✖


Jump to content

История компании Tesla, Inc.

    Add links

    Tesla, Inc. , производитель электромобилей и компания по производству экологически чистой энергии , основанная в Сан-Карлосе, штат Калифорния, в 2003 году американскими предпринимателями Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом . Компания названа в честь американского изобретателя сербского происхождения Николы Теслы . Tesla является ведущим мировым производителем электромобилей, и по состоянию на конец 2021 года совокупные глобальные продажи автомобилей Tesla составили 2,3 миллиона единиц. [1]

    Начало – Родстер и частное финансирование

    [ редактировать ]

    Компания Tesla была зарегистрирована (как Tesla Motors) 1 июля 2003 года Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом в Сан-Карлосе, Калифорния. [2] [3] [4] Основатели были вынуждены основать компанию после того, как General Motors отозвала все свои EV1 в 2003 году, а затем уничтожила их. электромобили [5] и рассматривать более высокую топливную экономичность электромобилей с аккумуляторной батареей как возможность сломать обычную корреляцию между высокой производительностью и низкой топливной экономичностью в автомобилях . [6] Модель AC Propulsion zero также послужила вдохновением для создания первого автомобиля компании — Roadster . [7] [8] Эберхард заявил, что хочет создать «производителя автомобилей, который одновременно является технологической компанией», с такими основными технологиями, как «батарея, компьютерное программное обеспечение и собственный двигатель». [9]

    Ян Райт был третьим сотрудником, присоединившимся к нам несколько месяцев спустя. [2] Все трое отправились искать венчурное финансирование (VC) в январе 2004 года. [2] и связан с Илоном Маском , который внес 6,5 миллионов долларов США из первоначальных ( Серия А ) 7,5 миллионов долларов США. [10] раунде инвестиций в феврале 2004 года и стал председателем совета директоров. [2] Затем Маск назначил Эберхарда генеральным директором. [11] JB Straubel присоединился к нам в мае 2004 г. [2] в качестве пятого сотрудника. [12] Мировое соглашение, достигнутое Эберхардом и Теслой в сентябре 2009 года, позволяет всем пятерым (Эберхарду, Тарпеннингу, Райту, Маску и Штробелю) называть себя соучредителями. [13]

    Маск играл активную роль в компании и курировал дизайн продукции Roadster, но не принимал активного участия в повседневных бизнес-операциях. [14] Маск с самого начала настаивал на полимерном кузове, армированном углеродным волокном , и внес свой вклад в стиль автомобиля. [15] Tesla Motors получила награду Global Green в 2006 году за дизайн родстера Tesla, подаренного Михаилом Горбачевым . [16] Илон Маск, Мартин Эберхард, Барни Хэтт и Tesla Motors также получили награду Index Design 2007 года за дизайн родстера Tesla. [17]

    Знак отличия Tesla Motors на Tesla Roadster Sport.

    Маск последовательно утверждал, что долгосрочной стратегической целью Tesla было создание доступных электромобилей для массового рынка. [18] Целью Tesla было начать со спортивного автомобиля премиум-класса, ориентированного на первых потребителей, а затем перейти к более массовым автомобилям, включая седаны и доступные компактные автомобили. [19]

    В феврале 2005 года Маск возглавил инвестиционный раунд Tesla серии B на сумму 13 миллионов долларов США , в результате которого к команде финансирования была добавлена ​​компания Valor Equity Partners. [20] возглавил третий раунд стоимостью 40 миллионов долларов США в мае 2006 года. Маск вместе с Technology Partners [20] В этот раунд вошли инвестиции от известных предпринимателей, включая Google соучредителей Сергея Брина и Ларри Пейджа , бывшего eBay президента Джеффа Сколла , Hyatt наследника Ника Притцкера , а также венчурные компании Draper Fisher Jurvetson , Capricorn Management и The Bay Area Equity Fund, управляемые JPMorgan Chase. . [21] [20] Маск возглавил четвертый раунд в мае 2008 года, в результате которого было добавлено еще 40 167 530 долларов США в виде долгового финансирования, а общий объем инвестиций за счет частного финансирования превысил 100 миллионов долларов США. [20]

    Также в «генеральном плане Tesla» 2006 года было объявлено о партнерстве с SolarCity для совместного продажи фотоэлектрических солнечных панелей , которые можно было бы установить на крыше навеса для машины, что позволит тем, кто ездит со скоростью менее 350 миль в неделю, стать «энергетически позитивными». Что касается личного транспорта. [22]

    Эберхард занимал пост генерального директора, пока в августе 2007 года совет директоров не попросил его уйти с этой должности. [23] [24] Затем Эберхард принял титул «президента по технологиям», прежде чем окончательно покинуть компанию в январе 2008 года. Соучредитель Марк Тарпеннинг, который занимал должность вице-президента по электротехнике компании, также покинул компанию в январе 2008 года. [24] [25] В августе 2007 года Майкл Маркс был назначен временным генеральным директором, а в декабре 2007 года Зеев Дрори стал генеральным директором и президентом. [24] В январе 2008 года Tesla уволила нескольких ключевых сотрудников, которые были задействованы с самого начала, после проверки эффективности, проведенной новым генеральным директором. [26] По словам Маска, Tesla была вынуждена сократить штат сотрудников компании примерно на 10%, чтобы снизить уровень расходов , который вышел из-под контроля в 2007 году. [27] В мае 2008 года веб-сайт « Правда об автомобилях » запустил «Дозор смерти Теслы», поскольку Тесле требовался еще один раунд финансирования, чтобы выжить. В октябре 2008 года Маск сменил Дрори на посту генерального директора и уволил 25% сотрудников Tesla. [24] Дрори стал вице-председателем, но затем покинул компанию в декабре 2008 года. В декабре пятый раунд инвестиций превратился в долговое финансирование и добавил еще 40 миллионов долларов США , что позволило избежать банкротства. [28] [29]

    К январю 2009 года Tesla собрала 187 миллионов долларов США и поставила 147 автомобилей. Маск вложил 70 миллионов долларов США из собственных денег. в компанию [27] 19 мая 2009 года немецкая компания Daimler AG, производитель Mercedes-Benz, приобрела менее 10% акций Tesla за 50 миллионов долларов США . [30] По словам Маска, инвестиции Daimler спасли Tesla. [31] В июле 2009 года Daimler объявил, что Абу-Даби из Aabar Investments купила 40% доли Daimler в Tesla. [32]

    Обелиск Теслы используется для обозначения объектов сети Supercharger в Калифорнии.

    2009 Кредит Министерства энергетики

    [ редактировать ]

    В июне 2009 года компания Tesla получила одобрение на получение сумму 465 миллионов долларов США кредитов на процентных от Министерства энергетики США . Финансирование, являющееся частью сумму 8 миллиардов долларов США Программы кредитования производства передовых технологий транспортных средств на , было направлено на проектирование и производство седана Model S, а также на разработку технологии коммерческих силовых агрегатов. [33] Программа кредитования под низкие проценты была создана в 2007 году при администрации Джорджа Буша-младшего и не связана со средствами «спасения», которые получили GM и Chrysler, а также не связана с пакетом экономических стимулов 2009 года . [34] Tesla погасила кредит в мае 2013 года с процентами в размере 12 миллионов долларов США. Tesla была первой автомобильной компанией, полностью выплатившей долг правительству; [35] Nissan погасил кредит в 2017 году, а Фискер обанкротился и объявил дефолт по кредиту. [36]

    В начале августа 2009 года компания объявила, что достигла общей корпоративной прибыльности за июль 2009 года. [37] Компания заявила, что заработала около 1 миллиона долларов США при выручке в 20 миллионов долларов США . Прибыльность выросла в первую очередь за счет увеличения валовой прибыли от Roadster 2010 года, второй версии удостоенного наград спортивного автомобиля Tesla. Tesla, которая, как и все автопроизводители, фиксирует выручку при доставке продукции, в июле отгрузила рекордные 109 автомобилей и сообщила о всплеске покупок новых родстеров. В сентябре 2009 года Tesla объявила о выделении 82,5 миллионов долларов США на ускорение расширения розничной торговли Tesla. [38] Daimler принял участие в раунде, чтобы сохранить право собственности на акции от своих первоначальных инвестиций. [38]

    Поставка запчастей Lotus для родстеров

    [ редактировать ]

    11 июля 2005 года Tesla Motors подписала производственный контракт с Group Lotus на производство «планеров» (полных автомобилей без трансмиссии). [39] Контракт действовал до марта 2011 года, но два автопроизводителя продлили соглашение, чтобы продолжить производство электрического родстера до декабря 2011 года с минимальным количеством в 2400 единиц. [40] когда производство закончилось, [ нужно обновить ] в основном из-за изменений в инструментах, организованных одним из поставщиков. [41] В июне 2010 года сообщалось, что Tesla продала кредиты на автомобили с нулевым уровнем выбросов на общую сумму 12,2 миллиона долларов США другим автопроизводителям, включая Honda, до 31 марта 2010 года. [42]

    IPO и Модель S

    [ редактировать ]

    29 января 2010 года Tesla Motors подала форму S-1 в Комиссию по ценным бумагам и биржам США . [43] в качестве предварительного проспекта эмиссии , указывающего на намерение провести первичное публичное размещение акций (IPO), подписанное Goldman Sachs , Morgan Stanley , JP Morgan и Deutsche Bank Securities . 21 мая 2010 года Tesla объявила о «стратегическом партнерстве» с Toyota, которая согласилась приобрести обыкновенные акции Tesla на сумму 50 миллионов долларов США , выпущенные в рамках частного размещения. [44] [45] закрыться сразу после IPO. [46] Руководители обеих компаний заявили, что будут сотрудничать в «разработке электромобилей, запчастей, производственной системы и инженерной поддержки». [45] Менее чем через два месяца Toyota и Tesla подтвердили, что их первой совместной платформой станет создание электрической версии RAV4 EV . [47] В октябре 2014 года Daimler и Toyota продали свои пакеты акций Tesla. [48] [49] с совокупной прибылью более 1 миллиарда долларов США. [50]

    29 июня 2010 года Tesla Motors провела первичное публичное размещение акций на NASDAQ . 13 300 000 обыкновенных акций были выпущены для общественности по цене 17 долларов США за акцию. [51] IPO привлекло 226 миллионов долларов США . для компании [52] Это был первый американский автопроизводитель, вышедший на биржу после Ford Motor Company в 1956 году. IPO [53] а к 2014 году рыночная стоимость Tesla была вдвое ниже, чем у Ford. [54] В начале 2013 года у Tesla возникли проблемы с производством Model S, и у нее закончились деньги. Маск предложил Google сделку на 11 миллиардов долларов США, но улучшение производства и рост продаж принесли Tesla первый прибыльный квартал, и сделка была отменена. [55] [56] [57]

    В ноябре 2013 года, после новостей о третьем пожаре Model S, акции Tesla упали более чем на 20 процентов. Все эти возгорания Model S возникли через несколько минут после того, как автомобили на высоких скоростях врезались в значительные дорожные обломки , и все автомобили предупредили пассажиров о серьезном повреждении аккумулятора, сообщив о необходимости немедленной остановки. Все три владельца заказали новую модель Ss. В последующие месяцы Tesla разработала систему защиты аккумулятора в качестве бесплатной модернизации всех моделей Model S. [58] Никаких дальнейших регулирующих мер предпринято не было, хотя с тех пор произошло несколько инцидентов, последний раз в январе 2016 года, с зарядкой Model S на норвежской станции Supercharger. [59] Несмотря на падение цен на акции, Tesla по-прежнему лидировала в индексе Nasdaq 100 в 2013 году. [60] В 2014 году Tesla стремилась продать 40 000 электромобилей по всему миру, добавив Китай, Гонконг, Японию и Австралию в список стран, куда она экспортирует автомобили. [61] но в ноябре 2014 года Tesla снизила прогноз по продажам до 33 000 единиц на 2014 год. [62] По состоянию на 2014 модельный год средний корпоративный расход топлива Tesla (CAFE) в США составлял 276,7 миль на галлон. [63]

