Корнуолл Краббер 17
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Роджер Донгрей |
| Расположение | Великобритания |
| Год | 1989 |
| Строитель(и) | Корнуоллские крабберы |
| Роль | Дневной парусник - Крейсер |
| Имя | Корнуолл Краббер 17 |
| Лодка | |
| Смещение | 1950 фунтов (885 кг) |
| Черновик | 4,00 фута (1,22 м), с швертом опущенным |
| Халл | |
| Тип | однокорпусный |
| Строительство | стекловолокно |
| ДОСТУПНЫЙ | 17,00 футов (5,18 м), с бушпритом 20,00 футов (6,10 м) |
| ЛВЛ | 16,00 футов (4,88 м) |
| Луч | 6,87 футов (2,09 м) |
| Тип двигателя | подвесной мотор |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля/борта | шверт |
| Балласт | 217 фунтов (98 кг) |
| Руль(и) | направления на транце руль |
| установка | |
| Тип буровой установки | Гафф буровая установка |
| Паруса | |
| План паруса | с гафовым вооружением шлюп |
| Общая площадь парусов | 178,00 кв. футов (16,537 м 2 ) 2 ) |
Cornish Crabber 17 , или просто Cornish Crabber , — британская буксирная парусная лодка , спроектированная Роджером Донгреем как дневной парусник и карманный круизер и впервые построенная в 1989 году. [1] [2] [3] [4]
Производство
[ редактировать ]Конструкция была построена компанией Cornish Crabbers в Уэйдбридже , Корнуолл , Великобритания, начиная с 1989 года, но сейчас снята с производства. [1] [4] [5]
Дизайн
[ редактировать ]Cornish Crabber 17 — прогулочное парусное судно, построенное преимущественно из стекловолокна , с деревянной отделкой. Это с багровым вооружением шлюп , бушпритом , отвесным форштевнем , слегка наклоненным транцем , подвешенным на транце рулем направления , управляемым румпелем и швертом . Его водоизмещение составляет 1950 фунтов (885 кг) и несет 380 фунтов (172 кг) балласта. [1] [4]
Лодка имеет осадку 4,00 фута (1,22 м) с выдвинутым швертом и 1,58 фута (0,48 м) с втянутым, что позволяет выбрасывать на берег или наземную транспортировку на прицепе . [1] [4]
Лодка обычно оснащается небольшим подвесным мотором мощностью от 2 до 6 л.с. (от 1 до 4 кВт) для швартовки и маневрирования, установленным в транцевом колодце. [1] [4]
В конструкции предусмотрены спальные места для двух человек, с двумя прямыми диванами в основной каюте. условий нет Камбузных . Дополнительная головка портативного типа. Высота салона составляет 51 дюйм (130 см) под откидным бортом , который включает в себя застегивающуюся на молнию заднюю панель, закрывающую пространство под палубой. [1] [4]
Для плавания по ветру конструкция может быть оборудована спинакером . [1] [4]
Конструкция имеет скорость корпуса 5,4 узла (10,0 км/ч). [4]
Операционная история
[ редактировать ]Лодку поддерживает клуб активного класса Cornish Crabbers Club . [6]
В обзоре 2001 года военно-морской архитектор Роберт Перри написал: «Хотя эти лодки привлекательны, трудно отдать им должное в обзоре ... 17 - это шлюп с багром. Владельцы Cornish Crabber, похоже, предпочитают паруса из танбары. Я предпочитаю На рисунке показан небольшой спинакер. SA/D имеет удивительную скорость 22,2. Осадка с опущенным швертом составляет 4 фута; осадка при поднятом борту составляет 1 фут 7 дюймов. В трюме 217 фунтов балласта. Это идеальная буксировочная лодка для моряка, ищущего чего-то необычного, и она гарантированно привлечет внимание». [7]
В обзоре 2010 года Стив Хенкель написал: «Crabber является частью традиционной линии Западного Корнуолла (англ. Land) гидроцикл, воссозданный из стекловолокна и элегантно отделанный. Она задумана в основном как дневной парусник, но имеет место для ночлега на двоих под откидным «защитным капюшоном» (доджер) с задней панелью на молнии. Лучшие характеристики: Качество изготовления выдающееся для лодки такого размера. Пенная флотация дает положительную плавучесть. Умная организация очень ограниченного пространства включает в себя место для переносной головы, а также основные ночные принадлежности (спальники, походная печь и т. д.). Расположение подвесного двигателя в нише на миделе и перед рулем направления обеспечивает хорошее рулевое управление как вперед, так и назад, а двигатель можно снять и спрятать в рундуке, предназначенном для устранения сопротивления винта. Со своим багром и парусами из коричневой коры она красива, как картина на ходу. Худшие характеристики: лонжероны изготовлены из лакированного дерева, красивы на вид, но требуют много времени на обслуживание. Цена как новых, так и подержанных лодок, значительно превышающих цены ее конкурентов, может не соответствовать каждому бюджету...» [4]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г Макартур, Брюс (2020). «Парусник Корниш Краббер» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 4 марта 2021 года . Проверено 4 марта 2021 г.
- ^ Макартур, Брюс (2020). «Парусник Корниш Краббер 17» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 5 марта 2021 года . Проверено 5 марта 2021 г.
- ^ Макартур, Брюс (2021). «Роджер Донгрей» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 4 марта 2021 года . Проверено 4 марта 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я Хенкель, Стив: Книга моряка о малых крейсерских парусниках , стр. 31. International Marine / McGraw-Hill , 2010. ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ Макартур, Брюс (2021). «Корнуоллские крабы» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 4 марта 2021 года . Проверено 4 марта 2021 г.
- ^ Макартур, Брюс (2021). «Корнуоллский крабберс-клуб» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 4 марта 2021 года . Проверено 4 марта 2021 г.
- ^ Перри, Боб (12 августа 2001 г.). «Корнуэльский Краббер 17: Обзор дизайна Боба Перри» . лодки.com . Архивировано из оригинала 5 марта 2021 года . Проверено 4 марта 2021 г.