БМВ З4 ГТЕ

БМВ З4 ГТЕ
Категория	Американская серия Ле-Мана GT (2013) ; Чемпионат United SportsCar GTLM (2014-2015) ; Европейская серия Ле-Ман (2015)
Конструктор	BMW
Предшественник	БМВ М3 ГТ2
Преемник	БМВ М6 ГТЛМ
Технические характеристики
Шасси	Цельный стальной корпус со сварной защитной ячейкой, изготовленной из чрезвычайно прочных прецизионных стальных трубок; безопасный топливный бак в сэндвич-поддоне из CRP; пневматическая система четырехштамповочного домкрата
Подвеска (передняя)	Ось MacPherson с толкателями и поперечными рычагами, дополнительно с регулируемыми амортизаторами, винтовыми пружинами H&R
Подвеска (задняя)	Как спереди
Длина	4395 мм (173 дюйма )
Ширина	2010 мм (79 дюймов )
Высота	1205 мм (47 дюймов )
Колесная база	2512 мм (99 дюймов )
Двигатель	BMW P65B44 4,36 л (4360 куб.см ; 266 куб. дюймов ) V8 , угол цилиндра 90°, 32-клапанный, DOHC , четыре клапана на цилиндр, без наддува (без турбокомпрессора), передний двигатель , продольно установленный
Передача инфекции	коробка передач Hewland / Xtrac 6-ступенчатая полуавтоматическая с подрулевыми переключателями, механический дифференциал повышенного трения с дополнительным масляно-воздушным охладителем
Власть	480 л.с. (358 кВт) при 7000 об/мин (включая воздушный ограничитель) ; 500 л.с. (373 кВт) при 7500 об/мин (без воздушного ограничителя), более 480 Нм (354 фут-фунт-сила ) при 5500 об/мин крутящем моменте
Масса	1150 кг (2535 фунтов ) (без водителя и топлива) ; 1245 кг (2745 фунтов ) (включая водителя и топливо)
Топливо	VP Racing Fuels Этанол E85 + 15% бензин
Смазочные материалы	Castrol EDGE позже Pennzoil
Шины	Мишлен ; Передние: 300/680 - R18 ; Задние: 310/710 - R18 ; BBS Kraftfahrzeugtechnik / OZ Racing Алюминиевые диски ; Спереди: 12,5 х 18 дюймов ; Задняя часть: 13 х 18 дюймов
История соревнований
Известные участники	/ BMW Рахал Леттерман Ланиган Гонки ; BMW Sports Trophy Марк VDS
Известные драйверы	Билл Оберлен ; Максим Мартен ; Йорг Мюллер ; Джои Хэнд ; Альценская одежда ; Дирк Мюллер ; Джон Эдвардс ; Энди Приоль ; Дирк Вернер ; Грэм Рахал ; Бруно Шпенглер
Дебют	2013 12 часов Себринга
Первая победа	Американская серия Ле-Ман 2013 на Лонг-Бич
Последняя победа	2015 4 часа Эшторила
Последнее событие	2015 4 часа Эшторила
Чемпионат конструкторов	0
Чемпионат водителей	0

BMW Z4 GTE — гоночный автомобиль, принимавший участие в таких гонках спортивных автомобилей, как Американская серия Ле-Ман , Чемпионат Tudor United SportsCar Championship и Европейская серия Ле-Ман . Он участвовал в соревнованиях с 2013 по 2015 год и был заменен в 2016 году M6 GTLM. ^{[ 1 ]}

Разработка

В конце 2012 года BMW Motorsport намеревалась заменить успешный M3 GT/GT2, автомобиль, который принес BMW два командных чемпионата и чемпионат производителей (2010 и 2011 гг.), один чемпионат пилотов (2011 г.), а также один за другим чемпионат Sebring 12 Hour GT. победы в 2011 и 2012 годах в Американской серии Ле-Ман , а также многочисленные победы в тогдашнем Межконтинентальном кубке Ле-Мана (ныне Мировой Чемпионат Европы по выносливости. Компания BMW обратилась к успешной платформе Z4 GT3 для разработки гоночного автомобиля спецификации LM GTE для ALMS и любой серии класса GTE.