    Производство автомобилей Tesla началось на заводе Tesla во Фримонте, штат Калифорния. В октябре 2015 года Tesla Motor объявила, что компания ведет переговоры с правительством Китая о производстве автомобилей в Китае. Местное производство в Китае потенциально может снизить цены продажи моделей Tesla на треть; однако иностранные автопроизводители, как правило, обязаны создать совместное предприятие с китайской компанией для производства автомобилей внутри страны. [64] Илон Маск тогда уточнил, что производство в обозримом будущем останется в США, но если в Китае будет достаточный местный спрос на Tesla Model 3 , завод в стране может быть построен уже через год после запуска. новая модель. Производство в Европе также будет зависеть от спроса региона на Model 3. [65] Tesla также рассматривала возможность строительства производственного завода в Индии По словам директора по информационным технологиям Tesla Джея Виджаяна, . Это поможет Tesla избежать 100% импортной пошлины, которая применяется к импорту автомобилей CBU (Completelybuilt Unit) в Индию. [66] Tesla также рассматривала возможность строительства завода по производству аккумуляторов в Индии. «Учитывая высокий местный спрос, создание Gigafactory в Индии, вероятно, имело бы смысл в долгосрочной перспективе», — сказал Маск в ответ на конкретный вопрос о том, будет ли он рассматривать возможность открытия завода в Индии. [67]

    В ноябре 2015 года Tesla объявила, что в третьем квартале 2015 года она произвела рекордный 13 091 автомобиль, а также пересмотрела свои целевые продажи на 2015 год до 50 000–52 000 автомобилей, включая обе модели, доступные для розничной продажи. Компания рассчитывает достичь среднего объема производства и поставок от 1600 до 1800 автомобилей в неделю для Model S и Model X вместе взятых в течение 2016 года. [68] [69] добавив от 80 000 до 90 000 новых автомобилей Model S и Model X в 2016 году. [70]

    Подержанные автомобили

    [ редактировать ]

    В рамках программы обратного выкупа под названием « Гарантия стоимости при перепродаже», доступной в 37 штатах США, Tesla Model S, проданная новой до 1 июля 2016 года, включала право вернуть ее через три года с возмещением от 43% до 50% ее первоначальной цены. Это возмещение соответствовало стоимости обмена конкурентоспособных немецких роскошных автомобилей того возраста. Помимо поддержания стоимости при перепродаже, Tesla надеялась обеспечить поставки подержанных автомобилей для ремонта и перепродажи с гарантией . По данным Automotive News , прибыль от продаж подержанных автомобилей в США примерно в три раза выше, чем от продаж новых автомобилей, а прямые продажи Tesla позволят им получить прибыль от перепродажи. [71] [72] [73]

    В мае 2015 года Tesla начала продавать отремонтированные автомобили Model S в США. [74] и в течение месяца было продано 1600 машин. [75] По состоянию на июль 2017 года в продаже было более 80 подержанных автомобилей Model S и Model X с четырехлетней гарантией на пробег 50 000 миль. [76] или двухлетняя гарантия на 100 000 миль для автомобилей с пробегом более 50 000 миль. [77] [78] По состоянию на сентябрь 2015 года аналогичные программы существовали в Канаде. [79] Австрия, [80] Бельгия, [81] Дания, [82] Франция, [83] Германия, [84] Британия, [85] Нидерланды, [86] Норвегия, [87] Швеция [88] и Швейцария. [89] [ нужно обновить ]

    Приобретения

    [ редактировать ]
    Дата Объявлено Компания Бизнес Стоимость (долл. США) Ссылки
    8 мая 2015 г. Да ООО «Ривьера Тул» Системы штамповки, используемые для формования деталей из листового металла. Неизвестный [90]
    8 ноября 2016 г. Да Громанн Инжиниринг Системы инженерной автоматизации 135 миллионов [91]
    21 ноября 2016 г. Да СоларСити Предоставляет услуги солнечной энергетики 2,6 миллиарда [92]
    7 ноября 2017 г. Да Пербикс Проектирует автоматизированное производственное оборудование 10,5 миллионов
    (Все в наличии)     		[93]
    1 декабря 2017 г. Нет Компас Автоматизация Проектирует, разрабатывает и интегрирует индивидуальные системы автоматизации, которые помогают оптимизировать производство. Неизвестный [94]
    16 мая 2019 г. Да Максвелл Технологии Производит и продает решения по хранению и подаче энергии для автомобилей. 218 миллионов
    (Все в наличии)     		[95]
    1 октября 2019 г. Да Дипскейл Разрабатывает технологии систем восприятия для автоматизированных транспортных средств. Неизвестный [96]
    2 октября 2019 г. Нет Хибар Системы Передовые решения по автоматизации малых аккумуляторных батарей с помощью механизированной системы впрыска насоса. Неизвестный [97]
    1 февраля 2020 г. Нет СилЛион Инк. Специализируется на анодах и электродах для цилиндрических аккумуляторов. Неизвестный [98] [99]
    25 сентября 2020 г. Нет Немецкая автоматизация ATW Сборка аккумуляторных модулей и блоков для автомобильной промышленности. Неизвестный [100]
    31 июля 2023 г. Нет Виферион беспроводной зарядки Системы для промышленного транспорта и автономных роботов Неизвестный [101]

    В 2015 году Tesla приобрела компанию Riviera Tool & Die (со 100 сотрудниками в Гранд-Рапидс, штат Мичиган ), одного из своих поставщиков изделий для штамповки . [102] [103] Первоначально завод переименовали в «Тесла Мичиган». [104] [105] и впоследствии называть это предприятие Tesla Tool and Die. [106] [107] [ нужно обновить ] В 2017 году Tesla приобрела компанию Perbix Machine Company. [ где? ] производитель автоматизированного производственного оборудования, являвшийся поставщиком оборудования более трех лет. [108] [109] В декабре 2017 года Tesla приобрела компанию по автоматизации заводов Compass Automation из Элгина, штат Иллинойс , которая имеет опыт в области автоматизированных систем сборки и контроля; к концу 2018 года компания работала исключительно на Tesla. [110]

    Приобретение SolarCity

    [ редактировать ]

    1 августа 2016 года Tesla согласилась приобрести SolarCity Corp. за акции на 2,6 миллиарда долларов США. SolarCity в то время была крупнейшим установщиком солнечных систем на крышах в Соединенных Штатах. [111] Более 85% независимых акционеров Tesla и SolarCity проголосовали за одобрение сделки. [112] [113] который закрылся 21 ноября 2016 г. [114]

    После приобретения SolarCity Tesla прекратила использовать тактику продаж солнечных систем от двери до двери; вместо этого он продвигает и продает свою продукцию в выставочных залах компании. В течение короткого времени Tesla стала партнером Home Depot для продажи продуктов солнечной и энергетической энергии через киоски магазинов. [115] В то время возможность аренды солнечных панелей не предоставлялась, и потребителям приходилось их покупать. [116]

    Внедрение модели 3

    [ редактировать ]
    Первые поставки Tesla Model 3 состоялись 28 июля 2017 года.

    Модель 3 была представлена ​​в марте 2016 года. Через неделю после презентации глобальные резервы составили 325 000 единиц. [117] [118] В результате спроса на Model 3 в мае 2016 года Tesla продлила свой план производства 500 000 единиц в год (для всех моделей) на два года, до 2018 года. [119] [120] Это, в свою очередь, позволит большему количеству покупателей Model 3 воспользоваться полной налоговой льготой США в размере 7500 долларов США до того, как лимит в 200 000 автомобилей на одного производителя с 2010 года уменьшит эту льготу. [121] [122]

    1 февраля 2017 года компания сменила название с Tesla Motors на Tesla. [123] [124] В конце марта 2017 года Tesla Inc. объявила, что Tencent Holdings Ltd. , на тот момент «самая ценная компания Китая», приобрела 5% акций Tesla за 1,8 миллиарда долларов США. [125] [126] превзошла Ford Motor Company и General Motors по рыночной капитализации , что сделало ее самым ценным американским автопроизводителем. В 2017 году Tesla на пару месяцев [127] [128] В июне 2017 года Tesla впервые появилась в списке Fortune 500 . [127]

    За неделю, предшествовавшую дебюту седана Model 3 7 июля 2017 года, рыночная стоимость Tesla снизилась более чем на 12 миллиардов долларов США по сравнению с предыдущим значением в 63 миллиарда долларов США. Убыток стал результатом сочетания факторов, разочаровавших инвесторов. Спрос на существующие роскошные модели Tesla Model S и Model X во втором квартале не вырос. [129] Брайан Джонсон из Barclays заявил, что депозиты клиентов за Model S и Model X упали на 50 миллионов долларов США, что потенциально указывает на то, что внедрение Tesla Model 3 может отрицательно повлиять на их продажи. Tesla предсказала, что продажи предметов роскоши достигнут 100 000 в год, что ниже ожиданий некоторых аналитиков. [130]

    Инвесторы выразили обеспокоенность по поводу планов Tesla по реализации и ее конкурентных рисков, поскольку Volvo Cars обязалась к 2019 году представить только электрические автомобили и автомобили с электроприводом. [131] [129] Джонсон заявил, что «к следующему десятилетию Tesla столкнется с жесткой конкуренцией». [132]

    Аналитик Morningstar Дэвид Уистон предвидел пересмотренный, более медленный график выпуска Model 3 и признание компанией проблем с созданием аккумуляторных блоков для своих автомобилей. В 2016 году Маск предсказал, что в 2017 году будет продано 100 000 единиц Model 3, но к декабрю производство может достичь только 20 000. Аксель Шмидт, управляющий директор консалтинговой фирмы Accenture , заявил, что проблемы Tesla с Gigafactory 1 доказывают, что увеличение производства Model 3 «остается огромной проблемой». [132] В октябре 2017 года Tesla сообщила о поставке 220 автомобилей Model 3, признав, что это «меньше, чем ожидалось, из-за узких мест в производстве». [133]

    В начале ноября 2017 года Маск сообщил инвесторам о задержке производства, которая была связана в первую очередь с трудностями с новой батареей, которая позволила бы Tesla значительно снизить себестоимость производства Model 3. У компании были трудности с роботами на сборочной линии. [134] Но самая серьезная проблема возникла с одной из четырех зон по производству аккумуляторов, вызванной, по словам Маска, «субподрядчиком по системной интеграции». [135] «Нам пришлось с нуля переписать все программное обеспечение аккумуляторного модуля», — сообщил он. [136] Он заверил инвесторов, что Tesla «перераспределила» лучших инженеров для работы над решением. К тому времени компанию покинул Джон Вагнер, директор по разработке аккумуляторов. [137] Также в ноябре Маск перенес запланированную дату производства 5000 автомобилей в неделю с декабря 2017 года на «где-то в марте» 2018 года; [134] по этому поводу аналитик Cowan and Company прокомментировал, что «Илону Маску необходимо перестать слишком много обещать и недостаточно выполнять». [138] 21 ноября 2017 года агентство Bloomberg заявило, что «за последние 12 месяцев производитель электромобилей тратил деньги примерно на 8000 долларов в минуту (или 480 000 долларов в час)», готовясь к модели 3. [139]

    В апреле 2018 года Маск увеличил количество 5000 единиц в неделю на 20%, прогнозируя, что Tesla сможет достичь 6000 единиц в неделю к концу июня 2018 года. [140] Когда его спросили, когда компания выйдет на уровень производства в 10 000 единиц в неделю, он отказался спекулировать. [136]

    В 2018 году Tesla продала около 140 000 автомобилей Model 3 по всему миру. [141] [142]

    В 2016 году BYD Auto автомобилей в мире была самым продаваемым производителем подключаемых с 101 183 проданными автомобилями, за ней следовала Tesla с 76 243 единицами. [143] [144] Тем не менее, доходы Tesla заняли первое место с 6,35 миллиарда долларов, а BYD — 3,88 миллиарда долларов. [145] Также в 2016 году Tesla продала автомобилей на сумму $1 млрд в Китае , крупнейшем в мире рынке электромобилей. В октябре следующего года было достигнуто соглашение с китайским правительством о строительстве завода в Шанхае . [146]

    Tesla была признана самым продаваемым производителем легковых автомобилей в мире в 2018 и 2019 годах. [147] [148] [149] Показана вся линейка автомобилей Tesla (сзади вперед, Model 3, Model S и Model X) по состоянию на 2019 год. .

