Маршрут штата Джорджия 17

Объездная дорога штата 17
Объездная дорога штата 17
Расположение	Миллен
Длина	1,5 мили (2,4 км)

Разъем государственного маршрута 17
Разъем государственного маршрута 17
Расположение	Блумингдейл
Длина	2,8 миль (4,5 км)
Существовал	2020 – настоящее время

Государственный маршрут 17
Государственный маршрут 17
	Викимедиа \| © OpenStreetMap SR 17 выделен красным
Информация о маршруте
	Поддерживается GDOT
Длина	300 миль (480 км)
Существовал	1919 -подарок
Основные узлы
Южный конец	СР 21 Альт. / SR 21 / SR 30 в Порт-Вентворте
	I-95 в Саванне ; США 80 / SR 26 в Блумингдейле ; США 1 / США 221 / SR 4 от Луисвилля до Ренса ; США 278 / SR 12 в Томсоне ; I-20 к северу от Томсона ; США 78 / SR 10 от севера Томсона до Вашингтона ; США 29 / SR 8 в Ройстоне ; I-85 в Лавонии ; США 23 / США 441 / SR 15 к западу от водопада Токкоа. ; США 76 / SR 2 / SR 515 возле Янг-Харриса ;
Северный конец	НК 69 и SR 515 на границе штата Северная Каролина к северо-западу от Хайавасси.
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Грузия
Округа	Чатем , Эффингем , Скривен , Дженкинс , Берк , Джефферсон , Уоррен , Макдаффи , Уилкс , Элберт , Харт , Франклин , Стивенс , Хабершем , Уайт , Таунс
Система автомагистралей
	Система автомобильных дорог штата Джорджия ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; ; Особенный ;

State Route 17 ( SR 17 длиной 300 миль (480 км) ) — это государственная автомагистраль , которая проходит с северо-запада на юго-восток в восточно-центральной и северо-восточной частях американского штата Джорджия . Шоссе соединяет район метро Саванны с линией штата Северная Каролина , к северо-западу от Хайавасси , и проходит примерно параллельно линии штата Южная Каролина .

Описание маршрута

От Порт-Вэнтуорта до Вашингтона

SR 17 начинается на развязке с SR 21 Alternate в Порт-Вентворте, недалеко от пересечения SR 21 и SR 30 , на пересечении бульвара Джимми ДеЛоуч и развязки Сонни Диксон. SR 17 движется на запад по бульвару Джимми ДеЛоуча, ненадолго въезжая в черту города Саванны, где пересекает I-95 на съезде 106. SR 17 и бульвар Джимми ДеЛоуча продолжают движение на запад до Блумингдейла, где начинаются совмещения с шоссе US 80 / SR. 26 на запад и пересекает северную конечную станцию SR 17, Коннектикут. После въезда в округ Эффингем , SR 17. отходит от шоссе US 80/SR 26 и продолжает путь на северо-запад, параллельно реке Огичи через сельские районы округов Эффингем, Скревен и Дженкинс , прежде чем прибыть в Миллен .

После непродолжительного совмещения с SR 23 и SR 67 в Миллене, SR 17 продолжает движение на запад, затем на северо-запад, все еще параллельно реке Огичи, в Луисвилл . SR 17 путешествует одновременно с US 1 / US 221 / SR 4 из Луисвилля на север в Ренс . В Ренсе отправляется SR 17 и продолжает путь на северо-запад до Томсона .

В Томсоне SR 17 путешествует одновременно с US 78 / SR 10 на север, в Вашингтон . К северу от Томсона находится развязка с I-20 . В Вашингтоне SR 17 пересекает US 378 и выезжает одновременно с US 78/SR 10, прежде чем покинуть город.

От Вашингтона до Токкоа

Пройдя через Вашингтон, SR 17 проезжает через небольшой городок Тигналл , продолжая путь в горы северо-восточной Джорджии, сначала проходя через Элбертон , где он имеет короткое совпадение с SR 72 , затем через Боумен , где он пересекает SR 172 и минуя SR 172. Основная часть города Ройстон .

В Canon он пересекается и начинает путешествовать одновременно с SR 51 ; параллелизм заканчивается в небольшом городке Бауэрсвилл , где SR 51 отправляется на восток в сторону Хартвелла , а SR 17 направляется на север в сторону города Лавония . В Лавонии SR 17 проходит через центр города, а затем становится разделенным шоссе , поскольку имеет частичную развязку клеверного листа с I-85 к северу от центра города Лавония. После этого разделенное шоссе заканчивается, и SR 17 продолжает свой путь через сельский округ Стивенс, прежде чем добраться до города Токкоа .

От Токкоа до молодого Харриса

К юго-востоку от Токкоа шоссе поворачивает в западном направлении, обогнув город по другому разделенному шоссе в сторону Кларксвилля , двигаясь при этом одновременно с US 123 / SR 365 шоссе . Через некоторое время после въезда в округ Хабершам шоссе уходит на северо-запад, вскоре после этого заканчивается шоссе US 123, а шоссе SR 365 направляется на юго-запад в сторону городов Гейнсвилл и Атланта . есть совпадение с SR 115 Где-то в районе Кларксвилля . За пределами Кларксвилля шоссе продолжается на северо-запад, проходя через историческую долину Накучи.

Затем SR 17 начинает параллелизм с SR 75 . Шоссе ведут на север через туристический город Хелен . Два шоссе продолжаются на север через Уникой-Гэп , а затем спускаются в долину реки Хайавасси . К востоку от города Хайавасси, штат Джорджия , автомагистрали начинаются одновременно с US 76 / SR 2 .

В Хайавасси SR 75 отправляется на северо-восток. В нескольких милях к западу, к северо-северо-востоку от Янг-Харриса , SR 17 отходит от US 76/SR 2 и начинает короткое совмещение на север с SR 515 , пока они оба не достигнут своей северной конечной остановки на границе штата Северная Каролина. Дорога продолжается в Северную Каролину как шоссе 69 Северной Каролины (NC 69).

Национальная система автомобильных дорог

Следующие части SR 17 являются частью Национальной системы автомагистралей , системы маршрутов, которые считаются наиболее важными для национальной экономики, мобильности и обороны:

От Луисвилля до точки к западу от Кларксвилля (северный конец параллелизма SR 115) ^{[ 3 ]}
Параллельность с US 76/SR 2 ^{[ 3 ]}

