Тесла, Инк.
 | |
 | |
| Раньше | Тесла Моторс, Инк. (2003–2017 гг.) |
|---|---|
| тип компании | Общественный |
| |
| В | US88160R1014 |
| Промышленность | |
| Основан | 1 июля 2003 г в Сан-Карлосе, Калифорния , США |
| Основатели | Мартин Эберхард Марк Тарпеннинг (См. § Основание ) |
| Главное управление | Остин, Техас , Соединенные Штаты |
Количество локаций | 1208 центров продаж, обслуживания и доставки |
Обслуживаемая территория |
|
Действующие лица |
|
| Продукты | |
Объем производства |
|
| Услуги | |
| Доход |  долларов США 96,8 млрд (2023 г.) |
 8,9 млрд долларов США (2023 г.) | |
| 15,0 миллиардов долларов США (2023 г.) | |
| Всего активов | 106,6 млрд долларов США (2023 г.) |
| Общий капитал | 62,6 миллиарда долларов США (2023 г.) |
| Владелец | Илон Маск (13%) [1] |
Количество работников | 140,473 (2023) |
| Дочерние компании | |
| Веб-сайт | tesla.com |
| Сноски/ссылки Финансовые показатели по состоянию на 31 декабря 2023 г. [update]. Использованная литература: [2] [3] [4] | |
| ||
|---|---|---|
|
Компании
В популярной культуре
Связанный
|
||
.jpg)
Тесла, Инк. ( / ˈ t ɛ s l ə / TESS с или / ˈ t ɛ z l ə / TEZ с [а] ) — американская многонациональная компания по производству автомобилей и экологически чистой энергии со штаб-квартирой в Остине, штат Техас , которая проектирует, производит и продает аккумуляторные электромобили (BEV), стационарные аккумуляторные устройства хранения энергии от дома до масштаба сети , солнечные панели и солнечную черепицу , а также сопутствующие товары. и услуги. Компания также занимается разработкой искусственного интеллекта. [6] и робототехника [7] продукты.
Компания Tesla была зарегистрирована в июле 2003 года Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом под названием Tesla Motors . Название компании — дань уважения изобретателю и инженеру-электрику Николе Тесле . В феврале 2004 года Илон Маск стал крупнейшим акционером компании; в 2008 году он был назначен главным исполнительным директором . В 2008 году компания начала производство своей первой модели автомобиля — спортивного автомобиля Roadster , за ним последовали седан Model S в 2012 году, внедорожник Model X в 2015 году, седан Model 3 в 2017 году, кроссовер Model Y в 2020 году, Tesla Полуприцеп в 2022 году и пикап Cybertruck в 2023 году. Модель 3 является самым продаваемым электромобилем с подключаемым модулем во всем мире, а в июне 2021 года она стала первым электромобилем, проданным в количестве 1 миллиона единиц по всему миру. [8] В 2023 году Model Y стала самым продаваемым автомобилем в мире. [3]
Tesla — одна из самых ценных компаний в мире с точки зрения рыночной капитализации . В октябре 2021 года Tesla временно стала компанией с оборотом в триллион долларов , став седьмой компанией в США, сделавшей это. В 2023 году компания лидировала на рынке аккумуляторных электромобилей с долей 19,9%. Также в 2023 году компания заняла 69-е место в рейтинге Forbes Global 2000 . [9] По состоянию на март 2024 г. [update], это самый дорогой автопроизводитель в мире. Tesla была объектом судебных исков, правительственного контроля и журналистской критики , вызванной обвинениями в возмездии информаторов , нарушениях прав работников , проблемах безопасности, дефектах продукции, мошенничестве и многочисленных противоречивых заявлениях Маска.
История
.jpg)
Основание (2003–2004 гг.)
Компания была зарегистрирована как Tesla Motors, Inc. 1 июля 2003 года Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом . [10] [11] Они занимали должности генерального директора и финансового директора соответственно. [12] Эберхард сказал, что он хотел создать «производителя автомобилей, который также является технологической компанией» с такими основными технологиями, как «батарея, компьютерное программное обеспечение и собственный двигатель». [13]
Ян Райт был третьим сотрудником Tesla, присоединившись к нему несколько месяцев спустя. [10] В феврале 2004 года компания привлекла 7,5 миллионов долларов США (что эквивалентно 12 миллионам долларов США в 2023 году) в рамках финансирования серии А , включая 6,5 миллионов долларов США (что эквивалентно 10 миллионам долларов США в 2023 году) от Илона Маска, который получил 100 миллионов долларов США от продажи своей доли в компании. PayPal двумя годами ранее. Маск стал председателем совета директоров и крупнейшим акционером Tesla. [14] [15] [12] Дж. Б. Штробель присоединился к Tesla в мае 2004 года в качестве технического директора . [16]
Мировое соглашение, достигнутое Эберхардом и Теслой в сентябре 2009 года, позволяет всем пятерым – Эберхарду, Тарпеннингу, Райту, Маску и Штробелю – называть себя соучредителями. [17]
Родстер (2005–2009)
Илон Маск играл активную роль в компании, но не принимал активного участия в повседневных бизнес-операциях. [18] Стратегия компании заключалась в том, чтобы начать со спортивного автомобиля премиум-класса, ориентированного на первых пользователей , а затем перейти к более массовым автомобилям, включая седаны и доступные компактные автомобили. [19]
Tesla Series B В феврале 2006 года Маск возглавил раунд венчурного финансирования на сумму 13 миллионов долларов, в результате чего к команде финансирования присоединилась компания Valor Equity Partners. [20] [15] В мае 2006 года Маск стал одним из руководителей третьего раунда стоимостью 40 миллионов долларов, в который инвестировали известные предприниматели, в том числе Google соучредители Сергей Брин и Ларри Пейдж , а также бывший eBay президент Джефф Сколл . [21] Четвертый раунд стоимостью 45 миллионов долларов в мае 2007 года увеличил общий объем частных инвестиций в финансирование до более чем 105 миллионов долларов. [21]
В августе 2007 года совет директоров, возглавляемый Илоном Маском, попросил Эберхарда уйти с поста генерального директора. [22] Затем Эберхард принял титул «президента по технологиям», прежде чем окончательно покинуть компанию в январе 2008 года. Соучредитель Марк Тарпеннинг, который занимал должность вице-президента по электротехнике компании, также покинул компанию в январе 2008 года. [23] В августе 2007 года Майкл Маркс был назначен временным генеральным директором, а в декабре 2007 года Зеев Дрори стал генеральным директором и президентом. [24] Маск сменил Дрори на посту генерального директора в октябре 2008 года. [24] В июне 2009 года Эберхард подал иск против Маска за то, что он якобы выгнал его. [25] Дело было прекращено в августе 2009 года. [26]
Tesla начала производство родстера в 2008 году в сервисных помещениях бывшего дилерского центра Chevrolet в Менло-Парке. [27] [28] К январю 2009 года Tesla собрала 187 миллионов долларов и поставила 147 автомобилей. Маск вложил в компанию 70 миллионов долларов из собственных денег. [29]
В июне 2009 года Tesla было одобрено получение процентных кредитов на сумму 465 миллионов долларов от Министерства энергетики США . Финансирование, являющееся частью программы кредитования производства передовых технологий транспортных средств на сумму 8 миллиардов долларов , поддержало проектирование и производство седана Model S, а также разработку технологии коммерческих силовых агрегатов. [30] Tesla погасила кредит в мае 2013 года с процентами в размере 12 миллионов долларов. [31] [32]
IPO, Модель S и Модель X (2010–2015 гг.)
В мае 2010 года Tesla приобрела завод NUMMI во Фримонте, штат Калифорния, у Toyota за 42 миллиона долларов. [33] 29 июня 2010 года компания стала публичной через первичное публичное размещение акций (IPO) на NASDAQ , став первой американской автомобильной компанией, сделавшей это с тех пор, как Ford Motor Company провела IPO в 1956 году. [34] Компания выпустила 13,3 миллиона обыкновенных акций по цене 17 долларов за акцию, собрав 226 миллионов долларов. [35]
В октябре 2010 года Tesla открыла завод Tesla , чтобы начать производство модели S. [36] В январе 2012 года Tesla прекратила производство родстера, а в июне 2012 года компания выпустила свой второй автомобиль — роскошный седан Model S. [37] Модель S завоевала несколько автомобильных наград в 2012 и 2013 годах, в том числе « Автомобиль года по версии Motor Trend 2013» . [38] и стал первым электромобилем, который возглавил ежемесячный рейтинг продаж страны, когда в сентябре 2013 года он возглавил список продаж новых автомобилей в Норвегии. [39] Модель S также была самым продаваемым электромобилем в мире в 2015 и 2016 годах. [40]
Tesla анонсировала Tesla Autopilot , систему помощи водителю, в 2014 году. В сентябре того же года все автомобили Tesla начали поставляться с датчиками и программным обеспечением для поддержки этой функции, что позже будет называться «аппаратной версией 1». [41]
Tesla вышла на рынок хранения энергии, представив Tesla Powerwall (для дома) и Tesla Powerpack (для бизнеса). в апреле 2015 года аккумуляторные блоки [42] В течение недели после презентации компания получила заказы на сумму 800 миллионов долларов. [43]
Tesla начала поставки своего третьего автомобиля, роскошного внедорожника Tesla Model X , в сентябре 2015 года, на который на тот момент было сделано 25 000 предварительных заказов. [44] [45]
SolarCity и Модель 3 (2016–2018 гг.)
Tesla вошла в бизнес по установке солнечных батарей в ноябре 2016 года, купив SolarCity в рамках сделки стоимостью 2,6 миллиарда долларов. [46] Бизнес был объединен с существующим подразделением Tesla по производству аккумуляторных батарей для хранения энергии и образовал дочернюю компанию Tesla Energy . [47] Сделка вызвала споры, поскольку на момент приобретения SolarCity столкнулась с проблемами ликвидности, о которых акционеры Tesla не были проинформированы. [48] В феврале 2017 года Tesla Motors сменила название на Tesla, Inc., чтобы лучше отражать масштабы своего расширенного бизнеса. [49]
В апреле 2016 года Tesla представила свой первый автомобиль для массового рынка — седан Model 3. Модель 3 была дешевле трех предыдущих автомобилей Tesla, и в течение недели компания получила более 325 000 оплаченных заказов. [50] Стремясь ускорить производство и контролировать затраты, Tesla вложила значительные средства в робототехнику и автоматизацию сборки Model 3, но робототехника фактически замедлила производство автомобилей. [51] Это привело к значительным задержкам и производственным проблемам, период, который компания назвала «производственным адом». [52] [53] К концу 2018 года производственные проблемы были преодолены, и Model 3 стала самым продаваемым электромобилем в мире с 2018 по 2021 год. [54] [55]
Этот период производственного ада оказал на Tesla значительное финансовое давление, и за это время она стала одной из самых коротких компаний на фондовом рынке. 8 августа 2018 года, на фоне финансовых проблем, Маск опубликовал в социальных сетях, что рассматривает возможность приватизации Tesla. [56] [57] План не был реализован и вызвал много споров и множество судебных исков, включая обвинение SEC в мошенничестве с ценными бумагами , которое вынудило Маска заплатить штраф в размере 20 миллионов долларов и уйти с поста председателя компании, хотя ему было разрешено остаться генеральным директором.
Глобальная экспансия и Модель Y (2019 – настоящее время)
С июля 2019 года по июнь 2020 года Tesla впервые отчиталась о четырех прибыльных кварталах подряд, что дало ей право на включение в индекс S&P 500 . [58] За 2020 год цена ее акций выросла на 740%. [59] и к 14 декабря 2020 года ее рыночная капитализация превысила капитализацию следующих девяти крупнейших автопроизводителей вместе взятых. [60] и она стала шестой по стоимости компанией в США. [61] Tesla была добавлена в индекс S&P 21 декабря 2020 года; [62] это была самая дорогая компания из когда-либо добавленных, и она была шестым по величине членом индекса сразу после ее добавления. [62] [63]
В марте 2019 года Tesla представила свой второй массовый автомобиль — среднеразмерный кроссовер Model Y , созданный на базе Model 3. [64] [65] Поставки начались в марте 2020 года. [66]
В этот период Tesla вложила значительные средства в расширение своих производственных мощностей, быстро открыв три новых гигафабрики. Строительство Gigafactory Shanghai началось в январе 2019 года как первого автомобильного завода в Китае, полностью принадлежащего иностранной компании (не совместному предприятию). [67] Первый серийный автомобиль, Model 3, выехал с завода в декабре, менее чем через год после закладки фундамента. [68] Завод Gigafactory Berlin-Brandenburg начал свою работу в феврале 2020 года. [69] а производство модели Y началось в марте 2022 года. [70] Gigafactory Texas заработала в июне 2020 года. [71] производство Model Y началось в апреле 2022 года. [72] и в ноябре 2023 года он выпустил первый Cybertruck. [73] В марте 2023 года Tesla объявила о планах Gigafactory Mexico в 2025 году. открытия [74]
В начале пандемии COVID-19 компания Tesla закрыла завод во Фримонте в марте 2020 года из-за ограничений COVID в штате Калифорния и округе Аламеда . [75] Когда Калифорния сняла ограничения, а округ — нет, Tesla подала на округ в суд и возобновила производство 11 мая 2020 года. [76] Округ снял ограничения 13 мая 2020 года, и Tesla отказалась от иска. [77] После спора с чиновниками округа 1 декабря 2021 года Tesla перенесла свою юридическую штаб-квартиру в Gigafactory Texas. [78] [79] Однако Tesla продолжала использовать свое бывшее здание штаб-квартиры в Пало-Альто и в течение следующих двух лет значительно расширила свое присутствие в Калифорнии. В 2022 году компания открыла свою Мегафабрику по производству аккумуляторов Megapack в Латропе, Калифорния. [80] и объявила в феврале 2023 года, что создаст крупную глобальную инженерную штаб-квартиру в Пало-Альто, переехав в корпоративный кампус, когда-то принадлежавший Hewlett Packard . [81]
В начале 2021 года Tesla стала крупным инвестором в биткойн на сумму 1,5 миллиарда долларов , приобретя криптовалюту . [82] а 24 марта 2021 года компания начала принимать биткойны в качестве формы оплаты при покупке автомобилей в США. [83] Однако через 49 дней компания прекратила выплаты биткойнов из-за опасений, что производство биткойнов способствует потреблению ископаемого топлива, вопреки миссии компании по поощрению перехода к устойчивой энергетике. [84] После объявления цена биткойна упала примерно на 12%. [85] К июлю 2022 года Tesla продала около 75% своих биткойн-активов с убытком, сославшись на то, что криптовалюта наносит ущерб прибыльности компании. [86]
В период с мая 2023 года по февраль 2024 года почти все крупные производители электромобилей в Северной Америке объявили о планах перейти на адаптеры Tesla North American Charging Standard на своих электромобилях к 2025 году, что, как ожидается, станет стабильным источником постоянного дохода для Tesla. [87]
В апреле 2024 года компания объявила, что увольняет 10% своих сотрудников. [88]
Tesla FSD была одобрена в Китае в конце апреля 2024 года. [89]
Автомобильные товары и услуги
По состоянию на ноябрь 2023 г. [update]Tesla предлагает шесть моделей автомобилей: Model S, Model X, Model 3, Model Y, Tesla Semi и Cybertruck. Первый автомобиль Tesla, Tesla Roadster первого поколения , больше не продается. У Tesla есть планы на родстер второго поколения .
Доступные продукты
Модель С
Модель S — это полноразмерный роскошный автомобиль с кузовом лифтбек , двухмоторной полноприводной компоновкой. Разработка Model S началась до 2007 года, а поставки начались в июне 2012 года. Модель S претерпела два крупных обновления дизайна: сначала в апреле 2016 года, когда был представлен новый дизайн передней части, а затем в июне 2021 года, когда был изменен интерьер. Модель S была самым продаваемым электромобилем в мире в 2015 и 2016 годах. По состоянию на декабрь 2018 года было продано более 250 000 автомобилей. [update] (когда Tesla объединила производственные показатели Model S и Model X).
Модель Х
Model X — это роскошный кроссовер среднего размера, предлагаемый в конфигурациях с 5, 6 и 7 пассажирами, с двух- или трехмоторной полноприводной компоновкой. Задние пассажирские двери открываются вертикально и имеют шарнирную конструкцию « крыло сокола ». Прототип Model X был впервые показан в феврале 2012 года, а поставки начались в сентябре 2015 года. [90] Модель X на 30 процентов разделяет содержание с Моделью S. В июне 2021 года автомобиль претерпел одно серьезное обновление дизайна, в ходе которого был изменен интерьер.
Модель 3
Модель 3 — это автомобиль среднего размера с кузовом фастбэк и либо двухмоторной полноприводной компоновкой, либо заднемоторной и заднеприводной компоновкой. Автомобиль был спроектирован так, чтобы быть более доступным, чем роскошный седан Model S. Прототип Model 3 впервые был показан в 2016 году, и за неделю компания получила более 325 000 оплаченных заказов. [50] Поставки начались в июле 2017 года. [91] Модель 3 считалась самым продаваемым электромобилем в мире с 2018 по 2021 год. [92] [93] [94] а совокупный объем продаж превысил 1 миллион в июне 2021 года. [8] В сентябре 2023 года автомобиль претерпел одно серьезное обновление дизайна, в ходе которого были изменены внешний вид и интерьер.
Модель Y
Модель Y — это кроссовер среднего размера, предлагаемый в конфигурациях с 5 и 7 пассажирами с одномоторным задним приводом или двухмоторным полноприводным вариантом. Автомобиль был спроектирован так, чтобы быть более доступным, чем роскошный внедорожник Model X. Прототип Model Y впервые был показан в марте 2019 года. [64] и поставки начались в марте 2020 года. [66] Модель Y поделилась примерно 75 процентами своего контента с Моделью 3. [65] В первом квартале 2023 года Model Y превзошла по продажам Toyota Corolla и стала самым продаваемым автомобилем в мире, первым электромобилем, завоевавшим этот титул. [95]
Тесла Полу
.jpg)
Tesla Semi — это класса 8 полуприцеп от Tesla, Inc. с трехмоторным заднеприводным расположением. Tesla утверждает, что мощность Semi примерно в три раза превышает мощность обычного дизельного полуприцепа, а запас хода составляет 500 миль (800 км). [96] Два прототипа грузовика были впервые показаны в ноябре 2017 года, а первые поставки PepsiCo были осуществлены 1 декабря 2022 года. [97] По состоянию на декабрь 2023 г. [update], грузовик остается в опытном производстве. [3] Обновление в 2024 году указывает на то, что полное производство начнется в 2025 году. [98]
Кибертрак
Cybertruck — полноразмерный пикап . Впервые было объявлено в ноябре 2019 года, пилотное производство началось в июле 2023 года, после нескольких переносов, а поставки начались 30 ноября 2023 года. Предлагаются три модели: заднеприводная, двухмоторная полноприводная и трехмоторная. полноприводный двигатель, запас хода по оценкам EPA составляет 320–340 миль (510–550 км), в зависимости от модели. Внешний дизайн грузовика, выполненный из плоских листов неокрашенной нержавеющей стали, вызвал неоднозначную реакцию в средствах массовой информации. [99] [100] [101]
Анонсированные продукты
Родстер (второе поколение)
.jpg)
16 ноября 2017 года Tesla представила родстер второго поколения с предполагаемым запасом хода 620 миль (1000 км) с аккумуляторной батареей емкостью 200 киловатт-часов (720 МДж), которая будет развивать скорость 0–60 миль в час (0–97 км/ч). з) за 1,9 секунды; и 0–100 миль в час (0–161 км/ч) за 4,2 секунды, [102] и максимальная скорость более 250 миль в час (400 км/ч). « Пакет SpaceX » будет включать двигатели на холодном газе . [103] Автомобиль будет иметь три электродвигателя, обеспечивающие полный привод и векторизацию крутящего момента во время поворотов. [103] Базовая цена была установлена на уровне 200 000 долларов. [103] В мае 2023 года Маск заявил, что Roadster должен поступить в продажу в 2024 году. [104]
Автомобиль Tesla следующего поколения
Автомобиль Tesla следующего поколения представляет собой анонсированную аккумуляторную электрическую платформу. Это станет третьей платформой для компании. Автомобили на базе этой платформы появятся не ранее 2025 года. [105]
Родстер Tesla, снятый с производства
Оригинальный родстер Тесла [106] представлял собой двухместный спортивный автомобиль, созданный на базе шасси Lotus Elise . [107] Он производился с 2008 по 2012 год. Родстер был первым серийным электромобилем, разрешенным для использования на шоссейных дорогах, в котором использовались литий-ионные аккумуляторные элементы, и первым серийным полностью электрическим автомобилем, который проезжал более 200 миль (320 км) на одной зарядке.
Услуги связи
Автомобили Tesla оснащены «Стандартной связью», которая обеспечивает навигацию с использованием сотовой связи. За определенную плату Tesla предлагает подписку на «Premium Connectivity», которая добавляет трафик в реальном времени и спутниковые карты к навигации, просмотру Интернета и потоковой передаче мультимедиа. [108]
Сервисное обслуживание автомобилей
Стратегия Tesla заключается в том, чтобы обслуживать свои автомобили в первую очередь посредством удаленной диагностики и ремонта. Если невозможно решить проблему удаленно, отправляется мобильный техник или клиенты направляются в местный сервисный центр, принадлежащий Tesla. [109] [110] Tesla заявила, что не хочет получать прибыль от обслуживания автомобилей, которое традиционно было крупным источником прибыли для большинства автосалонов. [111]
В 2016 году Tesla рекомендовала проверять любой автомобиль Tesla каждые 12 500 миль или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. В начале 2019 года в руководство было внесено изменение: «Ваша Tesla не требует ежегодного обслуживания и регулярной замены жидкости», а вместо этого рекомендуется периодическое обслуживание тормозной жидкости, кондиционера, шин и воздушных фильтров. [112]
Зарядные услуги
Сеть нагнетателей
Supercharger — это торговая марка, используемая Tesla для своих высоковольтных быстрых зарядных устройств постоянного тока .
Сеть пунктов назначения для зарядки
У Tesla также есть сеть «Destination Chargers», более медленная, чем Superchargers, и предназначенная для мест, где клиенты должны парковаться и оставаться в течение нескольких часов, таких как отели, рестораны или торговые центры. В отличие от сети Supercharger, Tesla не владеет зарядными устройствами в пункте назначения, вместо этого владельцы недвижимости настраивают устройства и устанавливают цены. [113] Когда сеть впервые была запущена в 2014 году, Tesla предоставила бесплатное зарядное оборудование и покрыла расходы на установку. [114] Одним из крупнейших поставщиков является сеть отелей Hilton Worldwide , которая в 2023 году объявила о соглашении с Tesla об установке 20 000 зарядных устройств в 2000 своих отелей в Северной Америке к 2025 году. [115]
Страховые услуги
Tesla предлагает собственное страхование транспортных средств в США с 2017 года, а с 2021 года выступает в качестве независимого производителя страховых услуг под названием Tesla Insurance Services, Inc. Оно было введено после того, как Американская автомобильная ассоциация (ААА), крупная страховая компания, повысила тарифы. для владельцев Tesla в июне 2017 года после того, как в отчете был сделан вывод о том, что автомобили автопроизводителей чаще выходят из строя и их ремонт обходится дороже, чем сопоставимые автомобили. [116] Исследование 2018 года, основанное на данных Страхового института дорожной безопасности, подтвердило эти выводы. [117]
Компания заявляет, что она уникально понимает свои транспортные средства, технологии и затраты на ремонт и может исключить дополнительные сборы традиционных страховых компаний. [118] В тех штатах, где это разрешено, компания использует данные об отдельных транспортных средствах, чтобы предлагать персонализированные цены, стоимость которых может увеличиваться или уменьшаться в зависимости от оценки безопасности вождения за предыдущий месяц. [119]
По состоянию на январь 2023 г. [update]Tesla предлагает страхование в штатах США: Аризона, Калифорния, Колорадо, Иллинойс, Мэриленд, Миннесота, Невада, Огайо, Орегон, Техас, Юта и Вирджиния. [120] Компания также предлагает страхование автомобилей сторонних производителей, принадлежащих владельцам Tesla. [118]
Энергетические продукты
.jpg)
Дочерняя компания Tesla Tesla Energy разрабатывает, строит, продает и устанавливает системы производства солнечной энергии и продукты для хранения энергии на батареях (а также сопутствующие продукты и услуги) для бытовых, коммерческих и промышленных потребителей. Дочерняя компания была создана в результате слияния существующего подразделения Tesla по производству аккумуляторов для хранения энергии с SolarCity, компанией по производству солнечной энергии, которую Tesla приобрела в 2016 году. [121] В 2023 году компания развернула аккумуляторные накопители энергии емкостью 14,7 гигаватт-часов, что на 125% больше, чем в 2022 году, но развернула только солнечные энергетические системы, способные генерировать 223 мегаватта , что на 36% меньше, чем в 2022 году. [122]
Продукция Tesla Energy включает солнечные панели (построенные другими компаниями для Tesla), солнечную крышу Tesla ( солнечную черепичную систему) и солнечный инвертор Tesla. Продукты хранения включают Powerwall ( домашнее устройство хранения энергии ) и Megapack (крупномасштабную систему хранения энергии). [123] [124] [125]
Для крупных клиентов Tesla Energy управляет онлайн-платформой, которая позволяет осуществлять автоматическую торговлю электроэнергией в режиме реального времени, прогнозировать спрос и контролировать продукцию. [126] [127] [128] В марте 2021 года компания заявила, что ее онлайн-продукты управляют хранилищем емкостью более 1,2 ГВтч. [129] Для домашних потребителей компания управляет виртуальной энергетической компанией в Техасе под названием Tesla Electric, которая использует онлайн-платформы компании для управления устройствами Powerwall клиентов, разряжая их в сеть для продажи электроэнергии, когда цены высоки, зарабатывая деньги для клиентов. [130] [131]
Бизнес стратегия
На момент основания Tesla в 2003 году электромобили были очень дорогими. [132] В 2006 году Илон Маск заявил, что стратегия Tesla заключалась в том, чтобы сначала производить дорогие автомобили небольшими партиями, например спортивные автомобили, покупатели которых менее чувствительны к цене. Это позволит им постепенно снижать стоимость аккумуляторов, что, в свою очередь, позволит им предлагать более дешевые и объемные автомобили. [19] [133] Первый автомобиль Tesla, Roadster, был малосерийным (было выпущено менее 2500 экземпляров) и стоил более 100 000 долларов. Следующие модели, Model S и Model X, являются более доступными, но все же роскошными автомобилями. Самые последние модели, Модель 3 и Модель Y, имеют еще более низкую цену и ориентированы на более крупный рынок. [134] [135] продавая более 100 000 автомобилей каждый квартал. Tesla постоянно обновляет оборудование своих автомобилей, а не ждет нового модельного года, в отличие от почти любого другого производителя автомобилей. [136]
В отличие от других автопроизводителей, Tesla не полагается на франчайзинговые дилерские центры для продажи автомобилей. Вместо этого компания напрямую продает автомобили через свой веб-сайт и сеть собственных магазинов. [137] [138] Компания является первым автопроизводителем в США, который продает автомобили напрямую потребителям. [139] [140] Некоторые юрисдикции, особенно в США, запрещают автопроизводителям напрямую продавать автомобили потребителям. В этих областях у Tesla есть места, которые она называет галереями , которые, по словам компании, «обучают и информируют клиентов о наших продуктах, но такие места фактически не занимаются продажей автомобилей». [141] [142] Всего Tesla управляет почти 400 магазинами и галереями в более чем 35 странах. [143] Эти места обычно расположены в торговых районах, внутри торговых центров или других местах с интенсивным движением транспорта. [138] а не возле других автосалонов. [144] [145] [146]
Аналитики описывают Tesla как вертикально интегрированную компанию, учитывая, что она самостоятельно разрабатывает многие компоненты, такие как батареи, двигатели и программное обеспечение. [148] Практика вертикальной интеграции редко встречается в автомобильной промышленности, где компании обычно передают 80% компонентов поставщикам и сосредотачиваются на производстве двигателей и окончательной сборке. [149] [150] [151]
Tesla обычно разрешает своим конкурентам лицензировать свою технологию, заявляя, что хочет помочь своим конкурентам ускорить использование устойчивой энергии в мире. [152] Лицензионные соглашения включают положения, согласно которым получатель обязуется не подавать патентные иски против Tesla или напрямую копировать ее разработки. [153] Tesla сохраняет контроль над другой своей интеллектуальной собственностью, такой как товарные знаки и коммерческая тайна , чтобы предотвратить прямое копирование ее технологий. [154]
15 апреля 2024 года Tesla заключила сделку с Tata Electronics на поставку полупроводниковых чипов, что стало важным шагом в экспансии Tesla на автомобильный рынок Индии. [155]
2 мая 2024 года Tesla объявила, что отказалась от своего плана по созданию гигакастинга следующего поколения — передовой технологии производства. Первоначально стремясь произвести революцию в производстве и снизить затраты, Tesla теперь выбрала более проверенный метод литья днища автомобиля из трех частей. Этот стратегический сдвиг отражает ориентацию компании на беспилотные транспортные средства и адаптацию к вызовам рынка. [156]
Технологии
Tesla имеет высокую степень вертикальной интеграции и самостоятельно разрабатывает многие компоненты, такие как батареи, двигатели и программное обеспечение. [148]
Батареи
.jpg)
По состоянию на 2023 год Tesla использует четыре различных форм-фактора аккумуляторных элементов : 18650 , 2170 , 4680 и призматические . [157] [158] [159]
Tesla закупает эти батареи у трех поставщиков: CATL , LG Energy Solution и Panasonic , последняя из которых разместила часть своего производства батарей на заводе Tesla Gigafactory в Неваде. Tesla также в настоящее время наращивает мощности по производству собственных батарей.
