Хьюз 22
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Говард Хьюз |
| Расположение | Канада |
| Год | 1971 |
| Строитель(и) | Хьюз Боутворкс Северная Звезда Яхты Халлмастер Лодки |
| Роль | Крейсер |
| Имя | Хьюз 22 |
| Лодка | |
| Смещение | 2200 фунтов (998 кг) |
| Черновик | 6,00 футов (1,83 м) с швертом опущенным |
| Халл | |
| Тип | однокорпусный |
| Строительство | стекловолокно |
| ДОСТУПНЫЙ | 22,00 футов (6,71 м) |
| ЛВЛ | 19,60 футов (5,97 м) |
| Луч | 7,58 футов (2,31 м) |
| Тип двигателя | подвесной мотор |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля/борта | короткий киль и шверт |
| Балласт | 835 фунтов (379 кг) |
| Руль(и) | направления на транце руль |
| установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская буровая установка |
| треугольника Высота переднего | 26,58 футов (8,10 м) |
| Я предпочитаю треугольное основание | 7,92 футов (2,41 м) |
| P грот передняя шкаторина | 22,00 футов (6,71 м) |
| E- нога грота | 9,50 футов (2,90 м) |
| Паруса | |
| План паруса | топовый шлюп |
| грота Область | 104,50 кв. футов (9,708 м 2 ) |
| Джиб / Генуи район | 105,26 кв. футов (9,779 м 2 ) 2 ) |
| Общая площадь парусов | 209,76 кв. футов (19,487 м 2 ) 2 ) |
| Гонки | |
| ПФРФ | 282 |
Hughes 22 — канадское буксировочное парусное судно , спроектированное Говардом Хьюзом , соучредителем Hughes Boat Works , как крейсер и впервые построенное в 1971 году. [1] [2] [3]
Модель также продавалась как North Star 22 и Hullmaster 22 . [1] [3] [4] [5]
Производство
[ редактировать ]Первоначально конструкция была построена компанией Hughes Boat Works в Канаде . Когда компания была продана US Steel и название было изменено на North Star Yachts , лодка была переименована в North Star 22. Позже она была построена компанией Hullmaster Boats , также в Канаде, как Hullmaster 22. Возможно, она также производилась под другими названиями, до окончания производства. [1] [3] [6]
Дизайн
[ редактировать ]Hughes 22 — прогулочное килевое судно , построенное преимущественно из стекловолокна , с деревянной отделкой. Он имеет топовое шлюповое вооружение, рейковый форштевень , отвесный транец , подвешенный на транце руль направления , управляемый румпелем , и неподвижный короткий киль швертом с литым . Его водоизмещение составляет 2200 фунтов (998 кг) и несет железный балласт весом 835 фунтов (379 кг). [1] [3]
Также была построена версия North Star 22 с плавниковым килем и лопастным рулем направления. [4]
Лодка имеет осадку 6,00 футов (1,83 м) с выдвинутым швертом и 1,67 футов (0,51 м) с втянутым, что позволяет работать на мелководье или наземно транспортировать на прицепе . [1] [3]
Лодка обычно оснащается небольшим подвесным мотором мощностью от 3 до 6 л.с. (от 2 до 4 кВт) для швартовки и маневрирования. [1] [3]
В конструкции предусмотрены спальные места для пяти человек, с двуспальной V-образной койкой в носовой каюте, прямым диваном в главной каюте и раскладывающимся обеденным столом, который превращается в двуспальную койку по правому борту главной каюты. Камбуз . расположен по левому борту и убирается под сиденье кокпита Головная . расположена в носовой каюте по правому борту под V-образным спальным местом Высота кабины составляет 60 дюймов (152 см). [1] [3]
Конструкция имеет средний гоночный гандикап PHRF 282 и скорость корпуса 5,9 узлов (10,9 км/ч). [3]
Операционная история
[ редактировать ]В обзоре 2010 года Стив Хенкель написал: «Лучшие характеристики: Hughes 22, созданный для моряков начального уровня по достаточно низкой цене, чтобы их привлечь, больше нечего рекомендовать. Худшие характеристики: из трех конкурентов, перечисленных вместе. здесь [ Seward 22 и Columbia 22 ] Hughes 22, на наш вкус, выглядит наименее соленым, с ее несоответствующими иллюминаторами и безликим, плоским корпусом. У него нет носового люка, он несет чугунный киль, а не литой носовой плавник. один, и на ее плане размещения указано, что левая койка имеет ширину всего 18 дюймов (по сравнению с принятым в отрасли абсолютным минимумом в 21 дюйм). Кроме того, ее смещенная подошва каюты не подходит для такой маленькой лодки». [3]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и ж г Макартур, Брюс (2020). «Парусник Хьюз 22» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 22 мая 2021 года . Проверено 22 мая 2021 г.
- ^ Макартур, Брюс (2021). «Говард Хьюз» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 22 мая 2021 года . Проверено 22 мая 2021 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я Хенкель, Стив: Книга моряка о малых крейсерских парусниках , стр. 175. International Marine / McGraw-Hill , 2010. ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ Jump up to: а б Макартур, Брюс (2020). «Парусник «Северная звезда 22»» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 22 мая 2021 года . Проверено 22 мая 2021 г.
- ^ Макартур, Брюс (2020). «Парусник Халлмастер 22» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 22 мая 2021 года . Проверено 22 мая 2021 г.
- ^ Макартур, Брюс (2021). «Хьюз Лодочный завод, 1963–1991» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 18 февраля 2021 года . Проверено 22 мая 2021 г.