    Заняв третье место по брендам в 2017 году после BYD и BAIC , [150] В 2018 году Tesla стала самым продаваемым в мире производителем легковых автомобилей с подключаемыми модулями как по бренду , так и по автомобильной группе : было поставлено 245 240 единиц, что заняло рыночную долю в 12% всех автомобилей с подключаемыми модулями, проданных в мире в 2018 году. [147] [148] [151] За ним следует BYD Auto с поставленными 227 152 легковыми автомобилями с подзарядкой от электросети. [151] [152]

    В августе 2015 года Tesla запустила модернизацию своих магазинов, включив в них интерактивные дисплеи, посвященные безопасности, автопилоту, сети зарядки и двигателям. [153] По состоянию на октябрь 2016 г. Тесла управлял около 260 галереями и торговыми точками в Соединенных Штатах. [154] В июне 2016 года Tesla открыла свой первый магазин в магазине: небольшой аванпост в универмаге торговом Nordstrom в The Grove центре в Лос-Анджелесе . [155] В 2017 году Tesla открыла магазины розничной торговли в Дубае и Южной Корее . [156]

    Предвидя, что Германия станет вторым рынком после США (и крупнейшим в Европе), в 2016 году Tesla заявила, что Управлением транспортных средств Нидерландов [ nl ], (WVTA), выданное одобрение типа всего транспортного средства должно быть принято в качестве документа, соответствующего законодательству, без необходимости добиваться получения определенных национальных разрешений в государствах-членах ЕС. [157] бюджет в 52 миллиона долларов В 2017 году Tesla имела маркетинговый и использовала реферальную программу и сарафанное радио для привлечения покупателей. [158]

    2018 г. Рассмотрение вопроса о приватизации Tesla

    [ редактировать ]
    См. Также: Критика Tesla, Inc.

    В своем твите от 7 августа 2018 года Илон Маск написал: «Рассматриваю возможность выкупить Tesla за 420 долларов. Финансирование обеспечено». [159] [160] В блоге Tesla Маск пояснил, что статус Tesla как публичной компании подчиняет ее квартальному циклу прибыли, который оказывает огромное давление на компанию, заставляя ее принимать решения, которые могут быть правильными для данного квартала, но не обязательно правильными для долгосрочного роста компании. Кроме того, поскольку компания является публично торгуемой компанией, поскольку это самая короткая акция в истории фондового рынка, это означает, что существует большое количество инвесторов, у которых может быть стимул атаковать компанию. [161] На следующей неделе Маск опубликовал значительно более подробное заявление в блоге Tesla, указав, что это предложение было сделано им в личном качестве, а не в качестве генерального директора Tesla. Кроме того, он указал, что он очень уверен в обеспечении финансирования на основе переговоров с управляющим директором саудовского суверенного фонда благосостояния , который просил Маска рассмотреть возможность вывода Tesla в частную собственность, и указал на мощную капитальную поддержку для этого. [162] 24 августа Маск опубликовал заявление, в котором указывалось, что и он, и совет директоров Tesla приняли решение оставить компанию публичной. [163] [164] подала на Маска в суд В сентябре 2018 года Комиссия по ценным бумагам и биржам США за твит, в котором утверждалось, что было обеспечено финансирование для вывода Tesla в частные руки . В иске твит охарактеризовали как ложный, вводящий в заблуждение и наносящий ущерб инвесторам, и стремились запретить Маску занимать пост генерального директора публично торгуемых компаний. [165] [166] Два дня спустя Маск договорился с SEC. Условия соглашения требовали от Маска уйти с поста председателя и запрещали ему снова баллотироваться на пост председателя в течение трех лет. Кроме того, он и Tesla Inc. были оштрафованы на 20 миллионов долларов США каждый в качестве компенсации инвесторам, пострадавшим от твита Маска. [167] [168]

    Финансы

    [ редактировать ]

    Tesla финансировала операции (производство, разработку, администрирование и т. д.) за счет доходов от продаж, размещения акций и продажи облигаций . В мае 2013 года Tesla привлекла 1,02 миллиарда долларов США (660 миллионов долларов США из облигаций) частично для погашения кредитов Министерства энергетики, полученных в рамках кредитной программы ATVM после первого прибыльного квартала. [169] [170] В феврале 2014 года Tesla привлекла 2 миллиарда долларов США из облигаций для строительства первой GigaFactory. [170] В августе 2015 года Tesla привлекла 738 миллионов долларов США для создания Model X. [171] В мае 2016 года Tesla привлекла 1,46 миллиарда долларов США для создания Model 3. [172] К 2016 году Tesla привлекла более 4,5 миллиардов долларов США с момента IPO в 2010 году. [173]

    Tesla вошла в список 100 лучших мировых брендов Interbrand в 2016 году, заняв 100-е место с оценкой бренда в 4 миллиарда долларов США. [174] В 2020 году Кантар оценил стоимость бренда Tesla в 11,35 миллиарда долларов США, уступив Toyota, Mercedes и BMW, но опередив всех других автопроизводителей, и стал единственным автомобильным брендом, стоимость которого выросла по сравнению с предыдущим годом. [175]

    26 октября 2016 года Tesla объявила о прибыльном квартале, первом за 8 кварталов, что превзошло ожидания отрасли. [176]

    По данным Wall Street Journal , в сентябре 2018 года акции компании упали до самой низкой цены за год, примерно в то время, когда генеральный директор Илон Маск курил марихуану во время телеинтервью в прямом эфире. [177]

    По состоянию на 31 декабря 2019 года Маску принадлежит 38 658 670 акций Tesla или 20,8% компании. [178]

    10 января 2020 года Tesla стала самым ценным американским автопроизводителем из когда-либо существовавших, с рыночной капитализацией в 86 миллиардов долларов США. [179] 1 июля 2020 года Tesla достигла рыночной капитализации в 206 миллиардов долларов США, превысив 202 миллиарда долларов США Toyota и став крупнейшим в мире автопроизводителем по рыночной капитализации. [180]

    18 февраля 2020 года Tesla выпустила новые акции на сумму 2 миллиарда долларов США. [181]

    С июля 2019 года по июнь 2020 года Tesla впервые зафиксировала четыре прибыльных квартала подряд, что дало ей право на включение в индекс S&P 500 . [182]

    12 августа 2020 года Tesla объявила о дроблении акций 5 к 1, которое вступило в силу 31 августа 2020 года. [183]

    График производства и продаж

    [ редактировать ]

    В сентябре 2017 года мировые продажи Tesla превысили 250 000 единиц. [184] [185] а в феврале 2018 года был выпущен 300-тысячный автомобиль. [186] Глобальные продажи Tesla достигли отметки в 500 000 единиц в декабре 2018 года. [187] Мировые продажи автомобилей Tesla выросли на 50% с 245 240 единиц в 2018 году до 367 849 единиц в 2019 году. [188] 9 марта 2020 года компания выпустила свой 1-миллионный электромобиль. [189] В сентябре 2021 года Tesla продала свой 2-миллионный электромобиль, став первым автопроизводителем, достигшим такого рубежа. [190] По итогам 2021 года глобальные продажи Tesla с 2012 года составили более 2,3 миллиона единиц. [1]

    100,000
    200,000
    300,000
    400,000
    500,000
    3 2012
    4
    1
    2 2013
    3
    4
    1
    2 2014
    3
    4
    1
    2 2015
    3
    4
    1
    2 2016
    3
    4
    1
    2 2017
    3
    4
    1
    2 2018
    3
    4
    1
    2 2019
    3
    4
    1
    2 2020
    3
    4
    1
    2 2021
    3
    4
    1
    2 2022
    3
    4
    1
    2 2023
    3
    4
    1
    2 2024
    •   Модель С
    •   Модель Х
    •   Модель S/X
    •   Модель 3
    •   Модель 3/Y
    Четверть кумулятивный
    производство     		Общий
    производство     		Родстер
    продажи [а]     		Модель С
    продажи     		Модель Х
    продажи     		Модель 3
    продажи     		Модель Y
    продажи [б]     		Общий
    продажи [с]     		В пути [д] Источник
    1 квартал 2011 г. Н/Д Н/Д 145 145 [191]
    2 квартал 2011 г. Н/Д Н/Д 190 190 [192]
    Q3 2011 Н/Д Н/Д 184 184 [193]
    Q4 2011 Н/Д Н/Д 150 150 [194]
    1 квартал 2012 г. Н/Д Н/Д 99 99 [195]
    2 квартал 2012 г. Н/Д 50 89 29 118 [196] [197]
    Q3 2012 Н/Д 350+ 68 253 321 [198]
    Q4 2012 Н/Д 2,750+ 32 2,400 2,432 [199]
    1 квартал 2013 г. Н/Д 5,000+ 4,900 4,900 [200]
    2 квартал 2013 г. Н/Д Н/Д 5,150 5,150 [201]
    Q3 2013 Н/Д Н/Д 5,500+ 5,500+ [202]
    Q4 2013 ~34,851 6,587 6,892 6,892 [203]
    1 квартал 2014 г. ~41,438 7,535 6,457 6,457 [204]
    2 квартал 2014 г. ~48,973 8,763 7,579 7,579 [205]
    Q3 2014 ~57,736 ~7,075 7,785 7,785 [206]
    Q4 2014 64,811 11,627 9,834 9,834 [207]
    1 квартал 2015 г. 76,438 11,160 10,045 10,045 [208]
    2 квартал 2015 г. 89,245 12,807 11,532 11,532 [209]
    Q3 2015 102,336 13,091 11,597 6 11,603 [210]
    Q4 2015 116,373 14,037 17,272 206 17,478 [211]
    1 квартал 2016 г. 131,883 15,510 12,420 2,400 14,820 2,615 [120]
    2 квартал 2016 г. 150,228 18,345 9,764 4,638 14,402 5,150 [212] [213]
    Q3 2016 175,413 25,185 16,047 8,774 24,821 5,065 [214]
    Q4 2016 [и] 200,295 24,882 12,700 9,500 22,254 6,450 [215] [216]
    1 квартал 2017 г. 225,713 25,418 ~13,450 ~11,550 25,051 ~4,650 [217]
    2 квартал 2017 г. 251,421 25,708 ~12,000 ~10,000 22,026 ~3,500 [218] [219]
    Q3 2017 276,757 25,336 14,065 11,865 222 26,137 4,820 [220] [184]
    Q4 2017 301,322 24,565 ~15,200 ~13,120 1,542 29,967 3,380 [221] [222] [223]
    1 квартал 2018 г. 335,816 34,494 11,730 10,070 8,182 29,997 6,100 [224]
    2 квартал 2018 г. 389,155 53,339 10,930 11,370 18,440 40,740 15,058 [225] [226]
    Q3 2018 469,297 80,142 14,470 13,190 56,065 83,725 11,824 [227] [228]
    Q4 2018 555,852 86,555 13,500 14,050 63,359 90,700 2,907 [229] [230]
    1 квартал 2019 г. 632,952 77,100 12,100 50,900 63,000 10,600 [231]
    2 квартал 2019 г. 720,000 87,048 17,650 77,550 95,200 7,400 [232] [233]
    Q3 2019 816,155 96,155 17,483 79,703 97,186 [234]
    Q4 2019 921,046 104,891 19,475 92,620 112,095 [235]
    1 квартал 2020 г. 1,023,718 102,672 12,230 76,266 88,496 [235]
    2 квартал 2020 г. 1,105,990 82,272 10,614 80,277 90,891 [235]
    Q3 2020 1,251,026 145,036 15,275 124,318 139,593 [235]
    Q4 2020 1,430,783 179,757 18,966 161,701 180,667 [235]
    1 квартал 2021 г. 1,611,121 180,338 2,030 [ф] 182,847 184,877 [236]
    2 квартал 2021 г. 1,817,542 206,421 1,895 199,409 201,304 [236]
    Q3 2021 2,055,365 237,823 9,289 232,102 241,391 [236]
    Q4 2021 2,361,205 305,840 11,766 296,884 308,650 [236]
    1 квартал 2022 г. 2,666,612 305,407 14,724 295,324 310,048 [236]
    2 квартал 2022 г. 2,925,192 258,580 [г] 16,162 238,533 254,695 [237]
    Q3 2022 3,291,115 365,923 18,672 325,158 343,830 [237]
    Q4 2022 3,730,816 439,701 17,147 388,131 405,278 [237]
    1 квартал 2023 г. 4,171,624 440,808 10,695 412,180 422,875 [237]
    2 квартал 2023 г. 4,651,324 479,700 19,225 446,915 466,140 [237]
    Q3 2023 5,081,812 430,488 15,985 419,074 435,059 [238]
    Q4 2023 5,576,801 494,989 22,969 [час] 461,538 484,507 [239]
    1 квартал 2024 г. 6,010,172 433,371 17,027 369,783 386,810 [240]
    2 квартал 2024 г. 6,421,003 410,831 21,551 422,405 443,956 [241]
    1. ^ Поставки родстера начались в феврале 2008 года. В конце 2012 года Tesla продала в общей сложности 2450 родстеров.
    2. ^ Производство модели Y началось в январе 2020 года, а поставки начались в марте 2020 года. Tesla сообщает о совокупных продажах модели 3 и модели Y, начиная с первого квартала 2020 года.
    3. ^ Продажи считаются проданными только в том случае, если они доставлены конечному покупателю и все документы оформлены правильно.
    4. ^ Товары в пути производятся, но не считаются проданными до тех пор, пока не будут доставлены. Tesla больше не сообщает о транзитных цифрах.
    5. ^ Продажи по моделям не суммируются, это предварительные данные, предоставленные Tesla. Tesla сообщает только общий объем продаж, поскольку разбивка по моделям обычно не приводится.
    6. ^ Производство моделей S и X было приостановлено в первом квартале 2021 года, чтобы подготовиться к производству обновленных моделей позднее в этом году.
    7. ^ Giga Shanghai столкнулась с серьезным замедлением производства в апреле и мае из-за строгого карантина из-за COVID-19 .
    8. ^ С четвертого квартала 2023 г. в этот столбец также включены Cybertruck . продажи