Технический

Z4 GTE использует кузов Z4 и тот же 4,4-литровый двигатель V8, что и автомобиль GT3. Трансмиссия и коробка передач в двух разных типах Z4 практически одинаковы. Двигатель в версии GT3 выдает около 500 лошадиных сил, как и в версии GTE, но пределы оборотов составляют 9000 и 7500 соответственно. Большинство различий между двумя автомобилями заключаются в аэродинамике. Автомобиль GT3 имеет гораздо более сложную аэродинамику с набором винглетов на передних крыльях, обеспечивающих дополнительную прижимную силу. Обе машины имеют передний сплиттер, а у GTE есть небольшие изменения по боковым краям, чтобы регулировать поток воздуха вокруг передних колес. Версия GT3 также имеет двухъярусное заднее антикрыло, а автомобиль GTE — однопалубное. Задний диффузор у автомобиля GTE также менее агрессивен; у него также гораздо более широкий кузов в задней части автомобиля с сильно измененной аэродинамикой вокруг колесных арок спереди и особенно сзади по сравнению с GT3.

Американская серия Ле-Ман

Автомобиль дебютировал на гонке «12 часов Себринга» 2013 года командой BMW Team Rahal Letterman Lanigan Racing, участвующей в соревнованиях, несмотря на то, что это новая машина. Временами лидируя в классе GTE, оба Z4 GTE столкнулись с проблемами подвески за три часа до финиша и отставали от лидеров класса на 3–5 кругов. Машины также продемонстрировали исключительную управляемость, но как следствие небольшой недостаток скорости на прямой. Гран-при Лонг-Бич 2013 года оказался первой победой для автомобиля: Z4 GTE № 55, управляемый Биллом Оберленом и Максимом Мартеном, провел прекрасную гонку, принеся BMW финиш со счетом 1-2 . Вторая победа Джона Эдвардса и Дирка Мюллера под номером 56 с поул-позиции в Лайм-Рок-парке доказала скорость машины.

Чемпионат Tudor United SportsCar

Z4 GTE будет участвовать в классе GTLM чемпионата Tudor United SportsCar Championship , образовавшегося в результате слияния ALMS и Grand-Am, и дебютирует на гонке Rolex 24 Hours of Daytona 2014 в январе.

Turner Motorsport выиграл первый чемпионат Tudor United SportsCar GT-Daytona 2014 года с измененной версией Z4 GT3. Пилоты Дэйн Кэмерон и Маркус Палттала выиграли четыре гонки (Лагуна Сека, 6-часовая гонка Уоткинс-Глен, Роуд Америка и Вирджиния), а Кэмерон завоевал поул-позицию в гонке «12 часов Себринга». Чтобы конкурировать в классе GTD, Turner Z4 лишился аэродинамики GT3, ABS и систем контроля тяги.

История соревнований

Полные результаты американской серии Ле-Ман

(ключ) Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию . Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг.

Полные результаты американской серии Ле-Ман
Год	Абитуриент	Сорт	Драйверы	Нет.	РДС.	Раунды										Оч.	Поз.
Год	Абитуриент	Сорт	Драйверы	Нет.	РДС.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Оч.	Поз.
2013	Команда BMW RLL	ГТ	Билл Оберлен Максим Мартен Йорг Мюллер Джои Хэнд Альценская одежда	55	1-9 1-7, 9-10 1, 10 8 10	С.Э.Б. 4	ЛБХ 1	ЛАГ ДНФ	ЛРП 4	нет 5	ЛОСЬ 7	БАЛ 4	сертификат подлинности 4	ДЛЯ 5	ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 4	2-й	140
2013	Команда BMW RLL	ГТ	Дирк Мюллер Джои Хэнд Джон Эдвардс Билл Оберлен	56	Все 1-2, 5, 7, 9 1, 3-4, 6, 8, 10 10	С.Э.Б. 7	ЛБХ 2	ЛАГ 3	ЛРП 1	нет 6	ЛОСЬ 8	БАЛ 3	сертификат подлинности 3	ДЛЯ 4	ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 2	2-й	140
Источники: ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Полные результаты чемпионата IMSA SportsCar Championship

(ключ) Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию . Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг.

