельцев яхт Pearson» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 7 октября 2021 года . Проверено 7 октября 2021 г.
- ^ Плывите по Америке. «Прапорщик» . www.sailamerica.com . Архивировано из оригинала 12 февраля 2013 года . Проверено 3 января 2019 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с Pearson Ensign, на Викискладе?
| Базы данных органов управления : Национальные |
|---|