    Поставки Tesla значительно варьируются в зависимости от месяца из-за региональных проблем, таких как наличие и регистрация автовоза . Tesla не следует прежнему стандарту ежемесячной отчетности автомобильной промышленности; GM и Ford перешли с ежемесячной на квартальную отчетность о продажах в 2018 и 2019 годах. [242] Некоторые ежемесячные продажи оцениваются СМИ. [243]

    Ссылки

    [ редактировать ]
    1. ^ Jump up to: а б Кейн, Марк (27 января 2022 г.). «Окончательные цифры и прогнозы поставок электромобилей Tesla в четвертом квартале 2021 года» . ВнутриEVs . Проверено 27 января 2022 г. В общей сложности Tesla продала более 2,3 миллиона электромобилей.
    2. ^ Jump up to: а б с д и Вэнс, Эшли (19 мая 2015 г.). Илон Маск: Tesla, SpaceX и поиски фантастического будущего (Первое изд.). Нью-Йорк, штат Нью-Йорк. стр. 151–155. ISBN  978-0-06-230123-9 . OCLC   881436803 . 1 июля 2003 года Эберхард и Тарпеннинг зарегистрировали свою новую компанию. «Несколько месяцев спустя третий стол занял Ян Райт...» «...в январе 2004 года трое мужчин отправились на поиски венчурного капитала». «С инвестициями в 6,5 миллионов долларов Маск стал крупнейший акционер Tesla и председатель компании». «Штробель зашел в офис на встречу и был принят на работу сразу же в мае 2004 года... {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
    3. ^ Рид, Эрик. «История Теслы: хронология и факты» . Улица . Проверено 21 августа 2020 г.
    4. ^ Шао, Сюань; Ван, Цинь; Ян, Хаойи (2021). «Бизнес-анализ и будущее развитие компании по производству электромобилей - Tesla» . Материалы Международной конференции по связям с общественностью и социальным наукам 2021 года (ICPRSS 2021) . Том. 586. Куньмин, Китай. дои : 10.2991/assehr.k.211020.188 . ISBN  978-94-6239-440-7 . S2CID   240095063 . {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
    5. ^ «Илон Маск в Твиттере» . Проверено 9 июня 2017 г.
    6. ^ «Электромобиль XXI века» (PDF) . 24 сентября 2007 г. стр. 6–8. Архивировано из оригинала (PDF) 3 декабря 2007 г. Чем лучше производительность, тем хуже пробег. Но есть одна машина, которая далека от этой тенденции: Tesla Roadster. Этот автомобиль явно основан на революционной технологии – он одновременно обеспечивает отличное ускорение и высокую энергоэффективность.
    7. ^ Маск, Илон (9 декабря 2018 г.). «Основная заслуга AC Propulsion в создании электрического спортивного автомобиля zero 1997–2003 годов, который вдохновил Tesla Roadster. Без этого Tesla не существовала бы или появилась бы гораздо позже. pic.twitter.com/NxCgYO9JXx» . @elonmusk . Проверено 9 декабря 2018 г.
    8. ^ Маск, Илон (31 мая 2016 г.). «Илон Маск рассказывает историю Tesla на собрании акционеров 2016 года (2016.5.31)» . youtube.com . Проверено 31 июля 2019 г.
    9. ^ «Tesla: автопроизводитель с искрой Кремниевой долины» . Bloomberg.com . 30 июля 2007 года . Проверено 31 августа 2020 г.
    10. ^ Бернс, Мэтт (8 октября 2014 г.). «Краткая история Теслы» . ТехКранч . Архивировано из оригинала 17 июля 2015 года . Проверено 11 июня 2015 г. Tesla была основана не Илоном Маском, а Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом в июле 2003 года. Эти двое поддерживали молодую автомобильную компанию, пока Илон Маск не возглавил раунд финансирования компании серии A на сумму 7,5 миллионов долларов США в феврале 2004 года.
    11. ^ Подкаст Tesla Third Row – История Илона – Часть 1 , получено 17 апреля 2020 г.
    12. ^ «Хронология истории Tesla Motors» . 22 марта 2014 года . Проверено 17 апреля 2020 г.
    13. ^ ЛаМоника, Мартин. «Основатели Tesla Motors: теперь их пятеро» . CNET . Проверено 17 апреля 2020 г.
    14. ^ Маск, Илон. «Генеральный директор Илон Маск» . Тесла Моторс . Проверено 20 октября 2010 г.
    15. ^ Эберхард, Мартин (25 июля 2006 г.). «Поза лотоса | Блог» . Тесла Моторс . Проверено 20 октября 2010 г. [ самостоятельный источник ]
    16. ^ «Tesla Motors получает награду «Экологическое лидерство» от Global Green USA» . Тесла Моторс . Проверено 12 апреля 2015 г.
    17. ^ «Тесла Родстер» . Индекс . 2007. Архивировано из оригинала 18 января 2012 года . Проверено 12 апреля 2015 г.
    18. ^ «Илон Маск предполагает, что электромобиль Tesla будет стоить всего 20 тысяч долларов: Новости чистых технологий» . Гигаом.com. 17 сентября 2008 года. Архивировано из оригинала 12 марта 2015 года . Проверено 3 октября 2010 г.
    19. ^ Маск, Илон (2 августа 2006 г.). «Секретный генеральный план Tesla Motors (только между нами) № 124» . Тесла Моторс. Архивировано из оригинала 2 августа 2010 года . Проверено 3 октября 2010 г. [ самостоятельный источник ]
    20. ^ Jump up to: а б с д «Раунды финансирования Tesla | Рейтинг стартапов» . Рейтинг стартапов . Проверено 2 сентября 2020 г.
    21. ^ Мартин Эберхард (7 августа 2007 г.). «Мартин Эберхард из Tesla Motors беседует с Гильдией моторной прессы» ( флэш-видео ) . Проверено 22 июня 2008 г.
    22. ^ «Секретный генеральный план Tesla Motors (только между нами)» . Тесла . Проверено 27 марта 2023 г.
    23. ^ Ференбахер, Кэти (11 июня 2009 г.). «Основатель Tesla Эберхард подал иск против Илона Маска из Tesla» . gigaom.com. Архивировано из оригинала 1 февраля 2017 года . Проверено 18 апреля 2014 г.
    24. ^ Jump up to: а б с д Баер, Дрейк (11 ноября 2014 г.). «Создание Tesla: изобретение, предательство и рождение родстера» . Бизнес-инсайдер . Проверено 29 апреля 2016 г.
    25. ^ Ламберт, Фред (16 мая 2015 г.). «Первоначальная команда Tesla, где они сейчас?» . Электрек . Проверено 29 апреля 2016 г.
    26. ^ Линерт, Анита (11 января 2008 г.). « Скрытная кровавая баня волнует Tesla Motors» . Внутренняя линия Эдмунда . Проверено 8 февраля 2008 г.
    27. ^ Jump up to: а б Онсман, Алан (19 января 2009 г.). «Неявки автомобилей в Детройте поставили стартапы Fisker и Tesla в центр внимания» . Блумберг ЛП . Проверено 10 февраля 2009 г.
    28. ^ Рид, Джон (24 июля 2009 г.). «Новый старт: FT: революционный электромобиль Илона Маска» . Xinkaishi.typepad.com . Проверено 15 мая 2015 г.
    29. ^ Вэнс, Эшли (14 мая 2015 г.). «Космическая мечта Илона Маска чуть не убила Теслу» . Блумберг Бизнес . Проверено 15 мая 2015 г.
    30. ^ Аррингтон, Майкл (19 мая 2009 г.). «Tesla стоит более полумиллиарда долларов после инвестиций Daimler» . Techcrunch.com . Проверено 1 августа 2009 г.
    31. ^ Томпсон, Кэди (1 декабря 2015 г.). «Рождественское чудо, спасшее Теслу» . Бизнес-инсайдер . Рейтер. Архивировано из оригинала 1 октября 2019 года. Мы едва выжили.
    32. ^ «Абу-Даби получает часть доли Daimler в Tesla» . МаркетВотч . 13 июля 2009 года . Проверено 8 августа 2009 г.
    33. ^ «Tesla получает долгожданный государственный кредит» . Деловые журналы . Тихоокеанские деловые новости. 24 июня 2009 года. Архивировано из оригинала 5 мая 2016 года . Проверено 12 апреля 2015 г.
    34. ^ «Tesla Motors получает федеральные деньги» . Вождение сегодня . 17 июля 2009 года. Архивировано из оригинала 28 мая 2016 года . Проверено 8 августа 2009 г.
    35. ^ Коул, Джей (22 мая 2013 г.). «Tesla полностью погашает кредит Министерства энергетики, налогоплательщики заработали на сделке 12 миллионов долларов» . Внутри электромобилей . Архивировано из оригинала 6 мая 2016 года . Проверено 23 мая 2013 г.
    36. ^ Берман, Брэдли (12 февраля 2020 г.). «Бюджет Трампа убивает кредитную программу, которую добивается производитель электромобилей Lordstown Motors» . Электрек . Проверено 17 апреля 2020 г.
    37. ^ Гартуэйт, Джози (7 августа 2009 г.). «Tesla Motors заявляет о прибыли в размере 1 миллиона долларов в июле (впервые!) благодаря Roadster 2» . Гигаом . Архивировано из оригинала 13 декабря 2013 года . Проверено 13 декабря 2013 г.
    38. ^ Jump up to: а б Рао, Лина (15 сентября 2009 г.). «Tesla вкладывает еще 82,5 миллиона в бак» . Techcrunch.com . Проверено 25 октября 2009 г.
    39. ^ «Договор на поставку продукции и услуг на базе технологии Lotus Elise» . OneCLE . 11 июля 2005 года . Проверено 21 сентября 2013 г.
    40. ^ Беннетт; Ахуджа (22 марта 2010 г.). «Дополнение к контракту № 2» . ЭДГАР Онлайн . Архивировано из оригинала 20 октября 2013 года . Проверено 6 ноября 2013 г.
    41. ^ «Tesla продлевает производственный контракт с Lotus» . Автомобильный журнал . 30 марта 2010 г. Проверено 31 августа 2015 г.
    42. ^ «Tesla продает кредиты ZEV компании Honda» . Автомобильный мир . 4 июня 2010 г. Проверено 4 июня 2010 г.
    43. ^ «Форма S-1, Заявление о регистрации в соответствии с Законом о ценных бумагах 1933 года: Tesla Motors, Inc» . Комиссия по ценным бумагам и биржам . 29 января 2010 года . Проверено 30 января 2010 г.
    44. ^ «Toyota инвестирует в Tesla Motors» . Новости Би-би-си . 21 мая 2010 года . Проверено 25 мая 2010 г.
    45. ^ Jump up to: а б «Пресс-релизы» (Пресс-релиз). Тесла Моторс. Архивировано из оригинала 11 июня 2010 года . Проверено 28 июня 2010 г.
    46. ^ «Поправка к форме S-1, заявление о регистрации в соответствии с Законом о ценных бумагах 1933 года: Tesla Motors, Inc» . Комиссия по ценным бумагам и биржам . 27 мая 2010 года . Проверено 2 июня 2010 г.
