Рвение 19
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Питер Стивенсон |
| Расположение | Великобритания |
| Год | 1960 |
| № построено | более 700 |
| Строитель(и) | Херли Марин Рассел Марин |
| Имя | Рвение 19 |
| Лодка | |
| Смещение | 1500 фунтов (680 кг) |
| Черновик | 1,82 фута (0,55 м) |
| Халл | |
| Тип | однокорпусный |
| Строительство | стекловолокно |
| ДОСТУПНЫЙ | 18,50 футов (5,64 м) |
| ЛВЛ | 17,00 футов (5,18 м) |
| Луч | 6,92 футов (2,11 м) |
| Тип двигателя | От 3 до 5 л.с. (от 2 до 4 кВт) Подвесной мотор |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля/борта | двойной плавниковый киль |
| Балласт | 480 фунтов (218 кг) |
| Руль(и) | направления на транце руль |
| установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская буровая установка |
| треугольника Высота переднего | 23,00 футов (7,01 м) |
| Я предпочитаю треугольное основание | 6,20 футов (1,89 м) |
| P передняя шкаторина грота | 20,00 футов (6,10 м) |
| E- нога грота | 8,70 футов (2,65 м) |
| Паруса | |
| План паруса | топовый шлюп |
| грота Область | 87,00 кв. футов (8,083 м 2 ) 2 ) |
| Джиб / Генуи район | 71,30 кв. футов (6,624 м 2 ) 2 ) |
| Общая площадь парусов | 158,30 кв. футов (14,707 м 2 ) 2 ) |
| Гонки | |
| ПФРФ | 378 |
|
| |
Alacrity 19 — британская трейлерная парусная лодка , спроектированная Питером Стивенсоном как крейсер и впервые построенная в 1960 году. [1] [2]
Alacrity 19 представляет собой из стекловолокна усовершенствованную версию деревянной Alacrity 18 . Дизайн Vivacity 20 был разработан в 1963 году. [1]
Производство
[ редактировать ]Конструкция была построена компанией Hurley Marine , а затем Russell Marine в Соединенном Королевстве , всего было построено более 700 экземпляров, но сейчас она снята с производства. Лодка также была импортирована в США компанией Wells Yachts . [1] [2] [3] [4]
Дизайн
[ редактировать ]Alacrity 19 — килевая лодка для отдыха , первоначально построенная из дерева, а затем из стекловолокна , с деревянной отделкой. Он имеет топовое шлюповое вооружение, рейковый форштевень , обратный транец , подвешенный на транце руль направления, управляемый румпелем , и неподвижные двухкилевые кили . Его водоизмещение составляет 1500 фунтов (680 кг) и несет железный балласт весом 480 фунтов (218 кг). [1] [2]
Лодка имеет осадку 1,82 фута (0,55 м) со стандартными килями. Обычно он оснащается небольшим подвесным мотором мощностью от 3 до 5 л.с. (от 2 до 4 кВт) для швартовки и маневрирования. [1] [2]
В конструкции предусмотрены спальные места для трех человек: одноместное спальное место по левому борту в носовой части и два прямых дивана в основной каюте. Камбуз расположен по правому борту напротив носовой койки. Голова . находится под подвесным рундуком сразу за носовой каютой по левому борту [2]
Модель имеет средний гоночный гандикап PHRF 378. [2]
Варианты
[ редактировать ]- Рвение 18
- Модель изготовлена из дерева. [1]
- Рвение 19
- Модель изготовлена из стекловолокна и в целом более чем на фут длиннее . Он был построен в вариантах Mark I, Mark II и Weekender . [1]
Операционная история
[ редактировать ]В обзоре 2010 года американец Стив Хенкель сравнил лодку с Windrose 18 и Hunter 18.5 . Он писал, что конструкция корпуса «указывает на хорошую форму для быстрого плавания, за исключением пары коротких килей… относительно большая смачиваемая поверхность которых будет препятствовать хорошим ходовым качествам… Лучшие характеристики: Лучшее, что мы можем сказать, это то, что «Alacrity» — хорошая лодка для ее года выпуска… Худшие характеристики: два ее комп[петитора] с более мелкой досковой осадкой было бы легче спускать на воду и поднимать по аппарели с ее неглубокими двойными железными килями. который ржавеет, каждый весит всего 240 фунтов, он, вероятно, наименее устойчив к погодным условиям, наиболее нежен и медленнее в легком воздухе по сравнению со своими более легкими конкурентами с их более глубокими швертами, более широкими корпусами, большей площадью парусов и т. д. - в целом не та лодка, которую стоит искать, если для вас вообще важна производительность». [2]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и ж г Макартур, Брюс (2020). «Парусник Alacrity 19» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 10 декабря 2020 года . Проверено 10 декабря 2020 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г Хенкель, Стив: Книга моряка о малых крейсерских парусниках , стр. 19. International Marine / McGraw-Hill , 2010. ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ Макартур, Брюс (2020). «Хёрли Марин Лтд. 1962 – 1975» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 10 декабря 2020 года . Проверено 10 декабря 2020 г.
- ^ Макартур, Брюс (2020). «Рассел Марин Лтд. 1959 – 1980» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 10 декабря 2020 года . Проверено 10 декабря 2020 г.