Аккумуляторы Tesla располагаются под полом автомобиля, чтобы сэкономить внутреннее пространство. Tesla использует многокомпонентную систему защиты из алюминия и титана для защиты аккумулятора от дорожного мусора и/или аварий автомобиля. [160]
Компания по бизнес-анализу BloombergNEF оценила стоимость аккумуляторной батареи Tesla в 2021 году в 112 долларов за киловатт-час (кВтч) по сравнению со средним показателем по отрасли в 132 доллара за кВтч. [161]
18650
Tesla была первым автопроизводителем, который использовал цилиндрические литий-ионные аккумуляторные элементы. При создании Roadster первого поколения компания использовала готовые цилиндрические батареи типа 18650 (диаметр 18 мм, высота 65 мм), которые уже использовались для другой бытовой электроники. Эти элементы представляли собой сложную инженерную задачу, поскольку каждый из них имел относительно низкую емкость, поэтому пришлось объединить тысячи элементов в аккумуляторный блок. Электрическое и температурное управление также оказалось сложной задачей, требующей жидкостного охлаждения и вспучивающихся противопожарных химикатов. [162] Однако это решение оказалось прагматичным, поскольку уже существовал отлаженный производственный процесс, позволяющий производить большие объемы клеток стабильного качества. Хотя элементы типа 18650 являются самой старой технологией, они используются в автомобилях моделей S и X. Tesla производит эти батареи с катодами никель-кобальт-алюминий (NCA) с заводов Panasonic в Японии. [163]
2170
Следующим типом батареи, который нужно было использовать, был цилиндрический элемент типа 2170 (диаметр 21 мм, высота 70 мм). Больший размер был оптимизирован для электромобилей, что позволило обеспечить более высокую емкость на элемент и меньшее количество элементов на аккумуляторную батарею. Модель 2170 была представлена для автомобилей Model 3 и Y. [163]
Для автомобилей, построенных на заводе Tesla во Фримонте, компания закупает аккумуляторы типа 2170 с никель-кобальт-алюминиевым катодом с производственной линии Panasonic на заводе Gigafactory в Неваде. [164] В январе 2021 года Panasonic имела возможность производить там 39 ГВтч аккумуляторных элементов в год. [165] Tesla Energy также использует 2170 ячеек в своем домашнем накопителе энергии Powerwall.
Для автомобилей, произведенных на заводах Gigafactory Shanghai и Gigafactory Berlin-Brandenburg, аккумуляторы с никель-кобальт-марганцевым катодом (NMC) поставляются с заводов LG Energy Solution в Китае. [163]
4680
Новейшей конструкцией цилиндрических элементов Tesla является тип 4680 (диаметр 46 мм, высота 80 мм), представленный в 2021 году. Аккумулятор был разработан Tesla собственными силами и физически в 5 раз больше, чем аккумулятор типа 2170, что опять же обеспечивает более высокую производительность. емкость на ячейку и меньшее количество ячеек на аккумуляторную батарею. [166] [167] В настоящее время Tesla сама производит элементы 4680 и не раскрывает химический состав катода. Компания уже открыла производственные линии во Фримонте, штат Калифорния, и планирует открыть линии на заводах Gigafactory Nevada и Gigafactory Texas. Элементы 4680 используются в моделях Y и Cybertruck, построенных на Gigafactory Texas. [163]
Призматический
Tesla также использует призматические (прямоугольные) элементы во многих автомобилях Model 3 и Model Y начального уровня. [163] Призматические элементы представляют собой литий-железо-фосфатную батарею (LFP или LiFePO) .
4 ), который является менее энергоемким, но не содержит никеля и кобальта, что делает его производство менее дорогим. [168] Tesla закупает эти батареи на заводах CATL в Китае. По состоянию на апрель 2022 г. [update]Почти половина производства автомобилей Tesla использовала призматические элементы. [169] Tesla Energy также использует призматические элементы в своем сетевом накопителе энергии Megapack. [170]
Исследовать
Tesla инвестирует в исследования литий-ионных аккумуляторов . В 2016 году компания заключила пятилетнее партнерство по исследованиям и разработкам аккумуляторов в Университете Далхаузи в Новой Шотландии, Канада, с ведущим исследователем Джеффом Даном . [171] [172] [173] [174] Tesla приобрела Maxwell Technologies более чем за 200 миллионов долларов. [175] – и продан в 2021 году. [176] Он также приобрел Hibar Systems. [177] [178] Tesla приобрела несколько патентных заявок на производство аккумуляторов у небольшой канадской компании по производству аккумуляторов Springpower International. [179] [180]
Программное обеспечение
Tesla использует беспроводные обновления для доставки обновлений автомобилям, добавления функций или устранения проблем. [181] Это стало возможным благодаря тесной интеграции между несколькими мощными бортовыми компьютерами, по сравнению с тем, как автопроизводители раньше обращались с технологиями, приобретая готовые электронные компоненты для каждой подсистемы, которые обычно не могли взаимодействовать на уровне программного обеспечения. [182]
Система также позволила Tesla контролировать, к каким функциям имеют доступ клиенты. Например, для простоты сборки все автомобили Model 3 были оснащены подогревом задних сидений, но включить их могли только клиенты, приобретшие салон премиум-класса. Однако Tesla разрешила клиентам, не заплатившим за салон премиум-класса, приобрести доступ к подогреву задних сидений. [183] Tesla использует аналогичную функцию программной блокировки для функций расширенного автопилота и полного самостоятельного вождения, хотя все автомобили оснащены компьютерами и камерами, необходимыми для включения этих функций. [184]
Моторы
Tesla производит два типа электродвигателей. Его старейшая выпускаемая конструкция представляет собой трехфазный четырехполюсный асинхронный двигатель переменного тока (асинхронный двигатель) с медным ротором. [185] (который вдохновил логотип Tesla). Эти двигатели используют электромагнитную индукцию , изменяя магнитное поле для создания крутящего момента. Асинхронные двигатели используются в качестве заднего двигателя в моделях S и Model X, в качестве переднего двигателя в моделях Model 3 и Model Y и использовались в родстере первого поколения.
Новые, более эффективные двигатели с постоянными магнитами используются с момента появления модели 3 в 2017 году. В настоящее время они используются в качестве заднего двигателя в моделях 3 и модели Y, переднего двигателя в версиях модели S и более поздних моделей, начиная с 2019 года. X и, как ожидается, будет использоваться в Tesla Semi. [186] Двигатели с постоянными магнитами более эффективны, особенно при движении с остановкой и стартом. [187]
Североамериканский стандарт зарядки
( Североамериканский стандарт зарядки NACS) — это система разъемов для зарядки электромобилей, разработанная Tesla. Он используется на всех автомобилях Tesla на североамериканском рынке с 2012 года и был открыт для использования другими производителями в 2022 году. С тех пор почти все остальные производители автомобилей объявили, что начиная с 2025 года их электромобили, продаваемые в Северной Америке, будут оснащены зарядный порт NACS. Несколько операторов сетей зарядки электромобилей и производителей оборудования также объявили о планах добавить разъемы NACS. [188]
Автопилот
Автопилот — это усовершенствованная система помощи водителю, разработанная Tesla. Система требует постоянного активного контроля со стороны водителя. [189]
С сентября 2014 года все автомобили Tesla поставляются с датчиками (первоначально аппаратная версия 1 или «HW1») и программным обеспечением для поддержки автопилота. [190] В октябре 2016 года Tesla обновила свои датчики и программное обеспечение («HW2»), чтобы в будущем поддерживать полное беспилотное вождение. [191] HW2 включает в себя восемь камер, двенадцать ультразвуковых датчиков и передний радар . [191] HW2.5 был выпущен в середине 2017 года и обновил HW2, добавив второй графический процессор (GPU) и, только для модели 3, камеру, обращенную к водителю. [192] HW3 был выпущен в начале 2019 года с обновленным и более мощным компьютером, в котором использовалась специальная система на чипе, разработанная Tesla . [193]
В апреле 2019 года Tesla объявила, что все ее автомобили будут включать программное обеспечение автопилота (определяемое как круиз-контроль с учетом дорожного движения и автоматическое рулевое управление (бета-версия)) в качестве стандартной функции в будущем. [194] Полное программное обеспечение для самостоятельного вождения ( «Автопарк» , «Навигация на автопилоте» (бета-версия), «Автоматическая смена полосы движения» (бета-версия), «Призыв» (бета-версия), «Умный вызов» (бета-версия) и будущие возможности) предоставляется за дополнительную плату. [194]
В 2020 году Tesla выпустила обновления программного обеспечения, в которых ее автомобили распознают знаки остановки и светофоры и автоматически останавливаются. [195] [196] [197] В мае 2021 года Tesla удалила радарный датчик и функции радара из своих автомобилей Model 3 и Model Y, решив вместо этого полагаться только на зрение камеры. [198] [199] [200] В декабре 2021 года газета New York Times сообщила, что Маск «неоднократно говорил членам команды автопилота, что люди могут управлять автомобилем только двумя глазами, а это означает, что автомобили должны иметь возможность ездить только с помощью камер», аналогию, которую описали некоторые эксперты и бывшие инженеры Tesla. как «глубоко ошибочный». [201] Статистический анализ, проведенный в «Методологии нормализации статистики безопасности частично автоматизированных транспортных средств», опроверг распространенное утверждение Tesla о том, что автопилот снижает количество аварий на 40 процентов. [202] путем учета относительной безопасности данной рабочей области при использовании активных мер безопасности. [203]
Полное самостоятельное вождение
Full Self-Driving (FSD) — это дополнительное расширение автопилота, рекламируемое как способное в конечном итоге осуществлять полностью автономное вождение . В конце 2016 года Tesla рассчитывала продемонстрировать полную автономность к концу 2017 года. [204] что по состоянию на июль 2022 г. [update] не произошло. [205] Первая бета-версия программного обеспечения была выпущена 22 октября 2020 года для небольшой группы тестировщиков. [206] Выпуск бета-версии вновь вызвал обеспокоенность по поводу того, готова ли технология к тестированию на дорогах общего пользования. [207] [208] Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) призвал к «более жестким требованиям» к любым испытаниям автопилота на дорогах общего пользования. [209]
Подход Tesla к достижению полной автономии отличается от подхода других компаний. [210] В то время как Waymo , Cruise и другие компании полагаются на очень подробные (сантиметровые) трехмерные карты, лидары и камеры, а также радары и ультразвуковые датчики в своих автономных транспортных средствах, подход Tesla заключается в использовании крупнозернистых двухмерных карт. пространственные карты и камеры (без лидара), а также радары и ультразвуковые датчики. [210] [211] Tesla утверждает, что, хотя ее подход намного сложнее, в конечном итоге он будет более полезным, поскольку ее автомобили смогут самостоятельно управлять автомобилем без проблем с геозонированием. [212] Программное обеспечение Tesla для беспилотного вождения прошло обучение на автомобилях Tesla с пробегом более 20 миллиардов миль по состоянию на январь 2021 года. [213] Tesla также разработала беспилотный компьютерный чип, который устанавливается в ее автомобили с марта 2019 года. [214]
Большинство экспертов считают, что подход Теслы, заключающийся в попытке добиться полного беспилотного вождения за счет отказа от лидара и карт высокого разрешения, неосуществим. [215] [216] [217] В марте 2021 года, согласно письму, которое Tesla отправила в Калифорнийский департамент транспортных средств о возможностях FSD, полученному PlainSite через запрос общедоступных записей, Tesla заявила, что FSD не способен к автономному вождению и находится только на Общества инженеров автомобильной промышленности. уровне 2 автоматизация. [218] В исследовании Guidehouse Insights, проведенном в мае 2021 года, Tesla заняла последнее место как по стратегии, так и по исполнению в секторе автономного вождения. [219] Согласно письму, отправленному Маску, в октябре 2021 года Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) призвал Tesla изменить конструкцию автопилота, чтобы гарантировать, что водители не смогут злоупотреблять им. [220]
Робототехника
Перед началом производства Model 3 Tesla вложила значительные средства в робототехнику и автоматизацию сборки автомобилей. С этой целью в период с 2015 по 2017 год компания приобрела несколько компаний, занимающихся автоматизацией и робототехникой, включая Compass Automation, [221] Громанн Автоматизация, [222] Perbix Machine Company и Riviera Tool and Die. [223] Позже Илон Маск признал, что робототехника фактически замедлила производство автомобилей. [51]
Tesla использует массивные литейные машины ( Giga Press ) для изготовления больших отдельных деталей днища автомобилей и для оптимизации производства. [224] Такой подход экономит время, рабочую силу, затраты и пространство на заводе, заменяя несколько роботов, которые сваривают детали автомобиля, на одной машине. [225] Критики отмечают, что уменьшение количества компонентов делает ремонт автомобилей после аварии труднее или дороже. [226]
В сентябре 2022 года Tesla представила прототипы робота-гуманоида по имени Оптимус , который, по словам Маска, использует то же основное программное обеспечение, что и FSD. Во время презентаций на Tesla’s AI Day 2022 Маск предположил, что, среди других вариантов использования, окончательную версию Optimus можно использовать на автомобильных заводах Tesla для решения повторяющихся задач и сокращения нехватки рабочей силы. [227]
В июле 2023 года Tesla приобрела Wiferion, немецкого разработчика систем беспроводной зарядки для промышленных автомобилей и автономных роботов , который с тех пор работает как Tesla Engineering Germany GmbH. [228] Три месяца спустя Tesla продала бизнес мюнхенской Puls Group, но сохранила персонал. [229] [230]
Стекло
В ноябре 2016 года компания объявила о создании технологической группы Tesla Glass. Группа производила крышное стекло для Tesla Model 3. Она также производит стекло, используемое в Solar Roof Tesla солнечной черепице . [231]
Удобства
Компания управляет семью крупными заводами и около дюжиной небольших заводов по всему миру. По состоянию на 2024 год [update]Компания также управляет более чем 1200 розничными магазинами, галереями, пунктами обслуживания, доставки и кузовными мастерскими по всему миру. [3]
| Открыто | Имя | Город | Страна | Сотрудники | Продукты | Ссылка. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Завод Тесла Фремонт | Фремонт, Калифорния | Соединенные Штаты | 22,000 | Модель S , Модель X , Модель 3 , Модель Y | [33] [232] [233] |
| 2016 | Гигафабрика Невада | Округ Стори, Невада | Соединенные Штаты | 7,000 | Батареи, Powerwall , полуавтоматы | [234] [235] [236] |
| 2017 | Гигафабрика Нью-Йорк | Буффало, Нью-Йорк | Соединенные Штаты | 1,500 | Солнечная крыша , Нагнетатель | [237] [238] |
| 2019 | Гигафабрика Шанхай | Шанхай | Китай | 20,000 | Модель 3, Модель Y, Нагнетатель | [239] [240] |
| 2022 | Гигафабрика Берлин-Бранденбург | Грюнхайде | Германия | 10,000 | Модель Y | [241] [242] [243] |
| 2022 | Гигафабрика Техас | Остин, Техас | Соединенные Штаты | 12,000 | Модель Y, Кибертрак | [244] [245] [246] |
Северная Америка
Tesla была основана в Сан-Карлосе, Калифорния, в 2003 году. [247] В 2008 году компания открыла свой первый производственный объект в бывшем дилерском центре Chevrolet в Менло-Парке, штат Калифорния . Оригинальный родстер собирался в сервисных отсеках до 2012 года и использовался в выставочном зале компании в качестве розничного магазина. [248] В том же году в Лос-Анджелесе был открыт еще один розничный магазин. [249] В 2010 году Tesla переехала из штаб-квартиры и открыла завод по разработке силовых агрегатов в Пало-Альто. [250]
Первый крупный сборочный завод Tesla занимает бывший завод NUMMI во Фримонте, штат Калифорния, известный как Tesla Fremont Factory . Первоначально завод был открыт General Motors им управляла NUMMI, совместное предприятие GM и Toyota . в 1962 году, а с 1984 года [251] Совместное предприятие прекратило свое существование, когда GM объявила о банкротстве в 2009 году. В 2010 году Toyota согласилась продать завод Tesla со значительной скидкой. [33]
Первый специально построенный завод Tesla был открыт в Неваде в 2016 году. Gigafactory Nevada производит Powerwall, [234] аккумуляторные элементы в партнерстве с Panasonic, [252] трансмиссии модели 3, [253] и Tesla Semi. [254] Завод получил значительные субсидии ( скидки и кредиты ) от местного правительства и правительства штата, что в обмен на открытие в их юрисдикции позволило Tesla работать практически без налогов в течение 10 лет. [255] позже срок был продлен до 20 лет в обмен на расширение завода для добавления производственной линии для Tesla Semi и дополнительных мощностей по производству аккумуляторов. [254]
В рамках приобретения SolarCity в 2016 году Tesla получила контроль над Gigafactory New York в Буффало на месте бывшего завода Republic Steel . Штат Нью-Йорк потратил деньги на строительство и оснащение завода в рамках программы Buffalo Billion . [256] [257] В 2017 году завод начал производство солнечной крыши Tesla . [237] но столкнулся с множеством производственных проблем. С 2020 года Tesla также собирает Supercharger в Нью-Йорке. Завод критиковали за то, что он не приносил никакой экономической выгоды за счет государственного финансирования. [258]
В 2018 году Tesla собрала здания из натяжной ткани на заводе во Фримонте для достижения производственной цели по выпуску 5000 автомобилей в месяц. Конструкция была собрана за две недели и имела высоту 53 фута, ширину 150 футов и длину 900 футов. [259]
23 июля 2020 года Tesla выбрала Остин, штат Техас, в качестве места для своей пятой гигафабрики, с тех пор известной как Gigafactory Texas . [260] Giga Texas — единственный завод, производящий Tesla Cybertruck и автомобили Model Y для восточной части США. 1 декабря 2021 года Tesla объявила, что переместила свою юридическую штаб-квартиру из Пало-Альто на площадку Gigafactory Texas в Остине. [261] Однако Tesla сохранила здание Пало-Альто. 7 апреля 2022 года Tesla отпраздновала открытие Gigafactory Texas публичным мероприятием. [72]
В 2021 году Tesla приобрела бывший JC Penney распределительный центр недалеко от Латропа, штат Калифорния , для строительства «Мегафабрики» по производству Megapack , крупномасштабного продукта компании для хранения энергии. [262] [263] Локация открылась в 2022 году.
В феврале Tesla объявила, что откроет новую глобальную инженерную штаб-квартиру в Пало-Альто, переехав в корпоративный кампус, когда-то принадлежавший Hewlett Packard , расположенный в паре миль от здания бывшей штаб-квартиры Tesla. [264] Tesla планирует открыть Gigafactory Mexico , шестую Gigafactory компании недалеко от Монтеррея , Мексика, в 2025 году.