    47. ^ Предыдущий пост Следующий пост (16 июля 2010 г.). «Toyota и Tesla воскрешают электрический RAV4 | Autopia» . Проводной . Проверено 3 октября 2010 г.
    48. ^ Рэмси, Майк (21 октября 2014 г.). «Daimler продает долю Tesla за 780 миллионов долларов» . МаркетВотч . Проверено 3 января 2015 г.
    49. ^ Ассис, Клаудия (24 октября 2014 г.). «Tesla открывается выше; Toyota продает акции Tesla» . МаркетВотч . Проверено 3 января 2015 г.
    50. ^ «Как конкуренты заработали 1,5 миллиарда долларов на успехе Tesla Motors» . Пестрый дурак . 31 октября 2015 года . Проверено 7 сентября 2016 г.
    51. ^ «Tesla объявляет цену первичного публичного размещения акций» .
    52. ^ Шолер, Кристен; Спирс, Ли (29 июня 2010 г.). «Tesla объявляет о втором по величине ралли в связи с IPO в США в 2010 году» . Блумберг Бизнесуик . Архивировано из оригинала 30 июня 2010 года . Проверено 30 июня 2010 г.
    53. ^ Андрейчак, Мэтт (28 июня 2010 г.). «Tesla Motors планирует провести IPO на сумму 244 миллиона долларов» . МаркетВотч . Проверено 3 октября 2010 г.
    54. ^ Лейн, Чарльз (12 марта 2014 г.). «Tesla бросает вызов автосалонам насмерть» . Вашингтон Пост . Проверено 20 мая 2015 г.
    55. ^ «Google почти купила Tesla, когда у нее оставалось всего две недели денег» . Хранитель . 21 апреля 2015 года . Проверено 13 сентября 2016 г.
    56. ^ «Илон Маск заключил сделку о продаже Tesla компании Google в 2013 году» . Bloomberg.com . 20 апреля 2015 года . Проверено 13 сентября 2016 г.
    57. ^ Яроу, Джей (20 апреля 2015 г.). «Илон Маск чуть не продал Tesla компании Google за 11 миллиардов долларов» . Inc.com . Проверено 18 апреля 2020 г.
    58. ^ «Устранение возгорания аккумулятора Tesla Model S» . Отчеты потребителей . Проверено 3 января 2015 г.
    59. ^ «Tesla Model S загорелся нагнетатель в Норвегии» . Чикаго Трибьюн . 4 января 2016 г. Проверено 7 января 2016 г.
    60. ^ Пак, Джиён (12 ноября 2013 г.). «Маск из Tesla: высокая цена акций отвлекла внимание, сейчас кажется, что это более выгодная сделка» . CNBC . Проверено 28 января 2014 г.
    61. ^ Фанфанг, Ли; Сяоин, Ду (5 ноября 2013 г.). «Tesla открывает двери в Пекине» . Китайская газета США . Проверено 16 декабря 2013 г.
    62. ^ «Форма 10-Q за 2014 год, Tesla Motors, Inc» (PDF) . США: Комиссия по ценным бумагам и биржам США. 7 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 13 февраля 2017 г. . Проверено 3 января 2015 г.
    63. ^ Хикс, Морис (15 декабря 2014 г.). «Краткий обзор показателей экономии топлива (публичная версия)» (PDF) . НАБДД /КАФЕ . п. 9. Архивировано из оригинала (PDF) 18 марта 2016 года . Проверено 8 октября 2015 г.
    64. ^ Спринг, Джейк (23 октября 2015 г.). «ИСПРАВЛЕНО-(ОФИЦИАЛЬНО)-ОБНОВЛЕНИЕ 2. Генеральный директор Tesla говорит, что ведет переговоры с Китаем о местном производстве» . Рейтер . НАС . Проверено 24 октября 2015 г.
    65. ^ Эрик Лавдей (26 октября 2015 г.). «Твиты Илона Маска: Модель 3 выйдет на рынок примерно через 2 года – Китай и Европа могут получить заводы для поддержки спроса» . InsideEVs.com . Проверено 27 октября 2015 г.
    66. ^ «Объявлена ​​цена Tesla Model 3; Илон Маск подтверждает запуск в Индии» . НДТВ авто. 4 апреля 2016 г. Проверено 10 мая 2016 г.
    67. ^ «Tesla планирует завод по производству аккумуляторов в Индии: Илон Маск» . Времена Индии. 15 октября 2016 г. Проверено 10 мая 2016 г.
    68. ^ Тесла Моторс (3 ноября 2015 г.). «Tesla Motors – Письмо акционерам за третий квартал 2015 г.» (PDF) (пресс-релиз). Пало-Альто, Калифорния: Tesla Motors . Проверено 3 ноября 2015 г. Мировые продажи электромобилей Tesla в третьем квартале 2015 года составили 11 603 единицы, включая шесть Tesla Model X. единиц
    69. ^ Джефф Кобб (3 ноября 2015 г.). «Прибыль Tesla в третьем квартале вызвала резкий скачок фондового рынка» . HybridCars.com . Проверено 4 ноября 2015 г.
    70. ^ Тесла Моторс (10 февраля 2016 г.). «Обновление Tesla за четвертый квартал и весь 2015 год» (PDF) . Тесла Моторс . Проверено 10 февраля 2016 г. В четвертом квартале 2015 года по всему миру было поставлено в общей сложности 17 478 единиц, включая 206 автомобилей Model X. Продажи Model S в США составили 16 689 единиц в 2014 году и 25 202 в 2015 году.
    71. ^ Нельсон, Гейб (6 октября 2014 г.). «Козырная карта Tesla? Подержанные автомобили» . Автомобильные новости . Проверено 7 июля 2015 г.
    72. ^ Венк, Кевин (27 июля 2016 г.). «Tesla: гарантии остаточной стоимости (на арендованных автомобилях) не закончились в июле» . В поисках Альфа . Проверено 17 июня 2017 г.
    73. ^ Ламберт, Фред (13 июля 2016 г.). «Tesla прекращает программу «Гарантии стоимости при перепродаже» для новых автомобилей, чтобы сосредоточиться на низких процентных ставках» . Электрек . НАС . Проверено 22 августа 2016 г.
    74. ^ Джозеф, Ной (4 мая 2015 г.). «Tesla начинает продавать подержанные электромобили Model S через Интернет» . Автоблог.com . Проверено 31 июля 2015 г.
    75. ^ Колдуэлл, Джессика (28 июля 2015 г.). «Кто покупатель подержанной Tesla Model S?» . Эдмундс.com . Проверено 31 июля 2015 г.
    76. ^ «Подержанная модель S; Tesla Motors» . Тесла Моторс . Проверено 7 июля 2015 г.
    77. ^ Шимковски, Шон (16 июня 2017 г.). «Tesla меняет гарантию и снижает цены на подержанную модель S, чтобы заманить покупателей модели 3» . Проверено 17 июня 2017 г.
    78. ^ Ламберт, Фред (12 июня 2017 г.). «Новые партии подержанных автомобилей Tesla продаются смехотворно быстро» . Электрек . НАС . Проверено 17 июня 2017 г.
    79. ^ «Подержанная модель S; Tesla Motors Canada» . Тесла Моторс . Проверено 27 сентября 2015 г.
    80. ^ «Подержанная модель S; Tesla Motors Austria» (на немецком языке). Тесла Моторс . Проверено 27 сентября 2015 г.
    81. ^ «Model S d'occasion; Tesla Motors Belgique» (на французском языке). Тесла Моторс . Проверено 27 сентября 2015 г.
    82. ^ «Подержанная модель S; Tesla Motors Дания» (на датском языке). Тесла Моторс . Проверено 27 сентября 2015 г.
    83. ^ «Model S d'occasion; Tesla Motors France» (на французском языке). Тесла Моторс . Проверено 27 сентября 2015 г.
    84. ^ «Подержанная модель S; Tesla Motors Germany» (на немецком языке). Тесла Моторс . Проверено 27 сентября 2015 г.
    85. ^ «Подержанная модель S; Tesla Motors UK» . Тесла Моторс . Проверено 27 сентября 2015 г.
    86. ^ «Tweedehands Model S; Tesla Motors Nederland» (на голландском языке). Тесла Моторс . Проверено 27 сентября 2015 г.
    87. ^ «Подержанная модель S; Tesla Motors Норвегия» (на норвежском языке). Тесла Моторс . Проверено 27 сентября 2015 г.
    88. ^ «Подержанная модель S; Tesla Motors Швеция» (на шведском языке). Тесла Моторс . Проверено 27 сентября 2015 г.
    89. ^ «Подержанная модель S; Tesla Motors Switzerland» (на немецком языке). Тесла Моторс . Проверено 27 сентября 2015 г.
    90. ^ Боми, Натан. «Впервые в Мичигане: Tesla покупает поставщика автомобилей в Гранд-Рапидс» . Детройт Фри Пресс . Проверено 11 октября 2021 г.
    91. ^ Ламберт, Фред (10 мая 2017 г.). «Tesla раскрывает информацию о приобретении Grohmann Engineering за 135 миллионов долларов в новой документации» . Электрек . Проверено 9 февраля 2019 г.
    92. ^ Хокинс, Эндрю Дж. (21 ноября 2016 г.). «Tesla завершает приобретение SolarCity за 2,6 миллиарда долларов» . Грань . Проверено 14 сентября 2020 г.
    93. ^ CNBC (8 ноября 2017 г.). «Tesla покупает Perbix для автоматизации производства» . cnbc.com . Проверено 9 февраля 2019 г.
    94. ^ Ламберт, Фредерик (4 июня 2020 г.). «Tesla незаметно приобрела фирму по автоматизированному производству для проектирования заводов» . Электрек . Проверено 4 июня 2020 г.
    95. ^ Рати, Акшат (5 февраля 2019 г.). «Tesla купила компанию по производству аккумуляторов, и это больше связано с денежными потоками, чем с батареями» . Кварц . Проверено 9 февраля 2019 г.
    96. ^ «Tesla покупает стартап в области компьютерного зрения DeepScale в стремлении создать по-настоящему беспилотные автомобили» . CNBC . Октябрь 2019 года . Проверено 3 января 2020 г.
    97. ^ Джарратт, Эмма (5 октября 2019 г.). «Tesla приобретает канадского производителя аккумуляторов Hibar Systems» . Электрическая автономия Канады . Электрическая автономность . Проверено 6 октября 2019 г.
    98. ^ Линерт, Пол (17 сентября 2020 г.). «Метод Маска: учитесь у партнеров, а затем действуйте в одиночку» . Рейтер . Проверено 15 октября 2021 г.
    99. ^ «Какие «сюрпризы» новых технологий будут представлены в рамках Tesla Battery Day или подтолкнут Tesla к новым высотам? _SMM | Shanghai Non Ferrero Metals» . news.metal.com . 21 июня 2020 г. Проверено 15 октября 2021 г.
    100. ^ «Tesla приобретет немецкого производителя аккумуляторов, говорится в отчете» . Автомобильные новости Европы . 2 октября 2020 г. Проверено 6 октября 2020 г.
    101. ^ Мюллер, Карл (31 июля 2023 г.). «Очень тихо: именно поэтому Tesla поглощает немецкую компанию». Чип (на немецком языке).
    102. ^ «Tesla приобретает поставщика автомобилей из Мичигана» . Детройтские новости . 7 мая 2015 г. Проверено 14 сентября 2016 г.
    103. ^ «Первый взгляд на новый завод Tesla в Западном Мичигане» . WOODTV.com .
