Зеленые транспортные средства

Green Vehicles Inc. была производителем электромобилей , работавшим в Калифорнии с 2008 по 2011 год. Их самым известным продуктом был Triac , трехколесный автомобиль , который так и не поступил в производство.

История

Компания Green Vehicles была основана Эхабом Юсефом и Майком Райаном после неудачного проекта ZAP! дилерский центр первоначально находился в Лос-Гатосе, Калифорния . Разочарование в состоянии индустрии аккумуляторных электромобилей в мире в то время привело к тому, что небольшая компания взяла на себя амбициозную цель — создать самый экологичный и энергоэффективный автомобиль для передвижения по автострадам.

В 2008 году компания изменила курс, отказавшись от своей производственной базы в Китае и перейдя на территорию площадью 80 000 кв. футов (7 400 м²). ²) в Салинасе, Калифорния, чтобы внести изменения в производственные операции, более соответствующие принципам, на которых была основана компания. Green Vehicles недавно подала заявку в штат Калифорния и получила дополнительные средства для внедрения изменений в дизайне для технологичности и дизайне для окружающей среды перед увеличением коммерческих объемов производства Triac 2.0 . ^[1]

Технология

VEDA (Помощник по транспортным средствам, эффективности и данным) — передовая ИТ-система, включающая в себя запатентованную BMS, регистрацию данных, доступ к контроллеру двигателя и навигацию , представленную компанией. Компания скрыла детали, но заявила, что система станет частью коммерческого Triac2.0. ^[2]

Мотор

В пригородном поезде Triac по автостраде используется трехфазный двигатель с постоянным магнитом мощностью 30 кВт, максимальная скорость составляет 80 миль в час, а запас хода - 100 миль.

Батарея

В Triac используется литий-ионный аккумулятор напряжением 144 В.

Модели

Триак - пригородный транспорт по автостраде
Лось - электрический минивэн

Текущий

Triac — это легальный трехколесный уличный автомобиль с литий-ионным двигателем. Согласно законам большинства штатов, трехколесные автомобили классифицируются как мотоциклы . Первые коммерческие поставки начались в ноябре 2009 года в рамках программы Early Adopters.

Компания утверждает, что конструкция пригородных автомагистралей, предназначенная для снижения энергопотребления , превосходное аккумуляторное решение и более эффективная трансмиссия предлагают пассажирам наиболее экологически чистые средства для удовлетворения их повседневных транспортных потребностей. Хотя Green Vehicles не разглашает публично название своего поставщика аккумуляторов, они подтвердили, что их штаб-квартира находится в Калифорнии.

30 июля 2010 года Green Vehicles получила грант на сумму более 2 050 000 долларов от Калифорнийской энергетической комиссии для оказания помощи компании в расширении производственных операций в Салинасе, Калифорния. ^[3]

18 июля 2011 года Green Vehicles объявила о прекращении деятельности, сославшись на нехватку капитала. Практически все его финансирование поступило за счет грантов государственных и местных органов власти. ^[4]

Ссылки

^ «Будет ли переработка выгодным предложением для электромобиля?» . 4 августа 2010 г.
^ «Автосалон в Детройте 2010: полностью электрический автомобиль Triac от Green Vehicles — 4wheelsnews.com» . Архивировано из оригинала 7 июля 2011 г. Проверено 17 июня 2010 г.
^ Контракты Energy.ca.gov ^{[ мертвая ссылка ]}
^ Производитель электромобилей закрылся, Салинас теряет 500 000 долларов . КСБВ . Проверено 18 июля 2011 г.

Внешние ссылки

[1] «Будет ли переработка выгодным предложением для электромобиля?» . 4 августа 2010 г.

[2] «Автосалон в Детройте 2010: полностью электрический автомобиль Triac от Green Vehicles — 4wheelsnews.com» . Архивировано из оригинала 7 июля 2011 г. Проверено 17 июня 2010 г.

[3] Контракты Energy.ca.gov ^{[ мертвая ссылка ]}

[4] Производитель электромобилей закрылся, Салинас теряет 500 000 долларов . КСБВ . Проверено 18 июля 2011 г.

[1]

[2]

[3]

[4]