Колумбия 22
 | |
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Уильям Крилок |
| Расположение | Соединенные Штаты |
| Год | 1966 |
| № построено | 1,541 |
| Строитель(и) | Колумбия Яхты |
| Имя | Колумбия 22 |
| Лодка | |
| Смещение | 2200 фунтов (998 кг) |
| Черновик | 3,17 футов (0,97 м) |
| Халл | |
| Тип | однокорпусный |
| Строительство | стекловолокно |
| ДОСТУПНЫЙ | 22,00 футов (6,71 м) |
| ЛВЛ | 20,08 футов (6,12 м) |
| Луч | 7,75 футов (2,36 м) |
| Тип двигателя | подвесной мотор |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля/борта | плавник горло |
| Балласт | 1100 фунтов (499 кг) |
| Руль(и) | внутренний руль направления лопастного типа |
| установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская буровая установка |
| треугольника Высота переднего | 26,56 футов (8,10 м) |
| Я предпочитаю треугольное основание | 8,38 футов (2,55 м) |
| P передняя шкаторина грота | 23,50 футов (7,16 м) |
| E- нога грота | 10,25 футов (3,12 м) |
| Паруса | |
| План паруса | топовый шлюп |
| грота Область | 120,44 кв. футов (11,189 м 2 ) |
| Джиб / Генуи район | 111,29 кв. футов (10,339 м 2 ) 2 ) |
| Общая площадь парусов | 231,72 кв. футов (21,527 м 2 ) |
| Гонки | |
| ПФРФ | 186 |
Columbia 22 — американская буксировочная парусная лодка , спроектированная Уильямом Крилоком и впервые построенная в 1966 году. [1] [2] [3]
Дизайн Columbia 22 был развит в Coronado 23 с добавлением новой конструкции крыши каретного сарая. [1]
Производство
[ редактировать ]Проект был построен компанией Columbia Yachts в США с 1966 по 1972 год, построено 1541 лодка, но сейчас она снята с производства. [1] [3] [4]
Некоторое количество лодок было продано в виде комплектов для любительской постройки под названием Sailcrafter Custom Yachts . [1] [3]
Дизайн
[ редактировать ]Columbia 22 — прогулочная килевая лодка , построенная преимущественно из стекловолокна и отделанная деревом. Он имеет мачтовое шлюповое вооружение, слегка наклоненный форштевень , почти отвесный транец лопастного типа , установленный внутри руль направления , управляемый румпелем , а также фиксированный киль или дополнительный короткий киль и шверт . Модель с коротким килем и швертом производилась лишь в небольшом количестве. балласт весом 1100 фунтов (499 кг) Его водоизмещение составляет 2200 фунтов (998 кг) и несет чугунный . [1] [3]
Лодки, построенные с 1970 года и позднее, имеют разное расположение люков и колодца для подвесного мотора. [1]
Версия лодки с килем имеет осадку 3,17 фута (0,97 м), а версия со швертом - 4,83 фута (1,47 м) с выдвинутым швертом и 2,5 фута (0,76 м) с убранным. возможность наземной перевозки на прицепе . [1] [3]
Лодка обычно оснащается небольшим подвесным мотором мощностью от 3 до 6 л.с. (от 2 до 4 кВт) для швартовки и маневрирования. [1] [3]
В конструкции предусмотрены спальные места для четырех человек: двуспальное V-образное спальное место в носовой каюте и два прямых дивана в основной каюте, один из которых совмещен с обеденным столом. Камбуз перед расположен по правому борту, прямо трапом . Камбуз оборудован плитой, ледником и раковиной. Опциональная головная часть расположена под V-образным спальным местом носовой каюты. Высота кабины составляет 55 дюймов (140 см). [1] [3]
Конструкция имеет средний гоночный гандикап PHRF 186 и скорость корпуса 6,0 узлов (11,1 км/ч). [3]
Операционная история
[ редактировать ]В обзоре 2010 года Стив Хенкель написал: «За семилетний период было построено более 1500 таких лодок. Они были доступны либо в версии с фиксированным килем длиной 3 фута 2 дюйма, показанной здесь, либо в версии с килем/центральным бортом (осадка вверху). 2 фута 6 дюймов, вниз 4 фута 10 дюймов). В какой-то момент существования Columbia Yacht Corporation (между 1961 и 1978 годами), в дополнение к своим обычным готовым лодкам, компания продавала линейку комплектных лодок под названием Sailcrafter Custom Yachts. В результате некоторые модели Columbia 22 на рынке подержанных автомобилей могут иметь такие отклонения, как отсутствие сдвижного главного люка или подвесного колодца, что является результатом того, что строитель дома решил, что собрать эту часть комплекта слишком сложно. Лучшие характеристики: Чугунный киль, если он имеет такую форму, как показано на внутреннем профиле, и правильно обтекатель, значительно повысит производительность на гоночной трассе. Рейтинг лодки PHRF предполагает, что благодаря длинной ватерлинии и малой смачиваемой поверхности она будет быстрее своих конкурентов. Худшие характеристики: Ширина обеденной зоны составляет менее 30 дюймов, она подходит для двоих, но не подходит для четверых. Киль-киль и осадка более трех футов могут создать проблемы на стартовой рампе». [3]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я Макартур, Брюс (2020). «Парусник Колумбия 22» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 19 февраля 2021 года . Проверено 19 февраля 2021 г.
- ^ Макартур, Брюс (2021). «Уильям Крилок 1920–2009» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 16 февраля 2021 года . Проверено 19 февраля 2021 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я Хенкель, Стив: Книга моряка о малых крейсерских парусниках , стр. 161. International Marine / McGraw-Hill , 2010. ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ Макартур, Брюс (2021). «Колумбийские яхты 1961-» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 18 февраля 2021 года . Проверено 19 февраля 2021 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]