Подключаемые электромобили в Новой Зеландии
Первоначальное внедрение подключаемых электромобилей в Новой Зеландии было поддержано политикой правительства Новой Зеландии , включая денежные стимулы, такие как скидки на электромобили, освобождение от платы за пользование дорогами и целевые показатели продаж электромобилей. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] К концу 2023 года [update]В Новой Зеландии было зарегистрировано 106 942 подключаемых электромобиля, в том числе 76 550 аккумуляторных электромобилей (BEV) и 30 392 подключаемых гибридных автомобиля (PHEV), что в совокупности составляет 2,2% национального парка из 4,8 миллионов автомобилей. [ 6 ] В 2023 году 27,2 процента всех зарегистрированных новых автомобилей были электромобилями. [ 7 ]
Государственные стимулы
[ редактировать ]запустило В мае 2016 года возглавляемое государством правительство программу развития электромобилей, чтобы стимулировать распространение электромобилей. [ 8 ] Электромобили в Новой Зеландии были освобождены от платы за пользование дорогами (RUC) с 2009 года по 1 апреля 2024 года; RUC теперь применяется по цене 76 новозеландских долларов за 1000 км для BEV и 38 долларов за 1000 км для PHEV. [ 9 ] [ 10 ] Владельцы электромобилей изначально имели доступ к полосам для автобусов и льготной парковке. [ 4 ] но от этого решения отказались после того, как местные автобусные операторы и широкая общественность выразили обеспокоенность по поводу перебоев в работе общественного транспорта. Существуют субсидии на установку общественных зарядных устройств для электромобилей. [ 11 ] Новая Зеландия также предложила схему «деньги за драндулет», стимулирующую водителей с низкими доходами обменивать свои бензиновые или дизельные автомобили на электромобили со скидкой, но от этой схемы отказались в марте 2023 года. [ 12 ] [ 13 ]
В июле 2019 года правительство предложило скидку на чистый автомобиль в размере до 8000 новозеландских долларов при покупке новых автомобилей с нулевым уровнем выбросов и плату в размере до 3000 долларов за новые автомобили, выбрасывающие более 250 г углекислого газа на километр. [ 4 ] Скидка на чистый автомобиль действовала с июля 2021 года по декабрь 2023 года: подержанный электромобиль субсидировался до 3450 долларов, а подержанный PHEV — до 2300 долларов. [ 11 ] Эта схема была прекращена вновь избранным правительством 31 декабря 2023 года. [ 14 ]
В 2022 году правительство приняло Стандарт чистого автомобиля, который поэтапно приведет к постепенному сокращению среднего уровня выбросов большинства новых и подержанных импортных легковых автомобилей до 145 граммов на километр пути в 2023 году, а в 2027 году он снизится до 63,3 г/км с финансовыми штрафами. если цели не будут достигнуты. [ 15 ] Эти цели гарантируют, что Новая Зеландия очистит весь автопарк к 2027 году, а также достигнет и превысит цели Европейского Союза по эффективности использования топлива. [ 15 ] Закон о чистых транспортных средствах, принятый в феврале 2022 года, не только установил целевые показатели выбросов CO 2 , но и ввел плату за покупку автомобилей с высоким уровнем выбросов CO 2 , что ускорит внедрение электромобилей. [ 16 ]
В 2021 году правительство поставило цель, чтобы к 2029 году 50% всех регистраций легковых автомобилей были электромобилями, а к 2035 году — 100%. [ 17 ] Правительство Новой Зеландии запретит продажу и импорт бензиновых и дизельных автомобилей в период с 2035 по 2040 год. [ 18 ] [ 19 ] [ 17 ] И это несмотря на то, что Комиссия по изменению климата рекомендует запретить бензиновые и дизельные автомобили к 2032 году. [ 17 ] Также считалось, что более высокие сборы за парковку, сборы за пробки и дорожные сборы будут способствовать увеличению внедрения электромобилей. [ 19 ]
Зарядная инфраструктура
[ редактировать ]
По состоянию на июнь 2023 г. [update]По всей Новой Зеландии имеется более 315 зарядных устройств постоянного тока для электромобилей в более чем 275 точках. [ 20 ] Тип 2 CCS и CHAdeMO являются стандартными разъемами для зарядных устройств постоянного тока в Новой Зеландии; первый в основном используется в новых автомобилях Новой Зеландии, а второй в основном используется в подержанных автомобилях японского импорта. По состоянию на декабрь 2023 г. [update]Около 67% зарегистрированных аккумуляторных электромобилей используют стандарт CCS Type 2, а 33% — стандарт CHAdeMO. [ 21 ] [ 22 ]