История

1920-е годы

SR 17 был основан по крайней мере еще в 1919 году от SR 26 в Суэйнсборо до Уоррентона . Он также простирался от SR 12 в Томсоне, без указания на карте 1920 года, совпадал ли он с SR 12 между этими сегментами, до линии штата Южная Каролина к северо-востоку от Токкоа. Между Ройстоном и Токкоа SR 17 пошел более западным путем, через Кэнон и Карнесвилл , чем сегодня. В это время была построена дорога без номера от Кэнона до Токкоа, на нынешнем пути SR 17. Кроме того, SR 2 была построена на трассе от запада-северо-запада от Клейтона до запада-юго-запада от Хайавасси. ^{[ 2 ]} К концу 1921 года SR 17 предлагалось продлить на юг через Лион до Бэксли . Сегмент Луисвилл – Гибсон был смещен на восток и стал сегментом Луисвилл – Ренс. Этот новый путь совпадал с SR 24. SR 17 отправился на запад от Ренса к Гибсону, а затем возобновил свой предыдущий путь. Было указано, что SR 17 совпадает с SR 12 между Уоррентоном и Томсоном. Участок Канон – Карнесвилл был переименован в часть SR 51. SR 17 был обозначен на ранее ненумерованной дороге от Кэнона до Токкоа. Кроме того, участок от Токкоа до границы штата Южная Каролина был переименован в часть SR 13 . Кроме того, была построена дорога без номера от Хайавасси до границы штата Северная Каролина к северу от этого города. ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]} К концу 1926 года номер США 1 был обозначен на участке Суэйнсборо – Ренс, а номер США 78 был обозначен на участке Томсон – Вашингтон. SR 17, одновременно с SR 32 , был построен от Бэксли до Лайона и построен исключительно на участке Лайонс – Суэйнсборо. Часть округа Эмануэль сегмента Суэйнсборо – Луисвилл, а также сегменты SR 17 и SR 24 от Луисвилля до Ренса находились в стадии строительства. Часть округа Джефферсон сегмента Суэйнсборо-Луисвилл, примерно половина сегмента Томсон-Вашингтон, сегмент к северу от Вашингтона, от чуть южнее линии округа Уилкс-Элберт до линии округа Элберт-Харт, от Франклина-Стивенса. Линия графства до Токкоа и от запада от Клейтона до Хайавасси имела поверхность «песчаной глины или верхнего слоя почвы». Участок в окрестностях Вашингтона, а также более длинный участок, расположенный дальше к северу от Вашингтона, имел законченное твердое покрытие. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} К концу десятилетия SR 32 был удален из сегмента Бэксли – Лайонс, а SR 24 был удален из сегмента Луисвилл – Ренс. Это произошло из-за того, что SR 32 и SR 24 были перенаправлены на разные трассы в соответствующих районах. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

1930-е годы

В 1930 году тогдашняя южная конечная остановка была сокращена от Бэксли до Ренса. Государственная автомагистраль на прежнем участке между этими двумя городами была переименована в SR 4, а шоссе US 1 все еще находится на этой трассе. SR 80 был обозначен на участке Гибсон-Уоррентон. Небольшая часть к западу-юго-западу от Гайавасси имела твердую поверхность. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} Позже в том же году тогдашняя южная конечная остановка была перенесена на юг, к точке между Луисвиллем и Ренсом. Участок между Стэплтоном и Уоррентоном был сдвинут на восток, чтобы войти в Томсон. В то время ранее ненумерованная дорога к северу от Хайавасси была обозначена как SR 69 и имела готовое полутвердое покрытие. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} В январе 1932 года часть участка Стэплтон-Томсон в округе Макдаффи находилась в стадии строительства. Кроме того, SR 17 был продлен на запад-юго-запад вдоль SR 13 до точки к северо-востоку от Корнелии , а затем на северо-запад до Кларксвилля и на запад-юго-запад до Кливленда . ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} В следующем месяце SR 17 был продлен на юго-юго-запад вдоль US 1/SR 4 до Луисвилля, затем на юго-запад до Мидвилля и с востока на юго-восток до Миллена. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} В апреле того же года SR 75 был продлен от Накучи до SR 2 в точке к востоку-юго-востоку от Хайавасси. Этот сегмент SR 2 имел поверхность песчано-глинистой или верхнего слоя почвы. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} Позже в том же году строилась дорога SR 75 от Накучи к востоку-юго-востоку от Гайавасси. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} К середине 1933 года часть округа Макдаффи на участке Томсон – Вашингтон уже строилась. Кроме того, небольшая часть к юго-востоку от Элбертона имела твердое покрытие. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} Несколько месяцев спустя участок SR 17, который шел из Токкоа в Кливленд, был сдвинут на восток, чтобы идти на северо-запад от Токкоа и закончиться на пересечении с SR 15. Его прежняя трасса была переименована в SR 115. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]} Год спустя SR 69 был перенесен на запад и начался к северо-западу от Хайавасси; его новый путь находился в стадии строительства. Весь сегмент Томсон – Вашингтон, а также небольшая часть к северо-западу от Элбертона имели законченное твердое покрытие. ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]} До конца года US 76 был обозначен на участке SR 2 от востока-юго-востока Гайавасси до запада-северо-запада города. ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]} К середине следующего года часть участка Элбертон-Ройстон в округе Харт уже строилась. ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]} Несколько месяцев спустя южная половина участка от Ройстона до Кэнона также находилась в стадии строительства. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]} К концу года SR 69 по всей длине имел готовое твердое покрытие. ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]} В начале 1936 года часть участка Стэплтон-Томсон в округе Макдаффи была завершена , но так и не была обнаружена. ^{[ 25 ]}^{[ 26 ]} Несколько месяцев спустя западная часть участка Миллен-Мидвилл в округе Дженкинс находилась в стадии строительства. Южная половина сегмента Ройстон-Канон имела поверхность песчаной глины или верхнего слоя почвы. Кроме того, часть к северо-западу от Токкоа имела законченную полутвердую поверхность. ^{[ 26 ]}^{[ 27 ]} В 1937 году часть участка Миллен-Мидвилл в округе Дженкинс завершила планировку, но так и не была обнаружена. Часть этого сегмента в округе Берк находилась в стадии строительства. На участке к западу-северо-западу от Мидвилля также была завершена планировка, но она так и не была вскрыта. Часть округа Харт сегмента Элбертон-Ройстон, а также часть его к юго-востоку от Токкоа имели законченное твердое покрытие. ^{[ 28 ]}^{[ 29 ]} Несколько месяцев спустя часть участка Миллен-Мидвилл в округе Берк завершила планировку, но так и не была обнаружена. ^{[ 29 ]}^{[ 30 ]} До 1938 года маршрут SR 105 использовался от Кларксвилля до Накучи. Кроме того, на участке SR 17 от Ройстона до Бауэрсвилля была завершена планировка, но так и не было вскрыто. ^{[ 30 ]}^{[ 31 ]} Позже в том же году северо-западная часть округа Элберт, а также небольшая часть к востоку-юго-востоку от Гайавасси имели готовое твердое покрытие. В то же время участок к северо-западу от Токкоа был завершен, но не был вскрыт. ^{[ 31 ]}^{[ 32 ]} К середине 1939 года часть к северу от Вашингтона, а также сегмент Элбертон-Ройстон имели готовое твердое покрытие. Участок от Бауэрсвилля до Лавонии находился в стадии строительства. На участке округа Эльберт на участке Лавония-Токкоа профилировка была завершена, но не была вскрыта. В то же время часть SR 17 к северо-западу от Токкоа, а также часть SR 75 от Накучи до востока-юго-востока от Гайавасси имели законченную полутвердую поверхность. ^{[ 32 ]}^{[ 33 ]} Позже в том же году часть сегмента Стэплтон-Томсон в округе Макдаффи, а также часть от Ройстона к северу от Бауэрсвилля имели готовое твердое покрытие. ^{[ 33 ]}^{[ 34 ]}