    104. ^ Моррис, Чарльз (6 ноября 2015 г.). «Riviera Tool & Die вновь открывается под названием Tesla Michigan» . Заряженные электромобили . Проверено 4 июня 2020 г.
    105. ^ «Приобретение Tesla возрождает надежду у производителя инструментов и штампов в Западном Мичигане» . 7 мая 2015 г.
    106. ^ «Завод Tesla Tool and Die приобретен в рамках сделки по промышленной собственности стоимостью 100 миллионов долларов» . MiBiz.com . 24 сентября 2017 года . Проверено 4 июня 2020 г.
    107. ^ Tesla Tool and Die , Автопроизводители, 5460 Executive Pkwy SE, Гранд-Рапидс, Мичиган 49512-5510
    108. ^ Взгляд на компанию Tesla, которую только что купила, поскольку владелец получает акции TSLA на сумму ~ 10 миллионов долларов , Electrek, 7 ноября 2017 г., по состоянию на 5 июня 2020 г.
    109. ^ «Tesla удваивает усилия по автоматизации и приобретает Perbix, производителя автоматизированного производственного оборудования» . Проверено 7 ноября 2017 г.
    110. ^ Tesla незаметно приобрела фирму по автоматизированному производству для проектирования заводов , Electrek, 4 июня 2020 г., по состоянию на 5 июня 2020 г.
    111. ^ Бэйд, Гэвин (1 августа 2016 г.). «Tesla согласна заплатить 2,6 миллиарда долларов за слияние SolarCity» . Утилита DIVE . Проверено 8 апреля 2016 г.
    112. ^ «Приобретение Tesla компании SolarCity получает одобрение акционеров» . 17 ноября 2016 г. Проверено 17 ноября 2016 г.
    113. ^ «Рождественский подарок Илону Маску: акционеры благословляют слияние Tesla и SolarCity» . Форбс . 17 ноября 2016 г. Проверено 22 ноября 2016 г.
    114. ^ «Тесла – текущий отчет» . Архивировано из оригинала 20 июня 2018 года . Проверено 26 ноября 2016 г.
    115. ^ «Tesla прекращает продажи солнечной энергии Home Depot через четыре месяца после национального запуска» . США СЕГОДНЯ . Проверено 28 января 2019 г.
    116. ^ Майнер, Дэн (16 августа 2018 г.). «Отчет: Tesla больше не обязуется покупать все солнечные модули, производимые Panasonic в Буффало» . Бизнес-журнал Буффало . Проверено 25 августа 2018 г.
    117. ^ Халл, Дана (7 апреля 2016 г.). «Tesla заявляет, что получила более 325 000 заказов на Model 3» . Новости Блумберга . Проверено 7 апреля 2016 г.
    118. ^ Бейкер, Дэвид Р. (1 апреля 2016 г.). «Количество заказов на Tesla Model 3 превысило 232 000» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 14 сентября 2016 г.
    119. ^ Голия, Кшитиз; Сейдж, Александрия (4 мая 2016 г.). «Tesla вжимает педаль в пол, в 2018 году запланировано 500 000 автомобилей» . Рейтер . НАС . Проверено 5 мая 2016 г.
    120. ^ Jump up to: а б Тесла Моторс (4 мая 2016 г.). «Письмо акционерам Tesla: Обновление Tesla за первый квартал 2016 г.» (PDF) . Тесла Моторс. Архивировано из оригинала (PDF) 1 июня 2016 года . Проверено 4 августа 2016 г.
    121. ^ «Уведомление 2009-89: Новый квалифицированный кредит для автомобилей с подключаемым электроприводом» . Служба внутренних доходов . 15 августа 2014 года . Проверено 22 сентября 2014 г.
    122. ^ Ламберт, Фред (6 мая 2016 г.). «Новый план производства Tesla Model 3 оптимизирует доступ к федеральной налоговой льготе» .
    123. ^ «Tesla Motors официально меняет название» . 1 февраля 2017 г.
    124. ^ О'Кейн, Шон (1 февраля 2017 г.). «Tesla Motors меняет название компании на Tesla» . Грань . НАС . Проверено 3 февраля 2017 г.
    125. ^ Юэ, Линда (13 апреля 2017 г.). «Почему сотрудничество Tencent и Tesla завоевало благословение Пекина» . Азиатский обзор Nikkei .
    126. ^ Хиггинс, Тим; Стил, Энн (29 марта 2017 г.). «Tesla получает поддержку китайского интернет-гиганта Tencent» . Уолл Стрит Джорнал . Нью-Йорк . Проверено 30 марта 2017 г.
    127. ^ Jump up to: а б Исидор, Крис (7 июня 2017 г.). «Tesla входит в список Fortune 500» . деньги.cnn.com . CNN . Проверено 11 июня 2017 г.
    128. ^ Исидор, Крис (7 июля 2017 г.). «Tesla теряет звание самой ценной автомобильной компании США из-за падения акций » CNN.com . Проверено 8 июля 2017 г.
    129. ^ Jump up to: а б «Стоимость Tesla упала на 12 миллиардов долларов в преддверии запуска Model 3» . Экономические времена . 8 июля 2017 г. Проверено 30 июля 2017 г.
    130. ^ Феррис, Роберт (4 мая 2017 г.). «Акции Tesla падают, поскольку инвесторы опасаются, что Model 3 окажется слишком хорошей» . CNBC . Проверено 30 июля 2017 г.
    131. ^ «Вольво Geely с новыми моделями 2019 года станет полностью электрическим» . CNBC. 5 июля 2017 г. Проверено 27 декабря 2017 г.
    132. ^ Jump up to: а б Будетт, Нил Э. (6 июля 2017 г.). «Tesla теряет первое место по рыночной стоимости среди автопроизводителей США» . Нью-Йорк Таймс . ISSN   0362-4331 . Проверено 30 июля 2017 г.
    133. ^ «Поставки и производство автомобилей Tesla в третьем квартале 2017 г. (NASDAQ:TSLA)» . ir.Tesla.com . Архивировано из оригинала 22 июня 2018 года . Проверено 29 января 2019 г.
    134. ^ Jump up to: а б Холли, Питер (3 ноября 2017 г.). «Анализ – Бессонные ночи, сломанные роботы и растущее давление: Маск предлагает редкую возможность заглянуть внутрь «производственного ада» Tesla » . Проверено 6 ноября 2017 г. - через www.WashingtonPost.com.
    135. ^ Феррис, Роберт (1 ноября 2017 г.). «Производство Tesla Model 3 было медленным, потому что поставщик «действительно упустил мяч», — сказал Илон Маск» . CNBC.com . Проверено 6 ноября 2017 г.
    136. ^ Jump up to: а б «Илон Маск говорит, что это «самая большая проблема Теслы» » . Фортуна.com . 1 ноября 2017 г. Проверено 6 ноября 2017 г.
    137. ^ «Руководитель отдела разработки аккумуляторов Tesla уходит» . Рейтер . 6 ноября 2017 г.
    138. ^ «Tesla должна перестать давать чрезмерные обещания, ей может потребоваться больше финансов: аналитики» . Рейтер . 2 ноября 2017 г. Проверено 5 ноября 2017 г.
    139. ^ «Tesla тратит почти полмиллиона долларов каждый час» . Блумберг. 21 ноября 2017 г. Компания тратит более 1 миллиарда долларов в квартал благодаря огромным инвестициям в создание Model 3.
    140. ^ Исидор, Крис (18 апреля 2018 г.). «Tesla начнет работать 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, чтобы запустить Model 3» . CNN Деньги . CNN . Проверено 22 апреля 2018 г.
    141. ^ О'Кейн, Шон (22 февраля 2019 г.). «Модель Tesla 3 была самым продаваемым электромобилем в мире в прошлом году» . Грань . Проверено 21 августа 2020 г.
    142. ^ «Обновление Tesla за четвертый квартал и весь 2018 год» . Пало-Альто : Тесла. 30 января 2019 года. Архивировано из оригинала 30 января 2019 года . Проверено 30 января 2019 г. В четвертом квартале мы поставили 63 359 автомобилей Model 3 клиентам в Северной Америке.
    143. ^ Кобб, Джефф (26 января 2017 г.). «Tesla Model S второй год подряд является самым продаваемым автомобилем с подключаемым модулем в мире» . HybridCars.com . Проверено 31 января 2017 г.
    144. ^ Шаран, Захари (4 февраля 2017 г.). «Tesla Model S и Nissan LEAF признаны самыми продаваемыми электромобилями в мире в 2016 году» . ЧистаяТехника . Проверено 4 февраля 2017 г.
    145. ^ Ференбахер, Кэти (14 марта 2017 г.). «Tesla, BYD-жокей за мировое господство электромобилей» . Зеленые Тех Медиа . Проверено 15 марта 2017 г. Данные о доходах от Bloomberg New Energy Finance.
    146. ^ Моррис, Дэвид З. (22 октября 2017 г.). «Tesla достигла соглашения о строительстве завода в Китае: в 2016 году она продала там автомобилей на 1 миллиард долларов» . Фортуна.com . Time, Inc. Проверено 24 октября 2017 г.
    147. ^ Jump up to: а б Хосе, Понтес (31 января 2019 г.). «20 мировых лидеров – декабрь 2018 г.» . EVSales.com. Архивировано из оригинала 1 февраля 2019 года . Проверено 2 февраля 2019 г. «В 2018 году мировые продажи составили 2 018 247 легковых автомобилей с подключаемыми модулями, с соотношением BEV:PHEV 69:31 и долей рынка 2,1%. Самым продаваемым в мире подключаемым автомобилем была Tesla Model 3, а Tesla была Самый продаваемый производитель легковых автомобилей с подключаемыми модулями в 2018 году, за ним следует BYD».
    148. ^ Jump up to: а б Хосе, Понтес (3 февраля 2019 г.). «Глобальные продажи OEM-производителей в 2018 году» . EVSales.com . Проверено 3 февраля 2019 г. «Tesla лидировала по продажам подключаемых автомобилей среди автомобильных групп в 2018 году с поставленными 245 240 единицами, за ней следовали BYD с 229 338 и альянс Renault-Nissan с 192 711».
    149. ^ Хосе, Понтес (31 января 2020 г.). «20 мировых лидеров – декабрь 2019 г.» . EVSales.com . Проверено 16 мая 2020 г. «В 2019 году общий объем продаж подключаемого легкового автомобиля составил 2 209 831. Самым продаваемым в мире подключаемым автомобилем была Tesla Model 3 с поставленными 300 075 единицами, а Tesla была самым продаваемым производителем подключаемых легковых автомобилей в 2019 году с 367 820 единицами». за ним следует BYD с 229 506».
    150. ^ Кейн, Марк (26 января 2018 г.). «BYD №1 в мире по продажам подключаемых электромобилей в 2017 году снова опережает Tesla» . InsideEVs.com . Проверено 14 января 2019 г. «В 2017 году BYD продала в Китае 108 612 легковых автомобилей с подключаемыми модулями, что достаточно, чтобы третий год подряд стать самым продаваемым производителем автомобилей с подключаемыми модулями в мире».