В апреле 2017 года транспортное агентство Новой Зеландии Вака Котахи поставило перед собой задачу установить как минимум одно быстрое зарядное устройство постоянного тока каждые 75 км (47 миль) по сети автомагистралей штата . По состоянию на июнь 2023 г. [update]Это в основном дополняется некоторыми пробелами в районах с низким трафиком и труднодоступными участками: шоссе штата 43 , шоссе штата 63 , шоссе штата 7 через перевал Льюис , шоссе штата 6 через перевал Хааст и шоссе штата 94 до Милфорд-Саунд . [ 23 ]
Продажи
[ редактировать ]К концу 2023 года доля регистраций электромобилей в Новой Зеландии достигла 27,2% от продаж новых автомобилей. [ 7 ] Это увеличение по сравнению с 6,45% продаж новых автомобилей на электромобили в начале программы субсидирования экологически чистых автомобилей в июле 2021 года. [ 2 ]
Хотя продажи новых электромобилей выросли, в парке электромобилей Новой Зеландии преобладают подержанные Nissan Leaf, импортированные из Японии. В декабре 2023 года было зарегистрировано 23 067 Leaf, что составляет около 30 процентов всех BEV на дорогах Новой Зеландии. [ 24 ] Около 95 процентов из них были импортированы подержанными автомобилями из Японии, страны с таким же левосторонним движением и основного источника рынка подержанных автомобилей Новой Зеландии. Сравнительно медленное внедрение электромобилей в Японии, причем Leaf был единственным заметным достижением до 2020 года, сильно повлияло на внедрение электромобилей в Новой Зеландии. [ 25 ] Дешевый импорт подержанных автомобилей Leaf из Японии оказался настолько популярным, что Nissan не предлагал Leaf в качестве нового автомобиля в Новой Зеландии в период с 2016 по 2019 год, ссылаясь на ценовое давление со стороны импортеров и перекупщиков. [ 26 ]
В 2020 году в Новой Зеландии было больше электромобилей, чем в Австралии, несмотря на то, что население Австралии в пять раз больше. [ 5 ] К июлю 2023 года Австралия обогнала Новую Зеландию с общим парком около 130 000 электромобилей. [ 27 ] В 2020 году в Новой Зеландии было зарегистрировано 26 000 электромобилей, а к 2023 году правительство планировало разместить на дорогах Новой Зеландии еще 60 000 электромобилей. [ 5 ] Однако в 2019 году Новая Зеландия планировала иметь в стране 64 000 электромобилей к 2021 году, тогда как прогнозировалось, что к 2030 году продажи электромобилей в Новой Зеландии достигнут 100%. [ 3 ] В 2021 году Новая Зеландия планировала возглавить Азию, нацеливаясь на продажу 30 000 электромобилей в 2025 году, а также к 2029 году занять самую высокую долю рынка электромобилей в продажах новых автомобилей. [ 4 ] Была также поставлена цель, чтобы к 2035 году парк легковых автомобилей был на 30% электрическим. [ 12 ]
Статистика
[ редактировать ]| Тип | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Новые PHEV | 11 | 224 | 451 | 779 | 1,199 | 1,939 | 2,880 | 3,640 | 6,114 | 13,393 | 22,313 |
| Новые БЭВ | 100 | 139 | 206 | 581 | 1,263 | 2,004 | 3,861 | 5,412 | 12,177 | 28,099 | 52,283 |
| Подержанные PHEV | 0 | 2 | 15 | 116 | 456 | 897 | 1,544 | 2,222 | 3,292 | 5,219 | 8,074 |
| Подержанные электромобили | 54 | 125 | 321 | 1,013 | 3,227 | 6,799 | 10,241 | 12,608 | 15,298 | 18,976 | 23,586 |
| Всего электромобилей | 165 | 490 | 993 | 2,489 | 6,145 | 11,639 | 18,526 | 23,882 | 36,881 | 65,687 | 106,247 |
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Хансен, Мэтью (17 января 2024 г.). «От BYD до Tesla: раскрыты 10 самых продаваемых электромобилей Новой Зеландии 2023 года» . Вещи . Архивировано из оригинала 19 января 2024 года . Проверено 19 января 2024 г.
17 января 2024 г.
- ^ Jump up to: а б «В 2021 году в Новой Зеландии будет продано 5850 электромобилей» . lectrive.com . 4 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 19 октября 2021 года . Проверено 19 октября 2021 г.
- ^ Jump up to: а б Паркинсон, Джайлз (12 апреля 2019 г.). «Новая Зеландия планирует достичь 100% продаж электромобилей к 2030 году» . Ведомый . Архивировано из оригинала 12 мая 2021 года . Проверено 12 мая 2021 г.
- ^ Jump up to: а б с д «Рынок электромобилей Новой Зеландии получает импульс благодаря новой директиве правительства» . REGlobal . 14 января 2021 года. Архивировано из оригинала 19 октября 2021 года . Проверено 19 октября 2021 г.
- ^ Jump up to: а б с Фернихоу, Джеймс (6 мая 2021 г.). «Siemens подписывает соглашение о поставке зарядного оборудования для электромобилей в Новую Зеландию» . Ведомый . Архивировано из оригинала 6 мая 2021 года . Проверено 6 мая 2021 г.
- ^ Jump up to: а б «Статистика флота» . Министерство транспорта . Архивировано из оригинала 26 декабря 2023 года . Проверено 10 января 2024 г.
- ^ Jump up to: а б Фостер, Джеймс (16 января 2024 г.). «Доля рынка электромобилей Новой Зеландии: новые автомобили» . EVDB.nz. Архивировано из оригинала 10 января 2024 года . Проверено 19 января 2024 г.