Полные результаты чемпионата IMSA SportsCar Championship
Год	Абитуриент	Сорт	Драйверы	Нет.	РДС.	Раунды											Оч.	Поз.
Год	Абитуриент	Сорт	Драйверы	Нет.	РДС.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Оч.	Поз.
2014	Команда BMW RLL	ГТЛМ	Билл Оберлен Энди Приоль Джои Хэнд Максим Мартен	55	Все Все 1-2, 11 1	ДЕНЬ 2	С.Э.Б. 3	ЛБХ 6	ЛГА 2	ВГЛ 10	нет 6	ИМС 6	ЛОСЬ 8	ДЛЯ 4	СОТ 6	ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 10	7-е место	298
2014	Команда BMW RLL	ГТЛМ	Джон Эдвардс Дирк Мюллер Дирк Вернер Грэм Рахал	56	Все Все 1-2, 11 1	ДЕНЬ 4	С.Э.Б. 10	ЛБХ 2	ЛГА 10	ВГЛ 6	нет 4	ИМС 7	ЛОСЬ 2	ДЛЯ 3	СОТ 7	ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 7	5-е место	300
2015	Команда BMW RLL	ГТЛМ	Джон Эдвардс Лукас Лур Йенс Клингманн Грэм Рахал	24	Все Все 1-2, 10 1	ДЕНЬ 4	С.Э.Б. 4	ЛБГП 5	ЛГА 1	ВГЛ 8	нет 2	ЛОСЬ 6	ДЛЯ 4	ИЗ 7	ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 2		5-е место	291
2015	Команда BMW RLL	ГТЛМ	Билл Оберлен Дирк Вернер Аугусто Фарфус Бруно Шпенглер	25	Все Все 1-2, 10 1	ДЕНЬ 2	С.Э.Б. 8	ЛБГП 1	ЛГА 2	ВГЛ 3	нет 4	ЛОСЬ 5	ДЛЯ 5	ИЗ 1	ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ 4		2-й	305
Источники: ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Полные результаты Европейской серии Ле-Ман

(ключ) Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию . Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг.

Полные результаты Европейской серии Ле-Ман
Год	Абитуриент	Сорт	Драйверы	Нет.	РДС.	Раунды					Оч.	Поз.
Год	Абитуриент	Сорт	Драйверы	Нет.	РДС.	1	2	3	4	5	79	2-й
2015	BMW Sports Trophy Марк VDS	ЛМГТЭ	Генри Хассид Джесси Крон Энди Приоль	52	Все Все Все	SIL 4	ИМО 4	РБР 4	ЛЭК 2	ВОСТОК 1	79	2-й
Источник: ^{[ 2 ]}^{[ 6 ]}

Ссылки

^ «БМВ М6 ГТЛМ 2016 года» . www.topspeed.com . 2 октября 2015 г. Проверено 11 августа 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Полный архив BMW Z4 GTE» . Гоночные спортивные автомобили. стр. 1 , 2 . Архивировано из оригинала 6 марта 2024 года . Проверено 6 марта 2024 г.
^ «АМЕРИКАНСКАЯ СЕРИЯ ЛЕ-МАНА 2013 ГОДА, ПРЕДСТАВЛЕННАЯ ТЕКИЛА ПАТРОН ПО ОЧКАМ ЧЕМПИОНАТА» (PDF) . Проверено 6 марта 2024 г.
^ «Официальные результаты чемпионата TUDOR 2014 ПЕРЕСМОТРЕННЫЕ.pdf» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 18 мая 2015 года . Проверено 6 марта 2024 г.
^ «Таблица очков чемпионата TUDOR 2015 — Официальный.pdf» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 6 марта 2024 г.
^ «Классификация водителей LMGTE 2015» . Европейская серия Ле-Ман . Проверено 6 марта 2024 г.

[1] «БМВ М6 ГТЛМ 2016 года» . www.topspeed.com . 2 октября 2015 г. Проверено 11 августа 2017 г.

[:0-2] Jump up to: ^а ^б ^с «Полный архив BMW Z4 GTE» . Гоночные спортивные автомобили. стр. 1 , 2 . Архивировано из оригинала 6 марта 2024 года . Проверено 6 марта 2024 г.

[3] «АМЕРИКАНСКАЯ СЕРИЯ ЛЕ-МАНА 2013 ГОДА, ПРЕДСТАВЛЕННАЯ ТЕКИЛА ПАТРОН ПО ОЧКАМ ЧЕМПИОНАТА» (PDF) . Проверено 6 марта 2024 г.

[4] «Официальные результаты чемпионата TUDOR 2014 ПЕРЕСМОТРЕННЫЕ.pdf» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 18 мая 2015 года . Проверено 6 марта 2024 г.

[5] «Таблица очков чемпионата TUDOR 2015 — Официальный.pdf» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 6 марта 2024 г.

[6] «Классификация водителей LMGTE 2015» . Европейская серия Ле-Ман . Проверено 6 марта 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]