    151. ^ Jump up to: а б «В течение 2018 года BMW продала более 140 000 автомобилей с подключаемыми модулями» . electricdrive.com. 10 января 2019 г. Проверено 14 января 2019 г. В 2018 году мировую долю подключаемых электромобилей по брендам возглавляла Tesla с 12%, за ней следовали BYD с 11%, BMW с 9%, BAIC с 6%, а также Roewe и Nissan с 5%.
    152. ^ «Продажи BYD NEV в 2018 году превысили 240 000 единиц» . Гасгу . 8 января 2019 года . Проверено 14 января 2019 г. В 2018 году компания BYD Auto продала 247 811 новых автомобилей на энергии (включая коммерческие автомобили большой грузоподъемности), что на 118% больше, чем в 2018 году, из которых 227 152 были легковыми автомобилями, из них 103 263 – полностью электрическими, а 123 889 – гибридными. Кроме того, в 2018 году было продано 20 659 коммерческих автомобилей на новой энергии.
    153. ^ Халл, Дана (21 августа 2015 г.). «Спасибо за покупку Tesla за 100 000 долларов. Хотите большую сумку с ней?» . Bloomberg News Business . Проверено 21 августа 2015 г.
    154. ^ Снавли, Брент (7 октября 2016 г.). «Руководитель автодилеров предупреждает о модели прямых продаж Tesla» . Детройт Фри Пресс . НАС . Получено 9 июля 2019 г. - через USA Today.
    155. ^ Исидор, Крис (15 июля 2016 г.). «Tesla открывает магазин в Нордстреме» . CNN Деньги .
    156. ^ Томпсон, Кэди (4 мая 2017 г.). «Tesla планирует открыть больше торговых точек в преддверии запуска модели 3» . Business Insider – через Inc.
    157. ^ Ниенабер, Майкл; Вагнер, Рене (8 июля 2016 г.). «Германия отрицает расследование Tesla по поводу обновлений программного обеспечения» . Рейтер . Архивировано из оригинала 4 августа 2016 года.
    158. ^ «Годовой отчет IRS компании Tesla, Inc. по форме 10-К за год, закончившийся 31 декабря 2016 года» . ir.tesla.com . 1 марта 2017. Архивировано из оригинала 3 марта 2017 года . Проверено 24 июля 2017 г.
    159. ^ @elonmusk (7 августа 2018 г.). «Рассматриваю возможность приобретения Tesla в частную собственность за 420 долларов. Финансирование обеспечено» ( твит ) . Проверено 14 августа 2018 г. - через Twitter .
    160. ^ Шабан, Хамза (14 августа 2018 г.). «Tesla формирует специальный комитет для рассмотрения вопроса о переходе в частную собственность» . Вашингтон Пост . Проверено 15 августа 2018 г.
    161. ^ Руд, Дэвид А. (20 августа 2018 г.). «Является ли предложение Tesla о приватизации умным шагом, направленным на отсрочку банкротства?» . Обзор национального законодательства . ТОО «Фоли и Ларднер» . Проверено 7 сентября 2018 г.
    162. ↑ Обновленная информация о взятии Tesla в частную собственность , блог Tesla, Илон Маск, 13 августа 2018 г., по состоянию на 21 августа 2018 г.
    163. ^ Будетт, Нил Э. (24 августа 2018 г.). «Tesla не станет частной, — заявил Илон Маск, завершая месяц беспорядков» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 25 августа 2018 г.
    164. ↑ Staying Public , блог Tesla, Илон Маск, 24 августа 2018 г., по состоянию на 25 августа 2018 г.
    165. ^ Гольдштейн, Мэтью (27 сентября 2018 г.). «SEC подает в суд на Илона Маска из Tesla за мошенничество и пытается запретить ему управлять публичной компанией» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 27 сентября 2018 г.
    166. ^ О'Кейн, Шон; Лопатто, Элизабет (27 сентября 2018 г.). «Илон Маск подал в суд на SEC за мошенничество с ценными бумагами» . www.theverge.com . Проверено 27 сентября 2018 г.
    167. ^ «Маск ушел с поста председателя Tesla по делу о мошенничестве» . Новости Би-би-си . 29 сентября 2018 года . Проверено 29 сентября 2018 г.
    168. ^ Уоттлс, Джеки. «Илон Маск согласен заплатить 20 миллионов долларов и уйти с поста председателя Tesla по сделке с SEC» . CNNMoney . Проверено 29 сентября 2018 г.
    169. ^ «ОБНОВЛЕНИЕ 1 – Tesla Motors привлекает более 1 миллиарда долларов за счет долга и акционерного капитала» . Рейтер . 17 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 14 августа 2018 г.
    170. ^ Jump up to: а б Мид, Чарльз (28 февраля 2014 г.). «Tesla привлекает 2 миллиарда долларов с помощью конвертируемого долга для финансирования завода» . Новости Блумберга . Архивировано из оригинала 20 июня 2018 года.
    171. ^ Халл, Дана (19 августа 2015 г.). «Продажа акций Tesla привлекла 738 миллионов долларов за счет покупки банками опционных акций» . Новости Блумберга .
    172. ^ Ламберт, Фред (16 июня 2016 г.). «Tesla подала заявку на налоговые льготы на сумму 106 миллионов долларов при расширении фабрики во Фримонте на сумму 1,26 миллиарда долларов для производства модели 3» .
    173. ^ «Tesla привлекает 1,46 миллиарда долларов от продажи акций: IFR» . Рейтер . 20 мая 2016 г.
    174. ^ «Tesla – Рейтинги – 2016 – Лучшие мировые бренды» . Интербренд. Архивировано из оригинала 14 октября 2016 года . Проверено 14 октября 2016 г.
    175. ^ Шимковски, Шон. «Tesla совершенствуется, но Toyota остается самой ценной автомобильной маркой» . Роуд-шоу . Проверено 20 сентября 2020 г.
    176. ^ «Маск бросает «пирог» скептикам, когда Tesla сообщает о редкой прибыли» . www.bloomberg.com . 27 октября 2016 г. Проверено 17 апреля 2020 г.
    177. ^ Хиггинс, Тим (7 сентября 2018 г.). «Акции Tesla упали после ухода нескольких руководителей, интервью Маска» . Уолл Стрит Джорнал . ISSN   0099-9660 . Проверено 24 сентября 2018 г.
    178. ^ «Заявление Tesla о 2020 году» . www.sec.gov . 28 мая 2020 г. . Проверено 20 сентября 2020 г.
    179. ^ Крис Исидор. «Tesla сейчас является самым ценным автопроизводителем США за всю историю» . CNN . Проверено 17 апреля 2020 г.
    180. ^ Стивенс, Пиппа (1 июля 2020 г.). «Tesla обогнала Toyota и стала крупнейшим автопроизводителем по рыночной стоимости» . CNBC . Проверено 1 июля 2020 г.
    181. ^ Сиара Линнейн; Томи Килгор; Клаудия Ассис (18 февраля 2020 г.). «Tesla потрясла рынок предложением акций на 2 миллиарда долларов и повесткой в ​​суд SEC» . МаркетВотч . Архивировано из оригинала 8 апреля 2020 года.
    182. ^ Колодный, Лора (22 июля 2020 г.). «Tesla сообщает о прибыли четвертый квартал подряд» . CNBC . Проверено 23 июля 2020 г.
    183. ^ Аннекен Таппе. «Apple и Tesla только что объявили о дроблении акций. Вот что это значит для ваших инвестиций» . CNN . Проверено 16 августа 2020 г.
    184. ^ Jump up to: а б «_Update_Letter_2017-3Q.pdf Обновление Tesla за третий квартал 2017 года» . Тесла. 1 ноября 2017 года. Архивировано из оригинала 11 января 2018 года . Проверено 10 января 2018 г.
    185. ^ Кейн, Марк (4 октября 2017 г.). «Tesla поставила более 250 000 электромобилей, ~55% в США» InsideEVs.com . Проверено 6 октября 2017 г.
    186. ^ «Tesla подтверждает, что выпустила свой 300-тысячный электромобиль» . Электрек . 14 февраля 2018 г. Проверено 10 октября 2018 г. По состоянию на конец четвертого квартала 2017 года с момента основания Tesla поставила более 286 000 автомобилей.
    187. ^ Исодор, Крис (13 ноября 2018 г.). «Далее: Тесла против мира» . CNN . Проверено 15 ноября 2018 г. По оценкам Navigant Research, к ноябрю 2018 года Tesla продала почти 500 000 автомобилей по всему миру, что составляет около 20% всех электромобилей, работающих только на аккумуляторах, на дорогах сегодня.
    188. ^ Понтес, Хосе (4 февраля 2020 г.). «Продажи электромобилей: продажи OEM-производителей в 2019 году» . Продажи электромобилей . Проверено 17 апреля 2020 г.
    189. ^ Ламберт, Фред (10 марта 2020 г.). «Tesla выпускает свой миллионный электромобиль» . Электрек . Проверено 17 апреля 2020 г.
    190. ^ Кейн, Марк (21 октября 2021 г.). «Tesla продала 2 миллиона электромобилей: первый автопроизводитель, достигший важной вехи» . ВнутриEVs . Проверено 15 ноября 2021 г.
    191. ^ «Tesla Motors, Inc. – Письмо акционерам за второй квартал 2011 г.» (PDF) .
    192. ^ «Tesla Motors, Inc. – Письмо акционерам за второй квартал 2011 г.» (PDF) .
    193. ^ «Tesla Motors, Inc. – Письмо акционерам за третий квартал 2011 г.» (PDF) .
    194. ^ «Tesla Motors, Inc. – Письмо акционерам за четвертый квартал и весь 2011 год» (PDF) .
    195. ^ «Tesla Motors, Inc. – Письмо акционерам за первый квартал 2012 г.» (PDF) .
    196. ^ «Tesla Motors, Inc. – Письмо акционерам за второй квартал 2012 г.» (PDF) .
    197. ^ «Tesla Model S 2012 года: построено 50 автомобилей, поставлено 29, говорит производитель» . Отчеты о зеленых автомобилях . Проверено 4 января 2023 г.
    198. ^ Тесла Моторс (5 ноября 2012 г.). «Tesla Motors, Inc. – Письмо акционерам за третий квартал 2012 г.» (PDF) . Тесла Моторс . Проверено 21 ноября 2020 г. Более 250 поставок Model S в третьем квартале превысили целевой верхний предел
    199. ^ Тесла Моторс (20 февраля 2013 г.). «Tesla Motors, Inc. – Письмо акционерам за четвертый квартал и весь 2012 год» (PDF) . Тесла Моторс . Проверено 21 ноября 2020 г. Достигнут годовой объем производства 20 000 шт.
    200. ^ Тесла Моторс (8 мая 2013 г.). «Tesla Motors – Письмо акционерам за первый квартал 2013 г.» . Тесла Моторс. Архивировано из оригинала 12 июля 2020 года . Проверено 23 сентября 2019 г. Рекордные продажи составили $562 млн, что на 83% больше, чем в прошлом квартале.
    201. ^ Тесла Моторс (7 августа 2013 г.). «Tesla Motors – Письмо акционерам за второй квартал 2013 г.» . Тесла Моторс. Архивировано из оригинала 12 июля 2020 года . Проверено 23 сентября 2019 г. Рекордные поставки Model S во втором квартале — 7 579 автомобилей.