- ^ «Электромобили» . Министерство транспорта Новой Зеландии. 3 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 12 октября 2016 г. . Проверено 3 октября 2016 г.
- ^ «Программа электромобилей» . Новая Зеландия: Министерство транспорта . Архивировано из оригинала 30 декабря 2021 года . Проверено 31 декабря 2021 г.
- ^ «RUC для электромобилей» . Новая Зеландия: Транспортное агентство Новой Зеландии Вака Котахи . Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 8 февраля 2024 г.
- ^ Jump up to: а б Килл, Крис (5 октября 2021 г.). «Рекордный сентябрь по продажам новых автомобилей в Новой Зеландии – каждый пятый из них — электрический» . Новозеландский Вестник . Архивировано из оригинала 19 октября 2021 года . Проверено 19 октября 2021 г.
- ^ Jump up to: а б Воррат, Софи (14 октября 2021 г.). «Новая Зеландия отмечает схему «деньги за драндулеты», чтобы стимулировать переход на электромобили» . Ведомый . Архивировано из оригинала 19 октября 2021 года . Проверено 19 октября 2021 г.
- ^ МакКлюр, Тесс (13 марта 2023 г.). «Новая Зеландия отказывается от реформы транспортных выбросов, чтобы финансировать повышение благосостояния» . Хранитель . Архивировано из оригинала 25 октября 2023 года . Проверено 8 февраля 2024 г.
- ^ Эдвардс, Ричард (13 декабря 2023 г.). «Подробности об отмене скидки на чистый автомобиль» . Электромобили и не только . Авто Медиа Групп. Архивировано из оригинала 14 декабря 2023 года . Проверено 10 января 2024 г.
- ^ Jump up to: а б «Новая Зеландия должна быть «быстрым последователем» сокращения выбросов автомобилей, — говорит руководитель Ford» . Вещи . 12 ноября 2021 года. Архивировано из оригинала 13 ноября 2021 года . Проверено 13 ноября 2021 г.
- ^ «Чистые автомобили | Министерство транспорта» . www.transport.govt.nz . Архивировано из оригинала 30 декабря 2021 года . Проверено 31 декабря 2021 г.
- ^ Jump up to: а б с «Новая Зеландия объявляет о субсидии на электромобили в размере 8600 долларов США для сокращения выбросов» . Хранитель . 14 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 26 октября 2021 года . Проверено 22 октября 2021 г.
- ^ «Cop26: автопроизводители соглашаются прекратить продажу автомобилей, работающих на ископаемом топливе, к 2040 году» . Хранитель . 10 ноября 2021 года. Архивировано из оригинала 23 ноября 2021 года . Проверено 13 ноября 2021 г.
- ^ Jump up to: а б Найл, Тодд (14 мая 2021 г.). «Правительство может запретить автомобили, работающие на топливе, к 2050 году, а импорт прекратится к 2035 году» . Вещи . Архивировано из оригинала 22 октября 2021 года . Проверено 22 октября 2021 г.
- ^ ВЕЦА. «Карта общественных зарядных устройств для электромобилей Новой Зеландии» . ВЕЦА . Архивировано из оригинала 13 июня 2023 года . Проверено 13 июня 2023 г.
- ^ «Разъемы и розетки для зарядных устройств | Транспортное агентство Новой Зеландии Вака Котахи» . www.nzta.govt.nz. Архивировано из оригинала 11 июля 2022 года . Проверено 13 июня 2023 г.
- ^ EVDB (10 декабря 2022 г.). «Доля рынка электромобилей Новой Зеландии: легковые автомобили» . ЕВДБ . Архивировано из оригинала 23 сентября 2023 года . Проверено 19 января 2024 г.
- ^ «Создание общенациональной сети общественной инфраструктуры зарядки электромобилей | Транспортное агентство Вака Котахи, Новая Зеландия» . nzta.govt.nz. Архивировано из оригинала 3 июня 2023 года . Проверено 15 июня 2023 г.
- ^ Фостер, Джеймс (16 января 2024 г.). «Самые популярные электромобили в Новой Зеландии» . EVDB.nz. Архивировано из оригинала 19 января 2024 года . Проверено 19 января 2024 г. См. таблицу в разделе «Единицы, зарегистрированные за все время», отсортируйте по столбцу «Всего».
- ^ Кук, Генри (14 апреля 2023 г.). «Мешает ли левостороннее движение Новой Зеландии в достижении своих климатических целей?» . Хранитель . Архивировано из оригинала 20 января 2024 года . Проверено 20 января 2024 г.
- ^ Боссельман, Ричард (28 февраля 2018 г.). «Проблема продаж LEAF не изменилась» . Автомобили Новой Зеландии . Архивировано из оригинала 20 января 2024 года . Проверено 20 января 2024 г.
- ^ Томпсон, Натали (июль 2023 г.). «Отчет о состоянии электромобилей в 2023 году» . Австралия: Совет по электромобилям . Проверено 9 февраля 2024 г.
| Транспортное средство |   | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | |||||||||||
| Зарядка |
| ||||||||||