Европа
Tesla открыла свой первый европейский магазин в июне 2009 года в Лондоне. [265] Европейская штаб-квартира Tesla находится в Нидерландах. [266] входит в группу предприятий Tesla в Тилбурге , включая Европейский распределительный центр компании. [267]
В конце 2016 года Tesla приобрела немецкую инжиниринговую фирму Grohmann Engineering в качестве нового подразделения, призванного помочь Tesla повысить автоматизацию и эффективность производственного процесса. [268] После прекращения существующих контрактов с другими производителями переименованная Tesla Automation теперь работает исключительно над проектами Tesla. [269]
Tesla объявила о своих планах построить завод по производству автомобилей и аккумуляторов в Европе в 2016 году. [270] Несколько стран боролись за то, чтобы стать принимающей стороной, [271] и в конечном итоге в ноябре 2019 года была выбрана Германия. [272] 22 марта 2022 года первая европейская гигафабрика Tesla получила название Gigafactory Berlin-Brandenburg. [273] [274] открыт с запланированной мощностью для производства 500 000 электромобилей в год, а также аккумуляторов для автомобилей. [274]
Азия
Tesla открыла свой первый автосалон в Азии в Токио, Япония, в октябре 2010 года. [276]
В июле 2018 года Tesla подписала соглашение с китайскими властями о строительстве завода в Шанхае, Китай, который стал первой гигафабрикой Tesla за пределами США. [277] Строительство завода было завершено в августе 2019 года, а первые модели Tesla Model 3 были запущены в производство на Gigafactory Shanghai в октябре 2019 года. [239] В 2021 году на долю Китая пришлось 26% выручки от продаж Tesla, и он был вторым по величине рынком для Tesla после США, на которые приходилось 45% ее продаж. [278]
Tesla выразила заинтересованность в расширении деятельности в Индии и, возможно, строительстве в стране будущей Гигафабрики. [279] Компания установила юридическое присутствие в стране в 2021 году и планирует открыть офис в Пуне, начиная с октября 2023 года. [280]
Партнеры
Панасоник
В январе 2010 года Tesla и производитель аккумуляторных элементов Panasonic объявили, что они вместе разработают литий-ионные аккумуляторные элементы на основе никеля для электромобилей. [281] Партнерство стало частью трехлетних инвестиций Panasonic в размере 1 миллиарда долларов в мощности по исследованию, разработке и производству литий-ионных элементов. [282]
Начиная с 2010 года Panasonic инвестировала 30 миллионов долларов в многолетнее сотрудничество по созданию новых аккумуляторных элементов, разработанных специально для электромобилей. [283] В июле 2014 года Panasonic достигла базового соглашения с Tesla об участии в производстве аккумуляторов на заводе Giga Nevada. [284]
Tesla и Panasonic также сотрудничали в производстве фотоэлектрических (PV) элементов и модулей на заводе Giga New York в Буффало, штат Нью-Йорк. [237] Партнерство началось в середине 2017 года и закончилось в начале 2020 года, прежде чем Panasonic полностью вышла из бизнеса по производству солнечной энергии в январе 2021 года. [285] [286]
В марте 2021 года уходящий генеральный директор Panasonic заявил, что компания планирует сократить свою зависимость от Tesla по мере развития их партнерства в области аккумуляторов. [287]
Другие текущие партнеры
У Tesla есть долгосрочные контракты на поставку лития. договор купли-продажи В сентябре 2020 года Tesla подписала с Piedmont Lithium на закупку литиевой руды высокой чистоты сроком до десяти лет. [288] специально для поставки « концентрата сподумена в Северной Каролине в Пьемонте из месторождения полезных ископаемых ». [289] В 2022 году Tesla заключила контракт на поставку 110 000 тонн сподуменового концентрата в течение четырех лет с Core Lithium литиевого рудника на Северной территории Австралии. [290]
Tesla также имеет ряд мелких партнерских отношений, например, работает с Airbnb и гостиничными сетями над установкой зарядных устройств в выбранных местах. [291]
Бывшие партнеры
Даймлер
Daimler и Tesla начали работать вместе в конце 2007 года. 19 мая 2009 года Daimler купил менее 10% акций Tesla за 50 миллионов долларов. [293] [294] В рамках сотрудничества Герберт Колер, вице-президент по электроприводу и мобильности будущего в Daimler, занял место в совете директоров Tesla. [295] 13 июля 2009 года Daimler продала 40% своего приобретения Aabar, инвестиционной компании, контролируемой International Petroleum Investment Company, принадлежащей правительству Абу-Даби . [296] В октябре 2014 года Daimler продала оставшиеся активы за 780 миллионов долларов. [297]
Tesla поставляла аккумуляторные батареи для грузовиков Freightliner в 2010 году. [298] [299] Компания также изготовила компоненты электрической трансмиссии для Mercedes-Benz A-Class E-Cell , при этом 500 автомобилей планируется построить для испытаний в Европе, начиная с сентября 2011 года. [300] [301] Tesla произвела и участвовала в разработке силового агрегата Mercedes-Benz B250e , производство которого прекратилось в 2017 году. [302] Электродвигатель имел мощность 134 л.с. (100 кВт) и 230 фунтов-футов (310 Нм) с аккумулятором емкостью 36 кВтч (130 МДж). Автомобиль имел запас хода 200 км (124 мили) при максимальной скорости 150 км/ч (93 мили в час). [303] Подразделение Daimler Smart с 2009 по 2012 год производило автомобили Smart ED2 мощностью 14 киловатт-часов (50 МДж) с литий-ионной батареей от Tesla. [304] [305]
Тойота
В мае 2010 года Tesla и Toyota объявили о сделке, в рамках которой Tesla приобрела у Toyota бывший завод NUMMI за 42 миллиона долларов, Toyota приобрела акции Tesla на 50 миллионов долларов, и обе компании совместно работали над созданием электромобиля. [33]
В июле 2010 года компании объявили, что будут вместе работать над Toyota RAV4 EV второго поколения . [306] Автомобиль был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в октябре 2010 года , и для программы демонстрации и оценки, которая длилась до 2011 года, было построено 35 пилотных автомобилей. Tesla поставила литий-металлооксидную батарею и другие компоненты трансмиссии. [307] [308] на основе компонентов родстера. [309]
Серийная версия была представлена в августе 2012 года с использованием аккумуляторной батареи, электроники и компонентов трансмиссии от седана Tesla Model S (также выпущенного в 2012 году). [310] Производство RAV4 EV было ограниченным тиражом, в результате чего было выпущено чуть менее 3000 автомобилей, прежде чем он был снят с производства в 2014 году. [311] [312]
По данным Bloomberg News, партнерство Tesla и Toyota «омрачилось столкновениями между инженерами». [313] Инженеры Toyota отвергли предложенные Tesla конструкции корпуса для защиты аккумуляторной батареи RAV4 EV. Toyota взяла на себя ответственность за конструкцию корпуса и усилила его. В 2014 году Tesla установила титановую пластину для защиты аккумулятора седана Model S после того, как некоторые аварии, связанные с обломками, привели к возгоранию автомобилей. [313] [160] 5 июня 2017 года Toyota объявила, что продала все свои акции Tesla и прекратила партнерство. [314] [315]
Мобилай
Первоначальные версии Autopilot были разработаны в сотрудничестве с Mobileye, начиная с 2014 года. [316] Mobileye прекратила партнерство 26 июля 2016 года, сославшись на «разногласия по поводу того, как была развернута технология». [317]
Судебные разбирательства и споры
Сексуальное домогательство
В 2021 году семь женщин заявили, что столкнулись с сексуальными домогательствами и дискриминацией во время работы на заводе Tesla во Фримонте. [318] Они обвинили компанию в поощрении культуры безудержных сексуальных домогательств. Женщины заявили, что на работе они постоянно подвергались насмешкам, нежелательным ухаживаниям, нежелательным прикосновениям и дискриминации. «Я так устала от нежелательного внимания и глазеющих на меня самцов, что начала создавать вокруг себя барьеры, просто чтобы получить некоторое облегчение», — рассказал Брукс The Washington Post . «Я чувствовал, что это необходимо, чтобы я мог выполнять свою работу». Истории варьируются от интимных ласк до вызова на парковку для секса. [319]
Женщины боялись обращаться за помощью в отдел кадров, поскольку их руководители часто были участниками. [320] Самому Маску не предъявлено обвинение, но большинство женщин, выдвигающих обвинения, считают, что их насилие связано с поведением генерального директора Илона Маска. Они ссылаются на его грубые замечания о женских телах, остроты по поводу открытия университета, сокращенно «T.IT.S», и его в целом пренебрежительное отношение к сообщениям о сексуальных домогательствах. [321] «То, что мы рассматриваем в каждом из исков, — это просто шокирующая картина безудержного преследования, существующего в Tesla», — сказал адвокат Дэвид А. Лоу. [320] В 2017 году другая женщина обвинила Tesla в очень похожем поведении и впоследствии была уволена. В заявлении для Guardian Тесла подтвердила, что компания уволила ее, заявив, что она тщательно расследовала обвинения сотрудницы с помощью «нейтрального стороннего эксперта» и пришла к выводу, что ее жалобы были необоснованными. [322]
В мае 2022 года судья Калифорнии постановил, что иск о сексуальных домогательствах может быть передан в суд, отклонив просьбу Tesla о проведении закрытого арбитража. [323]
Трудовые споры
Соединенные Штаты
В июне 2016 года Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) выразило несогласие с использованием Tesla соглашений о неразглашении (NDA) в отношении ремонта клиентов. [324] а в октябре 2021 года NHTSA официально попросило Tesla объяснить свою политику NDA в отношении клиентов, приглашенных в бета-версию FSD. [325] Tesla неоднократно заключала соглашения о неразглашении с обоими сотрудниками. [326] и клиенты [327] якобы для предотвращения возможного негативного освещения. [328] [329]
С 2014 по 2018 год на заводе Tesla во Фримонте было зафиксировано в три раза больше нарушений Управления по охране труда (OSHA), чем на десяти крупнейших автомобильных заводах США вместе взятых. [330] В расследовании подкаста Reveal утверждается, что Tesla «не сообщила о некоторых из своих серьезных травм в предусмотренных законом отчетах», чтобы преуменьшить масштаб травм. [331]
В январе 2019 года бывший менеджер по безопасности Tesla Шон Гутро подал жалобу на осведомителя, утверждая, что компания взламывала телефоны сотрудников и шпионила за ними, а также не сообщала властям и акционерам о незаконной деятельности. [332] [333] [334] Несколько судебных дел были связаны с предполагаемыми ответными мерами со стороны Tesla. В их число входит увольнение представителя службы безопасности Tesla Карлоса Рамиреса. [335] [336] и сотрудник службы безопасности Tesla Карл Хансен. [337] В 2020 году суд передал дело Хансена в арбитраж . [338] В июне 2022 года арбитр подал в суд не встречающее сопротивления ходатайство , в котором заявил, что Хансен «не смог обосновать претензии… Соответственно, его требования отклонены, и он ничего не должен принимать». [339]
В сентябре 2019 года судья Калифорнии постановил, что 12 действий Маска и других руководителей Tesla в 2017 и 2018 годах нарушили трудовое законодательство, поскольку они саботировали попытки сотрудников объединиться в профсоюз . [340] [341]
США В марте 2021 года Национальный совет по трудовым отношениям обязал Маска удалить твит и восстановить на работе уволенного сотрудника за деятельность профсоюзной организации . [342] [343] Позже, после апелляции, федеральный апелляционный суд оставил решение в силе. [344]
В 2022 году Департамент гражданских прав Калифорнии подал иск, утверждая, что на заводе Tesla во Фримонте возникла «система расовых притеснений и предвзятости». По состоянию на апрель 2023 г. [update] Департамент также проводит проверку завода на основании жалобы 2021 года и утверждает, что Tesla препятствовала расследованию. [345]
Европа
В октябре 2023 года шведский профсоюз IF Metall инициировал забастовку против дочерней компании Tesla из-за отказа компании подписать коллективный договор. Первоначально в забастовке приняли участие около 120 механиков десяти мастерских, обслуживающих автомобили Tesla, а затем она расширилась за счет забастовок солидарности , включив в нее услуги почтальонов, электриков и других рабочих, участвующих в операциях Tesla. [346] [347] [348]
Обвинения в мошенничестве
Финансовая отчетность Tesla вызывала многочисленные опасения. В 2013 году агентство Bloomberg News поставило под сомнение, нарушает ли финансовая отчетность Tesla общепринятые принципы бухгалтерского учета (GAAP). [349] В 2016 году Fortune обвинил Tesla в использовании креативного бухгалтерского учета для демонстрации положительного денежного потока и квартальной прибыли. [350] В 2018 году аналитики выразили обеспокоенность по поводу баланса дебиторской задолженности Tesla. [351] В сентябре 2019 года SEC допросила финансового директора Tesla Зака Киркхорна о гарантийных резервах Tesla и учете аренды. [352] В письме своим клиентам менеджер хедж-фонда Дэвид Эйнхорн , чья фирма в том квартале понесла убытки из-за короткой позиции против Tesla, обвинил Илона Маска в ноябре 2019 года в «крупном мошенничестве». [353] [354] и публично поставил под сомнение практику бухгалтерского учета Tesla, сказав Маску, что он «начинает задаваться вопросом, существует ли ваша дебиторская задолженность». [355]
С 2012 по 2014 год Tesla заработала более 295 миллионов долларов в виде кредитов на автомобили с нулевым уровнем выбросов за технологию замены аккумуляторов, которая никогда не была доступна клиентам. [356] Сотрудники Калифорнийского совета по воздушным ресурсам были обеспокоены тем, что Tesla «играет» с субсидиями на замену аккумуляторов, и в 2013 году рекомендовали отменить эти кредиты. [357]
В объединенном иске акционеров утверждается, что Маск знал о банкротстве SolarCity еще до приобретения, что он и совет директоров Tesla переплатили за SolarCity, проигнорировали конфликт интересов и нарушили свои фидуциарные обязанности в связи со сделкой, а также не раскрыли «тревожные факты». имеет важное значение для анализа предлагаемого приобретения. [358] Члены совета пришли к соглашению в 2020 году, оставив Маска единственным ответчиком. [359] В апреле 2022 года Канцелярский суд штата Делавэр вынес решение в пользу Маска. [360] [361] и его решение было оставлено в силе Верховным судом штата Делавэр в июне 2023 года. [362]
В августе 2018 года Илон Маск написал в Твиттере: «Рассматриваю возможность приобретения Tesla в частную компанию за 420 долларов. Финансирование обеспечено». [363] Этот твит привел к тому, что акции сначала выросли, но затем упали, когда выяснилось, что он был ложным. [364] [365] [366] Маск урегулировал обвинения в мошенничестве с Комиссией по ценным бумагам и биржам США (SEC) в связи со своими ложными заявлениями в сентябре 2018 года. Согласно условиям мирового соглашения, Маск согласился на проверку его твитов штатным юристом Tesla, он был отстранен от должности председателя должность в Tesla временно, а в совет директоров компании были назначены два новых независимых директора. [367] Тесла и Маск также заплатили гражданские штрафы в размере 20 миллионов долларов каждый. [367] Гражданский коллективный иск акционеров по поводу заявлений Маска и другие производные иски были также поданы против Маска и членов совета директоров Tesla в его нынешнем виде в отношении претензий и действий, которые были связаны с потенциальным переходом в частную собственность. [368] [369] В феврале 2023 года присяжные Калифорнии единогласно признали Маска и Теслу невиновными по коллективному иску. [370]
(ФБР) США проводит расследование В сентябре 2018 года Tesla сообщила, что Федеральное бюро расследований в отношении показателей производства модели 3. [371] Власти расследовали, не вводила ли компания в заблуждение инвесторов и не делала ли прогнозы относительно производства Model 3, которые, как они знали, будет невозможно осуществить. [371] Коллективный иск акционеров против Tesla, связанный с производственными показателями Model 3 (не имеющий отношения к расследованию ФБР), был отклонен в марте 2019 года. [372] [373] [374]
В мае 2024 года агентство Reuters сообщило, что федеральные прокуроры США расследуют, совершала ли компания мошенничество с ценными бумагами или с помощью электронных средств, «вводя инвесторов и потребителей в заблуждение» относительно автопилота и полного самоуправления. [375]
Дилерские споры Tesla в США
В отличие от других автопроизводителей, Tesla не полагается на франчайзинговые автосалоны для продажи автомобилей, а вместо этого продает автомобили напрямую через свой веб-сайт и сеть магазинов, принадлежащих компании. В некоторых регионах Tesla управляет точками, называемыми «галереями», которые «обучают и информируют клиентов о наших продуктах, но такие места фактически не занимаются продажей автомобилей». [141] Это связано с тем, что некоторые юрисдикции, особенно в Соединенных Штатах, запрещают автопроизводителям напрямую продавать автомобили потребителям. Дилерские ассоциации подали иски с целью воспрепятствовать прямым продажам. Эти ассоциации утверждали, что система франчайзинга защищает потребителей, поощряя дилеров конкурировать друг с другом, снижая цену, которую платит покупатель. Они также утверждали, что прямые продажи позволят производителям продавать продукцию своим дилерам дешевле. [144] США Федеральная торговая комиссия в конечном итоге опровергла утверждения ассоциаций и рекомендовала разрешить прямую продажу производителям, что, по их мнению, сэкономит потребителям 8% от средней цены автомобиля. [376] [377] [378]
Tesla также лоббировала правительства штатов за право прямой продажи автомобилей. [379] Компания утверждает, что непосредственное управление магазинами повышает уровень информированности потребителей об электромобилях. [141] потому что дилерские центры будут продавать как Tesla, так и автомобили с бензиновым двигателем. По мнению компании, это создаст конфликт интересов для дилеров, поскольку правильная реклама преимуществ электромобиля приведет к унижению внимания к автомобилям, работающим на бензине, что создаст препятствия для дилерских продаж электромобилей. [144] Сам Маск далее утверждал, что у дилеров не будет стимула продавать электромобили, поскольку они требуют меньшего обслуживания и, следовательно, снизят доходы от послепродажного обслуживания, что является крупным источником прибыли для большинства дилерских центров. [111]
Интеллектуальная собственность
В январе 2021 года Tesla подала иск против Алекса Хатилова, утверждая, что бывший сотрудник украл информацию компании, загрузив файлы, связанные с ее программным обеспечением Warp Drive, в свой личный Dropbox . аккаунт [380] Хатилов отвергает обвинения в том, что он действовал как «умышленный и злонамеренный вор», и объясняет свои действия случайной передачей данных. [381] Дело было урегулировано в августе 2021 года посредством медиации. [382]
Tesla в прошлом подавала в суд на бывших сотрудников за аналогичные действия, в том числе на тех, кто ушел работать на таких конкурентов, как XPeng и Zoox ; [383] например, Гуанжи Цао, инженера Tesla, обвинили в загрузке Tesla Autopilot исходного кода в свою учетную запись iCloud ; [384] Тесла и Цао заключили соглашение в апреле 2021 года, согласно которому Цао было приказано выплатить Тесле денежную компенсацию. [385]
Незаконное присвоение
В 2018 году против Маска и членов совета директоров Tesla был подан коллективный иск, в котором утверждалось, что они нарушили свои фидуциарные обязанности, утвердив план компенсации Маска на основе акций. [369] Маск получил первую часть выплаты по опционам на акции на сумму более 700 миллионов долларов в мае 2020 года. [386]
В июле 2023 года члены совета директоров Tesla вернули компании 735 миллионов долларов для урегулирования иска по иску 2020 года о незаконном присвоении 11 миллионов опционов на акции, предоставленных Илону Маску, Кимбалу Маску, Ларри Эллисону и другим в период с 2017 по 2020 год. [387]
Экологические нарушения
В 2019 году Агентство по охране окружающей среды США оштрафовало компанию Tesla за нарушение правил обращения с опасными отходами, произошедшее в 2017 году. [388] В июне 2019 года Tesla начала переговоры о штрафах за 19 экологических нарушений со стороны Района управления качеством воздуха в районе залива ; [389] нарушения произошли вокруг покрасочного цеха Tesla Fremont, где в период с 2014 по 2019 год произошло как минимум четыре пожара. [390] Экологические нарушения и отклонения от разрешений на заводе Tesla во Фримонте увеличились с 2018 по 2019 год вместе с увеличением производства модели 3. [391]
В июне 2018 года сотрудник Tesla Мартин Трипп обнародовал информацию о том, что Tesla утилизирует или перерабатывает до 40% своего сырья на Гигафабрике в Неваде. [392] После того, как Тесла уволил его за утечку информации, Трипп подал иск и заявил, что служба безопасности Теслы дала полиции ложную информацию о том, что он планирует массовый расстрел на заводе в Неваде. [393] [332] Суд вынес решение в пользу Tesla 17 сентября 2020 года. [394] [395]
В январе 2024 года 25 округов Калифорнии подали в суд на Tesla, обвинив компанию в нарушении государственных норм здравоохранения и безопасности путем незаконной утилизации опасных отходов. Позже на той неделе дело было урегулировано при условии, что Tesla заплатит 1,5 миллиона долларов США и признает свои действия «намеренно» и «небрежно». Кроме того, Tesla также согласилась обучить своих сотрудников утилизации опасных отходов и провести проверку 10 процентов предприятий Tesla на предмет утилизации отходов в течение следующих 5 лет. [396] [397] [398]
Материальный ущерб
В августе 2019 года Walmart подала иск на несколько миллионов долларов против Tesla, утверждая, что «небрежная установка и обслуживание» солнечных панелей со стороны Tesla вызвала пожары на крышах семи магазинов Walmart, начиная с 2012 года. [399] Walmart достиг соглашения с Tesla в ноябре 2019 года; условия урегулирования не разглашаются. [400]
В апреле 2021 года норвежский судья признал Tesla виновной в регулировании скорости зарядки посредством беспроводного обновления программного обеспечения в 2019 году после того, как компания не ответила на иск. 30 клиентов, участвовавших в иске, получили по 136 000 норвежских крон каждый (16 000 долларов США). [401] [402]
Расизм
Tesla столкнулась с многочисленными жалобами на притеснения на рабочем месте и расовую дискриминацию. [403] [404] с одним бывшим работником Tesla, который пытался подать в суд на работодателя, назвав его «рассадником расистского поведения». [405] По состоянию на декабрь 2021 года три процента руководителей компании составляют афроамериканцы. [406] Бывший чернокожий рабочий описал рабочую среду на заводе Tesla в Буффало как «очень расистское место». [407] Отношение Tesla и SpaceX к 16 июня 2020 года также подверглось критике. [408] Около 100 бывших сотрудников подали подписанные заявления, в которых утверждается, что Tesla дискриминирует конкретно афроамериканцев и «допускает расистскую атмосферу на своих заводах». [409] По данным Департамента по справедливому трудоустройству и жилищному обеспечению штата, фабрика во Фримонте является местом с расовой сегрегацией, где чернокожие сотрудники утверждают, что им предоставляют самую черную работу. [410] и физически тяжелая работа. [411] Обвинения в расизме достигли кульминации в феврале 2022 года, когда Калифорнийский департамент справедливого трудоустройства и жилищного строительства подал в суд на компанию Tesla за «дискриминацию чернокожих работников». [412]
В июле 2021 года бывший сотрудник Мелвин Берри получил 1 миллион долларов по делу о дискриминации в арбитраже против Tesla после того, как он заявил, что его называли словом на букву «н» и заставляли работать сверхурочно на заводе во Фримонте. [413]
В октябре 2021 года вердикт присяжных по делу Оуэна Диаса против Теслы присудил истцу компенсацию в размере 137 миллионов долларов после того, как он столкнулся с расовыми притеснениями на заводе Tesla во Фримонте в 2015–2016 годах. [414] [415] В своем блоге Тесла подчеркнул, что Диас никогда «на самом деле» не был работником Tesla и что большинство слов на букву «н» было произнесено в дружеской манере. [416] [417] В апреле 2022 года федеральный судья Уильям Оррик поддержал решение присяжных об ответственности Tesla, но снизил общий ущерб до 15 миллионов долларов. [418] Диасу дали две недели, чтобы решить, будет ли он взыскивать убытки. В июне 2022 года Диас объявил, что откажется от награды в размере 15 миллионов долларов, открыв дверь для нового судебного разбирательства. [419] В апреле 2023 года Диас получил 3,2 миллиона долларов по новому судебному разбирательству. [420]
Лишь немногие из этих дел против Tesla когда-либо доходят до суда, поскольку большинство сотрудников вынуждены подписывать арбитражные соглашения. [421] Впоследствии сотрудники обязаны разрешать такие споры во внесудебном порядке и за закрытыми дверями.
COVID-19 пандемия
Первоначальный ответ Tesla на пандемию COVID-19 в США подвергся серьезной критике. Маск стремился освободить завод Tesla Fremont в округе Аламеда, штат Калифорния, от правительственных распоряжений о самоизоляции. Во время апрельского разговора о доходах он назвал приказы общественного здравоохранения «фашистскими». [422] Он также назвал реакцию общественности на пандемию «тупой» и заявил в Интернете, что к апрелю случаев заболевания не будет. [423] В мае 2020 года, когда чиновники округа Аламеда вели переговоры с компанией об открытии фабрики во Фримонте 18-го числа, Маск нарушил приказ местного правительства и возобновил производство 11-го числа. [424] [425] [426] Tesla также подала в суд на округ Аламеда, ставя под сомнение законность заказов, но отступила после того, как фабрика во Фримонте получила разрешение на возобновление работы. [427] [428] В июне 2020 года Tesla опубликовала подробный план по возвращению сотрудников на работу и обеспечению их безопасности. [429] однако некоторые сотрудники все же выразили обеспокоенность по поводу своего здоровья. [430]
В мае 2020 года Маск сказал работникам, что они могут остаться дома, если почувствуют дискомфорт, возвращаясь на работу. [431] Но в июне Tesla уволила сотрудника, который раскритиковал компанию за принятие неадекватных мер безопасности для защиты рабочих от коронавируса на заводе во Фримонте. [432] Еще трое сотрудников завода Tesla во Фримонте заявили, что их уволили за то, что они оставались дома из-за страха заразиться COVID-19. Впоследствии это опровергла компания Tesla, которая даже заявила, что сотрудники все еще получают заработную плату. [433] Число случаев заболевания COVID-19 на заводе выросло с 10 в мае 2020 года до 125 в декабре 2020 года, при этом общее количество случаев заболевания за этот период составило около 450 из примерно 10 000 работников завода (4,5%). [422] [434]
В Китае у Tesla было то, что один из руководителей назвал «не зеленым светом от правительства на возвращение к работе, а полицейским эскортом с мигающими сиренами». [435] Tesla пользовалась особым отношением и мощной государственной поддержкой в Китае, включая налоговые льготы, дешевое финансирование и помощь в строительстве завода Giga Shanghai с головокружительной скоростью. [435] Маск похвалил образ действий Китая, противоречивую позицию, вызванную ухудшением американо-китайских отношений , преследованием уйгуров в Китае и предполагаемыми нарушениями прав человека в Гонконге. [435]
Критика
Конфиденциальность данных
Tesla была лишь вторым продуктом, когда-либо проверенным фондом Mozilla, в котором были отмечены все проблемы конфиденциальности. [436] [437]
Владелец Tesla подал иск в 2023 году после сообщения Reuters о том, что сотрудники Tesla делились друг с другом «высокоинвазивными видео и изображениями, записанными автомобильными камерами клиентов». [438]
Внутренние данные, которыми в конце 2023 года поделился с различными международными правительственными агентствами и новостными организациями бывший сотрудник и информатор Лукаш Крупский, указывают на причастность Tesla к «серьезным упущениям в защите данных». [439] Данные, полученные Крупски, включали «информацию о нынешних и бывших сотрудниках Tesla, включая номера паспортов, медицинские данные и зарплаты» и были легко доступны во внутренних системах, к которым имел доступ большинство сотрудников. [440] По состоянию на ноябрь 2023 года Управление по защите данных Нидерландов расследует, нарушает ли предполагаемое отсутствие внутренней безопасности Tesla законы о конфиденциальности. [441]
Короткие продавцы
TSLAQ — это коллектив критиков Tesla и коротких продавцов, которые стремятся «сформировать [] восприятие [Tesla] и изменить ее акции». [442] В январе 2020 года было продано 20% акций Tesla, что на тот момент было самым высоким показателем среди всех акций на фондовых рынках США. [443] По данным CNN, к началу 2021 года короткие продавцы потеряли 40 миллиардов долларов за 2020 год, поскольку цена акций выросла намного выше. [444] Майкл Берри , продавец коротких позиций, изображенный в фильме «Большая игра на понижение» , ранее заключал короткие сделки с Tesla через свою фирму Scion Asset Management, но удалил свою позицию в октябре 2021 года. [445]
Миссия Теслы
По словам автомобильного журналиста Джейми Китмана, когда несколько генеральных директоров крупных автопроизводителей обратились к Tesla с просьбой о технологии электромобилей, которой, как утверждал Маск, компания была готова поделиться, им вместо этого предложили возможность купить нормативные кредиты у Tesla. По словам Китмана, это говорит о том, что «компания, возможно, не так сильно желает, чтобы произошла электрическая революция, как она утверждает». [446]
Аудит Giga New York
В 2020 году контролер штата Нью-Йорк опубликовал результаты аудита проекта завода Giga New York , придя к выводу, что он представляет собой множество тревожных флажков, в том числе отсутствие элементарной комплексной проверки и что сам завод приносил лишь 0,54 доллара экономической выгоды на каждый доллар, потраченный предприятием. состояние. [447] [448] [449]
Задержки
Маска критиковали за постоянное перенос сроков производства и выпуска продуктов. [450] [451] По данным одного подсчета, в 2016 году Маск пропустил 20 прогнозов. [452] В октябре 2017 года Маск предсказал, что к декабрю производство Model 3 составит 5000 единиц в неделю. [453] Месяц спустя он пересмотрел эту цель на «где-то в марте» 2018 года. [454] Сроки поставки Model 3 также были отложены. [455] Другие проекты, такие как переоборудование зарядных станций на солнечную энергию, также отстают от прогнозов. [456] В конце 2018 года Маск ответил: «Пунктуальность — не моя сильная сторона… Я никогда не производил серийные автомобили. Откуда мне точно знать, когда это будет сделано?» [457]