1940-е годы

В начале 1940 года сегмент SR 17, от севера Луисвилля к северу от Стэплтона, был смещен на восток, чтобы двигаться одновременно с US 1/SR 4 между Луисвиллем и Ренсом. Затем он направился на северо-запад, чтобы возобновить свой прежний маршрут. ^{[ 35 ]}^{[ 36 ]} Позже в том же году на участках Вашингтон-Элбертон и Бауэрсвилл-Токкоа было завершено твердое покрытие. ^{[ 36 ]}^{[ 37 ]} К концу года на небольшой части SR 75 к северо-северо-западу от Накучи было готово твердое покрытие. ^{[ 37 ]}^{[ 38 ]} В 1942 году SR 167 был продлен на запад, чтобы двигаться одновременно с US 80/SR 26 от точки к западу от Саванны до к западу-северо-западу от линии графства Чатем-Эффингем, а затем исключительно на северо-северо-запад и заканчиваться в округе Эффингем-Скривен. линия, часть которой совпадает с US 80/SR 26, а одиночная часть к северо-северо-западу от Гайтона имеет завершенную твердая поверхность. ^{[ 39 ]}^{[ 40 ]} В следующем году SR 167 был продлен на северо-запад и закончился на SR 21 в Миллене. Часть SR 17 к западу-северо-западу от Миллена имела поверхность песчаной глины или верхнего слоя почвы. ^{[ 40 ]}^{[ 41 ]} В 1944 году небольшая часть SR 167 к северо-северо-западу от Гайтона имела твердое покрытие. ^{[ 41 ]}^{[ 42 ]} Несколько лет спустя SR 75 был продлен на US 76/SR 2 на северо-запад до Хайавасси, а затем исключительно на северо-северо-восток до границы штата Северная Каролина. Единственная часть имела поверхность песчаной глины или верхнего слоя почвы. Кроме того, часть к северо-западу от Ренса имела твердое покрытие. Небольшая часть SR 167 между Гайтоном и Египтом имела поверхность из «песчаной глины, верхнего слоя почвы или стабилизированной земли»; небольшая часть к северо-западу от нее была завершена, но не была вскрыта. ^{[ 43 ]}^{[ 44 ]} В 1948 году часть сегмента Миллен-Мидвилл в округе Дженкинс, а также участок от северо-запада от Ренса до Томсона имели твердое покрытие. ^{[ 44 ]}^{[ 45 ]} В следующем году почти вся часть округа Берк сегмента Мидвилл-Луисвилл, весь SR 105 от запада Кларксвилля до юго-востока от Хелен и весь SR 75 от юго-востока Хелен до юго-востока от Хайавасси были с твердым покрытием. ^{[ 45 ]}^{[ 46 ]}

1950-е годы

К 1952 году весь SR 167 к северо-западу от US 80/SR 26 был переименован в юго-восточное продолжение SR 17. Часть к юго-востоку от Миллена завершила планировку, но не была вскрыта. Весь SR 105, от запада Кларксвилля до юго-востока Хелен, был переименован в северное продолжение SR 17. В это время SR 17 также был продлен вдоль SR 75 от юго-востока Хелен до US 76/SR 2, одновременно с их туда, где отделяется SR 75, а затем по SR 75 до границы штата Северная Каролина к северо-северо-востоку от Хайавасси. ^{[ 46 ]}^{[ 47 ]} В следующем году участок от Гайтона до Оливера, часть к юго-востоку от Миллена, а также участки SR 17 и SR 75 от Хайавасси до границы штата Северная Каролина, были покрыты твердым покрытием. ^{[ 48 ]}^{[ 49 ]} В следующем году участок от северо-северо-востока Дувра до Миллена оказался с твердым покрытием. ^{[ 49 ]}^{[ 50 ]} Еще год спустя участок SR 17 к северу от US 76/SR 2 был смещен на запад, чтобы двигаться одновременно с SR 69. Также участок от Оливера до северо-северо-востока от Дувра был с твердым покрытием. ^{[ 50 ]}^{[ 51 ]} В период с 1957 по 1960 год SR 69 был выведен из эксплуатации . За это время был заасфальтирован участок шоссе с запада-северо-запада от Мидвилля до Луисвилля. ^{[ 52 ]}^{[ 53 ]}

1960-е по 2010-е годы

Между 1963 и 1966 годами к юго-юго-западу от Блумингдейла была построена дорога без номера. ^{[ 54 ]}^{[ 55 ]} Примерно десять лет спустя SR 17 была продлена с востока на юго-восток вдоль US 80/SR 26 до Блумингдейла, а затем на юго-юго-запад вдоль этой ненумерованной дороги до I-16. ^{[ 56 ]}^{[ 57 ]} Прошло еще десять лет, прежде чем то, что сейчас известно как объездная дорога Токкоа к югу от города, было предложено как SR 13 Conn . ^{[ 58 ]}^{[ 59 ]} В 1986 году эта объездная дорога была построена и обозначена. ^{[ 59 ]}^{[ 60 ]} В 1988 году SR 365 предлагалось построить от юго-юго-запада Токкоа до западно-северо-запада города. ^{[ 61 ]}^{[ 62 ]} В следующем году в штате был установлен SR 515, включая его совмещение с SR 17 от US 76/SR 2 до границы штата Северная Каролина. ^{[ 62 ]}^{[ 63 ]} В 1991 году SR 17 был перенесен к югу от Токкоа, заменив SR 13 Conn.; его старый маршрут был переименован в SR 17 Alt. Его новый путь проходил одновременно с SR 365 по ранее предложенному пути. ^{[ 64 ]}^{[ 65 ]} В 2017 году планировалось продлить бульвар Джимми ДеЛоуч от его нынешней южной конечной остановки на US 80/SR 17/SR 26, частично вдоль пути Блумингдейл-роуд (от нынешней южной конечной остановки SR 17 на I-16 к югу от ее пересечения). с северной конечной точкой Пайн-Баррен-роуд). Строительство пристройки началось в 2018 году и завершилось в конце 2022 года. ^{[ 66 ]}^{[ 67 ]}

Будущее

Одноуровневый перекресток на нынешней южной конечной остановке бульвара Джимми ДеЛоуч будет преобразован в полноценную алмазную развязку . До открытия бульвара планируется обозначить его как SR 1251. Бывшую трассу SR 17 планируется переименовать в SR 17 Conn. Кроме того, восточный конец Остин-роуд, который находится на полосе отвода пристройки, будет перенесен на запад. ^{[ 66 ]}

