Номера (автомобили)

Корпорация Zimmer Motor Cars
Тип компании	Неоклассическое автомобилестроение
Промышленность	Автомобильная промышленность
Жанр	Автомобили в стиле ретро: седаны, купе, кабриолеты и лимузины.
Основан	1980
Основатели	Пол Циммер
Судьба	Банкротство в 1988 году и продажа прав Арту Циммеру в 1997 году, который основал компанию Art Zimmer Neo-Classic Motor Car Company (также известную как Zimmer Motorcars).
Штаб-квартира	Оригинальные корпоративные офисы и производство в Помпано-Бич, Флорида , впоследствии в Сиракузах, Нью-Йорк. ; Производство в Кембридже, штат Мэриленд , и Сиракузах, штат Нью-Йорк. , Соединенные Штаты
Обслуживаемая территория	США и мир
Ключевые люди	Пол Циммер и сын Боб Циммер
Продукты	Неоклассические автомобили
Доход	25 миллионов долларов в 1980-е годы
Владелец	Вид комнаты
Количество сотрудников	175 в 1980-е годы
Родитель	Циммер Корпорейшн
Подразделения	Первоначальные владельцы Zimmer также управляли Black Fin Yachts, Zimmer Motor Coach, Zimmer Motor Homes, Zimmer Recreational Products, Windsor Mobile Homes.

Zimmer Motor Cars была производителем неоклассических автомобилей . Компания была первоначально зарегистрирована в Огайо в июле 1980 года как Zimmer Motor Cars Corporation. ^[1] В августе 1980 года она была зарегистрирована как иностранная коммерческая корпорация в штате Флорида под номером 846776. Компания была дочерней компанией Zimmer Corporation, которая тогда базировалась в Помпано-Бич, Флорида .

Компания объявила о банкротстве в 1988 году и была реструктурирована в меньшем масштабе. В 1997 году торговая марка и оставшиеся активы компании были проданы Арту Циммеру (который не имеет отношения к первоначальной семье Циммеров, основавшей компанию), чья компания Art Zimmer Neo-Classic Motor Car Company продолжала производить автомобили под маркой Zimmer до 2020 года.

История

Zimmer Motorcars Corporation была основана в 1980 году как производитель неоклассических автомобилей.

Идея этого автомобиля изначально была нарисована на салфетке во время частного ужина между Полом Циммером, председателем и президентом Zimmer Corporation, и Робертом «Бобом» Циммером, сыном Пола Циммера, сотрудником и акционером компании. Пол Циммер нарисовал на салфетке то, что должно было стать Золотым Духом, передал его Бобу Циммеру и сказал ему, что они не только собираются построить неоклассический автомобиль, но и что младший Циммер будет отвечать за все функции операции. и постоянный надзор за Zimmer Motor Cars Corporation. К 1982 году Боб Циммер стал президентом Zimmer Motor Cars Corporation. ^[2]

На пике своего развития в 1980-е годы у Zimmer Motor Cars Corporation было 48 дилеров в 28 штатах. ^[3] В компании работало 175 человек, а годовой доход составил 25 миллионов долларов. ^[4]

Модели

Zimmer Golden Spirit был флагманом Zimmer Motor Cars Corporation во время ее производства с 1980 года. ^[3] до 1988 года. Хотя оригинальный Golden Spirit был построен с использованием трансмиссии Ford Mustang , производство началось с отрезания или удаления всех панелей кузова, кроме дверей и крыши. Затем шасси было удлинено на 38 дюймов и установлены новые компоненты рулевого управления и тормозов. Кузовные панели из стекловолокна были изготовлены Zimmer и оснащены хромированными бамперами и другими деталями экстерьера. Интерьер был перешит кожей с сиденьями Recaro и рулевыми колесами Nardi, но в остальном имел стандартное оборудование Мустанга. ^[5] Хотя большинство Golden Spirits были двухдверными с жесткой крышей, было ограниченное количество кабриолетов и вариантов с Т-образной крышей, построенных по крайней мере с одним четырехдверным седаном и «личным лимузином», которые, как известно, были построены. Mustang Идентификационный номер автомобиля был сохранен, чтобы соответствовать всем требованиям безопасности США того времени. Компания Zimmer продавала автомобили на основании собственного сертификата происхождения производителя . В зависимости от юрисдикции, в которой автомобиль был впервые зарегистрирован, он мог иметь название Zimmer Golden Spirit или Ford Mustang.

