Ком-Пак 23
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Кларк Миллс |
| Расположение | Соединенные Штаты |
| Год | 1978 |
| Строитель(и) | Ком-Пак Яхты |
| Роль | Крейсер |
| Имя | Ком-Пак 23 |
| Лодка | |
| Смещение | 2900 фунтов (1315 кг) |
| Черновик | 2,25 фута (0,69 м) |
| Халл | |
| Тип | однокорпусный |
| Строительство | стекловолокно |
| ДОСТУПНЫЙ | 22,75 футов (6,93 м) |
| ЛВЛ | 20,17 футов (6,15 м) |
| Луч | 7,83 футов (2,39 м) |
| Тип двигателя | подвесной мотор |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля/борта | плавник горло |
| Балласт | 1340 фунтов (608 кг) |
| Руль(и) | направления на транце руль |
| установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская буровая установка |
| треугольника Высота переднего | 26,00 футов (7,92 м) |
| Я предпочитаю треугольное основание | 8,42 футов (2,57 м) |
| P грот передняя шкаторина | 22,75 футов (6,93 м) |
| E- нога грота | 8,50 футов (2,59 м) |
| Паруса | |
| План паруса | топовый шлюп |
| грота Область | 96,69 кв. футов (8,983 м 2 ) 2 ) |
| Джиб / Генуи район | 109,46 кв. футов (10,169 м 2 ) |
| Общая площадь парусов | 206,15 кв. футов (19,152 м 2 ) |
| Гонки | |
| ПФРФ | 260 |
Com -Pac 23 — американская с прицепом парусная лодка , спроектированная Кларком Миллсом как карманный круизер и впервые построенная в 1978 году. Со временем лодка претерпела изменения в конструкции, в результате чего появился ряд улучшенных моделей. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]
Производство
[ редактировать ]Эта яхта строится компанией Com-Pac Yachts в США с 1978 года и до сих пор находится в производстве как модели Mark IV и Pilothouse. [1] [6] [7] [8] [9]
Дизайн
[ редактировать ]Com-Pac 23 — это прогулочная килевая лодка , построенная преимущественно из стекловолокна и отделанная деревом. Он имеет топовый шлюп , ложежный отвесный форштевень , отвесный транец , подвешенный на транце руль направления, управляемый румпелем и с мелкой осадкой неподвижным килем, киль . [1] [6]
Лодка имеет осадку 2,25 фута (0,69 м) со стандартным килем с мелкой осадкой. [1] [6]
Лодка обычно оснащается небольшим подвесным мотором мощностью от 3 до 9 л.с. (от 2 до 7 кВт) для швартовки и маневрирования. [1] [6]
В конструкции предусмотрены спальные места для четырех человек: двуспальное V-образное спальное место в носовой каюте и два прямых диванчика в основной каюте. Камбуз расположен позади трапа трапа и оборудован двухконфорочной плитой и раковиной. Головная . переносного типа расположена в носовой каюте между койками Высота кабины составляет 52 дюйма (130 см). [1] [6]
Конструкция имеет средний гоночный гандикап PHRF 260 и скорость корпуса 6,0 узлов (11,1 км/ч). [6]
Варианты
[ редактировать ]- Ком-Пак 23
- Эта модель была представлена в 1978 году. Она имеет общую длину 22,75 футов (6,9 м), длину ватерлинии 20,17 футов (6,1 м), водоизмещение 2900 фунтов (1315 кг) и несет 1340 фунтов (608 кг) балласта. Емкость резервуара для пресной воды составляет 5 галлонов США (19 л; 4,2 имп галлона). [1] [6]
- Ком-Пак 23 Мк 2
- Эта модель была представлена в 1979 году. Она имеет общую длину 23,92 фута (7,3 м), длину по ватерлинии 20,17 фута (6,1 м), водоизмещение 3000 фунтов (1361 кг) и перевозит 1340 фунтов (608 кг) балласта. Емкость резервуара для пресной воды составляет 14 галлонов США (53 л; 12 имп галлонов). [2]
- Ком-Пак 23 Мк 3
- Эта модель, представленная в 1984 году, оснащена бушпритом . Он имеет общую длину 23,92 фута (7,3 м), длину ватерлинии 20,25 фута (6,2 м), водоизмещение 3000 фунтов (1361 кг) и несет 1340 фунтов (608 кг) балласта. Японский Yanmar дизельный двигатель мощностью 9 л.с. (7 кВт) был заводской опцией. [3]
- Com-Pac 23 Mk 4 или 23/IV
- Эта текущая серийная модель имеет общую длину 23,92 фута (7,3 м), ширину 8,0 фута (2,4 м) и водоизмещение 3000 фунтов (1361 кг). И киль, и руль направления используют конструкцию аэродинамического профиля NACA с низким сопротивлением и высокой подъемной силой. [6] [7]
- Пилотная рубка Com-Pac 23
- Эта модель была представлена в 2011 году и имеет рулевую рубку , из которой лодкой можно управлять с помощью штурвала в ненастную погоду. Он имеет общую длину 23,92 фута (7,3 м), длину ватерлинии 20,16 фута (6,1 м), водоизмещение 3500 фунтов (1588 кг) и несет 1340 фунтов (608 кг) балласта. [4] [8]