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Чатем	Порт Вентворт	0.0	0.0	СР 21 Альт. / Джимми ДеЛоач Соединитель на юг до SR 21 ( SR 30 )	Южная конечная остановка; восточная конечная остановка бульвара Джимми ДеЛоуч; северная конечная остановка Jimmy DeLoach Connector; Развязка Сонни Диксон
	Саванна			I-95 – Флоренция , Саванна	I-95 выезд 106
	Блумингдейл			США 80 на восток / SR 26 на восток / SR 17 на юг ( бульвар Джимми ДеЛоуч на запад) - Блумингдейл	Южный конец параллельного соединения US 80/SR 26, северная конечная точка соединения SR 17; SR 17, штат Коннектикут, получит название Jimmy DeLoach Parkway; обмен
Эффингем				США 80 запад / SR 26 запад / SR 30 запад - Стейтсборо	Северный конец параллелизма US 80/SR 26, южный конец параллелизма SR 30
				SR 30 восток (Ноэль К. Конэвей-роуд) - Порт-Вентворт	Северный конец параллелизма SR 30
	Гайтон			SR 119 (Спрингфилд-авеню) - Пембрук , Спрингфилд
Скривен	Оливер			SR 24 – Стейтсборо , Ньюингтон
Скривен	Купервилл			США 301 / SR 73 - Стейтсборо , Сильвания
Дженкинс				СР 17 Бп. запад (Рекреейшн Драйв)	Восточная конечная остановка СР 17 Byp.
	Миллен			SR 23 север (Северная Масонская улица) / SR 67 север (Ист-Уинтроп-авеню) - Сардис , Сильвания	Южный конец параллелизма SR 23/SR 67
	Миллен			США 25 / SR 121 / SR 23 юг / SR 67 юг / SR 17 Byp. восток – Стейтсборо , Уэйнсборо	Северный конец параллелизма SR 23/SR 67; Западная конечная остановка SR 17 Byp
Берк	Мидвилл			SR 56 (Джонс-стрит) - Суэйнсборо , Уэйнсборо
Берк				SR 78 запад (Мидвиллское шоссе) - Уодли	Северная конечная остановка SR 78
Джефферсон	Луисвилл			США 1 юг / SR 4 юг - Уодли	Южный конец параллелизма US 1/SR 4
				SR 24 (Уэйнсборо-роуд) – Луисвилл , Уэйнсборо
				США 221 юг / Автобус США 1. юг / Автобус СР 4. юг (Пичтри-стрит) – Луисвилл , Бартоу	Северная конечная остановка автобуса US 1/автобуса SR 4; южный конец параллелизма US 221
				SR 296 север - Стэплтон	Южная конечная остановка SR 296
	Крапивники			SR 88 запад / SR 540 запад ( автострада Fall Line ) - оранжевый	Южный конец параллелизма SR 88/SR 540
				США 1 север / США 221 север / SR 4 север / SR 88 восток (Мейн-стрит) / SR 540 восток ( автострада Fall Line ) - Гарлем , Огаста	Северный конец параллелизма US 1/SR 4, US 221 и SR 88/SR 540.
				SR 80 на восток (Брод-стрит) / SR 102 на запад (Стэплтон-шоссе) - Стэплтон , Уэйнсборо	Восточная конечная остановка SR 102; южный конец параллелизма SR 80
				SR 80 запад - Уоррентон	Северный конец параллелизма SR 80
Уоррен				SR 296 юг - Стэплтон	Северная конечная остановка SR 296
Уоррен				SR 17 Западный Коннектикут (Первис Школьная дорога)	Восточная конечная остановка SR 17, Коннектикут.
Макдаффи				СР 17 Бп. север (объездная дорога Томсона) – Линкольнтон , Вашингтон	Южная конечная остановка СР 17 Бп.; Маршрут грузовика до SR 10 / SR 12 на запад / SR 17 на север
	Томсон			США 278 (Хилл-стрит) / SR 12 - Уоррентон , Диринг , Огаста
				SR 223 восток (Уайток-стрит)	Западная конечная остановка SR 223
				SR 150 на восток (Гордон-стрит) / Том Уотсон Путь к I-20 на восток – Сидар-Рок , Камак , Кларкс-Хилл , Государственный парк Омелы	Западная конечная остановка SR 150; бывший SR 223 запад
				I-20 ( SR 402 ) – Атланта , Огаста	И-20 выезд 172
				США 78 восток / SR 10 восток / SR 17 Byp. юг (объездная дорога Томсона)	Северная конечная остановка СР 17 Бп.; южный конец параллелизма US 78/SR 10
				SR 43 север (Линкольнтон-роуд) - Линкольнтон , Государственный парк Элайджи Кларка	Южная конечная остановка SR 43
Уилкс				SR 80 на юг до I-20 - Уоррентон	Северная конечная остановка SR 80
				SR 47, Коннектикут, север (Томсон-роуд)	Южная конечная остановка SR 47, Коннектикут.
	Вашингтон			Автобус США 78. запад / Автобус SR 10. запад / Автобус SR 17. север / SR 47 запад (авеню Роберта Тумбса) - Вашингтон , Государственный исторический комплекс «Дом Роберта Тумбса» , Кроуфордвилл , Государственный парк Элайджи Кларка США 378 восток / SR 47 восток - Линкольнтон	Восточная конечная остановка автобуса US 78/автобуса SR 10; западная конечная остановка US 378; южная конечная остановка автобуса SR 17.
				США 78 запад / SR 10 запад - Лексингтон , Афины	Северный конец параллелизма US 78/SR 10
				SR 44 (Данбург-роуд) - Вашингтон , Данбург
				Автобус СР 17. юг (Тигналл-роуд) - Вашингтон	Северная конечная остановка автобуса SR 17.
Эльберт	Элбертон			SR 72 восток (шоссе Калхун-Фолс) - Калхун-Фолс, Южная Каролина , озеро Рассел , аэропорт	Южный конец параллелизма SR 72
				SR 77, Коннектикут, север (бульвар Мартина Лютера Кинга-младшего) - Хартвелл , Андерсон, Южная Каролина	Южная конечная остановка SR 77, Коннектикут; Маршрут грузовика до SR 77
				SR 77 (Оливер-стрит) - Лексингтон , Хартвелл , государственный парк Ричарда Б. Рассела и поле для гольфа
				SR 72 запад (Афинское шоссе) - Афины	Северный конец параллелизма SR 72; обмен
	Боуман			SR 172 (Брод-стрит) - Кольбер , Хартвелл
Харт				Автобус СР 17. север	Южная конечная остановка автобуса SR 17.
Харт	Ройстон			США 29 / SR 8 (Хартвелл-стрит) - Дэниэлсвилл , Хартвелл
Франклин	Ройстон			Автобус СР 17. юг (Бауэрсвилл-стрит)	Северная конечная остановка автобуса SR 17.
Франклин	Канон			SR 51 запад (Старрс-Бридж-роуд) - Карнсвилл	Южный конец параллелизма SR 51
Харт	Бауэрсвилл			SR 51 восток (Шифер-стрит) - Бауэрсвилл , Хартвелл	Северный конец параллелизма SR 51
Франклин				SR 327 юг (Нью-Франклин-Черч-роуд) - Государственный парк Виктории Брайант	Северная конечная остановка SR 327
	Лавония			SR 59 / SR 77 Восток Коннектикута (Западная авеню) - Карнсвилл , Хартвелл , Государственный парк Тугалу , Государственный парк Харт	Западная конечная остановка SR 77, Коннектикут.
	Лавония			I-85 ( SR 403 ) – Атланта , Гринвилл	И-85 выезд 173
Стивенс	Авалон			SR 328 восток (Гамлог-роуд) - Государственный парк Тугалу	Западная конечная остановка SR 328
	Токкоа			СР 17 Альт. север (Большая дорога) - Токкоа , Корнелия	Южная конечная остановка SR 17 Alt.
				SR 145 (Либерти-Хилл-роуд) - Токкоа , промышленный парк Медоу-Брук, промышленный парк округа Стивенс	Перекресток Мемориала ветеранов Корейской войны
	Токкоа			SR 63 / SR 106 (Миз-роуд) - Карнесвилл , Баптистский конференц-центр Джорджии	Перекресток Мемориала ветеранов Вьетнама
				США 123 север / SR 365 север / SR 184 - Токкоа , Баптистский конференц-центр Джорджии , Военный музей Каррахи	Южный конец параллелизма US 123/SR 365; Развязка Джанетт Джеймисон
Хабершам				США 123 юг / SR 365 юг до США 23 юг / США 441 юг ( SR 15 юг) - Гейнсвилл , Атланта	Северный конец параллелизма US 123/SR 365
				США 23 / США 441 / SR 15 до SR 365 юг - Клейтон	Развязка Тома Аррендейла
	Кларксвилл			SR 197 юг (Вашингтон-стрит) - Деморест , гора Эйри	Южный конец параллелизма SR 197
				Автобус США 441. юг / SR 385 юг - Корнелия	Южный конец автобуса US 441./SR 385, параллелизм
				Автобус США 441. север / SR 17 Альт. юг / SR 197 север / SR 385 север (Вашингтон-стрит) / SR 115 начало - Клейтон	Северная конечная остановка SR 17 Alt.; южная конечная остановка SR 115; северный конец автобусов US 441/SR 385 и SR 197; южный конец параллелизма SR 115
				SR 115 запад - Кливленд	Северный конец параллелизма SR 115
	Урожай			SR 105 юг - Корнелия	Западная конечная остановка SR 105
				SR 255 юг (Блю-Крик-роуд) - Кливленд	Южный конец параллелизма SR 255
				СР 255 Альт. север (шоссе Бен Т. Хуйет) - государственный парк Мокасин-Крик	Южная конечная остановка SR 255 Alt.
Белый	Соте Накучи			SR 255 север - Клейтон , Крытый мост Стовалл Милл , Центр искусств и общественный центр	Северный конец параллелизма SR 255
	Соте Накучи			SR 75 на юг до SR 365 - Кливленд , Атланта	Южный конец параллелизма SR 75
	Робертстаун			SR 356 север – водопад Анна Руби , государственный парк Мокасин-Крик , государственный парк и домик Юникой	Западная конечная остановка SR 356
	Робертстаун			СР 75 Альт. юг – Кливленд , Смитгалл Вудс Центр	Северная конечная остановка SR 75 Alt.
Города				SR 180 запад - Брасстаун Болд	Восточная конечная остановка SR 180
	Македония			США 76 восток / SR 2 восток - Клейтон	Южный конец параллелизма US 76/SR 2
				SR 288 запад (Саннисайд-роуд) - зона отдыха на озере Чатудж	Восточная конечная остановка SR 288
	Хайавасси			SR 75 север (Беллкрик-роуд) - Франклин, Северная Каролина	Северный конец параллелизма SR 75
	Дружба			SR 288 восток (Саннисайд-роуд) - зона отдыха на озере Чатудж	Западная конечная остановка SR 288
				США 76 запад / SR 2 запад / SR 515 юг - Янг Харрис	Северный конец параллелизма US 76/SR 2; южный конец параллелизма SR 515
				SR 339 запад (Крукед-Крик-роуд) - Хейсвилл, Северная Каролина , Уорн, Северная Каролина	Восточная конечная остановка SR 339
				NC 69 север - Хейсвилл SR 515 заканчивается	Северная конечная остановка SR 17 и SR 515; линия штата Северная Каролина; южная конечная остановка NC 69
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка Неоткрытый