Проблемы с транспортными средствами
Напоминает
20 апреля 2017 года Tesla объявила об отзыве по всему миру 53 000 (~ 70%) из 76 000 автомобилей, проданных ею в 2016 году, из-за неисправных стояночных тормозов, которые могли заклинить и «препятствовать движению транспортных средств». [458] [459] 29 марта 2018 года Tesla объявила об отзыве по всему миру 123 000 автомобилей Model S, выпущенных до апреля 2016 года, из-за коррозии подверженных болтов гидроусилителя рулевого управления , которые могут выйти из строя и потребовать от водителя применения «повышенной силы» для управления автомобилем. [460]
В октябре 2020 года Tesla инициировала отзыв почти 50 000 автомобилей моделей X и Y по всему Китаю из-за проблем с подвеской. [461] Вскоре после этого в ноябре NHTSA объявило, что начало собственное расследование в отношении 115 000 автомобилей Tesla на предмет «проблем безопасности передней подвески», сославшись, в частности, на Model S 2015–2017 годов и Model X 2016–2017 годов. Случаи феномена «неуклюжего колеса», который также включал в себя Model X и отдельные автомобили Model 3, были зарегистрированы в течение 2020 года. [462] [463]
В феврале 2021 года НАБДД потребовало от Tesla отозвать 135 000 автомобилей Model S и Model X, выпущенных с 2012 по 2018 год, из-за использования устройств флэш-памяти , срок службы которых составлял всего 5–6 лет. [464] Проблема была связана с неисправностями сенсорного экрана, которые могли повлиять на камеру заднего вида, системы безопасности, автопилот и другие функции. [465] [466] Основная техническая причина заключается в том, что автомобиль записывает системного журнала , что приводит к его преждевременному износу. на устройство большой объем содержимого [467]
Также в феврале 2021 года Федеральное управление автомобильного транспорта Германии (KBA) приказало Tesla отозвать 12 300 автомобилей Model X из-за «проблем с молдингами кузова». [468] [469]
В июне 2021 года Tesla отозвала 5974 электромобиля из-за опасений, что болты тормозных суппортов могут ослабнуть, что может привести к потере давления в шинах, что потенциально увеличивает вероятность аварии. [470]
30 декабря 2021 года Tesla объявила, что отзывает более 475 000 автомобилей американских моделей. Сюда вошли 356 309 автомобилей Tesla Model 3 с 2017 по 2020 год из-за проблем с камерой заднего вида и еще 119 009 автомобилей Tesla Model S из-за потенциальных проблем с багажником или багажником. В отзыв Model S входят автомобили, выпущенные в период с 2014 по 2021 год. Около 1% отозванных Model 3 могут иметь неисправную камеру заднего вида, и около 14% отозванных моделей S могут иметь дефект. Отзыв не был связан с возникшей в то же время проблемой, связанной с функцией Passenger Play, которая позволяла играть в игры на сенсорном экране во время движения автомобиля. [471] После того, как NHTSA начало расследование, охватывающее 585 000 автомобилей, Tesla согласилась внести изменения, согласно которым эта функция будет заблокирована и непригодна для использования во время движения автомобиля. [472]
В сентябре 2022 года Tesla объявила, что отзывает почти 1,1 миллиона автомобилей американских моделей, поскольку система автоматического реверса окон может не среагировать правильно после обнаружения препятствия, что увеличивает риск травм. [473] [474] В ответ Tesla объявила об исправлении программного обеспечения по беспроводной сети. [474]
В феврале 2023 года Tesla отозвала свое программное обеспечение FSD по рекомендации NHTSA; отзыв коснулся примерно 360 000 автомобилей. [475] Национальное управление безопасности дорожного движения обнаружило, что FSD вызывает «неоправданный риск» при использовании на городских улицах. [476] В марте 2023 года около 3500 Tesla Model Y были отозваны из-за проблем с болтами сидений второго ряда автомобилей. [477]
В декабре 2023 года, после двухлетнего расследования НАБДД , [478] Tesla объявила о более широком отзыве всех автомобилей, оснащенных любой версией Autosteer, включая Model S 2012–2023 годов; Модель X 2016–2023 гг.; 2017–2023 гг. Модель 3; и Model Y 2020–2023 годов, охватывающая в общей сложности 2 031 220 автомобилей. [479] NHTSA пришло к выводу, что средства контроля Autosteer недостаточны для предотвращения неправильного использования и не гарантируют, что водители сохраняют «постоянную и постоянную ответственность за эксплуатацию транспортных средств», и заявили, что затронутые транспортные средства будут получать беспроводное программное средство защиты. [479] [480]
Пожары
Клиенты Tesla сообщили, что компания «медленно» решает вопрос о том, как их автомобили могут загореться. [481] В 2013 году Model S загорелась после того, как автомобиль столкнулся с металлическими обломками на шоссе в Кенте, штат Вашингтон . Tesla подтвердила, что возгорание началось в аккумуляторной батарее и было вызвано столкновением с каким-то предметом. [482] В результате этого и других инцидентов Tesla объявила о своем решении продлить текущую гарантию на автомобиль, чтобы покрыть ущерб от пожара. [483] В марте 2014 года NHTSA объявило, что закрыло расследование склонности Model S к возгоранию после того, как Tesla заявила, что обеспечит дополнительную защиту своих аккумуляторных блоков. [484] На всех автомобилях Model S, выпущенных после 6 марта 2014 года, алюминиевый экран толщиной 0,25 дюйма (6,4 мм) над аккумуляторным блоком был заменен новым трехслойным экраном. [485] В октябре 2019 года НАБДД начало расследование возможных дефектов аккумуляторов в автомобилях Tesla Model S и X с 2012 по 2019 год, которые могли привести к «неаварийным» пожарам. [486] [487] [488]
Автопилот выходит из строя
Водитель Model S погиб при столкновении с тягачом с прицепом в 2016 году, когда автомобиль находился в режиме автопилота; Считается, что водитель стал первым человеком, погибшим в автомобиле Tesla в режиме автопилота. [489] [490] Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) расследовало происшествие, но не выявило тенденции к дефектам, связанным с безопасностью. [491] В марте 2018 года в аварии погиб водитель Tesla Model X. Следователи сообщают, что водитель автомобиля вел машину в режиме «беспилотного вождения» и использовал телефон для игр, когда автомобиль столкнулся с барьером посреди автострады. В ходе расследования NTSB обнаружил, что Tesla дала сбой из-за того, что система была сбита с толку при выезде на автостраду. [492]
Согласно документу, опубликованному в июне 2021 года, НАБДД инициировало как минимум 30 расследований аварий Tesla, которые, как предполагалось, были связаны с использованием автопилота, причем некоторые из них повлекли за собой смертельные случаи . [493] [494] В начале сентября 2021 года НАБДД обновило список дополнительным происшествием со смертельным исходом. [495] и приказал Tesla передать все обширные данные, относящиеся к автомобилям в США, с автопилотом, чтобы определить, существует ли дефект безопасности, который приводит к столкновениям автомобилей Tesla с транспортными средствами службы экстренного реагирования. [495] [496] [497] В конце сентября 2021 года Tesla выпустила беспроводное обновление программного обеспечения для обнаружения аварийного освещения в ночное время. [498] В октябре 2021 года Национальное управление безопасности дорожного движения спросило Tesla, почему она не отозвала отзыв, когда разослала это обновление. [499] В июне 2022 года НАБДД заявило, что расширит свою проверку, распространив ее на 830 000 автомобилей всех текущих моделей Tesla. Зонд будет переведен с уровня предварительной оценки на уровень инженерного анализа . Регулятор назвал причиной расширения необходимость «изучить степень, в которой автопилот и связанные с ним системы Tesla могут усугублять человеческий фактор или риски поведенческой безопасности, подрывая эффективность надзора за водителем». [500]
Тест безопасности, проведенный проектом Dawn Project в августе 2022 года, показал, что водитель-испытатель, использующий бета-версию полного самостоятельного вождения, неоднократно сбивал на своем пути манекен детского размера. [501] но по поводу его выводов возникли разногласия. [502] Несколько владельцев Tesla в ответ провели собственные независимые тесты с участием детей; НАБДД опубликовало заявление, предупреждающее против этой практики. [503]
Взлом программного обеспечения
В августе 2015 года двое исследователей заявили, что им удалось получить контроль над Tesla Model S, взломав развлекательную систему автомобиля. [504] Взлом потребовал от исследователей физического доступа к машине. [505] Tesla выпустила обновление безопасности для Model S на следующий день после объявления об уязвимости. [506]
В сентябре 2016 года исследователи из лаборатории Keen Security Lab компании Tencent продемонстрировали удаленную атаку на Tesla Model S и управляли автомобилем как в режиме парковки, так и в режиме вождения, без физического доступа. Им удалось взломать автомобильную сетевую шину ( CAN-шину ), когда веб-браузер автомобиля использовался, когда автомобиль был подключен к вредоносной точке доступа Wi-Fi. [507] Это был первый случай использования дистанционного управления, продемонстрированный на автомобиле Tesla. Уязвимость была раскрыта Tesla в рамках программы вознаграждения за ошибки и исправлена в течение 10 дней, прежде чем эксплойт был обнародован. [508] Tencent также взломала двери Model X в 2017 году. [509]
В январе 2018 года исследователи безопасности сообщили Tesla, что к их учетной записи Amazon Web Services можно получить прямой доступ из Интернета и что эта учетная запись использовалась для майнинга криптовалюты . В ответ Tesla защитила скомпрометированную систему, финансово вознаградила исследователей безопасности через программу вознаграждения за обнаружение ошибок и заявила, что компрометация не нарушила конфиденциальность клиентов, а также безопасность и безопасность транспортных средств. [510] [511] автомобилем и 375 000 долларов Позже в 2019 году Tesla наградила этических хакеров во время мероприятия по взлому Pwn2Own Model 3. [512]
В июне 2022 года Мартин Херфурт, исследователь безопасности в Австрии, обнаружил, что изменения, внесенные для облегчения запуска автомобилей Tesla с помощью карт NFC , также позволяют подключать к автомобилю новые ключи, что позволяет злоумышленнику зарегистрировать свои собственные ключи к автомобилю. [513]
Фантомное торможение
В феврале 2022 года водители Tesla сообщили о всплеске случаев «фантомного торможения» при использовании автопилота Tesla, что совпало с отказом автопроизводителя от радара в качестве дополнительного датчика в мае 2021 года. [514] В ответ НАБДД начало расследование. [515]
В мае 2023 года немецкая деловая газета Handelsblatt опубликовала серию статей, основанных на большом количестве внутренних данных Tesla, предоставленных им информаторами. [516] 100 гигабайт данных «содержат более 1000 отчетов об авариях, связанных с фантомным торможением или непреднамеренным ускорением», а также жалобы на автопилот Tesla. [517] В ответ голландские власти заявили, что проводят расследование в отношении компании на предмет возможных нарушений конфиденциальности данных. [518]
Производительность на дальности движения
Tesla получила тысячи жалоб от владельцев о том, что запас хода их автомобилей не соответствует заявленным Tesla или показаниям дальномера, встроенного в приборную панель. Когда сервисные центры были перегружены приемами для решения этих проблем, Tesla создала команду по перенаправлению, чтобы отменить как можно больше приемов. Клиентам сообщили, что дистанционная диагностика показала, что проблем нет, и их встречи были отменены. Южнокорейские регулирующие органы оштрафовали компанию за завышение оценок диапазона. [519]
Продажа автомобилей
В 2023 году Tesla стала самым продаваемым в мире производителем легковых электромобилей с аккумуляторной батареей с долей рынка 19,9%. [520] Tesla сообщила, что в 2023 году поставки автомобилей составят 1,8 миллиона единиц, что на 38% больше, чем в 2022 году. [521] [522] В марте 2024 года Tesla выпустила свой шестимиллионный автомобиль. [523] В четвертом квартале 2023 года BYD заняла первое место по поставкам электромобилей, но Tesla вернула себе это звание в первом квартале 2024 года. [524]
Производство и продажи по кварталам
- Модель С
- Модель Х
- Модель S/X
- Модель 3
- Модель 3/Y
Поставки Tesla значительно различаются по месяцам из-за региональных проблем, таких как наличие автовозов и регистрации. 9 марта 2020 года компания выпустила свой 1-миллионный электромобиль, став первым автопроизводителем , достигшим такого рубежа. [525] В третьем квартале 2021 года Tesla продала свой 2-миллионный электромобиль, став первым автопроизводителем, достигшим такого рубежа. [526] В первом квартале 2023 года Model Y стала самым продаваемым автомобилем в мире, обогнав Toyota Corolla. [527]
Финансы
 | Графики недоступны по техническим причинам. Дополнительную информацию можно найти на Phabricator и на MediaWiki.org . |
За 2021 финансовый (и календарный) год Tesla сообщила о чистой прибыли в размере 5,52 миллиарда долларов. [528] Годовой доход составил $53,8 млрд, что на 71% больше, чем в предыдущем финансовом году. [528]
| Бизнес | Продажи в миллиардах долларов | делиться |
|---|---|---|
| Автомобильная промышленность | 90.7 | 93.8% |
| Производство и хранение энергии | 6.0 | 6.2% |
| Область | Продажи в миллиардах долларов | делиться |
|---|---|---|
| Соединенные Штаты | 45.2 | 46.7% |
| Другие страны | 29.8 | 30.8% |
| Китай | 21.5 | 22.5% |
Из выручки в 2021 году 314 миллионов долларов поступило от продажи нормативных кредитов другим автопроизводителям для соблюдения государственных стандартов загрязнения. Это число составляло меньший процент от выручки за несколько кварталов. [528]
Tesla завершила 2021 год с наличными в размере $17,6 млрд, что на $1,8 млрд меньше, чем в конце 2020 года. [141] : 31
В феврале 2021 года документация 10-K показала, что Tesla инвестировала около 1,5 миллиарда долларов в криптовалюту Биткойн, и компания указала, что вскоре примет Биткойн в качестве формы оплаты. [82] Затем критики отметили, что инвестиции в криптовалюту могут противоречить экологическим целям Tesla. [530] [531] Tesla получила больше прибыли от инвестиций в 2021 году, чем прибыль от продажи автомобилей в 2020 году, из-за роста цен на биткойны после объявления об инвестициях. [532] [533]
Квартал, закончившийся в июне 2021 года, стал первым случаем, когда Tesla получила прибыль независимо от биткойнов и регулятивных кредитов. [534]
Ключевыми тенденциями для Tesla являются (по состоянию на финансовый год, заканчивающийся 31 декабря):
| Год | Доход (млн долл. США) |
Чистая прибыль (млн долл. США) |
Всего активов (млн долл. США) |
Сотрудники | Источники |
|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 0 | −12 | 8 | ||
| 2006 | 0 | −30 | 44 | 70 | [535] [536] |
| 2007 | 0.073 | −78 | 34 | 268 | |
| 2008 | 15 | −83 | 52 | 252 | |
| 2009 | 112 | −56 | 130 | 514 | |
| 2010 | 117 | −154 | 386 | 899 | [536] |
| 2011 | 204 | −254 | 713 | 1,417 | [536] |
| 2012 | 413 | −396 | 1,114 | 2,914 | [536] |
| 2013 | 2,013 | −74 | 2,417 | 5,859 | [536] |
| 2014 | 3,198 | −294 | 5,831 | 10,161 | [536] |
| 2015 | 4,046 | −889 | 8,068 | 13,058 | [536] |
| 2016 | 7,000 | −675 | 22,664 | 17,782 | [536] |
| 2017 | 11,759 | −1,962 | 28,655 | 37,543 | [536] |
| 2018 | 21,461 | −976 | 29,740 | 48,817 | [536] |
| 2019 | 24,578 | −862 | 34,309 | 48,016 | [536] |
| 2020 | 31,536 | 721 | 52,148 | 70,757 | [536] |
| 2021 | 53,823 | 5,519 | 62,131 | 99,290 | [536] |
| 2022 | 81,462 | 12,556 | 82,338 | 127,855 | [536] |
| 2023 | 96,773 | 14,997 | 106,618 | 140,473 | [536] |
По корпоративным связям
Список руководителей
Список председателей правления
- Илон Маск (2004–2018) [540]
- Робин Денхольм (с ноября 2018 г.) [539]
Совет директоров
Tesla подверглась критике за то, что в ее совете директоров не хватает независимых директоров. В публичном письме от апреля 2017 года группа влиятельных инвесторов Tesla, в том числе Пенсионная система учителей штата Калифорния , попросила Tesla добавить в совет директоров двух новых независимых директоров, «которые не имеют никаких связей с генеральным директором Илоном Маском». [541] Инвесторы написали, что «пять из шести нынешних неисполнительных директоров имеют профессиональные или личные связи с г-ном Маском, которые могут поставить под угрозу их способность выносить независимые суждения». [542] В состав директоров Tesla в то время входили Брэд Басс, который занимал должность финансового директора SolarCity; Стив Юрветсон , венчурный капиталист, который также входит в совет директоров SpaceX; [543] брат Илона Маска Кимбал ; и Ира Эренпрейс и Антонио Грасиас, оба также инвестировали в SpaceX. [544] В письме содержался призыв к созданию более независимого совета, который мог бы положить конец групповому мышлению . [542] Сначала Маск ответил в Твиттере, написав, что инвесторам «следует покупать акции Ford», потому что «их управление потрясающее». [542] Двумя днями позже он пообещал добавить в состав совета директоров двух независимых членов; [545] Кэтлин Уилсон-Томпсон и Ларри Эллисон были добавлены в конце 2018 года. [546] Эллисон ушел в отставку в августе 2022 года. [547] Бывший технический директор Tesla Дж. Б. Штраубель , покинувший компанию в 2019 году, был избран в совет директоров в 2023 году. [548]
Еще одна критика состава совета директоров заключается в том, что большинству независимых директоров не хватает опыта работы в автомобильной отрасли. [549] Исключением является Робин Денхолм, которая работала в сфере финансов и корпоративной отчетности в Toyota Australia с 1989 по 1996 год. [550]
Среди других предыдущих членов совета директоров - бизнесмен Стив Уэстли ; исполнительный директор Daimler Герберт Колер; [295] генеральный директор и председатель издательской компании Johnson Publishing Линда Джонсон Райс; [551] и Специальный посланник ООН по инновационным финансам и устойчивым инвестициям Хиромичи Мизуно . [552] [553]
По состоянию на май 2023 г. [update], членами правления являются: [554]
| Присоединился | Имя | Титулы | Независимый |
|---|---|---|---|
| 2014 [555] | Робин Денхольм | Председатель (с ноября 2018 г.); бывший финансовый директор и руководитель отдела стратегии Telstra [550] | Да |
| 2004 [16] | Илон Маск | Генеральный директор, архитектор продукта , бывший председатель правления; основатель, генеральный директор и технический директор SpaceX | Нет |
| 2004 [556] | Кимбал Маск | член правления SpaceX [557] | Нет |
| 2007 [558] | Ира Эренпрейс | Генеральный партнер Technology Partners [551] | Оспаривается [541] |
| 2017 [551] | Джеймс Мердок | Бывший генеральный директор 21st Century Fox [551] | Да |
| 2018 [543] | Кэтлин Уилсон-Томпсон | Глобальный руководитель отдела кадров Walgreens Boots Alliance [543] | Да |
| 2022 [559] | Джо Геббиа | Соучредитель, член правления и советник Airbnb [560] | Да |
| 2023 [548] | Дж. Б. Штробель | Основатель и генеральный директор Redwood Materials ; бывший технический директор Tesla [548] | Оспаривается [548] [561] |
Структура собственности
В 10 крупнейших акционеров Tesla в марте 2024 года вошли: [529]
| Имя акционера | Процент |
|---|---|
| Илон Маск | 12.9% |
| Группа Авангард | 7.2% |
| БлэкРок | 4.5% |
| Стейт Стрит Корпорейшн | 3.4% |
| Геоде Кэпитал Менеджмент | 1.7% |
| Capital Research & Management (Мировые инвесторы) | 1.3% |
| БлэкРок Жизнь | 1.2% |
| Итон Вэнс | 1.0% |
| Банк Норвегии | 1.0% |
| Фиделити Инвестментс | 0.9% |
| Другие | 64.9% |
Смотрите также
- Список производителей автомобилей США
- Список пасхалок в продукции Tesla
- Список серийных аккумуляторных электромобилей
- Подключаемые к сети электромобили в Калифорнии
- Подключаемые электромобили в США
Примечания
Сноски
- ^ По словам представителей компании, оба произношения верны. [5] хотя Николы Теслы правильно произносится TESS-lə. фамилия
Рекомендации
- ^ Юинг, Джек (16 января 2024 г.). «Маск требует увеличения доли в Tesla в качестве платы за работу в области искусственного интеллекта» . Газета "Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 29 февраля 2024 года . Проверено 6 марта 2024 г.
- ^ «Годовой отчет Tesla Inc. Форма 10-К за 2023 год» . 29 января 2024 года. Архивировано из оригинала 29 января 2024 года . Проверено 29 января 2024 г.
- ^ «Илон Маск» . Форбс . Архивировано из оригинала 10 февраля 2014 года . Проверено 15 февраля 2021 г.
- ^ «Как правильно произносить слово «Тесла»? Мы спросили» . Yahoo! Финансы. 13 июля 2017 года. Архивировано из оригинала 6 октября 2021 года . Проверено 6 октября 2021 г.
- ^ Фонтес, Кенио (17 декабря 2023 г.). «Tesla Stock: как искусственный интеллект и робототехника могут изменить игру» . Мем-сток Maven . Проверено 25 мая 2024 г.
- ^ Маркман, Джон (18 декабря 2023 г.). «Революция искусственного интеллекта Tesla: Morgan Stanley прогнозирует взрывной рост» . Форбс . Проверено 25 мая 2024 г.
- ^ Jump up to: а б Шахан, Закари (26 августа 2021 г.). «Продажи Tesla Model 3 превысили 1 миллион» . ЧистаяТехника. Архивировано из оригинала 4 сентября 2021 года . Проверено 26 августа 2021 г.
- ^ «Глобал 2000-2023» . Форбс . Архивировано из оригинала 29 января 2024 года . Проверено 7 февраля 2024 г.
- ^ Jump up to: а б Вэнс 2015 , с. 152.
- ^ Кей, Грейс. «Свергнутый соучредитель Tesla Мартин Эберхард высказывается об Илоне Маске, о том, как изменилась компания, и о войнах электромобилей» . Бизнес-инсайдер . Архивировано из оригинала 28 июля 2023 года . Проверено 28 июля 2023 г.
- ^ Jump up to: а б Рид, Эрик (4 февраля 2020 г.). «История Теслы: хронология и факты» . TheStreet.com . Архивировано из оригинала 20 декабря 2021 года . Проверено 27 января 2021 г.
- ^ «Tesla: автопроизводитель с искрой Кремниевой долины» . Bloomberg.com . 30 июля 2007 года . Проверено 31 августа 2020 г.
- ^ Вэнс 2015 , с. 154.
- ^ Jump up to: а б Бернс, Мэтт (8 октября 2014 г.). «Краткая история Теслы» . ТехКранч . Архивировано из оригинала 17 июля 2015 года . Проверено 11 июня 2015 г.
Tesla была основана не Илоном Маском, а Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом в июле 2003 года. Эти двое поддерживали молодую автомобильную компанию, пока Илон Маск не возглавил раунд финансирования компании серии A на сумму 7,5 миллионов долларов США в феврале 2004 года.
- ^ Jump up to: а б Вэнс 2015 , с. 155.
- ^ ЛаМоника, Мартин (21 сентября 2009 г.). «Основатели Tesla Motors: теперь их пятеро» . CNET . Архивировано из оригинала 15 ноября 2020 года . Проверено 6 октября 2016 г.
- ^ Митчелл, Расс (30 июля 2021 г.). «Обзор: глубокая новая история Tesla затмевает Илона Маска» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 2 августа 2021 года . Проверено 30 июля 2021 г.
- ^ Jump up to: а б Маск, Илон (2 августа 2006 г.). «Секретный генеральный план Tesla Motors (только между нами) № 124» . Тесла.com . Тесла Моторс. Архивировано из оригинала 2 августа 2010 года. [ самостоятельный источник ]
- ^ Вайншток, Сюзанна (5 января 2013 г.). «Тесла, поддерживаемая венчурным капиталом, сокращает расходы» . Прямые инвестиции Интернэшнл . Архивировано из оригинала 16 августа 2021 года . Проверено 16 августа 2021 г.
- ^ Jump up to: а б Уильямс, Э. Фрейя (2015). Зеленые гиганты: как умные компании превращают устойчивое развитие в бизнес с оборотом в миллиарды долларов . Нью-Йорк. ISBN 978-0-8144-3614-1 .
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка ) - ^ Канеллос, Майкл (13 августа 2007 г.). «Генеральный директор Tesla уходит в отставку, поскольку надвигаются возможные задержки» . CNET . Архивировано из оригинала 21 августа 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.
- ^ «Мартин Эберхард и Марк Тарпеннинг | Американские предприниматели» . Британская энциклопедия . 18 сентября 2023 года. Архивировано из оригинала 18 февраля 2019 года . Проверено 7 апреля 2021 г.
- ^ Jump up to: а б Баер, Дрейк (11 ноября 2014 г.). «Создание Tesla: изобретение, предательство и рождение родстера» . Бизнес-инсайдер . Архивировано из оригинала 11 июля 2018 года . Проверено 3 октября 2018 г.
- ^ Ференбахер, Кэти (11 июня 2009 г.). «Основатель Tesla Эберхард подал иск против Илона Маска из Tesla» . ГигаОм . Архивировано из оригинала 26 января 2022 года . Проверено 21 августа 2021 г.
- ^ «Дело CIV484400; Мартин Эберхард против Илона Маска» . Верховный суд Калифорнии, округ Сан-Матео . Архивировано из оригинала 3 января 2024 года . Проверено 29 марта 2024 г.
- ^ Рэми, Джей (27 ноября 2017 г.). «Первый родстер Tesla: взгляд назад на электромобиль, появившийся в первых рядах» . Автонеделя . Архивировано из оригинала 6 августа 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.
- ^ Галкер, Крис (28 сентября 2010 г.). «Единственный автозавод в Менло-Парке собирает автомобили стоимостью 100 000 долларов» . В Менло . Архивировано из оригинала 2 августа 2021 года . Проверено 13 августа 2023 г.
- ^ «История жизни Илона Маска: ранние годы, карьера генерального директора Tesla» . Бизнес-инсайдер . 28 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 23 марта 2020 года . Проверено 21 августа 2021 г.
- ^ Ридделл, Линдси (24 июня 2009 г.). «Tesla получает долгожданный государственный кредит» . Американские городские деловые журналы . Архивировано из оригинала 5 мая 2016 года.
- ^ Коул, Джей (22 мая 2013 г.). «Tesla полностью погашает кредит Министерства энергетики, налогоплательщики зарабатывают на сделке 12 миллионов долларов» . ВнутриEVs . Архивировано из оригинала 6 мая 2016 года.
- ^ Исидор, Крис (22 мая 2013 г.). «Tesla погашает федеральный кредит почти на 10 лет раньше » CNN . Архивировано из оригинала 21 августа 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.
- ^ Jump up to: а б с д Дэвис, Джошуа (27 сентября 2010 г.). «Как Илон Маск превратил Tesla в автомобильную компанию будущего» . Проводной . Том. 18, нет. 10. Архивировано из оригинала 24 июня 2016 года.
- ^ Андрейчак, Мэтт (28 июня 2010 г.). «Tesla Motors планирует провести IPO на сумму 244 миллиона долларов» . МаркетВотч . Архивировано из оригинала 17 декабря 2020 года . Проверено 6 октября 2020 г.
- ^ Шолер, Кристен; Спирс, Ли (29 июня 2010 г.). «Tesla объявляет о втором по величине ралли в связи с IPO в США в 2010 году» . Bloomberg LP Архивировано из оригинала 21 августа 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.
- ^ Скватриглия, Чак (20 октября 2010 г.). «У Tesla есть завод, теперь его нужно заполнить» . Проводной . Архивировано из оригинала 18 июля 2020 года . Проверено 18 декабря 2020 г.
- ^ «Tesla Motors начинает поставки электромобилей Model S, что является важной вехой в Кремниевой долине» . Новости Меркурия . 22 июня 2012 года. Архивировано из оригинала 3 января 2021 года . Проверено 9 сентября 2020 г.
- ^ Маккензи, Ангус (10 декабря 2012 г.). Премия Model S Motor Trend «Автомобиль года 2013» . Моторный тренд . Архивировано из оригинала 4 октября 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.
- ^ Фолькер, Джон (1 октября 2013 г.). «Tesla Model S стала самым продаваемым автомобилем в Норвегии в сентябре» . Отчеты о зеленых автомобилях . Архивировано из оригинала 26 сентября 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.
- ^ Кобб, Джефф (26 января 2017 г.). «Tesla Model S второй год подряд является самым продаваемым автомобилем с подключаемым модулем в мире» . HybridCars.com . Архивировано из оригинала 26 января 2017 года . Проверено 31 января 2017 г.
- ^ Маанью, К. Нивед; Радж, Д. Гаутэм; Кришна, Р. Вамси; Чубей, Шрути Бхаргава (май 2020 г.). «Исследование автопилота Теслы» (PDF) . Институт науки и технологий Шриниди . Архивировано (PDF) из оригинала 26 июня 2021 г. Проверено 7 апреля 2021 г.
- ^ Берзон, Александра; Милая, Кассандра (1 мая 2015 г.). «Генеральный директор Tesla Илон Маск представляет линейку аккумуляторов для дома и промышленности» . Журнал "Уолл Стрит . Архивировано из оригинала 21 января 2017 года . Проверено 11 марта 2017 г.
- ^ Рэндалл, Том (8 мая 2015 г.). «Батарея Tesla заработала 800 миллионов долларов за первую неделю» . Bloomberg LP Архивировано из оригинала 12 июня 2018 года . Проверено 11 марта 2017 г.
- ^ Логан, Брайан (29 сентября 2015 г.). «Вот первый внедорожник Tesla, полностью электрическая модель X» . Бизнес-инсайдер . Архивировано из оригинала 7 февраля 2019 года . Проверено 9 сентября 2020 г.
- ^ Вальдес-Дапена, Питер (29 сентября 2015 г.). «Tesla выпустила первые внедорожники Model X» . CNN . Архивировано из оригинала 21 августа 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.
- ^ Хокинс, Эндрю Дж. (21 ноября 2016 г.). «Tesla завершает приобретение SolarCity за 2,6 миллиарда долларов» . Грань . Архивировано из оригинала 21 мая 2021 года . Проверено 14 сентября 2020 г.
- ^ Гамильтон, Изобель Ашер (30 июля 2021 г.). «Илон Маск защищает приобретение Tesla компании SolarCity от разгневанных акционеров. Это история о том, как компания была преобразована в Tesla Energy» . Бизнес-инсайдер . Архивировано из оригинала 24 июля 2021 года . Проверено 24 июля 2021 г.
- ^ Колодный, Лора (28 октября 2019 г.). «Илон Маск из Tesla знал, что SolarCity столкнулась с «кризисом ликвидности» во время сделки 2016 года, как показывают юридические документы» . CNBC . Архивировано из оригинала 15 августа 2020 года.
- ^ Феррис, Роберт (1 февраля 2017 г.). «Tesla идет по стопам Apple и меняет свое название» . CNBC . Архивировано из оригинала 15 января 2021 года . Проверено 10 февраля 2021 г.
- ^ Jump up to: а б Халл, Дана (7 апреля 2016 г.). «Tesla заявляет, что получила более 325 000 заказов на Model 3» . Bloomberg LP Архивировано из оригинала 7 апреля 2016 года . Проверено 16 апреля 2016 г.
- ^ Jump up to: а б Кинг, Гейл (13 апреля 2018 г.). «Генеральный директор Tesla Илон Маск, напряженный, но «оптимистичный», прогнозирует значительный рост производства Model 3» . Новости CBS . Архивировано из оригинала 27 июля 2023 года . Проверено 26 июля 2023 г.
- ^ Исидор, Крис. «Tesla начнет работать 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, чтобы запустить Model 3» . CNNMoney . Архивировано из оригинала 18 апреля 2018 года . Проверено 18 апреля 2018 г.
- ^ Будетт, Нил Э. (3 апреля 2018 г.). «Для Tesla «производственный ад» выглядит как реальность автомобильного бизнеса» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 2 июня 2023 года . Проверено 2 июня 2023 г.
- ^ Рэндалл, Том (3 апреля 2018 г.). «Модель Tesla 3 теперь является самым продаваемым электромобилем в Америке» . Блумберг Гипердрайв . Архивировано из оригинала 16 ноября 2023 года . Проверено 2 июня 2023 г.
- ^ О'Кейн, Шон (22 февраля 2019 г.). «Модель Tesla 3 была самым продаваемым электромобилем в мире в прошлом году» . Грань . Архивировано из оригинала 19 октября 2019 года . Проверено 1 февраля 2021 г.
