Бодрость 20
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Питер Стивенсон и Дес К. Поллард |
| Расположение | Великобритания |
| Год | 1963 |
| Строитель(и) | Рассел Марин |
| Роль | Гонщик - Крейсер |
| Имя | Бодрость 20 |
| Лодка | |
| Смещение | 1800 фунтов (816 кг) |
| Черновик | 2,33 фута (0,71 м) |
| Халл | |
| Тип | однокорпусный |
| Строительство | стекловолокно |
| ДОСТУПНЫЙ | 20,00 футов (6,10 м) |
| ЛВЛ | 17,00 футов (5,18 м) |
| Луч | 7,00 футов (2,13 м) |
| Тип двигателя | подвесной мотор |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля/борта | двойные кили |
| Балласт | 680 фунтов (308 кг) |
| Руль(и) | направления на транце руль |
| установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская буровая установка |
| треугольника Высота переднего | 23,33 фута (7,11 м) |
| Я предпочитаю треугольное основание | 5,90 футов (1,80 м) |
| P передняя шкаторина грота | 20,67 футов (6,30 м) |
| E- нога грота | 9,25 футов (2,82 м) |
| Паруса | |
| План паруса | топовый шлюп |
| грота Область | 95,60 кв. футов (8,882 м 2 ) 2 ) |
| Джиб / Генуи район | 68,82 кв. футов (6,394 м 2 ) 2 ) |
| Общая площадь парусов | 164,42 кв. футов (15,275 м 2 ) 2 ) |
| Гонки | |
| ПФРФ | 288 |
|
| |
Vivacity 20 — британская буксирная парусная лодка , спроектированная Питером Стивенсоном и Десом К. Поллардом как гоночно - крейсерная и впервые построенная в 1963 году. [1] [2]
Конструкция представляет собой удлиненную версию Alacrity 19 . [1] [2]
Производство
[ редактировать ]Конструкция была построена компанией Russell Marine в Эссексе, Англия , начиная с 1963 года, но сейчас снята с производства. Лодка выпускалась полностью готовой к плаванию или в виде комплекта для любительской доработки. Он также импортировался в Соединенные Штаты компанией Wells Yachts с начала 1960-х годов. [1] [2] [3]
Дизайн
[ редактировать ]Vivacity 20 — это прогулочная килевая лодка , построенная преимущественно из стекловолокна и отделанная деревом. Он имеет топовый шлюп , ложеобразный форштевень , обратный транец , подвешенный на транце руль направления, управляемый румпелем , и два киля или дополнительный одинарный фиксированный киль . Его водоизмещение составляет 1800 фунтов (816 кг) и несет железный балласт весом 680 фунтов (308 кг). [1] [2]
Лодка имеет осадку 2,33 фута (0,71 м) с двойными килями, позволяющими работать на мелководье, на берегу или наземной транспортировке на прицепе . [1] [2]
Лодка обычно оснащается небольшим подвесным мотором мощностью от 2 до 4 л.с. (от 1 до 3 кВт) для швартовки и маневрирования. [1] [2]
В конструкции предусмотрены спальные места для четырех человек: двуспальное V-образное спальное место в носовой каюте и два прямых диванчика в основной каюте. Камбуз расположен по правому борту сразу за носовой каютой и оборудован раковиной. Головка . расположена сразу за носовой каютой по левому борту Высота кабины составляет 36 дюймов (91 см). [1] [2]
Для плавания конструкция оснащена набором стакселей или генуэзий . [2]
Конструкция имеет средний гоночный гандикап PHRF 288 и скорость корпуса 5,6 узлов (10,4 км/ч). [2]
Операционная история
[ редактировать ]В обзоре 2010 года Стив Хенкель написал: «Vivacity 20 была популярным ранним микрокрейсером из стекловолокна. Как и ее предшественник, Alacrity 19… она отличалась двойным трюмным килем и низкопрофильной собачьей будкой… Лодка была доступна как комплект, поэтому существует множество вариаций в отделке и деталях ... Следует также отметить, что, если не считать увеличения ватерлинии на шесть дюймов и увеличения балласта на 350 фунтов, многие считают, что Vivacity почти неотличим от Alacrity Best. : Лучшее, что мы можем сказать о Vivacity, это то, что, как и ее ближайшая сестра Alacrity, она хорошая лодка для своего года выпуска, но в целом ее более современные конкуренты лучше. Худшие характеристики: С ней. неглубокие двойные кили — из железа, которое ржавеет — каждый весит всего 240 фунтов, вероятно, он менее подвержен непогоде, более нежен и медленнее в легком воздухе…» [2]
См. также
[ редактировать ]Связанные разработки
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и ж г Макартур, Брюс (2022). «Парусник Бодрость 20» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 16 марта 2022 года . Проверено 16 марта 2022 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж Хенкель, Стив: Книга моряка о малых крейсерских парусниках , стр. 63. International Marine / McGraw-Hill , 2010. ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ Макартур, Брюс (2022). «Рассел Марин Лтд. 1959 – 1980» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 10 декабря 2020 года . Проверено 16 марта 2022 г.