Специальные маршруты

Разъем Блумингдейл

State Route 17 Connector ( SR 17 Conn. ) — соединительный маршрут SR 17, который полностью существует в северо-западной части округа Чатем . в центральной части городской черты Блумингдейла . Весь его путь полностью проходит SR 17 Conn. начинается на развязке с I-16 / SR 404 , на выезде 152. SR 17 Conn. следует на север, пока не достигнет своей северной конечной остановки на развязке с US 80/SR 17/SR 26, где SR 17 берет на себя Джимми. Название LeDoach Parkway продолжится на восток, а затем на юго-восток до Порт-Вентворта . SR 17, штат Коннектикут, следует по старой магистрали SR 17 до того, как в феврале 2020 года основная линия была перенесена и продолжила движение на юго-восток по бульвару Джимми ДеЛоуча.

В 2017 году планировалось продлить бульвар Джимми ДеЛоуч от нынешней южной конечной остановки US 80/SR 17/SR 26 до I-16/SR 404, частично по пути Блумингдейл-роуд. Строительство пристройки началось в 2018 году. ^{[ 66 ]}

В конце 2022 года шоссе SR 17 Conn. должно было быть перенаправлено на продолжение бульвара от US 80 до I-16. ^{[ 68 ]}

Весь маршрут проходит в Блумингдейле , округ Чатем .

мне	км	Направления	Примечания
0.0	0.0	I-16 ( Исторический бульвар Саванны Джима Гиллиса / SR 404 ) / Литл-Нек-роуд на юг - Саванна , Мейкон	Южная конечная остановка SR 17, штат Коннектикут, и бульвар Джимми ДеЛоуч; северная конечная остановка Литл-Нек-Роуд; И-16, выезд 152; кольцевая развязка ; проезжая часть продолжается как Little Neck Road
2.8	4.5	США 80 / SR 17 / SR 26 (бульвар Джимми ДеЛоуча, восток) - Блумингдейл	Развязка; северная конечная остановка; SR 17 получит название Jimmy DeLoach Parkway.
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

Объездной маршрут Миллена

State Route 17 Bypass ( SR 17 Byp. длиной 1,5 мили (2,4 км) ) — объездной маршрут , который полностью существует в центральной части округа Дженкинс . Почти весь маршрут проходит в черте города Миллен .

Он начинается на пересечении с магистралью SR 17 (Южная Масонская улица) к югу от города. Он направляется на северо-запад в город по Рекреейшн-Драйв. Затем он поворачивает на запад-юго-запад на Саут-Грей-стрит. Несколько кварталов спустя он пересекает US 25 / SR 23 / SR 67 / SR 121 (Стейтсборо-роуд). Пять автомагистралей идут одновременно на северо-северо-восток и поворачивают почти строго на север. На SR 17 (Уэст-Уинтроп-авеню) SR 23/SR 67 покидают параллельную дорогу направо на SR 17 на юг, US 25/SR 121 продолжают движение прямо, а SR 17 Byp. достигает своей северной конечной точки. ^{[ 69 ]}

Единственная часть СР 17 Byp. которая включена в Национальную систему автомагистралей , систему дорог, важных для национальной экономики, обороны и мобильности, является частью, одновременной с US 25/SR 23/SR 67/SR 121. ^{[ 3 ]}

Весь маршрут проходит по округу Дженкинс .

Расположение	мне ^{[ 69 ]}	км	Направления	Примечания
	0.0	0.0	SR 17 (Южная Масонская улица) - Рокки Форд	Южная конечная остановка
Миллен	0.9	1.4	США 25 юг / SR 23 юг / SR 67 юг / SR 121 юг - Стейтсборо , город-побратим , Меттер	Южный конец параллелизма US 25/SR 23/SR 67/SR 121
Миллен	1.5	2.4	США 25 на север / SR 121 на север (Стейтсборо-роуд) / SR 17 / SR 23 на север / SR 67 на север (Уэст-Уинтроп-авеню) - Уэйнсборо , Сардис , Мидвилл	Северный конец параллелизма US 25/SR 23/SR 67/SR 121; северная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

Разъем округа Уоррен



Расположение	Уоррен Каунти
Длина	7,3 миль ^{[ 70 ]} (11,7 км)

State Route 17 Connector ( SR 17 Conn. длиной 7,3 мили (11,7 км), ) — это соединительный маршрут SR 17 который существует в сельских районах округа Уоррен , к северо-западу от Ренса , к юго-востоку от Уоррентона и к югу от Томсона . Он служит для соединения SR 17 к северо-северо-западу от Ренса с SR 80 к юго-востоку от Уоррентона. Он не имеет соединений между концами.

Весь маршрут проходит по округу Уоррен .

Расположение	мне ^{[ 70 ]}	км	Направления	Примечания
	0.0	0.0	SR 17 - Ренс , Томсон	Южная конечная остановка
	7.3	11.7	SR 80 - Уоррентон , Спарта , Ренс , Уэйнсборо	Северная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Объездной маршрут Томсона

Объездная дорога штата 17

Расположение	Томсон
Длина	7,4 миль ^{[ 71 ]} (11,9 км)

Объездная дорога State Route 17 ( SR 17 Byp. длиной 7,4 мили (11,9 км), ) — это объездная дорога которая полностью существует в центральной части округа Макдаффи . Вся его длина представляет собой обход Томсона .