- ^ Дики, Меган Роуз (8 августа 2018 г.). «Илон Маск написал в Твиттере, что подумывает о том, чтобы сделать Tesla частной» . ТехКранч . Архивировано из оригинала 1 августа 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.
- ^ Хаддлстон, Том младший (8 августа 2018 г.). «Илон Маск говорит, что хочет сделать Tesla частной за более чем 70 миллиардов долларов — вот что это значит» . CNBC . Архивировано из оригинала 21 августа 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.
- ^ Колодный, Лора (22 июля 2020 г.). «Tesla сообщает о прибыли четвертый квартал подряд» . CNBC. Архивировано из оригинала 28 января 2021 года . Проверено 23 июля 2020 г.
- ^ Властелика, Райан (6 января 2021 г.). «Tesla ожидает еще одной вехи, поскольку оценка приближается к Facebook» . Yahoo! Финансы. Архивировано из оригинала 7 января 2021 года . Проверено 7 января 2021 г.
- ^ Вэйланд, Майкл; Колодный, Лора (14 декабря 2020 г.). «Рыночная капитализация Tesla превышает показатели девяти крупнейших автопроизводителей вместе взятых. Эксперты расходятся во мнениях относительно того, продержится ли эта ситуация долго» . CNBC. Архивировано из оригинала 11 августа 2021 года . Проверено 7 января 2021 г.
- ^ Рут, Эл (7 декабря 2020 г.). «Tesla становится шестой компанией, стоимость которой превышает 600 миллиардов долларов» . Бэрронс . Архивировано из оригинала 30 марта 2024 года . Проверено 29 марта 2024 г.
- ^ Jump up to: а б Дэвис, Роб (21 декабря 2020 г.). «Tesla присоединяется к индексу акций S&P 500 Уолл-стрит» . Хранитель . Архивировано из оригинала 11 января 2021 года . Проверено 22 декабря 2020 г.
- ^ Бурштынский, Джессика (8 января 2021 г.). «Tesla завершила день пятой по величине компанией США, обогнав Facebook» . CNBC. Архивировано из оригинала 25 февраля 2021 года . Проверено 31 марта 2021 г.
- ^ Jump up to: а б Ламберт, Фред (15 марта 2019 г.). «Tesla представляет электрический внедорожник Model Y с запасом хода 300 миль и 7-местным автомобилем» . Электрек . Архивировано из оригинала 15 марта 2019 года . Проверено 15 марта 2019 г.
- ^ Jump up to: а б Ламберт, Фред (8 апреля 2020 г.). «Разборка Tesla Model Y: демонстрирует некоторые значительные улучшения по сравнению с Model 3, несмотря на то, что 75% деталей разделены» . Электрек . Архивировано из оригинала 5 февраля 2021 года . Проверено 28 октября 2020 г.
- ^ Jump up to: а б Доу, Джеймсон (13 марта 2020 г.). «Технические характеристики Tesla Model Y: мы наконец-то знаем, насколько она велика» . Электрек.ко . Архивировано из оригинала 22 октября 2020 года . Проверено 14 марта 2020 г.
- ^ Онсман, Алан (7 января 2019 г.). «Илон Маск ускоряет реализацию стратегии Tesla в Китае с помощью строительства гигафабрики в Шанхае» . Форбс . Архивировано из оригинала 20 августа 2023 года . Проверено 20 августа 2023 г.
- ^ «Tesla поставляет свои первые автомобили «Сделано в Китае»» . Новости BBC . 30 декабря 2019 года. Архивировано из оригинала 20 августа 2023 года . Проверено 20 августа 2023 г.
- ^ «Немецкий суд заявил, что Tesla может вырубать деревья для строительства автозавода» . Хранитель . 21 февраля 2020 года. Архивировано из оригинала 2 июля 2020 года . Проверено 2 июля 2020 г.
- ^ «Tesla открывает завод Giga Berlin в Германии» . Немецкая волна. 22 марта 2022 г. . Проверено 22 марта 2022 г.
- ^ Ламберт, Фред (25 июля 2020 г.). «Смотрите, как Tesla начинает строительные работы на Gigafactory Texas, на видео с дрона» . Электрек . Архивировано из оригинала 9 марта 2021 года . Проверено 24 августа 2020 г.
- ^ Jump up to: а б Карлсон, Кара (7 апреля 2022 г.). «Внутри большой и странной вечеринки Илона в Остине: музыка, роботы и даже контактный зоопарк» . Остин Американ-Стейтсмен. Архивировано из оригинала 9 апреля 2022 года . Проверено 9 апреля 2022 г.
- ^ Хокинс, Эндрю Дж. (30 ноября 2023 г.). «Событие по доставке Tesla Cybertruck: Илон Маск передает клиентам первые грузовики» . Грань . Архивировано из оригинала 3 февраля 2024 года . Проверено 3 февраля 2024 г.
- ^ Шакир, Умар (1 марта 2023 г.). «Tesla подтверждает, что ее следующая Гигафабрика будет в Мексике» . Грань . Архивировано из оригинала 3 марта 2023 года . Проверено 3 марта 2023 г.
- ^ «Tesla закрывает завод во Фримонте после растущей критики» . CNET . Архивировано из оригинала 2 февраля 2024 года . Проверено 2 февраля 2024 г.
- ^ Вонг, Джулия Кэрри (11 мая 2020 г.). «Илон Маск вновь открывает завод Tesla в Калифорнии вопреки приказу о карантине» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Архивировано из оригинала 2 февраля 2024 года . Проверено 2 февраля 2024 г.
- ^ Сэндлер, Рэйчел (20 мая 2020 г.). «Tesla отказалась от иска против округа Аламеда по поводу возобновления работы завода» . Форбс . Архивировано из оригинала 2 февраля 2024 года . Проверено 2 февраля 2024 г.
- ^ Халл, Дана (1 декабря 2021 г.). «Tesla официально объявляет о переезде штаб-квартиры в Техас» . Bloomberg LP Архивировано из оригинала 1 декабря 2021 года . Проверено 2 декабря 2021 г.
- ^ Аманда дель Кастильо (7 октября 2021 г.). «Илон Маск говорит, что Tesla перенесет штаб-квартиру из Пало-Альто в Остин» . ABC7 Сан-Франциско . Архивировано из оригинала 7 октября 2021 года . Проверено 13 октября 2021 г.
- ^ Аламальходаи, Ария (23 сентября 2021 г.). «Мегафабрика Tesla по производству аккумуляторов начинает работу в Калифорнии» . ТехКранч . Проверено 22 октября 2021 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Халл, Дана; Бреслау, Карен (23 февраля 2023 г.). «Ньюсом и Маск посвятили бывшую штаб-квартиру HP в Пало-Альто инженерам Tesla» . Лос-Анджелес Таймс . Блумберг. Архивировано из оригинала 26 февраля 2023 года . Проверено 26 февраля 2023 г.
- ^ Jump up to: а б «Tesla делает ставку на биткойн в превращении голубых фишек в криптовалюту» . Bloomberg LP, 8 февраля 2021 г. Проверено 8 февраля 2021 г.
- ^ Портер, Джон (24 марта 2021 г.). «Теперь вы можете купить Tesla за биткойны в США» . Грань . Архивировано из оригинала 14 мая 2021 года . Проверено 14 мая 2021 г.
- ^ «Tesla больше не будет принимать биткойны из-за проблем с климатом, — говорит Маск» . Новости BBC . 13 мая 2021 года. Архивировано из оригинала 31 мая 2022 года . Проверено 13 мая 2021 г.
- ^ Айенгар, Риш (13 мая 2021 г.). «Биткоин упал примерно на 12% после того, как Илон Маск написал в Твиттере, что Tesla не примет его в качестве оплаты» . Си-Эн-Эн. Архивировано из оригинала 13 мая 2021 года . Проверено 13 мая 2021 г.
- ^ «Tesla Илона Маска продает большую часть своих биткойн-активов» . Новости BBC . 21 июля 2022 года. Архивировано из оригинала 21 июля 2022 года . Проверено 21 июля 2022 г.
- ^ Маршалл, Аариан (13 февраля 2024 г.). «Tesla выигрывает в области зарядки электромобилей! Что теперь?» . Проводной . ISSN 1059-1028 . Архивировано из оригинала 3 апреля 2024 года . Проверено 3 апреля 2024 г.
- ^ Доу, Джеймсон (15 апреля 2024 г.). «Tesla увольняет «более 10%» своей глобальной рабочей силы» . Электрек . Архивировано из оригинала 15 апреля 2024 года . Проверено 15 апреля 2024 г.
- ^ «Акции Tesla выросли на переломном этапе одобрения полного беспилотного вождения в Китае» . Яху Финанс . 29 апреля 2024 г. Проверено 1 мая 2024 г.
- ^ «Поставки Tesla Signature Series Model X начнутся 29 сентября» . CNBC. Рейтер . 3 сентября 2015 года. Архивировано из оригинала 9 октября 2019 года . Проверено 4 сентября 2015 г.
- ^ «Обновление Tesla за четвертый квартал и весь 2016 год» (PDF) . Тесла Инк . Пало-Альто. 22 февраля 2017 г. Архивировано из оригинала (PDF) 23 февраля 2017 г. . Проверено 22 февраля 2017 г. В 4 квартале 2016 года было произведено 24 882 автомобиля, а поставлено 22 252 автомобиля. Разбивка по моделям не предоставлена.
- ^ Хосе, Понтес (2 февраля 2021 г.). «Топ-20 мира – декабрь 2020 г.» . EVSales.com. Архивировано из оригинала 2 февраля 2021 года . Проверено 3 февраля 2021 г. «В 2020 году мировые продажи составили 3 124 793 подключаемых легковых автомобиля с соотношением BEV к PHEV 69:31 и долей мирового рынка 4%. Самым продаваемым подключаемым автомобилем в мире была Tesla Model 3: было поставлено 365 240 единиц. , а Tesla была самым продаваемым производителем легковых автомобилей с подзарядкой от электросети в 2019 году с 499 535 единицами, за ней следовал VW с 220 220 единицами».
- ^ О'Кейн, Шон (22 февраля 2019 г.). «Модель Tesla 3 была самым продаваемым электромобилем в мире в прошлом году» . Грань . Архивировано из оригинала 19 октября 2019 года . Проверено 1 февраля 2021 г.
- ^ Хосе, Понтес (30 января 2022 г.). «Мировые продажи электромобилей – Tesla Model 3 завоевала четвертый титул бестселлера подряд за рекордный год» . ЧистаяТехника. Архивировано из оригинала 6 февраля 2022 года . Проверено 5 февраля 2022 г. «В тройку самых продаваемых электромобилей в мире в 2021 году вошли Tesla Model 3 (500 713), Wuling Hongguang Mini EV (424 138) и Tesla Model Y (410 517)»
- ^ Муньос, Хуан Фелипе (25 мая 2023 г.). «Tesla Model Y стала самым продаваемым автомобилем в мире в первом квартале 2023 года» . Мотор1 . Архивировано из оригинала 25 мая 2023 года . Проверено 26 мая 2023 г.
- ^ Субраманиан, Прас (2 декабря 2022 г.). «Tesla Semi представлена с трехмоторной установкой и технологией зарядки мегаватт» . Yahoo! Финансы. Архивировано из оригинала 4 декабря 2022 года . Проверено 5 декабря 2022 г.
- ^ Тарантола А. (1 декабря 2022 г.). «Tesla наконец-то представила свой первый серийный полуавтомат» . Engadget . Архивировано из оригинала 31 января 2023 года . Проверено 2 декабря 2022 г.
- ^ Гринхал, Кейрон (25 апреля 2024 г.). «Tesla обещает начать производство полуприцепов в конце 2025 года» . Транспортные темы . Проверено 1 мая 2024 г.
- ^ «Разбитое стекло: футуристический дизайн подвергается сомнению после запуска Tesla Cybertruck» . Рейтер . 22 ноября 2019 года. Архивировано из оригинала 8 августа 2020 года . Проверено 13 мая 2020 г.
- ^ Рикер, Томас (22 ноября 2019 г.). «Кибертрак Илона Маска уже здесь, как и шутки» . Грань . Архивировано из оригинала 11 ноября 2020 года . Проверено 13 мая 2020 г.
- ^ Макфарланд, Мэтт (22 ноября 2019 г.). «Кибертрак Tesla стал предметом всех шуток в Интернете» . Си-Эн-Эн. Архивировано из оригинала 12 ноября 2020 года . Проверено 13 мая 2020 г.
- ^ «Tesla Roadster возвращается: разгон до сотни за 1,9 секунды, запас хода 620 миль» . Отчеты о зеленых автомобилях . 17 ноября 2017 года. Архивировано из оригинала 1 октября 2020 года . Проверено 8 апреля 2020 г.
- ^ Jump up to: а б с Гиббс, Сэмюэл (17 ноября 2017 г.). «Tesla Roadster: девять вещей, которые мы знаем о «нападении на бензиновые автомобили» » . Хранитель . ВЕЛИКОБРИТАНИЯ. Архивировано из оригинала 17 ноября 2017 года . Проверено 23 июня 2018 г.
- ^ Мерано, Мария (17 мая 2023 г.). «Илон Маск устанавливает ожидания относительно производства Tesla Roadster следующего поколения» . ТЕСЛАРАТИ . Архивировано из оригинала 3 июня 2023 года . Проверено 17 мая 2023 г.
- ^ Моррис, Джеймс (7 января 2023 г.). «Платформа Tesla следующего поколения: все, что мы знаем на данный момент» . Форбс . Архивировано из оригинала 13 марта 2023 года . Проверено 13 марта 2023 г.
- ^ Вудьярд, Крис (3 августа 2011 г.). «Tesla хвастается поставками электромобилей и планирует выпуск седана» . США сегодня . Архивировано из оригинала 9 марта 2014 года . Проверено 4 октября 2011 г.
- ^ «Соглашение о поставке продукции и услуг – Lotus Cars Limited» . sec.gov . 11 июля 2005 г. Архивировано из оригинала 8 января 2021 г. Проверено 2 февраля 2020 г.
- ^ Ламберт, Фред (7 декабря 2019 г.). «Tesla начинает взимать 10 долларов в месяц за свои функции «премиальной связи» . Электрек . Архивировано из оригинала 2 февраля 2021 года . Проверено 26 января 2021 г.
- ^ «Сервисная служба Tesla с трудом справляется с объемом продаж» . ЧистаяТехника . 21 марта 2019 года. Архивировано из оригинала 12 ноября 2020 года . Проверено 1 сентября 2020 г.
- ^ «Тесла Мобайл Сервис» . Электрек . Архивировано из оригинала 22 января 2021 года . Проверено 1 сентября 2020 г.
- ^ Jump up to: а б Яроу, Джей (12 марта 2014 г.). «Смотрите, как Илон Маск произносит эмоциональную речь о том, как автодилеры «извращают демократию», чтобы уничтожить Tesla и причинить вред клиентам» . Бизнес-инсайдер . Архивировано из оригинала 21 июля 2021 года . Проверено 21 июля 2021 г.
- ^ Дент, Стив (22 марта 2019 г.). «Tesla отказывается от ежегодного обслуживания в пользу модели, ремонтируемой по мере необходимости» . Engadget . НАС. Архивировано из оригинала 8 ноября 2020 года . Проверено 18 августа 2019 г.
- ^ Ламберт, Фред (2 августа 2022 г.). «Tesla разрешает платную зарядку в Destination Chargers, но есть одна загвоздка» . Электрек . Архивировано из оригинала 4 августа 2022 года . Проверено 4 августа 2022 г.
- ^ Темплтон, Брэд. «Для туризма на электромобилях Tesla ответом является зарядка в отеле, а не наддув» . Форбс . Архивировано из оригинала 7 ноября 2020 года . Проверено 23 февраля 2020 г.
- ^ Лэнг, Кейт (7 сентября 2023 г.). «Tesla поставит в отели Hilton 20 000 зарядных устройств для электромобилей к 2025 году» . Новости Блумберга . Архивировано из оригинала 5 октября 2023 года . Проверено 5 октября 2023 г.
- ^ Глон, Ронан (4 июня 2017 г.). «ААА повышает страховые тарифы для владельцев Tesla» . Новости Левого переулка. Архивировано из оригинала 6 июня 2017 года . Проверено 7 июня 2017 г.
- ^ Барлин, Сюзанна; Матиас, Тамара (28 августа 2019 г.). «Tesla внедряет страхование в Калифорнии» . Рейтер . Архивировано из оригинала 7 ноября 2020 года . Проверено 29 ноября 2020 г.
- ^ Jump up to: а б «Страховая поддержка Tesla» . Тесла, Инк . Архивировано из оригинала 18 августа 2023 года . Проверено 18 августа 2023 г.
- ^ Салли, Эван (21 октября 2020 г.). «Эксперты говорят, что уникальные возможности Tesla по отслеживанию данных дают ей преимущество, поскольку Илон Маск стремится создать «крупную страховую компанию» для владельцев Tesla» . Бизнес-инсайдер . Архивировано из оригинала 1 декабря 2020 года . Проверено 29 ноября 2020 г.
- ^ «Tesla расширяет свою собственную страховку, основанную на данных о водителях в режиме реального времени, еще на два штата – теперь в 10 штатах» . Электрек.ко . Архивировано из оригинала 27 июля 2022 года . Проверено 2 января 2022 г.
- ^ Дежарден, Джефф (28 апреля 2018 г.). «Вот как может выглядеть будущее Tesla» . Бизнес-инсайдер . Архивировано из оригинала 1 мая 2018 года . Проверено 22 января 2020 г.
- ^ Вебер, Харри (24 января 2024 г.). «Количество солнечных установок Tesla падает, но аккумуляторный бизнес процветает» . ТехКранч . Архивировано из оригинала 3 февраля 2024 года . Проверено 3 февраля 2024 г.
- ^ Хэнли, Стив (12 августа 2016 г.). «Илон Маск и технический директор SolarCity Питер Рив объявляют о выпуске «Солнечной крыши» (а не «Солнечной энергии на крыше»)» . ЧистаяТехника . Архивировано из оригинала 12 мая 2021 года . Проверено 12 мая 2021 г.
- ^ «Полный обзор солнечных панелей Tesla: стоят ли они того?» . Солнечные обзоры . 9 мая 2021 года. Архивировано из оригинала 12 мая 2021 года . Проверено 12 мая 2021 г.
- ^ Дебор, Мэтью (1 мая 2015 г.). «Большое заявление Илона Маска: оно называется Tesla Energy » . Бизнес-инсайдер . Архивировано из оригинала 5 мая 2015 года . Проверено 11 июня 2015 г.
- ^ Ламберт, Фред (3 мая 2020 г.). «У Tesla есть новый продукт: Autobidder, это шаг к тому, чтобы стать электроэнергетической компанией» . Электрек . Архивировано из оригинала 24 июня 2020 года . Проверено 26 июня 2020 г.
- ^ Хэмптон, Лиз; Джин, Хёнджу (8 сентября 2021 г.). «Tesla планирует создать команду по торговле энергией, поскольку компания расширяет проекты по производству аккумуляторов» . Рейтер . Архивировано из оригинала 2 февраля 2022 года . Проверено 3 февраля 2022 г.
- ^ Делберт, Кэролайн (4 мая 2020 г.). «Илон Маск хотел бы помочь вам торговать энергией» . Популярная механика . Архивировано из оригинала 2 февраля 2022 года . Проверено 3 февраля 2022 г.
- ^ «Системы резервного питания Tesla позволяют хранить более 1,2 ГВтч энергии с помощью системы автоматического назначения ставок» . финансы.yahoo.com . 16 марта 2021 года. Архивировано из оригинала 20 августа 2023 года . Проверено 20 августа 2023 г.
- ^ «Тесла Электрик» . Тесла . Архивировано из оригинала 27 июня 2023 года . Проверено 27 июня 2023 г.
- ^ Ламберт, Фред (17 августа 2023 г.). «Клиенты Tesla Electric вышли из жары в Техасе с дополнительными 100 долларами в карманах» . Электрек . Архивировано из оригинала 18 августа 2023 года . Проверено 20 августа 2023 г.
- ^ Уилсон, Кевин А. (15 марта 2018 г.). «Стоит ватт: краткая история электромобиля с 1830 года по настоящее время» . Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 17 марта 2021 года . Проверено 10 июля 2021 г.
- ^ Уэлч, Дэвид (30 июля 2007 г.). «Tesla: автопроизводитель с искрой Кремниевой долины» . БлумбергБизнесуик. Архивировано из оригинала 14 сентября 2014 года . Проверено 13 марта 2014 г.
- ^ «Илон Маск предполагает, что электромобиль Tesla будет стоить всего 20 тысяч долларов» . ГигаОм . 17 сентября 2008 г. Архивировано из оригинала 12 марта 2015 г.
- ^ Воан, Адам (25 октября 2013 г.). «12 интересных вещей, которые мы узнали от Илона Маска из Tesla на этой неделе» . Хранитель . Архивировано из оригинала 26 ноября 2020 года . Проверено 13 декабря 2016 г.
- ^ «Tesla представила бизнес-модель, которую мир еще не видел» . ЧистаяТехника . 29 августа 2020 года. Архивировано из оригинала 18 января 2021 года . Проверено 1 сентября 2020 г.
- ^ Читай, Ричард. «GM следует примеру Tesla и планирует продавать товары напрямую онлайн-покупателям» . Автомобильная связь . Архивировано из оригинала 24 сентября 2020 года . Проверено 2 февраля 2020 г.
- ^ Jump up to: а б «7 причин, почему Tesla настаивает на продаже собственных автомобилей» . Удача . 19 января 2016 г. Архивировано из оригинала 8 ноября 2020 г. . Проверено 1 сентября 2020 г.
- ^ О'Тул, Джеймс (2 июля 2013 г.). «Петиция о прямых продажах Tesla набрала 100 000 подписей» . CNN . Архивировано из оригинала 12 ноября 2020 года . Проверено 3 августа 2020 г.
- ^ Шипли, Лу (28 февраля 2020 г.). «Как Тесла выделяет себя» . Гарвардское деловое обозрение . ISSN 0017-8012 . Архивировано из оригинала 24 декабря 2020 года . Проверено 5 сентября 2020 г.
- ^ Jump up to: а б с д «Годовой отчет Tesla Inc. Форма 10-К за 2021 год» . Комиссия по ценным бумагам и биржам США . Архивировано из оригинала 17 февраля 2022 года . Проверено 7 февраля 2022 г.
- ^ Чепмен, Стив (20 июня 2013 г.). «Покупателей автомобилей угоняют» . Чикаго Трибьюн . Архивировано из оригинала 20 апреля 2015 года . Проверено 12 апреля 2015 г.
- ^ «Магазины Тесла» . Тесла . 2 апреля 2021 г. Архивировано из оригинала 10 апреля 2021 г. Проверено 2 апреля 2021 г.
- ^ Jump up to: а б с Борчерс, Каллум (20 ноября 2013 г.). «Автопроизводитель Tesla стремится обойти автодилеров» . Бостон Глобус . Архивировано из оригинала 28 октября 2020 года . Проверено 22 июня 2017 г.
- ^ «Tesla изменила модель автосалона к лучшему» . ВнутриEVs . 23 января 2020 года. Архивировано из оригинала 21 августа 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.
- ^ Вальдес-Дапена, Питер (20 мая 2013 г.). «Борьба Теслы с американскими автодилерами» . CNN . Архивировано из оригинала 21 августа 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.
- ^ Галлуччи, Мария (13 июня 2014 г.). «Tesla Motors открывает патенты: электромобили Илона Маска теперь являются частью «движения открытого исходного кода» » . HybridCars.com . Архивировано из оригинала 12 ноября 2020 года . Проверено 14 июня 2014 г.
- ^ Jump up to: а б Ламберт, Фред (26 февраля 2016 г.). «Теперь компания Tesla примерно на 80% вертикально интегрирована», — заявил представитель Goldman Sachs после посещения завода Tesla . Электрек . Архивировано из оригинала 1 декабря 2020 года . Проверено 31 марта 2016 г.
- ^ Макасси, Пэт (13 октября 2016 г.). «Генеральный директор Volkswagen «безмерно раздражен» тем, что DHL выпустила электрический фургон» . НЭСН Топливо . Архивировано из оригинала 9 августа 2020 года . Проверено 20 октября 2016 г.
- ^ «Центр обработки данных по альтернативным видам топлива: развитие инфраструктуры для зарядки электромобилей» . afdc.energy.gov . Министерство энергетики США . Архивировано из оригинала 22 января 2021 года . Проверено 10 апреля 2016 г.
- ^ Стрингхэм, Эдвард Питер; Миллер, Дженнифер Келли; Кларк, младший (2015). «Преодоление барьеров для входа в устоявшуюся отрасль: Tesla Motors» . Обзор менеджмента Калифорнии . 57 (4): 85–103. дои : 10.1525/cmr.2015.57.4.85 . ISSN 0008-1256 . S2CID 155655599 . Архивировано из оригинала 6 июня 2022 года . Проверено 16 апреля 2022 г.
- ^ Корженевски, Джереми (29 июля 2020 г.). «Илон Маск: Tesla будет делиться с конкурентами батареями, технологиями» . Автоблог . Архивировано из оригинала 14 января 2021 года . Проверено 11 октября 2020 г.
- ^ Блаттберг, Эрик (14 июня 2014 г.). «Вот что на самом деле означает «добросовестная» патентная позиция Tesla» . ВенчурБит . Архивировано из оригинала 1 декабря 2020 года . Проверено 12 апреля 2015 г.
- ^ Робертс, Джефф Джон (14 июня 2014 г.). «Что сделал – и не сделал – Илон Маск, когда «открыл» патенты Теслы» . ГигаОм. Архивировано из оригинала 19 января 2021 года . Проверено 12 апреля 2015 г.
- ^ Робертс, Джефф Джон (15 апреля 2024 г.). «Tesla подписывает сделку по производству полупроводников с Tata Electronics для осуществления глобальных операций» . Бизнес-стандарт. Архивировано из оригинала 15 апреля 2024 года . Проверено 15 апреля 2024 г.
- ^ «Эксклюзив: Tesla отказывается от производственного процесса следующего поколения «гигакастинг»» . Рейтер . 2 мая 2024 г. . Проверено 2 мая 2024 г.
- ^ «Какие аккумуляторы Tesla использует в своих электромобилях?» . ВнутриEVs . Архивировано из оригинала 20 июня 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г.
- ^ «Теперь у Tesla есть несколько вариантов аккумуляторов: какой выбрать?» . ВнутриEVs . Архивировано из оригинала 20 июня 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г.
- ^ Мерано, Мария (11 октября 2021 г.). «Аккумуляторная батарея Tesla Model S Plaid показывает, что инновации в области ячеек 18650 еще не закончились» . ТЕСЛАРАТИ . Архивировано из оригинала 20 июня 2023 года . Проверено 20 июня 2023 г.
- ^ Jump up to: а б Принц, Макс (28 марта 2014 г.). «Встречайте усиленную броню Tesla Model S с титановым экраном» . Дорога и трек . Архивировано из оригинала 5 января 2021 года . Проверено 6 октября 2020 г.
- ^ Ли, Тимоти (13 декабря 2021 г.). «Почему стоимость аккумуляторов упала на 89 процентов с 2010 года» . Полноценная экономика . Архивировано из оригинала 30 января 2022 года . Проверено 30 января 2022 г.
Tesla не сообщила BloombergNEF о своих точных расходах на аккумуляторы, но, по оценкам группы, Tesla тратит 112 долларов за кВтч – на 15 процентов ниже среднего показателя по отрасли, составляющего 132 доллара.
- ^ Фишер, Томас (11 июня 2013 г.). «Что входит в батарею Tesla Model S – и сколько это может стоить» . Отчеты о зеленых автомобилях . Архивировано из оригинала 3 мая 2019 года . Проверено 11 февраля 2014 г.
