Алерион Экспресс 19
 | |
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Гэри Хойт |
| Расположение | Соединенные Штаты |
| Год | 1998 |
| Строитель(и) | ТПИ Композиты |
| Роль | Крейсер |
| Имя | Алерион Экспресс 19 |
| Лодка | |
| Смещение | 1750 фунтов (794 кг) |
| Черновик | 4,17 футов (1,27 м) с швертом опущенным |
| Халл | |
| Тип | однокорпусный |
| Строительство | стекловолокно |
| ДОСТУПНЫЙ | 19,17 футов (5,84 м) |
| ЛВЛ | 18,92 футов (5,77 м) |
| Луч | 8,67 футов (2,64 м) |
| Тип двигателя | Подвесной мотор |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля/борта | киль и шверт |
| Балласт | 300 фунтов (136 кг) |
| Руль(и) | направления на транце руль |
| установка | |
| Тип буровой установки | Буровая установка для катера |
| Паруса | |
| План паруса | катер |
| грота Область | 272 кв. футов (25,3 м 2 ) |
| Общая площадь парусов | 272 кв. футов (25,3 м 2 ) |
Alerion Express 19 — американская буксирная парусная лодка , спроектированная Гэри Хойтом как крейсер и впервые построенная в 1998 году. [1] [2] [3]
Дизайн основан на традиционных Новой Англии катерах 19-го века . [3]
Производство
[ редактировать ]Конструкция была построена компанией TPI Composites в Род-Айленде , США , начиная с 1998 года, но сейчас снята с производства. [1] [3] [4]
Дизайн
[ редактировать ]Хойт планировал, что лодка устранит, по его мнению, несколько недостатков в конструкции катеров, включая плохую работу против ветра, чрезмерный штурвал от погодных условий, сложности с рифами и чрезмерный вес как для парусного, так и для наземного транспорта. [3]
Alerion Express 19 — это прогулочная килевая лодка , построенная преимущественно из стекловолокна и отделанная деревом. Он оснащен однопарным катером с мачтой из алюминия или (опция) из углеродного волокна . Корпус имеет отвесный форштевень , отвесный транец , подкидной транцевый руль направления с фальшрулевой головкой, управляемой румпелем , и неподвижный короткий киль со швертом . Его водоизмещение 1750 фунтов (794 кг) и перевозится 300 фунтов (136 кг) балласта. [1] [3]
Лодка имеет осадку 4,17 футов (1,27 м) с выдвинутым швертом и 12 дюймов (30 см) с втянутым, что позволяет выбрасывать на берег или наземную транспортировку на прицепе . [1] [3]
Лодка обычно оснащается небольшим подвесным мотором мощностью от 4 до 6 л.с. (от 3 до 4 кВт) для швартовки и маневрирования. [1] [3]
В конструкции предусмотрено спальное место для двух человек, с двойным V-образным спальным местом в носовой части и переносным головным . В кабине имеется откидной стол, прикрепленный к шверту багажника. [3]
Для плавания конструкция оборудована вращающейся мачтой, позволяющей зарифить расшатавшийся парус о мачту. Он также оснащен уникальной запатентованной стрелой L-образной формы , которая крепится к палубе сразу за мачтой и действует как вертикальная стрела . Конструкция гика позволяет легко зарифить парус. [3]
Скорость его корпуса составляет 5,6 узла (10,4 км/ч). [3]
Операционная история
[ редактировать ]В обзоре 2010 года Стив Хенкель нашел недостатки в конструкции из-за небольшого пространства в салоне и высоты над головой 3,5 фута (1,1 м), которую он назвал «несколько менее щедрой» . [3]
В обзоре Даррела Николсона на сайте Boats.com, опубликованном в июле 2000 года, отмечается: «В 1998 году [Хойт] спроектировал и построил 19-е судно Alerion Cat, чтобы объединить проверенные достоинства катера с современными ходовыми качествами». С самого начала кошки были признаны за свои способности на мелководье, быстрое ускорение, превосходную грузоподъемность и комфортную устойчивость. Новая кошка Хойта достаточно близка к форме, чтобы обеспечить все вышеперечисленное. Кроме того, ее свободно стоящий карбон. Волоконный лонжерон, самонаклоняющаяся стрела, кинжальный руль направления и небольшое водоизмещение используют преимущества разработок, которых не было ни в 1840, ни в 1962 году. Сочетание этих особенностей делает Alerion более быстрым, и Хойт провел свое творение против лучших гонщиков Сандерлинга. флотов и продемонстрировал преимущество в скорости почти минуту на милю на всех ветрах, кроме самых легких». [5]
В обзоре за август 2000 года военно-морской архитектор Боб Перри написал: «Независимость является для меня важной частью мореплавания. Я рассматриваю этот катер как способ для неспортивного моряка уйти в одиночку и плавать в безопасности и сухо в любую погоду. Я ненавижу подвесные двигатели, поэтому я бы попробовал на время без вспомогательного источника питания, я бы просто установил автопилот с румпелем, взял с собой щедрый обед, взял несколько выпусков журнала «Голос аудиофила» и наслаждался днем отдыха. парусный спорт и чтение. Если это звучит хорошо, не упускайте из виду новый катер Гарри Хойта. Парусники не обязательно должны быть сложными, чтобы доставлять удовольствие». [6]
См. также
[ редактировать ]Связанные разработки
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и Макартур, Брюс (2020). «Парусник Алерион Экспресс 19» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 11 декабря 2020 года . Проверено 11 декабря 2020 г.
- ^ Макартур, Брюс (2020). «Гэри Хойт» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 11 декабря 2020 года . Проверено 11 декабря 2020 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к Хенкель, Стив: Книга моряка о малых крейсерских парусниках , стр. 20. International Marine / McGraw-Hill , 2010. ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ Макартур, Брюс (2020). «ТПИ Композиты» . Sailboatdata.com . Архивировано из оригинала 11 декабря 2020 года . Проверено 11 декабря 2020 г.
- ^ Николсон, Даррелл (25 июля 2000 г.). «Алерион Экспресс Кэт 19 и Маршалл Сандерлинг 18» . Практичный моряк . Архивировано из оригинала 13 августа 2020 года . Проверено 11 декабря 2020 г.
- ^ Перри, Боб (25 августа 2000 г.). «Обзор Perry Design: Кот Alerion Express» . лодки.com . Архивировано из оригинала 12 декабря 2020 года . Проверено 11 декабря 2020 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с Alerion Express 19, на Викискладе?