Он начинается на пересечении с магистралью SR 17 (шоссе Ренс) к юго-юго-востоку от города. Он направляется на северо-восток, поворачивает на северо-северо-восток и пересекает US 78 / SR 10 и US 278 / SR 12 (шоссе Огаста). На этом перекрестке шоссе US 78/SR 10 движется одновременно с шоссе SR 17 Byp., а шоссе US 278 направляется на запад одновременно с шоссе SR 12 и входит в Томсон. После этого перекрестка US 78/SR 10/SR 17 Byp. двигайтесь на северо-восток и поверните на северо-северо-запад до пересечения SR 223 (White Oak Road). Повернув на запад, параллельная дорога поворачивает на северо-запад и ненадолго входит в город. Сразу после пересечения границы города они пересекают SR 150 (Коббэм-роуд). Три шоссе поворачивают обратно на северо-северо-запад и покидают город. Дальше они без развязки пересекают межштатную автомагистраль 20 (I-20; шоссе Карла Сандерса). Несколько тысяч футов дальше на северо-северо-запад они поворачивают на запад-северо-запад и пересекают магистраль SR 17 (Вашингтон-роуд). На этом перекрестке СР 17 Бп. достигает своей северной конечной остановки, а шоссе US 78/SR 10 поворачивает направо на шоссе SR 17 на север. ^{[ 71 ]}

Часть СР 17 Byp. от его южной конечной остановки до пересечения с US 78/SR 10, US 278 и восточной конечной станцией SR 12 является частью Национальной системы автомагистралей , системы маршрутов, определенных как наиболее важные для национальной экономики, мобильности и защита. ^{[ 3 ]}

Весь маршрут проходит по округу Макдаффи .

Расположение	мне ^{[ 71 ]}	км	Направления	Примечания
	0.0	0.0	SR 17 (Wrens Highway) - Ренс , Томсон	Южная конечная остановка
	1.8	2.9	США 78 восток / США 278 / SR 10 восток / SR 12 запад (шоссе Огаста)	Южный конец параллелизма US 78/SR 10; восточная конечная остановка SR 12
	3.2	5.1	SR 223 (Уайт-Оук-роуд) - Томсон , Гроувтаун
Томсон	4.6	7.4	SR 150 (Коббэм-роуд) - Томсон , Кларкс-Хилл, Южная Каролина
	7.4	11.9	США 78 запад / SR 10 запад / SR 17 (Вашингтон-роуд) - Томсон , Вашингтон	Северный конец параллелизма US 78/SR 10; северная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

Деловой цикл Вашингтона

Государственная трасса 17 Бизнес

Расположение	Вашингтон
Длина	4,7 миль ^{[ 72 ]} (4,3 км)

State Route 17 Business ( автобус SR 17 SR 17 длиной 2,7 мили (4,3 км), ) — это бизнес-маршрут который полностью существует в пределах южно-центральной части округа Уилкс . Почти весь путь шоссе проходит в черте Вашингтона города .

Он начинается на пересечении с US 78 / SR 10 / SR 17 (бульвар Сэма Макгилла) на юго-восточной окраине городской черты Вашингтона. Этот перекрёсток также отмечает западную конечную станцию автобуса US 378 и восточную конечную станцию автобуса US 78. / Автобус СР 10. , которые, наряду с SR 47 , являются одновременными с SR 17 Bus. от его южной конечной остановки. Автобус US 78/Автобус SR 10/Автобус SR 17/SR 47 едут на северо-запад в основную часть города по Ист-Роберт Тумбс-авеню. Сразу после проезда государственного исторического памятника «Дом Роберта Тумбса» , автобус SR 17. покидает параллелизм, поворачивая направо на Поплар Драйв. Шоссе идет на север и начинает плавный поворот на северо-северо-восток. Несколько кварталов спустя он пересекает US 78/SR 10/ SR 44 (Лексингтон-роуд). SR 17 Bus./SR 44 головка одновременно для одного блока . На Данбург-роуд дорога SR 44 расходится на восток. Автобус СР 17. плавно поворачивает на северо-запад, а затем поворачивает обратно на северо-северо-восток и достигает своей конечной остановки, второго пересечения с магистралью SR 17 (Тигналл-роуд), к северу от города. ^{[ 72 ]}

Автобус СР 17. не является частью Национальной системы автомагистралей , системы дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. ^{[ 3 ]}

Весь маршрут проходит по округу Уилкс .

Расположение	мне ^{[ 72 ]}	км	Направления	Примечания
Вашингтон	0.0	0.0	США 78 / SR 10 / SR 17 (бульвар Сэма Макгилла) / США 378 восток / SR 47 восток (Линкольнтон-роуд) / автобус США 78. начинается / Автобус СР 10. начинается (Ист-Авеню Роберта Тумбса) - Томсон , Элбертон , Линкольнтон	Южная конечная остановка автобуса SR 17; восточная конечная остановка автобуса US 78/автобуса SR 10; западная конечная остановка US 378; южный конец автобуса US 78/автобуса SR 10/параллелизма SR 47
	1.2	1.9	Автобус США 78. запад / Автобус SR 10. запад / SR 47 запад - Кроуфордвилл	Северный конец автобуса US 78/автобуса SR 10/параллелизма SR 47
	1.8	2.9	США 78 / SR 10 / SR 44 запад (Лексингтон-роуд) - Лексингтон , Юнион-Пойнт	Южный конец параллелизма SR 44
	1.8	2.9	SR 44 восток (Данбург-роуд) - Сэндтаун	Северный конец параллелизма SR 44
	2.7	4.3	SR 17 (Тигналл-роуд) - Тигналл	Северная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

Деловой цикл Ройстона

Государственная трасса 17 Бизнес

Расположение	Ройстон
Длина	3,5 мили ^{[ 73 ]} (3,5 км)

State Route 17 Business ( SR 17 Bus. длиной 2,2 мили (3,5 км), ) — бизнес-маршрут проходящий в пределах частей округов Харт и Франклин в северо-восточной части американского штата Джорджия . За исключением самого начала шоссе, весь маршрут проходит в черте города Ройстон .

Он начинается на пересечении с магистралью SR 17 к юго-западу от города, в округе Харт. Он движется на северо-запад, входит в черту города и проходит мимо кладбища Роуз-Хилл. Сразу за кладбищем он въезжает в округ Франклин. Шоссе поворачивает на север и достигает северной конечной остановки SR 281 (Wildcat Bridge Road). Начав очень плавный уклон на северо-северо-восток, он пересекает US 29 / SR 8 (Хартвелл-стрит). Шоссе слегка поворачивает на северо-северо-запад и достигает своей северной конечной остановки, второго пересечения с магистралью SR 17. ^{[ 73 ]}

SR 17 Бизнес не является частью Национальной системы автомагистралей , системы дорог, важных для национальной экономики, обороны и мобильности. ^{[ 3 ]}

Графство	Расположение	мне ^{[ 73 ]}	км	Направления	Примечания
Харт		0.0	0.0	SR 17 - Боуман	Южная конечная остановка
Франклин	Ройстон	0.9	1.4	SR 281 юг (Wildcat Bridge Road) - Дэниэлсвилл	Северная конечная остановка SR 281
		1.3	2.1	США 29 / SR 8 (Хартвелл-стрит)
		2.2	3.5	СР 17 – Канон	Северная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Альтернативный маршрут

Альтернативный государственный маршрут 17

Расположение	Токкоа – Кларксвилл
Длина	30,4 миль ^{[ 74 ]} (31,2 км)

Альтернативный маршрут State Route 17 ( SR 17 Alt. длиной 19,4 мили (31,2 км), ) — альтернативный маршрут который существует в пределах частей округов Стивенс и Хабершам в северо-восточной части американского штата Джорджия . Шоссе соединяет район Токкоа с Кларксвиллем через водопад Токкоа . Часть шоссе, ведущая от Голливуда до Кларксвилля, проходит по бывшему участку шоссе 441 США .