- ^ Jump up to: а б с д Это Кейн, Марк (23 мая 2022 г.). «Какие аккумуляторы Tesla использует в своих электромобилях?» . ВнутриEVs . Архивировано из оригинала 3 августа 2023 года . Проверено 17 августа 2023 г.
- ^ «Panasonic увеличит емкость аккумуляторов на заводе Tesla Gigafactory» . ТехКранч . 8 сентября 2020 г. Проверено 7 апреля 2021 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Гурский, Денис (27 января 2021 г.). «Завод Tesla: статистика, производство, история и объемы поставок Gigafactory» . ЕВБайт . Архивировано из оригинала 27 января 2021 года . Проверено 1 февраля 2021 г.
- ^ Ламберт, Фред (19 января 2021 г.). «Впервые взгляните на новый аккумуляторный блок Tesla, который будет питать будущие электромобили Tesla» . Электрек . Архивировано из оригинала 3 июня 2023 года . Проверено 14 июня 2023 г.
- ^ Хокинс, Эндрю Дж. (22 сентября 2020 г.). «Tesla анонсирует «бестабличные» аккумуляторные элементы, которые увеличат запас хода ее электромобилей» . Грань . Архивировано из оригинала 18 января 2021 года . Проверено 23 сентября 2020 г.
- ^ Сандерсон, Генри (19 февраля 2020 г.). «Выбор Tesla более дешевых литиевых батарей ударил по добычам кобальта» . Файнэншл Таймс . Архивировано из оригинала 11 декабря 2022 года . Проверено 6 мая 2020 г.
- ^ Ламберт, Фред (22 апреля 2022 г.). «Tesla уже использует безкобальтовые батареи LFP в половине своих новых автомобилей» . Электрек . Архивировано из оригинала 12 ноября 2022 года . Проверено 12 ноября 2022 г.
- ^ Хэнли, Стив (11 мая 2021 г.). «Tesla переходит на аккумуляторные элементы LFP для установок Megapack» . ЧистаяТехника . Архивировано из оригинала 18 августа 2023 года . Проверено 18 августа 2023 г.
- ^ МакКуин, Кейтлин (19 января 2021 г.). «Передовые ученые в области аккумуляторов присоединяются к эксклюзивному партнерству Tesla в DAL в качестве кафедры исследований» . Университет Далхаузи . Архивировано из оригинала 21 августа 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.
- ^ "Tesla Motors signs first Canadian university research agreement with Dalhousie University" (Press release). Dalhousie University. June 17, 2015. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.
- ^ Shirouzu, Norihiko; Lienert, Paul (May 14, 2020). "How Tesla tapped a tiny Canadian lab for battery breakthroughs". Reuters. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.
- ^ Lambert, Fred (January 9, 2020). "Tesla is going to have new head of its Advanced Battery Research in Canada". Electrek. Archived from the original on November 28, 2020. Retrieved February 9, 2020.
- ^ Lambert, Fred (January 21, 2020). "Elon Musk: Tesla acquisition of Maxwell is going to have a very big impact on batteries". Electrek. Archived from the original on May 23, 2021. Retrieved August 21, 2021.
- ^ Lambert, Fred (July 21, 2021). "Tesla (TSLA) sells back Maxwell Technology's ultracapacitor business to former executives". Electrek. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.
- ^ "Tesla Adds Hibar Systems To Its List Of Acquisitions". CleanTechnica. October 6, 2019. Archived from the original on November 20, 2020. Retrieved February 9, 2020.
- ^ Palmer, Annie (October 7, 2019). "Tesla reportedly bought a company that specializes in high-speed battery manufacturing". CNBC. Archived from the original on September 30, 2020. Retrieved February 9, 2020.
- ^ "Tesla taps tiny startup's tech to build cheaper, cleaner batteries". TechCrunch. May 4, 2021. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.
- ^ Bonifacic, Igor (May 4, 2021). "Tesla may have paid $3 to buy patents for making cleaner EV batteries". Engadget. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.
- ^ Lambert, Fred (July 19, 2017). "Tesla's over-the-air software updates make other vehicles 'highly vulnerable to obsolescence', says analyst". Electrek. Archived from the original on November 9, 2020. Retrieved December 18, 2020.
- ^ Lambert, Fred (October 3, 2023). "Tesla just made your car safer after a crash through a software update". Electrek. Archived from the original on October 3, 2023. Retrieved October 3, 2023.
- ^ Lambert, Fred (February 15, 2020). "Tesla starts selling rear-heated seats on Model 3 SR and SR Plus as $300 OTA upgrade". Electrek. Archived from the original on December 22, 2020. Retrieved September 1, 2020.
- ^ Baldwin, Roberto (June 22, 2020). "Musk Announces Tesla Basic Autopilot Deal". Car and Driver. Archived from the original on October 23, 2020. Retrieved August 26, 2020.
- ^ "Tesla's 3-Phase 4-Pole AC Induction Motor – Why Nikola Tesla's 19th Century Induction Motor Is The Ideal Choice for the 21st Century Electric Car". CleanTechnica. May 30, 2016. Archived from the original on January 30, 2021. Retrieved January 26, 2021.
- ^ "Motor technology from Model 3 helps Tesla boost Model S range 10%". ArsTechnica. April 24, 2019. Archived from the original on January 21, 2021. Retrieved November 3, 2019.
- ^ Huynh, TA (June 2018). "Performance Analysis of Permanent Magnet Motors for Electric Vehicles Traction Considering Driving Cycles". Energies. 11 (6): 1385. doi:10.3390/en11061385.
- ^ Lambert, Fred (October 19, 2023). "Toyota signs deal with Tesla for NACS and Supercharger access". Electrek. Archived from the original on October 20, 2023. Retrieved October 19, 2023.
- ^ "Apple engineer killed in Tesla SUV crash on Silicon Valley freeway was playing videogame: NTSB". MarketWatch. February 25, 2020. Archived from the original on November 27, 2020. Retrieved April 29, 2020.
- ^ Lambert, Fred (June 17, 2015). "Understanding Tesla's self-driving features: The Autopilot". Electrek. Archived from the original on November 30, 2020. Retrieved July 7, 2020.
- ^ Jump up to: a b Lambert, Fred (October 20, 2016). "A look at Tesla's new Autopilot hardware suite: 8 cameras, 1 radar, ultrasonics & new supercomputer". Electrek. Archived from the original on January 16, 2021. Retrieved July 7, 2020.
- ^ Lambert, Fred (August 9, 2017). "Tesla has a new Autopilot '2.5' hardware suite with more computing power for autonomous driving". Electrek. Archived from the original on December 23, 2017. Retrieved October 15, 2017.
- ^ Lambert, Fred (January 4, 2019). "Tesla leaks info about new self-driving computer in latest software update". Electrek. Archived from the original on January 4, 2019. Retrieved February 1, 2021.
- ^ Jump up to: a b Logan, Bryan (April 11, 2019). "Tesla made Autopilot a standard feature on all its vehicles and announced sweeping changes to the Model 3 lineup". Business Insider. Archived from the original on February 2, 2021. Retrieved January 26, 2021.
- ^ O'Kane, Sean (April 27, 2020). "Teslas can now see and slow for traffic lights and stop signs". The Verge. Archived from the original on January 8, 2021. Retrieved May 2, 2020.
- ^ Popa, Bogdan (October 2, 2020). "Tesla Cars No Longer Need Driver Input to Automatically Go Through Intersections". Autoevolution. Archived from the original on June 2, 2021. Retrieved May 30, 2021.
- ^ Lambert, Fred (March 5, 2019). "Tesla Autopilot now detects stop lines in move to handle intersections". Electrek. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.
- ^ "Transitioning to Tesla Vision". tesla.com. May 25, 2021. Archived from the original on June 26, 2021. Retrieved June 26, 2021.
- ^ McFarland, Matt (June 18, 2021). "Tesla is following in the steps of an unlikely rival: Subaru". CNN. Archived from the original on June 26, 2021. Retrieved June 26, 2021.
- ^ Kolodny, Lora (May 25, 2021). "Tesla is ditching radar, will rely on cameras for Autopilot in some cars". CNBC. Archived from the original on June 26, 2021. Retrieved June 26, 2021.
- ^ Metz, Cade; Boudette, Neal E. (December 6, 2021). "Inside Tesla as Elon Musk Pushed an Unflinching Vision for Self-Driving Cars". The New York Times. ISSN 0362-4331. Archived from the original on December 28, 2021. Retrieved December 7, 2021.
- ^ Lee, Timothy B. (February 13, 2019). "In 2017, the feds said Tesla Autopilot cut crashes 40% – that was bogus". Ars Technica. Archived from the original on February 5, 2022. Retrieved February 5, 2022.
- ^ Goodall, Noah (January 2, 2024). "Normalizing crash risk of partially automated vehicles under sparse data". Journal of Transportation Safety & Security. 16 (1): 1–17. doi:10.1080/19439962.2023.2178566. S2CID 257295413.
- ^ Golson, Jordan; Bohn, Dieter (October 19, 2016). "All new Tesla cars now have hardware for 'full self-driving capabilities'". The Verge. Archived from the original on January 22, 2021. Retrieved October 22, 2016.
- ^ "Tesla Offers 'Full Self-Driving' Feature as a Monthly Subscription". Consumer Reports. July 22, 2021. Archived from the original on August 16, 2021. Retrieved August 16, 2021.
- ^ Stoklosa, Alexander (October 22, 2020). "Tesla Puts "Beta" Version of Full Self-Driving Capability in Hands of Select Few". Motor Trend. Archived from the original on January 3, 2021. Retrieved October 25, 2020.
- ^ Holderith, Peter (October 27, 2020). "Tesla's 'Full Self Driving' Beta Tech Nearly Wrecked This Model 3 Into a Parked Car". The Drive. Archived from the original on January 15, 2021. Retrieved October 30, 2020.
- ^ Synced (October 28, 2020). "Tesla Rolls Out 'Full Self-Driving' Beta; Critics Apply the Brakes". Synced. Archived from the original on November 26, 2020. Retrieved October 30, 2020.
- ^ Kolodny, Lora (March 12, 2021). "A federal agency warns Tesla tests unfinished driverless tech on its users". CNBC. Archived from the original on March 13, 2021. Retrieved March 13, 2021.
- ^ Jump up to: a b "If GM/Cruise Is Way Behind Waymo, How Does It Compare To Tesla?". CleanTechnica. June 20, 2019. Archived from the original on November 26, 2020. Retrieved October 23, 2020.
- ^ "Tesla Autopilot Updates & Notes from Elon Musk". CleanTechnica. October 12, 2020. Archived from the original on January 18, 2021. Retrieved October 25, 2020.
- ^ Lee, Timothy B. (August 6, 2019). "Elon Musk: "Anyone relying on lidar is doomed." Experts: Maybe not". Ars Technica. Archived from the original on April 13, 2021. Retrieved April 7, 2021.
- ^ Klender, Joey (January 14, 2021). "Tesla dials in on FSD improvements with 'millimeter-wave radar sensor' filing". Teslarati. Archived from the original on February 5, 2021. Retrieved February 1, 2021.
- ^ Agarwal, Yash (September 3, 2019). "Tesla develops new chip : has it finally cracked full autonomous driving?". DriveTribe. Archived from the original on November 25, 2020. Retrieved October 24, 2020.
- ^ Hawkins, Andrew J. (April 24, 2019). "It's Elon Musk vs. everyone else in the race for fully driverless cars". The Verge. Archived from the original on November 1, 2020. Retrieved April 29, 2020.
- ^ "Tesla's plan for Level 5 not feasible, experts say". Automotive News. July 20, 2020. Archived from the original on January 4, 2021. Retrieved October 30, 2020.
- ^ Hurley, Billy. "Is Lidar Necessary for Autonomous Vehicles?". techbriefs.com. SAE Media Group. Archived from the original on October 19, 2022. Retrieved October 19, 2022.
- ^ Baldwin, Roberto (March 9, 2021). "Tesla Tells California DMV that FSD Is Not Capable of Autonomous Driving". Car and Driver. Archived from the original on March 16, 2021. Retrieved March 17, 2021.
- ^ Abuelsamid, Sam; Shepard, Scott (May 20, 2021). "Guidehouse Insights Names Waymo, Nvidia, Argo AI, and Baidu the Leading Companies Developing Automated Driving Systems (Executive Summary)" (PDF). Guidehouse Insights. Archived (PDF) from the original on May 24, 2021. Retrieved May 24, 2021.(Registration required)
- ^ Korosec, Kirsten (October 26, 2021). "NTSB chair calls on Elon Musk to change design of Tesla Autopilot". TechCrunch. Archived from the original on October 25, 2021. Retrieved November 12, 2017.
- ^ "Tesla quietly acquired automated manufacturing firm to design factories". Electrek. June 4, 2020. Archived from the original on March 16, 2021. Retrieved March 28, 2021.
- ^ "Tesla just bought an automation company to help it build the factory of the future — here's what we know about it". Business Insider. November 7, 2017. Archived from the original on June 27, 2020. Retrieved March 28, 2021.
- ^ Bomey, Nathan. "A first in Michigan: Tesla buys Grand Rapids auto supplier". Detroit Free Press. Archived from the original on October 28, 2021. Retrieved October 11, 2021.
- ^ "Giga Presses -- the giant die casts that are reshaping car manufacturing". US. Reuters. February 10, 2023. Archived from the original on February 28, 2023. Retrieved March 1, 2023 – via Automotive News.
- ^ Inagaki, Kana; Campbell, Peter; Keohane, David (November 6, 2023). "Toyota takes on Tesla's gigacasting in battle for carmaking's future". Financial Times. Archived from the original on November 11, 2023. Retrieved November 11, 2023.
- ^ "Why are other automakers chasing Tesla's 'Gigacasting'?". Reuters. June 14, 2023. Retrieved May 26, 2024.
- ^ Bobrowsky, Meghan; Elliott, Rebecca (September 30, 2022). "Elon Musk Unveils Prototype of Tesla's Humanoid Robot Optimus, Says It Will Cost Less Than a Car". The Wall Street Journal. ISSN 0099-9660. Archived from the original on October 1, 2022. Retrieved October 2, 2022.
- ^ Müller, Karl (July 31, 2023). "Ganz still und leise: Darum übernimmt Tesla ein deutsches Unternehmen" [Very quietly: This is why Tesla is taking over a German company]. Chip (in German). Archived from the original on August 1, 2023. Retrieved August 1, 2023.
- ^ Kramer, Von Bernd; Schols, Dora (October 11, 2023). "Warum Tesla das Geschäft des Freiburger Start-ups Wiferion überraschend verkauft" [Why Tesla surprisingly sells the business of the Freiburg start-up Wiferion]. Badische Zeitung (in German). Archived from the original on October 19, 2023. Retrieved October 16, 2023.
- ^ Hawkins, Andrew J. (October 11, 2023). "Tesla flips a wireless charging company". The Verge. Archived from the original on October 16, 2023. Retrieved October 16, 2023.
- ^ Muoio, Danielle (November 1, 2016). "Elon Musk: Tesla is developing a special kind of glass for its Model 3". Business Insider. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.
- ^ Korosec, Kirsten. "Tesla to reduce on-site staff at Nevada gigafactory by 75%". TechCrunch. Archived from the original on December 12, 2020. Retrieved February 2, 2021.
- ^ "Tesla Factory". Tesla. March 28, 2022. Archived from the original on June 28, 2022.
- ^ Jump up to: a b Johnston, Adam (January 8, 2016). "Tesla Starts Off 2016 By Producing & Delivering Powerwall". CleanTechnica. Archived from the original on January 8, 2017. Retrieved January 6, 2017.
- ^ Damon, Anjeanette. "Worker injuries, 911 calls, housing crisis: Recruiting Tesla exacts a price". USA Today. Archived from the original on January 31, 2021. Retrieved February 2, 2021.
- ^ Loveday, Steven (March 31, 2021). "New Nevada Tesla Semi Production Line May Build 5 Trucks Per Week". InsideEVs. Archived from the original on October 4, 2021. Retrieved April 5, 2021.
- ^ Jump up to: a b c Ayre, James (September 7, 2017). "Solar Roof Tile Production at Tesla's Buffalo "Gigafactory" Now Up & Running". Clean Technica. Archived from the original on January 12, 2021. Retrieved September 8, 2017.
- ^ Hanley, Steve (February 28, 2020). "Tesla Now Has 1,800 Employees in New York, Panasonic Quits Gigafactory 2 In Buffalo (The Solar One)". CleanTechnica. Archived from the original on March 19, 2020. Retrieved February 2, 2021.
- ^ Jump up to: a b Kolodny, Lora (October 23, 2019). "Tesla shares soar after crushing third-quarter earnings". CNBC. Archived from the original on November 1, 2020. Retrieved October 23, 2019.
- ^ "Tesla to Spend $188 Million to Expand Shanghai Factory". The Street. November 26, 2021. Archived from the original on July 18, 2022. Retrieved December 1, 2021.
- ^ "Elon Musk personally delivers first made-in Germany Tesla Model Y at Gigafactory Berlin". electrek.co. March 22, 2022. Archived from the original on July 18, 2022. Retrieved March 22, 2022.
- ^ "New Tesla factory near Berlin to create 'up to 10,000 jobs'". The Local Germany. November 13, 2019. Archived from the original on January 1, 2021. Retrieved September 1, 2020.
- ^ Kane, Mark. "Tesla's Elon Musk Shows Off Huge Progress at Giga Berlin". InsideEVs. Archived from the original on July 14, 2022. Retrieved February 3, 2021.
- ^ "Elon Musk opens Tesla's Texas gigafactory with an all-night, neon-light 'Cyber Rodeo'". Fortune. April 9, 2022. Archived from the original on July 18, 2022. Retrieved April 9, 2022.
- ^ Vorrath, Sophie (July 22, 2020). "Giga Texas! Austin to build Tesla's new Cybertruck and Tesla Semi". The Driven. Archived from the original on January 1, 2021. Retrieved August 26, 2020.
- ^ "Elon Must: Over 10,000 people are needed for Giga Texas just through 2022!". Archived from the original on July 14, 2022. Retrieved August 21, 2021 – via Twitter.
- ^ Marshall, Matt (June 2, 2016). "2006: San Carlos start-up Tesla seeks sexier electric car". Mercury News. San Jose, California. Archived from the original on June 8, 2016. Retrieved June 7, 2016.
- ^ Gulker, Chris (September 28, 2010). "Menlo Park's only auto factory assembles $100,000 cars". InMenlo. Archived from the original on August 2, 2021. Retrieved August 13, 2023.
- ^ Behrens, Zach (May 2, 2008). "Tesla Opens First Dealership in Los Angeles". LAist. Archived from the original on May 5, 2008. Retrieved April 8, 2020.
- ^ "Tesla moving headquarters and powertrain operations to Palo Alto". Mercury News. August 17, 2009. Archived from the original on June 29, 2011. Retrieved September 14, 2009.
- ^ Kiley, David (April 2, 2010). "Goodbye, NUMMI: How a Plant Changed the Culture of Car-Making". Popular Mechanics. Archived from the original on March 7, 2021. Retrieved February 15, 2021.
- ^ Randall, Tom (January 4, 2017). "Tesla Flips the Switch on the Gigafactory". Bloomberg.com. Archived from the original on January 4, 2017. Retrieved January 4, 2017.
- ^ Lambert, Fred (January 3, 2018). "Tesla increases hiring effort at Gigafactory 1 to reach goal of 35 GWh of battery production". electrek.co. Archived from the original on July 13, 2018. Retrieved July 13, 2018.
- ^ Jump up to: a b Hidalgo, Jason (March 2, 2023). "Nevada approves $330 million in tax incentives for Tesla electric semi facility. What we know". Reno Gazette Journal. Retrieved August 17, 2023.
- ^ Damon, Anjeanette (September 16, 2014). "Inside Nevada's $1.25 billion Tesla tax deal". Reno Gazette Journal. Retrieved November 3, 2016.
the company must invest a minimum of $3.5 billion in manufacturing equipment and real property in the state. Five other states charge no sales tax at all and 34 states, including Arizona and Texas, don't charges sales tax on manufacturing equipment.
- ^ Robinson, David (August 31, 2017). "6 things to watch as Panasonic gears up to start production". The Buffalo News. Archived from the original on September 3, 2017. Retrieved March 7, 2020.
- ^ Кристманн, Саманта (27 декабря 2016 г.). «Panasonic инвестирует в солнечную электростанцию Tesla в Южном Буффало» . Новости Буффало . Архивировано из оригинала 28 декабря 2016 года . Проверено 27 декабря 2016 г.
- ^ Бикович, Джули; Манн, Тед (6 июля 2023 г.). «Штат Нью-Йорк построил Илону Маску фабрику стоимостью 1 миллиард долларов. Это была плохая сделка». " . Журнал "Уолл Стрит . ISSN 0099-9660 . Архивировано из оригинала 7 августа 2023 года . Проверено 7 августа 2023 г.
- ^ «Новый завод Tesla находится внутри здания из ткани» (пресс-релиз). США: ClearSpan. 21 июня 2018 года. Архивировано из оригинала 26 февраля 2024 года . Проверено 1 апреля 2024 г.
- ^ Ламберт, Фред (5 января 2021 г.). «Tesla Gigafactory Texas достигает сверхскорости: приближается гигантское здание и появляются новые вакансии» . Электрек . Архивировано из оригинала 7 февраля 2021 года . Проверено 3 февраля 2021 г.
- ^ Ламберт, Фред (1 декабря 2021 г.). «Tesla объявляет, что официально перенесла свою штаб-квартиру рядом с Gigafactory Texas» . Архивировано из оригинала 6 декабря 2021 года . Проверено 6 декабря 2021 г.
- ^ Кэмпбелл, Джейсон (23 сентября 2021 г.). «Латроп приземляется на заводе по производству мегабатарей Тесла» . Бюллетень Мантика / Рипон . Архивировано из оригинала 24 сентября 2021 года . Проверено 25 сентября 2021 г.
- ^ Ли-Джонс, Сара (22 сентября 2021 г.). «Новый мегафабрика Tesla строится в Латропе, Калифорния» . Тесла Север . Архивировано из оригинала 23 сентября 2021 года . Проверено 22 сентября 2021 г.
- ^ Халл, Дана; Бреслау, Карен (23 февраля 2023 г.). «Ньюсом и Маск посвятили бывшую штаб-квартиру HP в Пало-Альто инженерам Tesla» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 26 февраля 2023 года . Проверено 16 февраля 2024 г.
- ^ Лидс, Самсон (28 июня 2009 г.). «Tesla открывает флагманский европейский магазин в Лондоне» . Верхняя автомобильная зона . Зона саблога. Архивировано из оригинала 22 января 2022 года . Проверено 25 октября 2009 г.
- ^ Бостон, Уильям; Хиггинс, Тим (30 июля 2018 г.). «Tesla изучает возможность строительства крупного завода в Европе» . Журнал "Уолл Стрит . Архивировано из оригинала 31 января 2021 года . Проверено 26 января 2021 г.
- ^ Кейн, Марк. «Новый завод Tesla в Тилбурге открыт» . Внутри электромобилей. Архивировано из оригинала 17 мая 2016 года . Проверено 5 января 2017 г.
повторно собран после выхода с завода Tesla во Фримонте в Калифорнии, чтобы соответствовать внутренним производственным/регулятивным стандартам и избежать дополнительных правил налогообложения/импортных тарифов ЕС. Сообщается, что процесс «окончательной сборки» занимает около 2–3 часов на одно транспортное средство, но экономит около 10% комиссий, добавляемых к цене электромобилей.
- ^ Тредуэй, Гарет (8 ноября 2016 г.). «Tesla покупает специалиста по автоматизированному производству Grohmann» . Автомобильная логистика . Архивировано из оригинала 20 декабря 2016 года . Проверено 20 декабря 2016 г.
- ^ Линден, Фриц-Петер (6 апреля 2017 г.). «Demnächst nur noch ein einziger Kunde für Tesla Grohmann в Прюме» [Далее только один клиент Tesla Grohmann в Прюме] (на немецком языке). Volksfreund.de. Архивировано из оригинала 11 августа 2018 года . Проверено 8 апреля 2017 г.
Нам нужны все мощности в Прюме, чтобы наладить производство Model 3 в больших количествах. осуществляется «быстрый и плавный переход текущих клиентов к другим поставщикам».
- ^ Ламберт, Фред (8 ноября 2016 г.). «Tesla планирует выбрать место для «Gigafactory 2» в Европе в следующем году, где будут производить как аккумуляторы, так и автомобили» . Электрек.ко . Архивировано из оригинала 12 августа 2017 года . Проверено 11 декабря 2016 г.
- ^ Ламберт, Фред (8 января 2017 г.). «Гонка за «Tesla Gigafactory 2» накаляется, министр Франции посещает завод во Фримонте» . Электрек . Архивировано из оригинала 21 января 2021 года . Проверено 8 января 2017 г.
- ^ Ремондини, Кьяра; Раувальд, Кристоф (12 ноября 2019 г.). «Tesla планирует построить следующий завод в Берлине, говорит Илон Маск» . Bloomberg LP Архивировано из оригинала 17 августа 2020 г. Проверено 12 ноября 2019 г.
- ^ «Обязательный Маск: Tesla строит завод в Бранденбурге» . Немецкая Таймс . 1 октября 2020 года. Архивировано из оригинала 29 мая 2022 года . Проверено 30 мая 2022 г.
- ^ Jump up to: а б «Первая европейская гигафабрика Tesla открывается недалеко от Берлина» . Немецкая волна. 22 марта 2022 года. Архивировано из оригинала 26 марта 2022 года . Проверено 26 марта 2022 г.
- ^ Доусон, Честер; Такахаси, Ёсио (15 ноября 2010 г.). «Tesla планирует продвижение в Японии» . Журнал "Уолл Стрит . Архивировано из оригинала 7 апреля 2016 года . Проверено 15 февраля 2021 г.
- ^ Доусон, Честер; Такахаси, Ёсио (15 ноября 2010 г.). «Tesla планирует продвижение в Японии» . Журнал "Уолл Стрит . Архивировано из оригинала 7 апреля 2016 года . Проверено 26 июня 2013 г.
- ^ «Tesla построит завод в Шанхае» . Новости BBC . 11 июля 2018 года. Архивировано из оригинала 8 августа 2020 года . Проверено 6 августа 2018 г.
- ^ «Годовой отчет по форме 10-К за год, закончившийся 31 декабря 2021 года» . Комиссия США по ценным бумагам и биржам . 4 февраля 2022. с. 94. Архивировано из оригинала 17 февраля 2022 года . Проверено 3 августа 2022 г.
- ^ Клендер, Джоуи (12 апреля 2023 г.). «Илон Маск одним простым движением вновь разжигает слухи о заводе Tesla Gigafactory в Индии» . ТЕСЛАРАТИ . Архивировано из оригинала 7 августа 2023 года . Проверено 7 августа 2023 г.
- ^ Дас, Мехул Рубен (3 августа 2023 г.). «Tesla в Индии: компания Илона Маска по производству электромобилей открывает магазин в Индии и арендует офисные помещения в Пуне» . Первый пост . Архивировано из оригинала 7 августа 2023 года . Проверено 6 августа 2023 г.
- ^ Гупта, Пурнима (7 января 2010 г.). «Tesla, партнер Panasonic по аккумуляторам для электромобилей» . Рейтер . Архивировано из оригинала 16 января 2021 года . Проверено 12 апреля 2015 г.
- ^ «Tesla и Panasonic официально объявляют об этом, дружище за аккумуляторы: новости чистых технологий» . Гигаом.com. 7 января 2010. Архивировано из оригинала 13 ноября 2012 года . Проверено 3 октября 2010 г.
- ^ «Panasonic инвестирует в Tesla 30 миллионов долларов» . Новый государственный деятель . Архивировано из оригинала 25 сентября 2020 года . Проверено 16 ноября 2010 г.
