1989 г., крушение МиГ-23 в Бельгии.

1989 г., крушение МиГ-23 в Бельгии.
	Советский МиГ-23, похожий на попавший в аварию.
Несчастный случай
Дата	4 июля 1989 г.
Краткое содержание	Врезался в дом после катапультирования пилота.
Сайт	Беллегем , Кортрейк , Бельгия ; 50 ° 45'33,8 "с.ш. 3 ° 18'41,4" в.д. / 50,759389 ° с.ш. 3,311500 ° в.д.
Всего погибших	1
Всего выживших	1
Самолет
Тип самолета	Mikoyan-Gurevich MiG-23M
Оператор	Советские ВВС
Начало рейса	Багич Авиабаза , Колобжег , Польша.
Оккупанты	1
Экипаж	1
Погибшие	0
Травмы	0
Выжившие	1
Наземные потери
Погибшие на земле	1

4 июля 1989 года беспилотный МиГ-23 реактивный истребитель советских ВВС врезался в дом в Беллегеме , недалеко от Кортрейка , Бельгия, в результате чего погиб один человек. Пилот катапультировался более часа назад недалеко от Колобжега , Польша, из-за технических проблем, но самолет продолжал лететь около 900 км (600 миль), прежде чем у него закончилось топливо и он врезался в землю.

История полета

Инцидент начался как обычный тренировочный полет. Пилот полковник Николай Скуридин должен был управлять МиГ-23М с авиабазы Багич под Колобжегом , Польша. Во время взлета у двигателя отказала форсажная камера , что привело к частичной потере мощности. На высоте 150 м (500 футов) и снижении пилот решил покинуть самолет и благополучно катапультировался. Однако двигатель продолжал работать, и самолет оставался в воздухе, летя на автопилоте в западном направлении. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Беспилотный самолет покинул воздушное пространство Польши, пересек Восточную Германию , а затем Западную Германию , где был перехвачен парой F-15 из 32-й тактической истребительной эскадрильи , ВВС США в Европе дислоцированной на авиабазе Состерберг в Нидерландах. Пилоты F-15 сообщили, что на МиГе нет экипажа. ^{[ 3 ]} На этом этапе самолет потенциально направлялся в территориальное воздушное пространство Соединенного Королевства, поэтому боевой вооруженный самолет быстрого реагирования (QRA) RAF Phantom из 56-й эскадрильи (F) был поднят с базы RAF Wattisham в Саффолке и получил указание лететь на максимальной дозвуковой скорости к Берегите Кент и будьте готовы сбить МиГ, если он пересечет Ла-Манш.

МиГ-23 пересек воздушное пространство Нидерландов и проследовал в Бельгию. Сопровождающие F-15 получили указание сбить самолет над Северным морем , но, поскольку у МиГа закончилось топливо, он начал медленный разворот на юг, что побудило французские ВВС привести свои истребители в боевую готовность. Пролетев более 900 км (560 миль), МиГ в конце концов врезался в дом по адресу 273 Doorniksesteenweg в городе Беллегем, недалеко от Кортрейка, примерно в 5–10 км (3,1–6,2 мили) от французской границы, в результате чего погиб местный житель-подросток. Вим Делар. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Делару, студенту -информатику , по сообщениям, было 18 или 19 лет. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ 1 ]} как сообщается, спал дома один после празднования окончания университетских экзаменов накануне, когда в 10:30 утра МиГ разбился и убил его. Его мать и брат покупали продукты в Кортрейке, а отец работал в Ипре. ^{[ 8 ]}

Политические последствия

Бельгийское правительство заявило Советскому Союзу официальный протест в связи с отсутствием уведомления о заблудившемся самолете. Министр иностранных дел Бельгии Марк Эйскенс выразил обеспокоенность тем, что «с того момента, как МиГ-23 был впервые обнаружен радаром НАТО , и до момента его крушения более часа спустя, с советской стороны не поступило ни слова предупреждения» и что «там также было «заметной медлительностью» со стороны Советов в раскрытии информации о том, перевозил ли самолет ядерное или токсичное оружие». ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Обзор инцидента из Eastern Wings
^ Перейти обратно: ^а ^б «Бельгийцы протестуют против Советов по поводу крушения заброшенного МиГа» . Нью-Йорк Таймс . 6 июля 1989 года . Проверено 16 марта 2007 г.
^ Дэвис, Стив, и Дилди, Дуг, «F-15 Eagle Engage - самый успешный реактивный истребитель в мире», Osprey Publishing, Ботли, Оксфорд, Великобритания, 2007 г., ISBN 978-1-84603-169-4 , страницы 102–106.
^ https://www.lavoixdunord.fr/1062193/article/2021-08-29/sur-les-traces-de-l-avion-fantome-qui-failli-s-ecraser-sur-lille La Voix Du Nord , 29 августа 2021 г.
^ https://www.rbth.com/history/330613-russian-jet-belgium-catastrophe/amp rbth Russia Beyond, 4 июля 2019 г.
↑ Голос Севера, 2021.
↑ Россия за пределами, 2019.
↑ Голос Севера, 2021.

Внешние ссылки

Графика полета (газета Libération , описание на французском языке)
Краткое содержание репортажа CBS News из Архива новостей телевидения Вандербильта (доступно только для партнеров)

[eastern-1] Перейти обратно: ^а ^б Обзор инцидента из Eastern Wings

[nyt-2] Перейти обратно: ^а ^б «Бельгийцы протестуют против Советов по поводу крушения заброшенного МиГа» . Нью-Йорк Таймс . 6 июля 1989 года . Проверено 16 марта 2007 г.

[3] Дэвис, Стив, и Дилди, Дуг, «F-15 Eagle Engage - самый успешный реактивный истребитель в мире», Osprey Publishing, Ботли, Оксфорд, Великобритания, 2007 г., ISBN 978-1-84603-169-4 , страницы 102–106.

[4] ttps://www.lavoixdunord.fr/1062193/article/2021-08-29/sur-les-traces-de-l-avion-fantome-qui-failli-s-ecraser-sur-lille La Voix Du Nord , 29 августа 2021 г.

[5] ttps://www.rbth.com/history/330613-russian-jet-belgium-catastrophe/amp rbth Russia Beyond, 4 июля 2019 г.

[6] Голос Севера, 2021.

[7] Россия за пределами, 2019.

[8] Голос Севера, 2021.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]