Операционная история
[ редактировать ]В обзоре журнала Sailing Magazine за 2008 год Джон Кречмер написал: «Хотя Com-Pac 23 — очень практичная лодка, ее широкая привлекательность обусловлена ее традиционным внешним видом. Подвесной руль. Коробчатая каюта с круглыми или овальными бронзовыми портами естественным образом переходит в линию палубы. Издалека лодка кажется больше 23 футов. У нее неглубокая носовая часть и длинный мелководный киль с осадкой всего 2 фута. футов, 3 дюйма. Любая дополнительная осадка затруднит запуск на многих пандусах». [10]
В обзоре 2010 года Стив Хенкель написал: «Com-Pac 23 ... сейчас находится в своей четвертой итерации (называемой Mk IV). Попутно различные изменения включали бушприт, который сместил центр усилия области паруса вперед, уменьшив погодные условия. штурвал), небольшое увеличение веса балласта, палубный якорный рундук, улучшения аппаратного обеспечения, включая переход с круглых портов на прямоугольные, поручень из ПВХ с ударной пластиной из нержавеющей стали, фольгированное перо руля вместо плоского пластину, дополнительный бортовой дизельный двигатель Yanmar мощностью 9 л.с. и другие (Компания включила новый бушприт в длину лодки, изменив ее с 22 футов 9 дюймов на 23 фута 11 дюймов; в качестве меры длины мы используем LOD, а не LOA. длина, поэтому мы исключаем бушприт.) Лучшие характеристики: отделка выше среднего, с большим количеством тика внизу и подошвой из тика и падуба. Худшие характеристики: осадка Com-Pac 23 всего 2 фута 3 дюйма. отсутствие шверта ограничивает возможность лодки идти против ветра». [6]
В обзоре модели Pilothouse на сайте Boats.com в 2012 году Зузана Прохазка написала: ««Симпатичный, как пуговица» — один из способов описать 23-футовый шлюп с рулевой рубкой компании Com-Pac Yachts, но акцент на миниатюрных размерах вводит в заблуждение, потому что CP 23 PH — это нечто большее, чем просто красивый и маленький катер, на самом деле это инновационный и серьезный круизер с буксирным приводом, укрепляющий репутацию компании Com-Pac как производителя прочных лодок с хорошо продуманными деталями». [11]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и ж г Макартур, Брюс (2020). «Парусник Com-Pac 23» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 22 февраля 2021 года . Проверено 22 февраля 2021 г.
- ^ Jump up to: а б Макартур, Брюс (2020). «Парусник Com-Pac 23 Mk 2» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 22 февраля 2021 года . Проверено 22 февраля 2021 г.
- ^ Jump up to: а б Макартур, Брюс (2020). «Парусник Com-Pac 23» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 22 февраля 2021 года . Проверено 22 февраля 2021 г.
- ^ Jump up to: а б Макартур, Брюс (2020). «Парусник Com-Pac 23 Pilothouse» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 22 февраля 2021 года . Проверено 22 февраля 2021 г.
- ^ Макартур, Брюс (2020). «Кларк Миллс 1915–2001» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 20 августа 2020 года . Проверено 22 февраля 2021 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж Хенкель, Стив: Книга моряка о малых крейсерских парусниках , стр. 225. International Marine / McGraw-Hill , 2010. ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ Jump up to: а б с Com-Pac Yachts (2021 г.). «Ком-Пак 23/IV» . www.com-pacyachts.com . Архивировано из оригинала 22 февраля 2021 года . Проверено 22 февраля 2021 г.
- ^ Jump up to: а б с Com-Pac Yachts (2021 г.). «Штурмовая рубка CP 23» . www.com-pacyachts.com . Архивировано из оригинала 22 февраля 2021 года . Проверено 22 февраля 2021 г.
- ^ Макартур, Брюс (2021). «Ком-Пак Яхтс/Хатчинс Ко» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 25 сентября 2020 года . Проверено 22 февраля 2021 г.
- ^ Кречмер, Джон (10 ноября 2008 г.). «Ком-Пак 23» . Парусный журнал . Архивировано из оригинала 23 февраля 2021 года . Проверено 22 февраля 2021 г.
- ^ Прохазка, Зузана (5 января 2012 г.). «Штурмовая рубка Com-Pac 23: карманный парусник» . лодки.com . Архивировано из оригинала 23 февраля 2021 года . Проверено 22 февраля 2021 г.