Он начинается на пересечении с магистралью SR 17 (объездная дорога Токкоа), в точке на дальнем юго-восточном краю Токкоа (и к северу от Истанолли ). Шоссе идет в северо-западном направлении по South Big A Road. Она проходит мимо Мемориальных садов округа Стивенс и средней школы округа Стивенс, впоследствии становясь пятиполосной дорогой с центральной полосой поворота и продолжаясь в торговый район города. Несколько кварталов спустя он пересекается с US 123 / SR 365 (Ист-Куррахи-стрит). Сразу после этого перекрестка шоссе пересекает железнодорожную линию, а затем теряет полосу движения в каждом направлении и проходит мимо клиники Токкоа. Он поворачивает на запад на улицу Тугало и пересекает SR 184 (Пратер-Бридж-роуд). Две автомагистрали одновременно проходят через центр Токкоа, пока не достигнут Брод-стрит. Они разделились: SR 184 направился на юг, а SR 17 Alt. направляясь на север. На кладбище Токкоа, SR 17 Alt. поворачивает налево на Токкоа-Фолс-роуд и направляется на северо-запад. Затем он покидает город и путешествует через Водопад Токкоа входит в национальный лес Чаттахучи-Окони . Изгибаясь, он движется на северо-запад, минуя водохранилище Токкоа. Примерно на полпути через лесной участок, SR 17 Alt. входит в округ Хабершем. На краю выхода из леса она пересекает US 23 / US 441 / SR 15 . Этот перекресток также отмечает северную конечную остановку автобуса US 441. / SR 385 , которые движутся одновременно с шоссе к юго-западу отсюда. Три шоссе ведут в Кларксвилл. В городе они пересекаются с SR 197 , который присоединяется к параллелизму. На этом перекрестке есть знак, который гласит, что SR 17 Alt. здесь заканчивается, но на северной конечной остановке есть указатели, противоречащие этому. Четыре шоссе идут на юго-запад по Грант-стрит и поворачивают на юго-восток по Вашингтон-стрит. На Монро-авеню они пересекают магистраль SR 17. На этом перекрестке SR 17 Alt. встречается со своей северной конечной точкой, SR 115 встречается со своей восточной конечной точкой, а SR 17 присоединяется к параллелизму. ^{[ 74 ]}

SR 17 Alt., от южной конечной остановки до северо-западной части Токкоа, включен в состав Национальной системы автомагистралей , системы дорог, важных для национальной экономики, обороны и мобильности. ^{[ 3 ]}

Графство	Расположение	мне ^{[ 74 ]}	км	Направления	Примечания
Стивенс	Токкоа	0.0	0.0	SR 17 (объезд Токкоа) - Лавония , Кларксвилл , Корнелия	Южная конечная остановка
		2.9	4.7	США 123 / SR 365 (Куррахи-стрит) - Корнелия , Клейтон , Хелен , Вестминстер, Южная Каролина
		3.4	5.5	SR 184 север (Пратер-Бридж-роуд)	Южный конец параллелизма SR 184
		4.1	6.6	SR 184 юг (Брод-стрит) - Корнелия , Кларксвилл , Лавония	Северный конец параллелизма SR 184
Хабершам	Голливуд	14.0	22.5	Автобус США 23 / США 441 / SR 15 / США 441. начинается / SR 385 начинается - Корнелия , водопад Таллула	Южный конец автобуса US 441./SR 385, параллелизм
	Кларксвилл	19.3	31.1	SR 197 север (Бридж-стрит) - Бейтсвилл	Южный конец параллелизма SR 197
	Кларксвилл	19.4	31.2	Автобус США 441. юг / SR 385 юг / SR 197 юг (Вашингтон-стрит) / SR 17 / SR 115 запад (Монро-авеню / Вашингтон-стрит) - Деморест , Маунт-Эйри , Истанолли , Кливленд , Хелен	Северный конец автобусов US 441/SR 385 и SR 197; северная конечная остановка SR 17 Alt.; восточная конечная остановка SR 115
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Google (19 декабря 2021 г.). «Обзорная карта СР 17» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 19 декабря 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Государственное дорожное управление Джорджии (1920 г.). Утвержденная система государственных вспомогательных дорог, представляющая собой 4800 миль государственных вспомогательных дорог за пределами объединенных городов (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Национальная система автомобильных дорог: Грузия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 8 мая 2019 г. Проверено 17 сентября 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1921 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (октябрь 1926 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (октябрь 1929 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (июнь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Государственное дорожное управление Джорджии (ноябрь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Государственное дорожное управление Джорджии (январь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (февраль 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Государственное дорожное управление Джорджии (март 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Государственное дорожное управление Джорджии (апрель 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (май 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Государственное дорожное управление Джорджии (август 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Государственное дорожное управление Джорджии (ноябрь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Государственное дорожное управление Джорджии (май 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Государственное дорожное управление Джорджии (сентябрь 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Государственное дорожное управление Джорджии (октябрь 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Государственное дорожное управление Джорджии (апрель – май 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1 октября 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Государственное дорожное управление Джорджии (1 января 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Государственное дорожное управление Джорджии (1 апреля 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1 июля 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1 октября 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1 января 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1 июля 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Государственное дорожное управление Джорджии (1 октября 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Государственное дорожное управление Джорджии (1 апреля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1 июля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1 октября 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Управление автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1 сентября 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1 июля 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Государственное дорожное управление Джорджии (1 октября 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Государственное дорожное управление Джорджии (1 января 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1 апреля 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1 октября 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Государственное дорожное управление Джорджии (1 января 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Государственное дорожное управление Джорджии (1 января 1942 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1 января 1943 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1 января 1944 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Государственное дорожное управление Джорджии (1 января 1945 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Государственное дорожное управление Джорджии (1946 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г. (Исправлено на 7 ноября 1946 г.)
^ Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1948 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г. (Исправлено на 28 февраля 1948 г.)
^ Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1949 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г. (Исправлено на 1 апреля 1949 г.)
^ Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1950). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г. (Исправлено на 1 августа 1950 г.)
^ Государственное дорожное управление Джорджии (1952 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г. (Исправлено на 1 января 1952 г.)
^ Государственное дорожное управление Джорджии (1 января 1953 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г. (Исправлено на 1 января 1953 г.)
^ Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1953 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г. (Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
^ Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1954 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г. (Исправлено на 1 июня 1954 г.)
^ Государственное дорожное управление Джорджии (1955 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г. (Исправлено на 1 июня 1955 г.)
^ Государственное дорожное управление Джорджии (1957). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г. (Исправлено на 1 июля 1957 г.)
^ Государственное дорожное управление Джорджии (1960). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (изд. 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г. (Исправлено на 1 июня 1960 г.)
^ Государственное дорожное управление Джорджии (1963 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г. (Исправлено на 1 июня 1963 г.)
^ Государственное дорожное управление Джорджии (январь 1966 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Министерство транспорта Джорджии (январь 1975 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1975–1976 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Министерство транспорта Джорджии (январь 1976 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1976–1977 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Министерство транспорта Джорджии (1984 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1984–1985 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Министерство транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1986–1987 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Министерство транспорта Джорджии (1987). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1987–1988 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Министерство транспорта Джорджии (1988). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1988–1989 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б Министерство транспорта Джорджии (1989). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1989–1990 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Министерство транспорта Джорджии (1990). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1990–1991 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Министерство транспорта Джорджии (1991). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1991–1992 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Министерство транспорта Джорджии (1992 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1992–1993 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 20 марта 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Фонды городского гранта на наземный транспорт (STBG) (Z230)» (PDF) . Комиссия по городскому планированию Саванны. Январь 2017 года . Проверено 13 мая 2020 г.
^ «Заторы на дорогах исчезнут после завершения строительства бульвара Джимми ДеЛоуча» . Саванна Морнинг Ньюс. Август 2022 года . Проверено 6 июня 2023 г.
^ «Заторы на дорогах исчезнут после завершения строительства бульвара Джимми ДеЛоуча» . Саванна Морнинг Ньюс. Август 2022 года . Проверено 6 июня 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Google (25 августа 2013 г.). "Обзорная карта СР 17 Бып. (Миллен)" (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 25 августа 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Google (8 января 2017 г.). «Обзорная карта SR 17 Conn» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 8 января 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Google (25 августа 2013 г.). «Маршрут объезда SR 17 (Томсон)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 25 августа 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Google (25 августа 2013 г.). «Маршрут SR 17 Business (Вашингтон)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 25 августа 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Google (25 августа 2013 г.). «Маршрут SR 17 Business (Ройстон)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 25 августа 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Google (25 августа 2013 г.). «Альтернативный маршрут SR 17» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 25 августа 2013 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Georgia State Route 17

KML is from Wikidata

[Google-1] Jump up to: ^а ^б Google (19 декабря 2021 г.). «Обзорная карта СР 17» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 19 декабря 2021 г.

