Драскомб Люггер
 | |
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Джон Л. Уоткинсон |
| Расположение | Великобритания |
| Год | 1968 |
| № построено | более 2000 |
| Строитель(и) | Honnor Marine Classics , Лодки Churchouse , Лодки Drascombe |
| Имя | Драскомб Люггер |
| Лодка | |
| Смещение | 600 фунтов (272 кг) |
| Черновик | 4,00 фута (1,22 м), шверт вниз |
| Халл | |
| Тип | Однокорпусный |
| Строительство | Стекловолокно |
| ДОСТУПНЫЙ | 18,75 футов (5,72 м) |
| ЛВЛ | 14,50 футов (4,42 м) |
| Луч | 6,25 футов (1,91 м) |
| Тип двигателя | хорошо установленный подвесной мотор |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля/борта | шверт |
| Балласт | 100 фунтов (45 кг) |
| Руль(и) | складной руль направления |
| установка | |
| Тип буровой установки | Каттер оснащен ялком |
| Паруса | |
| План паруса | Гюнтер сфальсифицирован |
| Общая площадь парусов | 132 кв. футов (12,3 м 2 ) |
Drascombe Lugger — британская буксирная парусная лодка , спроектированная Джоном Л. Уоткинсоном и впервые построенная в 1968 году. [1]
Конструкция Drascombe Lugger лежит в основе большого количества аналогичных лодок Drascombe с различными конфигурациями корпуса, кабины и оснащения. [2]
Производство
[ редактировать ]Проект построен компанией Honnor Marine Classics , а также компанией Churchouse Boats , которая теперь называется Drascombe Boats в Соединенном Королевстве . Производство началось в 1968 году, было построено более 2000 лодок, и конструкция все еще находится в производстве. [1] [3] [4] [5]
Дизайн
[ редактировать ]
Лодку спроектировал Уоткинсон, бывший офицер Королевского флота. В начале 1960-х годов он хотел построить небольшую лодку для собственного семейного использования. Его целью при проектировании было создание дневного парусника с возможностью буксировки , который был бы устойчивым и безопасным, но при этом интересным для опытных моряков. [2]
Прототип был построен из дерева на ферме в Драскомб-Бартоне. Дизайн был основан на рыбацких лодках, используемых на северо-восточном побережье Англии, чья родословная восходит к викингов кораблям . Первые лодки имели проушину , в честь которой она и была названа, позже она была заменена на установку Gunter . [2] [6]
Конструкция была запущена в производство, изготовлена из стекловолокна и имела коммерческий успех. Лодки строились серийно на производственной линии, а также строителями-любителями. Планы строительства дома не были доступны после смерти дизайнера в 1997 году. [2]
Drascombe Lugger — это открытая парусная лодка для отдыха, построенная преимущественно из стекловолокна, с деревянными рангоутами и отделкой. Это ял , оснащенный Гюнтером , и гик для бизань- паруса. Он имеет ложеобразный форштевень , приподнятый транец , установленный внутри складной руль направления , управляемый румпелем и швертом . Может быть оснащен бушпритом и катерным вооружением . Его водоизмещение составляет 600 фунтов (272 кг) и несет 100 фунтов (45 кг) балласта в стальном шверте. [1]
Лодка имеет осадку 4,00 фута (1,22 м) с выдвинутым швертом и 0,83 фута (0,25 м) с втянутым, что позволяет выбрасывать на берег или наземную транспортировку на прицепе . [1]
Для швартовки и маневрирования лодка обычно оснащается небольшим подвесным мотором , расположенным в кормовом колодце. [1]
Операционная история
[ редактировать ]
Дэвид Пайл и Дэвид Деррик совершили путешествие из Англии в Австралию в 1969 и 1970 годах на судне Drascombe Lugger Hermes . Лодка представляла собой стандартную серийную модель с приподнятой носовой палубой и другими незначительными модификациями, построенную на верфи Келли и Холла в Ньютон-Феррерс Джоном и Дугласом Эллиоттами. [7] [8]
В начале 1970-х годов Кен Даксбери совершил плавание на своем Lugger Lugworm вокруг Греции, а затем обратно в Великобританию. Он написал три книги о своем опыте. [9] [10]