Вторым продуктом Zimmer Motor Cars Corporation был среднемоторный автомобиль Quicksilver на базе Pontiac Fiero , выпускавшийся в период с 1986 по 1988 год. Quicksilver — это двухместный личный роскошный автомобиль, разработанный бывшим дизайнером General Motors Доном «Д.А.» Джонсоном. ^[6] Каждый Quicksilver был построен на основе нового автомобиля-донора Fiero, который был разобран и структурно модифицирован на заводе Zimmer путем добавления 13-дюймовой секции за задними колесами и дополнительной 16-дюймовой секции сразу за передней подвеской. Усилитель руля, которого не было на Fiero, был добавлен Zimmer. Кузов Fiero был заменен новым кузовом из стекловолокна с новым эффектным дизайном с длинным покатым носом и выдвижными скрытыми фарами . Большие хромированные передний и задний бамперы были изготовлены на Тайване и покрыты металлом во Флориде. ^[6] Обновленный интерьер был отделан кожей и деревом, а в новом кузове было увеличено пространство для багажа спереди и сзади. Fiero Идентификационный номер автомобиля был сохранен. В то время он отвечал всем необходимым требованиям безопасности США. Хотя компания Zimmer продавала автомобили на основании собственного сертификата происхождения производителя , в зависимости от юрисдикции, в которой автомобиль был впервые зарегистрирован, он мог иметь название Zimmer QuickSilver или Pontiac Fiero. Розничная цена Quicksilver в 1986 году составляла 51 950 долларов. ^[6]

Обе модели были построены на одном заводе в Помпано-Бич, Флорида , на одновременных производственных линиях в период с 1980 по 1988 год. ^[7]Хотя никаких записей о заводском производстве не существует, на основе опроса уцелевших автомобилей и серийных номеров, добавленных к ним Zimmer Motor Cars, считается, что было построено около 1500 Golden Spirits и 170 QuickSilver.

Оригинальный провал компании

В 1987 году материнская компания Zimmer Corporation сообщила об убытке в размере 9,9 миллиона долларов при объеме продаж в 98,8 миллиона долларов, а в ее дочерние компании входили Zimmer Motor Cars Corporation, Zimmer Motor Coach Corporation и Zimmer Recreational Products Corporation. Также в 1987 году Zimmer Corporation отказалась от своего подразделения Black Fin Yacht и назвала подразделение автобусных автобусов своим самым плохим показателем, на котором с 1985 года были убытки на сумму более 13 миллионов долларов. Zimmer Motor Car Corporation сообщила об увеличении продаж на 23%. в 1986 году по сравнению с 1985 годом. В мае 1988 года Zimmer Corporation подала заявление о реорганизации в соответствии с главой 11 . ^[8]

В октябре 1988 года Циммер объявил, что председатель Пол Циммер уйдет в отставку 1 января 1989 года из-за плохого здоровья, но продолжит занимать пост директора компании. В то время группа сотрудников во главе с бывшим генеральным юрисконсультом корпорации Zimmer Терри МакМаханом (назначенным президентом и генеральным директором в августе 1988 года) работала над тем, чтобы вывести компанию из главы 11. К тому времени, когда в июле 1989 года Циммер вышел из главы 11, все, кроме завода по переоборудованию фургонов в Корделе, штат Джорджия, были закрыты, и на нем осталось чуть более 100 сотрудников.

Компания приобрела

В сентябре 1996 года Арт Циммер (который не имеет отношения к первоначальной семье Циммеров) узнал, что был произведен автомобиль, носивший его фамилию. Вскоре после этого он приобрел название «Zimmer Motorcars» и различные материалы Zimmer Motorcars Corporation и основал Zimmer Motor Car Club, в первую очередь для владельцев Golden Spirit, практически без поддержки владельцев QuickSilver. К 2001 году в клубе насчитывалось более 500 членов. ^[7] По состоянию на 2023 год клуб прекратил свое существование.

В 1997 году Арт Циммер, президент и генеральный директор, ^[7] основал компанию Art Zimmer Neo-Classic Motor Car после покупки модели в местном автосалоне. ^[7] Компания, также известная как Zimmer Motor Car Company, прекратила производство в 2020 году, но производила от 10 до 20 автомобилей в год, а ее штаб-квартира находилась в Джеймсвилле, штат Нью-Йорк . ^[9]^[10]

Ретро-стиль – современное шасси

Более поздний Zimmer Golden Spirit продавался по розничной цене 175 900 долларов и был объявлен компанией «самым потрясающим автомобилем в мире». Это был первый четырехдверный кабриолет, произведенный за последние десятилетия, основанный на шасси Lincoln Town Car . Компания также предложила двухдверную модель, построенную на шасси Ford Mustang, которая продавалась по розничной цене 109 900 долларов. ^[11] Преимущество для владельцев в том, что автомобиль можно обслуживать у любого дилера Ford или Lincoln Mercury . Сюда входило полное обслуживание, запчасти Ford и гарантийные работы. Кроме того, автомобиль обладает всеми новейшими функциями безопасности и современными инженерными характеристиками, унаследованными от базовой модели. ^[9] Поскольку Zimmers построены на существующем шасси, компания могла бы использовать юридическую сертификацию Town Car и Mustang, устраняя необходимость в отдельной сертификации Zimmer по авариям и выбросам.