[GDOT_1920-2] Jump up to: ^а ^б ^с Государственное дорожное управление Джорджии (1920 г.). Утвержденная система государственных вспомогательных дорог, представляющая собой 4800 миль государственных вспомогательных дорог за пределами объединенных городов (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.

[NHS_Georgia-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Национальная система автомобильных дорог: Грузия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 8 мая 2019 г. Проверено 17 сентября 2019 г.

[GDOT_1921-4] Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1921 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1926-5] Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (октябрь 1926 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1929-10-6] Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (октябрь 1929 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1930-06-7] Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (июнь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1930-11-8] Государственное дорожное управление Джорджии (ноябрь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1932-01-9] Государственное дорожное управление Джорджии (январь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1932-02-10] Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (февраль 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1932-03-11] Государственное дорожное управление Джорджии (март 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1932-04-12] Государственное дорожное управление Джорджии (апрель 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1932-05-13] Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (май 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1932-08-14] Государственное дорожное управление Джорджии (август 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1932-11-15] Государственное дорожное управление Джорджии (ноябрь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1933-05-16] Государственное дорожное управление Джорджии (май 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1933-09-17] Государственное дорожное управление Джорджии (сентябрь 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1933-10-18] Государственное дорожное управление Джорджии (октябрь 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1934-04-19] Государственное дорожное управление Джорджии (апрель – май 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1934-10-20] Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1 октября 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1935-01-21] Государственное дорожное управление Джорджии (1 января 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1935-04-22] Государственное дорожное управление Джорджии (1 апреля 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1935-07-23] Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1 июля 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1935-10-24] Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1 октября 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1936-01-25] Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1 января 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1936-07-26] Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1 июля 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1936-10-27] Государственное дорожное управление Джорджии (1 октября 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1937-04-28] Государственное дорожное управление Джорджии (1 апреля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1937-07-29] Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1 июля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1937-10-30] Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1 октября 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1938-01-31] Jump up to: ^а ^б Управление автомобильных дорог штата Джорджия (1 января 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1938-09-32] Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1 сентября 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1939-07-33] Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1 июля 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1939-10-34] Государственное дорожное управление Джорджии (1 октября 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1940-01-35] Государственное дорожное управление Джорджии (1 января 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1940-04-36] Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1 апреля 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1940-10-37] Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1 октября 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1941-01-38] Государственное дорожное управление Джорджии (1 января 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1942-01-39] Государственное дорожное управление Джорджии (1 января 1942 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1943-01-40] Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1 января 1943 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1944-01-41] Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1 января 1944 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1945-01-42] Государственное дорожное управление Джорджии (1 января 1945 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1946-43] Государственное дорожное управление Джорджии (1946 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г. (Исправлено на 7 ноября 1946 г.)

[GDOT_1948-44] Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1948 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г. (Исправлено на 28 февраля 1948 г.)

[GDOT_1949-45] Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1949 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г. (Исправлено на 1 апреля 1949 г.)

[GDOT_1950-46] Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1950). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г. (Исправлено на 1 августа 1950 г.)

[GDOT_1952-47] Государственное дорожное управление Джорджии (1952 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г. (Исправлено на 1 января 1952 г.)

[GDOT_1953-01-48] Государственное дорожное управление Джорджии (1 января 1953 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г. (Исправлено на 1 января 1953 г.)

[GDOT_1953-49] Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1953 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г. (Исправлено на 1 сентября 1953 г.)

[GDOT_1954-50] Jump up to: ^а ^б Государственное дорожное управление Джорджии (1954 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г. (Исправлено на 1 июня 1954 г.)

[GDOT_1955-51] Государственное дорожное управление Джорджии (1955 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г. (Исправлено на 1 июня 1955 г.)

[GDOT_1957-52] Государственное дорожное управление Джорджии (1957). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г. (Исправлено на 1 июля 1957 г.)

[GDOT_1960-53] Государственное дорожное управление Джорджии (1960). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (изд. 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г. (Исправлено на 1 июня 1960 г.)

[GDOT_1963-54] Государственное дорожное управление Джорджии (1963 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия. OCLC 5673161 . Проверено 20 марта 2017 г. (Исправлено на 1 июня 1963 г.)

[GDOT_1966-55] Государственное дорожное управление Джорджии (январь 1966 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент автомобильных дорог штата Джорджия . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1975-56] Министерство транспорта Джорджии (январь 1975 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1975–1976 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1976-57] Министерство транспорта Джорджии (январь 1976 г.). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта) (изд. 1976–1977 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1984-58] Министерство транспорта Джорджии (1984 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1984–1985 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1986-59] Jump up to: ^а ^б Министерство транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1986–1987 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1987-60] Министерство транспорта Джорджии (1987). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1987–1988 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1988-61] Министерство транспорта Джорджии (1988). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1988–1989 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1989-62] Jump up to: ^а ^б Министерство транспорта Джорджии (1989). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1989–1990 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1990-63] Министерство транспорта Джорджии (1990). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1990–1991 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1991-64] Министерство транспорта Джорджии (1991). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1991–1992 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 20 марта 2017 г.

[GDOT_1992-65] Министерство транспорта Джорджии (1992 г.). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1992–1993 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Министерство транспорта Джорджии . Проверено 20 марта 2017 г.

[DeLoach_extension-66] Jump up to: ^а ^б ^с «Фонды городского гранта на наземный транспорт (STBG) (Z230)» (PDF) . Комиссия по городскому планированию Саванны. Январь 2017 года . Проверено 13 мая 2020 г.

[Traffic_congestion_gets_relief_with_completion_of_Jimmy_DeLoach_Parkway-67] «Заторы на дорогах исчезнут после завершения строительства бульвара Джимми ДеЛоуча» . Саванна Морнинг Ньюс. Август 2022 года . Проверено 6 июня 2023 г.

[68] «Заторы на дорогах исчезнут после завершения строительства бульвара Джимми ДеЛоуча» . Саванна Морнинг Ньюс. Август 2022 года . Проверено 6 июня 2023 г.

[Google_Millen_Byp-69] Jump up to: ^а ^б ^с Google (25 августа 2013 г.). "Обзорная карта СР 17 Бып. (Миллен)" (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 25 августа 2013 г.

[GoogleWCC-70] Jump up to: ^а ^б Google (8 января 2017 г.). «Обзорная карта SR 17 Conn» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 8 января 2017 г.

[Google3-71] Jump up to: ^а ^б ^с Google (25 августа 2013 г.). «Маршрут объезда SR 17 (Томсон)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 25 августа 2013 г.

[Google4-72] Jump up to: ^а ^б ^с Google (25 августа 2013 г.). «Маршрут SR 17 Business (Вашингтон)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 25 августа 2013 г.

[Google5-73] Jump up to: ^а ^б ^с Google (25 августа 2013 г.). «Маршрут SR 17 Business (Ройстон)» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 25 августа 2013 г.

[Google6-74] Jump up to: ^а ^б ^с Google (25 августа 2013 г.). «Альтернативный маршрут SR 17» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 25 августа 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]