    202. ^ Тесла Моторс (5 ноября 2013 г.). «Tesla Motors – Письмо акционерам за третий квартал 2013 г.» . Пало-Альто, Калифорния: Tesla Motors. Архивировано из оригинала 12 июля 2020 года . Проверено 23 сентября 2019 г. Рекордные 5500 поставок Model S
    203. ^ «Tesla Motors – Письмо акционерам за четвертый квартал и весь 2013 год» . Тесла Моторс. 19 февраля 2014 года. Архивировано из оригинала 12 июля 2020 года . Проверено 23 сентября 2019 г. Рекордные 6892 автомобиля Model S проданы и поставлены в четвертом квартале
    204. ^ Тесла Моторс (7 мая 2014 г.). «Tesla Motors – Письмо акционерам за первый квартал 2014 г.» . Тесла Моторс. Архивировано из оригинала 12 июля 2020 года . Проверено 20 сентября 2019 г. Рекордное производство Model S в первом квартале — 7535 автомобилей.
    205. ^ Тесла Моторс (31 июля 2014 г.). «Tesla Motors – Письмо акционерам за второй квартал 2014 г.» . Тесла Моторс. Архивировано из оригинала 12 июля 2020 года . Проверено 20 сентября 2019 г. Рекордные поставки Model S во втором квартале — 7 579 автомобилей.
    206. ^ Тесла Моторс (5 ноября 2014 г.). «Tesla Motors – Письмо акционерам за третий квартал 2014 г.» . Пало-Альто, Калифорния: Tesla Motors. Архивировано из оригинала 12 июля 2020 года . Проверено 20 сентября 2019 г. Самый высокий за всю историю квартальный объем поставок — 7785 автомобилей, несмотря на остановку завода в июле.
    207. ^ «Tesla Motors – Письмо акционерам за четвертый квартал и весь 2014 год» . Тесла Моторс. 11 февраля 2015 года. Архивировано из оригинала 12 июля 2020 года . Проверено 20 сентября 2019 г.
    208. ^ Тесла Моторс (6 мая 2015 г.). «Tesla Motors – Письмо акционерам за первый квартал 2015 г.» (PDF) . Тесла Моторс . Проверено 4 августа 2016 г. Всего в первом квартале 2015 года по всему миру было поставлено 10 045 автомобилей Model S.
    209. ^ Тесла Моторс (5 августа 2015 г.). «Tesla Motors – Письмо акционерам за второй квартал 2015 г.» (PDF) . Тесла Моторс . Проверено 4 августа 2016 г. Всего во втором квартале 2015 года по всему миру было поставлено 11 532 автомобиля Model S.
    210. ^ Тесла Моторс (4 августа 2016 г.). «Tesla Motors – Письмо акционерам за третий квартал 2015 г.» (PDF) (пресс-релиз). Пало-Альто, Калифорния: Tesla Motors . Проверено 3 ноября 2015 г. Мировые продажи электромобилей Tesla в третьем квартале 2015 года составили 11 603 единицы, включая шесть единиц Tesla Model X.
    211. ^ «Обновление Tesla за четвертый квартал и весь 2015 год» (PDF) . Тесла Моторс. 10 февраля 2016 г. . Проверено 10 февраля 2016 г.
    212. ^ «Обновление Tesla за второй квартал 2016 г.» (PDF) (пресс-релиз). Пало-Альто : Tesla Motors. 3 августа 2016 г. Проверено 3 августа 2016 г. Во втором квартале 2016 года Tesla Motors поставила 14 402 новых автомобиля, в том числе 9 764 Model S и 4 638 Model X. Всего во втором квартале 2016 года было произведено 18 345 автомобилей.
    213. ^ «Производство и поставки автомобилей Tesla во втором квартале 2016 г.» (пресс-релиз). Пало-Альто : Tesla Motors. 3 июля 2016 г. Проверено 3 августа 2016 г.
    214. ^ «Обновление Tesla за третий квартал 2016 г.» (PDF) . Тесла Моторс . Пало-Альто . 26 октября 2016 г. Проверено 27 октября 2016 г.
    215. ^ «Производство и поставки Tesla в четвертом квартале 2016 года» . Тесла Моторс . Пало-Альто . 3 января 2017 года. Архивировано из оригинала 20 июня 2018 года . Проверено 3 января 2017 г.
    216. ^ «Обновление Tesla за четвертый квартал и весь 2016 год» (PDF) . Тесла Инк . Пало-Альто . 22 февраля 2017 г. Архивировано из оригинала (PDF) 23 февраля 2017 г. . Проверено 22 февраля 2017 г. В 4 квартале 2016 года было произведено 24 882 автомобиля, а поставлено 22 252 автомобиля. Разбивка по моделям не предоставлена.
    217. ^ «Производство и поставки автомобилей Tesla в первом квартале 2017 года» . Tesla Motors (Пресс-релиз). Пало-Альто : Market Wired. 2 апреля 2017 г. Проверено 4 апреля 2017 г. Tesla (NASDAQ: TSLA) поставила чуть более 25 000 автомобилей в первом квартале, из которых около 13 450 были Model S и около 11 550 — Model X.
    218. ^ «ОБНОВЛЕНИЕ – Производство и поставки автомобилей Tesla во втором квартале 2017 г.» . Тесла. 7 июля 2017 года. Архивировано из оригинала 20 июня 2018 года . Проверено 10 июля 2017 г.
    219. ^ «Обзор Tesla за второй квартал 2017 г. (письмо акционерам)» (PDF) . Тесла. 2 августа 2017 г. Архивировано из оригинала (PDF) 5 августа 2017 г. . Проверено 5 августа 2017 г. Во втором квартале мы поставили 22 026 автомобилей Model S и Model X, а в первом полугодии всего было поставлено 47 077 автомобилей.
    220. ^ «Поставки и производство автомобилей Tesla в третьем квартале 2017 г.» . Тесла. 2 октября 2017 года. Архивировано из оригинала 22 июня 2018 года . Проверено 29 января 2019 г.
    221. ^ «Производство и поставки автомобилей Tesla в четвертом квартале 2017 года» . Тесла. 3 января 2018 года. Архивировано из оригинала 22 июня 2018 года . Проверено 29 января 2019 г.
    222. ^ «Tesla подтверждает, что выпустила свой 300-тысячный электромобиль» . Тесла. 14 февраля 2018 г.
    223. ^ «Обновление Tesla за четвертый квартал и весь 2017 год» (PDF) . Тесла (Пресс-релиз). Пало-Альто : Тесла. 7 февраля 2017 г. Архивировано из оригинала (PDF) 8 февраля 2018 г. . Проверено 7 февраля 2018 г. В четвертом квартале мы поставили 28 425 автомобилей Model S и Model X и 1 542 автомобиля Model 3, всего 29 967 поставок.
    224. ^ «Обновление Tesla за первый квартал 2018 года» (PDF) . Тесла. Архивировано из оригинала (PDF) 27 мая 2018 года . Проверено 27 мая 2018 г.
    225. ^ «Поставка Tesla во втором квартале 2018 года» . Тесла . Проверено 22 июля 2018 г.
    226. ^ Доннелли, Р.Р. (1 августа 2018 г.). Автомобильная продукция . Обновление Tesla за второй квартал 2018 года (отчет). п. 2 . Проверено 2 августа 2018 г. Во втором квартале мы произвели 53 339 автомобилей и поставили 22 319 автомобилей Model S и Model X и 18 449 автомобилей Model 3, что в общей сложности составило 40 768 поставок.
    227. ^ «Поставка Tesla в третьем квартале 2018 года» . Тесла . Проверено 2 октября 2018 г.
    228. ^ «Обновление Tesla за третий квартал 2018 года» . Пало-Альто : Тесла. 24 октября 2018 года . Проверено 24 октября 2018 г.
    229. ^ «Поставка Tesla в четвертом квартале 2018 года» . Тесла . Проверено 2 января 2019 г.
    230. ^ «Обновление Tesla за четвертый квартал и весь 2018 год» . Пало-Альто : Тесла. 30 января 2019 года. Архивировано из оригинала 30 января 2019 года . Проверено 30 января 2019 г. В четвертом квартале мы поставили 63 359 автомобилей Model 3 клиентам в Северной Америке.
    231. ^ «Производство и поставки автомобилей Tesla в первом квартале 2019 года» (пресс-релиз). Пало-Альто: Тесла. 4 апреля 2019 г. Проверено 4 апреля 2019 г.
    232. ^ «Производство и поставки автомобилей Tesla во втором квартале 2019 года» (пресс-релиз). Пало-Альто: Тесла. 2 июля 2019 года . Проверено 2 июля 2019 г.
    233. ^ Дэвис, Алекс (3 июля 2019 г.). «Tesla Model 3 может пережить аварию и избежать ее» . Проводной . НАС . Проверено 9 июля 2019 г.
    234. ^ «Обзор за третий квартал 2019 года» (пресс-релиз). Пало-Альто: Тесла. 23 октября 2019 года . Проверено 7 января 2020 г.
    235. ^ Jump up to: а б с д и «Обновление Tesla за четвертый квартал и весь 2020 год» (PDF) . Пало-Альто : Тесла. 27 января 2021 г. . Проверено 7 февраля 2021 г.
    236. ^ Jump up to: а б с д и «Производство и поставки автомобилей Tesla в первом квартале 2022 года» . Остин : Тесла. 20 апреля 2022 г. . Проверено 2 июля 2023 г.
    237. ^ Jump up to: а б с д и «Производство и поставки автомобилей Tesla во втором квартале 2023 года» (PDF) . Остин : Тесла. 19 июля 2023 г. . Проверено 20 июля 2023 г.
    238. ^ «Производство и поставки автомобилей Tesla в третьем квартале 2023 года» . Остин : Тесла. 2 октября 2023 г. . Проверено 2 октября 2023 г.
    239. ^ «Производство и поставки автомобилей Tesla в четвертом квартале 2023 года» . Остин : Тесла. 2 января 2024 г. Проверено 2 января 2024 г.
    240. ^ «Производство и поставки автомобилей Tesla в первом квартале 2024 года» . Остин : Тесла. 2 апреля 2024 г. Проверено 2 апреля 2024 г.
    241. ^ «Производство и поставки автомобилей Tesla во втором квартале 2024 года» . Остин : Тесла. 2 июля 2024 г. Проверено 2 июля 2024 г.
    242. ^ «Генеральный директор Tesla Илон Маск: Вот почему мы не сообщаем ежемесячные данные о продажах» . 2014 . Проверено 24 сентября 2016 г.
    243. ^ «Ежемесячная оценочная карта продаж плагинов» . 2016 . Проверено 24 сентября 2016 г.
    Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=History_of_Tesla,_Inc.&oldid=1232241428"
    Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
    Arc.Ask3.Ru
    Номер скриншота №: 885a308d529f2d18a0cdc3cfcfec7cf9__1719933840
    URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/88/f9/885a308d529f2d18a0cdc3cfcfec7cf9.html
    Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
    History of Tesla, Inc. - Wikipedia
    Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)