- ^ «Panasonic и Tesla договорились о партнерстве для завода по производству автомобильных аккумуляторов в США» . Никкей Инк . 29 июля 2014 г. Архивировано из оригинала 12 ноября 2020 г. . Проверено 1 августа 2014 г.
- ^ Колодный, Лора (26 февраля 2020 г.). «Сообщается, что Tesla и Panasonic прекратят совместное производство солнечных элементов на Gigafactory 2 в Буффало» . CNBC. Архивировано из оригинала 8 августа 2020 года . Проверено 1 сентября 2020 г.
- ^ «Японская Panasonic прекратит производство солнечных панелей – отечественные СМИ» . Рейтер . 31 января 2021 года. Архивировано из оригинала 8 февраля 2021 года . Проверено 8 февраля 2021 г.
- ^ Инагаки, Кана (14 марта 2021 г.). «Panasonic снизит зависимость от Tesla по мере развития системы аккумуляторных батарей» . Файнэншл Таймс . Архивировано из оригинала 11 декабря 2022 года . Проверено 17 марта 2021 г.
- ^ Джамасми, Сесилия (28 сентября 2020 г.). «Акции Piedmont Lithium взлетели после подтверждения сделки с Tesla» . майнинг.com . Архивировано из оригинала 16 марта 2021 года . Проверено 13 марта 2021 г.
- ↑ Piedmont Lithium подписывает соглашение о продаже с Tesla. Архивировано 26 января 2021 г. в Wayback Machine , 28 сентября 2020 г. Проверено 14 марта 2021 г.
- ^ «NT открывает первый литиевый рудник, поставляющий электроэнергию Tesla» . Журнал «ПВ» . 13 октября 2022 года. Архивировано из оригинала 15 октября 2022 года . Проверено 15 октября 2022 г.
- ^ Кауфман, Александр К. (24 августа 2015 г.). «Tesla хочет снять стресс во время отпуска с помощью электромобиля» . ХаффПост . Архивировано из оригинала 14 сентября 2015 года . Проверено 26 августа 2015 г.
- ^ Росс, Джеффри Н. (4 октября 2012 г.). «Mercedes B-Class отправился в Америку… но только как электромобиль?» . Автоблог.com . Архивировано из оригинала 6 ноября 2014 года . Проверено 5 ноября 2014 г.
- ^ Аррингтон, Майкл (19 мая 2009 г.). «Tesla стоит более полумиллиарда долларов после инвестиций Daimler» . Techcrunch.com. Архивировано из оригинала 3 августа 2009 года . Проверено 1 августа 2009 г.
- ^ Годске, Бьёрн (21 мая 2010 г.). «Toyota покупает долю в Tesla за 50 миллионов долларов» . Ing.dk. Архивировано из оригинала 23 мая 2010 года . Проверено 21 мая 2010 г.
- ^ Jump up to: а б «Daimler меняет члена совета директоров Tesla, переходя на гидриды и электромобили» . Новости крутящего момента . Архивировано из оригинала 5 февраля 2021 года . Проверено 26 января 2021 г.
- ^ Аткинс, Томас (13 июля 2009 г.). «Aabar из ОАЭ покупает 40 процентов акций Daimler Tesla» . Рейтер . Архивировано из оригинала 19 марта 2021 года . Проверено 12 апреля 2015 г.
- ^ Рэмси, Майк (21 октября 2014 г.). «Daimler продает долю Tesla за 780 миллионов долларов» . МаркетВотч . Архивировано из оригинала 21 августа 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.
- ^ Петерсон, Эндрю (12 марта 2010 г.). «Tesla Motors поставит аккумуляторы для электрического фургона Freightliner с нестандартным шасси» . Моторный тренд . Архивировано из оригинала 21 августа 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.
- ^ «10-К» . sec.gov . Архивировано из оригинала 21 октября 2020 года . Проверено 24 августа 2020 г.
- ^ «Mercedes-Benz представляет A-Class E-CELL с батарейным питанием; тираж 500 экземпляров» . Конгресс зеленых автомобилей . 15 сентября 2010. Архивировано из оригинала 3 января 2013 года . Проверено 4 мая 2011 г.
- ^ Массон, Лоран Дж (29 марта 2011 г.). «Быстрая поездка: электрический Mercedes A-Class E-Cell» . Плагин Автомобили . Архивировано из оригинала 20 октября 2020 года . Проверено 4 мая 2011 г.
- ^ Халворсон, Бенгт (7 августа 2017 г.). «Пока-пока, детка Б: Mercedes наращивает свой электрический малолитражный автомобиль, смотрит на больше массовых электромобилей» . Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 9 февраля 2019 года . Проверено 9 февраля 2019 г.
- ^ «Электрический Mercedes-Benz B-класса появится в США: отчет (Compliance Car Watch)» . Отчеты о зеленых автомобилях . 9 октября 2012 года. Архивировано из оригинала 6 апреля 2023 года . Проверено 19 апреля 2016 г.
- ^ Гордон-Блумфилд, Никки (16 сентября 2015 г.). «Отчет: электропривод Smart ForTwo следующего поколения будет оснащен двигателями производства Renault» . Транспорт развивается . Архивировано из оригинала 2 августа 2017 года . Проверено 29 августа 2017 г.
- ^ Скватриглия, Чак (13 января 2009 г.). «Tesla Motors присоединяется к Daimler в создании умного электромобиля» . Проводной . ISSN 1059-1028 . Архивировано из оригинала 25 июня 2021 года . Проверено 10 июля 2021 г.
- ^ Абуэльсамид, Сэм (16 июля 2010 г.). «Срочное: Tesla и Toyota разработают электромобиль RAV4, который надеются запустить в 2012 году» . Weblogs, Inc. Архивировано из оригинала 21 августа 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.
- ^ «Toyota представляет демонстрационный автомобиль RAV4 EV; в 2012 году планируется вывести на рынок полноценную версию» . Конгресс зеленых автомобилей . 17 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала 21 августа 2021 г. Проверено 21 августа 2021 г.
- ^ Теллем, Тори (17 ноября 2010 г.). «Toyota RAV4-EV 2012: возьми два» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 21 августа 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.
- ^ Гаррет, Джерри (3 августа 2012 г.). «Toyota и Tesla выпускают RAV4 EV» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 7 мая 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.
- ^ «Ключ Toyota RAV4 EV для удовлетворения требований Калифорнии ZEV; в трансмиссии Tesla используются компоненты Model S» . Конгресс зеленых автомобилей . 10 августа 2012 года. Архивировано из оригинала 1 августа 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.
- ^ «Toyota завершает производство RAV4 EV» . ПлагинCars.com . 29 сентября 2014 года. Архивировано из оригинала 2 июля 2015 года . Проверено 28 августа 2018 г.
- ^ «Не ждите в ближайшее время преемника Toyota RAV4 EV» . Роуд-шоу . 3 апреля 2018 года. Архивировано из оригинала 28 августа 2018 года . Проверено 28 августа 2018 г.
- ^ Jump up to: а б Труделл, Крейг; Онсман, Алан (7 августа 2014 г.). «Почему партнерство Tesla-Toyota потерпело крах» . Bloomberg LP. Архивировано из оригинала 12 марта 2016 года . Проверено 28 июля 2021 г.
- ^ Тадзицу, Наоми (5 июня 2017 г.). «Toyota продает все свои акции Tesla после прекращения их сотрудничества» . Бизнес-инсайдер . Рейтер . Архивировано из оригинала 21 августа 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.
- ^ Тадзицу, Наоми (3 июня 2017 г.). «Toyota продает все акции Tesla после прекращения их сотрудничества» . Рейтер . Архивировано из оригинала 21 августа 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.
- ^ Линерт, Пол; Широзу, Норихико; Тейлор, Эдвард (22 сентября 2020 г.). «Метод Маска: учитесь у партнеров, а затем действуйте в одиночку» . Рейтер . Архивировано из оригинала 2 июня 2022 года . Проверено 15 февраля 2021 г.
- ^ Рэмси, Майк (26 июля 2016 г.). «Mobileye прекращает сотрудничество с Tesla» . Журнал "Уолл Стрит . ISSN 0099-9660 . Архивировано из оригинала 8 ноября 2020 года . Проверено 3 февраля 2020 г.
- ^ Бонифачич, Игорь (15 декабря 2021 г.). «Еще шесть женщин подали в суд на Tesla из-за сексуальных домогательств на рабочем месте» . ТехКранч . НАС . Проверено 18 февраля 2022 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Диллон, Нэнси (15 декабря 2021 г.). «Шесть женщин подали в суд на Теслу, заявив о «безудержных сексуальных домогательствах» на объектах в Калифорнии» . Катящийся камень . НАС . Проверено 18 февраля 2022 г.
- ^ Jump up to: а б Сиддики, Фаиз (14 декабря 2021 г.). «Шесть работников Tesla подали дополнительные иски о сексуальных домогательствах» . Вашингтон Пост . ISSN 0190-8286 . Проверено 18 февраля 2022 г.
- ^ Онсман, Алан (14 декабря 2021 г.). «Tesla получила еще шесть заявлений о сексуальных домогательствах» . Форбс . НАС . Проверено 18 февраля 2022 г.
- ^ Левин, Сэм (1 июня 2017 г.). «Tesla увольняет женщину-инженера, заявившую о сексуальных домогательствах» . Хранитель . ВЕЛИКОБРИТАНИЯ . Проверено 18 февраля 2022 г.
- ^ Троп, Жаклин (25 мая 2022 г.). «Иск Tesla о сексуальных домогательствах может быть рассмотрен в суде» . ТехКранч . НАС . Проверено 22 июня 2022 г.
- ^ «Tesla пересматривает пункт о неразглашении информации, поскольку Маск обвиняет клиентов в «мошенничестве» при исках о приостановке деятельности» . CNBC. 11 июня 2016 года . Проверено 19 октября 2021 г.
- ^ Колодный, Лора (13 октября 2021 г.). «NHTSA спрашивает Tesla, почему она не инициировала отзыв, когда выпустила обновление программного обеспечения, связанное с безопасностью» . CNBC . Проверено 19 октября 2021 г.
- ^ Берджесс, Кристофер (30 августа 2018 г.). «Инсайдер Tesla с истекшим сроком действия соглашения о неразглашении раскрывает технические подробности» . ЦСО онлайн . Проверено 19 октября 2021 г.
- ^ Колодный, Лора (12 октября 2021 г.). «Tesla приглашает больше водителей принять участие в программе «Бета-тестирование полного самостоятельного вождения» — читайте письмо здесь» . CNBC . Проверено 19 октября 2021 г.
- ^ «Соглашение о неразглашении Tesla предупреждает бета-тестеров «беспилотного вождения»: «Люди хотят, чтобы Tesla потерпела неудачу» » . Вице (журнал) . 27 сентября 2021 г. . Проверено 19 октября 2021 г.
- ^ «Технические работники Tesla и Intel говорят, что соглашения о неразглашении «заставили их замолчать» . HR-погружение . Проверено 19 октября 2021 г.
- ^ Штумпф, Роб (3 марта 2019 г.). «У Tesla было в 3 раза больше нарушений OSHA, чем у 10 крупнейших заводов США вместе взятых» . Привод . Проверено 15 мая 2020 г.
- ^ «Tesla утверждает, что ее завод безопаснее. Но о травмах не упоминается» . Раскрывать . 16 апреля 2018 года . Проверено 15 мая 2020 г.
- ^ Jump up to: а б О'Кейн, Шон (13 марта 2019 г.). «Tesla якобы взломала, шпионила и следила за осведомителем Gigafactory: отчет» . Грань . Проверено 11 мая 2020 г.
- ^ О'Кейн, Шон (11 марта 2019 г.). «Другой бывший менеджер службы безопасности Tesla утверждает, что компания шпионила за сотрудниками» . Грань . Проверено 11 мая 2020 г.
- ^ «Гутро против Tesla Motors Inc :: Окружной суд Невады :: Федеральный гражданский иск № 2:20-cv-00286-GMN-BNW под председательством судьи Глории М. Наварро» . Plainsite.org . Проверено 20 сентября 2020 г.
- ^ Эванс, Уилл (11 июня 2018 г.). «Tesla уволила сотрудника службы безопасности за сообщение о небезопасных условиях, говорится в иске» . Раскрывать . Проверено 11 мая 2020 г.
- ^ «Рамирес против Tesla, Inc. :: Верховный суд Калифорнии, округ Аламеда :: Гражданский иск штата № RG18908005» . Plainsite.org . Проверено 20 сентября 2020 г.
- ^ Спиллман, Бенджамин. «Информатор Tesla заявляет о безудержных кражах и торговле наркотиками на Gigafactory в Неваде» . Журнал Reno Gazette . Проверено 11 мая 2020 г.
- ^ «Дело 3:19-cv-00413-LRH-WGC, Документ 55» . PlainSite . 15 июля 2020 г. Проверено 7 августа 2022 г.
- ^ Хоффман, Билл (17 июня 2022 г.). «Арбитражное дело JAMS № 1260005897» . PlainSite . Проверено 7 августа 2022 г.
Истец не смог обосновать требования, содержащиеся в его иске об арбитраже. Соответственно, его претензии отклонены, и он ничего не возьмет.
- ^ Эйдельсон, Джош (27 сентября 2019 г.). «Трудовая практика Tesla и твит Маска нарушили закон, судья правил» . Блумберг ЛП
- ^ Кэмпбелл, Алексия Фернандес (30 сентября 2019 г.). «Илон Маск нарушил трудовое законодательство США в Твиттере» . Вокс Медиа .
- ^ «Совет по труду США приказал Илону Маску удалить угрожающий твит от 2018 года» . Engadget . 26 марта 2021 г. . Проверено 26 марта 2021 г.
- ^ Колодный, Лора (25 марта 2021 г.). «Tesla приказала Илону Маску удалить антипрофсоюзный твит» . CNBC . Проверено 26 марта 2021 г.
- ^ Шайбер, Ноам (31 марта 2023 г.). «Tesla и Маск проиграли решение по вопросам профсоюзов заводов» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 14 апреля 2023 г.
- ^ «Tesla препятствовала расследованию дискриминации среди рабочих, утверждает Калифорния» . Bloomberg.com . 13 апреля 2023 г. . Проверено 14 апреля 2023 г.
- ^ Эдди, Мелисса (5 ноября 2023 г.). «Акция рабочих против Tesla ставит профсоюзы Швеции в центр внимания» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 23 ноября 2023 г.
- ^ Оландер, Карин (22 ноября 2023 г.). «Смертельный удар для Tesla: автомобили не получат новых номерных знаков» . Современная промышленность (на шведском языке) . Проверено 23 ноября 2023 г.
- ^ Стюарт, Хизер (1 декабря 2023 г.). «Мы не можем позволить Тесле сойти с рук: почему шведские профсоюзы борются с Илоном Маском» . Проверено 1 декабря 2023 г.
- ^ Хильцих, Майкл (18 ноября 2013 г.). «Воздух начинает выходить из шин Теслы» . Лос-Анджелес Таймс .
- ^ Талли, Шон (2 сентября 2016 г.). «Почему финансовый кризис Tesla может быть хуже, чем вы думаете» . Удача . Проверено 26 мая 2020 г.
- ^ Митчелл, Расс (2 ноября 2018 г.). «Три вывода из отчета за 10 кварталов, который только что представила Tesla» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 26 мая 2020 г.
- ^ Оуэнс, Джереми К. «Комиссия по ценным бумагам и биржам (SEC) недавно опросила Tesla о ее бухгалтерском учете, как показывают документы» . МаркетВотч . Проверено 26 мая 2020 г.
- ^ Пауэлл, Джейми; Джонс, Клэр (18 декабря 2019 г.). «Вопрос о взыскании денежных средств Теслы» . Файнэншл Таймс . Архивировано из оригинала 11 декабря 2022 года . Проверено 15 февраля 2021 г.
- ^ Кокс, Джефф (8 ноября 2019 г.). «Илон Маск злорадствует против хедж-фонда из-за роста популярности Tesla, называя Дэвида Эйнхорна «мистером Единорогом» » . CNBC .
- ^ Кероло, Ник; Труделл, Крейг (30 апреля 2020 г.). «Tesla отказывается после того, как Эйнхорн поставил под сомнение бухгалтерский учет Маска» . Блумберг ЛП . Проверено 26 мая 2020 г.
- ^ Ричардс, Тори (23 июля 2015 г.). «Tesla получила 295 миллионов долларов в виде субсидий на технологии, которые она не предлагала» . Watchdog.org . Архивировано из оригинала 10 октября 2018 года.
- ^ Нидермейер, Эдвард (23 июня 2015 г.). «Замена аккумулятора Tesla: мост CARB в никуда» . Ежедневный Канбан . Архивировано из оригинала 23 июня 2015 года . Проверено 18 мая 2020 г.
- ^ «Илон Маск знал, что SolarCity разоряется еще до слияния с Tesla, утверждается в иске» . Лос-Анджелес Таймс . 24 сентября 2019 года . Проверено 19 мая 2020 г.
- ^ Хальс, Том (31 января 2020 г.). «Директора Tesla пришли к соглашению, изолируя Маска на фоне приближающегося суда над SolarCity» . Рейтер . Проверено 4 февраля 2021 г.
- ^ «Илон Маск выиграл иск на сумму 13 миллиардов долларов по сделке Solar City, которую акционеры Tesla назвали «спасением» » . techcrunch.com . 27 апреля 2022 г. . Проверено 27 апреля 2022 г.
- ^ «Илон Маск выигрывает иск акционеров по поводу приобретения Tesla SolarCity за 2,6 миллиарда долларов» . CNBC. 27 апреля 2022 г. . Проверено 27 апреля 2022 г.
- ^ Хальс, Том (6 июня 2023 г.). «Суд оставил в силе победу Маска в иске на 13 миллиардов долларов по сделке Tesla-SolarCity» . Рейтер .
- ^ О'Кейн, Шон (7 августа 2019 г.). «Урок беспорядка с «обеспеченным финансированием» Илона Маска заключается в том, чтобы никогда не писать в Твиттере» . Грань .
- ^ Розенблатт, Джоэл (15 апреля 2020 г.). «Tesla не может уклониться от судебного иска из-за частного твита Маска» . Блумберг ЛП
- ^ Осборн, Чарли. «Твит на 40 миллионов долларов: Илон Маск договаривается с SEC, основной удар приходится на Tesla» . ЗДНет . Проверено 26 мая 2020 г.
- ^ Митчелл, Расс (15 апреля 2020 г.). «Судья считает твит Маска о том, что финансирование обеспечено, ложным и вводящим в заблуждение. Ожидается судебный процесс» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 26 мая 2020 г.
- ^ Jump up to: а б Вэйланд, Майкл (8 августа 2019 г.). «Хаотичный год для Tesla после твита Маска о том, что финансирование обеспечено » CNBC .
- ^ «Tesla и Илон Маск должны предстать перед акционерами иском из-за того, что твит стал частным» . Автоблог . Проверено 26 мая 2020 г.
- ^ Jump up to: а б «Файлы Tesla 10-K с SEC» . sec.gov . 19 февраля 2019 года . Проверено 3 марта 2019 г.
В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
- ^ Годой, Джоди; Джин, Хёнджу (3 февраля 2023 г.). «Илон Маск из Tesla признан невиновным в суде за твиты о «обеспечении финансирования» в 2018 году» . Рейтер . Проверено 4 февраля 2023 г.
- ^ Jump up to: а б Чимиллука, Дана; Пуллиам, Сьюзен; Вишванатха, Аруна (26 октября 2018 г.). «Tesla грозит углубление уголовного расследования по поводу того, что она исказила производственные показатели» . Журнал "Уолл Стрит . ISSN 0099-9660 . Проверено 19 мая 2020 г.
- ^ Сейдж, Александрия. «Tesla и Илон Маск отклонили иск по поводу производства Model 3» . Рейтер . Проверено 9 февраля 2021 г.
- ^ Келлехер, Кевин (25 марта 2019 г.). «Федеральный судья отклонил иск акционеров Tesla о производстве модели 3 – снова» . Проверено 17 декабря 2019 г.
- ^ «Большая ложь Илона Маска о Tesla наконец раскрыта» . Катящийся камень. 17 декабря 2023 г.
- ^ Спектор, Майк; Прентис, Крис (8 мая 2024 г.). «В расследовании Tesla Autopilot американские прокуроры сосредоточивают внимание на ценных бумагах и мошенничестве с использованием электронных средств» . Рейтер . Проверено 17 мая 2024 г.
- ^ «Прямые продажи автомобилей потребителю: речь идет не только о Tesla» . 11 мая 2015 г.
- ^ Рид, Ричард (13 мая 2015 г.). «Может ли Федеральная торговая комиссия убедить Мичиган и другие штаты открыть свои двери для Tesla?» . Автомобильная связь . Архивировано из оригинала 27 июля 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.
- ^ Бодиш, Джеральд Р. (май 2009 г.). «Экономические последствия государственных запретов на прямые продажи производителей автомобилей покупателям» . США: Министерство юстиции . Проверено 9 июля 2019 г.
- ^ «Конкуренты электромобилей Tesla и Rivian объединяются, чтобы принять закон о прямых продажах» . ТехКранч . 3 марта 2021 г. . Проверено 9 августа 2021 г.
- ^ Лайонс, Ким (24 января 2021 г.). «Tesla подает в суд на бывшего сотрудника за кражу программного обеспечения» . Грань . Проверено 25 января 2021 г.
- ^ Манскар, Ной (22 января 2021 г.). «Бывший сотрудник, которому Tesla предъявила иск, отрицает, что украл огромный кэш кода через несколько дней после начала работы» . Нью-Йорк Пост . Проверено 25 января 2021 г.
- ^ «Tesla, Inc. против Хатилова :: Суд Северного округа Калифорнии :: Федеральный гражданский иск № 4:21-cv-00528-YGR, председательствует судья Ивонн Гонсалес Роджерс» . Plainsite.org . Проверено 11 сентября 2022 г.
- ^ «Tesla договаривается с бывшим инженером, обвиняемым в краже коммерческой тайны» . Государственный деятель . 17 апреля 2021 г.
- ^ «Tesla подает в суд на бывших сотрудников за якобы кражу данных и исходного кода автопилота» . Рейтер . 21 марта 2019 года . Проверено 25 января 2021 г.
- ^ Кранц, Алекс (16 апреля 2021 г.). «Tesla договаривается с бывшим инженером, обвиненным в краже исходного кода автопилота» . Грань . Проверено 11 сентября 2022 г.
- ^ Файнер, Лорен; Колодный, Лора (28 мая 2020 г.). «Илон Маск получил от Tesla первую выплату по результатам работы на сумму более 700 миллионов долларов» . CNBC .
- ^ Беллан, Ребекка (17 июля 2023 г.). «Директора Tesla заплатили 735 миллионов долларов для урегулирования исков, которые они переплатили сами себе» . ТехКранч . Проверено 21 июля 2023 г.
- ^ О'Кейн, Шон (1 апреля 2019 г.). «Tesla оштрафована за нарушение закона об опасных отходах на заводе в Калифорнии» . Грань . Проверено 18 мая 2020 г.
- ^ Нидермейер, Эдвард (6 июня 2019 г.). «Tesla участвует в мировом разбирательстве по поводу 19 нарушений качества воздуха, расследование продолжается» . Привод . Проверено 18 мая 2020 г.
- ^ Нидермейер, Эдвард (3 июня 2019 г.). «Центр нарушений требований Tesla к качеству воздуха в проблемном покрасочном цехе» . Привод . Проверено 18 мая 2020 г.
- ^ Нидермейер, Эдвард (3 июня 2019 г.). «Документы свидетельствуют о постоянном несоответствии качества воздуха на заводе Tesla» . Привод . Проверено 18 мая 2020 г.
- ^ Робинсон, Мэтт; Фокс, Зик (13 марта 2019 г.). «Когда Илон Маск пытался уничтожить разоблачителя Tesla» . Блумберг Бизнесуик .
- ^ Клиппенштейн, Мэтью (21 июля 2019 г.). «Tesla попадает в «ад разоблачителей» » . Привод . Проверено 11 мая 2020 г.
- ^ Шимковски, Шон. «Tesla выигрывает иск против информатора, обвиняемого во взломах» . Роуд-шоу . Проверено 20 сентября 2020 г.
- ^ «Tesla, Inc. против Триппа :: Окружной суд Невады :: Федеральный гражданский иск № 3:18-cv-00296-MMD-CLB, председательствует судья Миранда М. Ду» . Plainsite.org . Проверено 20 сентября 2020 г.
- ^ «Tesla, Inc. урегулировала иск по обеспечению соблюдения природоохранных требований, возбужденный окружными прокурорами Калифорнии» . sjgov.org . Проверено 25 марта 2024 г.
- ^ Кальма, Жюстин (3 февраля 2024 г.). «Насколько серьезна проблема с опасными отходами Tesla в Калифорнии?» . Грань . Проверено 5 февраля 2024 г.
- ^ «Tesla обязала выплатить 1,5 миллиона долларов за предполагаемые нарушения правил обращения с опасными отходами в Калифорнии» . АП Новости . 3 февраля 2024 г. . Проверено 5 февраля 2024 г.
- ^ Ли, Тимоти. «После семи пожаров на крыше Walmart подает в суд на Tesla из-за дефектов солнечных батарей» . Арс Техника . Проверено 12 июня 2020 г.
- ^ Коросек, Кирстен (5 ноября 2019 г.). «Walmart достигает соглашения с Tesla по поводу возгорания солнечных батарей и отказывается от иска» . ТехКранч . Архивировано из оригинала 24 сентября 2020 года . Проверено 12 июня 2020 г.
- ^ Портерфилд, Карли (24 мая 2021 г.). «Tesla признана виновной в ограничении срока службы батареи и скорости зарядки в Норвегии» . Форбс .
- ^ Хокинс, Эндрю Дж. (24 мая 2021 г.). «Tesla грозит огромный штраф в Норвегии за ограничение скорости зарядки аккумуляторов» . Грань . Проверено 25 марта 2024 г.
- ^ Хеплер, Лорен (30 ноября 2018 г.). «Черная работа, оскорбления и свастики: многие чернокожие работники Tesla говорят, что столкнулись с расизмом» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 9 апреля 2021 г.
- ^ «Бывший сотрудник Tesla, который сказал, что руководители назвали его словом на букву N, получил 1 миллион долларов» . Новости CBS. 6 августа 2021 г. . Проверено 19 февраля 2022 г.
- ^ «В иске завод Tesla назван рассадником расизма; Tesla называет иск «рассадником дезинформации» » . Лос-Анджелес Таймс . 15 ноября 2017 г. Проверено 25 апреля 2021 г.
- ^ «Отчет о воздействии Tesla на 2021 год» (PDF) . Тесла . 26 июня 2022 г. . Проверено 3 августа 2022 г.
- ^ «Бывшие работники Tesla описывают враждебное рабочее место на заводе в Буффало» . Новости 4 Буффало . 25 ноября 2019 г. . Проверено 9 апреля 2021 г.
- ^ Корень Марина (21 июня 2020 г.). «Урок Илона Маска о том, как не праздновать разнообразие» . Атлантический океан . Проверено 25 апреля 2021 г.
- ^ Вилле, Мэтт (6 июля 2021 г.). «Сотрудники Tesla Fremont заявляют о широко распространенном расизме в заводских цехах» . Вход . Архивировано из оригинала 4 августа 2022 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
- ^ Хеплер, Лорен (30 ноября 2018 г.). «Черная работа, оскорбления и свастики: многие чернокожие работники Tesla говорят, что столкнулись с расизмом» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 19 февраля 2022 г.
- ^ Висснер, Дэниел; Джин, Хёнджу (11 февраля 2022 г.). «Калифорния подает в суд на Tesla из-за обвинений чернокожих рабочих в дискриминации» . Рейтер . Проверено 19 февраля 2022 г.
- ^ «Калифорния подала в суд на Tesla, заявив о расовой дискриминации и преследованиях» . news.justia.com . 10 февраля 2022 г. . Проверено 11 февраля 2022 г.