Производственные мощности

Арт Циммер основал производственные мощности компании в Кембридже, штат Мэриленд , и в декабре 1998 года с завода выехал первый Zimmer Golden Spirit, выпущенный недавно созданной компанией Zimmer Motorcars. ^[7]

В 2000 году компания открыла свое присутствие в Сиракузах, когда два ее предприятия, Rosenthal и Chadwick, компания по производству металла, выиграли контракт на поставку сверхпрочных стальных бамперов, планок для бейджей и связанных с ними опорных деталей. Впервые с 1934 года, когда закрылась автомобильная компания Франклина , автомобильное производство вернулось в Сиракузы . ^[7]

В мае 2000 года Циммер и Сэм Виглиотти, президент центра кузовного ремонта и обслуживания автомобилей Sam's на Вест-Дженеси-стрит, расположенном в Сиракуз историческом Автомобильном ряду , объявили, что последняя модель Zimmer, находящаяся в настоящее время в разработке, будет производиться на заводе Sam's Auto Body. Благодаря этому альянсу к 2001 году компания могла производить новый автомобиль каждые шесть-восемь недель. ^[7]

Дистрибьюторская сеть

Когда Art Zimmer Golden Spirits были доступны, они производились «на заказ» и продавались через международную дистрибьюторскую сеть. Распределительные центры существовали в нескольких штатах США , а также по всему миру, например, в Саудовской Аравии . ^[7]

См. также

Источники

Золотой дух Арта Циммера по версии Travellady журнала
Реестр Циммера

Ссылки

^ «Госсекретарь штата Огайо» . Проверено 2 января 2023 г.
^ «Не такой уж и великий Гэтсби» . Для Нуба . 13 февраля 2022 г. Проверено 14 марта 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Журнал Venture, июль 1986 г.» . Реестр Циммера . Проверено 2 января 2023 г.
^ Пэт Фостер (15 декабря 2021 г.). «Я не хочу любить Zimmer Quicksilver, но люблю» . hemmings.com . Проверено 9 апреля 2023 г.
^ Лангберг, Майкл (22 марта 1981 г.). «Форт-Лодердейл Сан-Сентинел» . Реестр Циммера . Проверено 2 января 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Бедард, Патрик (1 апреля 1987 г.). «Журнальные статьи» . Реестр Циммера . Автомобиль и водитель . Проверено 2 января 2023 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Производство Zimmer Motor превосходит ожидания» . Бизнес-журнал – Центральный Нью-Йорк. 26 января 2001 года . Проверено 22 октября 2010 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «Майами Геральд» . Реестр Циммера .
^ Перейти обратно: ^а ^б «Циммер Мотор Кар Компани» . Zimmer Motor Car Co., 2010. Архивировано из оригинала 21 июля 2020 года . Проверено 22 октября 2010 г.
^ Атье, Клиффорд (18 сентября 2009 г.). «Арт Циммер рассказывает о своем роскошном, «неоклассическом» автомобилестроении» . Проверено 14 марта 2022 г.
^ Дайер, Эзра. «Неоклассические автомобили — большие, сногсшибательные подделки / Это гламурные образы, но навороты — просто для галочки» . «Нью-Йорк Таймс» , 19 ноября 2006 г. Проверено 22 октября 2010 г.

Внешние ссылки

[1] «Госсекретарь штата Огайо» . Проверено 2 января 2023 г.

[2] «Не такой уж и великий Гэтсби» . Для Нуба . 13 февраля 2022 г. Проверено 14 марта 2022 г.

[:0-3] Перейти обратно: ^а ^б «Журнал Venture, июль 1986 г.» . Реестр Циммера . Проверено 2 января 2023 г.

[4] Пэт Фостер (15 декабря 2021 г.). «Я не хочу любить Zimmer Quicksilver, но люблю» . hemmings.com . Проверено 9 апреля 2023 г.

[5] Лангберг, Майкл (22 марта 1981 г.). «Форт-Лодердейл Сан-Сентинел» . Реестр Циммера . Проверено 2 января 2023 г.

[:1-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с Бедард, Патрик (1 апреля 1987 г.). «Журнальные статьи» . Реестр Циммера . Автомобиль и водитель . Проверено 2 января 2023 г.

[club-7] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Производство Zimmer Motor превосходит ожидания» . Бизнес-журнал – Центральный Нью-Йорк. 26 января 2001 года . Проверено 22 октября 2010 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[8] «Майами Геральд» . Реестр Циммера .

[artzimmer-9] Перейти обратно: ^а ^б «Циммер Мотор Кар Компани» . Zimmer Motor Car Co., 2010. Архивировано из оригинала 21 июля 2020 года . Проверено 22 октября 2010 г.

[10] Атье, Клиффорд (18 сентября 2009 г.). «Арт Циммер рассказывает о своем роскошном, «неоклассическом» автомобилестроении» . Проверено 14 марта 2022 г.

[chassis-11] Дайер, Эзра. «Неоклассические автомобили — большие, сногсшибательные подделки / Это гламурные образы, но навороты — просто для галочки» . «Нью-Йорк Таймс» , 19 ноября 2006 г. Проверено 22 октября 2010 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]