ШАГ 26
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Э.Г. ван де Штадт |
| Расположение | Бельгия |
| Год | 1982 |
| № построено | 500 |
| Строитель(и) | ЭТАП Яхтинг |
| Роль | Крейсер |
| Имя | ШАГ 26 |
| Лодка | |
| Смещение | 5084 фунта (2306 кг) |
| Черновик | 5,25 футов (1,60 м) с опущенным килем |
| Халл | |
| Тип | однокорпусный |
| Строительство | стекловолокно |
| ДОСТУПНЫЙ | 25,75 футов (7,85 м) |
| ЛВЛ | 21,65 футов (6,60 м) |
| Луч | 9,02 футов (2,75 м) |
| Тип двигателя | внутренний мотор |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля/борта | подъемный киль |
| Балласт | 1568 фунтов (711 кг) |
| Руль(и) | внутренний руль направления лопастного типа |
| установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская буровая установка |
| треугольника Высота переднего | 29,36 футов (8,95 м) |
| Я предпочитаю треугольное основание | 9,68 футов (2,95 м) |
| P передняя шкаторина грота | 29,20 футов (8,90 м) |
| E- нога грота | 9,84 футов (3,00 м) |
| Паруса | |
| План паруса | с дробным вооружением шлюп |
| грота Область | 143,66 кв. футов (13,346 м 2 ) |
| Джиб / Генуи район | 142,10 кв. футов (13,202 м 2 ) |
| Общая площадь парусов | 285,77 кв. футов (26,549 м 2 ) |
ЭТАП 26i →
| |
ETAP 26 — бельгийская буксирная парусная лодка , спроектированная Э.Г. ван де Штадтом как крейсер и впервые построенная в 1982 году. [1] [2] [3]
Производство
[ редактировать ]Проект был построен компанией ETAP Yachting в Бельгии в период с 1982 по 1989 год, было построено 500 лодок, но сейчас он снят с производства. [1] [3] [4]
Дизайн
[ редактировать ]ETAP 26 — это прогулочная килевая лодка , построенная преимущественно из стекловолокна и отделанная деревом. Имеет дробное шлюповое вооружение, рейковый форштевень , отвесный транец лопастного типа, , установленный внутри румпель управляемый румпелем , и подъемный киль . Его водоизмещение 5084 фунта (2306 кг) и перевозится 1568 фунтов (711 кг) балласта. [1] [3]
Лодка имеет осадку 5,25 футов (1,60 м) при выдвинутом подъемном киле и 3,11 футов (0,95 м) при втянутом, что позволяет осуществлять наземную транспортировку на прицепе . [1]
Лодка оснащена бортовым двигателем с парусным приводом для швартовки и маневрирования. Топливный бак вмещает 7 галлонов США (26 л; 5,8 имп галлона). [1] [3] [5]
В конструкции предусмотрены спальные места на пять человек: двуспальное V-образное спальное место в носовой каюте и два прямых четвертных спальных места в основной каюте с откидным столом , позволяющим превратить одно из них в двуспальное. Камбуз перед расположен по левому борту, прямо трапом . Камбуз имеет Г-образную форму и оборудован двухконфорочной плитой, холодильной камерой и мойкой. Навигационная станция находится на миделе, по правому борту. Головка . расположена сразу за носовой каютой [1] [3] [5]
Для плавания по ветру конструкция может быть оборудована спинакером . [1] [3]
Конструкция имеет скорость корпуса 6,24 узла (11,56 км/ч). [3]
Операционная история
[ редактировать ]Лодку одно время поддерживал классный клуб — Ассоциация владельцев ETAP . [6]
В обзоре Yachting Monthly за 2009 год говорится: «Самый большой из Etaps с подъемным килем, спущенный на воду в 1981 году, 26 имеет соответствующий головной отсек в миделе корабля и внутренний двигатель, приводящий в действие парусный привод. Он спроектирован так, чтобы выпрямляться с полностью поднятым килем, но многие владельцы склонны плавать с ним постоянно опущенным, потому что механизм для подъема этого большого куска балласта вручную требует добрых 15 минут работы лебедкой у подножия мачты. Некоторые модели 26 имеют электрический серводвигатель для облегчения этого бремени. Дробное вооружение со ступенчатой палубой 7/8 имеет стреловидные распорки и регулируемый бакштаг. Все органы управления парусом вынесены назад в кокпит. Она быстрая и похвально жесткая под парусом, хорошо идет на наветренную сторону с углом лавирования 75-80°. , но его нужно держать в горизонтальном положении, чтобы избежать непогоды. У него необычная планировка каюты, обусловленная большим подъемным килем. Штурманский стол находится в носовой части салона, и штурман должен работать, сидя боком. У него четыре койки для плавания или, возможно, пять на якоре: два прямых дивана в салоне, один из которых трансформируется в двухместный, и V-образная койка в форпике». [5]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и ж г Макартур, Брюс (2020). «Парусник ЭТАП 26» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 2 апреля 2021 года . Проверено 2 апреля 2021 г.
- ^ Макартур, Брюс (2021). «Э.Г. Ван де Штадт 1910 – 1999» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 11 марта 2021 года . Проверено 2 апреля 2021 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г ООО «Си Тайм Тех» (2022 г.). «ЭТАП 26» . парусник.гид . Архивировано из оригинала 17 апреля 2022 года . Проверено 17 апреля 2022 г.
- ^ Макартур, Брюс (2021). «Этап Яхтинг» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 23 марта 2021 года . Проверено 2 апреля 2021 г.
- ^ Jump up to: а б с «Этап 26» . Яхтенный ежемесячный журнал . 5 августа 2009 г. Архивировано из оригинала 2 апреля 2021 г. . Проверено 2 апреля 2021 г.
- ^ Макартур, Брюс (2021). «Объединение собственников Этапа» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 23 марта 2021 года . Проверено 27 марта 2021 г.