- ^ «Бывший сотрудник Tesla, которого назвали расистским оскорблением, получил редкую награду в 1 миллион долларов» . Bloomberg.com . 5 августа 2021 г. . Проверено 9 сентября 2021 г.
- ^ «Чернокожий бывший работник Tesla, заявивший о расовом насилии, получил 137 миллионов долларов » АП НОВОСТИ . 5 октября 2021 г.
- ^ «Tesla должна предстать перед судом по обвинению в расизме на заводе в Калифорнии» . Рейтер . 31 декабря 2019 г.
- ^ «О сегодняшнем вердикте присяжных» . Тесла.com . 4 октября 2021 г. . Проверено 19 февраля 2022 г.
- ^ Колодный, Лора (5 октября 2021 г.). «Tesla должна выплатить 137 миллионов долларов бывшему работнику за враждебную рабочую среду и расизм» . CNBC . Проверено 19 февраля 2022 г.
- ^ Стемпель, Джонатан; Висснер, Дэниел (14 апреля 2022 г.). «Судья признал Tesla ответственной перед чернокожим бывшим работником, который заявил о предвзятости, но сократил выплаты» . Рейтер .
- ^ «Бывший работник Tesla отказывается выплатить 15 миллионов долларов по иску о расовых оскорблениях » ТехКранч . 21 июня 2022 г. Проверено 22 июня 2022 г.
- ^ Пол, Кари (3 апреля 2023 г.). «Бывший чернокожий работник получил 3,2 миллиона долларов по иску о расовых домогательствах на заводе Tesla» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Проверено 28 апреля 2023 г.
- ^ «Приговор Tesla о расизме на сумму 137 миллионов долларов может быть сокращен в случае апелляции» . Время . Проверено 19 февраля 2022 г.
- ^ Jump up to: а б Сиддики, Фаиз (13 марта 2021 г.). «Сотни случаев заболевания Covid зарегистрированы на заводе Tesla после дерзкого возобновления работы Маска, как показывают данные округа» . Вашингтон Пост . Проверено 13 марта 2021 г.
- ^ Уолш, Джо. «Ложные предсказания Илона Маска о Covid: хронология» . Форбс . Проверено 17 февраля 2022 г.
- ^ Маршалл, Аариан. «Илон Маск игнорирует приказ о карантине и вновь открывает завод Tesla» . Проводной . Проверено 12 июня 2020 г.
- ^ «Спор по поводу открытия завода Tesla может быть исчерпан» . Лос-Анджелес Таймс . 13 мая 2020 г. Проверено 14 июня 2020 г.
- ^ Будетт, Нил Э. (8 мая 2020 г.). «Tesla сообщает работникам, что вновь откроет завод в Калифорнии, несмотря на приказ округа» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 8 мая 2020 года . Проверено 14 июня 2020 г.
- ^ Дифелициантонио, Чейз (21 мая 2020 г.). «Tesla отказывается от иска против округа Аламеда после открытия завода во Фримонте» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 14 июня 2020 г.
- ^ Бурштынский, Джессика; Колодный, Лора (20 мая 2020 г.). «Tesla отказывается от иска против калифорнийского округа Аламеда из-за ограничений, связанных с коронавирусом» . CNBC . Проверено 13 июня 2020 г.
- ^ Ньюбургер, Эмма; Колодный, Лора (10 мая 2020 г.). «Tesla заявляет, что возобновит свою деятельность. Вот план компании по возвращению сотрудников на работу» . CNBC . Проверено 13 июня 2020 г.
- ^ Колодный, Лора (12 июня 2020 г.). «Руководитель службы безопасности Tesla пытается успокоить заводских рабочих, некоторые обеспокоены слабыми мерами предосторожности в связи с коронавирусом» . CNBC . Проверено 12 июня 2020 г.
- ^ Холмс, Аарон. «Все больше сотрудников Tesla говорят, что их уволили за то, что они оставались дома из-за опасений COVID-19, хотя генеральный директор Илон Маск сказал, что они могут» . Бизнес-инсайдер . Проверено 2 июля 2020 г.
- ^ «Работник Tesla, раскритиковавший меры безопасности в связи с коронавирусом, получил уведомление об увольнении» . Новости Меркурия . 18 июня 2020 г. Проверено 19 июня 2020 г.
- ^ «Коронавирус: Tesla Илона Маска отрицает увольнение сотрудников, которые остались дома во время изоляции» . Небесные новости . Проверено 9 февраля 2021 г.
- ^ Коулман, Жюстин (14 марта 2021 г.). «Сотни работников Tesla дали положительный результат на вновь открывшемся заводе» . Холм . Проверено 15 марта 2021 г.
- ^ Jump up to: а б с «Илон Маск любит Китай, и Китай отвечает ему взаимностью – пока» . Bloomberg.com . 13 января 2021 г. Проверено 22 февраля 2021 г.
- ^ «Официально: автомобили — худшая категория продуктов, которую мы когда-либо проверяли с точки зрения конфиденциальности» . Фонд Мозилла . Проверено 13 сентября 2023 г.
- ^ Чон, Эндрю (12 сентября 2023 г.). «Автопроизводители могут собирать и продавать слишком много данных о вас, - говорит наблюдатель» . Вашингтон Пост . ISSN 0190-8286 . Проверено 13 сентября 2023 г.
- ^ Джин, Хёнджу; Скарселла, Майк (10 апреля 2023 г.). «Tesla подала коллективный иск по поводу предполагаемого вторжения в частную жизнь» . Рейтер . Проверено 13 октября 2023 г.
- ^ «Отзыв Tesla оправдывает разоблачителя Лукаша Крупского» . План свободы слова . Проверено 23 января 2024 г.
- ^ Титкомб, Джеймс (11 декабря 2023 г.). «Китай имел доступ к данным сотрудников Tesla, утверждает осведомитель» . Телеграф . ISSN 0307-1235 . Проверено 23 января 2024 г.
- ^ Юинг, Джек (10 ноября 2023 г.). «Человек против Маска: информатор создает головную боль для Tesla» . Нью-Йорк Таймс .
- ^ «Скептики Теслы, которые сделали ставку против Илона Маска» . Bloomberg.com . 22 января 2020 г. . Проверено 8 февраля 2021 г.
- ^ «Электрический ожог: те, кто делает ставку против Илона Маска и Tesla, платят большую цену» . NPR.org . 16 января 2020 г. . Проверено 28 апреля 2021 г.
- ^ Исидор, Крис (6 января 2021 г.). «Короткие продавцы Tesla потеряли 40 миллиардов долларов в 2020 году. Илон Маск заработал более чем втрое больше» . CNN . Проверено 28 апреля 2021 г.
- ^ « Инвестор «Большой короткой позиции» Берри говорит, что он больше не делает ставок против Tesla – CNBC» . Рейтер . 15 октября 2021 г. Проверено 30 января 2022 г.
- ^ «Действительно ли Tesla хочет, чтобы конкуренты производили электромобили?» . Рынок . 27 августа 2021 г. . Проверено 28 августа 2021 г.
- ^ «Резкий аудит высокотехнологичных проектов критикует ESD за отсутствие должной осмотрительности в отношении Tesla в RiverBend» . Новости 4 Буффало . 21 августа 2020 г. Проверено 21 августа 2020 г.
- ^ Хини, Джим (24 августа 2020 г.). «Аудит Buffalo Billion: шок и тьфу» . Расследовательский пост . Проверено 9 февраля 2021 г.
- ^ Hogan, Bernadette; Hicks, Nolan (August 21, 2020). "More 'Buffalo Billion' woes as audit finds Cuomo boondoggle a waste of tax money". New York Post. Retrieved February 9, 2021.
- ^ Jones, Chuck. "Tesla's Musk Is Overpromising Again On Self-Driving Cars". Forbes. Retrieved February 8, 2021.
- ^ DeBord, Matthew. "This is why Tesla always overpromises and underdelivers". Business Insider. Retrieved February 8, 2021.
- ^ Pulliam, Susan; Mike, Ramsey; Dugan, Ianthe Jeanne (August 15, 2016). "Elon Musk Sets Ambitious Goals at Tesla – and Often Falls Short". The Wall Street Journal. ISSN 0099-9660. Retrieved February 8, 2021.
- ^ Holley, Peter (October 2, 2017). "'We understand what needs to be fixed,' Tesla says after missing Model 3 production goals". The Washington Post. Retrieved November 5, 2017.
- ^ Holley, Peter (November 3, 2017). "Analysis – Sleepless nights, broken robots and mounting pressure: Musk offers rare glimpse inside Tesla's 'production hell'". The Washington Post. Retrieved November 6, 2017.
- ^ Mitchell, Russ (January 9, 2018). "Tesla Model 3 delivery delayed again". Chicago Tribune. Retrieved February 8, 2021.
- ^ Lavrinc, Damon (December 17, 2014). "What Will Tesla And Elon Musk Over Promise Next?". Jalopnik.
- ^ Stahl, Lesley (December 9, 2018). "Tesla CEO Elon Musk: The 60 Minutes Interview". CBS News. Retrieved April 27, 2021.
- ^ Lee, Timothy B. (June 10, 2016). "Tesla's real problem isn't that its cars are expensive. It's that they're unreliable". Vox. Retrieved April 21, 2017.
- ^ Lee, Timothy B. (April 20, 2017). "Tesla is recalling most of the cars it sold in 2016". Vox. Retrieved April 21, 2017.
- ^ Wang, Christine (March 29, 2018). "Tesla voluntarily recalls 123,000 Model S cars over faulty steering component". CNBC. Retrieved March 31, 2018.
- ^ Kolodny, Lora (October 23, 2020). "Tesla recalls nearly 50,000 Model S and X cars in China over faulty suspension". CNBC. Retrieved February 8, 2021.
- ^ Taylor, Thom (August 1, 2020). "This Is Bad: "Whompy Wheel" Syndrome Causing Teslas To Crash". MotorBiscuit. Retrieved February 8, 2021.
- ^ Lopez, Linette. "'Aladdin' star says a defect in his Tesla Model 3 led to his car wreck, and it comes from a problem area the company has known about for years". Business Insider. Retrieved October 26, 2020.
- ^ "Tesla agrees to recall 135,000 vehicles over touch screen failures after sparring with regulators". The Washington Post. February 2, 2021. Retrieved February 22, 2021.
- ^ Ewing, Steven. "Tesla asked to recall Model S, Model X over touchscreen failures". Roadshow. Retrieved January 15, 2021.
- ^ "Tesla recalls 158,000 Model S and Model X vehicles – report". CarAdvice. Retrieved January 15, 2021.
- ^ Quandt, Jeffrey (August 14, 2020). "Confidential Business Information: Re: PE20-010 – Response to Information Request (First Submission)" (PDF). National Highway Traffic Safety Administration. Retrieved September 15, 2021.
- ^ "Tesla must recall 12,300 Model X cars over faulty moulding – KBA". Reuters. February 12, 2021. Retrieved February 12, 2021.
- ^ Krok, Andrew. "Tesla told to recall 12,300 Model X SUVs over trim adhesive". Roadshow. Retrieved February 12, 2021.
- ^ Bursztynsky, Jessica (June 2, 2021). "Tesla recalls 6,000 cars over risk of loose bolts". CNBC. Retrieved June 3, 2021.
- ^ "Tesla to recall 475,000 cars in the US". BBC. December 30, 2021.
- ^ Levy, Ari (December 24, 2021). "Tesla locks access to video games in main display while car is in motion". CNBC. Retrieved December 31, 2021.
- ^ Shepardson, David (September 22, 2022). "Tesla recalls nearly 1.1 million U.S. vehicles to update window reversing software". Reuters. Retrieved September 23, 2022.
- ^ Jump up to: a b Root, Al (September 22, 2022). "Tesla Recalls Another Million-Plus EVs. Elon Musk Goes After the Safety Patrol". Barrons. Retrieved September 23, 2022.
- ^ Isidore, Chris (February 16, 2023). "Tesla recalling nearly 363,000 vehicles equipped with 'Full Self-Driving' | CNN Business". CNN. Retrieved March 7, 2023.
- ^ Boudette, Neal E. (February 16, 2023). "Tesla to Recall 362,000 Cars With Its 'Full Self Driving' System". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved March 7, 2023.
- ^ Mendoza, Jordan. "Tesla recalls thousands of Model Y vehicles over loose bolts in seat back frames". USA TODAY. Retrieved March 7, 2023.
- ^ Krisher, Tom (December 13, 2023). "Tesla recalls nearly all vehicles sold in US to fix system that monitors drivers using Autopilot". AP News. Associated Press. Retrieved December 13, 2023.
- ^ Jump up to: a b Part 573 Safety Recall Report (PDF) (Report). National Highway Traffic Safety Administration. December 12, 2023. 23V-838. Retrieved December 13, 2023.
At no cost to customers, affected vehicles will receive an over-the-air software remedy
- ^ Laing, Keith (December 13, 2023). "How Over-the-Air Updates Are Changing the Auto Recall Game". bloomberg.com. Retrieved December 17, 2023.
- ^ "The Detroit News". detroitnews.com. Retrieved November 14, 2022.
- ^ Jensen, Christopher (October 2, 2013). "Tesla Says Car Fire Started in Battery". The New York Times.
- ^ Voelcker, John (November 19, 2013). "Tesla Fires: NHTSA Will Probe, Warranty To Cover Fire Damage, Ride-Height Tweak". Green Car Reports.
- ^ Ivory, Danielle (March 28, 2014). "Federal Safety Agency Ends Its Investigation of Tesla Fires". The New York Times. Archived from the original on March 29, 2014. Retrieved March 31, 2014.
- ^ George, Patrick (March 28, 2014). "The Tesla Model S: Now With Road Debris-Crushing Titanium!". Jalopnik.
- ^ Siddiqui, Faiz; Duncan, Ian (November 1, 2019). "Federal safety officials probe alleged Tesla battery defects". The Washington Post.
- ^ Lopez, Linette (June 24, 2020). "Tesla knew its Model S battery had a design flaw that could lead to leaks and, ultimately, fires starting in 2012. It sold the car anyway". Business Insider.
- ^ Blanco, Sebastian (November 1, 2019). "NHTSA, Investigating Tesla Fire Reports, Demands Data on Battery Software Changes". Car and Driver.
- ^ Vlasic, Bill; Boudette, Neal E. (June 30, 2016). "Self-Driving Tesla Was Involved in Fatal Crash, U.S. Says". The New York Times. Archived from the original on June 30, 2016.
- ^ "Preliminary Report, Highway HWY16FH018". NTSB. July 26, 2016.
- ^ Steware, Jack (January 20, 2017). "After Probing Tesla's Deadly Crash, Feds Say Yay to Self-Driving". Wired.
- ^ "Apple engineer killed in Tesla SUV crash on Silicon Valley freeway was playing videogame: NTSB". MarketWatch. February 25, 2020.
- ^ "PlainSite :: Documents :: NHTSA Special Crash Investigations ADAS / ADS Case Spreadsheet". plainsite.org. Retrieved June 23, 2021.
- ^ "U.S. safety agency probes 10 Tesla crash deaths since 2016". Reuters. June 17, 2021. Retrieved June 23, 2021.
- ^ Jump up to: a b Kolodny, Lora (September 1, 2021). "Tesla must deliver Autopilot crash data to federal auto safety watchdog by October 22". CNBC. Retrieved September 4, 2021.
- ^ White, Annie (September 2, 2021). "Tesla Must Send Autopilot Data to Feds by October 22". Car and Driver. Retrieved September 4, 2021.
- ^ Mitchell, Russ (September 2, 2021). "'A very big deal': Federal safety regulator takes aim at Tesla Autopilot". Los Angeles Times. Retrieved September 4, 2021.
- ^ Holderith, Peter (September 27, 2021). "Tesla Autopilot Will Now Recognize Emergency Lights, Reduce Speed: Report". The Drive. Retrieved September 7, 2022.
- ^ Shepardson, David (October 13, 2021). "U.S. asks Tesla why it did not recall Autopilot after software changes". Reuters. Retrieved September 7, 2022.
- ^ Hetzner, Christiaan (June 12, 2022). "Elon Musk's regulatory woes mount as U.S. moves closer to recalling Tesla's self-driving software". Fortune. Retrieved June 12, 2022.
- ^ Helmore, Edward (August 9, 2022). "Tesla's self-driving technology fails to detect children in the road, tests find". The Guardian.
- ^ Stumpf, Rob (August 12, 2022). "Controversy Erupts Over Video of FSD Tesla Striking Child Mannequin". The Drive. Retrieved August 17, 2022.
- ^ "Don't Use Your Kids to Test Tesla's Safety Features, NHTSA Warns". Bloomberg.com. Bloomberg L.P. August 17, 2022. Retrieved September 9, 2022.
- ^ Masunaga, Samantha (August 6, 2015). "Researchers hack a Tesla Model S, bring car to stop". Los Angeles Times. Retrieved August 10, 2015.
- ^ Mahaffey, Kevin (August 6, 2015). "The new assembly line: 3 best practices for building (secure) connected cars". Lookout. Retrieved August 13, 2015.
- ^ O'Connor, Fred (August 7, 2015). "Tesla patches Model S after researchers hack car's software". Wired. Retrieved August 11, 2015.
- ^ "Car Hacking Research: Remote Attack Tesla Motors". September 19, 2016. Retrieved September 21, 2016.
- ^ Lambert, Fred (September 20, 2016). "First Tesla Model S remotely controlled by hackers, Tesla already pushed a fix". Electrek. Retrieved September 21, 2016.
- ^ "This Tesla Investor's Tech Team Just Hacked the Model X – Again". Fortune. July 28, 2017. Retrieved October 15, 2017.
- ^ Hackett, Robert (February 20, 2018). "Tesla Hackers Hijacked Amazon Cloud Account to Mine Cryptocurrency". Fortune. Archived from the original on December 10, 2020. Retrieved February 21, 2018.
- ^ Lambert, Fred (February 20, 2018). "Tesla's cloud was 'hijacked' by hackers to mine cryptocurrencies". electrek.co. Retrieved February 21, 2018.
- ^ Villaruel, John Carlo A. (March 24, 2019). "Hackers Who Cracked Tesla Model 3 Security in Competition Win Electric Car And $375K". Tech Times.
- ^ Goodin, Dan (June 8, 2022). "Gone in 130 seconds: New Tesla hack gives thieves their own personal key". Ars Technica. Retrieved July 21, 2022.
- ^ "Tesla drivers report a surge in 'phantom braking'". The Washington Post. ISSN 0190-8286. Retrieved September 9, 2022.
- ^ "Tesla investigated over 'phantom braking' problem". BBC News. February 18, 2022.
- ^ "Elektromobilität : "Mein Autopilot hat mich fast umgebracht": Tesla-Files nähren Zweifel an Elon Musks Versprechen" ["My autopilot almost killed me": Tesla files cast doubt on Elon Musk's promises]. Handelsblatt (in German). Retrieved May 26, 2023.
- ^ "Whistleblower Drops 100 Gigabytes Of Tesla Secrets To German News Site: Report". Jalopnik. May 25, 2023. Retrieved May 26, 2023.
- ^ Alkousaa, Riham; Sterling, Toby (May 26, 2023). "Dutch watchdog looking into alleged Tesla data breach". Reuters. Retrieved May 26, 2023.
- ^ Steve Stecklow and Norihiko Shirouzu. "Tesla created secret team to suppress thousands of driving range complaints". Reuters, July 27, 2023. Retrieved July 27, 2023.
- ^ Chen, Caroline (February 20, 2024). "Press Center - BYD Set to Challenge Tesla for the Crown in EV Sales in 2024, Says TrendForce". TrendForce. Retrieved March 29, 2024.
- ^ Kolodny, Lora (January 2, 2024). "Tesla reported 485,000 deliveries for the fourth quarter, bringing 2023 total to 1.8 million". CNBC. Retrieved March 29, 2024.
- ^ "Tesla Vehicle Production & Deliveries and Date for Financial Results & Webcast for Fourth Quarter 2023". ir.tesla.com. January 2, 2024. Retrieved March 29, 2024.
- ^ Nurman, Andy (March 29, 2024). "Tesla's Electrifying 6 Million Production Milestone – The Road Ahead". Carlist. Retrieved March 29, 2024.
- ^ "BYD hands back top EV seller title to Tesla after Q1 sales decline". Yahoo Finance. April 2, 2024. Retrieved April 3, 2024.
- ^ Lambert, Fred (March 9, 2020). "Tesla produces its 1 millionth electric car". Electrek. Retrieved March 28, 2020.
- ^ Kane, Mark (October 21, 2021). "Tesla Sold 2 Million Electric Cars: First Automaker To Reach Milestone". InsideEVs. Retrieved November 15, 2021.
- ^ Weatherbed, Jess (May 26, 2023). "The Tesla Model Y is now the world's bestselling car". The Verge. Retrieved May 29, 2023.
- ^ Jump up to: a b c "Tesla Fourth Quarter & Full Year 2021 Update" (PDF). Palo Alto: Tesla. January 26, 2022. Retrieved January 27, 2022. See table "Operational Summary" pp. 7 and 8 for revised and final production and sales numbers.
- ^ Jump up to: a b c "Tesla, Inc.: Shareholders Board Members Managers and Company Profile | US88160R1014". MarketScreener. Retrieved March 6, 2024.
- ^ Jackson, Jon (February 8, 2021). "Elon Musk's Bitcoin investment supports energy waste, some critics say". Newsweek. Retrieved February 13, 2021.
- ^ Shieber, Jonathan (February 8, 2021). "Tesla's Bitcoin investment could be bad for the company's climate reputation and its bottom line". Yahoo! Finance. Retrieved February 13, 2021.
- ^ Dean, James. "Tesla made more profit from bitcoin in a month than from selling cars last year". The Times. ISSN 0140-0460. Retrieved February 19, 2021.
- ^ "Tesla May Have Already Made More in Profits From Bitcoin Than Electric Vehicles". Yahoo! Finance. February 16, 2021. Retrieved February 19, 2021.
- ^ O'Kane, Sean (July 26, 2021). "Tesla finally made a profit without the help of emission credits". The Verge. Retrieved October 22, 2021.
- ^ "2006: San Carlos start-up Tesla seeks sexier electric car". July 14, 2014.
- ^ Jump up to: a b c d e f g h i j k l m n o "Tesla, Inc. TSLA on Nasdaq". U.S. Securities and Exchange Commission.
- ^ "History of Tesla: Timeline and Facts". TheStreet. February 4, 2020. Retrieved May 21, 2023.
- ^ "Tesla Motors Zaps Another C.E.O. and Lays Off Staff". The New York Times. October 15, 2008. Retrieved May 21, 2023.
- ^ Jump up to: a b "Tesla Inc. Company Profile & Executives". The Wall Street Journal. Retrieved March 12, 2022.
- ^ "Elon Musk's Job Duties Keep Growing: Here's a List of His Board Positions Over the Years". The Wall Street Journal. April 5, 2022. Retrieved May 21, 2023.
- ^ Jump up to: a b "Tesla Seeks Independent Directors as Board's Musk Ties Eyed". Bloomberg.com. April 11, 2017. Retrieved December 31, 2020.
- ^ Jump up to: a b c "Elon Musk spars with investors who want independent Tesla board". USA Today. Retrieved April 14, 2017.
- ^ Jump up to: a b c Rapier, Graham. "Tesla has named two new board members – here's the full list of company directors". Business Insider. Retrieved January 26, 2021.
- ^ Waters, Richard (April 12, 2017). "Tesla investors seek stronger boardroom controls". Financial Times. Archived from the original on December 11, 2022. Retrieved February 21, 2020.
- ^ "Musk Promises 2 New Directors for Tesla Amid Shareholder Criticism". Fox Business. April 12, 2017. Retrieved April 14, 2017.
- ^ Rai, Sonam; Klayman, Ben (December 28, 2018). "Tesla names close Musk friend Larry Ellison to board". Reuters. Retrieved September 5, 2022.
- ^ Ponciano, Jonathan (June 10, 2022). "Tesla Files For Another Stock Split—Reveals Billionaire Larry Ellison To Leave Board". Forbes. Retrieved September 5, 2022.
- ^ Jump up to: a b c d Hull, Dana; O'Kane, Sean (May 16, 2023). "Tesla Investors Elect Former Executive JB Straubel to Board". Bloomberg News. Archived from the original on May 16, 2023.
- ^ Hartmans, Avery. "Tesla's biggest investor says the company's chairwoman gives Elon Musk 'emotional' support so he can focus on leading the company". Business Insider. Retrieved March 9, 2020.
- ^ Jump up to: a b Holland, Maximilian (November 8, 2018). "More Background On New Tesla Chair Robyn Denholm". CleanTechnica. Retrieved March 9, 2020.
- ^ Jump up to: a b c d Wesoff, Eric (April 22, 2019). "Tesla Announces Departure of 4 Board Members Ahead of a Really Big Week". Greentech Media. Retrieved January 26, 2021.
- ^ Yoshida, Kaori (December 31, 2020). "Tesla director Hiro Mizuno picked as UN sustainable investment envoy". Nikkei Asia. Retrieved December 31, 2020.
- ^ "Tesla Changes Up Board With Nomination of Former Tech Chief". Bloomberg.com. April 6, 2023. Retrieved April 29, 2023.
- ^ "TSLA | Tesla Inc. Company Profile & Executives – WSJ". The Wall Street Journal. Retrieved May 16, 2023.
- ^ Kolodny, Lora (November 8, 2018). "Robyn Denholm replaces Elon Musk as Tesla's board chair". CNBC. Retrieved January 26, 2021.
- ^ "Date of report (Date of earliest event reported): October 7, 2021". sec.gov. Retrieved October 15, 2021.
- ^ "Elon Musk is sticking with SpaceX board member Steve Jurvetson, shows new SEC filing". TechCrunch. Retrieved January 26, 2021.
- ^ Ohnsman, Alan. "Elon's Enablers: Tesla's Submissive Board May Be As Big A Risk As An Erratic CEO". Forbes. Retrieved February 22, 2020.
- ^ Nishant, Niket; Sriram, Akash (September 28, 2022). "Tesla adds billionaire Airbnb co-founder Gebbia to board". Reuters.
- ^ Korosec, Kirsten (September 28, 2022). "Tesla appoints Airbnb co-founder to board". TechCrunch.
- ^ Jin, Hyunjoo (April 27, 2023). "Glass Lewis recommends vote against Tesla board nominee JB Straubel". Reuters.
Sources
- Vance, Ashlee (2015). Elon Musk: Tesla, SpaceX, and the Quest for a Fantastic Future. New York: HarperCollins. ISBN 978-0062301239. OCLC 881436803.
Further reading
- Higgins, Tim (2021). Power Play: Tesla, Elon Musk, and the Bet of the Century. Doubleday. ISBN 978-0385545464.
- McKenzie, Hamish (2018). Insane Mode: How Elon Musk's Tesla Sparked an Electric Revolution to End the Age of Oil. New York: Dutton. ISBN 978-1101985953.
- Niedermeyer, Edward (2019). Ludicrous: The Unvarnished Story of Tesla Motors. Dallas: BenBella. ISBN 978-1948836326. OCLC 1089841254.
External links
- Official website
- Business data for Tesla, Inc.:
- Companies in the Nasdaq-100
- Companies listed on the Nasdaq
- Tesla, Inc.
- Car manufacturers of the United States
- Battery electric vehicle manufacturers
- Electric vehicle manufacturers of the United States
- Luxury motor vehicle manufacturers
- Motor vehicle manufacturers based in California
- Sports car manufacturers
- Companies based in Palo Alto, California
- Manufacturing companies based in California
- 2003 establishments in California
- Vehicle manufacturing companies established in 2003
- Manufacturing companies based in the San Francisco Bay Area
- 2010 initial public offerings
- Car brands
- Elon Musk
- Multinational companies headquartered in the United States
- American companies established in 2003
- Electric vehicle infrastructure developers
- Electric motor manufacturers
- Electric vehicle battery manufacturers
- Motor vehicle manufacturers based in Texas
- Production electric cars