В 1978 и 1984 годах Уэбб Чайлз почти совершил кругосветное плавание на открытой лодке на своих двух люггерах «Чидиок Тичборн I» и «Чидиок Тичборн II» . Он начал путешествие в Калифорнии с Чидиоком I , пересек Тихий океан , Индийский океан и вошел в Красное море . В Тихом океане недалеко от Вануату лодка перевернулась в тяжелую погоду, а затем дрейфовала две недели, так как он не смог ее выручить. После повреждения в Красном море лодка была конфискована правительством Саудовской Аравии , а Чайлс арестован по подозрению в шпионаже. После освобождения Чайлзу отправили в Египет новый люггер «Чиддиок II» , и он возобновил путешествие. Он поплыл обратно на юг, чтобы перехватить свой предыдущий путь, а затем повернул в сторону Суэцкого канала и прошел в Средиземное море и в Атлантику к Ла-Пальме на Канарских островах . Оставив там лодку, чтобы посетить Тенерифе , он вернулся и обнаружил, что лодка перевернулась на причале во время шторма. Потеряв большую часть своего снаряжения, Чайлз решил прекратить свою попытку кругосветного плавания на открытой лодке. [11] [12]
В обзоре Одри и Кента Льюис, опубликованном в журнале Small Boats Magazine , говорится: «Мы считаем, что Drascombe Lugger — одна из самых универсальных небольших лодок, когда-либо построенных». [6]
В обзоре Джона Кречмера, опубликованном в 2008 году в журнале Sailing Magazine , отмечается устойчивость лодки и способность справляться с сильным ветром за счет уменьшения парусности. Он писал: «Люггеры имеют приятные линии, с красивой отвесной и удобной посадкой. Бронзовый носовой наконечник, деревянные планшири, мачта из ситкинской ели и набор страховочных штифтов у основания мачты придают лодке немного соленый вид». В заключение он сказал: «Должен ли я сказать, что вам действительно не следует отправляться на Таити на своем люггере? Да, не следует. Это открытые лодки без балласта. Но они обладают такими хорошими манерами и доставляют столько удовольствия, что вы можете обнаружите, что направляетесь туда. Не говорите, что я вас не предупреждал». [13]
См. также
[ редактировать ]Сопутствующий дизайн
Похожие парусники
- Пират 200
- Каталина 18
- Com-Pac Sunday Cat
- Охотник 18,5
- Хантер 19-1
- Хантер 19 (Европа)
- Охотник 146
- Меркурий 18
- Наяда 18
- Кулик 565
- Санибел 17
- Сирена 17
- Тайфун 18
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и Макартур, Брюс (2019). «Парусник Драскомб Люггер» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 13 октября 2019 года . Проверено 12 октября 2019 г.
- ^ Jump up to: а б с д Ассоциация Драскомба (29 июля 2014 г.). «О Драскомбе» . drascombe-association.org.uk . Архивировано из оригинала 20 апреля 2018 года . Проверено 12 октября 2019 г.
- ^ Макартур, Брюс (2019). «Хоннор Марин Лтд.» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 13 октября 2019 года . Проверено 12 октября 2019 г.
- ^ Макартур, Брюс (2019). ООО «Черчхаус Ботс» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 13 октября 2019 года . Проверено 12 октября 2019 г.
- ^ Лодки Драскомб (2019). «Драскомб Люггер» . drascombe.uk . Архивировано из оригинала 13 октября 2019 года . Проверено 12 октября 2019 г.
- ^ Jump up to: а б Льюис, Одри и Кент (февраль 2018 г.). «Драскомб Люггер — в производстве уже 50 лет» . Журнал «Малые лодки» . Архивировано из оригинала 11 апреля 2022 года . Проверено 16 октября 2019 г.
- ↑ Деревянные Драскомбы. Архивировано 27 сентября 2007 г. в Wayback Machine.
- ^ Пайл, Дэвид (1972). Австралия: трудный путь . Ходдер и Стоутон. ISBN 0-340-10510-0 .
- ^ Даксбери, Кен. Червь на свободе, исследуя Грецию на открытой лодке .
- ^ Даксбери, Кен. Хроники Лугворма .
- ^ Чайлз, Уэбб (1984). Океан ждет . WW Нортон. ISBN 0-393-03286-8 .
- ^ Чайлз, Уэбб (1982). Открытая лодка: через Тихий океан (PDF) . WW Нортон. ISBN 0-393-03268-Х . Архивировано (PDF) из оригинала 21 апреля 2021 года.
- ^ Кречмер, Джон (1 ноября 2008 г.). «Драскомб Люггер» . Парусный журнал . Архивировано из оригинала 4 апреля 2017 года . Проверено 16 октября 2019 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]